اهمية وفوائد تنظيف حساسات الحرارة فى السيارة
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2020
- اهمية وفوائد تنظيف حساسات الحرارة فى السيارة....
بسبب الاهمال فى تنظيف حساسات الحرارة فى السياره قد تحدث مشاكل كثيرة مثل تعطل حساس الحرارة الموجود فى لوحة العدادات مما قد يتسبب فى ارتفاع درجة حرارة المتور والسائق لايشعر مما يؤدى الى اضرار كبيرة جدا او تعطل فى حساس الحرارة المسؤل عن تشغيل مراوح السيارة مما يؤدى ايصاً الى مشاكل فى تأخر تشغيل المراوح ......ويحدث الصداء والتكلسات على حساسات الحرارة لعدة اسباب منها استخدام مياة الصنمبور (حنفية ) او وجود صداء بكميات كبيرة فى السيارة ولم يتم تنظيفة بصفة دورية او بسبب ,,,,,,,,,,,
الصداء الكهربائى فى دورة مياة السيارة
الصدأ الكهربائي..... يحدث عندما يكون هناك إتصال (تلامس) بين معدنين مختلفين في وجود محلول توصيل كهربائي electrolyte, مثل الماء (رطوبة) ويحتوي على مقدار قليل من الحامض. هذا يؤدي بما يعرف بعملية تولد الكهرباء نتيجة تفاعل كميائيaction galvanic, والتي تؤدي إلى تآكل أحد المعدنين. مثل الحساس وجسم المتور معدنين مختلفين ومتصلان بتيار كهربائى من السيارة ويوجد سائل الماء فيحدث الصداء حتى وان كان الماء مقطر اى ليس به ملح نهائى او ماء اخضر او احمر وغيرهما
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك profile.php?...
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010 - ยานยนต์และพาหนะ
مشاء الله عليك استمر
جزاك الله خير
انت هندسه بارك الله فيك
الله يبارك فيك يا اخي محمد معلومات مفيدة وجديدة الله يجزاك خير ويبارك فيك الله يديم عليك الصحة وعلى جميع المسلمين يارب العالمين
ىجحجذكثثتجز
@@user-lz5sq9cj3m twwt
مخ
الله ينور عليك ياباشمهندس....شرح مفيدوراقى....فى حالة تلف حساس مراوح الريداتير للسيارة نوبيرا ٢دا يؤثر على البطاريةلكون المراوح شغالةمن بداية فتح الكونتاكت ...أتمنى الرد والتوضيح لك تحياتى...كل عام وانتم بخير.
نعم قد يحث هذا اخى الكريم
الله ينور عليك حاول تعملنا فيديو عن الصداء ضرورى
ان شاء الله قريب جداً
محتوي مفيد ربنا يجزاك كل خير ويجعل العمل دا في ميزان حسناتك
أيه الجمال دا ي هندسه . الله يفتح عليك♥️♥️
السلام عليكم بعد اذنك بشيل ازاي الفيشه الي علي حساس الحراره بسحبها للخلف ولا بشدها لانها راكب عليها حته حديده صغيره فمش عارف اشيلها ازاي خايف اقطع السلكه
بتتسحب اخى الكريم
استاذ محمد سئال عندي سياره دايو نوبيرا1 شكد نسبة الحماه الطبيعيه هل هيه جوه النص بقليل
تحت النصف بقليل اخى الفاضل
عندي كيا سبكترا بتشتغل المروحه مباشره مع تشغيل السياره كلشي فيها تمام ...مابتطفى المروحه الا افك مبط البطاريه دقايق وارجعه بتروح فتره وبترجع شو السبب
هل من الممكن ان يصاب كمبيونر السيارة باعطاب .... ما هي اسبابه و اضراره وسيل اصلاحه
نعم اخى الكريم من الممكن ان يصاب كمبيوتر السيارة بأعطاب ورطوبة بسبب سقوك مياة علية بسبب التسريب من اى مكان او بسبب غسيل السيارة وقد يحدث له مشاكل بسبب شورت كهربائي ويجب الصيانة عن طريق فك كبل البطارية السالب وتنظيف الكمبيوتر او السوكت الخاص به بمنظف الكترونيات او كيو 20 ..... تحياتى لحضرتك
أخي الكريم ممكن معرفة حساس الحرارة لشوفروليه اوبترا 2005 وطريقة فكه ولكم مني جزيل الشكر يا هندسة
قريب ان شاء الله
اخوان خلو انتيفريز للراديتر لاحساس يصير بيه تكلس ولاتنظيفة بعد
هايل ماشاء الله ..
تسلم.... هام جدا زى ما انت قلت ربط الحساس الجديد يكون ربط بسيط بدون تقريط لان الحساس ضعيف واجوف من الداخل والربط الجامد بيقطمه ويكسره وفى هذه الحاله هيطر الواحد يروح للخراط لخلع قلاوظ الحساس من جسم المحرك عشان تعرف تركب واحد اخر بدل من اللى اتقطم نتيجه الربط الجامد لان المشكله ديه حصلت معايا.
رائع
ياربت لو تشرح إيه هى مسؤليه حساس الحراره
وظيفة حساس الحرارة هى قياس درجة حرارة المياه داخل المحرك واعطاء اوامر لكنترول السيارة بتشغيل المراوح عندا ارتفاع درجة الحرارة عن المعدل الطبيعى اخى الكريم
جامد❤
في الاكسنت 2007 فين يكون موقع حساس الحرارة ممكن توصف لي مكانه بالضبط
اخى الفاضل هتلاقى الحساس فى وش السلندر وليس فى الشورت بلوك ومتصل بقيشة .... تحياتى لحضرتك
انا عندي عربية لانوس 2004 المراوح متشتغلش غير لما اشيل الفيشة بتاعتها و تشتغل غيرت حساس المراوح و برده نفس المشكلة كدا اغير حساس عداد الحرارة ولا ايه
شيك على فيوز المراوح اخى الكريم
مهتم
احسنت ياباشا
الووو ياخي معي سياره الن ترا الفين2014 كرسيده الماء حق ارجع رجع زيت وتحر ماالحل
جوان وش السلندر ممكن يكون به مشكلة
الله يسعدك تكفى جاوب على سوالي عندي اكسنت 2008
عند كم تشتغل مراوح التبريد السرعه الخفيفه والسرعه العالميه
ارجوك ترد علي
اخى الكريم سؤال حضرتك ان المراوح عندك لاتعمل على السرعة العالية ام لا تعمل نهائيا؟ فأن كانت الاولى اكشف على فيوز المراوح او افضل حساس الحرارة مباشرتاً فان عملت على السرعة القصوى اذن المشكله فى الحساس نفسة والعكس صحيح ....تحياتى اخى الكريم
@@mzalpaney نعم ي
اخي عندي بلف حراره المركب في الكوعه يفتح عند درجه 82 درجه
وتشتغل عندي المراوح على السرعه الخفيفه عند وصول درجه الحراره 96 درجه وتنطفي عند 90
علشان كذا حبيت استفسر منك هل كذا سليم ولا في خطاء لاني لم اللحظ السرعه العاليه ابدا
وأشعر بسخونه في المحرك
هل هذا دليل على ضعف أو تكلسات على حساس الحرارة افيدني يرحم والديك
واذا تقدر تجيب لي معلومات عند كم درجه تشتغل مراوح التبريد على سرعه خفيفه
وعند كم على سرعه عاليه
نوع السياره اكسنت 2008 خليجي اتوماتيك ربي يرضى عليك ي اخي
@@mzalpaney الجواب عندي مروحه التبريد تشتغل على السرعه الواطئه عند وصول درجه الحراره 96 درجه وتنطفي عند 90 درجه
والسرعه العاليه مااشوفه تشتغل ابدا وهذا الشي مقلقني فلذالك حبيت اتاكد عندك كم درجه تشتغل السرعه الواطئه
وعند كم تشتغل على السرعه العاليه
ولك جزيل التقدير والاحترام مهندسنا العزيز واكون مممنون اللك
@@mzalpaney مممكن ي اخي تكتب لي اسم فيوز المراوح السرعه العاليه ، والواطئه بالانجليزي وهل يوجد في الفيوزات الداخليه أو في علبه الفيوزات الخارجيه
@@mzalpaney نعم من كم يوم فصلت حساس الحرارة ولاحظت اشتغال المراوح على السرعه العاليه ورجعت شبكته
ممكن تقولى توزيع اسلاك البوجيهات من الموبينه يعنى واحد مع كم واتنين مع كم لو سمحت
اهلا بحضرتك استاذ وفيق الطرف الاول من الموبينة من الاعلى مع الطرف الاول للبوجيه من اتجاة الفلتر والطرف الثانى للموبينة مع الطرف الرابع للبوجيه من اتجاة البطارية والطرف الثالث للموبينة مع البوجية الثانى والطرف الاخير للموبينة مع البوجية الثالث ولو حضرتك بصيت على الموبينة هتلاقى التوزعة مكتوبه عليها تحياتى لحضرتك ....؟؟؟؟
@@mzalpaney مشكور أخ محمد الله يبارك فيك يارب
لاكن انا عندى الموبينه منفصلة 2 واتنين إلى هي فى الفيرنا هل تفرق لو احط اى سلكين جمب بعض ولا لازم ترتيب
وتقبل تحياتي
@@user-jr5wr3og2l يعنى ايه تحط سلكين جمب بعض انا مشفاهم حضرتك تقصد اية ولكن يجب الترتيب كما اوضحت لحضرتك
@@mzalpaney يعنى كل موبينه فيها 2 مخرج هل تفرق الموبينه إلى فوق احط فيها واحد واتنين وإلى تحت احط فيها تلاته واربعه
@@user-jr5wr3og2l ايوة حسب الترتيب وهتلاقى على كل طرفين الترتيب تحياتى ليك
تم
كل سنة وانت بخير ياريت اخى محمد استشارة مستعجلة بعد اذنك انا عنى فى الانوس بنظف الحساسات كل فترة ولكن هذة المرة حساس الصغير الخاصة بلوحة العداد مشراضى يتزبط معى المؤشرة معلم على الاخر يعنى من حد ما افتح اسويتش يرتف الى الاعلى
مشعارف هو البرغى الصغير يلى على راس الحساس هو عيار للحسا س والف الف الف شكر ليك وكل عام وانت بخير
اسف استاذ محمد على تأخري فى الرد كنت مشغول سامحني .... أولا حاول تتأكد من ان فيشة الحساس متوصله كويس وان السلك الخاص بفيشة الحساس سليم وان استمرت المشكلة اذن الحساس اصبح تالف ويجب التغيير .... كل عام وحضرتك بألف خير وعافية
وانت بالف خير ولايهمك اخى محمد
بعد اذنك الحساس هذا يوصلوه سلك طرف واحد وفى الوسط البرغى وهو انت بتعرف حساسات الدايو هل البرغى له علاقة ولو ملوش علاقة متوصل ليش بالوسط انا فاكرة ميزان او عيار للحساس وسكر وغلبتك معى اخى محمد
ملتحظة مهمة هو كان شغال ميه ميه وبس بعد التنظيف اصبح هيك
عندى دايو لانوس موديل ٢٠٠٤ الميكانيكية قالى لايوجد فيها حساس شكمان هل ده صح
اية الكلام دة لا يا اخى بها حساس شكمان
@@mzalpaney بعد اذنك هو موجود فين بالظبط
@@morenemadmorenemad705 متصل بافرن الخاص بالشكمان
ألف ألف شكرا على اهتمامك وتعبك وذوقك
سؤال اخوي الحبيب عندي لانوس نظفتهم الحساسين طبعا و شغالات لاكن عندي شغلة العداد الحرارة لما تشتغل المراوح يكون المؤشر ثاني شحطه من تحت يعني أقل من النصف بكثير وانا محتار ليش ما يبقى تحت النصف بشحطه زي باقي السيارات عند تشغيل المراوح شو السبب يكون
عادى جدا اخى الكريم حضرتك ممكن تكون نظفته زيادة عن اللزوم وهذا السبب ان الحرارة تصل للحساس اسرع وهذا عادى وطبيعى
@@mzalpaney هاذا الاشي من اول قبل التنظيف وبعد التنظيف من ما شريت العربيه لاني كنت متعود عالعربيات من قبلها تكون الحرارة تحت النص بشحطه اما اللانوس أول علامتين من تحت وتشتغل المراوح مع العلم تاخذ أكثر من ١٠ د حتى تشتغل المراوح انا شاكك انه فيهم عيب أو نوع القراءة تختلف عن الأصلي ان كانن مختلفات ما بعرف شو رأي حضرتك
@@user-np8tn7im1f لو حابب تغيير الحساس مفيش ادنى مشكله بس انا بقةلك عادى جدا
يا سيدي بارك الله فيك وبعملك المفيد وكل الاحترااام لشخصك الكريم اخوكم من الأردن.
تتحملنا إذا كثرنا أسئلة ههههههه شكرا
ممكن ازاي اخلع فيشة حساس الحرارة العلوي
عن طريق لقمة 13 وتطويله ومفتاح سيستم عادى جدا بسيطة زى ماهوا موضح فى الفيديو
@@mzalpaney اقصد فيشة الكهربا بس مش الحساس
@@ahmedadel5809 باليد اخى عن طريق السحب
@@mzalpaney جربت أمس و خوفت السلك ينقطع ..هجرب تاني ..شكرا للرد
صفحة فيس بوك غير متوفرة!
ربط الصفحة الشخصية فى صندوق الوصف اخى الكريم
هل كل السيارات لها2حساس؟
لاء طبعا يوجد سيارات حديثة مثل ايجل وغيرها لا يوجد بها الا حساس واحد مسؤل عن تشغيل المراوح ون مؤشر الحرارة فى التبلوه ولكم القاعدة العامة يوجد 2 حساس كما هوا موضح بالفيديو
@@mzalpaney عندى اكسنت2005 مؤشر الحرارة لايشتغل علما بأن المراوح تشتغل مع ارتفاع حرارة المكينة
@@user-qz2iw4cr2h يوجد عندك حساس لمؤشر الحرارة حاول تشيك على الفيشة الخاصة به ويفضل تنظيفة جيدا والمشكله تنتهى ان شاء الله
١٥ صدئ س٤قس
💯💯💯💯💯💯🌹🌹🌹🌹🌹🌹👍
انا ذي مشكلة في لانوس 98 كل ما زادت السرعة 80كلم ينزل مؤشر الحرارة الى اسفل ومع انو مياه في خرطيم سخن
...
معايا عربيه دايو لانوس بتاخر شوي في الدواره و هي سخنه مافيش وساعات بتتخنق في السرعات وبشم ريحه عادم غيرت بوجيهات وفلتر هوا وفلتر بنزين وقلب طلمبه ونضفت البوابه عملت دوره غسيل للرادتير وغيرت قربه مياه جديده ونضفت علبه الكانستر كشفت كومبيوتر لايوجد أعطال. منتظر ردك ياهندسه
اكشف على الموبينة والاسلاك الخاصة بالبوجهات ونظف رششات وان شاء الله المشكله تنتهى
السلآم عليكم عندي سياره بيجو ٣٠١ موديل ٢٠١٦ حراره زياده