tuve un venerable fiat IAVA,1300 doble carburador,luego puse 4 carburadores y un multiple preparado,4,2,1,era imbatible,en ese entonces,pero su talon de aquiles era lo blando del material del eje levas,saludos de Chile.
Hermoso tuve un 80' S , doble resortes iskenderian , leva balestrini , block bajado , carburador 404 , corrector de engranajes , todo perfec cicles , tapa totalmente trabajada ,9000 rpm , escuche el tuyo y me trajo recuerdos a aquellas noches armando el mío y el de 2 amigos .Hoy hay muchos fierros mejores todavía , siempre esa espina por volver a armar uno ,te felicito loco.
Hola me gustaria si me podes pasar mas Info estoy restaurando un fito modelo 74 y quiero enfierrar el motor original. A ver si me podes decir qe hacerle leva carburador tapa. Si me podes ayudar te agradezco
Hola!! Muchas gracias Catriel! Que bueno!! Seguinos por insta y mandanos una foto de como va ese proyecto!! Mira, si te digo te miento, nunca supe que leva tenia exactamente. La armamos con fierros que tenia un amigo mecánico que usaba para correr en categoria alma1100 con su fiat600 😁
@@andres_05gameplays96 Sii, buscanos en insta como fiat600team, y vas a ver fotos videos e info! O cualquier cosa mandame mp El motor tenia todos fierros de competición, completo!. Y después se le agregó un encendido DIS. Con una megaspark2pro
Hola Luis, en la epoca que llego a mis manos estaba con la tapa levantada. Y me acostumbré tanto a verla así estéticamente que la dejo asi a propósito 😅💪🏻.
Esta genial, te felicito, estoy restaurando un gordini y al parecer tienen motores parecidos, que fue en concreto lo que le hiciste? Cuantos HP tiene?? Te felicito impecable
ramiro cuadros Hola! Muchas gracias!! Mira, se le hizo de todo, se agrandaron 2mm los cilindros, tiene cigueňal, leva, bielas, pistones, aros, toda la tapa trabajada, carburador, encendido programable, con dos bobinas (dis) .. marco algo de 50hp si no me equivoco, pero tengo que cambiar el carburador, aparentemente debería andar por los 60, 60 y pico 👍🏻😁
Oi eu sou da Dinamarca Eu preciso entrar em contato com alguém chamado Rodrigo Prieto talvez você possa me ajudar 1. PT - Eu escrevi alguns registros com desenhos 2. PT - para capacidade de refrigeração prolongada 3. PT - para Rodriges que devemos escrever sobre 4. PT - Eu escrevi sobre alguns registros para maior capacidade de refrigeração para Rodriges que devemos escrever sobre. 5. PT - neste endereço
Miguel Orquera Hola Miguel, al block del R se le agrandaron 2mm los cilindros y la leva no sabría decirte. Me la dio un amigo mecánico que la usaba para correr en categoría alma 1100
tuve un venerable fiat IAVA,1300 doble carburador,luego puse 4 carburadores y un multiple preparado,4,2,1,era imbatible,en ese entonces,pero su talon de aquiles era lo blando del material del eje levas,saludos de Chile.
Hermoso tuve un 80' S , doble resortes iskenderian , leva balestrini , block bajado , carburador 404 , corrector de engranajes , todo perfec cicles , tapa totalmente trabajada ,9000 rpm , escuche el tuyo y me trajo recuerdos a aquellas noches armando el mío y el de 2 amigos .Hoy hay muchos fierros mejores todavía , siempre esa espina por volver a armar uno ,te felicito loco.
Me encantan los Fiat 600 preparados. Muy bueno
Hermoso video . Para los que algo sabemos mil felicitaciones !!!!!!!!
Ne
Sos un pri
Esta hermoso muchísimas felicitaciones por el esfuerzo y la dedicación que se nota le pusieron 👍👏
Oscar Alejandro Gonzalez
Muchas Gracias Oscar!!!!!, 💪🏻
superba e cattiva bel restauro
Hola me gustaria si me podes pasar mas Info estoy restaurando un fito modelo 74 y quiero enfierrar el motor original. A ver si me podes decir qe hacerle leva carburador tapa. Si me podes ayudar te agradezco
Excelente bolita tuve una pero no así como esa por falta de plata sino mama mía los felisito
Carlos Ramayo
Muchas gracias Carlos!!!
Herrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrmoso che, tuve un 600 S de 1980 con escape Silens.... me emocioné laptamadre !
PHPSYS1969
Papaaaaaa lo que es eso locooo. Te felicito. La verdad que impecable. Espero algún día tener el mío asi
Α
Te FELICITO amigo Muy lindo!!! Me gustaria saber la reforma que le hiciste en el sistema de lubricación
Buen trabajo. Saludos desde Chile.
Hola , hermoso ese Fiat, te queria preguntar... que rodado son las cubiertas ?? gracias saludos desde Rio Negro
Hola!! Muchas gracias!! Tiene unas 165/65/13
muy lindo yo si hubiera sido ustedes le hubiera puesto un motor 2000 de ford galaxy y ahi almenos llegaria a los 230 como minimo
spettacolare
Hermosa la Bolitaa😍 yo estoy armando uno!!
Pregunta que leva le metiste?
Hola!! Muchas gracias Catriel!
Que bueno!! Seguinos por insta y mandanos una foto de como va ese proyecto!!
Mira, si te digo te miento, nunca supe que leva tenia exactamente. La armamos con fierros que tenia un amigo mecánico que usaba para correr en categoria alma1100 con su fiat600 😁
Esta muy bonito el 600 .,reforzastes con resortes interiores las válvulas?
Hermoso el auto!!
una pregunta, el bypass de aceite como lo tenes con la bomba? la valvula de presion anulada o trabada?
Hola Guido, gracias!!
El bypass esta aparte, la valvula de la bomba no esta trabada
Terrible va quedando! Jaja subi más videos de los 600 jaja saludos desde salta bro
Q máquina por Dios
Lucas lo dejaste con el distribuidor original o electronico?
Hola Javi, con un encendido programable. Megaspark2pro
Awesome video dude!But i have one question what limiter is that
Thanks a lot! it's a megaspark2pro
lukasg66 What sensors you have to have to run it on that ecu.Thanks
@@PekizFROMHELLMKD has a sensor on the crankshaft pulley
Que locuraaaaaa espectacular
hermoso como quedó, de todos modos como no soy pistero prefiero el escape original que supongo andará bien no?
Hola el escape tendrían que ponerle otro con mejor recorte de compresión para ganar un poco más de fuerza
Hola Andres, como andas?
Si.. podriamos haber probado algo asi, pero ya no estamos mas con ese motor, lo vendimos 😅
@@giannini_fotografias a jajaja no sabía ok tenés idea de q características tenía ese motor yo quiero preparar el mío así jajaja
@@andres_05gameplays96
Sii, buscanos en insta como fiat600team, y vas a ver fotos videos e info! O cualquier cosa mandame mp
El motor tenia todos fierros de competición, completo!. Y después se le agregó un encendido DIS. Con una megaspark2pro
Lástima la colita no está bien logrado si la tapa capot sigue abierta , debe ir cerrada o tenés problemas de temperatura , falta ...!!!👍
Hola Luis, en la epoca que llego a mis manos estaba con la tapa levantada. Y me acostumbré tanto a verla así estéticamente que la dejo asi a propósito 😅💪🏻.
@@giannini_fotografias perfecto...!! Gustos son gustos😂
Hola amigo Te pregunto El ventilador de que modelo es?
Muy buen trabajo con la lubricación forzada en cuanto te quedo de silindrada ?
Gracias Maxi! Quedó en 900 y pico
Esta genial, te felicito, estoy restaurando un gordini y al parecer tienen motores parecidos, que fue en concreto lo que le hiciste? Cuantos HP tiene?? Te felicito impecable
ramiro cuadros
Hola! Muchas gracias!! Mira, se le hizo de todo, se agrandaron 2mm los cilindros, tiene cigueňal, leva, bielas, pistones, aros, toda la tapa trabajada, carburador, encendido programable, con dos bobinas (dis) .. marco algo de 50hp si no me equivoco, pero tengo que cambiar el carburador, aparentemente debería andar por los 60, 60 y pico 👍🏻😁
q lindo esta el fiat re limado
Se nota un rebote de válvulas en tus acelerones.O me parece?
That is SICK !!!
Capo! Tengo un 600 y quiero me quiero contactar con vos para saber un poco que le hiciste, quiero hacerle lo mismo. Un abrazo y espero tu respuesta!
Como se llama wl tema?
maquinom amigo! felicitaciones
gracias!!
A cuantos cv lo llevaste al motorcito?
DAMIAN BI
Hola Damian, esta pisando los 50 Cv. Pero hay que cambiar el burca, debería dar 60, 60 y pico masomenos
Такая тачка заибись глухому. А здоровому долго ехать ,дык голова лопнет.
tenes razon
@@francoforspaniak6765 jajajaj
como haces para que no caliente?
hola, que carburador le pusieron? adaptaron algo?, saludos
Hola Diego, tiene un 40/40 simultaneo, con una base para adaptarlo
@@giannini_fotografias muchas gracias amigo, saludos
Oi eu sou da Dinamarca
Eu preciso entrar em contato com alguém chamado Rodrigo Prieto
talvez você possa me ajudar
1. PT - Eu escrevi alguns registros com desenhos
2. PT - para capacidade de refrigeração prolongada
3. PT - para Rodriges que devemos escrever sobre
4. PT - Eu escrevi sobre alguns registros para maior capacidade de
refrigeração para Rodriges que devemos escrever sobre.
5. PT - neste endereço
Que hermosa suena loco que escape tenes y que fierros metiste
Gracias Nico, tiene el escape libre ahi. tiene todos los fierros que usaban para correr en categoria alma 1100
@@giannini_fotografias Que cilindrada tiene ese motor, es motor Fiat...?
Hola lucas, que diametro de cilindro tiene y que leva le pusiste?
Miguel Orquera
Hola Miguel, al block del R se le agrandaron 2mm los cilindros y la leva no sabría decirte. Me la dio un amigo mecánico que la usaba para correr en categoría alma 1100
lukasg66 ah joyaa, te pregunto porque estor por mandar mi 600 a hacer el motor y me preguntaron eso
@@giannini_fotografias Como se llaman esas llantas
@@valentintonetto5433 hola!! Son las styleline SL244
Que paso cuando metió la 4ta jajajaja
De donde donde si bs as?
老西餅車改到識飛，改用保時捷計更勁？！
no te entiendo una mierda
@@crakenmemespanzon77 🤣🤣🤣
Yhy dont you manufacture fiat 600,like a mini mini minor
en cuantos HP queda
60hp maasomenos
Esta tremendo amigo como te puedo encontrar en intagtam
misael perez
Muchas gracias!! Buscanos como fiat600team
Yhy dont you manufacture same fiat 600 ,like voksoga
would not be bad.. 😅😅💪🏻
aguante 600team y fiaat_600
me enamore
Tenes instagram?
Hola Gabriel, sii, buscanos como fiat600team
Puras explociones .. más de 100 CV no tiene . Y marca la leva . Porque lo tenés a tantas vueltas ?