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いい感じに商用車感があっていいですね。ルーフにキャリアつけてキャンプギア積んで出掛けたくなるデザインという感じ。
今乗っているプラスから無理して乗換えるメリットが見つからず既に10万ｋに達したが未だまだ大切に乗って行こうと改めて思う
特に居住性能を見ると大きな変化はないかもですね。専用オプションと、走りの部分の強化がメインになりそうです。
私も同感でーす‼️2代目から乗り換える人はかなり少なそう。試乗しましたが内外装のデザイン、お値段、走行フィールなど購入意欲が全然湧きませんでした😢
奥さまのグリルを囲った部分を「カールのおじさん」と表現したのにものすごく同意したいです😂誰に訴えても分かってもらえなかった(訴えた人が興味がないともいう)のでモヤモヤしていたのですがここにお仲間が!新型フリードはちょっとワタシ好みでは無いですが🙍外装は前の型の方が好きです
はじめまして本日こちらのチャンネルに出会いまして、たくさん観させて頂いております。チャンネル内の動画を参考に車中泊用にごくみんのごろ寝マットも先ほどポチりました笑フリード凄くワクワクする車で良いですね！今後も楽しみに動画を拝見させていただきます。
ワクワクしますよね！
メーターはフィット、ハンドルはNボックス、カーナビとボタン式シフトレバーはステップワゴン。似てるだけじゃなくて共有部品で修理などの際に使えるのかな。
何でAIRに５人乗りがないんだ😢
遅くなりましたがご納車おめでとうございます！自分も来年フリードに乗り換えようか悩んでます… まだ分かりませんが…
ありがとうございます！じっくり検討してください！良い車だとおもいます。
ご納車おめでとうございます！カールおじさんには吹き出しました🤣新しいフリードはとても魅力出来ですね！メーター回りもうちょっと頑張ってほしかったかな。。。走行レビューも楽しみにしています！！
ありがとうございます！メーターはもうちょい頑張って欲しかった感じはありますね。
ますます新型フリードが欲しくなってきました😍
買っちゃいましょう！
@@kosuke-drive いつか買いたいですが、稼ぎが少ないので買えるかどうかは分かりません😭
メッキ最初から無いのはありがたいですね 剥げてきたらリペアできないからルーフスポイラーはつけたいです テール除いて20年前のスパーダに近くなりそうですデザインとしては20年以上前のステップとモビリオとザッツを感じさせますね ホンダのハイトワゴンならこのデザインですね5人乗りのボード出すとき先代と変わらないのはやはり不満ですね 一方で6人乗りが3列格納とシート柔らかくなって改良されたのはありがたいですね
メッキないのいいですよね。ハゲたらやっかいですものね…
2:16先代はワイパー下にAWDステッカーが4駆は貼ってましたが、新型はステッカーもエンブレムもなしですか?テールゲートスポイラーとグリルとバンパーサイドガーニッシュ付けたらもっと良くなるイメージがわきました☺
こんばんは。納車おめでとうございます。私もフリードクロスター4wd白を契約し、10月から11月納車予定です。参考になる情報を発信していただき、とても感謝しています。また、9インチナビの使い勝手のレビューお待ちしています。
おめでとうございます！納車楽しみですね。9インチナビ、しっかり使ってレポートしていきます！
新型フリードを検討している者です。納車おめでとうございます。当方もガソリン、ハイブリッド車と試乗してみました。現在所有している車が小さいので、新型フリードの広さには驚きました。値段も、なかなかの金額ですが。動画楽しみにしております。
運転席助手席の下の部分をここまで撮影してくれる動画は今までなかったと思います。やはり2列目の人は1列目の下に靴を履いていたら足を入れられないので、ガソリン車の方が過ごしやすいかなと思います。3列シートの場合、2列目の人が足を伸ばしたいなら、必然的に席を後ろに下げることになるので、3列目の方はさらに狭くなると言う現象が起きるわけですね。
参考になってよかったです。先代からネックの一つですが、その分他のスペースが広くなってると思えばやむを得ないのかもしれませんね。
新しいフリードは意外といいデザインしてる。
いつも楽しく拝見しています。私もフリードクロスターの購入を予定しています。ご質問ですが、ラゲッジマルチボードが先代のオプションにあり、コスケさんも活用されていたと思いますが、新型には無いと聞きました。これに変わる何かを検討されておりますでしょうか？先代のものを取り付けできないかと考えていますが、ユーティリティサイドパネルの形状から難しそうでしょうか？
おそらくサイドパネルが追加された影響でつけられなくなっているんだと思います。見た感じ、微妙に幅も違いそうなので流用はできないかなという印象でした。変わりは…車中泊ならテーブル置くしかなさそうです。
ご回答ありがとうございます。やはり難しそうですか。何か代わりを考える必要がありそうですね。またの動画を楽しみにしています。
初めまして。今回クロスターのパールホワイト購入しました(^^)納車はまだですがとても参考になりました。有難うございます。後ろをフラットにした際前列シートが倒れないのは確かに残念😂でも車中泊楽しみたいです♪
参考になって良かったです！
こんばんは。納車おめでとうございます。コスケさんに質問があります。いま3Dフロアマットの購入を検討しています。新型フリードは先代フリードと同じプラットフォームですので、先代GB系のフロアマットでも大丈夫そうでしょうか？数センチくらいの違いでしたら誤差の範囲ですから気にしません。コスケさんの体感上どうでしょうか？？
なんともいえませんが、いけそうな感じしますね。ほぼ同じかなと。ただ、細部は違う可能性もありますね…
@@kosuke-drive わかりました。ありがとうございます。
結構良い感じですね！僕の乗っている新型シビックももうすぐマイチェンするらしく8月先行予約9月発売だそうです！アコードにも装備しないガラスルーフがシビックに追加されホンダセンシングの精度も向上するらしいです。といっても僕の次の乗り換え候補は2025年末に予定されている新型プレリュードですが💭
おぉ、楽しみですね！シビック一度乗ってみたいです。
段差解消はお風呂マットとかよくみますが、ちょいとしょぼい。ディーラーオプションとかありましたってけ？ホテル代が高騰してるのでフリードを本気で検討してます。
私もお風呂マットいれて、今年はその上から絨毯、そしてマットレス敷く予定です！ディーラーオプションないのですよね…
後席の居住性と4駆のボード下が浅いのだけ惜しいなそれでもめちゃくちゃ欲しい
最新型の～🆕FREEDクロスターの～純正の付いているホイールはアルミホイールや鉄ホイールはどっちですか⁉️
アルミですよ！
@@kosuke-drive さんFREEDクロスター純正アルミホイールでしたか分かりました‼️
@@kosuke-drive さんありがとう😉👍️🎶ございます
すっきりしていて飽きの来ない良いデザインですね。メーターは数字の表示の仕方がちょっと見づらいかな。
白のクロスター，かっこいいですね。濃い色より，私は好きです。私も白にしましたので，楽しみです。細かい部分まで説明して下さり，ありがとうございました。
かっこいいですよね！
二列目シートがほとんどリクライニングできないそうですが理由がよくわかりません
コンパクトに折りたたむの優先したのでしょうね…
うちの嫁の感想：商用車から→パンダみたい に進化✌クロスターは５人乗りが人気のようですね。
うちもカールのおじさんから、最近商用車にランクアップ？しました。パンダ方向に進化促します！
これはコスケさんにピッタリな車ですね。SUV×コンパクトミニバンで 冬でも けっこうな深さ入ってけるんじゃないですか？セカンドシートのアレンジは残念でしたが先代のフリードで寝れてたなら大丈夫ですよね。先代と荷室の長さは同じですよね？たぶん。
ピッタリですよね。最低地上高も高めてそこそこはしってくれそうです！
見た目はどこかプロボックスみのあるデザインですね。車中泊の動画楽しみにしています。
白は余計そう見えるのかもしれませんね。
先代と違ってリアフェンダー一体じゃないリアゲートはいいよね。ぶつけたら大変だもの。
FFだとバンパー一体型リアゲートなのでシルバー塗装のバンパーがリアゲートにくっついた状態で上がります。
FFはフェンダーごとなのですね。どこから持ち上がるんだろう。
やっぱ白のクロスターいいですねー😊フラット化はフリード＋と同じなのはちょっと改良して欲しかったけどまあ許せる範囲かな👍
白いいですよね！できれば改良して欲しかったですよね。とはいえ私も許容範囲です！
全体的なデザインは先祖帰りって感じで非常にシンプルで素敵ですね。クロスターは個性的ではありますが、フェンダーの黒がワイルドさを演出していて面白いなと思いました。さて、私ごとですが1年半以上待ったプリウスが再来週にようやく納車されます。納車された翌日にいきなり1,000kmほど走る予定にしておりますが、無給油でいけちゃいそうですね。
私もなかなか気に入っております。無給油で行けそうですね！
先代のデリカD5の顔にそっくり！
先代NBOXにはジャッキが付いていたのに、新型NBOXにはジャッキ付いてませんでした新型フリードもジャッキが無いのですね、せめてジャッキは欲しいですよね💦
先代フリードの2022マイナーチェンジからジャッキは標準で付かなくなりました。コストダウン目的でしょうけど、それだけ自分でタイヤ交換する人が少ないのでしょうね。
使われず廃棄されることが多いのでしょうね。非常時どうしようかなと思ってしまいます。、
2列目シート酷いですね・・・なぜ分かりやすい先代のネガがそのままなのでしょうか？
ここにコストはかけられない…ということか、これ以上良い案が浮かばなかったのか…着脱式にしてくれるだけでいいのですけどね。
“カールおじさん”は、真っ先に連想しました。その後、（口の悪い？）自動車評論家の小沢コージ氏も同じことを言っていました。ヤリスクロスが出た時も“チョロＱ”と言っていましたし（笑）メッキキラキラ、私も嫌いです。初代ＣＩＴＹを購入した時に、その少し前から採用された唯一のメッキ調の「Ｈ」マーク、前後ともすぐに取り外しました。ブラックアウトされたドアハンドルやドアサイドプロテクター、バンパーとのデザイン上の整合性に欠けていたのが理由になりますが、最近の（ホンダ以外の）車はメッキが「立派だ」と評価されるんでしょうかね？昔のアメ車なんかへの「先祖返り」にも見えますし、端的に言うと「成金趣味」と私は断言します（笑）最低地上高も変わらず、トヨタのシエンタ、アクア、カローラクロスやミニ（クーパーなど）と似通ったフロントグリルやゴテゴテしたエクステリアには違和感が強いですね。個人的にはＡＩＲの顔で５人乗りの方が良かった気がします。４年前くらいまでは、「次はモーターが主役になるE:HEVのフリード＋にしよう」と考えていました。でもＥＶに色々試乗してみて「次は絶対ＥＶ！」と確信するに至り、昨年10月にN-VANeが先行発表され早速「見積」を取りましたが、“210km以上を目指しています”とメーカーが口を濁していたのにやきもきしていました。そして４月→10月発売延期と追い打ちがあり、６月13日に「バッテリー容量29.6kwh、航続距離245km」と正式に諸元が明らかになり、十分使用に耐える内容だったので、翌日、早速予約注文しました。往復200km弱のアウトサイドスポーツが主要な用途になります。滅多に降雪の無い南国ですので４WDは不必要ですが、標高500～600mの「山越え」があるので冬場はスタッドレスに履き替えます。
やはり連想しますか…妻に言われて確かにと。EVいいですね！私も乗ってみたいです。
内外装チェックありがとうございます💯自動車ジャーナリスト顔負けの説明ですね💫よく分かりました💥増車する場合、１６ｋｍの距離のディーラーから、自宅に迎えに来てもらってます😅
参考になってよかったです！
二列目シートの工夫が今一つですね。
二列目はもう一工夫欲しかったですよね。
外観は前の方がいいですね。新型は後ろ側が商用車っぽくて・・・フルフラットの仕様が現状維持なのもマイナス。
多分商用車っぽいのは白だからかもしれません（汗
思っていたよりもゴツい感じですね。
2:53 エンジン音は想像よりうるさいね
外から聞くとそこそこ音しますね。充電してるので、普通のアイドリングより大きいのだと思います。
スーパー駐車場で10円パンチされたので気をつけてください。泣き寝入りです。360°駐車監視カメラを付けた方が良いと思いました。動画とは関係なくてすみません😂
え〜、悔しいですね。遠いところとめたり気を遣っていますが、完全に防げないのがネックですよね。
クロスターの4wdがテッパン たのむから1500wつけてくれよと思う
ですね、なんでないのでしょうね。
背の高いプロボックスみたいで白はちょっと…
鬼瓦ゴン三ともウナギとも言われる顔ですが、ギリ、慣れればOKかもです。使い勝手は良いわけなので、マイナーチェンジで改善されれば、売れるのでは無いか笑。あ、カールのおじさんだ笑。
カラーによってはカールのおじさんに見えないかも…しれません！
荷室の縦の長さがマジでどこにも書いてないんよな。
現在編集中の明後日公開予定の動画で測ります！
@@kosuke-drive よっしゃありがとう！！！荷室にコンベックス伸ばして図ってますよ！寸法わかりますよ！って感じの写真をサムネにしてマジで寸法図りまくったら既存の新型フリードの記事全てに勝てます。２時間くらい検索しまくっても「広々してま～す」とか雰囲気の話ばっかで荷室長が何cmなんかぜんぜん言わんし、公式サイトにも開口部の寸法しか載ってないし、バレたらヤバいんか？と思い始めてたよ。
私もシーケンシャル嫌いです😊
もう古い感じしますよね。
この車、かなりクロスロード意識してません😢？
確かに雰囲気は似てるかもしれませんね！
いい感じに商用車感があっていいですね。
ルーフにキャリアつけてキャンプギア積んで出掛けたくなるデザインという感じ。
今乗っているプラスから無理して乗換えるメリットが見つからず既に10万ｋに達したが未だまだ大切に乗って行こうと改めて思う
特に居住性能を見ると大きな変化はないかもですね。
専用オプションと、走りの部分の強化がメインになりそうです。
私も同感でーす‼️2代目から乗り換える人はかなり少なそう。試乗しましたが内外装のデザイン、お値段、走行フィールなど購入意欲が全然湧きませんでした😢
奥さまのグリルを囲った部分を「カールのおじさん」と表現したのにものすごく同意したいです😂誰に訴えても分かってもらえなかった(訴えた人が興味がないともいう)のでモヤモヤしていたのですがここにお仲間が!
新型フリードはちょっとワタシ好みでは無いですが🙍
外装は前の型の方が好きです
はじめまして
本日こちらのチャンネルに出会いまして、たくさん観させて頂いております。チャンネル内の動画を参考に車中泊用にごくみんのごろ寝マットも先ほどポチりました笑
フリード凄くワクワクする車で良いですね！
今後も楽しみに動画を拝見させていただきます。
ワクワクしますよね！
メーターはフィット、ハンドルはNボックス、カーナビとボタン式シフトレバーはステップワゴン。似てるだけじゃなくて共有部品で修理などの際に使えるのかな。
何でAIRに５人乗りがないんだ😢
遅くなりましたがご納車おめでとうございます！
自分も来年フリードに乗り換えようか悩んでます… まだ分かりませんが…
ありがとうございます！
じっくり検討してください！良い車だとおもいます。
ご納車おめでとうございます！カールおじさんには吹き出しました🤣
新しいフリードはとても魅力出来ですね！メーター回りもうちょっと頑張ってほしかったかな。。。
走行レビューも楽しみにしています！！
ありがとうございます！
メーターはもうちょい頑張って欲しかった感じはありますね。
ますます新型フリードが欲しくなってきました😍
買っちゃいましょう！
@@kosuke-drive
いつか買いたいですが、稼ぎが少ないので買えるかどうかは分かりません😭
メッキ最初から無いのはありがたいですね 剥げてきたらリペアできないから
ルーフスポイラーはつけたいです テール除いて20年前のスパーダに近くなりそうです
デザインとしては20年以上前のステップとモビリオとザッツを感じさせますね ホンダのハイトワゴンならこのデザインですね
5人乗りのボード出すとき先代と変わらないのはやはり不満ですね 一方で6人乗りが3列格納とシート柔らかくなって改良されたのはありがたいですね
メッキないのいいですよね。
ハゲたらやっかいですものね…
2:16
先代はワイパー下にAWDステッカーが4駆は貼ってましたが、新型はステッカーもエンブレムもなしですか?
テールゲートスポイラーとグリルとバンパーサイドガーニッシュ付けたらもっと良くなるイメージがわきました☺
こんばんは。納車おめでとうございます。
私もフリードクロスター4wd白を契約し、10月から11月納車予定です。
参考になる情報を発信していただき、とても感謝しています。
また、9インチナビの使い勝手のレビューお待ちしています。
おめでとうございます！納車楽しみですね。
9インチナビ、しっかり使ってレポートしていきます！
新型フリードを検討している者です。納車おめでとうございます。
当方もガソリン、ハイブリッド車と試乗してみました。
現在所有している車が小さいので、新型フリードの広さには驚きました。
値段も、なかなかの金額ですが。
動画楽しみにしております。
運転席助手席の下の部分をここまで撮影してくれる動画は今までなかったと思います。やはり2列目の人は1列目の下に靴を履いていたら足を入れられないので、ガソリン車の方が過ごしやすいかなと思います。3列シートの場合、2列目の人が足を伸ばしたいなら、必然的に席を後ろに下げることになるので、3列目の方はさらに狭くなると言う現象が起きるわけですね。
参考になってよかったです。
先代からネックの一つですが、その分他のスペースが広くなってると思えばやむを得ないのかもしれませんね。
新しいフリードは意外といいデザインしてる。
いつも楽しく拝見しています。私もフリードクロスターの購入を予定しています。ご質問ですが、ラゲッジマルチボードが先代のオプションにあり、コスケさんも活用されていたと思いますが、新型には無いと聞きました。これに変わる何かを検討されておりますでしょうか？
先代のものを取り付けできないかと考えていますが、ユーティリティサイドパネルの形状から難しそうでしょうか？
おそらくサイドパネルが追加された影響でつけられなくなっているんだと思います。
見た感じ、微妙に幅も違いそうなので流用はできないかなという印象でした。
変わりは…車中泊ならテーブル置くしかなさそうです。
ご回答ありがとうございます。
やはり難しそうですか。
何か代わりを考える必要がありそうですね。またの動画を楽しみにしています。
初めまして。今回クロスターのパールホワイト購入しました(^^)納車はまだですがとても参考になりました。有難うございます。後ろをフラットにした際前列シートが倒れないのは確かに残念😂でも車中泊楽しみたいです♪
参考になって良かったです！
こんばんは。納車おめでとうございます。
コスケさんに質問があります。
いま3Dフロアマットの購入を検討しています。
新型フリードは先代フリードと同じプラットフォームですので、先代GB系のフロアマット
でも大丈夫そうでしょうか？数センチくらいの違いでしたら誤差の範囲ですから気にしません。
コスケさんの体感上どうでしょうか？？
なんともいえませんが、いけそうな感じしますね。
ほぼ同じかなと。
ただ、細部は違う可能性もありますね…
@@kosuke-drive わかりました。ありがとうございます。
結構良い感じですね！
僕の乗っている新型シビックももうすぐマイチェンするらしく8月先行予約9月発売だそうです！
アコードにも装備しないガラスルーフがシビックに追加されホンダセンシングの精度も向上するらしいです。
といっても僕の次の乗り換え候補は2025年末に予定されている新型プレリュードですが💭
おぉ、楽しみですね！
シビック一度乗ってみたいです。
段差解消はお風呂マットとかよくみますが、ちょいとしょぼい。
ディーラーオプションとかありましたってけ？
ホテル代が高騰してるのでフリードを本気で検討してます。
私もお風呂マットいれて、今年はその上から絨毯、そしてマットレス敷く予定です！
ディーラーオプションないのですよね…
後席の居住性と4駆のボード下が浅いのだけ惜しいな
それでもめちゃくちゃ欲しい
最新型の～🆕FREEDクロスターの～純正の付いているホイールはアルミホイールや鉄ホイールはどっちですか⁉️
アルミですよ！
@@kosuke-drive さんFREEDクロスター純正アルミホイールでしたか分かりました‼️
@@kosuke-drive さんありがとう😉👍️🎶ございます
すっきりしていて飽きの来ない良いデザインですね。
メーターは数字の表示の仕方がちょっと見づらいかな。
白のクロスター，かっこいいですね。濃い色より，私は好きです。私も白にしましたので，楽しみです。
細かい部分まで説明して下さり，ありがとうございました。
かっこいいですよね！
二列目シートがほとんどリクライニングできないそうですが理由がよくわかりません
コンパクトに折りたたむの優先したのでしょうね…
うちの嫁の感想：商用車から→パンダみたい に進化✌
クロスターは５人乗りが人気のようですね。
うちもカールのおじさんから、最近商用車にランクアップ？しました。
パンダ方向に進化促します！
これはコスケさんにピッタリな車ですね。
SUV×コンパクトミニバンで 冬でも けっこうな深さ入ってけるんじゃないですか？セカンドシートのアレンジは残念でしたが先代のフリードで寝れてたなら大丈夫ですよね。先代と荷室の長さは同じですよね？たぶん。
ピッタリですよね。
最低地上高も高めてそこそこはしってくれそうです！
見た目はどこかプロボックスみのあるデザインですね。
車中泊の動画楽しみにしています。
白は余計そう見えるのかもしれませんね。
先代と違ってリアフェンダー一体じゃないリアゲートはいいよね。ぶつけたら大変だもの。
FFだとバンパー一体型リアゲートなのでシルバー塗装のバンパーがリアゲートにくっついた状態で上がります。
FFはフェンダーごとなのですね。
どこから持ち上がるんだろう。
やっぱ白のクロスターいいですねー😊
フラット化はフリード＋と同じなのはちょっと改良して欲しかったけど
まあ許せる範囲かな👍
白いいですよね！
できれば改良して欲しかったですよね。
とはいえ私も許容範囲です！
全体的なデザインは先祖帰りって感じで非常にシンプルで素敵ですね。
クロスターは個性的ではありますが、フェンダーの黒がワイルドさを演出していて面白いなと思いました。
さて、私ごとですが1年半以上待ったプリウスが再来週にようやく納車されます。
納車された翌日にいきなり1,000kmほど走る予定にしておりますが、無給油でいけちゃいそうですね。
私もなかなか気に入っております。
無給油で行けそうですね！
先代のデリカD5の顔にそっくり！
先代NBOXにはジャッキが付いていたのに、新型NBOXにはジャッキ付いてませんでした
新型フリードもジャッキが無いのですね、せめてジャッキは欲しいですよね💦
先代フリードの2022マイナーチェンジからジャッキは標準で付かなくなりました。
コストダウン目的でしょうけど、それだけ自分でタイヤ交換する人が少ないのでしょうね。
使われず廃棄されることが多いのでしょうね。
非常時どうしようかなと思ってしまいます。、
2列目シート酷いですね・・・なぜ分かりやすい先代のネガがそのままなのでしょうか？
ここにコストはかけられない…ということか、これ以上良い案が浮かばなかったのか…
着脱式にしてくれるだけでいいのですけどね。
“カールおじさん”は、真っ先に連想しました。その後、（口の悪い？）自動車評論家の小沢コージ氏も同じことを言っていました。ヤリスクロスが出た時も“チョロＱ”と言っていましたし（笑）メッキキラキラ、私も嫌いです。初代ＣＩＴＹを購入した時に、その少し前から採用された唯一のメッキ調の「Ｈ」マーク、前後ともすぐに取り外しました。ブラックアウトされたドアハンドルやドアサイドプロテクター、バンパーとのデザイン上の整合性に欠けていたのが理由になりますが、最近の（ホンダ以外の）車はメッキが「立派だ」と評価されるんでしょうかね？昔のアメ車なんかへの「先祖返り」にも見えますし、端的に言うと「成金趣味」と私は断言します（笑）最低地上高も変わらず、トヨタのシエンタ、アクア、カローラクロスやミニ（クーパーなど）と似通ったフロントグリルやゴテゴテしたエクステリアには違和感が強いですね。個人的にはＡＩＲの顔で５人乗りの方が良かった気がします。
４年前くらいまでは、「次はモーターが主役になるE:HEVのフリード＋にしよう」と考えていました。でもＥＶに色々試乗してみて「次は絶対ＥＶ！」と確信するに至り、昨年10月にN-VANeが先行発表され早速「見積」を取りましたが、“210km以上を目指しています”とメーカーが口を濁していたのにやきもきしていました。そして４月→10月発売延期と追い打ちがあり、６月13日に「バッテリー容量29.6kwh、航続距離245km」と正式に諸元が明らかになり、十分使用に耐える内容だったので、翌日、早速予約注文しました。往復200km弱のアウトサイドスポーツが主要な用途になります。滅多に降雪の無い南国ですので４WDは不必要ですが、標高500～600mの「山越え」があるので冬場はスタッドレスに履き替えます。
やはり連想しますか…
妻に言われて確かにと。
EVいいですね！私も乗ってみたいです。
内外装チェックありがとうございます💯自動車ジャーナリスト顔負けの説明ですね💫よく分かりました💥増車する場合、１６ｋｍの距離のディーラーから、自宅に迎えに来てもらってます😅
参考になってよかったです！
二列目シートの工夫が今一つですね。
二列目はもう一工夫欲しかったですよね。
外観は前の方がいいですね。新型は後ろ側が商用車っぽくて・・・
フルフラットの仕様が現状維持なのもマイナス。
多分商用車っぽいのは白だからかもしれません（汗
思っていたよりもゴツい感じですね。
2:53 エンジン音は想像よりうるさいね
外から聞くとそこそこ音しますね。
充電してるので、普通のアイドリングより大きいのだと思います。
スーパー駐車場で10円パンチされたので気をつけてください。泣き寝入りです。360°駐車監視カメラを付けた方が良いと思いました。動画とは関係なくてすみません😂
え〜、悔しいですね。
遠いところとめたり気を遣っていますが、完全に防げないのがネックですよね。
クロスターの4wdがテッパン たのむから1500wつけてくれよと思う
ですね、なんでないのでしょうね。
背の高いプロボックスみたいで白はちょっと…
鬼瓦ゴン三ともウナギとも言われる顔ですが、ギリ、慣れればOKかもです。使い勝手は良いわけなので、マイナーチェンジで改善されれば、売れるのでは無いか笑。あ、カールのおじさんだ笑。
カラーによってはカールのおじさんに見えないかも…しれません！
荷室の縦の長さがマジでどこにも書いてないんよな。
現在編集中の明後日公開予定の動画で測ります！
@@kosuke-drive
よっしゃありがとう！！！
荷室にコンベックス伸ばして図ってますよ！寸法わかりますよ！って感じの写真をサムネにしてマジで寸法図りまくったら
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２時間くらい検索しまくっても「広々してま～す」とか雰囲気の話ばっかで荷室長が何cmなんかぜんぜん言わんし、
公式サイトにも開口部の寸法しか載ってないし、バレたらヤバいんか？と思い始めてたよ。
私もシーケンシャル嫌いです😊
もう古い感じしますよね。
この車、かなりクロスロード意識してません😢？
確かに雰囲気は似てるかもしれませんね！