Scania XT Bau-Sattelzugmaschine mit SAF TRAK-Trailerachse
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2019
- Eine neue Antriebskomponente zur Traktionsverstärkung steigert die ideale Eignung der Scania Baufahrzeuge als Basisfahrgestelle für bautypische Anhänger nochmals beträchtlich: Es ist die hydraulisch angetriebene SAF TRAK-Trailerachse mit integriertem Zusatzantrieb.
bit.ly/SCANIAbewegt01
#Scania #ScaniaBewegt #XT - ยานยนต์และพาหนะ
Wunderbar das ist doch mal ein richtiger Lastwagen
O melhor caminhão do planeta
SCANIA SUPER!
Hallo
хорошая техника
Zugegeben die Frontpartie ist nun ja sagen wir mal stark gewöhnungsbedürftig gestaltet 😲😲 Aber das Gleiche hat man beim Magnum von Renault auch gesagt und gekauft wurde er trotzdem . Es ist ja Wichtig was er leistet und die Zubehörindustrie will ja auch ein paar Anbauteile verkaufen 😀🤗
Ist halt Geschmack Sache also mir gefällt sie. Man kann es nicht jedem recht machen aber die Leistung von scania ist halt unschlagbar.
Milagr per liter diesel?
Amazing! Scania is the best truck ever!
Die sind leer was ist wenn Ausgeladen ist da sieht es anders aus. Mit freundlichen Grüßen Ake
Hi Ake
Danke für deinen Kommentar.
Das System funktioniert auch im beladenen Zustand. Die Test haben wir meistens leer, aber auch teilbeladen durchgeführt. Der Grund war lediglich der Verschleiss und Beanspruchung des Systems. Wenn ein ganzer Tag getestet wird und wir ausschliesslich voll beladen fahren würden, ist es nicht sonderlich materialschonend. Darum haben wir entschieden nur leer bzw. teilbeladen zu fahren.
Übrigens das System soll eine erweiterte Anfahrt-Hilfe sein und kein kompletter Ersatz für einen Allrad oder Hydro Drive.
Wir hoffen, dass wir deine Frage beantworten konnten.
Viele Grüsse
Manuel
Scania Schweiz AG
Интересное представление у немцев о технике типа вездеходной. По луже проехал и все -вездеход. В болото . В чачу засадить вот там и будет все видно. А тут и простой дорожный грузовик зайдет.
В Европе сначала трактора строят дороги даже временные, а потом пропускают грузовики постепенно строят постепенно пропускают, а у нас в СССР все делают через жопу и не уважают рабочих, шоферов итд. Работау дорожным строительством 32 года в Европе.
Camion meno indicato per la cantieristica quindi tranquilli che rimarrete a piedi per le trasmissioni da signorina che ha
I note like Scania truck's
Maxence scania
Milage
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No Scania No Party
Ich finde bei dem neuen Model haben sie sich verschlechtert. Ich fahre den Vorgänger und möchte ihn auch nicht tauschen. Zum einen kann man seine Schuhe NICHT mehr in den Tritt stellen,weil keine Tiefe gelassen wurde zum anderen sind der Einstieg und Aufstieg zum Balkon des Kippers viel zu hoch, es fehlt vorne ein flexibler Tritt und hinter eine Stufe. Wir haben auch schon neue Fahrzeuge und ich würde mit den Höhen nicht klar kommen,da ich auch gesundheitlich eingeschrenkt bin. Ich glaube aber auch,dass ältere Fahrer mit den Einstiegen Probleme haben
fährst ohne Schuhe ? Falls ist das nicht zulässig... dennoch mit dem hohen Einstieg haben ältere Fahrer Bei und mit dem MP4 auch Probleme ...
@@tschoschi21 ich habe andere,saubere Schuhe im Fahrerhaus. Dänische Sicherheitsklocks,da hab ich mich nicht richtig ausgedrückt
@@tschoschi21 ..gibt doch viele Fahrer die bei einem gepflegten Truck nicht den ganzen Dreck von Baustelle mit ins Auto schleppen wollen.. daher immer ein paar Schuhe zum fahren im Auto..
@@BenBieb ja,nur leider kannst du die dreckigen Schuhe nicht mehr auf dem Tritt abstellen, weil die Tiefe nicht mehr gegeben ist
Mal ganz ehrlich...wer gesundheitlich nicht mehr in die kabine kommt sollte das fahren generell lassen