【確認推奨】ミニッツ4×4 6つの注意点･不具合と解決法を紹介します。

[@レンタル滝]

電池のカバーつけるの難しかったです。かったいし。けど、何度かやってるとハマります😂

[@rctakejirc7440]

⑤は別売りのサーボホーンセットにあるサーボスプリングを元々付いてるスプリングに2重かけにしてあげるとかなり解消されますよ！！
品番はMX010です。

[@harenokuni-d8n]

ステアリングですが構造上と樹脂パーツのせいか左に切るとボディが下がり右に切るとボディが上がるのがいただけません💦

[@c3outlaw]

新色になるのかな、アイボリー買いました
初期ロットの様な事は無い様子ですがやはり
ステアリングのリンケージはダルダルで
舵はあまり切れませんね
この辺り強化しても今度はサーボのトルクが
どの程度あるのかが心配ですね
リンケージのダルダルは落下時のヒットで
破損を最小限にする意味で悪くはないと
思うのですが、やはりどの状況でも出せる
舵角が実際よりも制限されてしまうと
思ったラインで走行できずモヤモヤしますねｗ
細部にわたりよくできている物なので
この辺りが対策できれば完璧ですね

[@catmerr127]

このモーターが動かないはミニッツあるあるですね。
ステアのキツキツもよくある。

[@shimizujiko]

先日、第３ロット？でやっとミニッツ4x4を入手できたので走らせてみましたが、、バックでステアリングを切ると車体を大きく揺らしながら「ウォンウォン…」音を立てて曲がります(フローリングの床で)。。不具合ではないかと京商に問い合わせましたが「違う」との事。。そんなもんでしょうか？また、解消方法はありますでしょうか？

[@user-clm22]

この前ミニッツ4×4を買いましたが、私もそのようになります。ですが、最大までステアリングを切ったり最速バックをしなければウォンウォンならなかったですよ！まあウォンウォンしないでほしいのですが。笑

[@user-clm22]

あ、すいませんいい忘れてたんですけど、ミニッツ4×4は自動で四輪デフロックみたいになってるのでこういう動きになるのはしょうがないっぽいです。

[@hirouemuuu400]

実車もうっかり四駆を入れたままアスファルト上でハンドルを思いっきり切ると、タイトコーナーブレーキ現象でタイヤがギャンギャンします。なのでセンターデフやビスカスが着いていない車は不整地以外での四駆の使用は推奨されていません_:(´ཀ`」 ∠):
おまけにミニッツ4×4は前後デフロック状態のクロカン使用です。

[@たぬ吉姫路野]

ボディを解説のとおりに外しましたが、ぼでぃがわwのマウントが剥がれました...
発売当初からミニッツはボディの付け外しがむずかしいと思ってましたが、買って早々にこれでは...
京商の完成品は他のも不具合があったので、もう買いません。

[@モニョモニョ-j5z]

スロットルの不具合もっと早く知りたかった。ミニッツレーサーだけど、久々遊ぼうと思ったら、スロットルだけ反応しなくて、売りはらってしまいました。。。
治せたかも。

[@GG-RC]

僕は4本の指を使っていっぺんに押してボディを外します

[@かずお007]

参考になります、有りがたいです
待てど待てど、未だに手に入れられる気配が無いので来年以降になるかもしれないです。早く欲しい(*^ω^)
全てが新しいので、今までのミニッツとは色々と違いがありますね

[@かずお007]

実は思いがけないタイミングで3か月くらい前にミニッツのジープを手に入れましたが、たぶん改良が重ねられたおかげからか、不具合は何一つ無い状態でした。個体差かもしれないですが(^o^;)
耐久テストするのが好きで、今はノーメンテで実際に170キロ走らせました。もしかしたら1000キロ走行を実現して強靭な耐久性を示す事になるかもしれないです(笑)

[@twins4142]

チラカーさん？