2020 Renault Captur TCe 130 EDC GPF Test Fahrbericht Review Kritik Kaufberatung Meinung Deutsch
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2020
- Heute schaue ich mir endlich mal den Renault Captur in Ruhe an, das Fahrzeug fährt wie gewohnt in verschiedenen Ausstattungslinien vor, in der LIFE Edition geht es los ab 17.692,44 Euro und der teuerste wäre der Plug-In Hybrid in der Edition One für 34.653,78 Euro. Die krummen Preise kommen durch die temporäre Mehrwertsteuer-Senkung. Aber reden wir mal nicht über das liebe Geld, sondern lieber über den Captur! Der ist nämlich richtig Erfolgreich!
Direktsprungmarken:
01:46 Renault Captur Design
03:14 Renault Captur Abmessungen
03:46 Renault Captur Motor
06:57 Renault Captur Innenraum / Infotainment
25:00 Renault Captur Kofferraum
27:39 Renault Captur Assistenzsysteme
28:22 Renault Captur Fahrbericht
29:19 Renault Captur Fazit
Der Renault Captur ist inkl. Außenspiegel zwei Meter breit, insg. 4,23 Meter lang und verfügt über einen Radstand von 2,64 Meter. Das Fahrzeug selbst ist - natürlich ohne Dachantenne - 1,58 Meter hoch. Der Wendekreis wird mit 11,1 Meter angegeben.
Den Renault Captur gibt es aktuell mit einer Leistungsrange zwischen 74 und 116 kW, sprich zwischen 101 und 158 PS. Als Antriebsarten gibt es Benziner, Diesel, Flüssiggas - also LPG - oder den Plugin-Hybrid, der noch einen Benziner mit an Bord hat.
Doch was haben wir denn hier unter der Haube? Einen 1,3 Liter 4-Zylinder Benziner mit einer Leistung von 96 kW, also 131 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute.
Wenn es mal zügig nach vorne gehen muss, dann könnte man den Renault Captur mit dem TCe 130 EDC GPF - so heißt der Motor nämlich offiziell - innerhalb von 9,6 Sekunden auf Tempo 100 km/h beschleunigen. Macht man das häufiger, wird man den 48 Liter fassenden Tank natürlich schnell leeren, fährt man eine längere Strecke mit Tempo 193 - das wäre nämlich die Höchstgeschwindigkeit - dann kann man die nicht mehr vorhandene Tanknadel sogar fallen sehen. In der Stadt soll sich der Captur mit 7,5 Liter begnügen, außerstädtisch wären es 5,1 - ich behaupte irgendwo in der Mitte kann man das Fahrzeug bewegen, wenn man ihm nicht die Sporen gibt.
Das Lenkrad lässt sich axial und vertikal verstellen und verfügt sogar über eine Lenkradheizung. Unter uns: Im Sommer brauche ich die natürlich nicht, im Winter freue ich mich immer sehr über dieses Feature. Das gilt auch für eine gut funktionierende Sitzheizung.
Das Cockpit ist dem Fahrer zugewandt, der E-Shifter vom 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe bietet dadrunter zwar Ablagefläche, ist aber zumindest ungewöhnlich. Davor gibt es Lademöglichkeiten für das Smartphone, welches sich natürlich auch perfekt mit dem Infotainment-System verbinden lassen kann. Das 9,3" große Display lässt keine Fragen offen.
Wir haben ein maximales Kofferraum-Volumen zwischen 422 und 1.275 Liter. Durch die verschiebbare Rücksitzbank kann man selbst entscheiden wo man mehr Platz haben möchte, im Fond oder im Kofferraum. Der Captur verfügt über einen doppelten Ladeboden. Unter dem Ladeboden befindet sich noch Platz für ein Ersatzrad oder halt für das serienmäßige Tire-Fit-Set. Die Ladekante ist übrigens 77,6 cm hoch, anschließend habt ihr ja die Wahl wie weit ihr die Gepäckstücke wieder absenken wollt.
Das Leergewicht beträgt 1.334 kg, das maximal zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.816 kg somit haben wir bei unserem Testfahrzeug eine Zuladung von 472 kg. Davon dürften 80 kg auf das Dach, das finde ich schon beachtlich. Der Captur verfügt in unserem Fall hier auch über eine Anhängelast von maximal 1.2 Tonnen. Interessanter ist die Stützlast, die liegt nämlich bei 75 kg. Das dürfte für den Fahrradträger und zwei leichte E-Bikes reichen.
Kommen wir zum Fahreindruck! Wer beim Renault Capture ein französisch abgestimmtes Fahrwerk vermutet, der irrt! Das ist sportlich abgestimmt! Die Motorleistung geht in Ordnung, er überzeugt durch einen geringen Verbrauch bei gemäßigter Gangart und ich würde ihm sogar ein gute Laufkultur attestieren. Das Doppelkupplungsgetriebe ist hier das was etwas zu langsam reagiert, die Bremsen hingegen lassen sich fein dosieren und verzögern das Fahrzeug gut und unaufgeregt.
Die Lenkung, die ist französisch, vermittelt nämlich keine Rückmeldung, dafür lässt sich der Captur präzise durch den Großstadtdschungel dirigieren, und genau das erwartet man doch auch, oder?
Muss ich wirklich erwähnen, dass der Motor bei höheren Drehzahlen etwas lauter wird? Ab Tempo 150 steigen die Innenraumgeräusche durch Wind-, Motor- und Abrollgeräusche... Kommen wir vor dem Fazit noch zur Preisfrage. Ich hatte ja schon am Anfang die Range genannt, unser Fahrzeug hier wird vermutlich irgendwo zwischen 23.000 und 27.000 Euro liegen. Liste, versteht sich! Vergleicht man das mal mit den Marktbegleitern ist das ganz und gar nicht zu teuer. - ยานยนต์และพาหนะ
Wenn du den jetzt noch Captü(!!)r nennst, ist alles ok , ist nämlich ein Franzose 😄
Format gefällt mir sehr gut, das Auto ist auch okay ;) Weiter so Jens!
Finde machst es sehr gut und kommst auch sehr sympathisch rüber 👍👍👍
Mir gefällt das Format. Weiter so.
Gutes neues Format in betont lockerer Art mit mehr Infos als vorher! Solltest vielleicht dem Bereich vom Fahreindruck etwas mehr Zeit gönnen! 🤔
Sehr gut das neue Format. Bravo 👍🏻
Super Idee mit den Sprungmarken . Auch Autos die mich sonst nicht so interessieren kann mal schnell durchklicken. Mir gefällt es gut.
Hallo Jens, Danke für den sehr kurzweiligen Bericht. Ich habe zum ersten Mal bei Dir reingeschaut, und fand es sehr interessant und unterhaltsam. Ich habe den Captur vor 2 Tagen Probegefahren, und er hat mir wirklich sehr gut gefallen. Was ich schade finde, dass Du auf die Ausstattungsmöglichkeiten nicht detaillierter eingegangen bist. Bspw. hast Du nicht erwähnt, dass es 3 verschieden große Kombiinstrumente gibt, und 2 verschieden große Bildschirme. Ich hoffe, Du nimmst mir meine konstruktive Kritik nicht übel! Da Du das ganze sehr sympathisch präsentierst, so wäre es vielleicht eine Option, die Beiträge zu verlängern, und dafür etwas mehr ins Detail einzugehen, bspw. auch auf das Fahren/Handling/Parken/Übersicht. Aber alles in allem hat mir der Beitrag sehr gut gefallen, bei vielen anderen Präsentatoren schalte ich schon oft nach ein paar Minuten wieder ab.
...after a week of driving the Captur i managed to get the consumption down to 5.8l/ 100km...i drove for 30 min on the motorway and after that back to B roads and city traffic..although it was Saturday evening and In Garmisch there was not much traffic due to the heavy rain..still a good result. With a full tank (44l) the computer gave me a range of 780 km,...on a different note...i went to Austria for petrol which is a 10 min drive from my home..the price of petrol was 1.05...in Garmisch was 1.30...crazy!!
Hallo Jens, habe 11/2018 meinen MEC 1.5er Turbo 163 PS gekauft. Seitdem haben die Hersteller Quantensprünge hinsichtlich der Assistenzsysteme hingelegt. Wirklich beachtlich. Tolles Video!
Bleib' gesund, Gruß Bernd
😅😊
Also kein schlechtes Video dennoch geht das besser. Man könnte die Knöpfe von nahen Filmen und auch an die Displays Zoomen wäre besser. Darum nur 3,5 von 5 Sterne.
Top, weiter so
Bardzo nacieszam swój wzrok patrząc na captura,super, super samochód.
Ale piękne autko, super, super.
Day 2 wirh the Captur..when i took the car from the dealership the consumption was 10l/100km. After a 40km drive the reading now is 6,2...not too bad...i think there is room for more improvement. The engine is the 1.3 with 130hp and manula box..i drove the car only in comfort mode..B roads..max speed 90 to 100kmh.
Renault macht einen richtig guten Job.
Ich besitze den Wagen seit Mitte Juni. Der Kritik an der Lenkung kann ich mich voll anschließen. im Vorgänger, einem Golf Plus, war sie deutlich besser. Ich fahre den Wagen in der Lenkungseinstellung "Sport", so passt es am besten. Ansonsten finde ich keine weiteren Kritikpunkte und nur Lob. Das Auto ist sehr gelungen.
Ich habe auch die lenkung meines captur 1.3 tce 130 auf "sport" eingestellt.ich freue mich jeden tag mit meinen renault!👍
@@b.archambault ich freue mich auch sehr über den Wagen.
ich habe den Clio V (was quasi Ident ist) und habe die Lenkung auf leicht. Kann die Kritik an der Lenkung nicht nachvollziehen
Danke für das Video und die tolle Beschreibung. Für einen Menschen in ländlicher Struktur, welche PS Ausführung ist sinnvoll? Mein aktuelles Fahrzeug, Ford Focus Turnier hat 125 PS ? Danke für Deine Antwort.
I took delivery of my Captur 2 hours ago...they have changed the glovebox...no drwer
..just normal glovebox..much bigger ..super!!
Tolles Video, sehr fairer Bericht. Kann die Punkte aus eigener Erfahrung bestätigen. Kannst Du den Wagen bitte jetzt auch noch dem Jan bringen oder gleich in der Krackser Str. stehen lassen :-) ?
Der wird leider Montag schon wieder abgeholt, aber Jan macht demnächst auch einen Renault ;)
Hallo Jens , ein Klasse Video. Sehr informativ. Nur die Überschrift ,"Fahrbericht", stimmt nicht. Du bist ja nicht gefahren, gell❓❓❓😇😇😂😂😂
Du siehst mich im Fahrzeug doch fahren, oder nicht?!
@@ausfahrttvnews guten Morgen Jens, ja natürlich hast du einen Fahrbericht gemacht und der dauerte gerade eine Minute. Das bezeichne ich nachdem ich nur die Frontscheibe gesehen habe nicht als unbedingt Fahrbericht und die kurzen Mitteilungen waren zwar interessant aber ich hätte mich doch mehr über den Fahreindruck auf eine längere Minutenzahl gefreut . Bitte nicht böse SEIN, aber diesen Fahreindruck mit einer Minute habe ich halt nicht als Fahrbericht gesehen.
Ein schönes Auto ! Aber wer als Hersteller bei einer Modelländerung schlichtweg einen Haltegriff für den Beifahrer vergißt oder "einspart" sollte in der Kalkulation ordentlich aufräumen.
Ich hab exakt diesen Wagen in 05.2020 erhalten. Ich bin wirklich zufrieden. Nur die Soundanlage macht mich nicht glücklich. Der Bass rutscht gerne immer wieder raus und man muss auf Systemeinstellungen, damit er wieder drin ist. Könnte ein Update vertragen.
Lichthöhe/Leuchtweitenregulierung bei LED? Dachte das muss seit Xenon automatisch sein..?
Man du machst perfekte Videos, ich brauche deine Ratschläge, sag mal bitte, Reno Captur oder Nissan Qashqai?
Qashqai!
@@ausfahrttvnewshallo hast du den qashqai auch getestet würde mich auch interessieren soll ja auch einen Renault Motor verbaut haben kann man den qashqai der zweiten Generation empfehlen als Gebrauchtwagen Gruß Harry
🤔 ist das ein neues Modell oder ein Facelift 🤔 ?
Also von mir aus kannst du auch ruhig weiterhin vor der Kamera stehen 😛
Um welche Ausstattung handelt es sich bei diesem Fahrzeug?
Der Bildschirm scheint mir etwas zu unübersichtlich zu sein. Ich denk das kann Peugeot , VW oder Skoda besser. Auch die Form des Touchscreen ist nicht gerade elegant und könnte besser im Fahrzeug integriert sein.Den Gangwählhebel sowie die teils in den niederen Ausstattungen noch vorhandene Handbremse ist nicht gerade schön gestaltet. Sonst wirklich ein sehr schönes Auto. Auch die Farbenvielfalt bei Renault ist wirklich toll.
Butter und Brot Auto mehr braucht eigentlich kein Mensch und das noch zu fast moderaten Preisen was will man mehr vor allem wenn man nicht super reich ist find das ist der neue Volkswagen
Jens, der steht mit den Trommelbremsen niemals nach 35m von 100 auf 0!
Was haben die sich nur dabei gedacht! So eine Bremse hatte ich 1980 beim 770kg schweren Scirocco 1! 😂
Du weißt aber schon, dass für die hauptsächliche Verzögerung die Bremse an der Vorderachse verantwortlich ist?
Unsinn. Bitte mal googeln. Der Captur hat teilweise bessere Bremswerte als seine Konkurrenz mit Bremsscheiben hinten. Außerdem ist eine Trommelbremse leichter, was die gefederte bzw. bewegte Masse verringert, sie ist wartungsarm und die Felgen verschmutzen nicht so stark durch den Bremsstaub. Und letztendlich müsste doch jedem Fachmann bekannt sein, dass für die Bremswirkung in erster Linie und Hauptsächlich die vorderen Bremsen zuständig sind.
Captur lepiej hamuje, niż konkurencja. Nowoczesne bębny do określonej masy nie są gorsze. Zatem napisałeś nieprawdę.
Die Trommel bremse hat die Funktion für die Handbremse und bremst nur marginal mit und ist auch Verschleißfreier als eine Scheibenbremse und kosten günstiger und genauso effektiv wie eine Scheibenbremse
wieso verbaut Renault immer noch diesen hässlichen Satellit für das infotaiment?
Weil praktisch und zu bedienen ohne hinschauen zu müssen wie bei einem Bildschirm.
Rainer Knuth praktisch wäre es direkt auf dem Lenkrad, wie bei anderen Herstellern
@@herrhenner Hä? Das ist absolut Genial. Das funktioniert super gut. Ich liebe das. Man braucht dabei die Hand nicht von Lenkrad nehmen. Warum soll man das dann ans Lenkrad packen?
Genau der Satellit ist super, vermisse ich jetzt im Peugeot total
Das ist eines der besten Dinge an Renault.
Sprungmarken ?
ähm also Ehrlich das Model Vorher Gefällt mir Fast besser bis auf das sich da der Tacho mittig Befindet das Find ich weniger Schön. das Gefällt mir bei dem Neuen Besser. sonst Klar das Alte Model, weil weniger Monitor und mehr Knöppe und JA JA ich weiß das digitale Tacho ist nicht meins, aber das Ist im Vorgänger ja auch schon digital auch wenn recht DOT Mäßig. und durch zufall kann ich mal hier sogar mit Reden Mein Nachbar Fährt das Vorgänger Model, und ich durfte ihm mal das Navi Einstellen weil er das nicht hin bekommen hat er ist schon etwas Älter Räusper 82.
was die Anhänger Last angeht hat der neue 100kg zum alten verloren der darf 1300kg ziehen (nachbar hat sich ein Wohnwagen gekauft daher weiß ich das) sonst auch 75kg auf den Kugelkopf, nachrüsten Kosten bei dem alten in der Werkstatt mit D+ und Ladeleitung 870€ oh haben wir uns da viel unterhalten.
sonst das auto ist Brauchbar. kann gut schlucken und Verbrauch soll auch real recht OKAY sein, da ich das Neue Model Nicht anfassen kann nun auf dem alten erzählt, er ist Optisch gut verarbeitet druck punkt der Tasten ja ist OKAY auch wenn das TOM TOM navi sehr Langsam ist aber gut das ist halt TomTom ich bevorzuge hier lieber Garmin mit HEAR Maps und Windows PE zumindest bei den Mobilen Navi´s. sonst sehr sehr viel Plastik.
ich denke mal eine Mischung von dem Alten zum Neuen könnte man machen zumal ich Tasten will und Kein Monitor, mann ich Glaube ich bin echt altmodisch und das mit 31, aber nun ja ich finde halt so Modern nicht immer gut.
Jens du Solltest dir ggf. mal Musik von YT leihen und die auf CD oder USB Stick Brennen da hast du auch musik die du Spielen kannst und Zeigen, und wo wir schon bei musik sind, ja alles ist hier in einem aber das gefällt mir nicht, ich Möchte lieber einzel Einheiten haben und selbst entscheiden ob ich irgendwann noch mal das Radio Tausche zu was besseren und das nicht von anfang an den Hersteller machen lassen das gefällt mir einfach nicht und DAB(+) nein das Brauch ich auch nicht Radio FM/AM reicht mir zumal DAB ja auch noch nicht überall so gut verfügbar ist. aber gut das ist Geschmackssache ich weiß ich mag es wenn es auch mal Rauscht oder Knattert und ja das ist Hobby bedingt da hat meiner meinung nach auch kein Digital Funk was zu suchen, man sieht es ja bei Behörden es funktioniert einfach nicht richtig aber HEY ich muss damit ja nicht leben ich Kleiner Gemeiner Funk Amateur. Räusper,
LED Scheinwerfer ja ich weiß mehr licht Gleich Sicht dann will ich eine Große Lichtbar auf meinem Autodach ich sehe was die anderen nicht mehr. nein LED ist Fern ab von dem Was ich gut finde, Xenon war Führer echt hell ist es heute noch, warum Reicht das nicht. ich roll mal mit den Augen.
die Ein oder Andere Studie sagt ja auch das die LED Leuchten zu hell sind, und Teilweise der Gegen Verkehr überblendet wird, ein Weiteres Problem soll Sein wenn man zu viele Schläge hat sollen die Scheinwerfer sich verstellen und dann auch Blenden, ob das so wahr ist Weiß ich nicht.
Kofferraum ist für den Wagen in Ordnung der Spalt zwischen den Sitzen allerdings nicht aber HEY vielleicht bessern sie ja da auch noch mal nach oder haben nach gebessert in der Version die Jetzt vom Band Fällt. was ich mir hier in der Version Wieder Wünschen würde wäre eine LKW version also hinter den Vordersitzen das Feste Trenngitter und dann Lade Raum, so ein Stadtlieferwagen in der form würde mir gefallen
und was heißt hier wir wollen den Jens nicht sehen du gehörst dazu egal wie, die Sprungmarken Brauch ich Persönlich jetzt nicht unbedingt aber HEY ich hab sie bisher eh noch nicht mal gesehen oder gefunden ob Handy oder hier am Notebook.
Schön das du auch das mit deinem Caddy eingebaut hast, ich war letztens auch mit meinem Kleinen Wagen Touran in der Werkstatt DSG ÖL und filter Tausch und paar kleinigkeiten also Inspektion und so, und war da auch nur fürs DSG 480€ Los und rund rum 680€ am ende auf der Rechnung. aber das auch nur so am Rande
was ich vermutlich beim Captur noch ändern würde wäre die Batterie da muss was Größeres Bestimmt Rein ich Verstehe nicht wieso das heute nur Noch solche Spielzeug dinger sind, das war bei mir auch so ab Werk 44Ah zumindest laut CODE der Ausstattung und das war auch drine, jetzt habe ich 60Ah und er Springt deutlich besser an, ich hab mehr Puffer, und die Läd auch besser. aber das auch nur so am Rande, ich verstehe es nicht, so viel Teurer ist eine Größere Batterie doch nicht.
nun ja ich bin wieder etwas Länger geworden dafür per hand geschrieben also Tastatur alles eingetippt. Jens du machst das Toll Zwar nicht so Verrückt wie Top Gear aber ich mag es, und da meine Abo Liste Öffentlich ist, du bist auch mein Einziger Auto Bloger in der liste den ich schaue.
und ja das ist schon was Besonderes.
Das auto ist nicht unbedingt meine Wahl aber schlecht ist er nicht
In der Videobeschreibung gibt es nun Sprungmarken!
Viel erzählt verstehe den Inhalt nicht wirklich hört sich an als wenn du der neuen Technik abgeneigt wärst aber gut ist auch reine Geschmacksache