Hi Chris, ich habe deine Videos gerade erst entdeckt und freue mich schon sehr auf die weiteren! Ich bin dir 7 Jahre vorraus, fahre den T5 lang aber mit dem festen Hochdach. Darin habe ich im hinteren Drittel eine Dachluke verbaut, damit ich nachts die Sterne und morgens den blauen Himmel sehen kann - sehr zu empfehlen! Solltest du im Bus bei schlechtem Wetter kochen wollen, ist der Luftabzug über die Luke wichtig. Zur Dämmung: ich bin exakt wie du vorgegangen und habe allerdings noch Hohlraumschutz ganz unten an den Außenwänden in die Rinne versprüht. Was sich hinter den Wandverkleidungen bzgl der Dämmung (klebt sie noch oder löst sie sich im Laufe der Zeit) kann ich überhaupt nichts sagen, da ich noch nicht nachgesehen habe. An ganz wenigen Stellen könnte ich das überhaupt, da ansonsten Schränke davor stehen. Da ich kein Wintercamper bin, habe ich auch keine Innentemperaturerfahrung bei deutlichen Minustemperaturen. Als Heizung steht mir ein Elektroöfchen zur Verfügung, da ich ausschließlich auf Campingplätzen mit Landstrom stehe. Beim Aufheizen durch heftigen Sonnenschein macht sich die Dämmung schon bemerkbar und ich möchte sie nicht missen. In der Grundausstattung unseres Transporters befand sich eine ca. 2 cm dicke Gummimatte, die ich im Anschluss mit einer 12 mm starken Siebdruckplatte belegt habe, wie sie im LKW verbaut liegen. Da sie hoch verdichtet ist, zieht bzw nimmt sie kein Wasser auf. Bis heute gibt es keine Erfahrung unsererseits, die unseren Ausbau entscheidend ändern würde. Kleinere Erweiterungen, Verbesserungen wird es immer mal geben und machen auch Spaß. Du wirst später im Bus sitzen und stolz auf dein Werk sehen - erst Recht, so wie du arbeitest! Gratulation! LG Bruno
Vielen Dank für dein netten Kommentar ! Freut mich sehr zu hören das sich die Dämmung anscheinend auch im Sommer auszahlt ! Die Hitze im Sommer beschäftigt mich auch mehr wie die Kälte im Winter, da ich auch ehr (soweit der Plan) zur warmen Jahreszeit unterwegs sein werde. Hatte auch über Hohlraum Schutz unten nachgedacht, allerdings war dort schon etwas Wachs aufgetragen und ich denke das sollte so ausreichen! :)
Moin, Ich habe bei meinem T5 Heckklappe und Türen mit Armaflex XG gedämmt und unten ca 1 cm spalt gelassen damit eintretendes Wasser durch die OEM Öffnungen weg kann. Das ArmaFlex selbst nimmt kein Wasser auf saugt sich somit auch nicht voll.
Habe deine Videos entdeckt da ich selber auch mit einen Camper Umbau starten möchte. Was soll ich sagen, deine Videos sind einfach genial und haben viel mehr Aufmerksamkeit verdient! Ich freue mich schon mega auf die nächste Folge. 💪🏻
Hallo Chris! Erstmal super Arbeit was du da machst. Hab selbst einen T5 umgebaut (Gibt auch ein Video dazu). Aber jetzt zur Dämmung, habe eigentlich genau so wie du gedämmt auch die Schiebetüre denke das passt auf jeden Fall wegen dem Ablauf. Nur die Heckklappe hätte ich mir sparen können, werde diese Dämmung auch noch entfernen weil da doch der Wasserablauf nicht so gut ist, mal schauen was da noch zu sehen ist. Also du hast meiner Meinung alles richtig gemacht! Super und weiter so!
Hi Chris, ich hab einen Mercedes Sprinter mit Rundumverglasung. Er ist etwa gleich gedämmt wie du den T5 gedämmt hast. Das was geht aber nicht übertreiben. Türen habe ich auch gedämmt, dort wo potenziell Wasser ablaufen könnte habe ich einen Spalt freigelassen. Ich war diesen Winter am Nordkapp. In Schweden hatte ich teilweise -30 Grad. Mit 2 kw Standheizung und 2 kw Elektroheizung, blieb die Karre auf angenehmen Temperaturen. Meiner Meinung nach wird beim Dämmen eher übertrieben. Ich habe es ja getestet ;-D und es hat gereicht.
dann fahr mal mit deiner Dämmung in Regionen, wo sich die Karosserie so aufheizt, dass du darauf Eier braten kannst und diese Temperaturen bekommst du schon in Deutschland hin, das Auto muss nur lange genug in der Sonne stehen. Der Kleber von Armaflex hält bei hohen Temperaturen nicht an dem Blech und löst sich.
Ich glaube das kommt aber auch ein bisschen drauf an wie das Armaflex verklebt wurde und wie gut vorher sauber gemacht wurde. Ich habe da volles Vertrauen drin das sich da nichts lösen wird, das Zeug klebt einfach wie Sau
@@Chris_gsn Lasst Euch nicht von unwissenden Leuten irritieren die nur auf Social Media Labern und Sch... verbreiten. Das ist leider ein Effekt dieser Zeit. Fragt im Zweifelsfalle unbedingt beim Anbieter direkt nach, exakt das was ich gemacht habe. Mir wurden technische Datenblätter, Statistiken der Produktion und einiges mehr zur Verfügung gestellt. Ja, all das kann ich beruflich bedingt auch "lesen" und verstehen.
Dein Sprinter ist etwas größer wie ein Bulli, ok. Meinen T6 habe ich sehr ähnlich gedämmt und musste schon bei -10Grad deutlich reagieren und Nachjustieren ;) Mit einer Standheizung von 2KW. Meine Lösung habe ich hier schon in den Kommentaren eingefügt. Die reine Heizleistung war bei mir völlig in Ordnung auch bei -10Grad! Es war sehr deutlich die Wärmeverteilung im Raum, gepaart mit den nahezu ungedämmten Bereichen. Die Kälte "fließt" in den Raum und Arbeitet gegen die Heizungsluft. Das Zusammenspiel muss man halt ordentlich in den Griff bekommen.
Armaflex xg tut's, was den Geruch angeht. Wenn kein Wintereinsatz (-10 -20 Dauerfrost) können Holme, Türen, Boden evtl ungedämmt bleiben. Mit jedem gedämmten Element wird's halt besser. Großer Kastenwagen hat mehr Kältebrücken, als Bulli. Ach ja, mehr Fenster, mehr Licht, mehr kalt, mehr warm! Die Gemeinde zu fragen, was sie meint...daraus können interessante Diskussionen entstehen. Drei Köpfe, acht Meinungen 😉 Mein Kasten ist Winterfest geplant. Mit 3,5 Heizungen könnte es klappen 🥵
Den Boden werde ich auch noch Dämmen, ich denke sonst bekommt mal kalte Füße 😅 Ja klar, wie bereits gesagt gibt es viele verschiedene Meinungen, aber meine Hoffnung ist das evtl 2/3 Leute das schon vor einiger Zeit gemacht haben und sagen können ob es Probleme mit Wasser gegeben hat oder nicht😬
Man kann da natürlich jederzeit Alubutyl oder eine Lage Butyl ohne Alu reinkleben, nur um den großen Blechflächen das Schwingen abzugewöhnen. Derlei sieht man sogar an manchen Fahrzeugen so sie denn nackig genug sind, ...
Moin! Die Heckklappe habe ich aus gleichem Grund, wie du nicht gedämmt. Mir ist die Tage im Winterurlaub aber aufgefallen, dass ich sehr viel Schwitzwasser an der Unterkante der Klappe hatte, wo die Verkleidung nicht ist. Inwiefern das mit der Dämmung zusammenhängt oder andere Gründe hat steht noch offen. Die Schiebetür habe ich ebenfalls nur oben gedämmt, da ich kein Fenster habe und unten "frei" gelassen. Da ich meine Dieseluftheizung im Holm der Beifahrerseite habe und dort immer warme Luft kommt hatte ich bis heute keine Probleme damit. Auufgefallen sind mir jedoch 2 Dinge.. Der Fußraum der Fahrerkabine hat morgens Schwitzwasser auf den Gummimatten (vorallem in der Mitte) und ich hatte auch schon Schwitzwasser am Himmel, wo man die Knöpfe, welche die Verkleidung tragen befestigt. Die Lösung zu letzterem Problem war an die "Zwischenholme", die du im Video nicht gedämmt hast kleine 1cmx1cm Armaflex-Würfel zu kleben, die für mehr Belüftung im Himmel selbst sorgen. Lg Ivo
Vielen Dank für dein Kommentar, immer gut direkte Erfahrungen zu hören ✌️ Ich verstehe nicht ganz was du mit dem Himmel meinst, dann sitzt er ja aber nicht mehr ganz richtig und wird nicht mehr mit meiner Deckenverkleidung passen 🤔
@@Chris_gsn Moin! Ist auch wirklich schwierig zu erklären. Aber zwischen Himmel und den einzelnen Streben des Daches waren bei mir jedenfalls so kleine relativ (vllt aber auch zeitlich bedingt)-harte Schwämme. Die also für eine Luftzirkulation unter der ganzen Verkleidung sorgen und der feuchten Luft ermöglicht rauszukommen.. - soweit jedenfalls meine Theorie wieso die da waren. Einfach mal beobachten und sollte es der Fall sein, dass da Kondenswasser entsteht weißt du, woran es liegen könnte. 🙌🏻
Vielen Dank ! Bis jetzt fast 2 Rollen, Boden und Türen sind noch nicht gedämmt. Werde aber im Video vom Bodenaufbau nochmal sagen wie viel ich am Ende für alles gebraucht habe.
Meinen T6 habe ich sehr ähnlich gedämmt. Ich habe kaum Verschnitt zugelassen, da man das Zeug recht gut auch in Ecken weiterverwenden kann. Zwei Felder für eine Dachluke und evtl ein Seitenfenster habe ich noch ausgelassen. Gekauft habe ich 4 Rollen 19mm, davon sind 3,5 Rollen verklebt. Im Frühjahr wird der Rest Verklebt, da ich kein Dachfenster einbauen werde. Da gibt es bessere Lösungen. Kurzantwort: T6 Dämmung = 4 Rollen Armaflex (nahezu ohne Verschnitt)
Hi Chris , super Videos . Wie stehst du zu dem Thema Alubutyl ? Bin mir selber nicht sicher , ob das einen bemerkbaren Unterschied macht bezüglich der Lautstärke im Bus , wenn man sowieso mit Armaflex arbeitet. Liebe Grüße Gerhard
Zum Thema Alubutyl sage ich bei ca 4:50 etwas ✌️ Ansonsten habe ich noch keine Erfahrung im Alltag bzw beim fahren damit gesammelt. Bin ja schließlich noch am Ausbau dran und noch nicht sehr viel mit dem Bus gefahren.
hallo Chris, ich hab seit April auch eine Kastenwagen wie du. Mich stört seit Anfang an, das der (gerade im Laderaum) sehr laut ist bei der Fahrt und frage mich jetzt natürlich wie die Geräuschentwicklung nach dem dämmen bei dir aussieht?
Mit meinem eigenen T6 Ausbau bin ich Dir gefühlt 1 Jahr vorraus, dies aber aus Zeitgründen nur Quieck&Dirty. Dieses Jahr erfolgt alles Raus und Optik-Update + Gelernt was nervt. Hinweis mein T6 wird Ganzjährig in DE bewegt und genutzt, also sowohl Sommer wie Winter. Ich habe hart mit mir gerungen, ob ich natürliche Materialien für die Dämmung nehme oder nicht. Am Ende war meine Antwort nach Kontakt der interessanten Firmen extrem EINDEUTIG! Ich baue ein Fahrzeug das für mich funktionieren muss und vertraue nicht auf Werbeversprechen. Knallharte Fakten zählen! Deshalb wurde es bei auch bei mir Armaflex 19mm (weil das die perfekte dicke für den T5/T6 ist) und die bessere Wärmeisolierung, also teurere Variante. Aber nicht die Gastroversion wie bei Dir. Ich bauen eine Dämmung in meinem Bus mehr nicht. Da muss nix Antibakteriell sein. Pilze sind viel schlimmer für mein Raumklima. Meine Dämmung habe ich sehr, sehr ähnlich Deiner ausgeführt. 3:32 jap es hat mich etwas Zeit gekostet, aber diesen Bereich wollte ich auch gedämmt haben. Am Ende sah es bei Dir genauso aus wie bei mir. Reinschieben und erst danach den Klebestreifen abziehen^^ Mein Grundgedanke: Es ist und bleibt ein Auto! Wärmebrücken/Kältebrücken wird es zwingend immer geben! Holme freihalten, ansonsten einen Abfluss gewährleisten und dort wo man rankommt Dämmen. Ich habe hinten 2 Hecktüren. Davon ist eine mit so viel Technik versorgt, da kam nur ein schmaler Streifen Dämmung für das eigene Gewissen rein und ist völlig ungedämmt. Die andere Hecktür konnte zu 40% gedämmt werden. Bein der Schiebetür habe ich auch Deine Situation wegen Zweifel ob ich ein Fenster einbauen mag oder nicht = bisher ungedämmt im oberen Bereich. Untern Gedämmt. Im Dachbereich ist das erste Feld hinter der Fahrerkabine ungedämmt da ich evtl. eine Dachluke einbauen mag. Ich habe eine 2KW Standheizung am offiziellen Auslass, FAZIT: Wir hatten 3 Wochen minus 10 Grad !!! Bis zu 0 Grad war die Standheizung super und restlos alles in Ordnung. Bei -5 Grad wurde es Fußkalt und allgemein unangenehm. Die Standheizung kam nicht mehr mit um das Raumklima zu versorgen. Bei -10 Grad wurde klar, ich muss deutlich reagieren! Man spürt eindeutig woher die Wärme und die Kälte kommt. Ich kaufte im Baumarkt 4cm Dämmplatten und habe die Zugeschnitten vor meine beiden Hecktüren im unteren Bereich gestellt. Beide Hecktüren haben ein Fenster. Da die Holme der D-Säule frei lagen bekamen auch die ein Stück der Dämmung. Das erzeugte eine exorbitante Verbesserung! Es war immer noch Fußkalt und ich hatte noch etwas von der Dämmplatte, also kam die in meinen schmalen Fußboden! Ergebnis deutliche Verbesserung! Aber immernoch etwas gefühlt Fußkalt! 10€ für ein ALU-Rohr aus dem Baumarkt später, welches vom Luftausstömer in den direkten Fußraum umlenkt ... GAMECHANGER Inzwischen habe ich ein nettes Holzkonstrukt worin sich das ALU-Profil befindet. Die Dämmung an der Hecktüre ist in Stoff gebettet. Lediglich die Bodenplatte liegt noch weiterhin ungeschützt. Da hatte ich noch keine Idee wie das in schön gehen könnte.
Vielen Dank für dein Kommentar! Hast du den Boden denn auch mit 19mm Armaflex gedämmt und trotzdem Fußkalt ? Auch interessant wäre es zu wissen ob du alle Holme usw gefilzt hast oder hast du blankes Metall im Innenraum ? Ich denke das macht auch nochmal einen Unterschied. Eine Luftleitung für die Standleitung zu bauen klingt nach einer sehr guten Idee, evtl werde ich etwas ähnliches machen. Werde aber denke ich auch erstmal eigene Erfahrungen sammeln und schauen wie es läuft 😊 Danke aber für den Gedankenanstoß, an so etwas hatte ich noch nicht gedacht 😬
@@Chris_gsn Ich beneide jeden, der die Bodenplatte in mehreren Teilen herausnehmen konnte. Meine Bodenplatte ist tatsächlich in einem Stück und haben wir sogar zu zweit nicht herausheben können. Es lief also auf schräg Anheben und Absichern mit Seilen und Stützen raus. Deshalb hat dieser Bereich volle 4 Tage in Anspruch genommen, da ich alles sauber und ordentlich geschützt haben wollte. Ja, mein Unterboden ist auch mit 19mm Armaflex gedämmt. Da die Bodenplatte ein Profil hat, wird die Dämmung teilweise etwas zusammengequetscht. Das ist besser, als einen Hohlraum mit Luft zu haben. Mein Fahrzeug wird kein Filz bekommen! Das ist für mich glasklar. Das macht man nur, wenn man das Fahrzeug selbst nur kurz benutzen und schnell weiterverkaufen mag. Ja Filz sieht neu schön aus und ist auf YT überall (kostenlos gesponsert) vertreten .... Social Media Hype sei Dank. Aber falls mal etwas passiert, wie kann man den Reinigen? Stimmt überhaupt nicht 😊😊😊 Ach und raus bekommt man den geklebten Filz auch kaum noch .... Spitzen Idee das Zeug. Nein die reine Oberfläche macht absolut keinen Unterschied bei der Dämmung im Fahrzeug. Die Kälte "fließt" an jeder Stelle rein. Eine bessere Beschreibung habe ich leider nicht. Falls Du da andere Informationen hast, dann korrigiere mich bitte und noch wichtiger "Gebe mir eine Info, da auch ich gerne mein Weltbild geraderücke". Mein "Nachjustieren" bei der Dämmung und auch beim Umlenken des Heißluftstroms passierte rein aus dem Anwendungsfall heraus und dem Bedarf. Da hatten wir sehr deutliche Minusgrade. Inzwischen sind wir wieder locker bei Plustemperaturen und das Luftrohr sowie die Dämplatte am Boden lagern im Keller. Einzig die beiden Dämmplatten vor den Hecktüren bleiben noch. Mein Anwendungsfall ist aber auch sehr speziell und ich mag Gemütlichkeit. Die wenigsten Übernachten im tiefsten Winter im Bulli und diejenigen die es tun stehen meist auf dem Campingplatz wo Ganztags etwas unternommen wird und Abends in einem Gebäude (z.B. Restaurant) etwas unternommen wird. Wer lediglich zum Schlafen im Bus ist wird meine Befindlichkeiten nicht einmal realisieren. Mein Tipp für jeden Selbstausbauer: Du machst es weitgehend richtig! Anfangen, seine eigenen Ideen umsetzen und dann erst einmal Ausprobieren. Optimieren kann man später restlos alles, solange man die Zeit und das Geld hat. Aber ohne eigene Erfahrungen weiß man nicht, was einen Nervt.
Ja das stimmt jeder hat ja auch eigene Bedürfnisse, also am besten selber Erfahrungen sammeln. Ich bin mal gespannt wie sich das mit dem Filz verhalten wird, ich denke das es doch vom empfinden her einen unterschied im Winter macht ob man blankes Metall hat oder 3mm Filz. Wenn es soweit ist werde ich berichten ✌️
@@Chris_gsn Um Deinen eigenen Erfahrungsbericht bitte ich ausdrücklich, lach! Du magst alles total anders realisieren und völlig andere Vorstellungen haben 😊 Die Zuschauer brauchen unterschiedliche Ansätze, um sich selbst ein neutrales Bild bilden zu können. Info: Alles wo ich anfassen kann oder irdendeine Berührung stattfindet ist bei mir aus Holz. Gedämmt habe ich wie zuvor beschrieben. Filz dämmt nicht und könnte lediglich das haptische Gefühl bei einer Berührung verändern. Meine D-Säule liegt nicht in meinem Handlungsraum wo ich etwas berühre. Deshalb kann Filz da nicht helfen. Wenn das ein Berührungsbereich wäre, würde ich für eine Holzverkleidung sorgen. Ich spreche mich klar gegen Filz aus und das wie schon erwähnt aus gutem Grund. Ich stelle tatsächlich jede gehypte Information eines YT-bers in Frage und liebe es mein eigenes Hirn zu fordern, selbst Wissen aufzubauen ... Das ist meist mit Arbeit verbunden^^ Mein Tipp: Lass das mit dem Filzen erst einmal oder finde heraus wie Du das Zeug wieder los wirst. Erlebe Deinen ersten eigenen Winter bei -10 Grad und schaue was Dir gefällt, was funktioniert und auch was optimiert werden mag. Ironie an: Ach, Filz und Kochen im Auto ist einfach herrlich, der ganze Dampf und teilweise Öl/Fett sitzt drin. Hoppla der Wasserkocher / der Gaskocher stand etwas zu nah ... War der Brandfleck vom letzten Schnitzel? oder war es die Suppe? Wie bekommt man jetzt den Fettspritzer dort raus? Ach verflixt es kräuselt sich an der Decke von der Standheizung^^ oder war es die Sonne? Ironie off. Echt jetzt? Wer Filzt seinen Ausbau den er selbst benutzen mag? Hirn einschalten und einfache Fragen stellen .... Dann kommt jeder selbst auf die Antwort, sofern er/sie/es jemals in der Küche putzen durfte.
In dem Video müssten es knapp unter 2 Kartons a 6meter gewesen sein, nächsten Mittwoch kommt ein neues Video wo ich auch nochmal was zur gesamten Menge an Dämmung sage!
So ein Wagen lässt sich gar nicht zu 100% dämmen, schon gar nicht mit Selbstklebematerial. Es gibt zu viele Stellen die man nicht erreicht. Die Gefahr von Kondenswasser und Kältebrücken bleibt. Wenn man bei ca: 80% angelangt ist man weit gekommen.
deine videos sind echt eine bereicherung für youtube, weiter so :D
Du machst das genau richtig.
Also ich hätte das ja ganz anders gemacht..
Ne Spaß
Sieht doch super aus 👍
Hi Chris, ich habe deine Videos gerade erst entdeckt und freue mich schon sehr auf die weiteren! Ich bin dir 7 Jahre vorraus, fahre den T5 lang aber mit dem festen Hochdach. Darin habe ich im hinteren Drittel eine Dachluke verbaut, damit ich nachts die Sterne und morgens den blauen Himmel sehen kann - sehr zu empfehlen! Solltest du im Bus bei schlechtem Wetter kochen wollen, ist der Luftabzug über die Luke wichtig.
Zur Dämmung: ich bin exakt wie du vorgegangen und habe allerdings noch Hohlraumschutz ganz unten an den Außenwänden in die Rinne versprüht. Was sich hinter den Wandverkleidungen bzgl der Dämmung (klebt sie noch oder löst sie sich im Laufe der Zeit) kann ich überhaupt nichts sagen, da ich noch nicht nachgesehen habe. An ganz wenigen Stellen könnte ich das überhaupt, da ansonsten Schränke davor stehen.
Da ich kein Wintercamper bin, habe ich auch keine Innentemperaturerfahrung bei deutlichen Minustemperaturen. Als Heizung steht mir ein Elektroöfchen zur Verfügung, da ich ausschließlich auf Campingplätzen mit Landstrom stehe. Beim Aufheizen durch heftigen Sonnenschein macht sich die Dämmung schon bemerkbar und ich möchte sie nicht missen.
In der Grundausstattung unseres Transporters befand sich eine ca. 2 cm dicke Gummimatte, die ich im Anschluss mit einer 12 mm starken Siebdruckplatte belegt habe, wie sie im LKW verbaut liegen. Da sie hoch verdichtet ist, zieht bzw nimmt sie kein Wasser auf.
Bis heute gibt es keine Erfahrung unsererseits, die unseren Ausbau entscheidend ändern würde. Kleinere Erweiterungen, Verbesserungen wird es immer mal geben und machen auch Spaß.
Du wirst später im Bus sitzen und stolz auf dein Werk sehen - erst Recht, so wie du arbeitest! Gratulation!
LG Bruno
Vielen Dank für dein netten Kommentar !
Freut mich sehr zu hören das sich die Dämmung anscheinend auch im Sommer auszahlt !
Die Hitze im Sommer beschäftigt mich auch mehr wie die Kälte im Winter, da ich auch ehr (soweit der Plan) zur warmen Jahreszeit unterwegs sein werde.
Hatte auch über Hohlraum Schutz unten nachgedacht, allerdings war dort schon etwas Wachs aufgetragen und ich denke das sollte so ausreichen! :)
Moin, Ich habe bei meinem T5 Heckklappe und Türen mit Armaflex XG gedämmt und unten ca 1 cm spalt gelassen damit eintretendes Wasser durch die OEM Öffnungen weg kann. Das ArmaFlex selbst nimmt kein Wasser auf saugt sich somit auch nicht voll.
Habe deine Videos entdeckt da ich selber auch mit einen Camper Umbau starten möchte. Was soll ich sagen, deine Videos sind einfach genial und haben viel mehr Aufmerksamkeit verdient! Ich freue mich schon mega auf die nächste Folge. 💪🏻
Vielen lieben Dank !
Hallo Chris! Erstmal super Arbeit was du da machst. Hab selbst einen T5 umgebaut (Gibt auch ein Video dazu). Aber jetzt zur Dämmung, habe eigentlich genau so wie du gedämmt auch die Schiebetüre denke das passt auf jeden Fall wegen dem Ablauf. Nur die Heckklappe hätte ich mir sparen können, werde diese Dämmung auch noch entfernen weil da doch der Wasserablauf nicht so gut ist, mal schauen was da noch zu sehen ist. Also du hast meiner Meinung alles richtig gemacht! Super und weiter so!
Vielen Dank !
Freut mich zu hören das werde ich mit der Schiebetüre auch so machen :)
Ich hab alle Türen auch beim T5 Transporter gedämmt, überhaupt kein Problem!
Ahhhh das freut mich zu hören, Vielen Dank!
Hi Chris, ich hab einen Mercedes Sprinter mit Rundumverglasung. Er ist etwa gleich gedämmt wie du den T5 gedämmt hast. Das was geht aber nicht übertreiben. Türen habe ich auch gedämmt, dort wo potenziell Wasser ablaufen könnte habe ich einen Spalt freigelassen. Ich war diesen Winter am Nordkapp. In Schweden hatte ich teilweise -30 Grad. Mit 2 kw Standheizung und 2 kw Elektroheizung, blieb die Karre auf angenehmen Temperaturen. Meiner Meinung nach wird beim Dämmen eher übertrieben. Ich habe es ja getestet ;-D und es hat gereicht.
dann fahr mal mit deiner Dämmung in Regionen, wo sich die Karosserie so aufheizt, dass du darauf Eier braten kannst und diese Temperaturen bekommst du schon in Deutschland hin, das Auto muss nur lange genug in der Sonne stehen. Der Kleber von Armaflex hält bei hohen Temperaturen nicht an dem Blech und löst sich.
Ich glaube das kommt aber auch ein bisschen drauf an wie das Armaflex verklebt wurde und wie gut vorher sauber gemacht wurde.
Ich habe da volles Vertrauen drin das sich da nichts lösen wird, das Zeug klebt einfach wie Sau
@@Chris_gsn
Lasst Euch nicht von unwissenden Leuten irritieren die nur auf Social Media Labern und Sch... verbreiten.
Das ist leider ein Effekt dieser Zeit.
Fragt im Zweifelsfalle unbedingt beim Anbieter direkt nach, exakt das was ich gemacht habe.
Mir wurden technische Datenblätter, Statistiken der Produktion und einiges mehr zur Verfügung gestellt.
Ja, all das kann ich beruflich bedingt auch "lesen" und verstehen.
Dein Sprinter ist etwas größer wie ein Bulli, ok.
Meinen T6 habe ich sehr ähnlich gedämmt und musste schon bei -10Grad deutlich reagieren und Nachjustieren ;)
Mit einer Standheizung von 2KW.
Meine Lösung habe ich hier schon in den Kommentaren eingefügt.
Die reine Heizleistung war bei mir völlig in Ordnung auch bei -10Grad!
Es war sehr deutlich die Wärmeverteilung im Raum, gepaart mit den nahezu ungedämmten Bereichen.
Die Kälte "fließt" in den Raum und Arbeitet gegen die Heizungsluft.
Das Zusammenspiel muss man halt ordentlich in den Griff bekommen.
Armaflex xg tut's, was den Geruch angeht. Wenn kein Wintereinsatz (-10 -20 Dauerfrost) können Holme, Türen, Boden evtl ungedämmt bleiben. Mit jedem gedämmten Element wird's halt besser. Großer Kastenwagen hat mehr Kältebrücken, als Bulli. Ach ja, mehr Fenster, mehr Licht, mehr kalt, mehr warm!
Die Gemeinde zu fragen, was sie meint...daraus können interessante Diskussionen entstehen. Drei Köpfe, acht Meinungen 😉
Mein Kasten ist Winterfest geplant. Mit 3,5 Heizungen könnte es klappen 🥵
Den Boden werde ich auch noch Dämmen, ich denke sonst bekommt mal kalte Füße 😅
Ja klar, wie bereits gesagt gibt es viele verschiedene Meinungen, aber meine Hoffnung ist das evtl 2/3 Leute das schon vor einiger Zeit gemacht haben und sagen können ob es Probleme mit Wasser gegeben hat oder nicht😬
Top Video
Man kann da natürlich jederzeit Alubutyl oder eine Lage Butyl ohne Alu reinkleben, nur um den großen Blechflächen das Schwingen abzugewöhnen.
Derlei sieht man sogar an manchen Fahrzeugen so sie denn nackig genug sind, ...
Voll Gut! : D
Ich würde mehr in die Reisen investieren, nicht in Dämmung. Macht aber auch Spaß.
Lieber einmal machen und dann direkt anständig 💪
Die Schiebetür würde ich ebenfalls dämmen, aber auch die Heckklappe, jedoch nicht ans Blech, sondern an die Rückseite der Verkleidung.
Genau so werde ich es denke ich auch machen ✌️
Hallo, tolles Projekt. Geht am Dach auch 19mm Armaflex oder ist da zu wenig Platz? Grüße
Ja das passt, habe alles mit 19mm gemacht ✌️
Moin!
Die Heckklappe habe ich aus gleichem Grund, wie du nicht gedämmt.
Mir ist die Tage im Winterurlaub aber aufgefallen, dass ich sehr viel Schwitzwasser an der Unterkante der Klappe hatte, wo die Verkleidung nicht ist. Inwiefern das mit der Dämmung zusammenhängt oder andere Gründe hat steht noch offen.
Die Schiebetür habe ich ebenfalls nur oben gedämmt, da ich kein Fenster habe und unten "frei" gelassen. Da ich meine Dieseluftheizung im Holm der Beifahrerseite habe und dort immer warme Luft kommt hatte ich bis heute keine Probleme damit.
Auufgefallen sind mir jedoch 2 Dinge.. Der Fußraum der Fahrerkabine hat morgens Schwitzwasser auf den Gummimatten (vorallem in der Mitte) und ich hatte auch schon Schwitzwasser am Himmel, wo man die Knöpfe, welche die Verkleidung tragen befestigt. Die Lösung zu letzterem Problem war an die "Zwischenholme", die du im Video nicht gedämmt hast kleine 1cmx1cm Armaflex-Würfel zu kleben, die für mehr Belüftung im Himmel selbst sorgen.
Lg Ivo
Vielen Dank für dein Kommentar, immer gut direkte Erfahrungen zu hören ✌️
Ich verstehe nicht ganz was du mit dem Himmel meinst, dann sitzt er ja aber nicht mehr ganz richtig und wird nicht mehr mit meiner Deckenverkleidung passen 🤔
@@Chris_gsn Moin!
Ist auch wirklich schwierig zu erklären. Aber zwischen Himmel und den einzelnen Streben des Daches waren bei mir jedenfalls so kleine relativ (vllt aber auch zeitlich bedingt)-harte Schwämme. Die also für eine Luftzirkulation unter der ganzen Verkleidung sorgen und der feuchten Luft ermöglicht rauszukommen.. - soweit jedenfalls meine Theorie wieso die da waren. Einfach mal beobachten und sollte es der Fall sein, dass da Kondenswasser entsteht weißt du, woran es liegen könnte. 🙌🏻
Wie hast du die Folie von dem Armaflex abgezogen? Hast du dir ne Schnurr aus Klebeband gebaut? Danke für die tollen Videos!
Absolut richtig gesehen!
Ist aber echte fummelsarbeit vor allem wenn das Klebeband abgeht statt die Folie abzuziehen 😅
Sehr gerne✌️
Sehr cooles Video!
Darf man Fragen wie du die Schablonen für den Radlauf angefertigt hast?
Einfach die Pape passend schneiden und immer wieder dran halten um zu schauen wie es passt.
Warum keine Karosserie dichtmasse sikaflex
Starkes Video, wie viele Rollen hast du von dem Armaflex verbaut?
Vielen Dank !
Bis jetzt fast 2 Rollen, Boden und Türen sind noch nicht gedämmt.
Werde aber im Video vom Bodenaufbau nochmal sagen wie viel ich am Ende für alles gebraucht habe.
Meinen T6 habe ich sehr ähnlich gedämmt.
Ich habe kaum Verschnitt zugelassen, da man das Zeug recht gut auch in Ecken weiterverwenden kann.
Zwei Felder für eine Dachluke und evtl ein Seitenfenster habe ich noch ausgelassen.
Gekauft habe ich 4 Rollen 19mm, davon sind 3,5 Rollen verklebt. Im Frühjahr wird der Rest Verklebt, da ich kein Dachfenster einbauen werde. Da gibt es bessere Lösungen.
Kurzantwort:
T6 Dämmung = 4 Rollen Armaflex (nahezu ohne Verschnitt)
Hi Chris , super Videos . Wie stehst du zu dem Thema Alubutyl ? Bin mir selber nicht sicher , ob das einen bemerkbaren Unterschied macht bezüglich der Lautstärke im Bus , wenn man sowieso mit Armaflex arbeitet.
Liebe Grüße Gerhard
Zum Thema Alubutyl sage ich bei ca 4:50 etwas ✌️
Ansonsten habe ich noch keine Erfahrung im Alltag bzw beim fahren damit gesammelt. Bin ja schließlich noch am Ausbau dran und noch nicht sehr viel mit dem Bus gefahren.
Merci:)
Wenn Armaflex verwendet wird, ist Alubutyl nicht mehr nötig
hallo Chris, ich hab seit April auch eine Kastenwagen wie du. Mich stört seit Anfang an, das der (gerade im Laderaum) sehr laut ist bei der Fahrt und frage mich jetzt natürlich wie die Geräuschentwicklung nach dem dämmen bei dir aussieht?
Das macht wirklich einen großen unterschied, es ist durch das dämmen und die späteren Verkleidungen viel leiser geworden.
Mit meinem eigenen T6 Ausbau bin ich Dir gefühlt 1 Jahr vorraus, dies aber aus Zeitgründen nur Quieck&Dirty.
Dieses Jahr erfolgt alles Raus und Optik-Update + Gelernt was nervt.
Hinweis mein T6 wird Ganzjährig in DE bewegt und genutzt, also sowohl Sommer wie Winter.
Ich habe hart mit mir gerungen, ob ich natürliche Materialien für die Dämmung nehme oder nicht.
Am Ende war meine Antwort nach Kontakt der interessanten Firmen extrem EINDEUTIG!
Ich baue ein Fahrzeug das für mich funktionieren muss und vertraue nicht auf Werbeversprechen.
Knallharte Fakten zählen!
Deshalb wurde es bei auch bei mir Armaflex 19mm (weil das die perfekte dicke für den T5/T6 ist) und die bessere Wärmeisolierung, also teurere Variante. Aber nicht die Gastroversion wie bei Dir. Ich bauen eine Dämmung in meinem Bus mehr nicht.
Da muss nix Antibakteriell sein. Pilze sind viel schlimmer für mein Raumklima.
Meine Dämmung habe ich sehr, sehr ähnlich Deiner ausgeführt.
3:32 jap es hat mich etwas Zeit gekostet, aber diesen Bereich wollte ich auch gedämmt haben.
Am Ende sah es bei Dir genauso aus wie bei mir. Reinschieben und erst danach den Klebestreifen abziehen^^
Mein Grundgedanke:
Es ist und bleibt ein Auto!
Wärmebrücken/Kältebrücken wird es zwingend immer geben!
Holme freihalten, ansonsten einen Abfluss gewährleisten und dort wo man rankommt Dämmen.
Ich habe hinten 2 Hecktüren. Davon ist eine mit so viel Technik versorgt, da kam nur ein schmaler Streifen Dämmung für das eigene Gewissen rein und ist völlig ungedämmt.
Die andere Hecktür konnte zu 40% gedämmt werden.
Bein der Schiebetür habe ich auch Deine Situation wegen Zweifel ob ich ein Fenster einbauen mag oder nicht = bisher ungedämmt im oberen Bereich. Untern Gedämmt.
Im Dachbereich ist das erste Feld hinter der Fahrerkabine ungedämmt da ich evtl. eine Dachluke einbauen mag.
Ich habe eine 2KW Standheizung am offiziellen Auslass,
FAZIT: Wir hatten 3 Wochen minus 10 Grad !!!
Bis zu 0 Grad war die Standheizung super und restlos alles in Ordnung.
Bei -5 Grad wurde es Fußkalt und allgemein unangenehm. Die Standheizung kam nicht mehr mit um das Raumklima zu versorgen.
Bei -10 Grad wurde klar, ich muss deutlich reagieren!
Man spürt eindeutig woher die Wärme und die Kälte kommt.
Ich kaufte im Baumarkt 4cm Dämmplatten und habe die Zugeschnitten vor meine beiden Hecktüren im unteren Bereich gestellt.
Beide Hecktüren haben ein Fenster.
Da die Holme der D-Säule frei lagen bekamen auch die ein Stück der Dämmung.
Das erzeugte eine exorbitante Verbesserung!
Es war immer noch Fußkalt und ich hatte noch etwas von der Dämmplatte, also kam die in meinen schmalen Fußboden!
Ergebnis deutliche Verbesserung!
Aber immernoch etwas gefühlt Fußkalt!
10€ für ein ALU-Rohr aus dem Baumarkt später, welches vom Luftausstömer in den direkten Fußraum umlenkt ...
GAMECHANGER
Inzwischen habe ich ein nettes Holzkonstrukt worin sich das ALU-Profil befindet.
Die Dämmung an der Hecktüre ist in Stoff gebettet.
Lediglich die Bodenplatte liegt noch weiterhin ungeschützt. Da hatte ich noch keine Idee wie das in schön gehen könnte.
Vielen Dank für dein Kommentar!
Hast du den Boden denn auch mit 19mm Armaflex gedämmt und trotzdem Fußkalt ?
Auch interessant wäre es zu wissen ob du alle Holme usw gefilzt hast oder hast du blankes Metall im Innenraum ? Ich denke das macht auch nochmal einen Unterschied.
Eine Luftleitung für die Standleitung zu bauen klingt nach einer sehr guten Idee, evtl werde ich etwas ähnliches machen. Werde aber denke ich auch erstmal eigene Erfahrungen sammeln und schauen wie es läuft 😊
Danke aber für den Gedankenanstoß, an so etwas hatte ich noch nicht gedacht 😬
@@Chris_gsn
Ich beneide jeden, der die Bodenplatte in mehreren Teilen herausnehmen konnte.
Meine Bodenplatte ist tatsächlich in einem Stück und haben wir sogar zu zweit nicht herausheben können.
Es lief also auf schräg Anheben und Absichern mit Seilen und Stützen raus.
Deshalb hat dieser Bereich volle 4 Tage in Anspruch genommen, da ich alles sauber und ordentlich geschützt haben wollte.
Ja, mein Unterboden ist auch mit 19mm Armaflex gedämmt. Da die Bodenplatte ein Profil hat, wird die Dämmung teilweise etwas zusammengequetscht. Das ist besser, als einen Hohlraum mit Luft zu haben.
Mein Fahrzeug wird kein Filz bekommen! Das ist für mich glasklar.
Das macht man nur, wenn man das Fahrzeug selbst nur kurz benutzen und schnell weiterverkaufen mag.
Ja Filz sieht neu schön aus und ist auf YT überall (kostenlos gesponsert) vertreten .... Social Media Hype sei Dank.
Aber falls mal etwas passiert, wie kann man den Reinigen? Stimmt überhaupt nicht 😊😊😊
Ach und raus bekommt man den geklebten Filz auch kaum noch .... Spitzen Idee das Zeug.
Nein die reine Oberfläche macht absolut keinen Unterschied bei der Dämmung im Fahrzeug. Die Kälte "fließt" an jeder Stelle rein. Eine bessere Beschreibung habe ich leider nicht.
Falls Du da andere Informationen hast, dann korrigiere mich bitte und noch wichtiger "Gebe mir eine Info, da auch ich gerne mein Weltbild geraderücke".
Mein "Nachjustieren" bei der Dämmung und auch beim Umlenken des Heißluftstroms passierte rein aus dem Anwendungsfall heraus und dem Bedarf. Da hatten wir sehr deutliche Minusgrade.
Inzwischen sind wir wieder locker bei Plustemperaturen und das Luftrohr sowie die Dämplatte am Boden lagern im Keller.
Einzig die beiden Dämmplatten vor den Hecktüren bleiben noch.
Mein Anwendungsfall ist aber auch sehr speziell und ich mag Gemütlichkeit.
Die wenigsten Übernachten im tiefsten Winter im Bulli und diejenigen die es tun stehen meist auf dem Campingplatz wo Ganztags etwas unternommen wird und Abends in einem Gebäude (z.B. Restaurant) etwas unternommen wird.
Wer lediglich zum Schlafen im Bus ist wird meine Befindlichkeiten nicht einmal realisieren.
Mein Tipp für jeden Selbstausbauer:
Du machst es weitgehend richtig!
Anfangen, seine eigenen Ideen umsetzen und dann erst einmal Ausprobieren.
Optimieren kann man später restlos alles, solange man die Zeit und das Geld hat.
Aber ohne eigene Erfahrungen weiß man nicht, was einen Nervt.
Ja das stimmt jeder hat ja auch eigene Bedürfnisse, also am besten selber Erfahrungen sammeln.
Ich bin mal gespannt wie sich das mit dem Filz verhalten wird, ich denke das es doch vom empfinden her einen unterschied im Winter macht ob man blankes Metall hat oder 3mm Filz. Wenn es soweit ist werde ich berichten ✌️
@@Chris_gsn
Um Deinen eigenen Erfahrungsbericht bitte ich ausdrücklich, lach!
Du magst alles total anders realisieren und völlig andere Vorstellungen haben 😊
Die Zuschauer brauchen unterschiedliche Ansätze, um sich selbst ein neutrales Bild bilden zu können.
Info:
Alles wo ich anfassen kann oder irdendeine Berührung stattfindet ist bei mir aus Holz.
Gedämmt habe ich wie zuvor beschrieben.
Filz dämmt nicht und könnte lediglich das haptische Gefühl bei einer Berührung verändern.
Meine D-Säule liegt nicht in meinem Handlungsraum wo ich etwas berühre. Deshalb kann Filz da nicht helfen.
Wenn das ein Berührungsbereich wäre, würde ich für eine Holzverkleidung sorgen.
Ich spreche mich klar gegen Filz aus und das wie schon erwähnt aus gutem Grund.
Ich stelle tatsächlich jede gehypte Information eines YT-bers in Frage und liebe es mein eigenes Hirn zu fordern, selbst Wissen aufzubauen ... Das ist meist mit Arbeit verbunden^^
Mein Tipp: Lass das mit dem Filzen erst einmal oder finde heraus wie Du das Zeug wieder los wirst.
Erlebe Deinen ersten eigenen Winter bei -10 Grad und schaue was Dir gefällt, was funktioniert und auch was optimiert werden mag.
Ironie an:
Ach, Filz und Kochen im Auto ist einfach herrlich, der ganze Dampf und teilweise Öl/Fett sitzt drin.
Hoppla der Wasserkocher / der Gaskocher stand etwas zu nah ...
War der Brandfleck vom letzten Schnitzel? oder war es die Suppe?
Wie bekommt man jetzt den Fettspritzer dort raus?
Ach verflixt es kräuselt sich an der Decke von der Standheizung^^ oder war es die Sonne?
Ironie off.
Echt jetzt? Wer Filzt seinen Ausbau den er selbst benutzen mag?
Hirn einschalten und einfache Fragen stellen ....
Dann kommt jeder selbst auf die Antwort, sofern er/sie/es jemals in der Küche putzen durfte.
Darf ich fragen welche Schrauben du verwendet hast für deine Seiten Verkleidung?
Ganz normale m6 Schrauben✌️
Die Gewinde habe ich aber vorher selber eingezogen.
Hi Chris,
kannst du mir sagen wieviel Quadratmeter Armaflex du insgesamt mit diesem Video verbaut hast?
LG
Nico
Fast 2 komplette Rollen. Ich glaube auf einer Rolle sind 6m und ich habe noch ca 1-1,5meter übrig + Verschnitt. ✌️
@@Chris_gsn danke dir Chris.
Wie viele Rollen/m2 hast du an Armaflex verwendet?
In dem Video müssten es knapp unter 2 Kartons a 6meter gewesen sein, nächsten Mittwoch kommt ein neues Video wo ich auch nochmal was zur gesamten Menge an Dämmung sage!
So ein Wagen lässt sich gar nicht zu 100% dämmen, schon gar nicht mit Selbstklebematerial. Es gibt zu viele Stellen die man nicht erreicht. Die Gefahr von Kondenswasser und Kältebrücken bleibt. Wenn man bei ca: 80% angelangt ist man weit gekommen.