Gostei muito da forma clara e concisa do vídeo, agradeço o empenho de todos envolvidos em proporcionar essas aulas de alta qualidade. Meus parabéns!! 👏🏼
15:47 why I cant see retaining clip/pin which defends to collapse piston backwards ? for this purpose it is constructed, to prevend rewind piston back, and also you will not be able to press it back (rewind) 15:47 por que não consigo ver o clipe/pino de retenção que defende o colapso do pistão para trás? para este fim, ele é construído para evitar o rebobinamento do pistão, e também você não poderá pressioná-lo para trás (rebobinar)
@@majklxxx I saw also, if you search from PN the tensioner have circlips.also if you look the upper guiding have the right side broken. On my car is the same, missing circlips on tensioner and broken right corner from guiding rail.you see a conexion bettwen this 2 issues?
Provavelmente colocou, o sincronismo entre as duas correntes é independente. Depois que girar uma vez o motor, praticamente nunca mais vc consegue ver as marcas das duas correntes encontrarem certinhas pra conferir o ponto
@@TVOficinaBrasil hello, one question. Why the chain tensioner have missing the circlips?also I saw the upper guiding rail have broken the right corner.on my car I have also the same issues.which can be the conexiune between of this 2 issues?
Prezados do canal, boa tarde. Primeiramente quero parabenizar pelo excelente trabalho realizado. Vídeos excelentes, material extremamente didático e me fez entender como funciona esse excelente motor. Estou com um problema no meu GTI que está informando que o sensor de temperatura da água está com problemas elétricos, mas estou com dificuldades de encontrar material na internet, pois a concessionária fez um diagnóstico errado. Quero trocar por mim mesmo, pois em outros carros é simples. No GTI também é? Não achei vídeos de vocês mostrando o funcionamento da refrigeração a água deste motor. Abraços e obrigado.
Leandro, obrigado por nos acompanhar. Para tirar essa dúvida técnica, caso seja reparador automotivo, peço que acesse www.oficinabrasil.com.br/forum e se cadastre na maior comunidade de reparadores do Brasil, onde profissionais compartilham dúvidas e soluções e ainda trocam experiências. Se for apenas dono de carro, busque por uma oficina mecânica em www.guiadeoficinasbrasil.com.br. Continue vendo os próximos vídeos, abraços!
Qnd monta um kit de corrente nova com guias e tensor , qual a quantidade normal de cavidades que o tensor tem que pular ? Já que 6 cavidades é perigoso já
Imaginem esse motor sendo montando na esquina do seu zé!?!? Só de ferramentas e gabaritos a oficina deve gastar por volta de 20 mil. Daí para retificar um motor desses deverá ser em torno de 15 mil. Isso se não tiver que trocar outras peças do motor!!! Resumo, ter carro é muito fácil, mas a manutenção é muitas das vezes a metade do veículo. Impressionante!!!
Gostei muito da forma clara e concisa do vídeo, agradeço o empenho de todos envolvidos em proporcionar essas aulas de alta qualidade. Meus parabéns!! 👏🏼
Obrigado pelo seu cometário positivo!
Ficamos felizes em saber que o vídeo foi útil e que você apreciou a clareza e concisão.
Não é só um ensinamento. Uma educação na manutenção automotiva
Excelente explicação, precisamos de profissionais assim para nos ajudar, explicando passo a passo detalhadamente
Belo trabalho de engenharia e Ótima apresentação
Só não aprende quem não quer ! muito boa explicação .
show de bola tecnologia fãntastica vou continuar acompanhando vcs ..
Excelente aula, será de muita valia em uma futura intervenção nesse motor, obrigado pelo conhecimento repassado.
Dotores em motor Explosão vou acompanhar estas aula tenho 70 anos sou da graxa fas tempo vou acompanhar
Obrigado pela ajuda e informações
Nós que agradecemos!
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Ótimo treinamento
Obrigado @gilsonjosedossantos3843 🔥🔥
Sensacional parabéns
Muito obrigado, @sandroteixeira830
Siga a gente nas nossas redes sociais
15:47 why I cant see retaining clip/pin which defends to collapse piston backwards ? for this purpose it is constructed, to prevend rewind piston back, and also you will not be able to press it back (rewind) 15:47 por que não consigo ver o clipe/pino de retenção que defende o colapso do pistão para trás? para este fim, ele é construído para evitar o rebobinamento do pistão, e também você não poderá pressioná-lo para trás (rebobinar)
Maybe are 2 models without the circlips on the tensioner?any ideea?i saw also on my tensioner the circlips is missing
@@aysmen89 hmm, when you look for spare parts you cant find without circleclip, hopefully it dont fall of from tensioner due to pressure of chain
@@majklxxx I saw also, if you search from PN the tensioner have circlips.also if you look the upper guiding have the right side broken.
On my car is the same, missing circlips on tensioner and broken right corner from guiding rail.you see a conexion bettwen this 2 issues?
Sensacional sua explicação gostei muito .
que aula sensacional.
5:50 porque não colocou a corrente dos eixos balanceadores nas marcações?
Provavelmente colocou, o sincronismo entre as duas correntes é independente. Depois que girar uma vez o motor, praticamente nunca mais vc consegue ver as marcas das duas correntes encontrarem certinhas pra conferir o ponto
Excelente treinamento, parabéns.
Nota mil , obrigado
Obrigado por nos acompanhar, continue vendo os próximos vídeos!
@@TVOficinaBrasil hello, one question.
Why the chain tensioner have missing the circlips?also I saw the upper guiding rail have broken the right corner.on my car I have also the same issues.which can be the conexiune between of this 2 issues?
Muito Obrigado pelos videos e informacoes!
Muito bom seu vidio
Gratidão. Pelo vidio
Nós que agradecemos! @user-iq1ck3rh9h
Esse carro e pika da galáxia..
Prezados do canal, boa tarde.
Primeiramente quero parabenizar pelo excelente trabalho realizado. Vídeos excelentes, material extremamente didático e me fez entender como funciona esse excelente motor.
Estou com um problema no meu GTI que está informando que o sensor de temperatura da água está com problemas elétricos, mas estou com dificuldades de encontrar material na internet, pois a concessionária fez um diagnóstico errado. Quero trocar por mim mesmo, pois em outros carros é simples. No GTI também é? Não achei vídeos de vocês mostrando o funcionamento da refrigeração a água deste motor.
Abraços e obrigado.
Leandro, obrigado por nos acompanhar.
Para tirar essa dúvida técnica, caso seja reparador automotivo, peço que acesse www.oficinabrasil.com.br/forum e se cadastre na maior comunidade de reparadores do Brasil, onde profissionais compartilham dúvidas e soluções e ainda trocam experiências.
Se for apenas dono de carro, busque por uma oficina mecânica em www.guiadeoficinasbrasil.com.br.
Continue vendo os próximos vídeos, abraços!
A parte do sincronismo da corrente mais próxima do bloco, poderiam ter aproximado mais a câmera, e os pontos brancos não estavam sincronizados.
SENSACIONAL
Qual numeração da chave torx que usa nas guias?
Qnd monta um kit de corrente nova com guias e tensor , qual a quantidade normal de cavidades que o tensor tem que pular ? Já que 6 cavidades é perigoso já
Imaginem esse motor sendo montando na esquina do seu zé!?!? Só de ferramentas e gabaritos a oficina deve gastar por volta de 20 mil. Daí para retificar um motor desses deverá ser em torno de 15 mil. Isso se não tiver que trocar outras peças do motor!!! Resumo, ter carro é muito fácil, mas a manutenção é muitas das vezes a metade do veículo. Impressionante!!!
15 mil não da pra retificar nem esse cabeçote com duplo comando variável rsrsrs
Parabéns
Quer dizer que para trocar essas correntes tem de tirar o motor fora do carro?
Não tem vídeo do motor 3 cilindros do Onix plus
Fique ligado nas nossas redes sociais, quem sabe se não vai sair um vídeo sobre esse assunto 🔥
Top o vídeo
Qual a folga lateral do comando de valvula motor EA888 2.0 16v
ola amigo , ótimo video, mas esta sem som no treinamento do motor, poderia verificar por favor. se tiver uma video aula da caixa te agradeço.
Que legal
No motor MWM 814 dissel eu conheço como compensador de massa pra balancear o motor.
Está última ferramenta serve para tirar p cabeçote?
Sabe me dizer por que não sobe a presão de olé do motor da Q5?ja foi trocado tudo no motor!
Sabe me dizer se a corrente da bomba de óleo sai sem precisar tirar o Carter?
Do you know if this procedure will work on a MK5 2.0T TSI engine? Thank you
Percebi que no tensor não tem a travinha que não deixa voltar pra trás ela é nessessaria ou não?
Olá, @alantomazi8338
Obrigado por compartilhar com a gente a sua dúvida!
muito showwww
Muito bom
Acho que o Tião não vai saber mexer nisso ai não em... Só acho kkk
@rafapaz777. Com os treinamentos e conteúdos técnicos do Oficina Brasil até o tião consegue realizar a reparação 😉
@@TVOficinaBrasil o Tião é embaçado, ele só quer o dinheiro da cachaça 😪
Amigos estou interessado em GTI, o motor dele eh problematico ? Muita carbonizacao, queima de oleio e da bomba de combustivel ?
Muy buena
What problem Audi coming light for oil pressure switch malfunction
onde encontro essa ferramenta?
E pensar que na minha cidade ninguém mexe nesse motor como o mecânico do vídeo
Eu só não achei bem explicado o sincronismo de balaço do motor , os pontos corretos !
👍 bom
Please give answer
2:46 que vergonha, o cara tem uma oficina Bosch e não sabe o que são eixos balanceadores...
Parece ser fácil olhando rsrsrs
👍😃👍
Motor lixo alemão
Lixo de motor que a VW colocou neste carro mare bomba
Amigo motor pra durar é o V8
Muito bom.