Контейнер лучше шторы? | Работа с кузовом BDF

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • Друзья, всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем счастья, достатка, чтоб исполнились все загаданные желания, а главное здоровья, потому как когда есть здоровье, то всё остальное тоже будет!😁🎄🎅
    В этом видео решил показать работу с контейнерами BDF - съемный кузов. По моему мнению один из самых лучших вариантов, с которым можно работать. Если кому интересно или хотелось бы более детально рассмотреть, как происходит замена контейнера, ставьте «+» в комментариях я постараюсь сделать отдельное видео на эту тему.
    📱Мой Инстаграм🔻
    _panamar_
    📱Мой Фейсбук🔻
    profile.php?id=100009109489907
    Приятного просмотра!🍿🎬 #дальнобойпоевропе #жизньвевропе #дальнобой #работавевропе

ความคิดเห็น • 24

  • @fjedorzepkov3420
    @fjedorzepkov3420 9 หลายเดือนก่อน +4

    Добрый день судя по тому что увидел и услышал ты не так давно в теме BDF работаешь все это можно было сделать за один заезд то есть комплектом заехать и желтый шланг снимают не из за потери воздуха , а из за того что прицеп будет заторможен и поднять или опустить под контейнер не получается из всего на чём я ездил только Вольво не имеет такой проблемы когда машина стоит на ручнике прицеп не заторможен , но поизводители прицепов уже решают это неудобство ставят клапан в воздушную линию .
    Удачи тебе коллега.

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  9 หลายเดือนก่อน +1

      Да, ты прав, с BDF недавно. Буквально пару раз получилось заехать сразу целым составом, но контейнеры должны стоять для меня практически идеально ровно, так как заезжаю без направляющих роликов, всегда целюсь «на глаз»🙂
      А за шланг не знаю, так объяснили, но даже когда он подключен и машина стоит на ручнике, то всё равно можно прицеп поднимать и опускать.
      Спасибо, коллега!🤝

    • @fjedorzepkov3420
      @fjedorzepkov3420 9 หลายเดือนก่อน +2

      Попробуй поднимать со святым и одетым шлангом и всё встанет на свои места ...ещё модуль управления пневмоподвески можно программировать и тогда не нужно держать нажатой кнопку подъёма или опускание машины просто нажав М1 или М2 машина встанет в нужный уровень высоты , еще не стоит при смене контейнеров опускать машину и прицеп в транспортное положение можно выставить зазор между рамой и контейнером 2-3см и запрограмировать чтобы беспрепятственно выехать и заехать это минус беготня из машины в машину, когда контейнера стоят в ряд борт в борт проверь один раз ботинками от левой передней ноги контейнера до брызговика машины сколько нужно проехать в перед чтобы прицеп тоже попал в свои места ...опыт приходит во время работы.
      Удачи тебе коллега.

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  9 หลายเดือนก่อน +1

      Согласен, опыт придёт со временем.
      Спасибо за советы🤝

  • @СергейГулько-ц2у
    @СергейГулько-ц2у 4 หลายเดือนก่อน

    Привет из Молдовы Спасибо за видео очень интересно я подписался УДачи

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  4 หลายเดือนก่อน

      Благодарю за подписку🙂

  • @СнегиринеГири-щ2с
    @СнегиринеГири-щ2с 8 หลายเดือนก่อน +1

    Привет.Немцы взяли со знанием немецкого языка? Просили сертификат А 1 или ...?Заранее Спасибо за ответ.

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  8 หลายเดือนก่อน +1

      Привет 👋.
      Эта фирма находится в Польше, принимали на работу поляки, языки не требуются🙂
      Есть такая же фирма и в Германии, но как у них с языками подсказать не могу.

    • @СнегиринеГири-щ2с
      @СнегиринеГири-щ2с 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@Alex-MyWay Благодарочка

    • @igorigor-ee6lb
      @igorigor-ee6lb 6 หลายเดือนก่อน

      Язык не нужен...берут без а1

    • @СнегиринеГири-щ2с
      @СнегиринеГири-щ2с 6 หลายเดือนก่อน

      @@igorigor-ee6lb Спасибо!Уже устроился со знанием языка уровень (нуль))))

  • @romanzavsegolov4925
    @romanzavsegolov4925 9 หลายเดือนก่อน +2

    Контейнер на порядки лучше шторы. Особенно по европе, где много ПРР и увязок. Лучше поменять два-три контейнера на машине, чем три раза расшториться. Разве что контейнеры лучше морские портовые, а не BDF.

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  9 หลายเดือนก่อน +1

      Как по мне, то BDF тоже лучше шторы, но каждому своё🙂

    • @romanzavsegolov4925
      @romanzavsegolov4925 9 หลายเดือนก่อน

      @@Alex-MyWay По европе всё лучше шторы. Когда 50-200 км между адресами, никакого здоровья не хватит расшториваться и увязываться. А если ещё йолода, тем более.

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  9 หลายเดือนก่อน +1

      Один раз довелось ехать с BDF-шторой, немец попросил всё полностью ему открыть и разобрать… После этого мне больше не хочется ездить со шторой😁

    • @romanzavsegolov4925
      @romanzavsegolov4925 9 หลายเดือนก่อน +2

      @@Alex-MyWay Ездил и на шторах, и с контейнерами-шторами. Могу сказать так - весь этот лицемерный "прогресс" с планшетами, камерами, евро 6-7 и прочими наворотами электроники полное фуфло, если к такому тягачу прицеплена телега с грязной тряпкой, ржавыми стойками и покоцанными палками. Тем более, что работа в шторе не отнимается от часов езды. Т.е. шторщик ещё и работает больше, чем контейнерщик, причём официально. Несправедливость и дискриминация, вот что это такое.

    • @romanzavsegolov4925
      @romanzavsegolov4925 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@Alex-MyWay Кстати видел короткие BDF-шторки в Роттердаме. Там на жд-терминале их краном ставили на машины.

  • @igorponomarov4879
    @igorponomarov4879 9 หลายเดือนก่อน

    +

  • @хам-з4е
    @хам-з4е 9 หลายเดือนก่อน

    Привет что за фирма

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  9 หลายเดือนก่อน +1

      Привет, фирма Anton Röhr🙂

    • @gosaB1966
      @gosaB1966 9 หลายเดือนก่อน +1

      Пора к окулисту? Реклама прямо на машине написана.

  • @antremd2114
    @antremd2114 9 หลายเดือนก่อน

    Молоток побольше купи...етот не для твоего роста

    • @Alex-MyWay
      @Alex-MyWay  9 หลายเดือนก่อน +2

      Такой выдали🤷‍♂️