DAIWA CORONET GS-10C メンテナンス

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
  • OLDリールメンテナンス第一弾。洗浄後からの組み立て手順動画です。

ความคิดเห็น • 11

  • @user-up5zq8kg6e
    @user-up5zq8kg6e 2 ปีที่แล้ว

    ラインアラームのドラッグつまみの部分の展開はどうなっていますか?
    教えて下さい。

    • @user-shitakubeya
      @user-shitakubeya  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。取説には記載ないのですが、このコロネットは取り外せない仕様です。後でアップする予定のST-10Cには”取り外し不可”の記載あります。

    • @user-up5zq8kg6e
      @user-up5zq8kg6e 2 ปีที่แล้ว

      @@user-shitakubeya 有り難うございます、
      自分でオーバーホールしたのですが
      ワッシャーが1つ余ってしまいまして

    • @user-up5zq8kg6e
      @user-up5zq8kg6e 2 ปีที่แล้ว

      コロネット100はラインアラームのスプール調整のバネが入っているみたいですがGS-10Cは入っているかわからないですよね?たぶんそこら辺りのワッシャーだと思うんですが、
      分かったら教えて頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

    • @user-shitakubeya
      @user-shitakubeya  2 ปีที่แล้ว

      @@user-up5zq8kg6e 平ワッシャーで内径5mmの物ならメインギアの軸に収まるものだと思います。
      (軸の幅は4.95mmです)
      製品毎に仕上がりのブレがあって本体に軸を取り付けた際、ガタつくようならワッシャーを入れてブレを抑えることを現行のリールでもおこなっています。なので、製品によって付いたり付かなかったりします。今回紹介した物は付いていませんでした。
      スプール調整は本来外れないようになって、当時外れない物を無理やり外してスプール調整の受け部を破損させてしまうことが多々あったようです。対策版のスプール調整には”取り外し不可”
      の記載があり、外せない仕様です。手元に対策前後の新品ありまして、両機ともスプール調整は外せませんしバネもないようです。展開図にも本体から外されていない絵になっています。
      20分くらい時間いただきますが、GS-10C展開図を動画でアップしますのでそちらも見ていただけたらと思います。

    • @user-up5zq8kg6e
      @user-up5zq8kg6e 2 ปีที่แล้ว

      大変有り難うございます。

  • @user-gh9vo1by7b
    @user-gh9vo1by7b 2 ปีที่แล้ว

    ブロンズのやつをベアリングに交換出来ないものかと考えたことがあります。
    今だ実現出来ていませんが…(^^;

    • @user-shitakubeya
      @user-shitakubeya  2 ปีที่แล้ว +1

      のしいかさん、コメントありがとうございます!
      ベアリング交換は自分も良く考えますよ。
      コロGSのベアリングは外径9mm×内径4mm×厚み3.5mmです。内外径のジャストサイズはあるんですけで厚み3.5mmは無くて。4mmはあるんですよね。0.5mmのクリアランス、どんなものでしょうかねぇ・・・今度購入してみようかなって思ってます。

    • @user-gh9vo1by7b
      @user-gh9vo1by7b 2 ปีที่แล้ว

      @@user-shitakubeya わざわざ調べて頂きありがとうございます。
      ベアリングに交換してルアーを投げてみたいのですが、自分に扱いきれるのか不安ではあります(^^;
      もし交換うまくいったら教えて下さい…宜しくお願い致します。