Arkadaşlar bu araba hakkında detaylı bilgi sağlamak isteyenler için bir Renault 19 Europa kullanıcısı olarak tecrübe ve fikrimi sizlere sunmak isterim. Evet, bende de 1996 Renault 19 Europa 1.4 RN-( Hacbek) var. Bu aracı yaklaşık 9 ay evvel aldım. 5 bin lira harcayarak A’dan Z’ye tüm eksikliklerini yaptırıp öyle bindim. Hiç kazası yok, değişen parçası yok, çürüme paslanması yok ve yaşı itibariyle boya solmasından dolayı benden evvel ki sahibi tarafından komple boyanmıştır. Aracım 1.4 Karbüratörlüdür ve Broadway ile motoru aynıdır. Ama şanzımanı farklıdır. şehir içi seri ve çok ekonomiktir. 5-6 yolcuyla bile araç çok güzel kaçıyor. Performansı gayet tatmin edicidir. Ama şehirler arası yolda 100 km hızdan sonra motor biraz bağırıyor. Zaten Düz motorlu (turbosuz) araçların hepsinde de bu bağırma yaşanmaktadır. Bir de yaşının gereği de bu gayet normaldir. Vites geçişleri çok güzel ve frenleride Tofaş’lara göre çok daha iyidir. Ayrıca Hidrolik direksiyonlu olduğu içinde sürüşü keyiflidir. Araç hızlandıkça da direksiyon sertleşiyor ve güvenli bir sürüş sağlıyor. Araç Karbüratörlü olduğu için kışın bile Ankara’nın ayazında sabah LPG ile çalıştırıyorum. Bazen tek bazende iki marşta rahatlıkla çalışıyor. Şimdiye dek benzinle çalıştırma ihtiyacı duymadım. Benzini sadece gaz’ı bittiğinde petrole kadar gitmek için kullanıyorum. Benim LPG deposu küçük 35 litre gaz alıyor ve şehir içi 350 km. yol katediyor. Ki gidip geldiğim yol yani günlük güzergahım hep dimdik rampalı yollar olmasına rağmen! Bu Video da fiyatı 19-20-22 falan denilmiş fakat benim bahsettiğim 1.4 RN (Bordu renk) aracıma satıcı olmadığım halde çevremde şu an 33 bin lira verenler oldu ama ben çok memnunum ve satmayı düşünmüyorum. Şahin, Doğan, Broadway falan alacağınıza kesinlikle Renault 19 çok daha mantıklıdır. En azından kapı içlerinde çelik güvenlik bariyerlere sahiptir! Yol tutuşu, yalıtımı, konforu ve güvenliği açısından çok daha iyidir. Tek kusuru kapı kilitleri çabuk bozuluyor (sanırım orijinal kilit kullanılmadığından) ve klimasının olmamasıdır. Zaten şehir içi yazın 4 camı açtın mı klimaya gerek kalmıyor. Uzun yoldada istesende çok hız yapamadığın için camların açık olması çok rahatsız etmiyor. Ben Europa’nın enjeksiyonlusunu hiç kullanmadım bu yüzden hakkında hiç bir fikrim yoktur. Sanırım devir dalgalanması enjeksiyonlu motorlarında oluyormuş. Fakat karbüratörlüsü çok sağlam çok problemsizdir. Şimdiye dek yazın bile o kadar çok dur/kalk trafik ve rampalı/yokuşlu yola rağmen en ufak bir hararet sorunu yaşamadım. Hatta kışa girerken hararet yükselsin ve kalorifer daha iyi ısıtsın diye kışlık termostat taktırdım. Aracın yağını, bakımını falan ihmal etmezseniz hiç bir araba sizi yolda bırakmaz, özelikle Renault asla yolda bırakmaz. Bugüne kadar herhangi bir hararet problemi hiç yaşamadım. Kışında ateşleme sisteminde ve elektrik aksamında sıkıntı yoksa yani akünüz sağlamsa, buji, buji kabloları ve lpg beyninde sıkıntı yoksa gaz ayarı iyiyse tek marşta rahatlıkla çalışır. Üstelik Jikleyi dahi çekmeye ihtiyaç duymazsınız. Bu aracı satın almaya niyetlenmiş olanlara temizini bulursanız hiç korkmadan almalarını tavsiye ederim. Özellikle Hacbekler çok sık ve daha spor (bana göre) icap ederse 3-4 bin lira harcayın ve sıkıntısız kullanın. Ayrıca şunu da belirteyim ki; satın alacağınız bu yaştaki arabanın değişeniymiş, komple boyalıymış, şu kadar km’deymiş demeyin! Önemli olan şaselerinde, tavan direklerinde ve amortisör kulelerinde ciddi bir işlemin (eğrilme, düzelme) ve benzeri ağır kusurların olmamasıdır. Bu yaş ve fiyat aralığındaki bir araç için gerisi teferruattır. Şu an da aklıma gelen bunlardır. Sağlıcakla kalın.
1996 model LPG 1.4 reno 19 arabayı almaya karar verdil pazartesi günü izinliyiz kardeşim ile bakmaya gideceğiz ustaya götürcez usta derse ki al temiz araba hiç kaçırmam alacam Allah nasip ederse Allah razı olsun abi saygılar sevgiler.
Abi uzunca yazmışsın Allah razı olsun çok açıklayıcı bilgilendirici olmuş. Bu yazıyı okuyunca kafam rahatladı. Çünkü ben de 97 Model hatchback gri renk reno 19 alacam Allah nasip ederse. Fakat kimi 1.4 lere yanaşma diyor, kimi 1.6 lara yanaşma diyor, kimi de enjeksiyonlu reno 19 lara bulaşma diyor. Ben de arada kalmıştım 1.4 karbüratörlü hatchback alacam artık.
@@muratayyildiz3076 Ben aynı arabayı (Renault 19 Europa 1.4 Karbüratörlü hacbek) hâlâ kullanıyorum. Karbüratörlü (Broadway motor) parçası ucuz, her yerde ustası ve parçası bulunur. Bakımını, onarımını hiç ihmal etmiyorum. Çok şükür araba yönünden beni kimselere muhtaç etmiyor. İşimi ziyadesiyle görüyor. Tabii ki 1.6 motor (karbüratörlü) 1.4'ten daha iyi biraz daha performanslıdır. Ama 1.6 motorlar tabii biraz daha pahalılar. 1.4'lere yanaşma diyenler neye göre diyorlar? Tecrübe etmişler mi? ne kadar zaman kullanmışlar? Bugün Karbüratörlü 1.4 Broadway'lar halen enjeksiyonlu olanlardan daha çok satılıyor ve daha pahalılar. Eorupa da aynı motordur. Eski teknoloji bir motora sahiptir, ama ona göre de ucuz , basit ve çok az sorun çıkartan bir motordur. Sorun çıkartımı da çözümü kolay ve basit oluyor. Hemen çözülüyor.
Slm bende 1.4 karbürötörlüsü var itrolik dreksiyon yok diyorlar bazı 1.4 perde enjeksiyon itrolik dreksiyon var diyorlar bu neden böyle açıklık getire bilirmisin saygılar
Arkadaşlar bu araba hakkında detaylı bilgi sağlamak isteyenler için bir Renault 19 Europa kullanıcısı olarak tecrübe ve fikrimi sizlere sunmak isterim.
Evet, bende de 1996 Renault 19 Europa 1.4 RN-( Hacbek) var. Bu aracı yaklaşık 9 ay evvel aldım. 5 bin lira harcayarak A’dan Z’ye tüm eksikliklerini yaptırıp öyle bindim. Hiç kazası yok, değişen parçası yok, çürüme paslanması yok ve yaşı itibariyle boya solmasından dolayı benden evvel ki sahibi tarafından komple boyanmıştır.
Aracım 1.4 Karbüratörlüdür ve Broadway ile motoru aynıdır. Ama şanzımanı farklıdır. şehir içi seri ve çok ekonomiktir. 5-6 yolcuyla bile araç çok güzel kaçıyor. Performansı gayet tatmin edicidir. Ama şehirler arası yolda 100 km hızdan sonra motor biraz bağırıyor. Zaten Düz motorlu (turbosuz) araçların hepsinde de bu bağırma yaşanmaktadır. Bir de yaşının gereği de bu gayet normaldir.
Vites geçişleri çok güzel ve frenleride Tofaş’lara göre çok daha iyidir. Ayrıca Hidrolik direksiyonlu olduğu içinde sürüşü keyiflidir. Araç hızlandıkça da direksiyon sertleşiyor ve güvenli bir sürüş sağlıyor.
Araç Karbüratörlü olduğu için kışın bile Ankara’nın ayazında sabah LPG ile çalıştırıyorum. Bazen tek bazende iki marşta rahatlıkla çalışıyor. Şimdiye dek benzinle çalıştırma ihtiyacı duymadım. Benzini sadece gaz’ı bittiğinde petrole kadar gitmek için kullanıyorum.
Benim LPG deposu küçük 35 litre gaz alıyor ve şehir içi 350 km. yol katediyor. Ki gidip geldiğim yol yani günlük güzergahım hep dimdik rampalı yollar olmasına rağmen!
Bu Video da fiyatı 19-20-22 falan denilmiş fakat benim bahsettiğim 1.4 RN (Bordu renk) aracıma satıcı olmadığım halde çevremde şu an 33 bin lira verenler oldu ama ben çok memnunum ve satmayı düşünmüyorum. Şahin, Doğan, Broadway falan alacağınıza kesinlikle Renault 19 çok daha mantıklıdır. En azından kapı içlerinde çelik güvenlik bariyerlere sahiptir! Yol tutuşu, yalıtımı, konforu ve güvenliği açısından çok daha iyidir.
Tek kusuru kapı kilitleri çabuk bozuluyor (sanırım orijinal kilit kullanılmadığından) ve klimasının olmamasıdır. Zaten şehir içi yazın 4 camı açtın mı klimaya gerek kalmıyor. Uzun yoldada istesende çok hız yapamadığın için camların açık olması çok rahatsız etmiyor.
Ben Europa’nın enjeksiyonlusunu hiç kullanmadım bu yüzden hakkında hiç bir fikrim yoktur. Sanırım devir dalgalanması enjeksiyonlu motorlarında oluyormuş. Fakat karbüratörlüsü çok sağlam çok problemsizdir. Şimdiye dek yazın bile o kadar çok dur/kalk trafik ve rampalı/yokuşlu yola rağmen en ufak bir hararet sorunu yaşamadım. Hatta kışa girerken hararet yükselsin ve kalorifer daha iyi ısıtsın diye kışlık termostat taktırdım.
Aracın yağını, bakımını falan ihmal etmezseniz hiç bir araba sizi yolda bırakmaz, özelikle Renault asla yolda bırakmaz.
Bugüne kadar herhangi bir hararet problemi hiç yaşamadım. Kışında ateşleme sisteminde ve elektrik aksamında sıkıntı yoksa yani akünüz sağlamsa, buji, buji kabloları ve lpg beyninde sıkıntı yoksa gaz ayarı iyiyse tek marşta rahatlıkla çalışır. Üstelik Jikleyi dahi çekmeye ihtiyaç duymazsınız.
Bu aracı satın almaya niyetlenmiş olanlara temizini bulursanız hiç korkmadan almalarını tavsiye ederim. Özellikle Hacbekler çok sık ve daha spor (bana göre) icap ederse 3-4 bin lira harcayın ve sıkıntısız kullanın.
Ayrıca şunu da belirteyim ki; satın alacağınız bu yaştaki arabanın değişeniymiş, komple boyalıymış, şu kadar km’deymiş demeyin!
Önemli olan şaselerinde, tavan direklerinde ve amortisör kulelerinde ciddi bir işlemin (eğrilme, düzelme) ve benzeri ağır kusurların olmamasıdır. Bu yaş ve fiyat aralığındaki bir araç için gerisi teferruattır.
Şu an da aklıma gelen bunlardır. Sağlıcakla kalın.
1996 model LPG 1.4 reno 19 arabayı almaya karar verdil pazartesi günü izinliyiz kardeşim ile bakmaya gideceğiz ustaya götürcez usta derse ki al temiz araba hiç kaçırmam alacam Allah nasip ederse Allah razı olsun abi saygılar sevgiler.
Şanzıman brodway den hangi yönüyle farklı daha mı yavaş
Teşekkürler kardeşim üşenmeden bu kadar yazmışsın valla helal olsun sana
Abi uzunca yazmışsın Allah razı olsun çok açıklayıcı bilgilendirici olmuş. Bu yazıyı okuyunca kafam rahatladı. Çünkü ben de 97 Model hatchback gri renk reno 19 alacam Allah nasip ederse. Fakat kimi 1.4 lere yanaşma diyor, kimi 1.6 lara yanaşma diyor, kimi de enjeksiyonlu reno 19 lara bulaşma diyor. Ben de arada kalmıştım 1.4 karbüratörlü hatchback alacam artık.
@@muratayyildiz3076 Ben aynı arabayı (Renault 19 Europa 1.4 Karbüratörlü hacbek) hâlâ kullanıyorum. Karbüratörlü (Broadway motor) parçası ucuz, her yerde ustası ve parçası bulunur. Bakımını, onarımını hiç ihmal etmiyorum. Çok şükür araba yönünden beni kimselere muhtaç etmiyor. İşimi ziyadesiyle görüyor. Tabii ki 1.6 motor (karbüratörlü) 1.4'ten daha iyi biraz daha performanslıdır. Ama 1.6 motorlar tabii biraz daha pahalılar. 1.4'lere yanaşma diyenler neye göre diyorlar? Tecrübe etmişler mi? ne kadar zaman kullanmışlar? Bugün Karbüratörlü 1.4 Broadway'lar halen enjeksiyonlu olanlardan daha çok satılıyor ve daha pahalılar. Eorupa da aynı motordur. Eski teknoloji bir motora sahiptir, ama ona göre de ucuz , basit ve çok az sorun çıkartan bir motordur. Sorun çıkartımı da çözümü kolay ve basit oluyor. Hemen çözülüyor.
ya bende bunun aynısını rengide dahil tıpatıp aynısı var sadece 98 enjeksyonlu ve airbagli olanı hangi modeli oluyo Beymen club mü benimki anlamadım
Kolay gelsin usta bunların 1.4 enjeksiyonluları nasıl a tavsiye edermisiniz acil cevap alıcam da 🙂
Kardeşim videonun içeriğini europa nasıl kötülenir diye değişin
İlk yorum alırım bi kalp :)
Bence bunlar arabadan anlamıyorlar amac gır gır olsun yazık
Slm bende 1.4 karbürötörlüsü var itrolik dreksiyon yok diyorlar bazı 1.4 perde enjeksiyon itrolik dreksiyon var diyorlar bu neden böyle açıklık getire bilirmisin saygılar
60 hp değil kardeşim.72 hp
şimdi oldu 35 bin lira hahahah 13 oldu çok pahalı diyorsunuz videoda komedi fiyatlar
115 oldu
sizi çok özledik yeni videoları bekliyoruz 😁
Siz arabadan anlıyormusunuz la
100 binlerde şuan fiyat ortalama
R19 1.4ler 60bg değil 75bg Broadway motor
Renault 19 europa 1.4 sedan lar çok rahat kronik arzası olmaz
Abi bide bu araba nasıl muayeneden geçmiş ?
Bu kadar cıvık olmak zorundamısıniz
Siz bence bu işi bırakın
Süretle ketmez bu araba
En boş reno 19 herhalde usta yanlışmıyım
doğrudur en boş modeli