#ФРЕЗЕР

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
  • #РЕМОНТСВОИМИРУКАМИ #РЕМОНТФРЕЗЕРА #ФРЕЗЕР #ФИОЛЕНТ #СССР #НАСЛЕДИЕСССР #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
    В видео показываю как разобрать это агрегат, какие есть особенности в разборе и на, что стоит обратить внимание. интереснейшая конструкция фрезера, сейчас такую сборку уже не используют.
    ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
    Друзья обязательно ставьте реакцию на видео.
    Обязательно подписывайтесь, будет интересно!
    Ремонт бензо и электро техники в Самаре.
    Почта для связи:
    diogentr@mail.ru

ความคิดเห็น • 13

  • @gustavkrause6169
    @gustavkrause6169 ปีที่แล้ว

    Приветствую вас. А я смотрю на старых Фиолентах платформа и направляющая втулка основной стойки сделаны по уму и колпачок-фиксатор пружины тоже из нормального пластика. Действительно нормальный был агрегат.

  • @TheNuke163
    @TheNuke163 3 ปีที่แล้ว +2

    Огонь

  • @МаринаТрусевич-ю5т
    @МаринаТрусевич-ю5т 3 ปีที่แล้ว +1

    👍🏻

  • @ОлексаДовбуш-я8п
    @ОлексаДовбуш-я8п 2 ปีที่แล้ว +1

    Це перша модель фрезера фіолент. З нормальною цангою, із зажимом цанги, металічний револьверний упор, якість деталей на хорошому рівні. А потім з середини 00 почалася економія.

    • @М.А.С.Т.Е.Р
      @М.А.С.Т.Е.Р  2 ปีที่แล้ว +2

      Так Ви маєте рацію, хороший фрезер. Зручний, компактний. Але залишилося в обороті дуже мало. (Переведено через Гугл переводчик)

    • @ОлексаДовбуш-я8п
      @ОлексаДовбуш-я8п 2 ปีที่แล้ว

      @@М.А.С.Т.Е.Р Так їх і не було багато, виробництво припало на 90-ті. Економічна скрута, більшість людей не могли його придбати. Можна сказати колекційних екземпляр.

  • @Darrida
    @Darrida 9 หลายเดือนก่อน

    Легко сняли потому что его разбирали уже. На новгм цанга на аэробном герметике. Снять очень сложно

  • @ОлексаДовбуш-я8п
    @ОлексаДовбуш-я8п ปีที่แล้ว

    Скажіть, чи можна було встановити кнопку з регулюванням оборотів?

    • @М.А.С.Т.Е.Р
      @М.А.С.Т.Е.Р  ปีที่แล้ว

      Чисто теоретично можна поставити. Але: я не бачив таких кнопок з регулюванням обертів, колгоспити іншу кнопку я не стану, бо це блюзнірство. І є ще один момент, а навіщо? (Переведено в Гугл переводчик)

    • @ОлексаДовбуш-я8п
      @ОлексаДовбуш-я8п ปีที่แล้ว

      @@М.А.С.Т.Е.Р Там підходить кнопка типу БУЕ1 -2. Вона дає змогу більш плавно набирати оберти мотору і зрештою регулювати ті оберти. Що для фрезера є важливо.

    • @М.А.С.Т.Е.Р
      @М.А.С.Т.Е.Р  ปีที่แล้ว

      @@ОлексаДовбуш-я8п хм, у цьому я з вами погоджуся. Але у мене завжди виникає одне запитання, «ви вважаєте, що на заводі такі дурні, які порахували, що кнопку з регулюванням ставити дорого?» Або все розраховано так як і треба і не нам суди, що туди встановлювати. А взагалі якщо говорити саме про плавний запуск, я люблю встановлювати їх окремі, не вбудовані в кнопки. завжди краще ніж 3 в 1.

    • @ОлексаДовбуш-я8п
      @ОлексаДовбуш-я8п ปีที่แล้ว

      @@М.А.С.Т.Е.Р Бачив версію Електроніка саме з такою кнопкою.