Cан Саныч косяк у тебя огромный! Разве так делаются обзоры!? Ты совсем не рассказал о: - Том как рулится авто? - как переключается коробка? - как машина держит дорогу, прямую? - какой расход топлива и что можно заливать? - что там с педальным узлом? - что с ЛКП? - что с общей надежностью? - какие электронные помощники есть, абс, есп, трекшн контроль? - что с безопасностью? - рассказали про клиренс, а что с геометрической проходимостью, какие свесы, можно ли подъехать в плотную к бордюру. И то те вопросы которые возникли в голове сразу! Выводы очень скоропалительны и не логичны совсем! Ты говоришь что в машине не удобно сидеть, воняет, в пробках очень устает нога! И при этом говоришь о такси(!), ты ненавидишь таксистов что ли?! В такси машине главное удобство водителя, надежность, экономичность и чтоб места побольше было. Из всего перечисленного соответствует только одному параметру - много свободного места( салон и багажник).
ты это полоседану скажи))рулятся одинаково)))когда он переставки и змейки без сноса оси проходит в среднем на скорости в 15% выше конкурентов(ближаиший лада веста она проходит все это на 10% медленней)тесты ЗР,авторевю.
Car life если машина разгоняется больше 120,управляемость это критический параметр,если ее нет.ты потенциальный труп. кстати в соседнем доме солано стоит,как то пообщался с водителем,говрит все нормально,только шумка полный ноль,(как в классике)двигатель не тянет(крутит его постоянно за 2500 оборотов),и когда отьезжал от дома обратил внимание что машина гуляет,не сильно,но геометрия по ходу меняется)зазоры везде разные на стоячей машине(двери,багаж,капот)хотя он брал ее с нуля и пробег около 20ки сеичас...в общем говорит хз как ее продавать,вроде новая а меньше сотки не скинешь не купят...приоры и то меньше в цене теряют. менеджеры по продаже китайцев,просто красавчики,такое рассказывают)))что чуть ли не 100% яп по цене приоры,зато размером с камри)
Car life водители китайцев они такие как ты))купят говно,потом всем доказывают что охуенная тачка)))только вот продать чет не могут эту охуенную тачки годами так до смерти на них ездят)))
Владею данным автомобилем с 2011 года, он создан просто из гамна, за 113 000 км побывал уже везде, замена сальников ШРУС, замена сцепление два раза, пока не поставил крафтовское, сейчас замена рулевой рейки, весь цветет зимой от московских реагентов, глушитель развалился буквально после второй зимы вместе с гофрой, потек радиатор, был жесткий металлический скрежет в районе задней балки (устранили по гарантии), отвозил человека в аэропорт и перестал давать зарядку генератор, в общем не машина, а одна сплошная головная боль подводила не раз
Когда китайские автосалоны не будут менять вывеску раз в год, Когда "китайские" дилеры будут относится к клиентам не хуже ВАЗовских, Когда ЗЧ на китайцев будут приходить быстрее 2х месяцев, Когда китайцы перестанут сыпаться после 100тыщ, Когда их поделки не будут терять по 70% стоимости за пять лет.... Тогда я пожалуй всерьез задумаюсь о покупки китайской машины....
Николай Федоренков На дворе уже 2018 год, а на дальнем востоке легковушки китайские не покупают. Хотя европейцы и американцы там давно присутствуют. Причем и сами китайцы там на своих машинах не ездят.
Фуська в багажнике нужна для того, чтобы когда у тебя навернется электропривод открывания багажника, ты смог откинуть спинку сиденья, просунуть туда руку и открыть багажник.
Я обладатель LIFAN 620 чистый китаец 2011г. выпуска. Накатал 95т/км . Кроме расходников ,а это грм 85т/км, Стойки и втулки стабилизатора 55т/км, тосол 85т/км ничего не менял. На 20т/км установил ГБО. Расход 9л/100км. На днях хочу поменять колодки и тормозуху. да еще забыл на 45т/км иенял жидкость в ГРУ. Слава Китайскому автопрому. Спасибо китайцам за счастливое наше автолюбительское детство!!!!!!! УРА! Все претензии предъявлять нужно не китайцам , а работникам Черкеского или как там его,завода. Испохабили машину а Китай виноват! То к чему мы прикасаемся почему то сразу духом русским пахнет, вот где ответы на все вопросы!!!! Солано - не Китаец !!!!!!!!! а диво российского автопрома!
Неудобная посадка, единственная причина, по которой я продал свою geely mk. Реально, даже по городу напрягает, а по трассе, дажэ булки начинают болеть))
Евгений Белошапко не, ногам прост неудобно, не помещаются))) от этого напрягаешься излишне, и еще коленкой об панель набиваешь мозоль) Просто, слишком тесная машинка
Когда первый солано появился их в такси набрали дофига, а потом все таксопарки плевались ибо ремонтировать постоянно нужно. сейчас их в такси крайне редко увидишь, одни солярисы, рио и поло хотя стоит солано дешевле и по размеру больше. вот и делайте выводы.
Олег Кузнецов. У нас в РБ таких дорог в деревнях нет. Я не представляю как сюда заедет скорая помощь весной, когда тает снег. В Беларуси в большой деревне (и не только) центральная сельская дорога всегда в асфальте. в крайнем случае в тупиковых деревнях гравийка.
сравнил я солано с калийной 2. гур против эура. педали тугие, кондер против климата. через год уже смотрится тускло и плюс жёсткая подвеска. за 500 взял калина по функционалу всё есть кроме подогрева руля. не парюсь за бренд. пробег 35 за год. полёт норм. да двигло жжёт 8 клап и 87 лошадей-все рабочие и востребованные
За два года и пробега в 80 тыс. Я поменял на ней только стойки стабилизатора, машина вообще норм. Даже сам не ожидал. Но у меня 1.8 и расход по городу 10 литров. Стоит Гур а не электро. Кто присматриватся к такой советую! Но не полторашку
при моем 183 я спокойно катаюсь на 1 солано , сиденька регулируется нормально по вылету наклону, есть регулировка под поясницу и так же саму сидушку можно регулировать по высоте в области колен. И я не поверю что в новом солано 2 этого нет!
"Вот эта штука" в багажнике для того, чтобы ребёнок смог выбраться, если вдруг играя залезет туда и захлопнется, либо если электропривод откажет - можно откинуть спинку заднего сиденья и открыть багажник изнутри. Очень хорошее решение при отсутствии открывания снаружи ключом.
Насчёт двигателя добавлю, мощность появляется после 40000 пробега. Езжу на Лифане Х50. Доволен. По поводу критики сразу скажу ездил более десяти лет на японках, да и сейчас есть второй авто.
Сан Саныч, ты говоришь использовать в такси, а как же бедный таксист будет целый день сидеть за рулем "по жигулевски", а если в большом городе, то и по пробкам с полусогнутыми ногами к концу "смены" будет просто вываливаться из автомобиля)
***** а зря) ведь теоретически это сказывается на безопасности пассажиров, когда водитель уставший, злой, особенно когда коленки упираются в плечи как на 2107 )))
Ценник высоковат, сравните солано за 570 и весту за 580, в солано не будет: руля по вылету , парктроников, зеркал с обогревом и электронных систем безопасности.
Максимальный крутящий момент прямо как у дизеля, зачем хаять, у бензинок он вообще на 4500 - 5 000 достигает максимума! Просто китаезы любят завышать показатели начиная от бензокосилок кончая автомобилями, реально здесь не 100 лс, а где-нибудь 80 с хвостиком!
У того же 21116 мотора пик тоже высоко, но максимальные для этого китайца 129 он где-то в районе двух тысяч достигает, при том, что Лады, на которые он ставится - намного меньше. Проблема не в том, что максимальный момент высоко, а в том, что это маленький момент высоко.
sndvc - Если максимальный момент мал, где-то в 125-130, но достигается около 2 тысяч - это нормально. - Если максимальный крутящий момент больше, где-то в 140-150, но достигается на 4000+ - это тоже нормально. - А вот в случае с Солано - момент нужно либо вниз подвинуть, либо увеличить, иначе получается фигня. Подвинуть вниз, очевидно, проще, так что автор и говорит о том, что момент слишком высоко.
я думаю что просто многие не могут избавится от предрассудков, сейчас китайские машины это уровень цены и качества. в тоже время у других именитых брендов все на оборот.
Да что говорить езжу 12 лет без проблем покупал салона не продам проблем категорически нет обыкновенно масло фильтра пробег 70 тыс км доволен были 7 авто Жигули девятка Ниссан Тойота эта лучше удачи
Почему бы не сравнить её с вестой? Да и так не нашёл тесдрайв на канале весты. Звонил в автосалон (Смоленск). Сказали что машин за 500 нет и вообще в них дале лампочек в салоне нет. А за 580 веста лучше.
Трогаться с 2500, зачем нужен такой двигатель? По моему, за эти деньги конкурентов хватает... Лучше купить что то более качественное, но с меньшим количеством наворотов, чем потратить пол миллиона на кусок говна, где всё некачественно собрано, из плохих материалов, быстро ржавеет, да ещё и в салоне воняет.
все хорошо пробовал на днях но минус первый невозможно нармально сесть за руль дико неудобно или по педалям и тогда поясница через час радуется так что ты думаеш как быть даль либо по рулю садится это раз во вторых если про такси то я в год пробегаю на своей приорке 140 тысяч км мне ее хватает ровно на 300 тысяч потом продаю и беру новую если не для такси то я машиной доволен (лефан) как то так поэтому сейчас смотру весту или поло так как многие работают на них и пробеги востновном за 200 тысяч и это не опечатка ноесли очень повезет сяду на шкоду октавию а7 годовалую с пробегом до50000 тысяч и у нас лефан стоит 650-670 тычяч в максе за 3 года на выкупе он станет просто золотой при продаже я даже половино не выдерну поэтому ишем дальше так как время терпит еше 4 месяца
Забудьте о комплектации "база" за 499900! Это "единорог" сказочный, таких машин нет! Ни один дилер в УРФО не получал такие машины, и даже заказ не хотят принимать! Конкретный заказ, с обязательством поставки в 3 месяца. Та-что это голимый, тупой маркетинговый развод.
Мне вообще как таксисту не понятна твоя фраза: Этот автомобиль идеален для работы в такси, т.к. в нем не комфортно за рулем) Где логика? Работа в такси как раз подразумевает длительное нахождение за рулем
Про трогание с места,пацаны гонят.2 месяца у меня это авто,не обкатан,но легко трогаюсь на холостых.научитесь ездить!!выберал машину между хрей и Лифан.хрей-как был таз,так и остался.с китаесом и близко не стоял.качество сборки выше чем у вест.
Я не понимаю людей которые покупают китайское авто... китайцы очень сильно поогрессируют в автомобиле строении, но это не есть хорошо!!! как один мой знакомый сказал что там запчасти и узлы от японских и немецких авто, это полная лажа!!! Китайцы могут производить одну и туже деталь или агрегат, но только разного качества !!! Я очень часто сталкиваюсь в своем бизнесе с их продукцией и она имеет примерно 4 степени качества, тоесть один и тот же товар (копии с виду) но то только очень отличаються по качеству!!! Тем более копируя немцев и японцев, которые сейчас создавая современный автомобиль принебрегают запасом прочности! Соответственно что китайцы копируя деталь еще больше ущемляют ее ценность производства!!! не отговариваю, это мое личное мнение и наблюдение...
Китай писец не ликвидное авто!!!купил через год теряешь практически пол цены!выгоднее всего весту взять хоть может она и похуже будет,на Весте ездил на этом китайце нет
Andrey yaroslavtcev китайцы уже не хуже именитых аналогов, а по цене теряют меньше за счет того что изначально в полтора-два раза дешевле. судя по отзывам лифаны х60 неплохой авто,не хуже покрайней мере чем корейцы
Надо смотреть за любой машиной вовремя и проблем не будет
Cан Саныч косяк у тебя огромный! Разве так делаются обзоры!? Ты совсем не рассказал о:
- Том как рулится авто?
- как переключается коробка?
- как машина держит дорогу, прямую?
- какой расход топлива и что можно заливать?
- что там с педальным узлом?
- что с ЛКП?
- что с общей надежностью?
- какие электронные помощники есть, абс, есп, трекшн контроль?
- что с безопасностью?
- рассказали про клиренс, а что с геометрической проходимостью, какие свесы, можно ли подъехать в плотную к бордюру.
И то те вопросы которые возникли в голове сразу!
Выводы очень скоропалительны и не логичны совсем! Ты говоришь что в машине не удобно сидеть, воняет, в пробках очень устает нога! И при этом говоришь о такси(!), ты ненавидишь таксистов что ли?! В такси машине главное удобство водителя, надежность, экономичность и чтоб места побольше было. Из всего перечисленного соответствует только одному параметру - много свободного места( салон и багажник).
Абсолютно поддерживаю! Обзор ни о чём!
+1
ты это полоседану скажи))рулятся одинаково)))когда он переставки и змейки без сноса оси проходит в среднем на скорости в 15% выше конкурентов(ближаиший лада веста она проходит все это на 10% медленней)тесты ЗР,авторевю.
Car life если машина разгоняется больше 120,управляемость это критический параметр,если ее нет.ты потенциальный труп.
кстати в соседнем доме солано стоит,как то пообщался с водителем,говрит все нормально,только шумка полный ноль,(как в классике)двигатель не тянет(крутит его постоянно за 2500 оборотов),и когда отьезжал от дома обратил внимание что машина гуляет,не сильно,но геометрия по ходу меняется)зазоры везде разные на стоячей машине(двери,багаж,капот)хотя он брал ее с нуля и пробег около 20ки сеичас...в общем говорит хз как ее продавать,вроде новая а меньше сотки не скинешь не купят...приоры и то меньше в цене теряют.
менеджеры по продаже китайцев,просто красавчики,такое рассказывают)))что чуть ли не 100% яп по цене приоры,зато размером с камри)
Car life водители китайцев они такие как ты))купят говно,потом всем доказывают что охуенная тачка)))только вот продать чет не могут эту охуенную тачки годами так до смерти на них ездят)))
Саныч и Паша хорошо ведут осмотры, приятнее слушать чем с Виталяном. Продолжайте в том же духе.
Веста по-моему лучше. За эти деньги можно Весту даже лучше укомплектованную взять. И движок мощнее.
К тому же недавно у Весты появился 1.8, климат-контроль и боковые подушки.
Владею данным автомобилем с 2011 года, он создан просто из гамна, за 113 000 км побывал уже везде, замена сальников ШРУС, замена сцепление два раза, пока не поставил крафтовское, сейчас замена рулевой рейки, весь цветет зимой от московских реагентов, глушитель развалился буквально после второй зимы вместе с гофрой, потек радиатор, был жесткий металлический скрежет в районе задней балки (устранили по гарантии), отвозил человека в аэропорт и перестал давать зарядку генератор, в общем не машина, а одна сплошная головная боль подводила не раз
У меня 12 года пробег 130000 ни каких проблем
Когда китайские автосалоны не будут менять вывеску раз в год, Когда "китайские" дилеры будут относится к клиентам не хуже ВАЗовских, Когда ЗЧ на китайцев будут приходить быстрее 2х месяцев, Когда китайцы перестанут сыпаться после 100тыщ, Когда их поделки не будут терять по 70% стоимости за пять лет.... Тогда я пожалуй всерьез задумаюсь о покупки китайской машины....
евгений морозов Але 2016 год заканчивается и на лифан запчасти в наличие есть, вспомнил 2000 года когда китайцы на рынок вышли
+Николай Федоренков алё, цена Солано в максималке уже 654.000, не лучше ли взять Альмеру в максималке за 632.000??))
Альмера без кондиционера 667000 стоит, а в максималке 812000
Николай Федоренков На дворе уже 2018 год, а на дальнем востоке легковушки китайские не покупают. Хотя европейцы и американцы там давно присутствуют. Причем и сами китайцы там на своих машинах не ездят.
Запчасти сейчас везде есть и приходят от 5-10 дней и цена приемлемая.
Крассаучики)) прикольные обзорщики. Давно такого не видел.
Машина офигенная очень шустрая
Насчёт пластика, сравните салон весты и лифана ( будете удивлены) !
Фуська в багажнике нужна для того, чтобы когда у тебя навернется электропривод открывания багажника, ты смог откинуть спинку сиденья, просунуть туда руку и открыть багажник.
Я обладатель LIFAN 620 чистый китаец 2011г. выпуска. Накатал 95т/км . Кроме
расходников ,а это грм 85т/км, Стойки и втулки стабилизатора 55т/км, тосол 85т/км ничего не менял. На 20т/км установил ГБО. Расход 9л/100км. На днях хочу поменять колодки и тормозуху. да еще забыл на 45т/км иенял жидкость в ГРУ. Слава Китайскому автопрому. Спасибо китайцам за счастливое наше автолюбительское детство!!!!!!! УРА! Все претензии предъявлять нужно не китайцам , а работникам Черкеского или как там его,завода. Испохабили машину а Китай виноват! То к чему мы прикасаемся почему то сразу духом русским пахнет, вот где ответы на все вопросы!!!! Солано - не Китаец !!!!!!!!! а диво российского автопрома!
Неудобная посадка, единственная причина, по которой я продал свою geely mk. Реально, даже по городу напрягает, а по трассе, дажэ булки начинают болеть))
DarkIllusoire седла поменял и в путь!!!
Евгений Белошапко не, ногам прост неудобно, не помещаются))) от этого напрягаешься излишне, и еще коленкой об панель набиваешь мозоль) Просто, слишком тесная машинка
ну хрен знает, я 3 года уже на ней, полёт нормальный)))
Когда первый солано появился их в такси набрали дофига, а потом все таксопарки плевались ибо ремонтировать постоянно нужно. сейчас их в такси крайне редко увидишь, одни солярисы, рио и поло хотя стоит солано дешевле и по размеру больше. вот и делайте выводы.
Аххренеть. Деревня с довольно большим количеством домов и дорога через неё не асфальтирована. Чем занимаются власти в России?
Sergey Narchuk Ровно тем же, чем и ваши власти, не в России.
Олег Кузнецов. У нас в РБ таких дорог в деревнях нет. Я не представляю как сюда заедет скорая помощь весной, когда тает снег. В Беларуси в большой деревне (и не только) центральная сельская дорога всегда в асфальте. в крайнем случае в тупиковых деревнях гравийка.
это у на в Лискинском районе
Бомбят Сирию)))
молодцы хороший обзор
чётко подобраны слова в обзоре, спасибо
сравнил я солано с калийной 2. гур против эура. педали тугие, кондер против климата. через год уже смотрится тускло и плюс жёсткая подвеска. за 500 взял калина по функционалу всё есть кроме подогрева руля. не парюсь за бренд. пробег 35 за год. полёт норм. да двигло жжёт 8 клап и 87 лошадей-все рабочие и востребованные
За два года и пробега в 80 тыс. Я поменял на ней только стойки стабилизатора, машина вообще норм. Даже сам не ожидал. Но у меня 1.8 и расход по городу 10 литров. Стоит Гур а не электро. Кто присматриватся к такой советую! Но не полторашку
крышка прикуривателя в верх открывается ... не правильно это - на 1 солано нажимаешь и крышка сама открывается с верху, очень удобно.
На предыдущем Солано ездил на днях, все вполне себе хорошо, единственное напрягало это вибрация на холостом ходу...
что лутше взять ифан или логан2
как хлопает кузов)))ппц,кажется если на стоячей рулем вращать зазоры кузовных деталей будут меняться...мде...
при моем 183 я спокойно катаюсь на 1 солано , сиденька регулируется нормально по вылету наклону, есть регулировка под поясницу и так же саму сидушку можно регулировать по высоте в области колен.
И я не поверю что в новом солано 2 этого нет!
"Вот эта штука" в багажнике для того, чтобы ребёнок смог выбраться, если вдруг играя залезет туда и захлопнется, либо если электропривод откажет - можно откинуть спинку заднего сиденья и открыть багажник изнутри. Очень хорошее решение при отсутствии открывания снаружи ключом.
да они прикололись просто, все и так поняли, для чего эта штука в багажнике, уж явно не от гангстеров :-)
Для 500 тыщ вполне себе авто.
ну все-таки 599
+Саша Беляев не 599, а сегодня уже 654 тыщи за максималку Солано))) Лучше Весту за 623 взять или Альмеру в максималке за 632, я думаю))
альмера дрянь редкостная , у весты цена завышена солано оптимальный выбор ездил не тесте понравился
@@АлексКрымский чем Веста лучше?
2020, 750.000)
Насчёт двигателя добавлю, мощность появляется после 40000 пробега. Езжу на Лифане Х50. Доволен. По поводу критики сразу скажу ездил более десяти лет на японках, да и сейчас есть второй авто.
есть же кнопка на крышке багажника справа вроде
Под надписью солано, где номер... Да как на Цебриуме, и почему то про него тоже говорят что нет кнопки. Мужики, есть кнопка, есть )))))
Сан Саныч, ты говоришь использовать в такси, а как же бедный таксист будет целый день сидеть за рулем "по жигулевски", а если в большом городе, то и по пробкам с полусогнутыми ногами к концу "смены" будет просто вываливаться из автомобиля)
кого это волнует, кроме таксиста?)
Авто для такси исключительно по цене выбираются, уж точно не по удобству посадки за рулем ))
я тоже с воронежа
***** а зря) ведь теоретически это сказывается на безопасности пассажиров, когда водитель уставший, злой, особенно когда коленки упираются в плечи как на 2107 )))
Ещё лет 15 назад львиная доля таксопарка была за жигулями. Как-то ездили, че...
3:40 такая классная машина, такая классная - но начинает вибрировать....
4:27 - да, да, V8 - самое то для этой тачилы, сразу в небеса вознесетесь...
хорошее качество видео👍👍
хорошый обзор ребят молодцы красава,спакойна полнастью всё разказали отличноо
а мультимедия только на китайском?) или есть возможность выбрать другой язык?
паша ,акак нексия без регулировки руля?
друг взял такую. я еще не смотрел её, н о он доволен)
Ребят а вы тест X50 Лифана не будете проводить?))хотелось бы посмотреть
Ценник высоковат, сравните солано за 570 и весту за 580, в солано не будет: руля по вылету , парктроников, зеркал с обогревом и электронных систем безопасности.
89allmylife зеркала с обогревом и электроприводом там уже в базе так то
я на офф сайте смотрел, может у них ошибка, но там только в 3 комплектации зеркала с обогревом за 599тыс.
Максимальный крутящий момент прямо как у дизеля, зачем хаять, у бензинок он вообще на 4500 - 5 000 достигает максимума! Просто китаезы любят завышать показатели начиная от бензокосилок кончая автомобилями, реально здесь не 100 лс, а где-нибудь 80 с хвостиком!
У того же 21116 мотора пик тоже высоко, но максимальные для этого китайца 129 он где-то в районе двух тысяч достигает, при том, что Лады, на которые он ставится - намного меньше. Проблема не в том, что максимальный момент высоко, а в том, что это маленький момент высоко.
sndvc У меня на Альмере 145 крутящий момент на 3750 и что , где и где твой Солано, в жопе
дело даже может и не в движках а тупо в прошивке
XXXSence у меня вон бензокоса чемпион 1,2 лс, так она слабее моей старой у которой 1 лс!
sndvc
- Если максимальный момент мал, где-то в 125-130, но достигается около 2 тысяч - это нормально.
- Если максимальный крутящий момент больше, где-то в 140-150, но достигается на 4000+ - это тоже нормально.
- А вот в случае с Солано - момент нужно либо вниз подвинуть, либо увеличить, иначе получается фигня. Подвинуть вниз, очевидно, проще, так что автор и говорит о том, что момент слишком высоко.
сделайте обзор на новый эмгранд
кнопочка есть, на багажнике справо от камеры черный квадрат
вы что , в Аношкино снимали?
я думаю что просто многие не могут избавится от предрассудков, сейчас китайские машины это уровень цены и качества. в тоже время у других именитых брендов все на оборот.
Евгений Звягин
Кстати, отправил письмо в представительство с оф. сайта лифана по поводу невозможности приобрести авто в базовой комплектации- 2 недели тишина.
Алексей Лебедев Я тоже настойчиво искала этот Лифан в базе! нету..С завода не купить ? Черкесск всеж не Пекин
Врёшь таксую по Иркутску в день 170/220 км без проблем по городу по20 заявок потом немного устаю и домой мыться
Спасибо за обзор
Сан Саныч при определенном ракурсе похож на Дмитрия Анатольевича:)
салон новый он и в африке воняет а вы в ларгус сядьте новый вот там понастоящему воняет
XXXSence не во всех машинах салон воняет) есть где приятно пахнет новым автомобилем
как ваша камера называется?
Саныч
снимите запарожец
с ланцером 10
да
да не сезон ещё!! им надо в начале марта через Подгорное к дону!!!
Я где-то читал что на него с нового года будут так же ставить двигатель 1,8.
Да что говорить езжу 12 лет без проблем покупал салона не продам проблем категорически нет обыкновенно масло фильтра пробег 70 тыс км доволен были 7 авто Жигули девятка Ниссан Тойота эта лучше удачи
Почему бы не сравнить её с вестой? Да и так не нашёл тесдрайв на канале весты. Звонил в автосалон (Смоленск). Сказали что машин за 500 нет и вообще в них дале лампочек в салоне нет. А за 580 веста лучше.
Трогаться с 2500, зачем нужен такой двигатель? По моему, за эти деньги конкурентов хватает... Лучше купить что то более качественное, но с меньшим количеством наворотов, чем потратить пол миллиона на кусок говна, где всё некачественно собрано, из плохих материалов, быстро ржавеет, да ещё и в салоне воняет.
раз уж речь зашла о китайцах, сможешь сделать обзор на Faw V5 и на Faw Oley ?
А какой расход топлива?
Эта мягкость хода похоже как на вазовской классике. Тоесть при скоростях на трассе будет то же самое.)
Цена за мягкость.
Вы тоже из Воронежа ?
все хорошо пробовал на днях но минус первый невозможно нармально сесть за руль дико неудобно или по педалям и тогда поясница через час радуется так что ты думаеш как быть даль либо по рулю садится это раз во вторых если про такси то я в год пробегаю на своей приорке 140 тысяч км мне ее хватает ровно на 300 тысяч потом продаю и беру новую если не для такси то я машиной доволен (лефан) как то так поэтому сейчас смотру весту или поло так как многие работают на них и пробеги востновном за 200 тысяч и это не опечатка ноесли очень повезет сяду на шкоду октавию а7 годовалую с пробегом до50000 тысяч и у нас лефан стоит 650-670 тычяч в максе за 3 года на выкупе он станет просто золотой при продаже я даже половино не выдерну поэтому ишем дальше так как время терпит еше 4 месяца
Сделайте обзор Ravon R3 nexia, гораздо качественнее и интереснее машина, а ценнник ещё больше порадует!!!
чего там делать это шеароле авео, вот только гнить будет круто.
буэ
6:20 Вообще беспалевный такой саморез
5:58 Эта штука нужна если у тебя кнопка багажника откажет! Хотя я смотрю вы один хер не узнаете как ей пользоваться!
три вещи которые я ненавижу 1солярис.2весту.3рио.Кроме них что других машин нет??
угу, крепления багажника съедает немалую часть полезного объёма
Её в Черкесске собирают , какие 600к?
А когда тест запорожца?
Да не удивляюсь если китайцы сделают V8, объёмом 1.4 литра на пример))))
А какой пробег солано 2?
Саныч сделай обзор на свой фокус
За брови лайк!
Лучше немного добавить и взять Daewoo Gentra или Весту. Всяко лучше чем это.
andrew 064 добавить, куда уж там, они за эти же деньги и даже дешевле!)
взяли бы ещё старую солано
Вы снимаете типо в деревне?
Типо я их спросил а не тебя
а что за место?
Забудьте о комплектации "база" за 499900! Это "единорог" сказочный, таких машин нет! Ни один дилер в УРФО не получал такие машины, и даже заказ не хотят принимать! Конкретный заказ, с обязательством поставки в 3 месяца. Та-что это голимый, тупой маркетинговый развод.
Алексей Лебедев
Алексей Лебедев в Питере полно базовых есть
Номер как у меня,только регион другой!
салон надо было подробно описать что есть из электроники что нет.....
в городах все на кроссоверы и внедорожники садятся а в селе на седаны))))
Сан-Саныч давай X-Ray на бездорожье, если получится
Денис Василенко так есть такое видео на канале
Мне вообще как таксисту не понятна твоя фраза: Этот автомобиль идеален для работы в такси, т.к. в нем не комфортно за рулем) Где логика? Работа в такси как раз подразумевает длительное нахождение за рулем
Задние фары у Весты слизали , очень похожи
Про трогание с места,пацаны гонят.2 месяца у меня это авто,не обкатан,но легко трогаюсь на холостых.научитесь ездить!!выберал машину между хрей и Лифан.хрей-как был таз,так и остался.с китаесом и близко не стоял.качество сборки выше чем у вест.
вся правда что пишешь, пускай на логанах гоняют, их хотябы сразу будет видно в толпе
Вахаха с багажником конечно стеб нормальный !
А ты в курсе что все запчасти для всех автомобилей мира делают в Китае и резина Америка Европа покупает у них запчасти
Привет, Сан Саныч! Не по Красному Логу катались? Похоже на его окрестности.
Палыч, делай больше подобных сельских тест драйвов обычных городских машин. Это будет уникальный контент
Хороша что Сан Саныч не директор автопарка такси.
надо брать
Я не понимаю людей которые покупают китайское авто... китайцы очень сильно поогрессируют в автомобиле строении, но это не есть хорошо!!! как один мой знакомый сказал что там запчасти и узлы от японских и немецких авто, это полная лажа!!! Китайцы могут производить одну и туже деталь или агрегат, но только разного качества !!! Я очень часто сталкиваюсь в своем бизнесе с их продукцией и она имеет примерно 4 степени качества, тоесть один и тот же товар (копии с виду) но то только очень отличаються по качеству!!! Тем более копируя немцев и японцев, которые сейчас создавая современный автомобиль принебрегают запасом прочности! Соответственно что китайцы копируя деталь еще больше ущемляют ее ценность производства!!! не отговариваю, это мое личное мнение и наблюдение...
свесы жесть,длиннее весты на 30 см а база меньше)))
Воронежские парни !!!!
главное чтоб он 5 лет без поломок отездил
мотор от мотоцикла реально бесит, надо крутить и при этом расход как на 2 л
в нашем городе соланы,да смайлы все с облезшими бамперами ездят,позорище.
Китай писец не ликвидное авто!!!купил через год теряешь практически пол цены!выгоднее всего весту взять хоть может она и похуже будет,на Весте ездил на этом китайце нет
Дмитрий Немцов нечего не теряют они,пару китайцев уже продал глянь х60 лифан в цене не теряет
Andrey yaroslavtcev китайцы уже не хуже именитых аналогов, а по цене теряют меньше за счет того что изначально в полтора-два раза дешевле. судя по отзывам лифаны х60 неплохой авто,не хуже покрайней мере чем корейцы
Вот изди на этом фуфло дальше
Корейцы движок дюралевый по-моему да у лиана чугун есть разница вот и кумекай
Движок то миллионник
Чем ваз хороший машина ваз почему так не говорите тоже дорога и коррозии
на Али экспресс они продаются)
бестселлером он может стать, хотя и вряд ли. но сейчас он им точно не является
А это не китайская Веста?!)))Похожа))
5 лет гарантия за-то
токсический анализ материалов из салона в лаборатории проводили))кака вы) результаты
какое такси нахер если водиле не удобно ?
хороший
назови хоть одну машину в этой ценовой категории которая лучше