Am cumparat LDH Albert Modell, pot sa spun ca este cea mai superioare calitate dintre locomotivele CFR aparute. Este foarte detailata, are lumini si in cabina, are diferite pozitii de lumina pentru mers cu sau fara stopuri, mers in mod manevra albastru/galbene, are roti spitate, ventilator vizibil sub grila, interior foarte frumos realizat. L-am cumparat analog si am montat de proba decodoare zimo de 16 fara sunet si una cu sunet, atat cat in analog miscarea locomotivei asta foarte lina si fara probleme de balans, cat si cu decodoarele digitale functioneaza la fel de perfect. Sunt foarte multumit de ea fiind cea mai detailata locomotiva CFR facuta pana in momentul de fata.
Salut, mulČumim pentru interacČiune. Nu te putem nici aproba Či nici contrazice ÃŪntrucÃĒt nu avem modelul. L-am comandat dar Trains-Addicted refuzÄ onorarea comenzii. Destul de ciudat avÃĒnd ÃŪn vedere cÄ suntem tentaČi sÄ considerÄm produsul ca fiind mÄcar ok Či peste ce s-a fabricat la BÃĒrlad pÃĒnÄ acum de exemplu. Altfel, atenČie, cele descrise de tine nu sunt cine Čtie ce premierÄ ci funcČiuni Či detalii obligatorii ca standrad de modelism feroviar la scara H0 ÃŪn prezent. Či modelul prezentat de noi de la Train Zone are ventilator (ce a ajuns la noi a fost Či incomplet Či deloc verificat dar asta este treaba fabricantului) Či are chiar ventilator funcČional. Mai mult, redarea 3D permite vizualizarea ÃŪn relief aČa cum este modelul real. De asemenea la interior modelul Train Zone are un alt ventilator de rÄcire al motorului. Mersul sacadat din video este rÄspunderea fabricantului care nu a reglat absolut deloc decodorul ÃŪnainte de a ne trimite mostra la filmat. Či modelul din video are spiČe. Repet, la capitolul Albert Models nu ne putem exprima decÃĒt pe bazÄ de poze ÃŪntrucÃĒt aČa cum am precizat se refuzÄ vÃĒnzarea cÄtre noi a modelului. Dar chiar Či aČa la detaliere niciodatÄ forma turnatÄ nu va putea concura cu forma realizatÄ la imprimanta 3D.
Salutare, m-am gandit de 2 ori daca are rost sau nu sa ma implic aici, pana la urma am decis sa scriu cateva randuri. Pentru inceput doresc sa mentionez ca au trecut 15 ani de la primul si ultimul proiect realizat de la zero si destinat in special pentru piata din Romania. (locomotiva EA-AF). Faptul ca se arunca gratuit cu noroi intr-un astfel de model (modelul Trains-Addicted), proiect la care se lucreaza de 3 ani de zile si in care s-au investit foarte multe resurse si munca, spune multe despre intentiile din spatele acestui video. Oricat de mult ati incerca sa pozati in âimpartialâ nu va iese deloc. Faceti niste comparatii cu un model care nu l-ati avut in mana si lansati ca certitudini anumite idei care sunt in esenta pure speculatii, afirmati multe neadevaruri, toate acestea cu intentia clara de a denigra modelul Trains-Addicted.
âÃŪn timp ce defectele cu care va fi scos la vÃĒnzare produsul T.A. nu vor mai fi vreodatÄ corectate. Či asta pe foarte mulČi baniâ. Presupuneti defecte care nu exista, stiti dinainte ce va face TA, si multe alte afirmatii de genul acesta. Practic ati facut o postare, nu ca sa prezentati modelul TrainZone ci ca sa aruncati cu noroi in modelul Trains-Addicted, chiar inainte ca acesta sa apara la vanzare. Nu vreau sa pun etichete, dar ori sunteti rau intentionat, ori nu va pricepeti deloc la modele si modelism in general. Asta reiese din afirmatiile pe care le faceti in video si in comentarii. De dragul discutiei, voi ignora aberatia de a compara un model realizat in fabrica cu un model scos la imprimanta. Omniprezentul subiect de discutie este pretul si ideea cum ca modelul prezentat mai sus este mult mai ieftin si mult mai detaliat. Modelul TrainZone prezentat in video, in varianta motorizata, cu lumina in cabina, powerpack, far central costa conform site-ul ce-l vinde, 920 lei. Sa le luam pe rand si sa vedem ce primiti mai putin, la acest pret, fara sa intru prea mult in detalii: - fata de modelul Trains-Addicted, modelul TrainZone nu are absolut nici un detaliu suplimentar, toate comentariile pe care le faceti sunt strict nuante, discutii, interpretari. Ma intreb si eu, ce relevanta are o clanta superdetaliata dar care se rupe cand suflii?...Ce rost are sa facem o podea din lemn, supradimensionata, daca ea oricum trebuie sa fie vopsita in culoarea sasiului? (detaliu realizat gresit de catre TrainZone), si putem continua la nesfarsitâĶ - modelul TrainZone are o transmisie cum vezi in âdesenele animateâ, pe cate o osie/boghiu, motorul actionand direct osia, comparativ cu transmisia modelului Trains-Addicted, realizata cu motor mare, plasat central, cu axe cardanice de lungime variabila, cu reductoare in boghiuri si tranctiunea pe 4 osii. Un alt detaliu ce rezulta de aici, podeaua cabinei la locul ei :)), normal ca podeaua in cabina este âla locul eiâ daca modelul TrainZone nu are motor :)) - modelul Trains-Addicted are osii complet metalice, realizate cu spite de metal, respecta forma spitelor locomotivei reale, nu sunt âluate de la pikoâ, osiile ruleaza pe lagare metalice - modelul Trains-Addicted are o placa electronica, cu mufa plux22, cu decodor susi incorporat, cu powerpack cu 2 cond. de mare capacitate, modelul TrainZone are o mufa, practic are o placuta de digitalizare, pt. decodor cu 8 pini. Efectiv are o placuta care costa 25 lei pe site-ul Trains-Addicted (evident la supra pret) - modelul Trains-Addicted are toate cele 3 lumini, alb/albastru/rosu, incluse in far, nu ghiduri de lumini, nu fire firave trase nu stiu pe unde, totul facut profi si durabil. Sa nu uitam ca vorbim de o locomotiva de manevra iar modelului TrainZone ii lipeste exact lumina de manevra, asta apropo de faptul ca considerati iluminarea unul din marile plusuri ale modelului TrainZone :))) - placa electronica a modelului Trains-Addicted are iesiri pentru 6 auxiliare, plus iesiri pentru cuple cu actionare electrica, plus iesire pentru difuzor, plus cutie de rezonanta pentru difuzor, maximizata ca forma la spatiul disponibil sub capota - in video-ul prezentat mai sus, se pot remarca diverse defecte de fabricatie si montaj, precum acoperis cabina nealiniat cu cabina, cele 2 capote nealiniate, fetele boghiurilor sunt âbananaâ, adica au o curbura, lumina de la farul central trece prin carcasa, si exemplele pot continua; o sa spuneti, nu nu, acest model este un rebut, ok, dar cum se explica ca eu am remarcat toate aceste aspecte in fiecare din celelate video-uri prezentate anterior, am remarcat aceste aspecte la toate celelalte video-uri de prezentare ale modelelor TrainZone; sa inteleg ca toate sunt rebuturi? - toate modelele propuse de TrainZone au usi ambutisate si pasarele de capat pline; nu exista asa ceva la CFR, doar la BDZ puteti gasi aceasta cobinatie, dar desigur, mai important este cum e facuta clantaâĶasta asa fara sa mai pomenesc si alte detalii care se vad fara sa intram la macro. Alte aspecte discutate: - va legati de carcasa de metal, pai ce sa mai spunem de Marklin/Trix, liderul mondial incontestabil in domeniul trenuletelor, care produce in continuare de zeci de ani modele cu carcasa din metal? Nu se pricep nici astia :)). - nici nu mai listez aici nenumaratele erori de vopsire, inscriptionare, incorectitudini care sunt prezente pe toate modelele TrainZone, dar la orice discutie de genul asta aveti scuza âe ok, este mai ieftinâ - inteleg ca toate modelele prezentate de la TrainZone (vezi si automotorul malaxa) sunt rebuturi. Sa fim seriosi, rad si curcile - cum vine asta? âeste cel mai detaliat modelâ dar âtrebuie sa te uiti la el de la 30 cmâ ca sa te dea pe spate? :)) - nu vad relevanta discutiei, cat costa un model cehesc pe un site din Cehia; ce relevanta are? Este problema acelui magazin din Cehia, cat adaos isi pune pentru un model pe care il primeste de-a gata, il pune pe raft si-atat. Doi la mana, de unde stiti cate modele s-au facut CFR si cate cehesti ca sa puteti trage o concluzie corecta legata de pret? Inchei aici, am spus ce am avut de spus si nu am de gand sa revin pe subiect. Modelul va vorbi de la sine, si fiecare este liber sa aleaga ce model doreste.
Daca doriti sa fi-ti impartial, va rog sa mentionati si faptul ca au exista si proiecte exclusive pentru Romania: locomotiva DC 3000 si GM de la MTB. Pentru ca vad ca dvs. apelati la impartialitate dar nici dvs. nu sunteti atat de diferit.
@@mihai-mirceaman8490 poate exprimarea mea nu a fost clara si e nuantata, asa ca reiau, " au trecut 15 ani de la primul si ultimul proiect realizat de la zero si destinat in special pentru piata din Romania. (locomotiva EA-AF)." Am spus model realizat de la zero (modelul integral, nu doar carcasa sau sasiu) si destinat special pt piata din RO. Toate modelele care s-au produs pana acum (exceptand EA-ul af) au fost produse ca prim target pietele externe si./sau au fost adaptate din modele non-RO, existente. -GM - s-a facut pe sasiu de DA deja existent, iar DA-ul mtb s-a facut ca target pt. piata din Polonia, abia apoi s-a aflat de existenta modelului si s-au facut modele CFR. -DC3000 s-a facut pe sasiu asemanator, deja existent la MTB. - nu stiu ava200 in ce masura exista deja matrita la ACME, dar si aici, vizata a fost piata externa, altfel modelul nu se producea.
@@VescuF Eu din cate stiu si EA-ul a fost exact ca MTB-ul produse pe sasiu de V63 Gigant de la ACME. La fel si DC 3000 pe sasiu de SU46 acelasi principiu.
vÄ salut la rÃĒndu-mi. doar douÄ chestiuni vor acoperi strict ce este necesar: 1) sunt trist sÄ remarc faptul cÄ eu am mai multÄ ÃŪncredere ÃŪn produsul de la Trains-Addicted mai ÃŪnainte de a-l vedea personal, decÃĒt aveČi dumneavoastrÄ (pentru cÄ numai aČa ÃŪmi explic dezbaterea aprinsÄ pe care aČi iniČiat-o raportat la detalii semnificative doar cÃĒnd clientul faČÄ ÃŪn faČÄ cu ambele produse va decide ferm Či pe limba lui pe care-l achitÄ - eu sper cÄ pe ambele). mai mult vÄ reamintesc cÄ am fÄcut precomandÄ Či ÃŪncÄ pentru modelul cel mai scump (asta dacÄ nu mÄ veČi fi âpedepsitâ ÃŪn acest sens Či nu-l voi mai primi) 2) LDH produs de T.Z. este tot proiectul dumneavoastrÄ Či intuiesc cÄ undeva ÃŪn viitorul nu prea ÃŪndepÄrtat veČi fi aflat cum, cÃĒnd Či de ce l-aČi generat ÃŪn concret. dar, vÄ conjur sÄ mÄ credeČi, acest LDH a apÄrut datoritÄ/din cauza (depinde de perspectivÄ) dumneavoastrÄ. iar asta e o realitate. ca o menČiune, pentru cÃĒt de pÃĒrlit este acest debut de producČie de la TimiČoara pare cÄ v-aČi timorat ÃŪn exces abdicÃĒnd de la tot ce am citit de la maiČtrii tastelor âmodelismulâ romÃĒnesc cum cÄ trebuie sÄ fim solidari cu orice iniČiativÄ de producČie.
@@VescuF cÃĒt priveČte imparČialitatea mea la realizarea oricÄrui video de pe canal vÄ amintesc urmÄtoarele: 1) la filmarea solicitatÄ de domnul Corodescu pentru modelul AF Models CFR MarfÄ apÄrut exact ÃŪn mijlocul scandalului legat de fiabilitatea motoarelor l-am ÃŪntrebat atunci pe fabricant dacÄ vrea sÄ filmez modelul ÃŪn rulare continuÄ cÃĒteva ore pentru a vedea dacÄ se ÃŪntÃĒmplÄ ceva cu motorul. Domnul Corodescu a rÄspuns ca DA. l-am ÃŪntrebat dacÄ cumva se stricÄ motorul va fi deranjat de amÄnuntul acesta pe care nu aČ fi ezitat sÄ-l prezint oamenilor. Fabricantul a spus sÄ prezint totul aČa cum voi constata. Concluzie: aČa dÄ piept un fabricant cu critica eventualÄ, posibilÄ Či inevitabilÄ uneori. 2) la filmarea de aici i-am spus fabricantului de la TimiČoara cÄ i-am rupt din neatenČie o scarÄ Či i-am crÄpat acoperiČul. mi-a rÄspuns, filmeazÄ-l aČa cum e, important este sÄ parÄ mai urÃĒt ÃŪn poze Či filme pentru cÄ mÄ hrÄnesc cu satisfacČia realÄ pe care o au clienČii cÃĒnd dau cu ochii de model ÃŪn realitate. Concluzie: aČa dÄ piept un fabricant cu critica eventualÄ, posibilÄ Či inevitabilÄ uneori. 3) deČi nu fac comparaČii ÃŪn acest video Či am rÄspuns numai unor opinii uČor eronate strict ÃŪn comentarii fÄrÄ sÄ aČteptaČi sÄ-l prezint pe al dumneavoastrÄ v-aČi sesizat cu o emoČie pe care personal nu o ÃŪnČeleg bine. ÃŪmi amintesc suplimentar cÄ cu mult drag am elogiat conversiile vagonaČelor cisternÄ mici pe care l-aČi produs acum vreo 2 ani cÃĒnd m-aČi Či ajutat cu un model strict dorit de mine dar m-aČi certat cÄ am pomenit de mirosul de vopsea deČi Ästa era un mare atu al conversiilor fÄcute de dumneavoastrÄ.
pentru asta este ok sÄ te adresezi la TimiČoara. modelul a fost expediat ÃŪnapoi acolo iar mie nu-mi este permis sÄ desfac ce nu-i al meu. pe urmÄ, ÃŪn toate comentariile mele de aici am pomenit cauzele strict pentru filmare: 1) la podul mic, ÃŪn stÃĒnga peronului mare Či la macazul curb este de la circuitul prost. pe acolo numai modelele foarte grele trec fÄrÄ probleme, cele uČoare ÃŪntÃĒmpinÃĒnd mici blocaje de la ce este ÃŪntre Čine sau atingerea Činelor cu plugul 2) cÃĒnd o face numai la vitezÄ foarte micÄ este de la faptul cÄ parametrii din decodor la cea trimisÄ mie nu au fost absolut deloc ajustaČi dacÄ mai trimite una la filmat o sÄ-i spun sÄ o expedieze dezasamblatÄ
Foarte buna initiativa celor de la TrainZone! Mai au insa multe de imbunatatit la nivel de calitate (turnare si montaj) si conceptie. Din pacate pentru ei daca e sa ma iau dupa pozele publicate de TA cu varianta lor, cred ca alegerea majoritatii colectionarilor va fii foarte clara iar acesta va ramane un model de buget.
Te salut Adrian, un comentariu bun. MulČumesc. Či eu aČtept originalul de la Cluj ÃŪntrucÃĒt pÃĒnÄ acum relatÄri de âmartori oculariâ au parvenit dar au creat confuzie ÃŪnclinÃĒnd balanČa mai degrabÄ spre insatisfacČie cel mai probabil ÃŪn raport cu preČul anunČat. Oricum, cele douÄ produse nu pot fi comparate decÃĒt strict ca redare a unui anume original. Proiectul de la Albert Modell va fi clar inferior ca detaliere celui de la TimiČoara (tehnic nu cred cÄ au cum mai mult de atÃĒt mai ales cÄ e carcasÄ din metal) dar va satisface sÄ zic aČa âstandardulâ de percepČie al colecČionarului care nu are probleme cu banii. Cei care vor sÄ aibÄ ÃŪn vitrinÄ o super-detaliere vor alege produsul din TimiČoara clar. La preČul de acolo chiar nu ai nevoie sÄ dai banii pe o machetÄ digitalÄ funcČionalÄ cÃĒtÄ vreme interesul tÄu este vitrina. Va fi extrem de interesantÄ reacČia pieČei oricum. Mai ales cÄ nu s-a mai ÃŪntÃĒmplat aČa ceva pÃĒnÄ acum ÃŪn modelismul feroviar de la noi. Ce pot sÄ-Či confirm este cÄ produsul de la TimiČoara este ÃŪn mod inexplicabil foarte defavorizat Či de foto Či de video. Este drept cÄ eu am mania pe macro ca sÄ vadÄ cine este interesat calitatea ÃŪn detaliu mic, dar pot sÄ-Či spun cÄ dupÄ ce am vÄzut-o de aproape sunt ÃŪncÄ surprins de cÃĒt de defavorizatÄ este la filmare sau fotografie. Ce ai sugera ca ÃŪmbunÄtÄČire la turnare Či montaj, te rog?
@@electrain Salut! Sunt o serie de puncte unde pot sa iti imbunatateasca modelul. 1 - La tampografie. Stiu ca nici la CFR nu se omoara sa vopseasca foarte curat si clar inscriptiile de pe locomotive dar aici se vede ca inscriptionarea nu este foarte precisa. 2 - La cateva elemente imprimate 3D se vad straturile: la tampoane, la cosul de pe carcasa, capacul de pe ventilator. Posibil sa se vada si altele pe model. 3 - Se vede lipici la bare (nu mult dar se vede) 4 - Carcasa trebuie ingrosata in zona lampilor, se vede cum iese lumina prin carcasa. Asta se poate rezolva si cu putina vopsea neagra aplicata pe interiorul carcasei. 5 - Ca functionare mi se mare ca merge sacadat. Este motorul sau imperecherea lui cu boghiuri Piko, nu stiu. Are un singur boghiu motorizat? 6 - Intrucat nu a aparut modelul de la TA nu pot decat sa ma bazez pe ce am vazut ca ar avea acel model in plus: ventilator sub grila, oglinzi, stergatoare, elemente fotodecupate 7 - Ce am vazut ca are modelul de la TrainZone mai bine realizat, interiorul! Are podeaua din interior cam pe unde trebuie, de asemenea are podeaua unde sta manevrantul realizata din lemn (si gravata cu laser?), mai are si treptele metalice realiazate mai frumos, goarnele dau alta impresie. O sa ne lamurim cand va aparea luna asta modelul de la TA. O sa ii fac prezentare pe canal, sper sa nu ma dezamageasca. O parte din ce am enumerat mai sus se intalnesc pe ici pe colo si la alti producatori mai cunoscuti, incet-incet sper sa isi imbunatateasca modelele! Ii astept sa evolueze inainte sa cumpar un EC de la ei.
âââââ@@AdyAeroSalutare tuturor. Simt nevoia sa clarific cÃĒteva aspecte 1. ComparaČia unui produs fÄcut artizanal cu unul fÄcut ÃŪn fabrica de specialiČti nu ÃŪČi are rostul nici ÃŪn video nici ÃŪn comentariile ce vor urma 2. Tot ceea ce facem material rulant Či diverse accesorii facem ÃŪn urma nevoilor noastre dupÄ care daca mai rÄmÃĒne Či pentru alČi le dam. 3. Punctul 2 a plecat de la oferta preČ calitate oferita pe piata care din punctul meu de vedere este nejustificatÄ, nu sunt printre cei care se poate ÃŪmpÄca cu ideea cÄ plÄteČte pe un produs valoarea lui realÄ de 5,6 ori. Pur Či simplu nu vreau sÄ plÄtesc taxa de "CFR" Či am hotÄrÃĒt sÄ-mi fac tot ceea ce am nevoie singur. 4. Poate nu ai fost ÃŪn situaČia sÄ rulezi 12 ore pe zi modele CFR cÄ sa vezi cat Čin Či cÃĒt de "uČor" gÄseČti piese de rezerva. AČadar prefer un motor de 7 lei chinezesc ( care ÃŪntrece toate aČteptÄrile pÃĒnÄ acum) dar care este uČor de schimbat Či la fel de uČor de achiziČionat. AČadar pe scurt ÃŪČi pot spune cÄ tot ceea ce fac scopul iniČial este nevoia personala iar configuraČia mecanica Či alte detalii tin doar de necesarul meu nicidecum perfecČiunea pentru vÃĒnzare ( ÃŪČi poČi imagina cÃĒt cÃĒČtigi la 650 lei cu tot cu taxe la o locomotiva motorizata) iar satisfacČia este cÄ toČi care au reuČit sÄ prindÄ unul sau mai multe modele de-a lungul timpului au devenit prietenii Či clienČi ÃŪn faza de proiect. SatisfacČia numÄrul 2 este cÄ am reuČit sÄ formÄm o echipa ÃŪnchegatÄ bazatÄ pe ÃŪncredere Či corectitudine pentru care nu prea mai exista" nu se poate" iar asta nu e lucru uČor. SÄnÄtoČi sa fim cu toČi ( Či cei care zic de bine Či cei care zic de rÄu) cÄ ÃŪmpreunÄ formÄm o echipa, alČi plÄtesc zeci de mi de euro consultanta eu pun 3 poze Či aflu tot ce mai trebuie sa fac Observ cÄ ai pomenit model de buget, ÃŪn ultima perioada cam tot ce sa scos scump a fost corect Či fÄrÄ defecte sau sa aplicat proverbul "prost e cine da"? Ãntreb asta strict pe ce am vÄzut cÄ prezentÄri Či unele sunt in categoria " nici gratis nu ÃŪmi trebuie" Pe final mÄ bucur cÄ ceea ce fac stÃĒrneČte discuČii si recomandÄri
@@AdyAero bazat pe experienČa proprie ÃŪČi clarific: 1. problema fabricantului - ochiometric nu prea deranjeazÄ 2. aČa este - cred cÄ nu le-a pÄsat prea tare fiind ÃŪncÄ un proiect cu finisÄri pe ordinea de zi 3. s-ar putea sÄ fie vina mea integral, prin neglijenČÄ am desprins Či chiar rupt anumite repere foarte fragile Či nu mÄ caracterizeazÄ ÃŪndemÃĒnarea 4. corect, rÄmÃĒne de vÄzut ce vor face legat de asta 5. platina Či decodorul utilizate tot la comandÄ specialÄ nu prea sunt reglate per fineČuri. se pot reduce intensitatea luminilor, se poate modifica Či ÃŪnČeleg cÄ se va face controlul per far central iar turaČia motorului nu a fost defel finisatÄ la fineČe de vitezÄ foarte micÄ mai ales cÄ ÃŪncÄ nu are boghiurile din proiect. suplimentar ÃŪn anumite porČiuni cu defect de pe Činele de la filmare fiind mai uČoarÄ roČile sunt ÃŪmpiedicate de niČte hidoČenii lucrative la ČinÄ. mai mult modele au probleme ÃŪn acele locuri 6. are Či TrainZone la ea, ventilator, acel element circular de sub grilÄ de asemenea, ČtergÄtoare Či oglinzi dar nu a ajuns la filmare un model complet. nu am ÃŪnČeles de ce. dacÄ vei comanda vine cu toate acestea 7. aČa este mersi mult pentru input
@@Alintz Salut! Din mesaj inteleg ca lucrezi si la Train Zone si ma bucur ca luati pulsul pietei, sper sa tineti cont de sugestii acolo unde se poate. Sa o luam pe rand (sau aleatoriu). Sunt constient ca nu se pot compara cele 2 modele (se pozitioneaza diferit pe piata) dar dat fiind situatia si faptul ca apar aproape simultan o sa dea nastere la comparatii. Referitor la preturile modelelor romanesti, da, stiu, sunt mai scumpe decat altele si nu la fel de calitative (ma refer la AF si HGD). Nu ma rusinez sa critic un model (fac prezentari pe ce modele imi cumpar cu banii mei, pe banii mei imi permit sa critic). Si repet incurajarea: astept sa vad o prezentare la un EC sa vad daca merita (si sa strang bani si pentru el).
aČa este Či nu sunt necesare scuzele pentru o opinie liberÄ Či onestÄ. numai cÄ titlul acoperÄ o plajÄ mai largÄ ca sÄ zic aČa. am intuit ÃŪncÄ din primÄvarÄ cÄ prezentÄrile de LDH din toamnÄ vor suscita conversaČii emoČionale Či atunci am ales un joc de cuvinte care sÄ acopere atÃĒt âsubiectulâ LDH ÃŪn sine (a se citi comentariile postate deja) ð dar Či modelul (subiectul) prezentat care, da, are anumite elemente fragile iar eu sunt destul de neÃŪndemÃĒnatic de fel oricum. altfel, am subliniat ÃŪn comentariile audio din video detaliul unei fragilitÄČi mari la unele elemente ataČate Či ÃŪntr-un comentariu pe aici am explicat cÄ fineČea unora dar implicit fragilitatea se datoreazÄ maniei producÄtorului de a respecta ÃŪntocmai aducerea la scara H0 fapt care determinÄ de exemplu ca unele elemente sÄ fie foarte subČiri ÃŪn corespondent exact cu scara 1:1. din ce am ÃŪnČeles modelul de la TimiČoara este dedicat prioritar expunerii Či nu este deloc adaptat sÄ circule pe un circuit de rodeo cum este cel al dioramei Infama din video (raze, pante, rampe). personal m-am mirat cÄ pot trage cadre complete cu ea pentru cÄ nu mÄ aČteptam sÄ treacÄ de multe pasaje cam defecte de fel. spre exemplificare la podul mic nu este mersul ei sacadat, ci pur Či simplu Čina trece de la pantÄ de 3 grade la pantÄ de 4 grade Či se poticneČte cu plugurile ÃŪn ČinÄ. la fel ÃŪn stÃĒnga peronului din prim plan unde panta trimite plugurile modelelor prezentate direct in dispozitivul anti deraiere de la Roco care n-are ce cÄuta chiar acolo (aČa l-am lÄsat dupÄ montare). aČadar, titlul este un sarcasm care trece un pic dincolo de evaluarea modelului prezentat. mulČumesc mult pentru opinie
E buna fiecare initiativa si fiecare nou proiect in modelism, mai ales atunci cand sunt aduse plus valoare in calitatea produselor dar bineÃŪnČeles si un pret accesibil. Cred totusi ca acest clip, e menit mai degraba sa prezinte mult prea vremelnic, un produs inca neterminat si nefinisat, care sa produca o oarecare concurenta produsului deja anuntat de cei de la Trains Addicted, cu speranta ca va pune in dilema o parte dintre cei care isi doresc un LDH. Din punctul meu de vedere, din ceea ce se poate vedea, acest produs nu poate fi inca unul concurential, si e clar unul de buget, unul facut in graba as spune, calitatea constand doar in prezentarea subiectiva mai degrabÄ . Asteptam oricum o comparatie palpabila a acestor proiecte.
mai jos ÃŪn rÄspunsurile acordate lui AdyAero au fost acoperite cam toate cele semnalate de comentariul tÄu. o menČiune serioasÄ, acest model din video este extrem de nefotogenic/nevideogenic. cÃĒnd ÃŪl Čii ÃŪn mÃĒnÄ de la 30 de cm impactul este cu totul altul realizÃĒnd un revers imediat al ideologiei âbugetâ. altfel, cantitatea de detalii este cu pÃĒnÄ la 25% mai mare decÃĒt ce se vede ÃŪn frumoasele poze de la T.A.. Či eu am fost foarte circumspect vÄzÃĒnd pozele iniČiale Či chiar acum sunt surprins avÃĒnd ÃŪncÄ macheta ÃŪn faČÄ comparÃĒnd cu filmul cÃĒt de mare este diferenČa real-filmare. nu uitaČi cÄ am obsesia asta cu macro care niciodatÄ nu va avantaja nici un model (ESU ÃŪn macro ÃŪČi pierde cam 10% din valoarea vizualÄ ca model). eu aleg sÄ comentez pentru acomodare spectator lÄsÃĒnd imaginea sÄ deconspire ce este de deconspirat celui care chiar cautÄ impresii reale. am pornit acest canal dupÄ ce o groazÄ de nemČi lingÄi au prezentat BRAWA Gravita acum ceva ani ca Či cum era o minune Či dupÄ ce am dat bani grei pe ea, am recepČionat un fiasco nou-nouČ mai mult, ce a ajuns la noi este incomplet ÃŪnsÄ fabricantul a zis cÄ nu-l intereseazÄ Či sÄ-l prezint ÃŪn video chiar advers. (are ČtergÄtoare, ventilator, element circular sub grilÄ - doar cÄ nu pricep de ce aČa mi-a trimis-o). oricum nu-i pasÄ pentru cÄ am observat cÄ are comenzi cÃĒt pentru 4-5 luni de acum ÃŪncolo. te asigur cÄ la capitolul âvitrinÄâ este mult peste ce anunČÄ pozele maiestos realizate contra cost de T.A.. va fi clar, Či cred cÄ este bine aČa, o ofertÄ imbatabilÄ pentru cei care colecČioneazÄ pentru vitrinÄ care la cerere poate avea efecte de lux culmea, cu preČul sub produsul pe care-l concureazÄ. vrei sÄ dai 1250 pe ceva care a fost produs cu vreo 350, foarte bine. vrei sÄ dai 500 pentru ceva produs cu 200 iarÄČi bine. voi vedea dacÄ voi putea face un video comparativ (buget lipsÄ) iar producÄtorii autohtoni au o politicÄ tare neghioabÄ ÃŪn ce priveČte trimiterea (mai degrabÄ NU) de modele la canalele video. T.A. o va flutura intens Či numai din unghi convenabil la DIORAMADERTREN care ÃŪmbucurÄtor a ÃŪnceput sÄ se inspire puČin din metodologia mea de analizÄ de cÃĒteva luni.
,,TA o va flutura intens Či numai din unghi convenabil la DIORAMADERTREN,, Aceasta frazÄ ÃŪmi confirmÄ o data ÃŪn plus obiectul acestui clip, unul ÃŪn care se doreČte din start ca fiind comparaČia a doua produse, unul proiectat ÃŪn timp Či anunČat deja, Či altul fÄcut ÃŪn fugÄ Či neterminat (boghiuri ÃŪmprumutate de la Piko), dar prezentat ÃŪn luna in care se Čtia de apariČia celui de la TA. Ura e prea vizibilÄ iar acest clip, tot un ,,fluturat,, este, numai din alt unghi ,,favorabil,, Či de la ,,peluza,, adversÄ ð ð
@@cipriantustean5010 scuze, n-am Čtiut cÄ eČti avocatul celor menČionaČi. asta apropo de subiectivism. care e competiČia din spatele acestor modele mÄ intereseazÄ puČin spre deloc. nu sunt plÄtit pentru ce muncesc pe canal. pare cÄ pe tine nu numai cÄ te intereseazÄ dar eČti Či iritat cÄ existÄ o competiČie. ÃŪn rest, pentru orice deČtept de net, dacÄ la mine poČi vedea clar ce este rÄu Či ce este bun la un model la DIORAMADERTREN, nu! subiectul l-am atins ÃŪn discuČia de aici cu tine ÃŪntrucÃĒt mi se pare anormal ca modele filmate de provenienČÄ T.A. pe acel canal sÄ fie repuse ÃŪn vÃĒnzare dupÄ filmare cu preČ de produs nou la T.A. aČa cum ar rezulta din studiile ÃŪn timp care coroboreazÄ filmÄri cu vÃĒnzÄri (vezi de exemplu setul Rheingold complet digital de la BRAWA). Či, DA, acel canal ca multe altele de altfel prezintÄ obligatoriu elogios de la distanČÄ convenabilÄ modele pe care mai apoi oamenii le cumpÄrÄ neČtiind cum se vor vedea cÃĒnd le scot din cutie. dacÄ acolo este interesul unui magazin, altora pare cÄ le este ruČine sÄ recunoascÄ cÃĒnd dau mult bÄnet pe un rateu. âobiectul acestui videoclipâ? ÃŪČi recomand mai multe filme de pe acest canal ca sÄ vezi cÄ Či la locomotivÄ ESU de 2700 de lei am precizat ferm critica parbrizului montat strÃĒmb de un fabricant cu multe ifose sau la Marklin-Trix faptul cÄ ÃŪn 2023 se calicesc la un capacitor pe care-l cumpÄrÄ cu 10 euro tona din China... Ura????? Ura Či la garÄ, amice. Nu am pe cine sÄ urÄsc Či nici de ce. Mai degrabÄ pare uČor viceversa. DacÄ are sÃĒnge ÃŪn instalaČie producÄtorul de la T.A. va trimite una la filmat Či garantez exact acelaČi scenariu, aceleaČi lumini Či unghiuri cum am filmat-o pe a Ästora. am ÃŪntrebat la T.Z. de boghiurile PIKO Či mi-au spus cÄ pentru modele de testare trebuiau sÄ facÄ cumva probe de rulare Či forČÄ tracČiune. nu vÄd nimic rÄu ÃŪn a apela la repere similare la scarÄ pentru a testa. mai mult, onestitatea afiČatÄ (puteau sÄ nu-mi spunÄ iar eu puteam sÄ nu comentez) nu se va regÄsi pe 1290 lei la T.A.. eu pe acest canal ÃŪČi arÄt dacÄ meritÄ sau nu sÄ arunci banii pe ceva (nu neapÄrat ceva CFR-zat) acolo prin chelemetul Äla cu âpompez ÃŪn tine gratis ca sÄ faci filmÄri roz-bombonâ eČti doar aiurit cÄ totu-i roz ÃŪn cutie... dar, apreciind elanul critic, te ÃŪntreb dacÄ ai remarcat la respectivul cost de vÃĒnzare la T.A. ÃŪn pozele de la DIORAMADERTREN, urmÄtoarele: - cÃĒrligele de agÄČat capota sunt un simulacru de redare - reproducerea capacelor de pe capote parcÄ e o ârÄstignireâ simulÃĒnd maximum 10% din modelul real - ÃŪn anumite poze de la TA (impardonabil dacÄ nu ar fi fÄcut exact ce acuzi vis a vis de fugÄ Či neterminare) vopseaua este sÄritÄ Či/sau umflatÄ pe alocuri - mÃĒnerele sunt supra scalate - sita ventilatorului reproduce toate elementele pe acelaČi plan deČi ÃŪn realitate este suprapunere Či ÃŪncÄ cu cote mari la detalii - cadrul de susČinere al sitei la modelul TA este la acelaČi nivel cum am subliniat cÃĒnd ÃŪn realitate este sub sitÄ Či apoi ventilatorul - nu are reprodusÄ ÃŪmbinarea ÃŪntre capacul superior detaČabil al capotei mari cu corpul capotei - lipsÄ spaČiu ÃŪntre mÃĒner Či uČÄ pe lÃĒngÄ forma brutÄ dubioasÄ mai mult simbolicÄ a mÃĒnerelor - rezervorul este turnat sau montat strÃĒmb - aČa se vede Či ÃŪn prezentÄrile externe unde apropo, preČul echivalent ÃŪn lei este de numai 1070 lei numai cÄ scrie CFR pe ea. - sita este montatÄ peste rama ei adicÄ invers decÃĒt realitatea. - lipsÄ reprezentare Čuruburi prindere a tobei pe cabinÄ problema ta e cÄ ai sesizat cÄ TZ va putea corecta dacÄ i se par importante micile neajunsuri, proiectul lor fiind axat pe acurateČe redare detalii, ÃŪn timp ce defectele cu care va fi scos la vÃĒnzare produsul T.A. nu vor mai fi vreodatÄ corectate. Či asta pe foarte mulČi bani. tu ca pasionat de fapt de ce eČti lezat de concurenČa dintre doi producÄtori cÃĒnd asta nu poate decÃĒt sÄ producÄ momentan dar Či ÃŪn timp beneficii pentru tine? p.s. mai sunt pe net filmÄri cu modelul Ästora de la T.Z. de la cei care au cumpÄrat. sunt ÃŪntregi (nu ca asta trimisÄ nouÄ) Či aud cÄ nu se plÃĒnge nimeni de nimic.
Cu acest rÄspuns mÄ opresc dintr-o polemica care nu ÃŪČi are rostul. Nu sunt avocatul nimÄnui, am produse de la mai multi dealerii, Či nici unul nu mi le-a dat gratis Či nici cu reducere. Canalul ÃŪl urmÄresc de mult timp. Motivul pentru care am lÄsat comentarii, pe care trebuie sa vi le asumaČi, fie ele Či negative, e faptul cÄ ÃŪn clip nu se prezintÄ un produs cu bune Či rele ci se face o comparaČie ÃŪntre un produs pe care ÃŪl aveČi ÃŪn faČa ochilor Či unul vizualizat pe net. Habar nu am care e mai bun. Cert este cÄ ar fi mai util sÄ prezentaČi un produs , iar concluziile Či comparaČiile le facem noi cumpÄrÄtorii. Da, apreciez concurenta Či sunt conČtient cÄ asta e in folosul nostru, al colecČionarilor, dar urascÄ sa vad cat de jos este calitatea umanÄ, mai ales la noi. O zi buna Či la cÃĒt mai multe vizualizÄri!
@@cipriantustean5010 poČi sÄ te opreČti, poČi sÄ continui. este un canal care respectÄ opinia liberÄ. ÃŪČi semnalez o mare eroare, eu sunt tot client exact ca Či tine. criticile sau laudele sunt strict dedicate fabricanČilor. eu pot numai sÄ reČin critici sau laude despre cum redÄ un video realitatea din jurul oricÄrui produs prezentat. altfel, chiar nu ai observat cÄ ÃŪn video se vÄd erori/scÄpÄri de rezoluČie imprimare anumite repere? n-ai observat cÄ l-am prezentat cu tot cu lipsurile Či defectele reale? eu cred cÄ se vÄd foarte bine toate acestea Či nu de la juma de metru. am lÄsat inclusiv scara ruptÄ de mine cÃĒnd am verificat ceva la un boghiu Či inclusiv crÄpÄtura creatÄ de mine la o streaČinÄ de acoperiČ cÃĒnd am tras de el ca sÄ filmez interiorul... zÄu, aČa... de asta am Či precizat cÄ duČmanul cel mai mare al acestui produs este fragilitatea unor repere ÃŪntrucÃĒt nu am priceput de ce, Äla de la TimiČoara vrea neapÄrat fir de aČÄ acolo unde scara 1:87 reproduce exact proporČional anumite detalii. de ce face asta, nu pricep dar am ÃŪnČeles cÄ fiecare model va primi o pungÄ abundentÄ cu repere de rezervÄ. mersi, Či n-o lua personal. dar pentru faptul cÄ ce prezint este strict din bÄnuČii mei mÄ simt lezat cÃĒnd mi se spune ce buba prezint ÃŪn timp ce alČii le primesc ÃŪn chirie gratuit pentru filmÄri âpozitiveâ. pe canalul meu gratuit la filmat a fost numai un AF CFR MarfÄ Či setul de vagoane frigorifice AF Models de la Tillig plus acum asta de la TrainZone. toate au fost returnate excepČie vagoanele frigorifice pe care domnul Corodescu a ales sÄ mi le ofere probabil pentru cele douÄ filmÄri. eu m-am oferit sÄ i le cumpÄr. cred cÄ a venit vremea sÄ mai ajutaČi canalele care chiar prezintÄ realitatea despre aceste produse de niČÄ. m-am sÄturat sÄ-i ÃŪntreb pe nemČi de defectele ÃŪn serie de la ESU de 500 de euro Či ei sÄ-mi rÄspundÄ cÄ le place mult carcasa Či nu mai conteazÄ defectele la banii Äia, dar nu fac precizarea asta Či ÃŪn prezentÄri ci numai ridicÄ ÃŪn slÄvi. scuzÄ intransigenČa dar mi-s mai arcuit cÃĒnd sunt lezat ÃŪn amorul propriu. mulČumesc oricum inclusiv pentru criticÄ. sincer. ð astfel de contrÄri nu pot decÃĒt clarifica cÃĒt mai bine pentru toČi anumite chestiuni.
Am cumparat LDH Albert Modell, pot sa spun ca este cea mai superioare calitate dintre locomotivele CFR aparute. Este foarte detailata, are lumini si in cabina, are diferite pozitii de lumina pentru mers cu sau fara stopuri, mers in mod manevra albastru/galbene, are roti spitate, ventilator vizibil sub grila, interior foarte frumos realizat. L-am cumparat analog si am montat de proba decodoare zimo de 16 fara sunet si una cu sunet, atat cat in analog miscarea locomotivei asta foarte lina si fara probleme de balans, cat si cu decodoarele digitale functioneaza la fel de perfect. Sunt foarte multumit de ea fiind cea mai detailata locomotiva CFR facuta pana in momentul de fata.
Salut, mulČumim pentru interacČiune.
Nu te putem nici aproba Či nici contrazice ÃŪntrucÃĒt nu avem modelul. L-am comandat dar Trains-Addicted refuzÄ onorarea comenzii. Destul de ciudat avÃĒnd ÃŪn vedere cÄ suntem tentaČi sÄ considerÄm produsul ca fiind mÄcar ok Či peste ce s-a fabricat la BÃĒrlad pÃĒnÄ acum de exemplu.
Altfel, atenČie, cele descrise de tine nu sunt cine Čtie ce premierÄ ci funcČiuni Či detalii obligatorii ca standrad de modelism feroviar la scara H0 ÃŪn prezent.
Či modelul prezentat de noi de la Train Zone are ventilator (ce a ajuns la noi a fost Či incomplet Či deloc verificat dar asta este treaba fabricantului) Či are chiar ventilator funcČional. Mai mult, redarea 3D permite vizualizarea ÃŪn relief aČa cum este modelul real. De asemenea la interior modelul Train Zone are un alt ventilator de rÄcire al motorului. Mersul sacadat din video este rÄspunderea fabricantului care nu a reglat absolut deloc decodorul ÃŪnainte de a ne trimite mostra la filmat. Či modelul din video are spiČe.
Repet, la capitolul Albert Models nu ne putem exprima decÃĒt pe bazÄ de poze ÃŪntrucÃĒt aČa cum am precizat se refuzÄ vÃĒnzarea cÄtre noi a modelului. Dar chiar Či aČa la detaliere niciodatÄ forma turnatÄ nu va putea concura cu forma realizatÄ la imprimanta 3D.
Salutare,
m-am gandit de 2 ori daca are rost sau nu sa ma implic aici, pana la urma am decis sa scriu cateva randuri.
Pentru inceput doresc sa mentionez ca au trecut 15 ani de la primul si ultimul proiect realizat de la zero si destinat in special pentru piata din Romania. (locomotiva EA-AF).
Faptul ca se arunca gratuit cu noroi intr-un astfel de model (modelul Trains-Addicted), proiect la care se lucreaza de 3 ani de zile si in care s-au investit foarte multe resurse si munca, spune multe despre intentiile din spatele acestui video.
Oricat de mult ati incerca sa pozati in âimpartialâ nu va iese deloc. Faceti niste comparatii cu un model care nu l-ati avut in mana si lansati ca certitudini anumite idei care sunt in esenta pure speculatii, afirmati multe neadevaruri, toate acestea cu intentia clara de a denigra modelul Trains-Addicted.
âÃŪn timp ce defectele cu care va fi scos la vÃĒnzare produsul T.A. nu vor mai fi vreodatÄ corectate. Či asta pe foarte mulČi baniâ. Presupuneti defecte care nu exista, stiti dinainte ce va face TA, si multe alte afirmatii de genul acesta.
Practic ati facut o postare, nu ca sa prezentati modelul TrainZone ci ca sa aruncati cu noroi in modelul Trains-Addicted, chiar inainte ca acesta sa apara la vanzare.
Nu vreau sa pun etichete, dar ori sunteti rau intentionat, ori nu va pricepeti deloc la modele si modelism in general. Asta reiese din afirmatiile pe care le faceti in video si in comentarii.
De dragul discutiei, voi ignora aberatia de a compara un model realizat in fabrica cu un model scos la imprimanta.
Omniprezentul subiect de discutie este pretul si ideea cum ca modelul prezentat mai sus este mult mai ieftin si mult mai detaliat.
Modelul TrainZone prezentat in video, in varianta motorizata, cu lumina in cabina, powerpack, far central costa conform site-ul ce-l vinde, 920 lei.
Sa le luam pe rand si sa vedem ce primiti mai putin, la acest pret, fara sa intru prea mult in detalii:
- fata de modelul Trains-Addicted, modelul TrainZone nu are absolut nici un detaliu suplimentar, toate comentariile pe care le faceti sunt strict nuante, discutii, interpretari. Ma intreb si eu, ce relevanta are o clanta superdetaliata dar care se rupe cand suflii?...Ce rost are sa facem o podea din lemn, supradimensionata, daca ea oricum trebuie sa fie vopsita in culoarea sasiului? (detaliu realizat gresit de catre TrainZone), si putem continua la nesfarsitâĶ
- modelul TrainZone are o transmisie cum vezi in âdesenele animateâ, pe cate o osie/boghiu, motorul actionand direct osia, comparativ cu transmisia modelului Trains-Addicted, realizata cu motor mare, plasat central, cu axe cardanice de lungime variabila, cu reductoare in boghiuri si tranctiunea pe 4 osii. Un alt detaliu ce rezulta de aici, podeaua cabinei la locul ei :)), normal ca podeaua in cabina este âla locul eiâ daca modelul TrainZone nu are motor :))
- modelul Trains-Addicted are osii complet metalice, realizate cu spite de metal, respecta forma spitelor locomotivei reale, nu sunt âluate de la pikoâ, osiile ruleaza pe lagare metalice
- modelul Trains-Addicted are o placa electronica, cu mufa plux22, cu decodor susi incorporat, cu powerpack cu 2 cond. de mare capacitate, modelul TrainZone are o mufa, practic are o placuta de digitalizare, pt. decodor cu 8 pini. Efectiv are o placuta care costa 25 lei pe site-ul Trains-Addicted (evident la supra pret)
- modelul Trains-Addicted are toate cele 3 lumini, alb/albastru/rosu, incluse in far, nu ghiduri de lumini, nu fire firave trase nu stiu pe unde, totul facut profi si durabil. Sa nu uitam ca vorbim de o locomotiva de manevra iar modelului TrainZone ii lipeste exact lumina de manevra, asta apropo de faptul ca considerati iluminarea unul din marile plusuri ale modelului TrainZone :)))
- placa electronica a modelului Trains-Addicted are iesiri pentru 6 auxiliare, plus iesiri pentru cuple cu actionare electrica, plus iesire pentru difuzor, plus cutie de rezonanta pentru difuzor, maximizata ca forma la spatiul disponibil sub capota
- in video-ul prezentat mai sus, se pot remarca diverse defecte de fabricatie si montaj, precum acoperis cabina nealiniat cu cabina, cele 2 capote nealiniate, fetele boghiurilor sunt âbananaâ, adica au o curbura, lumina de la farul central trece prin carcasa, si exemplele pot continua; o sa spuneti, nu nu, acest model este un rebut, ok, dar cum se explica ca eu am remarcat toate aceste aspecte in fiecare din celelate video-uri prezentate anterior, am remarcat aceste aspecte la toate celelalte video-uri de prezentare ale modelelor TrainZone; sa inteleg ca toate sunt rebuturi?
- toate modelele propuse de TrainZone au usi ambutisate si pasarele de capat pline; nu exista asa ceva la CFR, doar la BDZ puteti gasi aceasta cobinatie, dar desigur, mai important este cum e facuta clantaâĶasta asa fara sa mai pomenesc si alte detalii care se vad fara sa intram la macro.
Alte aspecte discutate:
- va legati de carcasa de metal, pai ce sa mai spunem de Marklin/Trix, liderul mondial incontestabil in domeniul trenuletelor, care produce in continuare de zeci de ani modele cu carcasa din metal? Nu se pricep nici astia :)).
- nici nu mai listez aici nenumaratele erori de vopsire, inscriptionare, incorectitudini care sunt prezente pe toate modelele TrainZone, dar la orice discutie de genul asta aveti scuza âe ok, este mai ieftinâ
- inteleg ca toate modelele prezentate de la TrainZone (vezi si automotorul malaxa) sunt rebuturi. Sa fim seriosi, rad si curcile
- cum vine asta? âeste cel mai detaliat modelâ dar âtrebuie sa te uiti la el de la 30 cmâ ca sa te dea pe spate? :))
- nu vad relevanta discutiei, cat costa un model cehesc pe un site din Cehia; ce relevanta are? Este problema acelui magazin din Cehia, cat adaos isi pune pentru un model pe care il primeste de-a gata, il pune pe raft si-atat. Doi la mana, de unde stiti cate modele s-au facut CFR si cate cehesti ca sa puteti trage o concluzie corecta legata de pret?
Inchei aici, am spus ce am avut de spus si nu am de gand sa revin pe subiect.
Modelul va vorbi de la sine, si fiecare este liber sa aleaga ce model doreste.
Daca doriti sa fi-ti impartial, va rog sa mentionati si faptul ca au exista si proiecte exclusive pentru Romania: locomotiva DC 3000 si GM de la MTB. Pentru ca vad ca dvs. apelati la impartialitate dar nici dvs. nu sunteti atat de diferit.
@@mihai-mirceaman8490 poate exprimarea mea nu a fost clara si e nuantata, asa ca reiau,
" au trecut 15 ani de la primul si ultimul proiect realizat de la zero si destinat in special pentru piata din Romania. (locomotiva EA-AF)."
Am spus model realizat de la zero (modelul integral, nu doar carcasa sau sasiu) si destinat special pt piata din RO.
Toate modelele care s-au produs pana acum (exceptand EA-ul af) au fost produse ca prim target pietele externe si./sau au fost adaptate din modele non-RO, existente.
-GM - s-a facut pe sasiu de DA deja existent, iar DA-ul mtb s-a facut ca target pt. piata din Polonia, abia apoi s-a aflat de existenta modelului si s-au facut modele CFR.
-DC3000 s-a facut pe sasiu asemanator, deja existent la MTB.
- nu stiu ava200 in ce masura exista deja matrita la ACME, dar si aici, vizata a fost piata externa, altfel modelul nu se producea.
@@VescuF Eu din cate stiu si EA-ul a fost exact ca MTB-ul produse pe sasiu de V63 Gigant de la ACME. La fel si DC 3000 pe sasiu de SU46 acelasi principiu.
vÄ salut la rÃĒndu-mi.
doar douÄ chestiuni vor acoperi strict ce este necesar:
1) sunt trist sÄ remarc faptul cÄ eu am mai multÄ ÃŪncredere ÃŪn produsul de la Trains-Addicted mai ÃŪnainte de a-l vedea personal, decÃĒt aveČi dumneavoastrÄ (pentru cÄ numai aČa ÃŪmi explic dezbaterea aprinsÄ pe care aČi iniČiat-o raportat la detalii semnificative doar cÃĒnd clientul faČÄ ÃŪn faČÄ cu ambele produse va decide ferm Či pe limba lui pe care-l achitÄ - eu sper cÄ pe ambele).
mai mult vÄ reamintesc cÄ am fÄcut precomandÄ Či ÃŪncÄ pentru modelul cel mai scump (asta dacÄ nu mÄ veČi fi âpedepsitâ ÃŪn acest sens Či nu-l voi mai primi)
2) LDH produs de T.Z. este tot proiectul dumneavoastrÄ Či intuiesc cÄ undeva ÃŪn viitorul nu prea ÃŪndepÄrtat veČi fi aflat cum, cÃĒnd Či de ce l-aČi generat ÃŪn concret. dar, vÄ conjur sÄ mÄ credeČi, acest LDH a apÄrut datoritÄ/din cauza (depinde de perspectivÄ) dumneavoastrÄ. iar asta e o realitate.
ca o menČiune, pentru cÃĒt de pÃĒrlit este acest debut de producČie de la TimiČoara pare cÄ v-aČi timorat ÃŪn exces abdicÃĒnd de la tot ce am citit de la maiČtrii tastelor âmodelismulâ romÃĒnesc cum cÄ trebuie sÄ fim solidari cu orice iniČiativÄ de producČie.
@@VescuF cÃĒt priveČte imparČialitatea mea la realizarea oricÄrui video de pe canal vÄ amintesc urmÄtoarele:
1) la filmarea solicitatÄ de domnul Corodescu pentru modelul AF Models CFR MarfÄ apÄrut exact ÃŪn mijlocul scandalului legat de fiabilitatea motoarelor l-am ÃŪntrebat atunci pe fabricant dacÄ vrea sÄ filmez modelul ÃŪn rulare continuÄ cÃĒteva ore pentru a vedea dacÄ se ÃŪntÃĒmplÄ ceva cu motorul. Domnul Corodescu a rÄspuns ca DA. l-am ÃŪntrebat dacÄ cumva se stricÄ motorul va fi deranjat de amÄnuntul acesta pe care nu aČ fi ezitat sÄ-l prezint oamenilor. Fabricantul a spus sÄ prezint totul aČa cum voi constata. Concluzie: aČa dÄ piept un fabricant cu critica eventualÄ, posibilÄ Či inevitabilÄ uneori.
2) la filmarea de aici i-am spus fabricantului de la TimiČoara cÄ i-am rupt din neatenČie o scarÄ Či i-am crÄpat acoperiČul. mi-a rÄspuns, filmeazÄ-l aČa cum e, important este sÄ parÄ mai urÃĒt ÃŪn poze Či filme pentru cÄ mÄ hrÄnesc cu satisfacČia realÄ pe care o au clienČii cÃĒnd dau cu ochii de model ÃŪn realitate. Concluzie: aČa dÄ piept un fabricant cu critica eventualÄ, posibilÄ Či inevitabilÄ uneori.
3) deČi nu fac comparaČii ÃŪn acest video Či am rÄspuns numai unor opinii uČor eronate strict ÃŪn comentarii fÄrÄ sÄ aČteptaČi sÄ-l prezint pe al dumneavoastrÄ v-aČi sesizat cu o emoČie pe care personal nu o ÃŪnČeleg bine. ÃŪmi amintesc suplimentar cÄ cu mult drag am elogiat conversiile vagonaČelor cisternÄ mici pe care l-aČi produs acum vreo 2 ani cÃĒnd m-aČi Či ajutat cu un model strict dorit de mine dar m-aČi certat cÄ am pomenit de mirosul de vopsea deČi Ästa era un mare atu al conversiilor fÄcute de dumneavoastrÄ.
MulČumim pentru prezentare! AČtept cu interes Či prezentarea variantei produse de Albert Modell.
sÄ vedem dacÄ o sÄ fie buget
AÅteptÄm Åi partea a doua, cea ÃŪn care ne arÄÅĢi Åi motorizarea asta care sacadeazÄ aÅa frumos.
pentru asta este ok sÄ te adresezi la TimiČoara.
modelul a fost expediat ÃŪnapoi acolo iar mie nu-mi este permis sÄ desfac ce nu-i al meu.
pe urmÄ, ÃŪn toate comentariile mele de aici am pomenit cauzele strict pentru filmare:
1) la podul mic, ÃŪn stÃĒnga peronului mare Či la macazul curb este de la circuitul prost. pe acolo numai modelele foarte grele trec fÄrÄ probleme, cele uČoare ÃŪntÃĒmpinÃĒnd mici blocaje de la ce este ÃŪntre Čine sau atingerea Činelor cu plugul
2) cÃĒnd o face numai la vitezÄ foarte micÄ este de la faptul cÄ parametrii din decodor la cea trimisÄ mie nu au fost absolut deloc ajustaČi
dacÄ mai trimite una la filmat o sÄ-i spun sÄ o expedieze dezasamblatÄ
MÄ mir cÄ ÅĢi-a dat voie s-o scoÅĢi din cutie.
Foarte buna initiativa celor de la TrainZone! Mai au insa multe de imbunatatit la nivel de calitate (turnare si montaj) si conceptie. Din pacate pentru ei daca e sa ma iau dupa pozele publicate de TA cu varianta lor, cred ca alegerea majoritatii colectionarilor va fii foarte clara iar acesta va ramane un model de buget.
Te salut Adrian, un comentariu bun. MulČumesc.
Či eu aČtept originalul de la Cluj ÃŪntrucÃĒt pÃĒnÄ acum relatÄri de âmartori oculariâ au parvenit dar au creat confuzie ÃŪnclinÃĒnd balanČa mai degrabÄ spre insatisfacČie cel mai probabil ÃŪn raport cu preČul anunČat.
Oricum, cele douÄ produse nu pot fi comparate decÃĒt strict ca redare a unui anume original.
Proiectul de la Albert Modell va fi clar inferior ca detaliere celui de la TimiČoara (tehnic nu cred cÄ au cum mai mult de atÃĒt mai ales cÄ e carcasÄ din metal) dar va satisface sÄ zic aČa âstandardulâ de percepČie al colecČionarului care nu are probleme cu banii.
Cei care vor sÄ aibÄ ÃŪn vitrinÄ o super-detaliere vor alege produsul din TimiČoara clar. La preČul de acolo chiar nu ai nevoie sÄ dai banii pe o machetÄ digitalÄ funcČionalÄ cÃĒtÄ vreme interesul tÄu este vitrina.
Va fi extrem de interesantÄ reacČia pieČei oricum. Mai ales cÄ nu s-a mai ÃŪntÃĒmplat aČa ceva pÃĒnÄ acum ÃŪn modelismul feroviar de la noi.
Ce pot sÄ-Či confirm este cÄ produsul de la TimiČoara este ÃŪn mod inexplicabil foarte defavorizat Či de foto Či de video. Este drept cÄ eu am mania pe macro ca sÄ vadÄ cine este interesat calitatea ÃŪn detaliu mic, dar pot sÄ-Či spun cÄ dupÄ ce am vÄzut-o de aproape sunt ÃŪncÄ surprins de cÃĒt de defavorizatÄ este la filmare sau fotografie.
Ce ai sugera ca ÃŪmbunÄtÄČire la turnare Či montaj, te rog?
@@electrain Salut! Sunt o serie de puncte unde pot sa iti imbunatateasca modelul.
1 - La tampografie. Stiu ca nici la CFR nu se omoara sa vopseasca foarte curat si clar inscriptiile de pe locomotive dar aici se vede ca inscriptionarea nu este foarte precisa.
2 - La cateva elemente imprimate 3D se vad straturile: la tampoane, la cosul de pe carcasa, capacul de pe ventilator. Posibil sa se vada si altele pe model.
3 - Se vede lipici la bare (nu mult dar se vede)
4 - Carcasa trebuie ingrosata in zona lampilor, se vede cum iese lumina prin carcasa. Asta se poate rezolva si cu putina vopsea neagra aplicata pe interiorul carcasei.
5 - Ca functionare mi se mare ca merge sacadat. Este motorul sau imperecherea lui cu boghiuri Piko, nu stiu. Are un singur boghiu motorizat?
6 - Intrucat nu a aparut modelul de la TA nu pot decat sa ma bazez pe ce am vazut ca ar avea acel model in plus: ventilator sub grila, oglinzi, stergatoare, elemente fotodecupate
7 - Ce am vazut ca are modelul de la TrainZone mai bine realizat, interiorul! Are podeaua din interior cam pe unde trebuie, de asemenea are podeaua unde sta manevrantul realizata din lemn (si gravata cu laser?), mai are si treptele metalice realiazate mai frumos, goarnele dau alta impresie.
O sa ne lamurim cand va aparea luna asta modelul de la TA. O sa ii fac prezentare pe canal, sper sa nu ma dezamageasca.
O parte din ce am enumerat mai sus se intalnesc pe ici pe colo si la alti producatori mai cunoscuti, incet-incet sper sa isi imbunatateasca modelele! Ii astept sa evolueze inainte sa cumpar un EC de la ei.
âââââ@@AdyAeroSalutare tuturor.
Simt nevoia sa clarific cÃĒteva aspecte
1. ComparaČia unui produs fÄcut artizanal cu unul fÄcut ÃŪn fabrica de specialiČti nu ÃŪČi are rostul nici ÃŪn video nici ÃŪn comentariile ce vor urma
2. Tot ceea ce facem material rulant Či diverse accesorii facem ÃŪn urma nevoilor noastre dupÄ care daca mai rÄmÃĒne Či pentru alČi le dam.
3. Punctul 2 a plecat de la oferta preČ calitate oferita pe piata care din punctul meu de vedere este nejustificatÄ, nu sunt printre cei care se poate ÃŪmpÄca cu ideea cÄ plÄteČte pe un produs valoarea lui realÄ de 5,6 ori. Pur Či simplu nu vreau sÄ plÄtesc taxa de "CFR" Či am hotÄrÃĒt sÄ-mi fac tot ceea ce am nevoie singur.
4. Poate nu ai fost ÃŪn situaČia sÄ rulezi 12 ore pe zi modele CFR cÄ sa vezi cat Čin Či cÃĒt de "uČor" gÄseČti piese de rezerva. AČadar prefer un motor de 7 lei chinezesc ( care ÃŪntrece toate aČteptÄrile pÃĒnÄ acum) dar care este uČor de schimbat Či la fel de uČor de achiziČionat.
AČadar pe scurt ÃŪČi pot spune cÄ tot ceea ce fac scopul iniČial este nevoia personala iar configuraČia mecanica Či alte detalii tin doar de necesarul meu nicidecum perfecČiunea pentru vÃĒnzare ( ÃŪČi poČi imagina cÃĒt cÃĒČtigi la 650 lei cu tot cu taxe la o locomotiva motorizata) iar satisfacČia este cÄ toČi care au reuČit sÄ prindÄ unul sau mai multe modele de-a lungul timpului au devenit prietenii Či clienČi ÃŪn faza de proiect. SatisfacČia numÄrul 2 este cÄ am reuČit sÄ formÄm o echipa ÃŪnchegatÄ bazatÄ pe ÃŪncredere Či corectitudine pentru care nu prea mai exista" nu se poate" iar asta nu e lucru uČor.
SÄnÄtoČi sa fim cu toČi ( Či cei care zic de bine Či cei care zic de rÄu) cÄ ÃŪmpreunÄ formÄm o echipa, alČi plÄtesc zeci de mi de euro consultanta eu pun 3 poze Či aflu tot ce mai trebuie sa fac
Observ cÄ ai pomenit model de buget, ÃŪn ultima perioada cam tot ce sa scos scump a fost corect Či fÄrÄ defecte sau sa aplicat proverbul "prost e cine da"? Ãntreb asta strict pe ce am vÄzut cÄ prezentÄri Či unele sunt in categoria " nici gratis nu ÃŪmi trebuie"
Pe final mÄ bucur cÄ ceea ce fac stÃĒrneČte discuČii si recomandÄri
@@AdyAero bazat pe experienČa proprie ÃŪČi clarific:
1. problema fabricantului - ochiometric nu prea deranjeazÄ
2. aČa este - cred cÄ nu le-a pÄsat prea tare fiind ÃŪncÄ un proiect cu finisÄri pe ordinea de zi
3. s-ar putea sÄ fie vina mea integral, prin neglijenČÄ am desprins Či chiar rupt anumite repere foarte fragile Či nu mÄ caracterizeazÄ ÃŪndemÃĒnarea
4. corect, rÄmÃĒne de vÄzut ce vor face legat de asta
5. platina Či decodorul utilizate tot la comandÄ specialÄ nu prea sunt reglate per fineČuri. se pot reduce intensitatea luminilor, se poate modifica Či ÃŪnČeleg cÄ se va face controlul per far central iar turaČia motorului nu a fost defel finisatÄ la fineČe de vitezÄ foarte micÄ mai ales cÄ ÃŪncÄ nu are boghiurile din proiect.
suplimentar ÃŪn anumite porČiuni cu defect de pe Činele de la filmare fiind mai uČoarÄ roČile sunt ÃŪmpiedicate de niČte hidoČenii lucrative la ČinÄ. mai mult modele au probleme ÃŪn acele locuri
6. are Či TrainZone la ea, ventilator, acel element circular de sub grilÄ de asemenea, ČtergÄtoare Či oglinzi dar nu a ajuns la filmare un model complet. nu am ÃŪnČeles de ce. dacÄ vei comanda vine cu toate acestea
7. aČa este
mersi mult pentru input
@@Alintz Salut! Din mesaj inteleg ca lucrezi si la Train Zone si ma bucur ca luati pulsul pietei, sper sa tineti cont de sugestii acolo unde se poate.
Sa o luam pe rand (sau aleatoriu).
Sunt constient ca nu se pot compara cele 2 modele (se pozitioneaza diferit pe piata) dar dat fiind situatia si faptul ca apar aproape simultan o sa dea nastere la comparatii.
Referitor la preturile modelelor romanesti, da, stiu, sunt mai scumpe decat altele si nu la fel de calitative (ma refer la AF si HGD). Nu ma rusinez sa critic un model (fac prezentari pe ce modele imi cumpar cu banii mei, pe banii mei imi permit sa critic).
Si repet incurajarea: astept sa vad o prezentare la un EC sa vad daca merita (si sa strang bani si pentru el).
Scuze, dar la cum este prezentat, titlul cred ca trebuia sa fie "Un model fragil" Mea culpa nu l-am avut in mana dar cam asa pare.
aČa este Či nu sunt necesare scuzele pentru o opinie liberÄ Či onestÄ.
numai cÄ titlul acoperÄ o plajÄ mai largÄ ca sÄ zic aČa.
am intuit ÃŪncÄ din primÄvarÄ cÄ prezentÄrile de LDH din toamnÄ vor suscita conversaČii emoČionale Či atunci am ales un joc de cuvinte care sÄ acopere atÃĒt âsubiectulâ LDH ÃŪn sine (a se citi comentariile postate deja) ð dar Či modelul (subiectul) prezentat care, da, are anumite elemente fragile iar eu sunt destul de neÃŪndemÃĒnatic de fel oricum.
altfel, am subliniat ÃŪn comentariile audio din video detaliul unei fragilitÄČi mari la unele elemente ataČate Či ÃŪntr-un comentariu pe aici am explicat cÄ fineČea unora dar implicit fragilitatea se datoreazÄ maniei producÄtorului de a respecta ÃŪntocmai aducerea la scara H0 fapt care determinÄ de exemplu ca unele elemente sÄ fie foarte subČiri ÃŪn corespondent exact cu scara 1:1.
din ce am ÃŪnČeles modelul de la TimiČoara este dedicat prioritar expunerii Či nu este deloc adaptat sÄ circule pe un circuit de rodeo cum este cel al dioramei Infama din video (raze, pante, rampe). personal m-am mirat cÄ pot trage cadre complete cu ea pentru cÄ nu mÄ aČteptam sÄ treacÄ de multe pasaje cam defecte de fel. spre exemplificare la podul mic nu este mersul ei sacadat, ci pur Či simplu Čina trece de la pantÄ de 3 grade la pantÄ de 4 grade Či se poticneČte cu plugurile ÃŪn ČinÄ. la fel ÃŪn stÃĒnga peronului din prim plan unde panta trimite plugurile modelelor prezentate direct in dispozitivul anti deraiere de la Roco care n-are ce cÄuta chiar acolo (aČa l-am lÄsat dupÄ montare).
aČadar, titlul este un sarcasm care trece un pic dincolo de evaluarea modelului prezentat.
mulČumesc mult pentru opinie
E buna fiecare initiativa si fiecare nou proiect in modelism, mai ales atunci cand sunt aduse plus valoare in calitatea produselor dar bineÃŪnČeles si un pret accesibil. Cred totusi ca acest clip, e menit mai degraba sa prezinte mult prea vremelnic, un produs inca neterminat si nefinisat, care sa produca o oarecare concurenta produsului deja anuntat de cei de la Trains Addicted, cu speranta ca va pune in dilema o parte dintre cei care isi doresc un LDH. Din punctul meu de vedere, din ceea ce se poate vedea, acest produs nu poate fi inca unul concurential, si e clar unul de buget, unul facut in graba as spune, calitatea constand doar in prezentarea subiectiva mai degrabÄ . Asteptam oricum o comparatie palpabila a acestor proiecte.
mai jos ÃŪn rÄspunsurile acordate lui AdyAero au fost acoperite cam toate cele semnalate de comentariul tÄu.
o menČiune serioasÄ, acest model din video este extrem de nefotogenic/nevideogenic.
cÃĒnd ÃŪl Čii ÃŪn mÃĒnÄ de la 30 de cm impactul este cu totul altul realizÃĒnd un revers imediat al ideologiei âbugetâ.
altfel, cantitatea de detalii este cu pÃĒnÄ la 25% mai mare decÃĒt ce se vede ÃŪn frumoasele poze de la T.A..
Či eu am fost foarte circumspect vÄzÃĒnd pozele iniČiale Či chiar acum sunt surprins avÃĒnd ÃŪncÄ macheta ÃŪn faČÄ comparÃĒnd cu filmul cÃĒt de mare este diferenČa real-filmare.
nu uitaČi cÄ am obsesia asta cu macro care niciodatÄ nu va avantaja nici un model (ESU ÃŪn macro ÃŪČi pierde cam 10% din valoarea vizualÄ ca model). eu aleg sÄ comentez pentru acomodare spectator lÄsÃĒnd imaginea sÄ deconspire ce este de deconspirat celui care chiar cautÄ impresii reale.
am pornit acest canal dupÄ ce o groazÄ de nemČi lingÄi au prezentat BRAWA Gravita acum ceva ani ca Či cum era o minune Či dupÄ ce am dat bani grei pe ea, am recepČionat un fiasco nou-nouČ
mai mult, ce a ajuns la noi este incomplet ÃŪnsÄ fabricantul a zis cÄ nu-l intereseazÄ Či sÄ-l prezint ÃŪn video chiar advers. (are ČtergÄtoare, ventilator, element circular sub grilÄ - doar cÄ nu pricep de ce aČa mi-a trimis-o).
oricum nu-i pasÄ pentru cÄ am observat cÄ are comenzi cÃĒt pentru 4-5 luni de acum ÃŪncolo.
te asigur cÄ la capitolul âvitrinÄâ este mult peste ce anunČÄ pozele maiestos realizate contra cost de T.A..
va fi clar, Či cred cÄ este bine aČa, o ofertÄ imbatabilÄ pentru cei care colecČioneazÄ pentru vitrinÄ care la cerere poate avea efecte de lux culmea, cu preČul sub produsul pe care-l concureazÄ. vrei sÄ dai 1250 pe ceva care a fost produs cu vreo 350, foarte bine. vrei sÄ dai 500 pentru ceva produs cu 200 iarÄČi bine.
voi vedea dacÄ voi putea face un video comparativ (buget lipsÄ) iar producÄtorii autohtoni au o politicÄ tare neghioabÄ ÃŪn ce priveČte trimiterea (mai degrabÄ NU) de modele la canalele video.
T.A. o va flutura intens Či numai din unghi convenabil la DIORAMADERTREN care ÃŪmbucurÄtor a ÃŪnceput sÄ se inspire puČin din metodologia mea de analizÄ de cÃĒteva luni.
,,TA o va flutura intens Či numai din unghi convenabil la DIORAMADERTREN,, Aceasta frazÄ ÃŪmi confirmÄ o data ÃŪn plus obiectul acestui clip, unul ÃŪn care se doreČte din start ca fiind comparaČia a doua produse, unul proiectat ÃŪn timp Či anunČat deja, Či altul fÄcut ÃŪn fugÄ Či neterminat (boghiuri ÃŪmprumutate de la Piko), dar prezentat ÃŪn luna in care se Čtia de apariČia celui de la TA. Ura e prea vizibilÄ iar acest clip, tot un ,,fluturat,, este, numai din alt unghi ,,favorabil,, Či de la ,,peluza,, adversÄ ð ð
@@cipriantustean5010
scuze, n-am Čtiut cÄ eČti avocatul celor menČionaČi. asta apropo de subiectivism.
care e competiČia din spatele acestor modele mÄ intereseazÄ puČin spre deloc. nu sunt plÄtit pentru ce muncesc pe canal.
pare cÄ pe tine nu numai cÄ te intereseazÄ dar eČti Či iritat cÄ existÄ o competiČie.
ÃŪn rest, pentru orice deČtept de net, dacÄ la mine poČi vedea clar ce este rÄu Či ce este bun la un model la DIORAMADERTREN, nu!
subiectul l-am atins ÃŪn discuČia de aici cu tine ÃŪntrucÃĒt mi se pare anormal ca modele filmate de provenienČÄ T.A. pe acel canal sÄ fie repuse ÃŪn vÃĒnzare dupÄ filmare cu preČ de produs nou la T.A. aČa cum ar rezulta din studiile ÃŪn timp care coroboreazÄ filmÄri cu vÃĒnzÄri (vezi de exemplu setul Rheingold complet digital de la BRAWA).
Či, DA, acel canal ca multe altele de altfel prezintÄ obligatoriu elogios de la distanČÄ convenabilÄ modele pe care mai apoi oamenii le cumpÄrÄ neČtiind cum se vor vedea cÃĒnd le scot din cutie. dacÄ acolo este interesul unui magazin, altora pare cÄ le este ruČine sÄ recunoascÄ cÃĒnd dau mult bÄnet pe un rateu.
âobiectul acestui videoclipâ? ÃŪČi recomand mai multe filme de pe acest canal ca sÄ vezi cÄ Či la locomotivÄ ESU de 2700 de lei am precizat ferm critica parbrizului montat strÃĒmb de un fabricant cu multe ifose sau la Marklin-Trix faptul cÄ ÃŪn 2023 se calicesc la un capacitor pe care-l cumpÄrÄ cu 10 euro tona din China...
Ura????? Ura Či la garÄ, amice. Nu am pe cine sÄ urÄsc Či nici de ce. Mai degrabÄ pare uČor viceversa.
DacÄ are sÃĒnge ÃŪn instalaČie producÄtorul de la T.A. va trimite una la filmat Či garantez exact acelaČi scenariu, aceleaČi lumini Či unghiuri cum am filmat-o pe a Ästora.
am ÃŪntrebat la T.Z. de boghiurile PIKO Či mi-au spus cÄ pentru modele de testare trebuiau sÄ facÄ cumva probe de rulare Či forČÄ tracČiune. nu vÄd nimic rÄu ÃŪn a apela la repere similare la scarÄ pentru a testa. mai mult, onestitatea afiČatÄ (puteau sÄ nu-mi spunÄ iar eu puteam sÄ nu comentez) nu se va regÄsi pe 1290 lei la T.A..
eu pe acest canal ÃŪČi arÄt dacÄ meritÄ sau nu sÄ arunci banii pe ceva (nu neapÄrat ceva CFR-zat) acolo prin chelemetul Äla cu âpompez ÃŪn tine gratis ca sÄ faci filmÄri roz-bombonâ eČti doar aiurit cÄ totu-i roz ÃŪn cutie...
dar, apreciind elanul critic, te ÃŪntreb dacÄ ai remarcat la respectivul cost de vÃĒnzare la T.A. ÃŪn pozele de la DIORAMADERTREN, urmÄtoarele:
- cÃĒrligele de agÄČat capota sunt un simulacru de redare
- reproducerea capacelor de pe capote parcÄ e o ârÄstignireâ simulÃĒnd maximum 10% din modelul real
- ÃŪn anumite poze de la TA (impardonabil dacÄ nu ar fi fÄcut exact ce acuzi vis a vis de fugÄ Či neterminare) vopseaua este sÄritÄ Či/sau umflatÄ pe alocuri
- mÃĒnerele sunt supra scalate
- sita ventilatorului reproduce toate elementele pe acelaČi plan deČi ÃŪn realitate este suprapunere Či ÃŪncÄ cu cote mari la detalii
- cadrul de susČinere al sitei la modelul TA este la acelaČi nivel cum am subliniat cÃĒnd ÃŪn realitate este sub sitÄ Či apoi ventilatorul
- nu are reprodusÄ ÃŪmbinarea ÃŪntre capacul superior detaČabil al capotei mari cu corpul capotei
- lipsÄ spaČiu ÃŪntre mÃĒner Či uČÄ pe lÃĒngÄ forma brutÄ dubioasÄ mai mult simbolicÄ a mÃĒnerelor
- rezervorul este turnat sau montat strÃĒmb - aČa se vede Či ÃŪn prezentÄrile externe unde apropo, preČul echivalent ÃŪn lei este de numai 1070 lei numai cÄ scrie CFR pe ea.
- sita este montatÄ peste rama ei adicÄ invers decÃĒt realitatea.
- lipsÄ reprezentare Čuruburi prindere a tobei pe cabinÄ
problema ta e cÄ ai sesizat cÄ TZ va putea corecta dacÄ i se par importante micile neajunsuri, proiectul lor fiind axat pe acurateČe redare detalii, ÃŪn timp ce defectele cu care va fi scos la vÃĒnzare produsul T.A. nu vor mai fi vreodatÄ corectate. Či asta pe foarte mulČi bani.
tu ca pasionat de fapt de ce eČti lezat de concurenČa dintre doi producÄtori cÃĒnd asta nu poate decÃĒt sÄ producÄ momentan dar Či ÃŪn timp beneficii pentru tine?
p.s. mai sunt pe net filmÄri cu modelul Ästora de la T.Z. de la cei care au cumpÄrat. sunt ÃŪntregi (nu ca asta trimisÄ nouÄ) Či aud cÄ nu se plÃĒnge nimeni de nimic.
Cu acest rÄspuns mÄ opresc dintr-o polemica care nu ÃŪČi are rostul. Nu sunt avocatul nimÄnui, am produse de la mai multi dealerii, Či nici unul nu mi le-a dat gratis Či nici cu reducere. Canalul ÃŪl urmÄresc de mult timp. Motivul pentru care am lÄsat comentarii, pe care trebuie sa vi le asumaČi, fie ele Či negative, e faptul cÄ ÃŪn clip nu se prezintÄ un produs cu bune Či rele ci se face o comparaČie ÃŪntre un produs pe care ÃŪl aveČi ÃŪn faČa ochilor Či unul vizualizat pe net. Habar nu am care e mai bun. Cert este cÄ ar fi mai util sÄ prezentaČi un produs , iar concluziile Či comparaČiile le facem noi cumpÄrÄtorii.
Da, apreciez concurenta Či sunt conČtient cÄ asta e in folosul nostru, al colecČionarilor, dar urascÄ sa vad cat de jos este calitatea umanÄ, mai ales la noi.
O zi buna Či la cÃĒt mai multe vizualizÄri!
@@cipriantustean5010 poČi sÄ te opreČti, poČi sÄ continui. este un canal care respectÄ opinia liberÄ.
ÃŪČi semnalez o mare eroare, eu sunt tot client exact ca Či tine.
criticile sau laudele sunt strict dedicate fabricanČilor.
eu pot numai sÄ reČin critici sau laude despre cum redÄ un video realitatea din jurul oricÄrui produs prezentat.
altfel, chiar nu ai observat cÄ ÃŪn video se vÄd erori/scÄpÄri de rezoluČie imprimare anumite repere?
n-ai observat cÄ l-am prezentat cu tot cu lipsurile Či defectele reale? eu cred cÄ se vÄd foarte bine toate acestea Či nu de la juma de metru.
am lÄsat inclusiv scara ruptÄ de mine cÃĒnd am verificat ceva la un boghiu Či inclusiv crÄpÄtura creatÄ de mine la o streaČinÄ de acoperiČ cÃĒnd am tras de el ca sÄ filmez interiorul... zÄu, aČa...
de asta am Či precizat cÄ duČmanul cel mai mare al acestui produs este fragilitatea unor repere ÃŪntrucÃĒt nu am priceput de ce, Äla de la TimiČoara vrea neapÄrat fir de aČÄ acolo unde scara 1:87 reproduce exact proporČional anumite detalii. de ce face asta, nu pricep dar am ÃŪnČeles cÄ fiecare model va primi o pungÄ abundentÄ cu repere de rezervÄ.
mersi, Či n-o lua personal. dar pentru faptul cÄ ce prezint este strict din bÄnuČii mei mÄ simt lezat cÃĒnd mi se spune ce buba prezint ÃŪn timp ce alČii le primesc ÃŪn chirie gratuit pentru filmÄri âpozitiveâ.
pe canalul meu gratuit la filmat a fost numai un AF CFR MarfÄ Či setul de vagoane frigorifice AF Models de la Tillig plus acum asta de la TrainZone. toate au fost returnate excepČie vagoanele frigorifice pe care domnul Corodescu a ales sÄ mi le ofere probabil pentru cele douÄ filmÄri. eu m-am oferit sÄ i le cumpÄr.
cred cÄ a venit vremea sÄ mai ajutaČi canalele care chiar prezintÄ realitatea despre aceste produse de niČÄ.
m-am sÄturat sÄ-i ÃŪntreb pe nemČi de defectele ÃŪn serie de la ESU de 500 de euro Či ei sÄ-mi rÄspundÄ cÄ le place mult carcasa Či nu mai conteazÄ defectele la banii Äia, dar nu fac precizarea asta Či ÃŪn prezentÄri ci numai ridicÄ ÃŪn slÄvi.
scuzÄ intransigenČa dar mi-s mai arcuit cÃĒnd sunt lezat ÃŪn amorul propriu. mulČumesc oricum inclusiv pentru criticÄ. sincer. ð astfel de contrÄri nu pot decÃĒt clarifica cÃĒt mai bine pentru toČi anumite chestiuni.