Ho avuto il runner 3 anni fino al 2006 ma non lo avevo mai visto così 😅 mi hai sbloccato dei ricordi di quando gli avevo montato la Power Sound con cilindro MHR Team 😮 Ma questa storia dei 2 serbatoi non la sapevo
Ciao, grazie 💪 Purtroppo il sistema pompa non si può eliminare , poiché il serbatoio rimane più basso nel carburatore e non può andare per caduta,potresti solo mettendo un serbatoio sottosella, quindi sopra al carburatore. Volendo puoi metterlo al piccolo serbatoietto bianco , ma ë abbastanza scomodo da aprire e chiudere poiché rimane sotto le plastiche
@@Blasus okok grazie mille ma volendo non si potrebbe in qualche modo far rimanere aperta la membrana del depressore così la benzina passa sempre e far arrivare il tubo direttamente al carburatore?
Ciao Blasus ottimo video bravo ...ho un runner SP 50 il quale parte al primo colpo, però rimane accelerato ho staccato l'acceleratore credendo ad un tiraggio anomalo attualmente monta un carburatore nuovo acquistato su Amazon a 32€ da 17,5 lo scooter era sprovvisto di carburatore😱 controllato vite del minimo, ed altre la valvola a ghigliottina sembra ok😢😢😢 cosa sarà Grazie
Ciao, grazie per aver visto il video 👍 controlla se hai un tiraggio di aria anomalo (collettore aspirazione crepato o paraolio di banco rovinato). Comunque deduco che sia un 17.5 replica (tipo YSN o altre repliche china) , non sono affidabilissimi talvolta, consiglio sempre di prendere un 17.5 dell'orto anche se costa un pochino di più. Controlla anche la vite della carburazione (quella lato filtro)
Ciao sei vernante competente e spieghi bene . Ma volevo chiederti una cosa , io sto ripristinando un Runner 125 a tempi . Ho la pompa benzina , poi ho vaschette con sotto il depressore come il tuo e poi ne ho un altro in più . Come lo collego ?! Perché a me esce tubo dal collettore che mi fa la depressione e poi solo uno che porta benzina al carburatore . Sai aiutarmi !
Funzionare funziona, ma ho provato anni fa sul mio ex 180 2t e con il pieno un paio di volte mi sono ritrovato col laghetto di benzina sotto al mezzo. Servirebbe una valvola antodeflusso , poiché col pieno e il serbatoio che finisce più alto del carburatore, riesce a vincere la resistenza della membrana della pompa e la benzina passa, e se lo spillo non tiene o riempie il motore, o specie se si lascia sul cavalletto laterale allaga il garage 😅😅
Grazie per la spiegazione sto restaurando il mio e con tutti quei tubi è veramente un caos! Ho una domanda: ho preso un kit TPR composto da albero + cilindro + pistone. Confrontandolo peró col mio vecchio e caro Malossi Mhr le dimensioni dell’albero sono le medesime ma il millerighe del TPR è più corto (TPR 55 mm / Malossi circa 70mm) in sostanza l’ingranaggio pompa dell’acqua/miscelatore che mi hanno dato col TPR è liscio all’interno e non ha scanalature ma se lo inserisco sull’albero gira a mano. Mi sapresti dire se è sbagliato l’albero (codice 9934900) o sono io che passati i 40 son fuso?
Ciao, mi fa piacere essere stato utile 💪 molti alberi racing hanno l'ingranaggio liscio, non temere,una volta serrato il variatore non ti darà alcun problema (pensa che anche i piaggio 4t dal.125 al 300cc hanno il medesimo sistema, albero liscio, e ingranaggio che comanda la pompa dell' olio fa serraggio col variatore) 👍
@@Blasus grazie mille, io sinceramente avrei preferito ancora il vecchio sistema mi da un senso maggiore di sicurezza, poi sarà migliore così non metto in dubbio. Un grazie sncora!
Una domanda se io non ho l'attacco del depressore sul carburatore come posso fare? Mi viene in mente un collettore a Y e collego entrambi i tubi dei depressori sul attacco sul Carter potrebbe funzionare?
Same as me, I don’t have that input on my carb either, did you get yours to work? Come me, non ho nemmeno questo input sul mio carboidrato, hai fatto funzionare il tuo?
@@fabiobasso4273 Come? collegando sia la depressione della pompa che quella della benzina insieme con un Y connettore e poi un collegamento alla depressione della valvola lamellare? Grazie
Ciao Blasus , sto rimettendo in sesto un gilera come questo , quando h tempo , mi sono accorto che smontando il serbatoio non c'era il degasatore , lo scooter prima funzionava, poi si é arrestato a causa di un grippaggio. Il problema e che non posso spendere soldi, come faccio?? Dev chiudere l'ugello de serbatoio? Non monta il miscelatore
Ciao, il degasatore non è essenziale al funzionamento, se funzionava prima dovrei non aver problemi a farlo funzionare di nuovo ;). Ti conviene tappare l'ugello superiore del serbatoio, almeno col pieno non rischi pericolose fuoriuscite . Per il miscelatore, attenzione, se manca fisicamente potresti avere problemi di trascinamento della pompa dell'acqua (l'ingranaggio con al cinghietta all'albero comanda sia miscelatore che pompa acqua, se viene smontato il miscelatore potrebbe uscire dalla sede l'ingranaggio, se non vuoi tenerlo collegato puoi metterlo giusto per tenere fermo l'ingranaggio, se non lo hai, esistevano dei tamponi in teflon da mettere della piastra del miscelatore per mantenere premuto quell' ingranaggio. Spero di essermi spiegato bene 🤣 l'idea la avevo ben chiara in testa ma non sono sicuro di averla esposta bene 🤣
@@Blasus Grazie per l'utilissima informazione , non sapevo ciò , grazie mille...🙏 Quindi deve essere collegato anche il cavo che va alla pompa dell'olio?
![[TUTORIAL] Gilera Runner 50 "Carbonchio" Rebuild Ep.5 (bonus) - Montaggio Faro anteriore TNT](http://i.ytimg.com/vi/Dl5s4glDqTM/mqdefault.jpg)
MAREMMA FACOCERA😂😂😂😂
Finalmente uno che spiega in modo pratico e con la simpatia senza fare o'professore , grande !!
Ho avuto il runner 3 anni fino al 2006 ma non lo avevo mai visto così 😅 mi hai sbloccato dei ricordi di quando gli avevo montato la Power Sound con cilindro MHR Team 😮
Ma questa storia dei 2 serbatoi non la sapevo
Non immaginavo fosse così complesso il sistema del runner..molto utile! Grazie!
Grazie a te non ho più problemi con la pompa
Mitico Biagio! Il Runmer quando funziona è sempre un gran godimento!
Ahahahah grande Toro 💪💪💪 questo per farlo tornare a funzionare m'ha fatto schiacciá diversi moccoli 😆😆😆
Aspetto il video del montaggio delle carene !!! P.s. video 🔝
Grazie mi sei stato utilissimo!
L unico che ha portato questo contenuto molto importante.. 👍👍
My carb does not have that union for the small fuel tank, dellorto 17.5 ID carb, where do I plug the lower house from the small tank?
Video bellissimo, se possibile potresti fare un video su come eliminare il depressore e quindi mettere un rubinetto a caduta libera sul runner?
Ciao, grazie 💪
Purtroppo il sistema pompa non si può eliminare , poiché il serbatoio rimane più basso nel carburatore e non può andare per caduta,potresti solo mettendo un serbatoio sottosella, quindi sopra al carburatore.
Volendo puoi metterlo al piccolo serbatoietto bianco , ma ë abbastanza scomodo da aprire e chiudere poiché rimane sotto le plastiche
@@Blasus okok grazie mille ma volendo non si potrebbe in qualche modo far rimanere aperta la membrana del depressore così la benzina passa sempre e far arrivare il tubo direttamente al carburatore?
Ciao Blasus ottimo video bravo ...ho un runner SP 50 il quale parte al primo colpo, però rimane accelerato ho staccato l'acceleratore credendo ad un tiraggio anomalo attualmente monta un carburatore nuovo acquistato su Amazon a 32€ da 17,5 lo scooter era sprovvisto di carburatore😱 controllato vite del minimo, ed altre la valvola a ghigliottina sembra ok😢😢😢 cosa sarà Grazie
Ciao, grazie per aver visto il video 👍 controlla se hai un tiraggio di aria anomalo (collettore aspirazione crepato o paraolio di banco rovinato).
Comunque deduco che sia un 17.5 replica (tipo YSN o altre repliche china) , non sono affidabilissimi talvolta, consiglio sempre di prendere un 17.5 dell'orto anche se costa un pochino di più.
Controlla anche la vite della carburazione (quella lato filtro)
Sintesi: sempre meglio avere le cose più lunghe, che più corte!
😆😆😆😆😆
Ciao sei vernante competente e spieghi bene . Ma volevo chiederti una cosa , io sto ripristinando un Runner 125 a tempi . Ho la pompa benzina , poi ho vaschette con sotto il depressore come il tuo e poi ne ho un altro in più . Come lo collego ?! Perché a me esce tubo dal collettore che mi fa la depressione e poi solo uno che porta benzina al carburatore . Sai aiutarmi !
nei sistemi Pure jet ad iniezione e' uguale? mi si e' seccato il tubo della benzina dopo aver lasciato lo scooter fermo diversi anni
Scusa ma se collego l' uscita della pompa della benzina direttamente al carburatore anziche al serbatoietto funziona??
Funzionare funziona, ma ho provato anni fa sul mio ex 180 2t e con il pieno un paio di volte mi sono ritrovato col laghetto di benzina sotto al mezzo.
Servirebbe una valvola antodeflusso , poiché col pieno e il serbatoio che finisce più alto del carburatore, riesce a vincere la resistenza della membrana della pompa e la benzina passa, e se lo spillo non tiene o riempie il motore, o specie se si lascia sul cavalletto laterale allaga il garage 😅😅
Ciao blasus...secondo te si può eliminare il rubinetto a depressione del degasatore...e metterne uno normale..io ho un runner vx 125 il 4t
Grazie per la spiegazione sto restaurando il mio e con tutti quei tubi è veramente un caos! Ho una domanda: ho preso un kit TPR composto da albero + cilindro + pistone. Confrontandolo peró col mio vecchio e caro Malossi Mhr le dimensioni dell’albero sono le medesime ma il millerighe del TPR è più corto (TPR 55 mm / Malossi circa 70mm) in sostanza l’ingranaggio pompa dell’acqua/miscelatore che mi hanno dato col TPR è liscio all’interno e non ha scanalature ma se lo inserisco sull’albero gira a mano. Mi sapresti dire se è sbagliato l’albero (codice 9934900) o sono io che passati i 40 son fuso?
Ciao, mi fa piacere essere stato utile 💪 molti alberi racing hanno l'ingranaggio liscio, non temere,una volta serrato il variatore non ti darà alcun problema (pensa che anche i piaggio 4t dal.125 al 300cc hanno il medesimo sistema, albero liscio, e ingranaggio che comanda la pompa dell' olio fa serraggio col variatore) 👍
@@Blasus grazie mille, io sinceramente avrei preferito ancora il vecchio sistema mi da un senso maggiore di sicurezza, poi sarà migliore così non metto in dubbio. Un grazie sncora!
Una domanda se io non ho l'attacco del depressore sul carburatore come posso fare? Mi viene in mente un collettore a Y e collego entrambi i tubi dei depressori sul attacco sul Carter potrebbe funzionare?
Same as me, I don’t have that input on my carb either, did you get yours to work?
Come me, non ho nemmeno questo input sul mio carboidrato, hai fatto funzionare il tuo?
Si ha funzionato
@@fabiobasso4273 Come? collegando sia la depressione della pompa che quella della benzina insieme con un Y connettore e poi un collegamento alla depressione della valvola lamellare? Grazie
@@anthonyg620 si con la Y ho collegato tutto alla depressione della valvola lamellare
@@fabiobasso4273 grazie
Ciao Blasus , sto rimettendo in sesto un gilera come questo , quando h tempo , mi sono accorto che smontando il serbatoio non c'era il degasatore , lo scooter prima funzionava, poi si é arrestato a causa di un grippaggio. Il problema e che non posso spendere soldi, come faccio?? Dev chiudere l'ugello de serbatoio? Non monta il miscelatore
Ciao, il degasatore non è essenziale al funzionamento, se funzionava prima dovrei non aver problemi a farlo funzionare di nuovo ;).
Ti conviene tappare l'ugello superiore del serbatoio, almeno col pieno non rischi pericolose fuoriuscite .
Per il miscelatore, attenzione, se manca fisicamente potresti avere problemi di trascinamento della pompa dell'acqua (l'ingranaggio con al cinghietta all'albero comanda sia miscelatore che pompa acqua, se viene smontato il miscelatore potrebbe uscire dalla sede l'ingranaggio, se non vuoi tenerlo collegato puoi metterlo giusto per tenere fermo l'ingranaggio, se non lo hai, esistevano dei tamponi in teflon da mettere della piastra del miscelatore per mantenere premuto quell' ingranaggio.
Spero di essermi spiegato bene 🤣 l'idea la avevo ben chiara in testa ma non sono sicuro di averla esposta bene 🤣
@@Blasus Grazie per l'utilissima informazione , non sapevo ciò , grazie mille...🙏
Quindi deve essere collegato anche il cavo che va alla pompa dell'olio?
ciao sei riuscito a rimettere in sesto il runner? avrei qualche domanda da farti fammi sapere
E anche il 200 4t
Ma è a ingnezione
No, classico runner a carburatore ;)