Ciao, bel video. Ti chiedo una cosa: quale terminale hai messo? Migliora un pochetto il sound di serie nonostante il filtro antiparticolato sia ancora presente? Te lo chiedo perchè lo sto cercando ...
Ciao, lo scarico era artigianale, era stato fatto da un’officina della zona tagliando l’originale. Il fap era stato eliminato. Il sound era completamente diverso, soprattutto con valvola aperta
@@sartiriccardo ti ringrazio per la risposta. Il FAP era stato tolto ? Ma non ci sono, poi, problemi di carburazione? Ad ogni modo, ti chiedo se cambiando solo il terminale (tenendo il filtro antiparticolato) il sound cambia. Perché vorrei fare così, dato che non voglio mappare
Questa è una domanda da un milione di € 😂 Una è turbo, una aspirata, una ha il motore frontale, l’altra centrale… dipende poi molto dall’allestimento e dalla motorizzazione
Ho istallato modulo aggiuntivo pawer king su 20.i. testata prima originala 211 hp.con modulo 275 hp.e mi pare 90 nw di coppia in più.ora va di più del 30.i.dimenticavo cambio rigorosamente manuale molto più divertente.non ho capito la modifica che hai fatto allo scarico.bel video.ciao
È stato rimosso l’ultima parte dello scarico per enfatizzare un po’ il sound ormai andato perduto per via di tutte le nuove normative euro 6d , essendo una produzione post 2020 quindi con antituning e opf è impossibile ad ora eliminare l’opf. Perciò ho optato per una soluzione un po’ più semplice come quella di appunto eliminare il finale di scarico. Ciao
Complimenti Riccardo, gran bella macchina 👏🏻👏🏻
Auto stupenda, video top, ma io sono curioso della reazioneeee
Grandi ragazzi! Avanti così! 👍🏎️
Ciao, bel video.
Ti chiedo una cosa: quale terminale hai messo? Migliora un pochetto il sound di serie nonostante il filtro antiparticolato sia ancora presente?
Te lo chiedo perchè lo sto cercando ...
Ciao, lo scarico era artigianale, era stato fatto da un’officina della zona tagliando l’originale. Il fap era stato eliminato. Il sound era completamente diverso, soprattutto con valvola aperta
@@sartiriccardo ti ringrazio per la risposta. Il FAP era stato tolto ? Ma non ci sono, poi, problemi di carburazione? Ad ogni modo, ti chiedo se cambiando solo il terminale (tenendo il filtro antiparticolato) il sound cambia. Perché vorrei fare così, dato che non voglio mappare
Tra questa e la Porsche 981 quale sarebbe preferibile?
Questa è una domanda da un milione di € 😂
Una è turbo, una aspirata, una ha il motore frontale, l’altra centrale… dipende poi molto dall’allestimento e dalla motorizzazione
@@sartiriccardo Riccardo secondo me sa cosa penso io....
Bella, bellissima... Ma non è una P....
😉
Ho istallato modulo aggiuntivo pawer king su 20.i. testata prima originala 211 hp.con modulo 275 hp.e mi pare 90 nw di coppia in più.ora va di più del 30.i.dimenticavo cambio rigorosamente manuale molto più divertente.non ho capito la modifica che hai fatto allo scarico.bel video.ciao
ciao dora, io ho la tua stessa auto z4 g29 20i, com'è possibile che sull'originale ti ha bancato 14 cv in più? originale ne dichiarano 197
@@stefanomaugeri3029 non so. ma varia anche e molto temperatura esterna e con benzina con più ottani
@@dorabaltea8318 ma tu quando l'hai bancata avevi dentro la 100 ottani?
@@stefanomaugeri3029 si è filtro aria bmc.
Cosa vuol dire la frase "ho levato finale"potresti spiegarti meglio.grazie
È stato rimosso l’ultima parte dello scarico per enfatizzare un po’ il sound ormai andato perduto per via di tutte le nuove normative euro 6d , essendo una produzione post 2020 quindi con antituning e opf è impossibile ad ora eliminare l’opf. Perciò ho optato per una soluzione un po’ più semplice come quella di appunto eliminare il finale di scarico.
Ciao
Zzzeeeetaaaa!!!