Светофор с доп. секцией без контурных стрелок на основном сигнале. Курс ПДД РФ 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2018
- Больше контента в нашем Телеграм канале: t.me/+byvjBV14GZg0MGYy
Отдельно стоит отметить, что если водитель не заметил дополнительную секцию (скажем, из-за ограниченной видимости ночью), а его привлекают по статье 12.12 ч.1 КоАП "Проезд на запрещающий сигнал светофора", он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке.
Правила дорожного движения - это то, без чего не обходится ни один водитель. Не зря именно с изучения теории начинается обучение во всех автошколах. Однако уроки ПДД имеют тенденцию забываться. Уроки вождения от Автошколы ХАЙВ! помогут всегда оставаться в курсе изменений в дорожном законодательстве и не забывать ПДД.
#правиладорожногодвижения #пдд #урокипдд #урокивождения #автошкола #хайв
Больше контента в нашем Телеграм канале: t.me/+byvjBV14GZg0MGYy
Учи ПДД в приложении автошколы ХАЙВ!: haiv-msk.ru/?
Сайт автошколы: haiv.ru
Учебник по ПДД от наших преподавателей: haiv.ru/textbook/?
Инстаграм: instagram.com/haivru/
ВК: vk.com/haivru
Какие хорошие у нас правила кто как хочет так и едет
Опа это же The Yuri Professional
рил
Только хотел написать
А я то думаю, знакомый голос. Это же тот чувак который озвучивает гонку чилийцев на самокатах🤣🤣🤣
Юра лучший😊
так и есть
*Авторский учебник по ПДД от наших преподавателей:* haiv.ru/textbook/?
1:35 пункт 6.4 противоречит пункту(если нет на основе стрелок) 6.3, ибо он говорит, что только наличие стрелок на основном светофоре говорит, что есть доп.секция и что нужно учитывать доп.секцию. 2:19 А пункт 6.3 дополняет пункт 6.4, но не как не обьесняет как ехать если на основном светофоре нет вообще стрелок.
Найдите мне ПДД где четко говорится если на основно светофоре нет стрелок, то нужно ещё учитывать доп.секцию
П.С. если на основном светофоре нет cтрелок, то и доп.секции не должно быть.
ТаймКодМэн Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.
@@haivru нет ответа на мой вопрос, вы только продублировали что сказали на видео.
В п6.4 говориться черным по белому, если есть стрелки на основном зеленом, то это информирует водителя о наличии доп.секции которую нужно учитывать.
п6.3 дополняет п6.4, как нужно ехать с доп.секцией.
Повторю вопрос, покажите мне в ПДД где написано, если на основном зелёном нет стрелок, то нужно учитывать доп.секцию?
@@haivru я так понял вся эта каша со светофорами только для того, что бы вытащить из населения побольше взяток и штрафов инспекторами гибдд , другого оправдания такой запутывающей схеме я не вижу, правила пдд должны быть интуитивно понятными и простыми для легкого понимания их водителям новичкам, а у нас что то крутят мутят, запутывают водителей, зачем это все нужно
@@fuckingyoutube5602 согласны!
Огромное спасибо, самое четкое и понятное объяснение вопроса проезда перекрестка с доп секцией. Смотрю в 2023 году, так как понятнее правила не становятся.
Спасибо за видно. Искренне полагаю, что доп секция, конструкция которой не предусматривает световой сигнал красного цвета это не безопасно и вообще полный маразм. Пусть даже если основной зеленый оборудован черным контуром, этого недостаточно. В зависимости от времени суток, освещения, погодных условий, скорости потока и других факторов, можно не заметить эти тоненькие черные контуры за ярко зеленом сигнале светофора, либо если заметил, то нужно еще во время движения присматриваться, что же там изображено и высматривать, с какой стороны расположена доп секция. Хоть бы знак какой-то ставили перед всеми светофорами с доп секцией. Бывает так, что едешь к перекрестку с целью повернуть, но не по крайней полосе, т.к. знак разрешает выполнить такой маневр. И только перед самим светофором понимаешь, что на крайнюю полосу уже не перестроиться, все кто хочет повернуть уже стоят на крайней полосе и ждут стрелку, горит основной зеленый, машины сзади бибикают и приходится ехать прямо. Чтобы исключить подобные ситуации, водитель должен быть заблаговременно проинформирован о наличии доп секции и регулируемых ею направлениях на перекрестке. На благоразумность ответственных органов даже рассчитываю, вся надежда на сервисы типа яндекс карты и тому подобные.
Полностью поддерживаю! Если есть доп секция то основой зелёный должен быть тоже в виде чёткой зелёной стрелки на чёрном фоне. И никаких других вариантов!
Уточните, пожалуйста, про яндекс карты.
При выключенной доп секции как водитель должен понять, что Секция работает и не отключена? Возможно на данном перекрёстке пересмотрели схему движения и отключили, но ещё не демонтировали секцию? Или тупо сломалась секция?
Стоишь, ждёшь окончания зелёного, окончания красного (естественно, если включится-едем), и если стрелка не включилась и со следующим зелёным, то поворачиваешь
Да, формально это будет нарушением
Если не ссыкло - повернёшь
Полный курс ПДД по ссылке: clck.ru/ZN2Y3
А прямо в таком случае можно ехать, если горит основной сигнал светофора и нет знаков направления движения по полосам?
@@Khuchakhmetov на разрешающий сигнал можно
Озвучено профессионалом...:))))
ПДД писались кровью, логикой и здравым смыслом, но потом эту редакцию отдали мусорам и они внесли свои дополнения.
Про здравый смысл не всегда. Ещё есть много пунктов, которые надо доработать, чтобы смысл был ещё здравее.
Если бы нормальная дума была, то они бы этим занимались, а не фигнёй.
Ух ты!!! Коментирует профессионал, не ожидал тебя еще где-то встретить))))
Во первых: The
Во вторых: Юрий !
И только потом уже профессионал ! :-)
в одном видео можно, в другом нельзя, вы уж определитесь.
да это мусорской блог тут делать нехер
А где говорят что можно?
А пункт 6.2 ПДД, куда делся
разрешение в любом направлении?
большое спасибо за разьяснение!!!
Ну так, а как в темное время суток, когда секции не видно, человек там проезжает первый раз и не догадывается на наличие доп.секции, что тогда? Менты меня так лет 10 назад и развели.
Если водитель не видел (а это нужно доказать, что вызвано не невнимательностью водителя, а ограниченной видимостью ночью) то он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке. Если видел, но проигнорировал, конечно будет нарушителем.
10 лет назад бел предусмотрен штраф за проезд на разрешающий сигнал светофора?
@@haivru а ка же статья в челове не должен доказывать свою невиновность!
Arkadii Kuckii Вы не нарушайте ПДД, и не придётся ничего доказывать.
Тоже не понимаю эти светофоры с доп. секцией. Ночью при плохом освещении эти светофоры как машины с одной фарой, непонятно машина это или мотоцикл. Также со светофорами, с доп. секцией он или без не поймешь. Сделали бы хотя бы какую-нибудь световую пометку на самом светофоре сигнализирующую о том, что светофор с доп. секцией.
Спасибо! Нюансы тонкие подмечаете, уважаемые!)
Красным должна быть не только контур секции, а и КОНТУР самой стрелки. Чтобы было сразу понятно КУДА ехать нельзя
Это спецом, чтоб штрафовать побольше. Если ночью не увидел доп секцию, попал на деньги. Ну, и логика тоже отсутствует. Потому как если на основном зеленом нет стрелок, то он разрешает ехать во всех направлениях, а если есть доп секция, то какое-то направление исключается, но ведь в этом случае непонятно какое! А вдруг это доп секция только прямо! Короче, делают так спецом, чтоб людей разводить
Сейчас я Вам напишу правельный ответ. Если на основном зеленом нет направления, езжайте куда хотите. Если горит доп. секция, руководствуйтесь ее сигналом. Все.
@@user-qk4ej1jn9v так делается для того чтобы ИЗНАЧАЛЬНО ВИНОВАТЫЕ нашли себе верёвочку для вылазивания из той ситуации которую ОНИ натворили.
Если секция есть то она изначально ЗАПРЕЩАЕТ движение в этом направлении, пока не горит.
Хорошо что сигнал выделили красной оболочкой, но неплохо бы саму стрелку выделять...
@@bender2411 это сделано чтобы ИСКЛЮЧИТЬ вот эти штрафы. Если стрелка "горит" то можешь повернуть. Если светится красный круг, то, естественно, не можешь. По-моему сделано отлично. Но я думаю что неплохо бы сделать КОНТУР самой стрелки тоже красным. Чтобы было понятно что НЕЛЬЗЯ поворачивать ИМЕННО ТУДА
@Мурад Магомедов У меня логика работает прекрасно, а вот у вас... ещё можно усомнится, в её работе...
Вообще-то если стрелки НЕ нанесены на основной сигнал, то он РАЗРАШАЕТ движение во ВСЕХ направлениях. И если присутствует негорящая стрелка направо или налево то непонятно она запрещает движение туда, куда она показывает.
Я предлагаю чтобы она горела красным, чтобы было ПОНЯТНО куда именно поворачивать НЕЛЬЗЯ
С чего не работает? Работает, просто отсутствие контурных стрелок говорит об отсутствии доп.секции
Как увидеть есть ли доп секция ночью? Я повернул направо на основной зеленый свет светофора без черных контурных направлениях, а там для поворота направо есть оказывается доп секция, но ее ночью не видно.
Спасибо! У вас очень информативные и понятные видео материалы! Просто лучшие!
И противоречащие ПДД...
Юрий зе профешнл)
Очень доволен с четким разьяснением. Я 35 лет за рулем, по профессии инженер дорожник, работал инженером службы организации дорожного движения. За последние 10-15 лет наблюдается вот это желание любой ценой игнорировать сигналы допсекции, ссылаясь на п.6.4..Товарищи водители, мы должны изучить, понять и выполнять требования ПДД, ничего кроме. ГОСТы,нормативы какие то не изучаются на автошколах, они водителю не нужны, ими руководствуются службы по организации дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения.Стоит только внимательно вникнуть до каждого слова пунктов 6.1.,6.2.,6.3., 6.4. .Когда начинаешь читать сказку, начинаешь не с конца, а с первого листа с первой буквы. Поэтому начинайте с п.6.1 и дальше. Когда речь идет о 6.3, действие 6.2 не распространяется на крайние полосы, движение по которым регулируется стрелками допсекции.Великим и могучим языком четко написано, что выключенный сигнал в допсекции запрещает движение по этому направлению.Иначе не устанавливали бы эти доп.секции, если этого не нужно было.Насчет п.6.4 некоторые водители 21 века утверждают, что водитель не обьязан знать направление стрелки доп.секции раз нет на основной зеленой контурных стрелок.Не надо лукавить ребята.Согласно п.6.1 на уровне зеленого может быть установлены одна или две доп,секции.Естественно с левой стороны это налево, с правой стороны направо или прямо(наТ-образном пересечении).П.6.4 информирует нас, контурные стрелки указывают куда разрешено при включении основного зеленого, раз мы находимся на полосе регулируемом доп.секцией и под знаками 5.8.1 и 5.8.2 нас не касается включение основного зеленого хоть с контурными стрелками, хоть без них.Обратите внимание на первое слово п.6.4 ^Если нанесена^. Она может быть и не нанесена.Из за контура не выкинут доп.секцию., раз она нужна на перекрестке, будет работать по п.6.3. Только эти четыре пункта регулируют данную ситуацию, а не какие то госты.
Вы не правы. Госты очень даже регулируют ситуацию. Получается, согласно ПДД, мы не можем ехать под любой "кирпич". Но это не так. Можно ехать под "кирпич", если он установлен слева от проезжей части данного направления (кроме одной редкой ситуации).
Поэтому если светофор установлен не по госту, то будьте добры тоже не лукавить и признать это.
@@user-si6fd1wp5l про кирпичи разве идет речь?
@@user-gw4jd5rv8h Речь про госты!
@@user-gw4jd5rv8h Еще. Если "внимательно вникнуть до каждого слова пунктов 6.1.,6.2.,6.3., 6.4", а точнее только до 6.3 и 6.4, то становится понятно, что не очень то понятно и по факту написано противоречиво. Доказательством сему являются куча толков даже среди сотрудников ГИБДД и здравый смысл.
@@user-si6fd1wp5l конкретнее опиши противоречия. И какие сотрудники ГИБДД по разному толкуют? Ты лично ходил в управление ГИБДД своего города и общался с разными сотрудниками? Или на каждом посту ДПС останавливался? Кстати, как инженер-дорожник, подтверждаю, что ГОСТы и СП для проектировщиков и строителей. Водители руководствуются только ПДД РФ
Опа. Приятно слышать профессионала своего дела
Выключенная доп. секция или включенный красны круг на этой секции действительно запрещает движение в направлении регулируемом этой секцией, но вышесказанное никак не информирует водителя о том, в каком направлении такая доп. секция регулирует движение. Об этом может говорить только контурная стрелка на основном зеленом сигнале, которая обязательно должна быть.
Из этого следует, что поворот под выключенную доп. секцию, и даже под доп. секцию с красным кругом, не является нарушением при отсутствии контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора.
При этом, если достоверно будет доказано, что подъезжая к светофору, водитель видел включенную доп. секцию с зеленой стрелкой налево, которая потом выключилась или переключилась на красный круг (когда водитель подъехал к стоп линии), то в этом случае, поворот под такую доп. секцию будет нарушением, ибо водитель отчетливо видел зеленую стрелку и был проинформирован о направлении, которое эта доп. секция регулирует. П. 1.5. ПДД запрещает действовать таким образом, чтобы создавать опасности для движения и причинять вред. Т.е. умышленно такой маневр делать все равно низя.
Посему, не все так однозначно. Нужно еб*ть МКУ, которое отвечает за установку светофоров в городе. Я в своем как раз этим занялся.
Данный сигнал светофора разрешает проезд вперед, налево, разворот и направо. А дополнит.сигнал как загорит, то можно ещё продолжать поворот направо.
Когда выключена доп секция, как мне понять, что на ней? Может там стрелка прямо? Как быть?
Я очень рада, что все правильно понимала. Смотрела до этого разные видео.У вас все поняла.
Юра это ты !!! ПРИВЕТ !!! АИР ! : )
Здравствуйте! Двигаюсь по дороге с односторонним движением, три полосы. Перекресток с односторонней дрогой чье движение направлено налево. Левая полоса дороги по которой я двигаюсь может поворачивать налево. средняя налево и прямо. правая только прямо. Перекресток регулируется светофором с доп секцией ( поворот на лево). В то время как загорается стрелка налево, красный всё еще горит, а по дороге которая движется в лево- всё еще движутся автомобили на свой зеленый сигнал. ВОПРОС: Можно ли со второй полосы совершать поворот, на горящий красный сигнал светофора но горящую зеленую стрелку, или же поворот на доп стрелку возможен только с крайней полосы? Спасибо. Одесса ( пересечение Пушкинской и Большой Арнауцкой.
Вопрос: Обязан ли водитель остановиться перед стоп линией при выключенной секции или может проехать прямо до середины перекрестка на разрешающий движение прямо светофор и дождаться когда загорится стрелка налево и тогда уже выполнить поворот?
Нельзя выезжать на перекрёсток в направлении допсекция, если на ней нет разрешающего сигнала
А вот если контура нет и основной не размечен, как понять работает доп секция или нет и что это за секция и знаков нет и разметки, что стоять тупить пока не на суют?!?
th-cam.com/video/czi5L7dBm6w/w-d-xo.html
Не смотрите данный канал - автор не знает ПДД.
Ага, осталось только понять что секция справа разрешает поворот направо. А вдруг там стрелка прямо или цифровое табло. Так что не надо ля-ля...
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@S1awa 1:35 пункт 6.4 противоречит пункту(если нет на основе стрелок) 6.3, ибо он говорит, что только наличие стрелок на основном светофоре говорит, что есть доп.секция и что нужно учитывать доп.секцию. 2:19 А пункт 6.3 дополняет пункт 6.4, но не как не обьесняет как ехать если на основном светофоре нет вообще стрелок.
Найдите мне ПДД где четко говорится если на основно светофоре нет стрелок, то нужно ещё учитывать доп.секцию
П.С. если на основном светофоре нет cтрелок, то и доп.секции не должно быть.
Недоработка в пдд с этим. Но логически можно понять что и как. Помимо правил, человек должен включать и "голову" Всем Мира!
@@user-rc151 голова у всех работает по разному и надеяться на это не стоит!
@@user-rc151 будешь это гайцам объяснять, когда из-за их распиздяйства придётся обжаловать штраф за проезд на красный
Спасибо😎
Как узнать в каком направлении работает стрелка, если отсутствуют контура стрелки. Ведь доп. стрелка может регулировать движение прямо, при этом находясь с боку от основного светофора. Это в случае, когда на данном перекрестке основное движение не прямо.
Если честно, то никак. Невозможно увидеть невидимое, можно только догадываться, и всегда лучше выбирать самый "худший" вариант, чтобы не ошибиться.
Что делать, если дополнительная секция налево есть, но не работает вообще?
Откуда мы можем знать направление доп. секции?
Здравствуйте. Можно ли по левой полосе двигаться прямо, при не горящей стрелки налево и зелёным основным, при условии, что разметка, нанесённая на левой полосе, разрешает движение прямо и налево?
Можно
Здравствуйте, обратная ситуация, т-образный перекресток, две полосы, разметка левой полосы прямо и направо, разметка правой только направо. Есть светофор без контурной линии с доп секцией направо. Вопрос, можно ли с левой полосы повернуть направо на основной зелёный с выключенной доп секцией светофора?
А как узнать дополнительная секция указавает прямо или направо если она не горит?
Подехал, санкция не горит и ждёшь чтобы повернуть а тебе доп секция говорит "езжай прямо" НЕЖДАНЧИК
Андрей Солов Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.
А если есть доп. секция справа (без стрелок), то мы можем проехать прямо(с крайней правой полосы) при включение зеленого сиглана светофора правой секции(без стрелок)?
Longhouest Иногда на старый светофор без контурных стрелок устанавливают доп. секцию. И это путает некоторых водителей. Но на доп. секции обязательно должна быть стрелка. Она может быть прямо или направо ( если мы говорим о правой секции). Так что искусственно придумывать нереальную ситуацию не надо.
@Александр П., да уж, позорный канал - вводит в заблуждение. Спасибо, что поставили автора на место - даже ответить не нашёлся что.
Отличное видео, огромное спасибо.
2.31-А если доп.секция загориться прямо а основной будет красный?Где информация,что стрелка есть и она вправо?(ночью,например)Поэтому есть гост
3-х полосная дорога, стоит светофор с двумя доп. стрелками, с предписывающими заками поворот только налево с левой полосы, поворот только направо с правой стороны и прямо по средней полосе... Вопрос... Я встал на левую полосу, горит общий зеленый свет... стрелки выключены ... могу ли я проехать по левой стороне прямо, отменил ли светофор предписывающий знак налево? Или общий свет только предназчен для средней полосы? Спасибо
Эцио Аудиторе Да Фиренцо Сигналы светофора отменяют ТОЛЬКО знаки приоритета.
Поэтому для вашего случая движение прямо только по средней полосе.
@@haivru спасибо
Странная автошкола! Пункт 6.4 в ПДД чётко описывается, если на основном сигнале светофора нанесена стрелка (стрелки) направления движения, то это информирует о наличии доп. секции как иное направление. Иное, тоесть нам неизвестное. Проще говоря, нет стрелки нет доп. секции. Так как доп. секция нам известна как иное. Работаю дальнобойщиком, и много раз встречал светофоры с доп. секцией на которой указан таймер и этот таймер работает только при основном красном. А так же, доп. секция запрещающая движение велосипедистам. Делайте выводы.
Дмитрий Северин Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6,4 в нем сказано: контурная стрелка - ИНФОРМИРУЕТ водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит и пункт 6.3 Правил.Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Если на основном зеленом сигнале светофора нет контурных стрелок при наличии дополнительных секций, это нарушение ГОСТ 52282-2004 и это упущение дорожных служб и ГИБДД как контролирующего органа. И вот тут создается почва для дискуссии. Но, как правило, своевольная трактовка Правил может в некоторых случаях уклониться от штрафа со стороны сотрудника ГИБДД, но в итоге может привести к ДТП. И какую сторону в этой дискуссии принять, каждый водитель принимает решение сам.
Вот, допустим, контурной стрелки на основном светофоре нет, а дополнительную секцию (то есть сам факт ее наличия) в темное время суток не видно. Поворот на основной сигнал будет считаться нарушением?
Kvgz37Kvgz37 Kvgz37Kvgz37
Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4
Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом
сигнале светофора, является веской причиной не выполнять
требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно
прочитать пункт 6,4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка -
информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора,
но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения
в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит
пункт 6.3 Правил."Выключенный сигнал дополнительной секции или
включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает
запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции
и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок,
то ГИБДД рассматривает это как нарушение. Правда, если водитель сможет
в суде доказать, что в реальных конкретных условиях доп. секции не было
видно, то есть шанс реабилитироваться.
@@haivru Ну, я про это и говорю - ночью, на перекрестках (у нас в городе есть такие) кроме светофоров ,ни какого дополнительного освещения нет, фары авто слишком низко направлены, что бы осветить и помочь увидеть доп. секцию,и если бы я не проезжал там днем, и не знал о наличии доп. секции, то ее для меня там НЕТ ! И логично, что такое нарушение следует оспаривать.
Спасибо за ответ!
YOv4 Это не освобождает водителя от соблюдения ПДД
Вам кто то сказал, что вы АВТОШКОЛА, а вы в это поверили.
Онимогут смела это говорить. В реальных автошколах так не учат
Спосибо!
Як знати чи є додаткова секція?
А как на счёт пункта 6. 2 правило пдд
Скажите, пожалуйста, если горит основной зелёный без контурных стрелок и доп секция со стрелкой направо, можно ли из правого ряда ехать не по стрелке направо, а прямо? Указателей "Движение по полосам" нет.
Алёна Н. Да, можно. По правой полосе, если нет знаков 5.15 "Направление движения по полосам ", регламентирующих иной порядок движения, можно двигаться прямо и направо. Сигналы светофора это не запрещают.
А если перекресток Т-образный,и мне нужно повернуть направо,по сигналу дополнительно й секции с зелёной стрелкой.А на основном светофоре горит разрешающий зелёный сигнал.Нужно ли мне уступать тем,что поворачивают в ,,мою,,сторону?(я уступила,но мой инструктор развыступался,и сказал что у меня преимущество,и нужно ехать никому не уступая!) очень спорный вопрос..
При движении в направлении стрелки в дополнительной секции уступать дорогу мы обязаны только в случае, если основной горит красным или жёлтым, а если основной зелёный, то такой обязанности нет.
➡️13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.⬅️
Однако, при обнаружении опасности для движения, мы должны снизить скорость вплоть до полной остановки, чтобы избежать ДТП.
➡️10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.⬅️
В случае ДТП мы будем правы, но нужно ли нам тратит время и нервы, ну и внешний вид нашего авто, иногда легче пропустить хама на дороге, чем потом бегать по страховым и автосервисам))
@@haivru спасибо вам большое, за Такой развернутый ответ!🌷😊💋❤️читаю как мантру👌
А вот на наших светофорах нету дополнительных секций ,то что делать в данном случае?Можно ли поворачивать налево или направо,если перед мной горит зелёный,а на светофоре той улицы на которую я поворачиваю красный???
Ravsh Если у вас основной зелёный и нет дополнительной секции, можете ехать в направлениях, которые вам позволяют разметка и знаки. На перекрёстке обычно одной улице зелёный, другой красный. Чтобы не столкнулись машины))
Если горит основной зелёный и доп.стрелка зелёная, поворот на направо,я могу с крайней правой полосы ехать не меняя траектории движения, проехать в прямом направлении?
it happens Основной зелёный разрешает движение прямо, если знаками и разметкой не регламентируется иной порядок движения.
Так , а если не видно доп. секции , а основной зелёный без стрелок и слепит светодиодами шо дурной, и улица без фонарей??? Что перед каждым зелёным тормозить?
За 3 с лишним минуты ни единой шутки от профессионала!
Пример на 1.35мин. Автор не прав. Можно проехать не дожидаясь доп секции. Контура нет.
Almaz Alymbekov Да, действительно по стандарту на светофоре с доп. секцией должен быть белый контур, но целью данного ролика было объяснить правило, что при наличии доп. секции поворот можно совершать только при наличии разрешающего сигнала дополнительной секции. Это важно. Если вы встретите на перекрестке светофор с доп. секцией без белого контура и будете вольно толковать Правила, вы можете вступить в конфликт с др. участниками. Поскольку у др. участников работа светофоров организована с учётом этой доп. секции. Кроме того, если вы избежате ДТП, но там окажется блюститель порядка, то неминуемо вы попадёте под его санкции. Выбор за вами.
@@haivru вы уже по другому тактуете. Вопрос был в том что без контура и без белого. Можно поварачивать же как я помню пдд
Almaz Alymbekov Если доп.секция не даёт разрешающего сигнала, поворот делать нельзя.
@@haivru ошибаетесь. На примере который Вы показываете то можно поворачивать
Сорри, я стрелку только увидел. Приношу свои извинения
Юрий профессионал ты ли это!? 😊
А можно ли проехать прямо, если я стою на правой полосе, правая стрелка выключена, а основной зелёный ?
Если разметка и знаки позволяют, то да
здравствуйте. был случай, светофор с дополнительным секцией поворот на права (зеленая стрелка) горела всегда. подъехал к перекрестку горел светофор красным светом, без указателя направления. но перегорела лампочка на дополнительной секции который разрешал поворот на права. получается что дополнительная секция которая разрешала поворот на права не когда не загорится и движение на права запрещен (если я ваше объяснение правильно понял) уточню, дело было поздним вечером, а в обед дополнительная секция "поворот на права" горела. так мне нужно на права и получается она не работает зеленая стрелка. но когда основной светофор загорится, мне направо тоже нельзя, ждать когда приедут ремонтники ? еще раз чтоб было подробно: основной работает, но на нем нет стрелок направления. дополнительна секция горит (если работает) только стрелка на права, красного круга нет. движение на права запрещена, стоим ждем ремонтников, правильно понял ?
Pavel Krasnov Правилами неисправности доп. секции не описаны. Достаточно выждать один цикл работы светофора и понятно, что секция неисправна. Но трактовать это по своему разумению нельзя. Целесообразно найти путь объезда по Правилам. Ежели водитель все-таки повернет направо на негорящую стрелку, он берет риск на себя. Однако у водителя высоки шансы доказать свою правоту в суде, но это уже решает сам водитель.
А вот прикиньте ситуацию, когда едешь незнакомым маршрутом поздним дождливым осенним вечером и поворачиваешь направо на общий зелёный... как тебя тут же "принимает" доблестная ГИБДД и вменяет движение на запрещающий... формально правы, это не их забота, что ты иногородний и не заметил на светофоре имеющуюся секцию. Ни на своём не заметил, ибо больше глядел на пешеходов, их пропуская, ни на дальнем, так как в левом ряду ехал крупногабаритный транспорт и автобусы, которые тут же на перекрёстке занимали первый ряд, подъезжая к остановке за перекрёстком.
Так что теперь имеющаяся красная окантовка как нельзя кстати.
вроде как контур стрелки должен быть. без контура просто зелёный, разрешает ехать куда угодно.
В СПБ есть светофор, где секция слева или справа светофора, но она не про поворот, а про проезд прямо.
th-cam.com/video/IUZc_Yello8/w-d-xo.html
Не верное трактование пункта 6.3 ПДД, вырвали предложение из текста. В этом пункте говорится о том что если на основном свете нанесена стрелка, то значит есть доп секция и вот тогда нельзя ехать в направлении секции при выключенном свете секции а не про светофор без стрелок, но с секцией.
Nikola Tesla То, что вы описываете относится не к п.6.3, а к п.6.4. И мы с этим пунктом полностью согласны.
Как тогда понять подъезжая к светофору с допсекцией и основным зелёным без чёрной контурной стрелки, в каком направлении загорится та самая стрелка на допсекции - прямо или направо?
По конфигурации перекрёстка почти всегда понятно, какое направление регулирует допсекция
@@haivru это в пдд так написано?
ну с такими вопросами значит в ПДД нет истины, и кто как хочет так и ездит
Нанесение контурых стрелок говорит о наличии доп секций , а если они отсутствуют то хоть на лево хоть направо хоть прямо , даже развернутся можно
Вот я не понимаю, вам же все четко объяснили за пунк ПДД 6.3. Напишите пожалуйста, каким пунктом ПДД вы руководствуетесь , двигаясь во всех направлениях при основном зеленем сигнале светофора , если есть доп.секция и она не светится. Очень интересно, какой пункт ПДД вы расскажете инспекторам
@@ShpionBot th-cam.com/video/IUZc_Yello8/w-d-xo.html
@@ShpionBot чтобы понимать, надо учить ПДД и вникать в суть поданной информации!
@@ShpionBot они руководствуются пунктом 6.4, считая что если они не были проинформированы контурными стрелками о наличии доп.секции, то никакой доп.секции нет или она не работает. Разумеется, это заблуждение. Отсутствие информирования не означает вседозволенность. По такой логике можно ограбить магазин, если при входе не написано что воровать запрещено. Но можно попробовать обжаловать штраф, сославшись на несоответствие светофора ГОСТам. Это для тех, у кого много свободного времени.
РАЗ: СМОТРЕТЬ ПРИСАБАЧЕНА ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ИЛИ НЕТ НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ ЭТО БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ. ДВА: ЕДУ Я НОЧЬЮ И ПРОСТО НЕ ВИЖУ ЭТУ ДОП СЕКЦИЮ. ВИЖУ ОСНОВНОЙ ЗЕЛЁНЫЙ И ПРОЕЗЖАЮ. А ЕСЛИ ВЫ И ДНЁМ И НОЧЬЮ СМОТРИТЕ ПЕРЕД КАЖДЫМ СВЕТОФОРОМ ЕСТЬ ИЛИ НЕТ ДОП СЕКЦИИ ТО ВЫ ИДИОТ.
Халилов Д.М. Если водитель не видел (а это нужно доказать, что вызвано не невнимательностью водителя, а ограниченной видимостью ночью), то он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке. Если видел, но проигнорировал, это нарушение. И водитель будет отвечать за это.
Baks Bany Да-да))) Установкой и обслуживанием светофоров нынче занимаются автошколы 😂😂😂 Будьте добрее, тогда и жизнь в ад не будет превращаться))
джахангир умурзаков Смотрите наши лекции, они тоже выложены на канале. Там все темы подробнее.
получается на основной зеленый и выключенную секцию с правой стрелкой можно ехать только прямо?
Если нет левой секции, то можно налево и на разворот
Если контур в дополнительной секции не подсвечивается, то как узнать какой манёвр регулирует эта стрелка?
Обычно дополнительная секция справа регулирует движение направо, а дополнительная секция слева регулирует поворот налево и разворот, бывает, встречаются светофоры с дополнительной секцией прямо, но это очень большая редкость.
Главное не забывать про пункт 6.3. ... Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
@@haivru никто про пункт 6.3 не забывает и руководствуется им.
Но мне как водителю не известно, какой направление регулирует данная секция, кроме случаев когда стрелка направления движение подсвечивается.И я как добросовестный Водитель пользуюсь общим сигналом светофора
Юрий!!! Ответь!!!
@@plim_77 Юрий озвучивает видео. А вам мы выше ответили достаточно подробно.
Вопрос к автору. А когда в темное время суток и не видно впринципе есть ли там доп секция или нет и горит основной на то он и основной сигнал светофора зеленым и нет на нем никаких стрелок. . Как понять можно ли поворачивать. Нужно сначала светофоры правильно оборудовать и если есть доп. Секции то обязательно должны быть стрелки на основном светофоре состоящим из зелёного жёлтого и красного.
Это вопрос к дорожникам. Вы правы, на основном светофоре должны быть стрелки
Как отличить выключенную дополнительную секцию от неисправной (перегоревшей)?
Для того, чтобы убедиться, что доп. секция неисправна, необходимо просмотреть полный цикл работы светофора.
@@haivru водитель должен руководствоваться сигналами светофора,а не разглядывать конфигурации оного.Вам люди ссылки кидают на телевизионный ответ,вы что там в бункере?
Ролик нужно переделать, если данный канал еще жив. Поскольку всех вводите в заблуждение. Если на основном нет стрелок - поворачивай куда хочешь, согласно остальным знакам. Доп.секции может и не быть. Она устанавливается, если перекресток позволяет тебе двигаться, когда не горит основной разрешающий сигнал. Если нанесены стрелки на основном сигнале, то однозначно должна быть доп.секция (если нет запрещающих знаков на поворот).
Здравствуйте уважаемые читатели а так же автошкола хайв. Ну во-первых автошкола не права, на светофоре с доп.секцией где на основном зеленом нет контурных стрелок можно движение в любом направлении. Автошкола должна понимать что ее смотрят тысячи людей по всему миру и выкладывать видеоролики со 100% уверенностью. Я поворачивал много раз на право и на лево не дожидаясь включения доп.секции светофора когда на основном зеленом нет контурных стрелок и не платил штрафы за это потому что они даже не приходили ко мне. Автошкола не понимает что человек посмотрев этот ролик завтра будет тупить на перекрестке как и эта автошкола в этом ролике. Я думаю автошколе будет легче написать правительству что бы они исправили в пункте 6.3 чем ругаться с народом и доказывать свою не правоту простому народу. Надо быть с народом а не против.
Nurgazy Zhumabaev Мы рассказываем, как ездить, не нарушая ПДД. За промашки дорожных служб мы ответственности не несём.
А какмы узнаем что это доп. Секция, а не сломанный секундомер?
ВИННИ ПУХ Достаточно посмотреть))
@@haivru куда и на что смртреть? на чёрный мёртвый окуляр?
дмитрий лукошко Если это допсекция, то необходимо следовать ее указаниям. Если она сломана, это промашки дорожных служб, за которые мы ответственности не несём. Однако, если на светофоре есть допсекция, то проезд в направлении стрелки по Поавилам возможен только при разрешающем сигнале светофора.
А как же быть ночью, когда не видно доп секции?? Получается автоматически нарушение?? Вы не правы в корне, тут пункт 6,2 , и 6,4 !! 6,2 разрешает движение во всех направлениях, а пункт 6,4 как раз и информирует о других движениях помимо основного зеленого!! пункт 6,3 относится к светофорам выполненных в виде стрелок!!!
Aleksei Strong Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6,4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.
Пункт 6,3 для светофоров выполненных в виде стрелок, а у нас светофор в виде кружков , так что тут пункт 6,2!!!
@@haivru radikal.ru/lfp/s018.radikal.ru/i510/1612/66/fba493de203c.jpg/htm
Тоже думаю, что пункт 6.3 относится к светофорам с нанесенными стрелками. Тогда, если едешь на выключенную стрелку доп. секции, действительно нарушаешь, проезжаешь на запрещённый сигнал светофора. А когда стрелок на основном светофоре нет, то при включении зелёного саета можешь ехать по всем направлениям, в т.ч. и направо. Если потом на основном саетофоре загорается красный свет, но включается доп. секция, показывающая зелёную стрелку направо, то возможен поворот направо, но при условии пропуска всех остальных транспортных средств, двигающихся в том же самом направлении и пешеходов.
Решил посмотреть это видео, чтобы лишний раз закрепить - могу выезжать на перекресток при зелёном основном без контурных стрелок и наличии выключенной допсекции. А тут на тебе!!!
koenigsegg agera RS Если доп.секция не горит, независимо от осн.сигнала светофора, двигаться в сторону доп.секции запрещено.
@@haivru В том то и дело, что трудно понять, что за стрелка на ней. Куда она разрешает ехать? Что делать в такой ситуации? Ведь она может быть и со стрелкой прямо.
@@user-eb2xr8fk7f обычно водителю интуитивно понятна организация движения на перекрёстке
@@haivru интуитивно? Да не смешите! Я учился и ездил по началу в маленьком городе, где 4 светофора. А потом меня чёрт дернул поехать в миллионник, и вся моя интуиция кончилась на первом же непонятном интуитивно перекрестке! Я уверен, что местные сами толком не понимают, как он работает , и кто куда по сути ехать должен. Едут как говорится по накатоной. А вы о интуиции говорите! В правилах не должно быть никаких "интуитивных" моментов! У одного одна интуиция, у другого другая. Почему бы Вам просто не признать, что в правилах "косяк? Зачем гнуть эту линию? Ведь не Вы же их придумали.
@@user-eb2xr8fk7f в правилах много чего нужно дописать, чтобы была четкость и ясность по каждой ситуации на дороге. Но что есть, то есть. Ориентируемся на действующие ПДД
Вопрос такой: можно ли с правого ряда поехать прямо, когда горит основной зеленый(без нанесенных стрелок) и стрелка направо?
Eugen N Если знаки не запрещают движение по этой полосе прямо, то на основной зелёный можно ехать прямо.
@@haivru а если правый ряд указывает о том, что движение возможно только направо, то он может двигаться прямо?
@@user-pg3dq4is1r а вы как думаете?
@@haivru если ему позоляет движения полос, то да
Я каждый день на протяжении года проезжаю перекресток с доп секцией , и не разу доп секция не горела с основным сигналом. Только по отдельности. И что делать в такой ситуации ?
Уступать другим участникам дорожного движения.
@@haivru ну это само собой разумеется. Я к тому что нарушаем ли мы двигаясь на основной сигнал светофора при выключенной стрелке на право
@@gdebesit4606 Руководствуемся абзацем 2 п. 6.3 ПДД:
Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Да, левоповоротная допсекция должна работать в бесконфликтном режиме по ГОСТу 52289-2019. И на красный, и тем более на основной зеленый - конфликт потоков в данной фазе не допускается.
Ну а если как по вашему делать, но боковая секция просто выключена или сломана. Будете сутки стоять? Неделю, пока не включат(отремонтируют)?
Васька Атаман Мы не несём ответственности за поломку светофоров, но должны предупредить, что такой проезд будет с нарушением.
@@haivru А вот в множестве других роликов утверждается обратное, в том числе и от должностных лиц, вы против течения поплыли, единственный
Васька Атаман Мы рассказываем, как не нарушать ПДД. Дальше - дело ваше. Можете ориентироваться на любые ролики (их в ютюбе миллион😅), но это совершенно не исключает ошибок.
Спасибо большое за разъяснение!!! А то каждый трактует как ему хочется!
6.4 говорит, что если нет контура на основе то нет доп. секции, поэтому если нет контура на основе но по факту доп. секция есть то по пдд её нет
Прекрасно, всё очень понятно и толково!!! В этом вопросе не мог никак разобраться!!!
Сергей Дорошин Рады быть полезными!
Да фиг там, доп секция может регулировать движение не обязательно в одну сторону, так что шляпа это.
Это же голос Юрия Профессионала!
всем добрый день! рассудите такую ситуацию как на 2.06 мин. машина стоит в правом ряду. основная секция без стрелок. ни знаков, ни дорожной разметки запрещающей никакой нет. можно ли проехать машине прямо, с учетом того, что одновременно с основным зеленым и доп секция горит зеленым. Жену на экзамене инспектор завалил, сказал что нарушила (у нас перекресток уходил немного влево(знак главной дороги - налево), а не прямо).сказал что поворот налево выполнен из правой полосы.
Алексей Грачев Прямо, конечно, можно. Но если там главная дорога поворачивает налево (пусть даже не под прямым углом), то это все-таки поворот налево. А левый поворот надо делать с крайне левой полосы.
Здравствуйте вопрос , если не горит секция а горит общий зеленый то можно ли с этого ряда ехать прямо?
Если секция не регулирует это направление, то да
Если нужна доп. секция, законно ставили бы направляющую контурную стрелку... Доп. секция - это дополнительный отдельный поворот, чем пропускающих встречных автомобилей.
А если секция не работает? Ну там скажем банально лампочка перегорела, сколько надо ждать?
Если на основном нет стрелок и нет красного контура ехать можно 100%
Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.
@@haivru если секция дополнительная перегорела значит всё? Это направление запрещено для движения?
а каким образом водитель должен догадаться в какое направление указывает доп секция?
Chek обычно по дороге видно. Но в целом дорожные службы должны следить за нанесением стрелки на светофор
@@haivru что значит видно / не видно я должен руководствоваться пдд.
Chek по ПДД вы должны следовать указаниям стрелки. А за состоянием светофоров следят дорожные службы
@@haivru т.е. если я еду прямо по Т-образному перекрестку с пересечением дороги слева и впереди имеется светофор с зелёным цветом с дополнительной секцией справа с красным контуром, я должен догадаться что эта секция регулирует движение прямо? Соответственно прямо мне нельзя?
@@propeller2952 там должен быть контур стрелки с направлением, которое она регулирует
Ммм, светофор в виде перевёрнутого грибочка - Стас Асафьев бы одобрил)
4 раза отменял эти постановления без контурных стрелок.
Если есть доп.секция, разрешающая проезд прямо на основной красный, а основной зелёный без контурных стрелок и на основной зелёный доп.секция не горит, загорается только под красный. Получается по вашей логике тогда весь поток едущий прямо, без горящей доп.секции, по основному зелёному без контуров - нарушители запрещающего сигнала)))
маразм, как по мне
в Южной Кореи этот вопрос решили очень просто...все светофоры имеют 4 секции...красный, желтый, обычный зеленый (который позволяет ехать только прямо и направо) и зеленый со стрелкой (который позволяет ехать налево).
Тех кто писал эти законы и не в состоянии реализовать их выполнение в жизни в юж. Корею на уборку улиц, заработанные деньги в бюджет. Ах Иосиф Виссарионович, зачем вы так рано ушли...
Хорошо, вопрос, едишь ты ночь с другого города и, пусть ты видишь секцию, но у нас есть и доп сигналы со стрелками прямо, то есть ты уже нарушаешь вообще если едишь даже прямо на основной зелёный ТК ты низнаешь куда там стрелка. У нас есть светофор когда загорается стрелка прямо когда основной красный приэтлс есть поворот на право.
Оппа стаппа Обычно по конструкции перекрёстка понятно, какое направление регулирует допсекция.
@@haivru если бы это было так. Но у нас в Волгограде это совсем не так. Обычный перекресток и ничего лишнего.
2:13 а по этой секции прямо можно проехать если светофор для нее выключен ?(простите за такой вопрос)
JJJ Volodya вы можете проехать по стрелке на допсекции, когда горит разрешающий сигнал светофора
@@haivru я имею в виду что когда горит зелёный сигнал и зелёный сигнал для доп.секции могу ли прямо ехать?(прошу прощения за тупой вопрос,я пока учусь)
JJJ Volodya Если допсекция регулирует движение только направо, то проезд прямо регулируется основным светофором. То есть на основной зелёный вы можете двигаться прямо.
Здравствуйте, я просто не понимаю вашей трактовки как я понимаю зелёный сигнал даёт преимущество на движение по полосам сколько бы их небыло и если есть доп секция а основной сфетофор о направлении движения не информирует значит поворот на лево не считается нарушением , но нужно будет уступить дорогу всем встречным автомобилям а вот если стрелка загорается вы имеете преимущество перед встречными машинами так как у них загорается запрещающий сигнал .
Если нет контура на основном и нет встречного транспорта(если вы на лево)и пропустив пешиходов, НУЖНО поворачивать не дожидаясь, в этом то и есть задумка доп секции, помочь повернуть там, где из-за плотного потока транспорта, это затруднительно сделать, а стоять скажем в темное время суток на пустой дороге при такой ситуации маразм
Street Boxing Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.
@@haivru Выполнял неоднократно данный маневр на посту ДПС, ниразу не был остановлен, видимо, у них другое мнение на это правило ПДД
@@haivru Хорошо. Основной зелёный, доп красный круг. Стрелок нигде нет. Нам налево. Что будем делать? Секция с красным кругом, куда запрещает поворот, направо, налево?
@@user-vu1gs8kg2j допсекция с какой стороны от основного светофора находится? Какая конфигурация перекрёстка? Все интуитивно понятно. Не стоит искать проблему там, где ее нет.
@@haivru При чем здесь с какой стороны доп секция? В правилах есть стороны расположения доп секций? Будь вы инспектором, штрафовали бы за не правильную интуицию?
А кто сказал, что в доп секции загорится стрелка направо, а не прямо? Тогда на основной зеленый нельзя ехать прямо, а направо - можно.
Только узнать это до её включения невозможно.
3:18 Странно как то. У вас говорят что если в основной секции нет стрелок и дополнительная выключена, то поворачивать нельзя. А вот в других видео там говорят что можно. Кому верить?
на 0:52 он поворачивает в крайний правый ряд, это правильно?
Да, при повороте налево можно въехать в любой ряд
А откуда я знаю, ЧТО на дополнительной секции, если она не горит? Может там не поворот направо, а какая-то другая информация. Мне тогда вечно стоять, ждать пока светофорщики не придут и не поменяют доп секцию на "поворот направо"???
Виталий Косько Можно было бы, чтобы доп.секция показывала красную стрелку, когда движение в направлении стрелки запрещено и зеленую, когда разрешено. Технически это возможно. Но не надо себе создавать проблему в ситуации, когда доп.секция не горит. А вдруг окажется , что на доп.секции справа - стрелка прямо? Ключевая задача большинства таких светофоров - отсечь второстепенную дорогу, чтобы по основному ходу шел поток. ( Согласно п. 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.)
@@haivru Извините, но если есть доп секция то на основной должна быть контурная стрелка разрешённых направлений. Если не изменяет память пункт 6.4 ПДД. А если контурной стрелки нет, то и доп секций нет.
Виталий Косько Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."
Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.
а откуда водитель будет знать для какого направления стоит эта дополнительная секция и что она может показывать если она ваще выключена а на основном нет стрелок?
sanich123 Да, действительно, отсутствие контурных стрелок на осн.светофоре ухудшает информативную характеристики светофора, но не является основанием, чтобы нарушать п.6.3 Правил. Левая секция разрешает поворот налево и разворот. Правая - поворот направо (за редким исключением - прямо. Как правило, это можно понять по конфигурации конкретного перекрестка).
@@haivru так на выключеном то не понятно что это ваще за секция и для чего она там висит, это даже может быть обозначение перехода который мигает с оранжевым ободком и просто не работать.
А если две полосы светафор зелёный с контурной стрелкой это крайняя правоя полоса а крайняя левоя полоса с дополнительная секция. Вопрос имеет право ехать автомобиль с крайной левой полосы где находиться дополнительная секция прямо
Евгений Акбаров Доп.секция слева разрешает поворот налево и разворот. Если перед перекрестком нет знаков 5.15.1,5.15.2 или разметки 1.18, которые регламентируют движение по полосам, то по левой полосе на осн.зеленый прямо ехать можно.
@@haivru а как же контурная стрелка на оснавном зелёным прямо и направо.
Просто есть такой момент. После светафора автобусная остановка и поэтому правоя полоса стоит в пробке. И преходиться перестраеваться.
И не понятно для чего это контурная стрелка на светафоре на оснавном зелёным. Я вот думаю что если контурная стрелка на основном зелёным то нужно следовать по ней. Я б так сделал в правелах. А так догда зачем она нужна вооще.
Евгений Акбаров Светофор действует на всю ширину проезжей части. И если нет знаков, регламентирующих иной порядок движения, то по левой полосе можно двигаться прямо, налево и разворот. Правда, поворот налево и разворот можно только при разрешающем сигнале доп. секции слева.
1:02 а вот здесь я встал, мне надо направо, а сзади подъезжают машины, которым нужно прямо! Как быть? Ведь в данном случае зелёный сигнал светофора разрешает движение прямо! Или я что-то не понимаю, буду добр, если поясните!:)
Вы ждёте сигнала стрелки, кому прямо - могут проехать по соседней полосе.
Я так и знал и думал.
А как ехать с зеленой стрелкой в красном контуре направо?
никак, только опыт и все! истины нет в пдд
можно ли выезжать на перекресток за стоп линию при зеленом сигнале осносного светофора, но поворачивать на лево при зеленом сигнале доп секции
При выключенной стрелке на допсекции выезжать на перекрёсток для поворота запрещено
@@haivru в таком случае, нарушение какого пункта пропишет инспектор в протоколе, если увидит такое?
Предположим, что движение в левой полосе разрешено прямо и налево. Горит основной зеленый, а доп. секция не горит. Получается, я могу выехать на перекресток для движения прямо, но не могу сделать то же самое для поворота налево? А если я остановлюсь, подумаю и решу поехать прямо? Меня оштрафуют за мыслепреступление - за намерение повернуть налево? Или за остановку на перекрестке?
Если вы скажете, что в случае "прямо и налево" можно ехать, а в случае "только налево" - нельзя, то я сразу прошу указать пункт правил, который связывает сигналы светофора и знаки\разметку, определяющие движение по полосам.
Пункт 6.3 говорит, что доп. секция запрещает только движение в направлении, которое указано на этой секции ("но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками."). ТОЛЬКО это направление.
Вы хотите сказать, что выезд на перекресток приравнивается к повороту налево? В таком случае давайте штрафовать всех, кто выехал на перекресток в левой полосе, если там запрещен поворот налево.
@@don_wild
Тут всё очень просто, если водитель выедет на перекресток, а дальше совершит преднамеренное прекращение движения, то нарушит требования п.12.4 ПДД РФ.
"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
12.4. Остановка запрещается:
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
@@haivru а как тогда совершать левый поворот, если встречное движение плотное? Без остановки не получится. Штраф тоже будет? Логично, что не будет. А почему? В чем отличие этих остановок? На светофоре водитель тоже остановку совершает.
Простите, но ваш ответ притянут за уши.