Měl jsem integrál Hymera 544B r.v. 93, Ducato motor 2.5 TD, už nevím kolik kw, možná 72. Výkon mi nechyběl, jelo to krásně. Víc než 90 jsem s tím nejezdil. 200kw fakt není potřeba. Umělo to v klidu i 130 na dálnici. Obytňák není Porsche, všechno tam uvnitř litá, jede se s tím jak s autobusem, v klídku a rozvážně. Prodal jsem ho protože se na emisich hodně netrápili abych to dal a řekli že příště už to neprojde. Nechápu jak je možné že na autě z roku 93 musím splnit emise z roku 2024? Pásy mít nemusím, ale emise jo. Pořád někde jezdí, už jsem ho dvakrát viděl na bazoši. Je mi ho líto, chybi mi, bylo to skvělé auto. Šel pryč za 230, pak ceny strašně vylítly nahoru, teď takové stoji okolo 400. Už když jsem to kupoval byl o 100 dražší než alkovny. S těmi věcmi uvnitř je to blbé. Po 30 letech už žádná lednice nechladí, topení blbne, bojler bylo třeba taky vyměnit. Jen sporák byl v pořádku. Takže do toho 100 000 zahučelo jak nic + cena za práci. První co šlo pryč byl satelit. Taky bych si přál, aby ceny obytňáků byly zas normální a mohl si neco pořídit.
Nazdárek. Jako obytkáři mi to nedalo a musel jsme se při sledování pousmívat. Koukáš při výběru očima kupujícího obyčejného osobního auta. Ale ono to u obytek neplatí. Obytka dejme tomu 3-5 let stará, řekněme za mega. A stejné ducato jako dodávka by stálo dejme tomu 400-500 tis. Jenže zkus si udělat tu vestavbu. Pod 300 tis. to nedáš a stejnou částku stojí práce. A to mluví o dodávce, polintegrál, nebo integrál sám prostě neuděláš. Nebo si to necháš někde udělat a bude to za těch 600. Jasně, můžeme polemizovat, že ta vestavná část takovou cenu nemá, jenže on to prostě nikdo levněji neudělá, pokud to má nějak vypadat a fungovat. A jak to doapdá, když se do toho někdo pustí sám a dělá to porpvé můžeš vidět sem tam na youtube, často dost otřesně.... ( Konec konců i malinkou primitvní vestavbičku do Dacie jsi dělal pořádně až napodruhé :-) . Takže zatímco motorová část padá cenou dolů, ta vestavbová stojí defakto pořáád stejně, protože i do 10 let starého auta tě bude stát stejně, jako do nového. A to je ten důvod zdánlivě nesmyslných cen. Bohužel :-)
@@majtikwebnodecz ahoj, to co píšeš má logiku a rozumím tomu pohledu... nicméně se bojím že funkčnost toho obytňáku nakonec udává ten základ pro něj... čili ano, ta obytná část má hodnotu, ale to auto jako takové v čase hrozně stárne, a byť jsem opravdu nenáročný, mám rád i staré auta, tak obytného Transita 2.5D z roku 92 za statisíce bych fakt nekoupil..
@@thomasfornaal3208 Ano, samozřejmě a proto většina rozumných dojde k závěru, že než kupovat 10 let staré za milion, koupí nové za cca 1,5-2 mil. Konec konců, tak jsem to udělal i já. První obytku jsme si půjčili na léto a vyzkoušeli, poté koupili 2 roky starou za 900 tis , kde jsme ale zjistil, že děti rostou rychle a už se blbě vejdem a a za další 2 roky jsme ji za stejnou cenu prodali a jelikož jsme zjistili, že nás to baví, koupil jsme novou za 1,7 už přesně tak, aby nám vyhovolala ( tedy měla takové věci,resp. konfiguraci, které ta předchozí neměla ) a s ní doufám. Vydržíme dlouho. Jasně, opět investice dalších cca 100 tisíc do výbavy, bez toho to ale nejde, pokud chceš jezdit trochu nezávisle na divoko.
Nechci znít nějak hanlivě, ale vestavba stejně tak jako vozidlo podléhá opotřebení. Nejsou to žádné ztracené ferrari, aby někdo kupoval používané a ojeté auto za nákupní cenu. I kdybychom se měli bavit o tom že by si měl zaplatit i tu vestavbu, nesmysl přece platit puvodni cenu ne? Nevidim v tom tu logiku.
@@kidgryc Jak tady někdo píše, je to jako s rodinnými domy. 30 let starý dům taky nekupuješ za desetinu ceny, že, i když podléhá opotřebení. ? Takže pokud si věc najde svého kupce ( a to si najde, slušná obytka, která nesmrdí nějakou vadou je do pár dnů pryč i za tyto ceny ) ....
Ahoj, děkuji za zajímavé videjko. Také jsme měli obytnou záležitost, né tedy auto,jen přívěs. A kolem r.2020 se svět zbláznil a obytňáků bylo všude tolik,že bylo lépe v paneláku. Takže jsme to prodali a zařídili vlastní chatu na úplné samotě. Do obytňáku, už né.
Pokud to někdo kupuje, tak to levnější nebude. A to platí teď u všeho. Jízdní kola je naprosto stejný případ. Ceny v nesmyslu a pořád to lidi kupují. Takže, na co si stěžujeme? Na svou blbost?
cauko, myslim ze na bazosi vyfiltrujes obytne privesy tak ze napises co vyhladavaca obytne auto a malo by vyhodit len obytne auta. nech sa dari. tiez uz dlho rozmyslam nad niecim takym :)
To jsou nesmysly peníze. Stačí si sednou a spočítat si kolikrát za rok vyjedu s karavanem. Málo kdo ho opravdu využije. Radši si koupím auto na blbnutí ( hothatch za 250k) a za zbylých 250k mám 5x krásných dovolených. (pokud beru 500k základ) . Ještě bonus pálky za autokempy...
Take me na rovinu stvou ceny, ale nejde se na hodnotu veci divat optikou porizovaci ceny. Kdyby to tak bylo tak by nemovitosti mely byt taky za babku a 40 let stary barak by mel stat 100tis. Cenu urcuje trh a kupni sila. Bohuzel prodejci to casto prezenou proti trhu a nadsadi cenu a pak neprodaji. Ceny se nam libit nemusi, muzeme s nimi nesouhlasit, ale to je tak jedine, co s tim nadelame 😅
Dnes stojí slušně vybavená obytka 2 míče a víc.Mě se taky líběj,ale jsem spokojenej s 25 let starým fiatem za půl míče,do kterýho ještě kilo nasypu,protože chci mít nadstandartní energetiku a zvedání alko nápravy,.Auto je ještě poctivý zinkovaný,bez koroze,motor od iveca kterej najede nesmysl. 2.8TD,dálnice cestovní rychlost 115-120 se spotřebou 10L.Tachometrovejch dá i 150,a bez problémů drží kilo i v dlouhejch stoupáních bez podřazení.Nemám strach s tím jet do alelujá,protože ty motory jsou neskutečný držáci.Co se může podělat je převodovka,ale to je problém i u těch supr moderních skvostů,který maj choulostivý motory s metrákem elektroniky na který to vždy zdechne,Je to jen otázka času.O emisích nemluvě,to ta moje stará poctivá ocelolitina dá vždy i s brutálním nájezdem.Výhoda starší obytky také je,že vzhledem neprovokuju, nepřitahuju tolik kriminální živly a obyčejní lidi jsou ke mě víc srdeční a na pohodu.
Vidím to stejně, fajn že to někdo řekne nahlas...👍 My roky jezdíme ve staré Xsaře Picasso kde spíme a máme to tak nějak celkově vychytané...je to hujda dnes už bez tržní hodnoty, ale i ta jednoduchost a celkově finanční nenáročnost ke kempování jak ho chápeme, patří... všechny vychytávky a wifikundace jsou super, ale stojí prachy, na prachy se musí makat... myslím že kempování má být jednoduché a relativně levné - i když dneska je to drahá sranda skoro vždycky, bohužel...
Někdy v devadesátých letech jsme měli obytňáka s tři a půl litrem a nejelo to vůbec. Byla to Avia A15.🙂Na druhou stranu díky kapalinovým brzdám jak p.rd jela tak i p.rd brzdila, takže to bylo konstrukčně vyvážený auto. A i servisně. Na hodinu jízdy, připadala hodina servisu.😃
Ty komentare me hodne bavily 😂 Je pravda, ze kdyby to lidi nekupovali, tak to tolik stat nebude a prodejci by to museli slevnit. Ale tady je krasna ukazka, ze u nas je spousta bohatych lidi, co se nestiti utracet za predrazenosti a proto neni duvod, aby ty ceny sly dolu!
Chtel jsem nedavno kupovat Pössl Sumit 600 v serove vybave, cena milion bez dane, rok 2020, najeto 75 tis. Po chvili patrani jsem nasel ze v roce 2021 nejaka firma prodavala stejnou obytku za 910 tis. bez dane, ale bylo rok stare a najeto jen 500 km, nebo meli i uplne novou za 960 tis. bez dane. Za me je to ujete a musel bych byt prasteny do hlavy abych to po tomto zjisteni koupil. Je to obycejna obytka a ne nemovitost ktera stoupa na cene.
Ahoj obytka je muj sen, to by bylo něco. Jen ty ceny , nevím co bych musel mít za práci, tady na Ostravsku bez šance . Každopádně super díl,takhle se o tom pobavit.
A co ti brání koupit plechovku a něco si uvnitř vyrobit? Zjistíš, jak málo toho potřebuješ na to, aby jsi v tom strávil víkend. Vařič, hrnec, matraci, kanďák s vodou. A jedeš. Večer u rybníka, nebo u lesa. To ti tvoje holka padne k nohám.🤣
Žádnou, ale servisuju je, po stránce techniky auta, ne nádstavby. Mám jen 8 klasických dodávek, každý rok kupuju jednu novou. I přes to bych vestavbu svépomoci nedělal.
@@JeezyJcz ještě jsou dokoukal do konce A k těm Fordum 😀😀😀 my s kolegou vzali Forda za 150tisic ty co jste tam dával. 😀😀 ke konci je to 2.0 benzin s karburátorem a na LPG Máme to jako pojízdné hotel v Německu na stavbách. Pravda stal 150 nic jiného nebylo ,ale investice se už vrátila a další peníze jsou jen do kapsi a nedávame to německým ubykacim za noclech a jo dá se hodně ušetřit. Tedka jsme dělali servis a technickou no co jsi budem 😀
@@JeezyJcz tak k tomu konci a fordum 😀😀😀 my s kolegou jeden koupili do Německa za 150 tisíc 😀 2.0 benzin karburátor na LPG 💪😀 Máme to jako hotel investice se už vrátila Čas strávený na cestách z hotelu na stavby k nezaplacení. A další ušetřené. Peníze jdou do kapsi a mužů jsi je užívat s rodinou. Teď technická servis a ok Nebylo nic jiného ,ale za 150 k nezaplacení 😀 ale za 70-90 by byl lelpši 😀😀
my uz mame druhou obytku kupovali jsme loni MC luis pro 5 , rok mame 2021 , najeto mame ted 70 tis. a jsme spokojeni . Ten motor jede solidne a dle me na bezne cestovani to fakt staci.... jen proste je potreba pridat typ penize a koupit neco co ma budoucnost..... nic starsiho bych nekoupil a ani nedoporucil . Chci mit v aute velkou lednici , topeni, solar atd a to u tech starych aut neni a nebo si to musis priplatit.....bohuzel takove auta kdyz jsou hratelne tak je to za vic nez jsi to hledal ty...... a plati to jako u kazdeho auta cim novejsti tim lepsi a mene starosti . A jinak pujcova to ma dobre spocitane koupi auto pak ho za 3 - č tis na den pujcuje a po sezone kdy ma 300 plus to proda za co to koupi venku :-)
Cawes,super video,ono im to jebe všetkým na dobro s tými cenami jazdeniek,vydojene auta s 300000km+a pýtajú za to od 10000€ hore,uplne nereálne ceny…reálne ceny sú tak na polovici toho čo za to pýtajú
A přesto se po tom většinou jen zapráší, pokud to nemá nějakou vadu, kvůli které sse to neprodá. Já starou obytku prodal za 5 dní od zveřejnění inzerátu, 4 roky stará a prodejní cena defakto stejná ajko nákupní ( ano investoval jsem cca 60 tisíc do různých vylepšení ). A defakto to má ještě jednu skrytou výhodu , že jsou ceny tak vysoko. Představ si, že by obytňák stál třeba 300 tisíc. Měl by to každej, a nedalo by se kempit vůbec nikde, okamžitě by to všude zakazovali, což se děje na spoustě míst už dnes díky vzůstající oblibě obytek a tomu, že řada lidí se neumí chovat dělaj bordel ......
Dementní komentáře jsem ještě na tvém kanále neviděl😀. Jinak bylo by dobré orientačně ukázat kolik takový obytňák stojí nový, protože až pak si člověk může udělat obrázek jestli ta cena je mimo.
Nový cca od 1,5 od 2,5 podle výbavy. Takže průměrně 2 mega. A když to budeš chvíli porovnávat, zjistíš, že obytky jsou tak specifická skupina, kde se vyplatí koupit novou, než za jen o trochu nižší cenu 10 let starou ... A bude tě hřát, že až ji za 10 let budeš prodávat, dostaneš skoro to, kolik tě stále. A možná díky situaci s pošahaným green dealem a elektromobily i víc, než tě stála, protože obytku jako elektromobil, to fakt nechceš a za 10 let asi nic jiného nekoupíš ...
😀 ta inzerce se zas tak moc nehýbe většina tam leží měsíce, jednou za čas se něco rozumného objeví a to do týdne zmizne a tam je vždy rozumná prodejní cena.
Dobrý den mohu se zeptat jaké auto obytné vlastníte prosím a jaká je cena ?
O 25 rokov neskor, píše sa rok 2039.............. Jeezy stále hľadá obytňák za rozumné peniaze :D
Měl jsem integrál Hymera 544B r.v. 93, Ducato motor 2.5 TD, už nevím kolik kw, možná 72. Výkon mi nechyběl, jelo to krásně. Víc než 90 jsem s tím nejezdil. 200kw fakt není potřeba. Umělo to v klidu i 130 na dálnici. Obytňák není Porsche, všechno tam uvnitř litá, jede se s tím jak s autobusem, v klídku a rozvážně. Prodal jsem ho protože se na emisich hodně netrápili abych to dal a řekli že příště už to neprojde. Nechápu jak je možné že na autě z roku 93 musím splnit emise z roku 2024? Pásy mít nemusím, ale emise jo. Pořád někde jezdí, už jsem ho dvakrát viděl na bazoši. Je mi ho líto, chybi mi, bylo to skvělé auto. Šel pryč za 230, pak ceny strašně vylítly nahoru, teď takové stoji okolo 400. Už když jsem to kupoval byl o 100 dražší než alkovny. S těmi věcmi uvnitř je to blbé. Po 30 letech už žádná lednice nechladí, topení blbne, bojler bylo třeba taky vyměnit. Jen sporák byl v pořádku. Takže do toho 100 000 zahučelo jak nic + cena za práci. První co šlo pryč byl satelit. Taky bych si přál, aby ceny obytňáků byly zas normální a mohl si neco pořídit.
Nazdárek. Jako obytkáři mi to nedalo a musel jsme se při sledování pousmívat. Koukáš při výběru očima kupujícího obyčejného osobního auta. Ale ono to u obytek neplatí. Obytka dejme tomu 3-5 let stará, řekněme za mega. A stejné ducato jako dodávka by stálo dejme tomu 400-500 tis. Jenže zkus si udělat tu vestavbu. Pod 300 tis. to nedáš a stejnou částku stojí práce. A to mluví o dodávce, polintegrál, nebo integrál sám prostě neuděláš. Nebo si to necháš někde udělat a bude to za těch 600. Jasně, můžeme polemizovat, že ta vestavná část takovou cenu nemá, jenže on to prostě nikdo levněji neudělá, pokud to má nějak vypadat a fungovat. A jak to doapdá, když se do toho někdo pustí sám a dělá to porpvé můžeš vidět sem tam na youtube, často dost otřesně.... ( Konec konců i malinkou primitvní vestavbičku do Dacie jsi dělal pořádně až napodruhé :-) . Takže zatímco motorová část padá cenou dolů, ta vestavbová stojí defakto pořáád stejně, protože i do 10 let starého auta tě bude stát stejně, jako do nového. A to je ten důvod zdánlivě nesmyslných cen. Bohužel :-)
@@majtikwebnodecz ahoj, to co píšeš má logiku a rozumím tomu pohledu... nicméně se bojím že funkčnost toho obytňáku nakonec udává ten základ pro něj... čili ano, ta obytná část má hodnotu, ale to auto jako takové v čase hrozně stárne, a byť jsem opravdu nenáročný, mám rád i staré auta, tak obytného Transita 2.5D z roku 92 za statisíce bych fakt nekoupil..
@@thomasfornaal3208 Ano, samozřejmě a proto většina rozumných dojde k závěru, že než kupovat 10 let staré za milion, koupí nové za cca 1,5-2 mil. Konec konců, tak jsem to udělal i já. První obytku jsme si půjčili na léto a vyzkoušeli, poté koupili 2 roky starou za 900 tis , kde jsme ale zjistil, že děti rostou rychle a už se blbě vejdem a a za další 2 roky jsme ji za stejnou cenu prodali a jelikož jsme zjistili, že nás to baví, koupil jsme novou za 1,7 už přesně tak, aby nám vyhovolala ( tedy měla takové věci,resp. konfiguraci, které ta předchozí neměla ) a s ní doufám. Vydržíme dlouho. Jasně, opět investice dalších cca 100 tisíc do výbavy, bez toho to ale nejde, pokud chceš jezdit trochu nezávisle na divoko.
Nechci znít nějak hanlivě, ale vestavba stejně tak jako vozidlo podléhá opotřebení. Nejsou to žádné ztracené ferrari, aby někdo kupoval používané a ojeté auto za nákupní cenu. I kdybychom se měli bavit o tom že by si měl zaplatit i tu vestavbu, nesmysl přece platit puvodni cenu ne? Nevidim v tom tu logiku.
@@kidgryc Jak tady někdo píše, je to jako s rodinnými domy. 30 let starý dům taky nekupuješ za desetinu ceny, že, i když podléhá opotřebení. ? Takže pokud si věc najde svého kupce ( a to si najde, slušná obytka, která nesmrdí nějakou vadou je do pár dnů pryč i za tyto ceny ) ....
@@majtikwebnodecz Jenže dům je nemovitost, je to uplne jiny druh komodity než movitosti.
Ahoj, děkuji za zajímavé videjko. Také jsme měli obytnou záležitost, né tedy auto,jen přívěs. A kolem r.2020 se svět zbláznil a obytňáků bylo všude tolik,že bylo lépe v paneláku. Takže jsme to prodali a zařídili vlastní chatu na úplné samotě. Do obytňáku, už né.
Super video🚗 Bylo to zajímavé srovnání trhu s karavany😉
Pokud to někdo kupuje, tak to levnější nebude. A to platí teď u všeho. Jízdní kola je naprosto stejný případ. Ceny v nesmyslu a pořád to lidi kupují. Takže, na co si stěžujeme? Na svou blbost?
Taky vybiram delsi dobu obytnak, ale ty ceny jsou fakt masakr.
cauko, myslim ze na bazosi vyfiltrujes obytne privesy tak ze napises co vyhladavaca obytne auto a malo by vyhodit len obytne auta. nech sa dari. tiez uz dlho rozmyslam nad niecim takym :)
To jsou nesmysly peníze. Stačí si sednou a spočítat si kolikrát za rok vyjedu s karavanem. Málo kdo ho opravdu využije. Radši si koupím auto na blbnutí ( hothatch za 250k) a za zbylých 250k mám 5x krásných dovolených. (pokud beru 500k základ) . Ještě bonus pálky za autokempy...
Take me na rovinu stvou ceny, ale nejde se na hodnotu veci divat optikou porizovaci ceny. Kdyby to tak bylo tak by nemovitosti mely byt taky za babku a 40 let stary barak by mel stat 100tis. Cenu urcuje trh a kupni sila. Bohuzel prodejci to casto prezenou proti trhu a nadsadi cenu a pak neprodaji. Ceny se nam libit nemusi, muzeme s nimi nesouhlasit, ale to je tak jedine, co s tim nadelame 😅
Dnes stojí slušně vybavená obytka 2 míče a víc.Mě se taky líběj,ale jsem spokojenej s 25 let starým fiatem za půl míče,do kterýho ještě kilo nasypu,protože chci mít nadstandartní energetiku a zvedání alko nápravy,.Auto je ještě poctivý zinkovaný,bez koroze,motor od iveca kterej najede nesmysl. 2.8TD,dálnice cestovní rychlost 115-120 se spotřebou 10L.Tachometrovejch dá i 150,a bez problémů drží kilo i v dlouhejch stoupáních bez podřazení.Nemám strach s tím jet do alelujá,protože ty motory jsou neskutečný držáci.Co se může podělat je převodovka,ale to je problém i u těch supr moderních skvostů,který maj choulostivý motory s metrákem elektroniky na který to vždy zdechne,Je to jen otázka času.O emisích nemluvě,to ta moje stará poctivá ocelolitina dá vždy i s brutálním nájezdem.Výhoda starší obytky také je,že vzhledem neprovokuju, nepřitahuju tolik kriminální živly a obyčejní lidi jsou ke mě víc srdeční a na pohodu.
Díky za super informace. Jo ty motory jsou super. Hlavně bez zbytečných blbostí co se tam dnes cpou a pak se neustále kazí.
Nemyslim si ze 25-30 let stare obytnaky za par let udelaji emise a tim padem budou vrčet na silnicich, spis skonci na zahrade jako chatka.
Vidím to stejně, fajn že to někdo řekne nahlas...👍 My roky jezdíme ve staré Xsaře Picasso kde spíme a máme to tak nějak celkově vychytané...je to hujda dnes už bez tržní hodnoty, ale i ta jednoduchost a celkově finanční nenáročnost ke kempování jak ho chápeme, patří... všechny vychytávky a wifikundace jsou super, ale stojí prachy, na prachy se musí makat... myslím že kempování má být jednoduché a relativně levné - i když dneska je to drahá sranda skoro vždycky, bohužel...
Někdy v devadesátých letech jsme měli obytňáka s tři a půl litrem a nejelo to vůbec. Byla to Avia A15.🙂Na druhou stranu díky kapalinovým brzdám jak p.rd jela tak i p.rd brzdila, takže to bylo konstrukčně vyvážený auto. A i servisně. Na hodinu jízdy, připadala hodina servisu.😃
Znáš to každá věc má svého kupce 😊
Ty komentare me hodne bavily 😂 Je pravda, ze kdyby to lidi nekupovali, tak to tolik stat nebude a prodejci by to museli slevnit. Ale tady je krasna ukazka, ze u nas je spousta bohatych lidi, co se nestiti utracet za predrazenosti a proto neni duvod, aby ty ceny sly dolu!
Chtel jsem nedavno kupovat Pössl Sumit 600 v serove vybave, cena milion bez dane, rok 2020, najeto 75 tis.
Po chvili patrani jsem nasel ze v roce 2021 nejaka firma prodavala stejnou obytku za 910 tis. bez dane, ale bylo rok stare a najeto jen 500 km, nebo meli i uplne novou za 960 tis. bez dane.
Za me je to ujete a musel bych byt prasteny do hlavy abych to po tomto zjisteni koupil.
Je to obycejna obytka a ne nemovitost ktera stoupa na cene.
Ahoj obytka je muj sen, to by bylo něco. Jen ty ceny , nevím co bych musel mít za práci, tady na Ostravsku bez šance . Každopádně super díl,takhle se o tom pobavit.
A co ti brání koupit plechovku a něco si uvnitř vyrobit? Zjistíš, jak málo toho potřebuješ na to, aby jsi v tom strávil víkend. Vařič, hrnec, matraci, kanďák s vodou. A jedeš. Večer u rybníka, nebo u lesa. To ti tvoje holka padne k nohám.🤣
Dobrý den mohu se zeptat jaké OBytko vlastníte prosím ?
Žádnou, ale servisuju je, po stránce techniky auta, ne nádstavby. Mám jen 8 klasických dodávek, každý rok kupuju jednu novou. I přes to bych vestavbu svépomoci nedělal.
@@JeezyJcz ještě jsou dokoukal do konce
A k těm Fordum 😀😀😀 my s kolegou vzali Forda za 150tisic ty co jste tam dával. 😀😀 ke konci je to 2.0 benzin s karburátorem a na LPG
Máme to jako pojízdné hotel v Německu na stavbách. Pravda stal 150 nic jiného nebylo ,ale investice se už vrátila a další peníze jsou jen do kapsi a nedávame to německým ubykacim za noclech a jo dá se hodně ušetřit.
Tedka jsme dělali servis a technickou no co jsi budem 😀
@@JeezyJcz tak k tomu konci a fordum 😀😀😀 my s kolegou jeden koupili do Německa za 150 tisíc 😀
2.0 benzin karburátor na LPG 💪😀
Máme to jako hotel investice se už vrátila
Čas strávený na cestách z hotelu na stavby k nezaplacení.
A další ušetřené. Peníze jdou do kapsi a mužů jsi je užívat s rodinou.
Teď technická servis a ok
Nebylo nic jiného ,ale za 150 k nezaplacení 😀 ale za 70-90 by byl lelpši 😀😀
@@paveldokoupil9233 souhlasím je to sráč
my uz mame druhou obytku kupovali jsme loni MC luis pro 5 , rok mame 2021 , najeto mame ted 70 tis. a jsme spokojeni . Ten motor jede solidne a dle me na bezne cestovani to fakt staci.... jen proste je potreba pridat typ penize a koupit neco co ma budoucnost..... nic starsiho bych nekoupil a ani nedoporucil . Chci mit v aute velkou lednici , topeni, solar atd a to u tech starych aut neni a nebo si to musis priplatit.....bohuzel takove auta kdyz jsou hratelne tak je to za vic nez jsi to hledal ty...... a plati to jako u kazdeho auta cim novejsti tim lepsi a mene starosti . A jinak pujcova to ma dobre spocitane koupi auto pak ho za 3 - č tis na den pujcuje a po sezone kdy ma 300 plus to proda za co to koupi venku :-)
Cawes,super video,ono im to jebe všetkým na dobro s tými cenami jazdeniek,vydojene auta s 300000km+a pýtajú za to od 10000€ hore,uplne nereálne ceny…reálne ceny sú tak na polovici toho čo za to pýtajú
A přesto se po tom většinou jen zapráší, pokud to nemá nějakou vadu, kvůli které sse to neprodá. Já starou obytku prodal za 5 dní od zveřejnění inzerátu, 4 roky stará a prodejní cena defakto stejná ajko nákupní ( ano investoval jsem cca 60 tisíc do různých vylepšení ). A defakto to má ještě jednu skrytou výhodu , že jsou ceny tak vysoko. Představ si, že by obytňák stál třeba 300 tisíc. Měl by to každej, a nedalo by se kempit vůbec nikde, okamžitě by to všude zakazovali, což se děje na spoustě míst už dnes díky vzůstající oblibě obytek a tomu, že řada lidí se neumí chovat dělaj bordel ......
Dementní komentáře jsem ještě na tvém kanále neviděl😀. Jinak bylo by dobré orientačně ukázat kolik takový obytňák stojí nový, protože až pak si člověk může udělat obrázek jestli ta cena je mimo.
Nový cca od 1,5 od 2,5 podle výbavy. Takže průměrně 2 mega. A když to budeš chvíli porovnávat, zjistíš, že obytky jsou tak specifická skupina, kde se vyplatí koupit novou, než za jen o trochu nižší cenu 10 let starou ... A bude tě hřát, že až ji za 10 let budeš prodávat, dostaneš skoro to, kolik tě stále. A možná díky situaci s pošahaným green dealem a elektromobily i víc, než tě stála, protože obytku jako elektromobil, to fakt nechceš a za 10 let asi nic jiného nekoupíš ...
@@majtikwebnodecz To asi bude ten problém, protože většina lidí počítá řádově v x100k a 2M to už je naprosté scifi.
Jinak pravda
Polovina inzerátu bez informaci
A musí člověk volat a ptát se a stačilo to jen napsat do inzerátu jak člověk
Já jezdím s karavanem fendt DIAMANT dvě nápravy k tomu kodiaq nafta.....karavan výroba 2011 spokojenost
Je vše předražené ale stále se kupují.....hodně je kupují UA proto každý odbornik na obytky
😀 ta inzerce se zas tak moc nehýbe většina tam leží měsíce, jednou za čas se něco rozumného objeví a to do týdne zmizne a tam je vždy rozumná prodejní cena.
Podle mě je lepší koupit přívěs za 300000
Manual je manual, i po cca texh 2,il km...., Je to zabavnější jízda, osobák, kamion, bus, vše pokud jde tak manual...
😅co není dneska cenově ujeté?
to je fakt :)
Čeština jaksi pokulhává i v palcovým titulku😮....
Opraveno, děkuji za upozornění. Chválím Vaši bystrost ;-)
O naftových motorech mam stejny nazor
Ahoj, rád se dívám na tvá videa, máš rozumné názory, tím se zrovna něčím podobným zabývám, celkem jsme se shodli. Dobrá práce, palec letí 👍
To LT to je cena 😂😂😂😂😂😂masakr