미래차 판도 뒤집힌다…미 전기차 충전 '들썩'/한국경제TV뉴스

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 294

  • @2je0jagga
    @2je0jagga ปีที่แล้ว

    완속(7~14키로)을 많이 설치하면 되는데 급속만 많이 설치하려고만 하니,,,
    간이 휴게소에 쉬면서 완속 충전해주면 좋지요?
    완속과 중속을 많이 설피해줘야합니다.
    1대 급속로 2000만원인데, 완속으로는 2000만원으로 20~30개 설치합니다.
    완/중속 설치하면 운전자들이 외면할까요? 아니여. 오히려 완속을 사용하는 운전자가 분산되어 환경이 더 좋아질겹니다.
    비싼 급속만 설치하니 골치아프죠,
    전기차 4년차 운전자가 조언하고싶어여/
    일반주차면 4면 가운데 완속 1기씩 설치하면 일반차 전기차 갈등 필요 없어요.
    급햐서 급속기에 가는 운전자는 그쪽으로 가면 되고
    휴게소에서 30~1시간 주차하는 경우 완속이라도 충전히면 도움이 되니 사람들이 좋아할겁니다.
    급속만 더 많아야한다는 생각을 버리세요.
    완속은 요금이 더 싸니까 시간이 여유있는 사용자는 완속으로 주차하고 급속은 급한 차에게 양보할겁니다.
    후게소에 급속이 5개있으면 완(중)속은 40개정도 있으면 됩니다. 4면에 1개씩(밭 전자 모양)
    일반주차면 사이에 들어가있으면 그중에 반은 전기차로 주차해도 갈등 안생깁니다.
    주유소 위에서 내리는 혹은 세차장 타이어 공기 줄 등에 보면 롤 형으로 ㄴ내려 당기면 꽂고, 일 끝나면 다시 위로 올리게 하는 것 있져?
    완속(중속) 아이디어를 활용하면 일반차 전기차 상관없이 편해 질겁니다.

  • @mhjb0034
    @mhjb0034 ปีที่แล้ว

    전기차 - 엔진도 없고, 파워 트렌스 맷션 시스템도 없고, 엔진 쿨링 시스템도 없어, 전기차는 빈깡통과 같은 차에 배터리를 얹은 건데, 그 가격은 가솔린 차의 1/4이 되어도 비쌀텐데, 더 비싸다니, 말이 되? 최고급 전기차 가격도 1만불을 넘을 수 없다.

  • @fdasjd
    @fdasjd ปีที่แล้ว

    전기차 충전료 올라가는 소리가 들리네.
    한전에서 아무 이유없이 전기차 충전료 상향하는거 제제방안좀 나왔으면 한다.
    환경부와(정부) 한전의 스리슬적 올리는 가격이 2년 사이에 몇%가 오르는거야?
    이거 법적으로 문제 있는거 아니냐?

  • @일격에주님곁으로-h8x
    @일격에주님곁으로-h8x ปีที่แล้ว +1

    전기차는 배터리 터지면 문도 못열고 사망
    그리고 충전 존나불편함
    이동거리도 겨울엔 너무짧고

  • @하늘빛-y4j
    @하늘빛-y4j ปีที่แล้ว +1

    노후 소,중형 디젤차들 시커먼 매연 운행하는 차들 한국도 투성이(검사 편법 동원 하여 통과만 하는듯)

  • @조단위부자
    @조단위부자 ปีที่แล้ว

    사우디가 왜 미국에 반기드는지 알겠네 이제 기름나서 먹고사는 나라는 미국에 반기들겠네

  • @M550i-lci
    @M550i-lci ปีที่แล้ว

    전기차가 친환경이라는게 모순아닌가? 전기는 그냥 만들어지나? 또 폐배터리는???

  • @기환기-z3r
    @기환기-z3r ปีที่แล้ว

    진정한승자는 도요타지 ㅋ 슈퍼세녹스 하이브리드 나올꺼야

  • @별땅콩-d5b
    @별땅콩-d5b ปีที่แล้ว +10

    이런데도 우리나라 언론들 증권사.시모펀드.투신.자산운영사등은 자국배터리사 소재사는 폄하하고 시덮잖은 중국 배터리가 좋다고 떠들어대는 거보면 기가찰노릇이다.중국이 자국배터리를 위해 우리나라 배터리사에 얼마나 차별했는지 모르느냐

  • @ADVENTURE-x3e
    @ADVENTURE-x3e ปีที่แล้ว

    북한은 아직 목탄차를 활발히 운행중인데...

  • @sebalnakji
    @sebalnakji ปีที่แล้ว

    드디어 중국과 손잡은 사우디 짓누르기 시작하는구나

  • @leehis8617
    @leehis8617 ปีที่แล้ว

    공산 국가는 전기차는 네네들사정 소리로만들린다!

  • @snsjjj787
    @snsjjj787 ปีที่แล้ว

    전기차가 친환경이 될려면 화력발전 비율을 줄여야 되는데 우리나라에는 택도 없는 소리ㅋ

  • @juntackchung9182
    @juntackchung9182 ปีที่แล้ว +42

    사우디 석유 감산에 대한 반격이네요.ㅋㅋ

    • @leirsa742
      @leirsa742 ปีที่แล้ว

      엥왜요??

  • @ljmsp00
    @ljmsp00 ปีที่แล้ว

    전기차 만들면 뭐합니까?
    충전소가 없는데 충전소가

  • @랑새-y5n
    @랑새-y5n ปีที่แล้ว

    미국차 우리나라에 겁나 팔아재낄듯

  • @kmkmkm2
    @kmkmkm2 ปีที่แล้ว

    우리만 멍때리고 있음. ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ re100 개나줘

  • @아이스맨-w6x
    @아이스맨-w6x ปีที่แล้ว

    망햇다. 미국은 이미 틀렷어

  • @hwahn5094
    @hwahn5094 ปีที่แล้ว

    현대기아에 미련을 두지말고 배터리회사에 집중하자..

  • @jaykang4281
    @jaykang4281 ปีที่แล้ว

    응, 중국차 수입하려고 밑밥 까는거야

  • @angari9805
    @angari9805 ปีที่แล้ว

    그래서 전기차가 내연기관 차보다 1.5배 2배 이상 비싼데 잘도 구입해서 잘도 타고 다니겠어요
    충전도 극악인데

  • @바른정신-f1q
    @바른정신-f1q ปีที่แล้ว

    전기차의 전기는 뭘로 만드는데? 태양광, 원자력 이외의 전기는 금지 시켜야 이게 말이 되는거 아닌지...
    배터리 원재료 채굴과 생산과정에서 배출되는 탄소, 환경오염 물질과 폐기 과정의 막대한 오염은 뭔지..

  • @senf790
    @senf790 ปีที่แล้ว

    RE100이 뭔지도 모르는 놈 한국에 잇다..응!~응!@@:::

  • @마블-t5y
    @마블-t5y ปีที่แล้ว

    올전기차 되면 유류세 줄어드니 무슨세금이 생길지 두렵다

  • @sedolocean1175
    @sedolocean1175 ปีที่แล้ว

    배터리 충전하는 전력은 어디서 옴? 하늘에서 오나? 땅에서 오나?
    재생에너지 발전소를 계속 증설하거나 ESS사업을 확충해야 하는데...
    우린 뭐 하긴 하냐?ㅋ

  • @ayibe2022
    @ayibe2022 ปีที่แล้ว +8

    내연차던 전기차던 쓰고싶은거 맘대로 써라, 어차피 결말은 정해졌다, 이미 너무 너무 늦었다.

  • @6da6tv
    @6da6tv ปีที่แล้ว

    리튬 원자재 수급이 과연 원하는만큼 될까?

  • @김원-g3y
    @김원-g3y ปีที่แล้ว

    배터리가 친환경 이니?
    ㅎㅎㅎ

  • @youtubesurfer
    @youtubesurfer ปีที่แล้ว

    다죽기전에 우리나라도 빨리빨리 전환해야한다
    가만히 있다간 지금 아르헨티나 꼴 된다

  • @minjunyeong5276
    @minjunyeong5276 ปีที่แล้ว

    실업자들이 무더기로 나오겠네. ㅉㅉ
    내연기관 자동차 관련 사업이 얼마나 많은데.

  • @mungigim
    @mungigim ปีที่แล้ว +3

    신기하게 테슬라가 다 하는거네...전기차, 충전소, LFP배터리....

  • @Eun-woo_cha
    @Eun-woo_cha ปีที่แล้ว +1

    탄소배출을 줄이는 이유: 지구 온난화로 지구 온도가 1도씩 상승할수록 기상이변이 생기고 동식물이 기하급수적으로 멸종하기때문. 이미 한계선을 넘어서 막을 수 없고 늦출 수 있음.

  • @beyondunderstanding1192
    @beyondunderstanding1192 ปีที่แล้ว

    트럼프 당선되면 큰일이네 ~

  • @심재혁-v2u
    @심재혁-v2u ปีที่แล้ว

    그 전기는 하늘에서
    떨어디나. ㅋ.

  • @Ryankim1231
    @Ryankim1231 ปีที่แล้ว +1

    아니뭐 미국은 땅덩어리 넓으니 그렇다쳐도 한국은 주차공간도 턱없이 부족한데,,,자리 차지하고 충전시간도 오래걸리는 충전인프라는 대체 어떡할건데? 지금도 얼마 안되는 전기차 대수에 충전시설도 턱없이 부족하고 심지어 고장나 있는 것들도 많은데,,,

  • @아차산-z8h
    @아차산-z8h ปีที่แล้ว +2

    미국의속셈= 친환경 보다는
    중동석유에서 벗어나려는거

  • @문정국-k5k
    @문정국-k5k ปีที่แล้ว +16

    한국에나 충전기 더더 마니 설치좀해줘요

    • @마블-t5y
      @마블-t5y ปีที่แล้ว

      불나서안되용

  • @리차드-b1t
    @리차드-b1t ปีที่แล้ว +68

    어차피 자국의 완성차 제조사가 내연기관으로는
    독일 차, 일본 차 등등을 이기기 어려우니
    아예 전기차로 판을 갈아 엎자는 의도는 아닐지

    • @오방울-h4w
      @오방울-h4w ปีที่แล้ว +5

      이미 테슬라가 시총 1위여 ㅋㅋ
      독일 일본? 언제적 얘기야 ㅋㅋ
      미국이 밀어주는 이상
      테슬라가 압도적이라는거는 당연한거지

    • @st7oq2
      @st7oq2 ปีที่แล้ว +2

      이건 또 뭔 신박한 ㅆ소리냐... 미국차가 우리나라 니즈랑 너무 안 맞아서 그렇지 그랑프리 나 대회 기록들 보면 미국브랜드가 선점하는 대회도 수두룩빽빽 하다.. 일미독은 성향이 다를 뿐 .. 유아독존이야.. 근데 등등은 뭐냐 ㅋㅋㅋ 일본 독일 미국 얘네말고 대단한 차들이 있냐 ㅋㅋ

    • @배물고
      @배물고 ปีที่แล้ว +1

      ​@@st7oq2 미국차가 머가 대단하다고 ㅋㅋ gm공기업빼면 없는거나 마찬가진데 ㅋㅋ 영국 프랑스 이태리가 더 우위지ㅋㅋㅋ

    • @배물고
      @배물고 ปีที่แล้ว +3

      ​@@st7oq2 참고로 미국차 일본에서 1프로도 안팔림 ㅋㅋㅋㅋ

    • @st7oq2
      @st7oq2 ปีที่แล้ว

      @@배물고 뭐로 우윈데 ㅋㅋㅋ 솔까 고급감이 떨어져서그렇지 성능으로 까일건 하나도 없다고 보는데?? ㅋㅋ 일본?? ㅋㅋ 현대는 뭐 잘 팔리나?? 독일제도 뭐 그리 선전하는건 아닌데?? ㅋㅋㅋ 말 하고 싶은게 뭐임?? ㅋㅋ

  • @나만을믿어
    @나만을믿어 ปีที่แล้ว

    한국은 연구는 빠르나 생산은 먼저시작한다 왜냐 기술이 중국으로들어가기때문이다

  • @Minginu
    @Minginu ปีที่แล้ว +23

    제일 중요한것은 변동하는 석유로부터 자국산업이 자유로워지려는게 핵심 목표임

    • @Denny9ray
      @Denny9ray ปีที่แล้ว +2

      미국이 석유에서 자유로워진지가 언젠데 이런 소리를 하나?
      지구온난화를 막는게 핵심이다
      탄소배출 10년 안으로 획기적으로 못 줄이면 지구 개판다는게 장난으로 하는 말인줄 아는건가?

    • @Minginu
      @Minginu ปีที่แล้ว

      ​@@Denny9ray국제정세 볼줄 모르시네 ㅋㅋㅋ 사우디 석유 위않하결제 하려는거 모르시요?

  • @taikoo427
    @taikoo427 ปีที่แล้ว +30

    배터리 관련주 공매세력 족됬네... 한국투자증권, 신한증권.... 손실 엄청 나겠네.... 문상 어디로 가야할지 알려주삼...

    • @빵빵이-i7i
      @빵빵이-i7i ปีที่แล้ว +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @wsj7308
      @wsj7308 ปีที่แล้ว

      애경케미칼 가자

    • @juyoungpark2737
      @juyoungpark2737 ปีที่แล้ว +1

      공매도 때려잡자

  • @헌터X헌터-XSABP
    @헌터X헌터-XSABP ปีที่แล้ว

    휘바차는 휘바는 어떻게 소진할거냐?

  • @hdrho9914
    @hdrho9914 ปีที่แล้ว

    기사 똑바로 써라 베터리에 들어가는 희토류 중국꺼 쓰면 수입 안되고 또한 미국에 공장 지어서 생산 해야 되는데 이게 국내에 뭐가 좋냐 우리국민 취업이 되는 것도 아니고

  • @user-vzvzvzv7263
    @user-vzvzvzv7263 ปีที่แล้ว +40

    이런데 2차전지 종목이 안오른다고?
    에코가 고평가라고? ㅎㅎㅎ
    배아파말고 어서 사라

    • @wsj7308
      @wsj7308 ปีที่แล้ว

      증권사 기관 공매도늠들이 허위유표입니다

    • @미래제품읽어주는남자
      @미래제품읽어주는남자 ปีที่แล้ว +2

      지금 사면 물립니다

    • @미국전자
      @미국전자 ปีที่แล้ว +1

      @@미래제품읽어주는남자 멀리보면 항상저가

    • @woohyunlee80
      @woohyunlee80 ปีที่แล้ว +2

      사라 사라 에코프로비엠

  • @네고X
    @네고X ปีที่แล้ว +1

    친환경때문이라고 굳게믿는
    돌대가리들 웃기는거 보소 ㅋㅋㅋ

  • @구름같은말
    @구름같은말 ปีที่แล้ว +1

    단위를 환산해 전해라

  • @존커너
    @존커너 ปีที่แล้ว

    중국. 부속품 겁나 안좋아 내 전기차 ㅡㅡ 200키로 못간다 ㅡㅡ

  • @다무라무현
    @다무라무현 ปีที่แล้ว +6

    전기차타면 온몸이불타는경험 하실수있음

    • @breakzd
      @breakzd ปีที่แล้ว

      가솔린 차도 동일합니다.
      도메이 고속도로 음주 운전 사고 검색해 보시죠.
      같은 논리의 말을 할 수 있습니다. 가솔린 차를 타시면 자기 가족이 불타는 경험을 하실 수 있습니다. 연료 탱크가 뒤에 있거든요.

  • @hw4452
    @hw4452 ปีที่แล้ว

    그래도삼각별이조터라

  • @여지영-v7o
    @여지영-v7o ปีที่แล้ว +4

    저도 한국의 뉴스만 봐서 중국은 LFP만 만들수 있는줄 알았습니다.근데 제가 중국에서 실제로 전기차를 구입할려고 보니까 제가 좋아하는 브랜드 샤오펑,니오,지커등브랜드는 삼원계를 몇년전부터 쓰고 있었습니다.물론 중국업체가 만든겁니다.중국자체로 만든 삼원계로 중국시장의 40%가 채워지고 있습니다.한국은 LFP를 개발중이지만 중국은 이미 한국의 주력상품인 삼원계를 대량으로 양산하고 있다는 불편한 진실.알고 있어야 합니다.

    • @jeronimomartinez5087
      @jeronimomartinez5087 ปีที่แล้ว +1

      맞습니다. 이미 객관적인 연구수치에서 양적으로 봐도 중국이 한국의 20배를 넘어섰고, 질적으로도 이제 한국이 밀리기 시작했습니다. 아무리 한국이 노력해도 힘든게 중국의 정책과 더불어 결국은 자본경쟁이 연구차이를 만드는데 그게 안됩니다. 양산능력을 봐도 한국을 예전부터 넘어선 상태이고 품질도 뜯어보니 예전 우리가 상상하던 수준이 아닙니다. 한국도 분발해서 잘됐으면 좋겠는데 그게 안될것 같습니다.

    • @xoi00iox
      @xoi00iox ปีที่แล้ว +1

      중국은 한국 기술에 안 됨..ㅋㅋㅋ

    • @ENTP-q4b
      @ENTP-q4b ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋ웃고 갑니다

    • @kws2459
      @kws2459 ปีที่แล้ว

      삼원계를 만들긴 하는데 90프로 이상 하이니켈 밧데리는 못 만드는거로 알고 있고, 특허 침해 문제로 중국 외 지역으로는 수출 못한다고 합니다.

  • @kwangshin3128
    @kwangshin3128 ปีที่แล้ว

    뉴스도 짜증나는데 기자 너무 산만하네.... 펜 뺏어서 집어던지고 싶다.

  • @조은기운
    @조은기운 ปีที่แล้ว

    이러니까 석유국가들이 등돌리는거네

  • @한윤석-g6s
    @한윤석-g6s ปีที่แล้ว

    미국은 계획이 다 있구나
    밧데리 생산을 강제해놓고 자국의 밧데리 자국의 자동차로 이익을 추구하는 구나

  • @물고기자리-m3s
    @물고기자리-m3s ปีที่แล้ว +12

    올해안에 포홀 에코프로 백만 갈듯

  • @Allin7days
    @Allin7days ปีที่แล้ว

    테슬라가 잡고 있는 고가 전기차 시장에 올인 해 보았자 못 따라간다.
    테슬라는 고가라서 미국에서도 테슬라 타는 사람은 부자로 취급된다.
    현대-기아는 중산층용 $3만-$3만 5천불 대의 시장에 집중해야 판매를 늘릴 수 있다.
    지금까지는 전기차가 부자들의 소유물이였지만 이 것이 변하고 있고 이 경쟁에서 이기려면 중산층용의 전기차 시장을 잡아라!

  • @bkkim2833
    @bkkim2833 ปีที่แล้ว +26

    ❤ 하루빨리 2차전지 주식 사야지 ❤

  • @백마탄여왕
    @백마탄여왕 ปีที่แล้ว

    아파트는 충전소를 데체 어디다가 얼마나 만들어야하는거지?

  • @ginmax96
    @ginmax96 ปีที่แล้ว +1

    쉽지않지 미국이 너무커서 충전인프라 구축도 힘들기도하고 지금 미국이 디폴트 이야기가 나오는데 그럴예산도 힘들수있지 전기트럭의 전기 용량이 어마어마할텐데 고속충전 아니면 반나절 이상 걸릴수있지 무조건 전기차를 늘리긴 쉽지않은 상황인듯

  • @ilovegolf70
    @ilovegolf70 ปีที่แล้ว

    나쁜 넘들 총기규지나 신석하게 할것이지…

  • @timyk6082
    @timyk6082 ปีที่แล้ว +1

    ㅋㅋㅋ 모지리 정부

  • @royg6609
    @royg6609 ปีที่แล้ว +6

    그니까 충전소주식을 사야되는거지

  • @MrFrank9025
    @MrFrank9025 ปีที่แล้ว +2

    뭐지 저게 현실적으로 가능한 얘기인가????

    • @MrFrank9025
      @MrFrank9025 ปีที่แล้ว

      중동 산유국 나라들 길들이기 위한 빅픽쳐, 그러나 현실성이 없으니 일반시민들만 불편해지겠네.

  • @수여니짱-z9y
    @수여니짱-z9y ปีที่แล้ว +2

    미국같은 나라야 가능하지

  • @gentlecat9049
    @gentlecat9049 ปีที่แล้ว

    세계적 탄소 협약에서 지들 멋대로 탈퇴 할땐 뭔 생각이었던거야?

  • @Satgot757
    @Satgot757 ปีที่แล้ว +2

    탄소배출규제, 청정 운송 미래 전환에 앞장서고 있습니다. 전략수정 평균 마일 당 82g.

  • @minine_life
    @minine_life ปีที่แล้ว

    나두

  • @소심-o7w
    @소심-o7w ปีที่แล้ว +1

    32년까지는 불가능에 한표!

  • @samagui1
    @samagui1 ปีที่แล้ว

    전기차 맹글때 탄소생성량
    전기차 폐차후
    탄소생성량
    가 석유차경우보다
    더 클 수도 있는데

  • @jay-124
    @jay-124 ปีที่แล้ว +5

    드디어 휘발유엔진차가 사라지는구나...대단하다 ////////////////////////////
    엔진자체도 사라지고 있음...잠수함도 배터리로 간다는데 뭘 말하랴....

    • @안물안궁-e6m
      @안물안궁-e6m ปีที่แล้ว +2

      잠수함이 왜 배터리로가 왠 멍멍이소리? 원자력 잠수함이 왜 존재하는데 자가발전해서 석유 보충할수없으니까

    • @breakzd
      @breakzd ปีที่แล้ว

      @@안물안궁-e6m
      원래 잠수함은 배터리 맞는데요? 디젤 잠수함도 배터리 충전 하려고 디젤 엔진 돌리는 거고, 원자력 잠수함도 배터리 충전하려고 반응로 돌리는 겁니다.
      디젤 엔진은 돌릴라면 공기가 필요하니 배터리 다 떨어지면 수면 위로 나와서 엔진 돌리고 충전 한 다음 다시 들어가서 작전 하고, 원자력은 공기가 필요없으니, 그냥 잠수 시간이 긴 겁니다.

  • @신님-s1q
    @신님-s1q ปีที่แล้ว

    화력발전소에서 나오는 전기로 충전하니깐 원천적으로 화력발전소를 없애야한다.

  • @과체중뚱냥이
    @과체중뚱냥이 ปีที่แล้ว

    오우 ㅋㅋ 석유 산유국들 ㅈ됐노? ㅋ

  • @user-hb8qf9tk5d
    @user-hb8qf9tk5d ปีที่แล้ว

    2년뒤에 미국에서 배터리생산량 년간 250만대 될것..미국의 이러한행동은 중국엿먹이는 것임..ㅋㅋ

  • @한국사람들이좋아하는
    @한국사람들이좋아하는 ปีที่แล้ว

    탄소배출 중국은지키나?

  • @TheMeisterKang
    @TheMeisterKang ปีที่แล้ว

    현대는 배터리 내제화 하면 승산있다

  • @세종대왕-j3p
    @세종대왕-j3p ปีที่แล้ว

    트럼프가 되면 폐기 될수 있는것 아닌가...??

  • @jej2784
    @jej2784 ปีที่แล้ว +4

    한국도 전기차 시대가더 빨라지겠네..ㅎㅎ

  • @성태박-o6g
    @성태박-o6g ปีที่แล้ว +1

    차는 더 기다렸다가사야할듯ᆢ

  • @김민성-k9y
    @김민성-k9y ปีที่แล้ว

    지금 송전량으로 수도권 차량 전기차 50% 로 바뀌면 전력량이 감당이됨? 안될거라고보는데

  • @하늘을우러러
    @하늘을우러러 ปีที่แล้ว +1

    전기도 석탄, 석유의 비중이 높은데 대안이 될까요?

  • @sjh7312
    @sjh7312 ปีที่แล้ว +2

    배터리 관련주 올라가겠다.. 뭐가 있을까

  • @bbom77
    @bbom77 ปีที่แล้ว +1

    슈퍼카는 어떻게 하냐 곧 사야하는데...

  • @metal28
    @metal28 ปีที่แล้ว

    인구를 줄이면 탄소배출이 준다.😅

  • @mingmingming5767
    @mingmingming5767 ปีที่แล้ว

    프랑스는 전기차 전기스쿠터 전기자전거 사면 국가에서 지원해줘요!
    저희는 스쿠터사고 백만원돈 지원받았음

  • @red707badk9
    @red707badk9 ปีที่แล้ว

    자동차배출가스는 줄인다 치자.. 그러인한 발전설비는 무엇으로 대처할건가?....무슨 친환경으로?....
    충전이프라 건설비용도 어마어마하고 과연 말하는것처럼 그리 쉽게 되겠나?...
    내보기엔 택도없다에 한표..
    다시금 원자력이 뜨겠구나...
    원자략관련 주가가 대폭 상승할듯..

  • @안성진-y3t
    @안성진-y3t ปีที่แล้ว +1

    충전소는? 그 충전소로 전기를 공급할 발전소는? 그 발전소는 뭘로 돌리고?

    • @chanheeroh
      @chanheeroh ปีที่แล้ว

      뭐긴요 석유지 ㅋㅋㅋ 수율만 떨어져 ㅋㅋㅋ 전기가 하늘에서 떨어지는것도 아니구.... ㅋ 태양열도 지지부진, 풍력도 걍그렇구,,, 석유로 발전기 돌려서 전기차 충전하지 말고 그냥 석유 넣고 다니자 ㅋㅋㅋㅋ

  • @로포세트라
    @로포세트라 ปีที่แล้ว

    배터리 주가는 왜 떨어지는데

  • @trueheart4790
    @trueheart4790 ปีที่แล้ว +8

    2차전지 지금도 엄청 싼 가격이라는거네요;;; 수요가 막대하겠는데

    • @우담바라One
      @우담바라One ปีที่แล้ว

      2차전지는 비싸죠 더내려야함.
      2차전지주식이 싸다는거죠?

  • @raylee6208
    @raylee6208 ปีที่แล้ว +2

    폐배터리는 어찌처리할건지

  • @ikhong453
    @ikhong453 ปีที่แล้ว +14

    우리나라도 국내생산만 보조금을 주도록 하자.

  • @USER_5959
    @USER_5959 ปีที่แล้ว

  • @TrunksDior
    @TrunksDior ปีที่แล้ว

    기름수요에대한 압박을 미국도 어쩔수가없나보구나.

  • @구르미-h5z
    @구르미-h5z ปีที่แล้ว +28

    전기차가 됬건 수소차가 됬건 인류가 생존하기 위해 필수적으로 탄소를 줄여야 한다....수소가 가격 경쟁력을 갖기 전까지는 전기차가 가야 할듯 합니다.....인류 생존 프로젝트....

    • @여행-j2p
      @여행-j2p ปีที่แล้ว +2

      됬(x) 됐(o)

    • @hollow77142
      @hollow77142 ปีที่แล้ว

      응 그렇게 규제때리는정치인들은 죄다 비행기 타고 다녀~ 애꿎은시민들만 규제맞는거임 ㅋㅋ

    • @Minginu
      @Minginu ปีที่แล้ว

      ​@@여행-j2p세상 쓸대없는 지적

  • @뭉게구름-p3m
    @뭉게구름-p3m ปีที่แล้ว +1

    전기차를 충전 할 전기는 준비되는지 궁금함.
    전기차 시대엔 주유소 역할을 발전소가 대신해야 하는데,
    해마다 전기 여유가 없다고 떠드는데 이게 기능할까?
    탈원전 하면서 전기차시대를 말하던 문재인을 보면서 항상 궁금했었음.
    다른 나라들도 사정이 비슷할텐데..

    • @fatman2168
      @fatman2168 ปีที่แล้ว

      전기가 부족한건 여름철 극히몇일이 다임 그거매꾸자고 발전소 존나게지으면 되것냐?

    • @뭉게구름-p3m
      @뭉게구름-p3m ปีที่แล้ว +1

      @@fatman2168 전국 주유소를 전기로 대체하는게 전기 좀 아껴쓰면 되는 것으로 판단하는듯.
      그리고 전기가 모자라면 어떤 상황이 발생하는지도 모르는...

  • @Fghjdoeojejwuidj
    @Fghjdoeojejwuidj ปีที่แล้ว +29

    걸어다닐지라도 지구를 지켜야 사람이 산다.

    • @인생뭐있냐-h3e
      @인생뭐있냐-h3e ปีที่แล้ว +5

      응 자전거타!

    • @속초너구리
      @속초너구리 ปีที่แล้ว +8

      지구는 안뒤져 뒤지는건 사람이야

    • @byy4715
      @byy4715 ปีที่แล้ว

      ​@@속초너구리지구가 아프고 죽어가니 세균인 인간을 청소히려는거지 뭔 개소리야

    • @potodra2233
      @potodra2233 ปีที่แล้ว

      뚜벅이로 평생 살아~

  • @jonglee7576
    @jonglee7576 ปีที่แล้ว +6

    밧데리도 환경에 미치는 영향이 만만치않을텐데

  • @산골남자-s6v
    @산골남자-s6v ปีที่แล้ว

    전기차 충전 화재부터 해결을~~~~

  • @hnc1736
    @hnc1736 ปีที่แล้ว +4

    에코프로 백만 가나요??

  • @아티스-g9y
    @아티스-g9y ปีที่แล้ว

    대보마그네틱 수산화리튬 임가공 탈철기점유 세계1위 올해 내년까지 미니멈 3배이상 갑니다

  • @이런들저런들-l2r
    @이런들저런들-l2r ปีที่แล้ว +1


    에코프로 곧100넘것네!

  • @garanawana3855
    @garanawana3855 ปีที่แล้ว

    중국차업체 차단한일 정말 다행입니다.