Meu primeiro carro foi um palio 1.6 16v 1996 moto Sevel completasso. Tinha ar, direção, vidro, trava, alarme, retrovisor elétrico, roda colmeia. Era vermelho e no sol dependendo ficava meio laranjado. Na época peguei ele com 84mil km e quando vendi tava com 140mil km. Tenho muita saudade desse carro. Nunca tive problema com motor sevel, apesar de ser beberrão. Ele fazia em media 7-8 na cidade e nao passava de 11-12 na estrada. Hoje, mais de 10 anos após essa experiência, voltei p familia palio g1. Acabei de comprar um 5 entrelas 99 1.0 fiasa, e vou contar um pouco minha experiência: Apesar de estar com mais de 200mil km rodado, ele está bem conservado e bem cuidado. Chama atenção por onde passa pelo estado de conservação. Ele tem toca fica original , roda de liga leve estrela, pintura azul com uma leve tonalidade de verde. Bancos em veludo azul é um charme a parte. Antes de pegar estrada, optei por trocar a suspensão traseira e os pneus dianteiros. E quando cheguei de viajem, levei ele num eletricista para arrumar o farol de neblina e coincidentemente (ou não kkkk) queimou a bomba de combustível dentro da mecânica, ai precisei gastar para trocar (mas isso era algo que já estava no meu radar para trocar). Fora isso, não fiz mais nada no carro. Busquei o carro em Belo Horizonte, e sou de Arraial do Cabo. Rodei 630km de viagem. Nessa viajem deu p sentir o motor e que não deixou a desejar. O meu, no caso é muito silencioso e me surpreendi com isso (antes eu tive um prisma 1.0 2009, aquele com a frente do celta. NEM SE COMPARA o silencio que o Palio tem em relação ao Prisma. O palio é 1000 x mais silencioso). Como vi muitos comentários falando que o motor é fraco, peguei estrada com esse pensamento . Com relação a força do motor, me surpreendi positivamente também. (é claro que o motor nem se compara com o sevel 1.6 16v do meu primeiro palio, mas na viajem que eu fiz com minha esposa e poucas malas, não passei dificuldades em retomadas e em algumas ultrapassagens). Esse motor é girador, então pode forçar ele um pouco nas ultrapassagens que ele aguenta tranquilo. Na época que foi fabricado (o meu é 99/2000) as montadoras ainda se preocupavam com o conforto dos ocupantes. Falo isso porque os bancos são azuis e a espuma muito confortável. Não cansei durante a viagem. Painel de porta todo forrado com tecido, sem nenhuma lata aparecendo. Não escuta nenhum barulho de plastico batendo como é comum em carros mais novos (isso mesmo, um carro com quase 30 anos de idade e sem barulhos internos). Sobre a temperatura do motor, não subiu hora nenhum durante a viagem e até mesmo rodando aqui na cidade. Sempre fica 1/4 ou um pouco acima, mas nunca chegou ir no meio o marcador de temperatura. Depois que cheguei de viajem, esperei alguns dias e conferi o óleo e a água e não baixou nada. =D Sobre o consumo, na estrada ele fez 14km/l rodando sempre na faixa de 90-110km, com picos de 120km em poucas ultrapassagens. Rodando aqui em arraiai, já enchi o tanque 1x e deu 10km/l. O consumo, pelo que algumas pessoas falam, achei q está na média e satisfatório. Mas vou algumas manutenções sugeridas pelo canal para ver se dá para melhorar. Resumindo, sobre o carro estou muito satisfeito com ele. Não me arrependi da compra até o momento. Motor 1.0 Fiasa é barato de manter e qualquer mecânico mexe por ser de manutenção simples, aqui ele não paga mais IPVA, confortável e o consumo satisfatório pela idade e ano do carro. Pretendo continuar deixando ele original para daqui alguns anos colocar placa preta.
Lembrando a todos. O combustível q os Palios 1.a geração era outro... com menos adição de etanol. Hj nao tem segredo... vai consumir mais mesmo. consigo no máximo fazer da cidade de São Paulo 8 A 8.5 km na cidade em trânsito pesado sem AR. Motor Fiasa 1.0 é um motor gastao e girador. Se vc quiser economia... é com Fiasa 1.5 que a cilindradada original desse motor. Ou 1.3 que era dos Fiats 147. De resto, na estrada eu faco 14km a 15km con litro de gasolina. Nao tem segredo ... a qualidade do combustível influencia muito no resultado final. Faca sem as manutenções preventivas... e seja feliz 🙂
Tenho um 98 fiasa, foi viajar com ele e consegui fazer 16,5 com 1l mas pra isso tive que trocar 2 bobinas, bicos novos e tambem fiz a limpesa no tbi bicos e anti chamas, e troquei a sonda pambida
Uma dica aqui, se seu carro tiver o sensor de temperatura do ar/sensor map.(que muitos carros da vw mais antigos tem esse sistema), que vai no coletor, tire ele e veja se esta carbonizado, ou ja esta desgastado. Tirei o meu do palio, fiz uma limpeza com gasolina mesmo, e o carro ficou super econômico eu fiquei de cara😂
Oi amigo ! sou de São Gonçalo , estou trocando meu santana quantum 97 por um pálio weekend 1.6 8 válvulas 99 DE um amigo , o que acha ? Obrigado pela atenção.
O seu Palio funciona o ar quente ? Creio que a maioria dos palios g1 não funciona o ar quente , eu nem sabia que tinha um radiador de ar quente em carros q não tem ar condicionado poderia gravar um conteúdo sobre isso ?
Sério mano ? Não sabia que carros antigos podia rodar na Uber , achei que era só carro com na moximo 10 anos de fabricação , sou de BH e tenho um Palio ex 99
Tenho um Palio 96 1.5 motor FIASA a uns bons 15anos com noventa e seis mil original e quando estou dirigindo em transito intenso costume jogar em ponto morto sempre visto que se eu deixar o carro engrenado ele simplesmente apaga. Não me desfaço do danado porque o carro esta um filé impecável a acreditem onde paro sempre tem alguém me oferecendo oferta de compra e como já acostumei com o mimado vou levando até onde Deus quiser.
E SE EU DESVIAR a mangueira que sobe gases do carter QUE OS VAPORES QUE ACABA SUJANDO A BORBOLETA E DEIXO ELE SEM CONECTAR . E claro vou tampar onde ele era conectado. Oque me diz?
Pode ocorrer contaminação do óleo com o respiro do motor aberto. Você poderia instalar um pequeno filtro, mas é complicado fazer isso e prejudicar a saída dos gases, resultando em aumento da pressão na parte de baixo e estourando retentores de óleo. Uma boa opção seria instalar o sistema "Oil Catch Can", que condensa os resíduos de óleo e purifica os gases que são aspirados. Em breve um vídeo sobre o assunto.
Se eu tiver em 5° marcha e terei que parar a uns 500 metros em linha reta, eu deixando o carro em neutro até chegar a parada, vai consumir combustível?
Olá, boa tarde. Você deve isolar os componentes elétricos como: sensores, atuador, bateria, alternador, bobinas... Obrigado por acompanhar o canal. Forte abraço!
Fui fazer a limpeza do Sensor de temperatura do meu siena 99 e quebrou a rosca dele, tive que comprar um sensor novo, 150 pila, fiquei chateado mas depois fiquei de boa
A 60-70 já cheguei a fazer 14 km/L na rodovia, mas é horrível demais andar nessa faixa. Andando a 75-85 consigo fazer 13 km/L. -1 litro, mas um pouco menos agoniante
Aqui faço retirada do ar do sistema arrefecimento de duas em duas semanas.. terem colocado duas torneiras no sistema é porque não conseguiram corrigir algo e essa foi a solução..
@@carlos12345678909ish vídeo não tenho.. fiz hoje.. tirei dois parafusos de saída ar ( radiador e mangueira).. liguei carro e fui colocando água por alguns segundos, coloquei parafuso mangueira e deixei ficar no nível pra colocar parafuso do radiador e a tampa do radiador. Idoso edx 97 vai ter que ficar olhando sempre..
Meu primeiro carro foi um palio 1.6 16v 1996 moto Sevel completasso. Tinha ar, direção, vidro, trava, alarme, retrovisor elétrico, roda colmeia. Era vermelho e no sol dependendo ficava meio laranjado. Na época peguei ele com 84mil km e quando vendi tava com 140mil km. Tenho muita saudade desse carro. Nunca tive problema com motor sevel, apesar de ser beberrão. Ele fazia em media 7-8 na cidade e nao passava de 11-12 na estrada.
Hoje, mais de 10 anos após essa experiência, voltei p familia palio g1. Acabei de comprar um 5 entrelas 99 1.0 fiasa, e vou contar um pouco minha experiência:
Apesar de estar com mais de 200mil km rodado, ele está bem conservado e bem cuidado. Chama atenção por onde passa pelo estado de conservação. Ele tem toca fica original , roda de liga leve estrela, pintura azul com uma leve tonalidade de verde. Bancos em veludo azul é um charme a parte.
Antes de pegar estrada, optei por trocar a suspensão traseira e os pneus dianteiros. E quando cheguei de viajem, levei ele num eletricista para arrumar o farol de neblina e coincidentemente (ou não kkkk) queimou a bomba de combustível dentro da mecânica, ai precisei gastar para trocar (mas isso era algo que já estava no meu radar para trocar). Fora isso, não fiz mais nada no carro.
Busquei o carro em Belo Horizonte, e sou de Arraial do Cabo. Rodei 630km de viagem. Nessa viajem deu p sentir o motor e que não deixou a desejar. O meu, no caso é muito silencioso e me surpreendi com isso (antes eu tive um prisma 1.0 2009, aquele com a frente do celta. NEM SE COMPARA o silencio que o Palio tem em relação ao Prisma. O palio é 1000 x mais silencioso). Como vi muitos comentários falando que o motor é fraco, peguei estrada com esse pensamento . Com relação a força do motor, me surpreendi positivamente também. (é claro que o motor nem se compara com o sevel 1.6 16v do meu primeiro palio, mas na viajem que eu fiz com minha esposa e poucas malas, não passei dificuldades em retomadas e em algumas ultrapassagens). Esse motor é girador, então pode forçar ele um pouco nas ultrapassagens que ele aguenta tranquilo. Na época que foi fabricado (o meu é 99/2000) as montadoras ainda se preocupavam com o conforto dos ocupantes. Falo isso porque os bancos são azuis e a espuma muito confortável. Não cansei durante a viagem. Painel de porta todo forrado com tecido, sem nenhuma lata aparecendo. Não escuta nenhum barulho de plastico batendo como é comum em carros mais novos (isso mesmo, um carro com quase 30 anos de idade e sem barulhos internos). Sobre a temperatura do motor, não subiu hora nenhum durante a viagem e até mesmo rodando aqui na cidade. Sempre fica 1/4 ou um pouco acima, mas nunca chegou ir no meio o marcador de temperatura. Depois que cheguei de viajem, esperei alguns dias e conferi o óleo e a água e não baixou nada. =D
Sobre o consumo, na estrada ele fez 14km/l rodando sempre na faixa de 90-110km, com picos de 120km em poucas ultrapassagens. Rodando aqui em arraiai, já enchi o tanque 1x e deu 10km/l. O consumo, pelo que algumas pessoas falam, achei q está na média e satisfatório. Mas vou algumas manutenções sugeridas pelo canal para ver se dá para melhorar.
Resumindo, sobre o carro estou muito satisfeito com ele. Não me arrependi da compra até o momento. Motor 1.0 Fiasa é barato de manter e qualquer mecânico mexe por ser de manutenção simples, aqui ele não paga mais IPVA, confortável e o consumo satisfatório pela idade e ano do carro. Pretendo continuar deixando ele original para daqui alguns anos colocar placa preta.
Lembrando a todos. O combustível q os Palios 1.a geração era outro... com menos adição de etanol. Hj nao tem segredo... vai consumir mais mesmo. consigo no máximo fazer da cidade de São Paulo 8 A 8.5 km na cidade em trânsito pesado sem AR. Motor Fiasa 1.0 é um motor gastao e girador. Se vc quiser economia... é com Fiasa 1.5 que a cilindradada original desse motor. Ou 1.3 que era dos Fiats 147. De resto, na estrada eu faco 14km a 15km con litro de gasolina. Nao tem segredo ... a qualidade do combustível influencia muito no resultado final. Faca sem as manutenções preventivas... e seja feliz 🙂
Tenho um 98 fiasa, foi viajar com ele e consegui fazer 16,5 com 1l mas pra isso tive que trocar 2 bobinas, bicos novos e tambem fiz a limpesa no tbi bicos e anti chamas, e troquei a sonda pambida
Boa dica! informativo importantíssimo vou presta atenção nestes detalhes pequenos mais faz uma enorme diferença se colocarmos em prática🤝👍
Dicas pra lá de importantes 👏🏻
Sempre procuro aplicar essas dicas, não só no meu palio fiasa mas em todos os que dirijo. Obrigado 👍
É bom amigo ? Tô trocando meu santana quantum 97 por um pálio weekend 99 8 válvulas 1.6 o que acha ? Abraço
Seria uma boa troca
@@barradastec7926 obrigado pela atenção
sem esquecer de calibrar os pneus
Fala Man passando pra aprender um pouco mais
Uma dica aqui, se seu carro tiver o sensor de temperatura do ar/sensor map.(que muitos carros da vw mais antigos tem esse sistema), que vai no coletor, tire ele e veja se esta carbonizado, ou ja esta desgastado. Tirei o meu do palio, fiz uma limpeza com gasolina mesmo, e o carro ficou super econômico eu fiquei de cara😂
Que saudade do meu palio ed 1.0 97! Foram 13 anos na família.
Oi amigo ! sou de São Gonçalo , estou trocando meu santana quantum 97 por um pálio weekend 1.6 8 válvulas 99 DE um amigo , o que acha ? Obrigado pela atenção.
O seu Palio funciona o ar quente ? Creio que a maioria dos palios g1 não funciona o ar quente , eu nem sabia que tinha um radiador de ar quente em carros q não tem ar condicionado poderia gravar um conteúdo sobre isso ?
Tenho um Palio 96 1000 trabalhando com uber com ele e muito bom
Sério mano ? Não sabia que carros antigos podia rodar na Uber , achei que era só carro com na moximo 10 anos de fabricação , sou de BH e tenho um Palio ex 99
Mintiroso.. nao da pra cadastrar palio g1 na uber pra fazer corridas..
Uber de Palio G1?????
Uber entregas só né, esses dias recebi um celta 2002 2 portas porém era entrega
Qual a marca de filtros que você usa? Digo todos os filtros. O de ar, combustível, óleo.
Mann, Fram e Mahle são as melhores, mas nem sempre consigo encontrar.
Fiasa foi construído pra alta rotação.. economia só andando a pé
Tenho um Palio 96 1.5 motor FIASA a uns bons 15anos com noventa e seis mil original e quando estou dirigindo em transito intenso costume jogar em ponto morto sempre visto que se eu deixar o carro engrenado ele simplesmente apaga. Não me desfaço do danado porque o carro esta um filé impecável a acreditem onde paro sempre tem alguém me oferecendo oferta de compra e como já acostumei com o mimado vou levando até onde Deus quiser.
Realmente é mt bom tenho um Palio 1.5 97 muito forte econômico
O meu palio está morrendo derepente vou
passa no escaner pra verificar
O que pode ser ?
Tenho um Palio 97 ele está desligado quando reduzir a macha
Regulador de Pressão,também pode influênciar ?
Se estiver ruim, com a membrana furada, sim. Mas isso é um problema, não algo comum.
E SE EU DESVIAR a mangueira que sobe gases do carter QUE OS VAPORES QUE ACABA SUJANDO A BORBOLETA E DEIXO ELE SEM CONECTAR . E claro vou tampar onde ele era conectado. Oque me diz?
Pode ocorrer contaminação do óleo com o respiro do motor aberto. Você poderia instalar um pequeno filtro, mas é complicado fazer isso e prejudicar a saída dos gases, resultando em aumento da pressão na parte de baixo e estourando retentores de óleo. Uma boa opção seria instalar o sistema "Oil Catch Can", que condensa os resíduos de óleo e purifica os gases que são aspirados. Em breve um vídeo sobre o assunto.
Aguardando esse vídeo ansioso @@AutosMotores
Fala irmão!
Segue o link do vídeo:
th-cam.com/video/RsBtKUowRM4/w-d-xo.htmlsi=g429MdvhI70wLitc
Se eu tiver em 5° marcha e terei que parar a uns 500 metros em linha reta, eu deixando o carro em neutro até chegar a parada, vai consumir combustível?
Sim, a injeção só é cortada quando em marcha, acima de 2 mil giros e sem o pé no acelerador. Caso contrário, o motor continua consumindo.
@@AutosMotores na maioria das vezes desço ladeira no neutro e só pisando no freio, msm assim ainda consome? tenho um palio ex98
@@diegosoares6143 vai gastar mais freio, o certo é engrenado forca menos freio e menos consumo
Vejo muitos seus vídeos tenho um palio 97 tenho duvidaas para A lavagem do motor quais componentes devo isolar?
Olá, boa tarde.
Você deve isolar os componentes elétricos como: sensores, atuador, bateria, alternador, bobinas...
Obrigado por acompanhar o canal. Forte abraço!
Fui fazer a limpeza do Sensor de temperatura do meu siena 99 e quebrou a rosca dele, tive que comprar um sensor novo, 150 pila, fiquei chateado mas depois fiquei de boa
Kkkkkkkkkkkkkkkk é foda
O que me incomoda no fiasa 1.0 é a quinta marcha ser muito curta. Em rodovia precisa andar a 70km/h para economizar de verdade.
Isso é para compensar a baixa potência do motor.
A 60-70 já cheguei a fazer 14 km/L na rodovia, mas é horrível demais andar nessa faixa. Andando a 75-85 consigo fazer 13 km/L. -1 litro, mas um pouco menos agoniante
Verdade, meu pai so andava a 60 no max 80. E quando chevaga a 80 o motor parecia que ia desbielar😂
O meu depos de troca o cano d'água ele fica acelerando sozinho
Pode ser ar no sistema de arrefecimento
Aqui faço retirada do ar do sistema arrefecimento de duas em duas semanas.. terem colocado duas torneiras no sistema é porque não conseguiram corrigir algo e essa foi a solução..
@@rogeriofsk8 tem vidio seu ensinando tira ar do palio 98 com ar
@@carlos12345678909ish vídeo não tenho.. fiz hoje.. tirei dois parafusos de saída ar ( radiador e mangueira).. liguei carro e fui colocando água por alguns segundos, coloquei parafuso mangueira e deixei ficar no nível pra colocar parafuso do radiador e a tampa do radiador. Idoso edx 97 vai ter que ficar olhando sempre..