Уже несколько лет смотрю канал Bootfury, там мастер обозревает различную обувь, делает ремонт обуви и изготавливает собственные модели. Он конечно мастер своего дела, делает все по уму и надежно.
Форма теряется из-за того, что "мастера" (основная масса по факту будочники) меняют подошву без колодки. С другой стороны оригинальную вы вряд ли где-то найдете. Нужно подбирать похожую. Или же обходиться полумерами с заменой только резины.
Да, надо поизучать вопрос. Понятно что заводскую колодку вряд-ли найду, хотя бы найти мастера, который поймёт этот мой бзик и попытается сохранить первичную форму
Да, полностью поддерживаю это мнение, раскисают от снега и слякоти они очень быстро. С другой стороны, с таким подходом, в наших широтах для них подходит только 1-2месяца в году
@@ДядяДимаИ Ну кстати по зимней Москве я много ходил в них, как раз потому что зимы там малоснежные, тротуары в плитке и сухие. Но на холоде резина подошвы дубеет сильно, и после 5км ходьбы суставами и позвоночником ощущается каждый шаг.
Эта резиновая накладка прошита вместе с рантом. Полагаю простой заменой это не решается, минимум - повторная прошивка ранта, причём ручным швом, чтобы по тем же отверстиям.
Уже несколько лет смотрю канал Bootfury, там мастер обозревает различную обувь, делает ремонт обуви и изготавливает собственные модели. Он конечно мастер своего дела, делает все по уму и надежно.
Да, я тоже смотрю его канал, очень интересный и основательный мастер
Думаю, вингам уже далеко до него)
Заменить накат, кожаную часть промазать спецсредством для влагостойкости.
Так просто не получится.
Накат прошит с рантом, а в межподошве кожкартон. Технология здесь сложнее
@@mrpropper6590 что за ботинки, поделитесь? у меня гвоздевые берцы деревяшки, но у них да, вид специфический)
Прям не верится, что так треснула....
Ну вот же показываю)
Форма теряется из-за того, что "мастера" (основная масса по факту будочники) меняют подошву без колодки. С другой стороны оригинальную вы вряд ли где-то найдете. Нужно подбирать похожую. Или же обходиться полумерами с заменой только резины.
Да, надо поизучать вопрос. Понятно что заводскую колодку вряд-ли найду, хотя бы найти мастера, который поймёт этот мой бзик и попытается сохранить первичную форму
Видимо, на складе долго лежали, деградировала резина. Рекомендую заменить подошву, иначе гнить начнет пробка внутри подошвы.
Да, они только у меня уже лет 6, а сколько там лежали неизвестно.
Ресол просится да, но пока не буду, понаблюдаю
А можно было 6 лет проходить в них.
Или они не лежали ?
@@nothiphap Они не лежали, я их носил, временами активно. По подошве это видно. Есть плейлист по ним, там первое видео с рассказом об истории владения
Есть мнение, что данная модель в принципе не предназначена для эксплуатации в условиях русской зимы...
Да, полностью поддерживаю это мнение, раскисают от снега и слякоти они очень быстро. С другой стороны, с таким подходом, в наших широтах для них подходит только 1-2месяца в году
@@bigboots11 к тому же в ряде крупных российских городов зимние улицы вместо того, чтобы чистить, посыпают аццкой солью.
Она убьет любую обувь.
@@ДядяДимаИ Ну кстати по зимней Москве я много ходил в них, как раз потому что зимы там малоснежные, тротуары в плитке и сухие. Но на холоде резина подошвы дубеет сильно, и после 5км ходьбы суставами и позвоночником ощущается каждый шаг.
Заломов на коже нет будто-то почти не носились!
Здесь кожа верха шикарна, ну и возможно сказывается уход, я их жирую 1-2раза в год.
Тут ведь можно сделать стандартную замену профилактики...это не дорого.
Эта резиновая накладка прошита вместе с рантом. Полагаю простой заменой это не решается, минимум - повторная прошивка ранта, причём ручным швом, чтобы по тем же отверстиям.
@@bigboots11 она дополнительно проклеена должна быть, нитки на ходовом слое запланировано стираются, это вроде как не страшно.
Клеем залей и будет норм