Bonjour. J'ai été employée de parking durant quelque temps; hôpital st louis, et autres... Nous avions des vélos qui vennait stationner; ont les laisser faire, ils stationnait où ils voulais, souvent accolé à une grille ou poteau pour s'accrocher dessus.. en faite c'est pas les employés qui vont faire chier les vélos ^^ Le truc galaire, au-temps pour les employés, le parking(assurance/responsabilité), et le cycliste = c'est que ça glisse ce genre de parking, a cause des graisses et huiles qui coule des moteurs sur un sol plastifié.. Le pire c'est quand il pleu : huile + eau = patinoire pour tous... :)
À Caen, plusieurs parkings du centre ville dispose de stationnement cycle, avec des pompe à pied en libre accès (République, Hôtel de ville, Rives de l'Orne, Paul Doumer)
Marrant j'avais pensé à la question il y a quelques jours. Parfois je ne vais pas à certains endroits parce que je sais qu'y garer son vélo est compliqué. J'avais aussi eu le souci en allant au Ground Control, rien à 200m, j'ai fini par l'attacher dans un amas d'autres vélos, en face d'une terrasse bondée, sur une barrière. Jamais autant stressé de ma vie. Tout ça pour découvrir que j'aurais probablement pu entrer avec. J'attends avec impatience l'application de la loi LOM car cela démultiplierait les places absolument partout. Les commerces de quartier pourraient en bénéficier le plus. Je bosse rue de Rivoli vers Concorde, et ça manque cruellement dans ce quartier. Pareil vers Madeleine, le comble du comble, le Decathlon n'a aucun stationnement à moins de 100m. À chaque fois que je dois m'y rendre, les vélos sont attachés autour des deux sorties de métro. Pour rappel il y a aussi un Ikea et plein de petits commerces, café et restaus autour, sans compter les bureaux. Il y a énormément d'espace sur cette gigantesque avenue, des solutions simples et peu invasives peuvent parfaitement être trouvées.
A l'époque j'ai vécu à palavas les flots 34, j'allais jusqu'à l'arrêt de tramway à pérols en vélos, la ba il y avais un enclos pour vélo, payant par abonnement et fermé avec un code, (plus mon antivol) et caméra de surveillance , cetais pour mon premier jour de boulot au mois de décembre à odysseum( Montpelier) , je taf ma journée et le soir en rentrant, j'aperçois que l'antivol a étais coupé en deux, et mon vélo volé, j'appelle l'assistance, je leur explique la situation, ils m'ont répondu que non seulement la caméra marche pas du tout, et que si j'allais porter plainte, ils m'ont clairement dit que sa servait à rien... Du coup depuit je me méfie de cette originalité très plaisante certe mais comme vous avez pu l'entendre dans la vidéo les gardiens n'étais même pas au courant qu'il y est des stationnement pour vélo..., donc si il yna un vole je serais même pas étonnée qu'il n'y est pas d'assistance et de procédure 🤔
Sujet très intéressant. J'y ai appris pas mal de trucs qui seront utiles, même si l'on n'habite pas Paris. Plus qu'à attendre... Parce que pour l'instant, il existe encore trop d'endroits mal pensés pour stationner nos vélos (quand il y en a), de façon acceptable pour les autres usagers, mais aussi de façon sécurisé.
Bravo pour cette vidéo ! Un peu d’humour takin à propos de la fin. Tu dis « ce n’est pas normal, au quotidien de ne pas pouvoir stationner un véhicule de demain » Je dirais, étant au présent, et pas demain, c’est bien normal 🤣. Bon, je sors !
Le coup de l'employé de parking qui ignore que l'endroit où il travaille est censé accueillir les cyclistes, c'est aberrant. Mais j'ai connu la même situation à Lyon quand 3 des parkings Lyon Parc Autos sont devenus accessibles aux non abonnés. Malheureusement, il y a eu très peu de communication sur le sujet. Et l'offre se s'est pas étendu aux autres parkings (seulement accessibles aux abonnés). Pourtant le directeur de LPA, Fabien Bagnon, est l'ancien directeur d'une association cycliste et chargé de la voirie à la Métropole de Lyon. Je ne comprends pas pourquoi il n'en fait pas plus en faveur des cyclistes.
en Fait analyser le stationnement, ça permet direct de voir qui a la priorité dans l'occupation de l'espace public à paris: en surface les deux roues en souterrains, les voitures. Les autres grapillent les miettes.
Place Vendôme, rien pour attacher le vélo. Des policiers sur place m'ont dit que ça dégradait la beauté du lieu. En regardant toutes les voitures garées, je leur ai dit: "pourquoi ? Vous trouvez ça beau une voiture ?" ça prouve le manque de culture vélocipèdique en France.
Vraiment une excellente vidéo, quel travail !! Merci beaucoup, j'espère que cela va faire bouger les choses :) Perso je monte mon vélo chez moi depuis que le syndic m'a gentiment fait comprendre que la réparation d'un grillage coupé pour voler mon vélo serait légalement à ma charge
J'ai utilisé se parking y-a longtemps pour y garer ma voiture pendant que j'allais acheter mon premier vélo adulte. La boutique n'est pas trop loin. Et j'ai dû découvrir et apprendre les serrages rapide pour ranger mon nouveau vélo dans la voiture. D'ailleurs j'avais remonté la roue arrière de travers.
Le parking de l'hôtel de ville est vraiment sympa, les vélos sont à coté du poste de sécurité, et sont à côté de prises électriques :) Il reste aussi celui de Châtelet, qui lui cependant ne dispose pas de prise, et est souvent blindé
Très intéressante ta vidéo! Pouvoir garer le vélo dans la rue, selon moi, n’est pas une bonne solution à cause des vols… Par contre les parkings sous terrains je n’y avais jamais pensé c’est une idée visionnaire.
merci pour cette vidéo très interressante. j'ai habité sur lyon pendant 16 ans et parfois c'était compliqué de trouver ne serait-ce qu'un endroit pour stationner son vélo dans la rue. Maintenant, je suis dans le pays basque. Les petites villes sont très en retard pour ce mode déplacement. Très peu d'endroit pour accrocher son vélo et les pistes cyclables.... Je regarde tes vidéos régulièrement, ca me rappel mes trajets pour aller au travail...
Merci pour le travail de dingue que tu fournis pour chaque vidéo ! 👏 Je me déplace à vélo mais à Rennes, c'est peut-être moins pire qu'à Paris dans l'ensemble ? 🙃
Il aurait été intéressant de diviser la surface allouée aux voitures/moto/vélo par une estimation du nombre d'utilisateurs de chaque moyen de transport
Merci pour ce sujet, super intéressant ! Je me demande comment sont les parkings spécifiques pour vélos qui existent autour des gares ; sans doute des bonnes options pour prendre le train mais je n’ai jamais osé y laisser mon vélo en partant en vacances.
Ces parkings coûtent un abonnement annuel coûte 20€/an et ont un accès sécurité via le navigo. J'y laisse souvent mon vélo en journée voir plusieurs jours en déplacement et jamais eu de soucis. Les types de vélos stationnés y sont variés d'ailleurs.
Mon conseil syndical n'arrivant pas à se mettre d'accord sur l'emplacement des arceaux supplémentaires, je me bats pour faire tenir mon vélo dans le minuscule local de mon immeuble. Et pour le sortir parfois aussi. Un plaisir.
Un des nombreux avantages de la gyroroue sur le vélo ... on la garde tout le temps avec soi ... Pas besoin de trouver un stationnement ... ni un commissariat pour signaler le vol de son vélo après le repas ...
Alors, je viens de regarder, les parkings proposent souvent une place vélo, mais POUR LEURS ABONNÉS (payants, pas juste la petite clochette 😅) Dans le cas présent, le parking Saemes Pyramides de la vidéo, une place réservée vélo coute 10€/mois, 25€/trim, 75€/an. Idem pour Indigo qui propose un local vélo, mais accessible avec abonnement (apparament, possibilité d'avoir un abonnement personnalisé vélo, faut que je creuse ça). Mais donc, sauf erreur, pas de "free parking" 😸
@@Altis_play Je confirme. Et même les deux grosses vélostations à Gare de Lyon et Montparnasse, c'est de l'abonnement mensuel. C'est pour ça que l'employé t'a demandé si la borne d'entrée t'avait détecté. Les abonnés ont un badge qui ouvre la barrière automatiquement sans avoir besoin de prendre un ticket. Le stationnement occasionnel des vélos pour aller faire des courses, au resto ou au musée, c'est dans la rue et on n'a pas d'autre option. C'est désespérant. Et le plan vélo ne prévoit aucun changement à ça. Juste de convertir quelques places voiture de surface en places vélos. Mais toujours rien en souterrain.
Attention ! S'accrocher aux grilles/poteaux et autre mobilier urbain est interdit et peut vous valoir une découpe de vos anti-vols et embarquement de votre vélo par la fourrière. A éviter donc
Ce serait parfait qu'il impose quelques consignes vélos fermés et individuels dans chaque parking sous-terrain dans les grandes villes. Gratuit ou 1€ par jour.
Le stationnement sécurisé est un INDISPENSABLE selon moi . Le vol (ou le risque de vol ) étant à mon avis l'une des pires choses qui puisse arriver à un utilisateur .
Quand je vois le parking vélo anecdotique et toujours plein à gare de l'est.... Et l'immense parking vélo sécurisé à Colmar... On a un retard immense sur les infrastructures...
C'est pas parce qu'il y a beaucoup de places pour les 2 roues motorisés qu'il y a forcément ASSEZ de places... C'est exactement pareil que pour les vélos, il y a des places, mais il n'y en a pas assez.
Le vélo est devenu commun à Paris, il ce buttent au même problématique que tu les autres modes de déplacement individuelle à Paris, trouver une place.... Mais la voiture reste le grand vainqueur sur le temps de recherche de place....
Sur Grenoble on a pas mal de stationnement à côté des passages piétons qui sont transformés en stationnement vélo. On est pas à plaindre sur le nombre de stationnement 😀
En cherchant l'info : 20 000 places (10 000 arceaux), des consignes à vélos ( avec possibilité de faire la demande pour des consignes temporaires sur l'espace public) et 1000 places dans les 13 parkings de la ville. Il y a déjà de quoi faire.
Quand on pense que cest la capitale et que les cyclistes galerent comme ça , on est bien en province... Cet pas logique a lheure ou on nous gave avec la pollution et les bagnoles elec excessivement cheres... Le velo c'est le plus ecolo. Cest bien de dénoncer cet etat de fait, si ça permet de faire bouger quelquechose.
Bonjour Altis, j'habite à Rouen et à 100 mètres de chez moi il y a un parking souterrain de 1000 places (Indigo). Il n'y a pas un seul stationnement vélo. Du coup je suis obligé de mettre mon vélo électrique dehors. J'habite au troisième étage sans ascenseur. Combien ça coûte de transformer une place de voitures en stationnement vélo ?
@@Altis_play en avril 2022 le parking n'est plus géré par indigo. Il faudrait que tu contactes plutôt Rouen Normandie stationnement qui va gérer le parking à partir de cette date ! Au passage si tu pouvais venir faire une vidéo sur le vélo à Rouen ça serait super 😍
Beaucoup de villes passent les parking vélo en mode payant car saturé malgré pour exemple de celui de la gare de ma ville à 800 places..40euros par mois)
De plus en plus de scooter et moto occupe les place pour les vélo où il y a des anneaux pour attacher son vélo, c'est normalement interdit aux véhicules aux Deux roues a moteurs ( scooter, moto, mobilettes,... ).
@@reinach77 Es possible de laisser un vélo sans l'attacher a une support dans la rue ? es possible de laisser un 2rm sans l'attacher a un support dans le rue ?
@@Altis_play 10 minutes c'est le temps qu'il me faut pour trouver ce fichu horodateur camouflé dans le décor et avec mon sens de l'orientation j'ai besoin de 5 minutes de plus pour retrouver ma caisse. Je parle même pas du temps pour trouver une place.
La où je bosse (magasin bio) c'est spécial : 1 : la moitié des employés sont a vélo 2 : y aune prime pour les employés à vélo MAIS : 3 : Il n'y a pas de parking employé vélo 4 : il y a un parking vélo client de type "accroche ta roue avant et prie pour que personne ai l'idée de partir avec le cadre et te laisse la roue" 5 : ce "parking vélo" n'est pas fixé au sol, donc tu peux calmement ville le vélo avec le parking. Mais bon j'y bosse que depuis 3 semaine alors je vis pas ouvrir ma gueule et plutôt me faire petite pour garder mon emploi
A-t-on des chiffres concernant l'activité économique des commerces proches des endroits avec de moins en moins de voitures (type Rivoli) ? J'ai entendu à la télé (donc sans sources solides) que cette activité avait baissé de 30% dans ces zones du fait que la baisse de fréquentation.
Pendant des années les gens se sont plaint que la pietonnisation dans les petites et moyennes villes était la cause de la mort des commerces en centre ville, par manque de parking, sans mentionner bien sur qu'à ce même moment des centres commerciaux géants se sont construit en périphérie des villes. Les consommateurs n'allaient plus en ville faire leurs courses dans plusieurs magasins, mais dans les centres commerciaux peri-urbains. Et d'ailleurs, il a été démontré que la pietonisation d'une rue augmente le chiffre d'affaires des commerces. Les chiffres existent, suffit de chercher.
Je sais plus si c'est altis qui en parlait, mais les etudes semblent montrer que la pietonnisation des rue entrainnaient une augmentation de 30% du passage dans les magasins. A paris, je connais personne qui se deplace en voiture pour faire des courses. Tout est a proximite a pied, en TC ou en velo.
Depuis quelques jours je regarde les parking vélos, et je vois qu'il y a (presque) toujours un 2roues garé entre les arceaux, empêchant au moins 2 vélos de se stationner, malgré les trottoirs extrêmement larges et peu fréquenté où ils pourraient se mettre
Oui c'est sur. Mais c'est la lenteur et le retard accumulé par rapport a bien d'autres pays le probleme. Encore heureux que ca s'ameliore. Depuis le temps qu'on sait que la voiture est un probleme majeur ( pollution, embouteillage, nuisance sonore, place etc... ) il etait temps que quelque chose soit fait.
Autant je trouve louable ton action, autant je trouve ton jugement peu objectif de temps à autre (3 stations à 150m du restaurant, ce n’est pas loin non). A la vue du nombre croissant de vélos à Paris, il est évident que des infrastructures adaptées sont nécessaires cependant, il est normal de ne pas voir un arceau tous les 3m tout comme on ne trouve pas une station de métro/bus/aéroport tous les 300m.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Bonjour. J'ai été employée de parking durant quelque temps; hôpital st louis, et autres... Nous avions des vélos qui vennait stationner; ont les laisser faire, ils stationnait où ils voulais, souvent accolé à une grille ou poteau pour s'accrocher dessus.. en faite c'est pas les employés qui vont faire chier les vélos ^^ Le truc galaire, au-temps pour les employés, le parking(assurance/responsabilité), et le cycliste = c'est que ça glisse ce genre de parking, a cause des graisses et huiles qui coule des moteurs sur un sol plastifié.. Le pire c'est quand il pleu : huile + eau = patinoire pour tous... :)
jamais entendu parler de ce systeme de parking !!! c est trop top !" pour les travailleurs"✊✊👍
Très bonne structure ! Ça commence avec le premier parking, analyse en surface, et retour aux parkings.
Super sujet! Ce problème est tellement fréquent qu’il est devenu « normal » de ne pas trouver de place à vélo et en général. Merci pour cette vidéo :)
À Caen, plusieurs parkings du centre ville dispose de stationnement cycle, avec des pompe à pied en libre accès (République, Hôtel de ville, Rives de l'Orne, Paul Doumer)
Pareil à Nantes, parking vélo couvert, sécurisé avec caméra et pompes à pied
Marrant j'avais pensé à la question il y a quelques jours. Parfois je ne vais pas à certains endroits parce que je sais qu'y garer son vélo est compliqué. J'avais aussi eu le souci en allant au Ground Control, rien à 200m, j'ai fini par l'attacher dans un amas d'autres vélos, en face d'une terrasse bondée, sur une barrière. Jamais autant stressé de ma vie. Tout ça pour découvrir que j'aurais probablement pu entrer avec.
J'attends avec impatience l'application de la loi LOM car cela démultiplierait les places absolument partout. Les commerces de quartier pourraient en bénéficier le plus. Je bosse rue de Rivoli vers Concorde, et ça manque cruellement dans ce quartier. Pareil vers Madeleine, le comble du comble, le Decathlon n'a aucun stationnement à moins de 100m. À chaque fois que je dois m'y rendre, les vélos sont attachés autour des deux sorties de métro. Pour rappel il y a aussi un Ikea et plein de petits commerces, café et restaus autour, sans compter les bureaux. Il y a énormément d'espace sur cette gigantesque avenue, des solutions simples et peu invasives peuvent parfaitement être trouvées.
Tout a fait, Concorde / Madeleine il y a bcp d’espace pour mettre des arceaux sans gêner la circulation des piétons.
A ground control, faut prendre la rampe de sortie derriere qui offre plus de possibilité et c’est moins exposé que dans la rue.
@@malenfer Je note l'astuce, merci !
A l'époque j'ai vécu à palavas les flots 34, j'allais jusqu'à l'arrêt de tramway à pérols en vélos, la ba il y avais un enclos pour vélo, payant par abonnement et fermé avec un code, (plus mon antivol) et caméra de surveillance , cetais pour mon premier jour de boulot au mois de décembre à odysseum( Montpelier) , je taf ma journée et le soir en rentrant, j'aperçois que l'antivol a étais coupé en deux, et mon vélo volé, j'appelle l'assistance, je leur explique la situation, ils m'ont répondu que non seulement la caméra marche pas du tout, et que si j'allais porter plainte, ils m'ont clairement dit que sa servait à rien... Du coup depuit je me méfie de cette originalité très plaisante certe mais comme vous avez pu l'entendre dans la vidéo les gardiens n'étais même pas au courant qu'il y est des stationnement pour vélo..., donc si il yna un vole je serais même pas étonnée qu'il n'y est pas d'assistance et de procédure 🤔
Sujet très intéressant. J'y ai appris pas mal de trucs qui seront utiles, même si l'on n'habite pas Paris. Plus qu'à attendre...
Parce que pour l'instant, il existe encore trop d'endroits mal pensés pour stationner nos vélos (quand il y en a), de façon acceptable pour les autres usagers, mais aussi de façon sécurisé.
Tellement intéressant, c’est vraiment la grande recherche pour bien stationner son vélo sans se dire que c’est dangereux de se le faire voler !
Bravo pour cette vidéo !
Un peu d’humour takin à propos de la fin. Tu dis « ce n’est pas normal, au quotidien de ne pas pouvoir stationner un véhicule de demain »
Je dirais, étant au présent, et pas demain, c’est bien normal 🤣.
Bon, je sors !
Le coup de l'employé de parking qui ignore que l'endroit où il travaille est censé accueillir les cyclistes, c'est aberrant. Mais j'ai connu la même situation à Lyon quand 3 des parkings Lyon Parc Autos sont devenus accessibles aux non abonnés. Malheureusement, il y a eu très peu de communication sur le sujet. Et l'offre se s'est pas étendu aux autres parkings (seulement accessibles aux abonnés). Pourtant le directeur de LPA, Fabien Bagnon, est l'ancien directeur d'une association cycliste et chargé de la voirie à la Métropole de Lyon. Je ne comprends pas pourquoi il n'en fait pas plus en faveur des cyclistes.
en Fait analyser le stationnement, ça permet direct de voir qui a la priorité dans l'occupation de l'espace public à paris: en surface les deux roues en souterrains, les voitures. Les autres grapillent les miettes.
C'est ca ! l'analyser permet de le montrer objectivement
Qui a parlé d'espace PUBLIC ?
Place Vendôme, rien pour attacher le vélo. Des policiers sur place m'ont dit que ça dégradait la beauté du lieu. En regardant toutes les voitures garées, je leur ai dit: "pourquoi ? Vous trouvez ça beau une voiture ?" ça prouve le manque de culture vélocipèdique en France.
Ne parlons pas du Louvre...
Vraiment une excellente vidéo, quel travail !! Merci beaucoup, j'espère que cela va faire bouger les choses :)
Perso je monte mon vélo chez moi depuis que le syndic m'a gentiment fait comprendre que la réparation d'un grillage coupé pour voler mon vélo serait légalement à ma charge
Oui en off l'entreprise m'a con contacter il n'est pas exclu de faire un sujet avec eux
Super interessant merci !!
Très, très intéressant !! Merci Altis
J'ai vu que tes images ont été utilisé au journal de ce midi sur M6 !
Sinon toujours aussi bien tes vidéos, continue ! :)
Oui le journaliste m'a prévenu avant !
Vraiment la classe ces vidéos
J'ai utilisé se parking y-a longtemps pour y garer ma voiture pendant que j'allais acheter mon premier vélo adulte. La boutique n'est pas trop loin. Et j'ai dû découvrir et apprendre les serrages rapide pour ranger mon nouveau vélo dans la voiture. D'ailleurs j'avais remonté la roue arrière de travers.
Paris fait mal les choses sur les parkings vélo mais incroyable le travail sur l'open data !!
Le parking de l'hôtel de ville est vraiment sympa, les vélos sont à coté du poste de sécurité, et sont à côté de prises électriques :)
Il reste aussi celui de Châtelet, qui lui cependant ne dispose pas de prise, et est souvent blindé
Juste merci pour ce sujet pertinent !
Bientôt les 20k d’abonnés ! 👍🏻
ah là, j'adore, parcourir Ikéa à vélo c'est carrément inédit là XD
super travaille !!!
Très intéressante ta vidéo! Pouvoir garer le vélo dans la rue, selon moi, n’est pas une bonne solution à cause des vols… Par contre les parkings sous terrains je n’y avais jamais pensé c’est une idée visionnaire.
Merci pour cette vidéo très intéressante ! Moi non plus je savais pas trop où me garer pour aller à Kodawari 😊... Du coup j'ai pris le métro...
de plus en plus de pakings proposeront cette option j'ai pu échanger avec l'opérateur
merci pour cette vidéo très interressante. j'ai habité sur lyon pendant 16 ans et parfois c'était compliqué de trouver ne serait-ce qu'un endroit pour stationner son vélo dans la rue. Maintenant, je suis dans le pays basque. Les petites villes sont très en retard pour ce mode déplacement. Très peu d'endroit pour accrocher son vélo et les pistes cyclables.... Je regarde tes vidéos régulièrement, ca me rappel mes trajets pour aller au travail...
la compagnie ma contacter et a paris ca vas se développer les stationnements vélo j'en reparlerai donc prochainement ^^
Super resto d'ailleurs, il y en a un deuxième à Saint Germain, moins porté sur le poisson, mais juste extra.
C’est quoi le nom stp? Ça a l’air sympa
Merci pour le travail de dingue que tu fournis pour chaque vidéo ! 👏 Je me déplace à vélo mais à Rennes, c'est peut-être moins pire qu'à Paris dans l'ensemble ? 🙃
Il aurait été intéressant de diviser la surface allouée aux voitures/moto/vélo par une estimation du nombre d'utilisateurs de chaque moyen de transport
l'ensemble des chiffres sont la je te laisse jouer avec ^^
Merci pour ce sujet, super intéressant !
Je me demande comment sont les parkings spécifiques pour vélos qui existent autour des gares ; sans doute des bonnes options pour prendre le train mais je n’ai jamais osé y laisser mon vélo en partant en vacances.
Ces parkings coûtent un abonnement annuel coûte 20€/an et ont un accès sécurité via le navigo. J'y laisse souvent mon vélo en journée voir plusieurs jours en déplacement et jamais eu de soucis. Les types de vélos stationnés y sont variés d'ailleurs.
Moi en ville je me gare dans les emplacements moto, il y a souvent un piqué pour d'y attaché son cadenas c'est juste parfait ^-^
Mon conseil syndical n'arrivant pas à se mettre d'accord sur l'emplacement des arceaux supplémentaires, je me bats pour faire tenir mon vélo dans le minuscule local de mon immeuble. Et pour le sortir parfois aussi.
Un plaisir.
Idem... Dans une tour de 8 étages dans le 10eme... Rien . Aucun local. Aucun arceau dans la cour... affligeant...
Avoir des stationnement gratuit pour vélo dans les parkings sous terrain ça leur donne un avantage supplémentaire par rapport aux voitures.
J’espère que dans le plan vélo y’a les places de prévu
Place qui seront prisent d'assaut par les scootbite comme d'habitude...
Un des nombreux avantages de la gyroroue sur le vélo ... on la garde tout le temps avec soi ... Pas besoin de trouver un stationnement ... ni un commissariat pour signaler le vol de son vélo après le repas ...
Alors, je viens de regarder, les parkings proposent souvent une place vélo, mais POUR LEURS ABONNÉS (payants, pas juste la petite clochette 😅)
Dans le cas présent, le parking Saemes Pyramides de la vidéo, une place réservée vélo coute 10€/mois, 25€/trim, 75€/an.
Idem pour Indigo qui propose un local vélo, mais accessible avec abonnement (apparament, possibilité d'avoir un abonnement personnalisé vélo, faut que je creuse ça).
Mais donc, sauf erreur, pas de "free parking" 😸
Merci pour le retour c'est pour cela que j'ai indiquer qu'il faut vérifier 😅
@@Altis_play Je confirme. Et même les deux grosses vélostations à Gare de Lyon et Montparnasse, c'est de l'abonnement mensuel. C'est pour ça que l'employé t'a demandé si la borne d'entrée t'avait détecté. Les abonnés ont un badge qui ouvre la barrière automatiquement sans avoir besoin de prendre un ticket. Le stationnement occasionnel des vélos pour aller faire des courses, au resto ou au musée, c'est dans la rue et on n'a pas d'autre option. C'est désespérant. Et le plan vélo ne prévoit aucun changement à ça. Juste de convertir quelques places voiture de surface en places vélos. Mais toujours rien en souterrain.
Attention ! S'accrocher aux grilles/poteaux et autre mobilier urbain est interdit et peut vous valoir une découpe de vos anti-vols et embarquement de votre vélo par la fourrière.
A éviter donc
À Grenoble, au Decathlon de la caserne de Bonne, on peut laisser son vélo à l'entrée du magasin sous la surveillance d'un vigile.
attache ton velo a un poteau ou un arbre ou encore une barrierec de trottoir
Je suis motard et parisien et je confirme qu'il ne manque pas de places de moto à Paris
Ce serait parfait qu'il impose quelques consignes vélos fermés et individuels dans chaque parking sous-terrain dans les grandes villes. Gratuit ou 1€ par jour.
Le stationnement sécurisé est un INDISPENSABLE selon moi . Le vol (ou le risque de vol ) étant à mon avis l'une des pires choses qui puisse arriver à un utilisateur .
Le cargo passe easy 😊
Quand je vois le parking vélo anecdotique et toujours plein à gare de l'est.... Et l'immense parking vélo sécurisé à Colmar... On a un retard immense sur les infrastructures...
C'est pas parce qu'il y a beaucoup de places pour les 2 roues motorisés qu'il y a forcément ASSEZ de places... C'est exactement pareil que pour les vélos, il y a des places, mais il n'y en a pas assez.
👍
Le vélo est devenu commun à Paris, il ce buttent au même problématique que tu les autres modes de déplacement individuelle à Paris, trouver une place.... Mais la voiture reste le grand vainqueur sur le temps de recherche de place....
Sur Grenoble on a pas mal de stationnement à côté des passages piétons qui sont transformés en stationnement vélo. On est pas à plaindre sur le nombre de stationnement 😀
En cherchant l'info : 20 000 places (10 000 arceaux), des consignes à vélos ( avec possibilité de faire la demande pour des consignes temporaires sur l'espace public) et 1000 places dans les 13 parkings de la ville. Il y a déjà de quoi faire.
Quand on pense que cest la capitale et que les cyclistes galerent comme ça , on est bien en province... Cet pas logique a lheure ou on nous gave avec la pollution et les bagnoles elec excessivement cheres... Le velo c'est le plus ecolo. Cest bien de dénoncer cet etat de fait, si ça permet de faire bouger quelquechose.
Salut Altis, tu as une email pro ?
oui dans l'onglet a propos mais je suis plus facilement joignable sur twitter ou insta
@@Altis_play D'accord, je t'avoue que je n'utilise plus Twitter et je n'utilise pas insta. Je t'ai contacté sur Linkedin
Bonjour Altis, j'habite à Rouen et à 100 mètres de chez moi il y a un parking souterrain de 1000 places (Indigo). Il n'y a pas un seul stationnement vélo. Du coup je suis obligé de mettre mon vélo électrique dehors. J'habite au troisième étage sans ascenseur. Combien ça coûte de transformer une place de voitures en stationnement vélo ?
il faut demandé a Indigo s'il peuvent le faire ca peut être un trés bon sujet je vais les contacter
@@Altis_play en avril 2022 le parking n'est plus géré par indigo. Il faudrait que tu contactes plutôt Rouen Normandie stationnement qui va gérer le parking à partir de cette date ! Au passage si tu pouvais venir faire une vidéo sur le vélo à Rouen ça serait super 😍
Je ne sais pas si t'as remarqué mais derrière l'Hotel de Ville il y a un parking souterrain pour vélo, avec accès vélo.
Si un jour t'es curieux haha
salut oui je suis aller le filmer depuis son ouverture :)
Ya des emplacements vélo juste à côté de l'école du Louvre depuis plus de 2 ans a 250m du Louvre
9:53
Qui as allumer une gameboy?
:D
El famoso Kodawari poisson
C'est quoi l'application que tu utilises pour te déplacer en vélo?
c'est juste google
yespark velo ,par abonnement,mais a marseille c'est tout complet ,pour l'arret ponctuel ben il n'y a pas grand chose..si beaucoup de vol 😭
Merci pour cette video.
Et apres les caisseux chouinent qu'on leur vole leur place dans l'espace public...
C'est effarant.
pour les motos c est plutôt 1 moto = 2 vélos en rapport de place
Beaucoup de villes passent les parking vélo en mode payant car saturé malgré pour exemple de celui de la gare de ma ville à 800 places..40euros par mois)
Je suis pas le seul à parler aux rats le soir :'))))
À Toulouse malheureusement il y a eu vol de vélo dans le parking souterrain Place du capitole. Malgré les caméras..
oui a paris surement malheureusement
Ché plus dans quel payé mais il existe des bornes louable avec cadenas.
L'utilisation du vélo doit resté entièrement gratuit : J'espère que les parkings vélos sont gratuit ?
150~180 mètres, c'est loin ... 🧐
J'éspere pour vous que vous n'êtes pas sérieux.
Nous sommes à Paris. Il faut recontextualiser
Quel est le nom du restaurant japonais ?
Kodawari Ramen (Tsukiji) faut lui dire que vous venez de la part de Altis Play hahahaha
@@Altis_play je ne connaissais que les resto de la rue St Anne un peu plus loin, le long de l'avenue de l'Opéra. Mon préféré : Lai Lai Ken.
l image de drucker sur la mort de johnny c est plutot minable
C'est un meme
De plus en plus de scooter et moto occupe les place pour les vélo où il y a des anneaux pour attacher son vélo, c'est normalement interdit aux véhicules aux Deux roues a moteurs ( scooter, moto, mobilettes,... ).
L inverse est vrai aussi: bcp de vélos dans les stationnements motos... À la différence que les motos sont verbalisés lorsque sur le trottoir.
Drolement reactif le mec qui repond a la borne....il peut se douter que si on sonne ...cest que la barriere ne sest pas levée.
Tu comptes uniquement les places de vélo avec arceau mais tu comptes les places 2 roues motorisés qui n'ont pas d'arceau. Ce n'est pas cohérent.
Une moto comparer un vélo n'a pas besoin d'arceau pour pouvoir se stationner
@@Altis_play Et pourquoi ?
@@reinach77 Es possible de laisser un vélo sans l'attacher a une support dans la rue ? es possible de laisser un 2rm sans l'attacher a un support dans le rue ?
@@Altis_play Oui et oui. Évidemment dans les deux cas le risque de vole est beaucoup plus élevé que s'ils sont attachés.
@@reinach77
Pauvre citadin avec ses problèmes de velo, quel grand malheur.
Depuis la vidéo un parking sous terrain c'est ouvert a Rivoli il faut croire que mon probléme découle d'un besoin réel !
Éviter quoi? Comment veut tu te faire verbaliser???? Macron a pas encore les les plaques
10 minutes et bin...
Lol 😂 c'est long 10 minutes
@@Altis_play 10 minutes c'est le temps qu'il me faut pour trouver ce fichu horodateur camouflé dans le décor et avec mon sens de l'orientation j'ai besoin de 5 minutes de plus pour retrouver ma caisse.
Je parle même pas du temps pour trouver une place.
Pour Paris on peut payer via une application mobile.
un velo n' pas besoin de parking mdr, tu cherche un truc fixe ou tu peux accrocher ton velo, yen a partout mec poubelle, lampes, barrière
C'est exactement ce qui est expliqué dans la vidéo
La où je bosse (magasin bio) c'est spécial :
1 : la moitié des employés sont a vélo
2 : y aune prime pour les employés à vélo
MAIS :
3 : Il n'y a pas de parking employé vélo
4 : il y a un parking vélo client de type "accroche ta roue avant et prie pour que personne ai l'idée de partir avec le cadre et te laisse la roue"
5 : ce "parking vélo" n'est pas fixé au sol, donc tu peux calmement ville le vélo avec le parking.
Mais bon j'y bosse que depuis 3 semaine alors je vis pas ouvrir ma gueule et plutôt me faire petite pour garder mon emploi
Lol une fois le poste valider direct dans le cse ! 😂
A-t-on des chiffres concernant l'activité économique des commerces proches des endroits avec de moins en moins de voitures (type Rivoli) ? J'ai entendu à la télé (donc sans sources solides) que cette activité avait baissé de 30% dans ces zones du fait que la baisse de fréquentation.
Pendant des années les gens se sont plaint que la pietonnisation dans les petites et moyennes villes était la cause de la mort des commerces en centre ville, par manque de parking, sans mentionner bien sur qu'à ce même moment des centres commerciaux géants se sont construit en périphérie des villes. Les consommateurs n'allaient plus en ville faire leurs courses dans plusieurs magasins, mais dans les centres commerciaux peri-urbains. Et d'ailleurs, il a été démontré que la pietonisation d'une rue augmente le chiffre d'affaires des commerces. Les chiffres existent, suffit de chercher.
Je sais plus si c'est altis qui en parlait, mais les etudes semblent montrer que la pietonnisation des rue entrainnaient une augmentation de 30% du passage dans les magasins.
A paris, je connais personne qui se deplace en voiture pour faire des courses.
Tout est a proximite a pied, en TC ou en velo.
je vais m'y attaquer dés demain avec l'analyse de cette rue :D
Depuis quelques jours je regarde les parking vélos, et je vois qu'il y a (presque) toujours un 2roues garé entre les arceaux, empêchant au moins 2 vélos de se stationner, malgré les trottoirs extrêmement larges et peu fréquenté où ils pourraient se mettre
Comme ça, si dans les carrefours, il y a un accident, on est sûr que la voiture pourra faire un strike...
ta la haine des moto et des voiture mais n'oublie pas qu'il y plus d'utilisateur de moto/voiture que de vélo
Tu es étrange comme type
La france s ameliore quand même a ce sujet
Oui c'est sur. Mais c'est la lenteur et le retard accumulé par rapport a bien d'autres pays le probleme. Encore heureux que ca s'ameliore. Depuis le temps qu'on sait que la voiture est un probleme majeur ( pollution, embouteillage, nuisance sonore, place etc... ) il etait temps que quelque chose soit fait.
Autant je trouve louable ton action, autant je trouve ton jugement peu objectif de temps à autre (3 stations à 150m du restaurant, ce n’est pas loin non). A la vue du nombre croissant de vélos à Paris, il est évident que des infrastructures adaptées sont nécessaires cependant, il est normal de ne pas voir un arceau tous les 3m tout comme on ne trouve pas une station de métro/bus/aéroport tous les 300m.
Beaucoup de carrefour dans cette zone ne sont pas encore aménager :)
Quel est le nom du restaurant japonais s'il vous plaît ?
Le Kodawari Ramen (Tsukiji) je recommande