#41 整備動画 キャブレター調整編

[@o-fureim]

次回「高橋貢選手に貢って呼んでみた」by田村治郎

[@ホワイト-r7k]

調整がこんなに奥が深いとは思わなかった。。
選手ってやっぱすごいね

[@ヤマセンコー]

キャブ調整（ジェット類が何番とか）は昔から知りたかった事だったから取り上げてくれて嬉しかったです。

[@らいむすたー]

貢さんの『いやぁぁ』がツボった！笑

[@youbun-daifuku]

近ちゃん愛されてるなー(笑)
普段の選手達が観れるのはファンとしては嬉しいですね。
章夫さんの様に長く元気に頑張ってください！

[@surf9877]

やっぱりバイクはキャブ車が1番。
近ちゃん貢さんの前だといつも借りてきた猫状態。笑笑

[@jasminagain4328]

三浦さん…大復活期待してます。

[@don1971chan]

すげえ。全然違う。

[@たま-n1v]

ベースとなる酸素濃度（気温　湿度　気圧）まで入れるとまさに無限大ですね😂
空燃比計とO2センサー無しで合わせるのはまさに神業ですね🤯
近藤さんの「すみません」も神業ですね👏

[@小先達博心]

市販車のキャブ調整難しいのに、競走車で明らかに違うのは当然ですね。

[@TAKA0202MOMO]

音だけなら200か好きだな😊

[@f-ar6746]

ジローちゃん　優勝してね！
伊勢崎チャンネルで優勝報告会楽しみにしてます！　ビリなら言い訳報告会お願いします！

[@honsama]

あ、お茶目な章夫さん😆

[@Tob251F]

キャブレターは今のバイクや車には電子制御のインジェクターに取って代わられているので付いてないからなぁ。
そういった意味では今でも現役なオートの競走車はある意味貴重と言えるかもしれない。