Дайте активности в комментариях и мы сделаем видео про этот сумасшедший 335d. Если кому интересна 335i, то на днях будет в продаже, по всем вопросам @alix_rt
Тнвд новое оригинал 900-1000 евро Форсунки 12 ревизии по 400 евро за штуку Помпа 500 евро Турбины ещё не менял,пробег 260 тысяч,не знаю до меня меняли или нет . Это вам там для раздумья,мало ли хотите взять 335 😂
Все таки м3 есть м3, и никакие 335 даже которые быстрее, не заменят настоящую М3, но тут вопрос опять же в том, что живая м3 стоит почти в 2 раза дороже хорошей 335.....)
@@JE-fr7zu не надёжность это 9амена вкладышей? Так это спорт тачка 50к проехал и меняй это если гонщик. Звук у 4.0 идеальный, остальное как по мне не перевешивает 335i
М3 не стоит своих денег на сегодня в плане динамики за эти деньги! 335 stage 2 -3 гораздо интереснее и на повседневе и на погонять в выходные, просто универсальное авто считаю. 335 мкпп 400 p.s + 💣👌
Мощь это конечно хорошо...только вот по городу 60 км а за 90км...штрафы огромные +пункты штрафные....Вопрос...а оно надо...если по сути давя на гашетку все время сыкотно ехать ...от полиции...радаров..(6 пунктов и 280 евро агресивная езда.)..и это кайф...сегодня это дорого...хм....
замена масла 4 раза в 10к км? Зачем?? На спорт карах это прийсходит не так много ^^ , можно его менять после 5-6к пробега, но не на 2.5к менять каждый месяц
Jesli vi ne ljutij fanat e92 m3 to ona ne stojet etih deneg katorije za nejo sivodnja prosjat. I 335 mozno dlja treka potgatovitj za 2 stuki i mense. Jesi bratj m3 to e46 ili f82..po mne u e92 m3 krome zvuka svjo drugoje nestoit teh zatrat.
А смысл от 335д, чтобы экономить топливо и дымить как тепловоз? Чтобы 335д так же поехал, как на видео, нужно вложить примерно 2500 EUR. В бензин вложено 600 EUR. Ни 335i, ни 335d никогда не станет M3. Это другие ощущения, совершенно другая машина.
@@sakeshi8462 Согласен, не всем нужна и не всем по карману. Да и не каждый вообще поймёт смысл такой машины. Надеюсь, что обзор будет и там расскажут про уровень доработок дизеля. То, что там сделано многие знают, но пусть лучше сам владелец решит, рассказывать или нет. Уж поверьте, если это все собирать, бюджет не маленький. Я например уже владел 35-ым дизелем, много своих плюсов, но так же много и минусов. От бензина 35-ого я получаю куда больше удовольствия, не смотря опять же на плюсы и минусы.
@@AlixRato тут точно сказано что никакие 335 не станут м3 по ощущениям от езды и эмоции которые даёт мка , это тачка для фана. Но ни едит она на сегодня по цифрам, 335 может поехать гораздо быстрее и интереснее на 2-3 stage, а с мкпп блок редуктором и правильной подвеской кайф вообще за гораздо меньшие деньги в покупке и содержании
Просто скажу так: проекты где 335i выходит из 5 100-200 есть? Есть. Проекты где 335д выходит из 5 100-200 есть? Нет. Лучшее что я видел на 335д это низкие 7. На этом можно закончить. Потенциала и удовольствия за рулем 335i принесёт в разы больше, но деревенские посоны сливающие солярку с грузовиков все равно будут топить за 335д, пох на вонь, пох что нет звука, пох что реальная разница в расходе конкретно между 35и и 35д почти никакая, особенно если обе хотяб на чипе и режим езды активный, да и налог одинаковый, да и по надёжности они идентичны, если по факту :)
как то уговорил кореша купить х3 (нужен был паркетник) после W211, и нашли крутой х3 35д на 286 лошадок, а сейчас он ноет что обслуга дорого... Люди сами не знают что они хотят, давай и шоб валило, и шоб на коже, с панорамой и за бесплатно. А, еще комфорт сидухи некрасивые......просто,блять, убило.....
šitie bemberi ar pakaļpiedziņu vel pie tam bez bloķējošā diferenciāļa saucās ,,beg hramoi sabaki,,,izņemot taisnu gabalu uz sausa asfalta,vairāk neuzko nav spējīgi
Не стоит путать ///М с простыми серийными авто. Большинство авто блогеров тестируя авто, на самом деле не знают даже близко их потенциал. Так вот у е92///М3 там всё в порядке. Инженеры над этими авто потрудились на славу. Простая тройка на половину даже не будет способна на то, на что способна ///М версия. Мне лично не раз была возможность это испробовать и убедиться в этом, так как человек мне близкий занимался автоспортом. Только ///М-ка даст настояшии эмоции. Тут не идёт реч о простой езде прямо. На сегодняшний день любой дизельный авто в стоке до определённой скорости будет быстрее, а с чипом или на стэйджэ как это модно называть, тем более. Так что не стоит сравнивать. ///М-ка это как живой организм.
Купил 335i кабрик, полный сток... При спокойной езде по городу жрёт 15, вообще не валит (субъективно, т.к. едет паспорт), плюс N54 - это тикающая бомба, которая в любой момент может взорваться, ведь вокруг неубиваемового движка в любой момент могут отказать форсунки, тнвд, магистральный насос, водяная помпа, вестгейты, пластиковые трубы наддува и т.д... Такую машину разве что под проект брать, на повседнев - сомнительное удовольствие. А не валит - это по сравнению с е61 рестайлом стейдж 3, который после установки гибридных турбин, без перепрошивки уже едет 100-200 за 10.3с, после перепрошивки будут низкие 9) И ещё, вес 335i кабрика - 1880кг при неособо богатой комплектации, а вес е61 в очень хорошей комплектации - 1830кг))
А все что ты перечислил отказывает в срок, а если у теб, плюс 700 сил тогда ресурс в 4 раза меньше, а форсунки ходят спокойно 40к на ступени 2, если ты все Понимаешь как следить за мотором, но учитывая что ты написал ты нечего не понимаешь о N54.
Список скопирован славно, как мантра. Зачем покупал, если тебе не нравится?) Гибриды ст2 на н54 тоже неплохо ставятся, поэтому сравнение странное. Да и по чесноку.. 99% пишущих комменты тут не то, что гибриды себе не поставят никогда, да и фмик даже не заменят.
@@aleksaspuzas оттуда, оттуда :) уж надоели вы все со своими страшилками. Вот о чем речь. Если для тебя "страшно" турбины за 4к поменять на стэйдж 2, то не по размеру ты выбрал себе тазик. Все хотят дёшево и сердито, а ещё лучше, если не платить, не обслуживать итд итп. Совок никак не покинет людей.
m3 автомобиль аттракцион))))веселый.335 все таки скучновата.смыслы не в секундах а в ощущениях и делать не контролирумоё послушным тут правда m3 e46 зимой берет свое тат оторва дикая,шедевр рулежки это 36.Но повторюсь атракцион 92 свои образный баланс комфорта и драйва.ездил и на м3е30 evo2 давно и студентом(это нулевые) пассажиром та после двяток и класики казалась мотоциклом.
Лично я бы не заморачивался с м3. Просто изза более капризного обслуживания. N54 покрепче будет, да и не жалко задушить его, валяются пачками на каждом шроте.
‼Проверь авто перед покупкой, промокод SLAVA дает 20% скидку - shorturl.at/czJPV
Обзор о 335d нужен👍🏼
Пердящее говно. Еле еле от М3 Е92 уезжает.
Чтобы сравнить пукалку с N54?
335д сила
После разговора про 335д, я прям ждал, что она появится в вашем заезде, сцена 10\10 зашла ))))
Удивился, что ролик закончился, так как ждал обзор насчёт 335д
335d обзорчик бы что там с ней сделали🤣
Дайте активности в комментариях и мы сделаем видео про этот сумасшедший 335d.
Если кому интересна 335i, то на днях будет в продаже, по всем вопросам @alix_rt
Видео будит про ричика 335д?
Da davai german dizel 2jz poka vse na tesli ne pereseli 🤣
Дизель - чадящий уродец.
Что лучше атомсферник на 263 л.с. 3 6L или с интеркулером на 306 л.с. 3 6L ?
Тнвд новое оригинал 900-1000 евро
Форсунки 12 ревизии по 400 евро за штуку
Помпа 500 евро
Турбины ещё не менял,пробег 260 тысяч,не знаю до меня меняли или нет .
Это вам там для раздумья,мало ли хотите взять 335 😂
Качество растет с каждый видео, и как всегда, информативно.
Жду опзор на 335д 👍
Какую брать 335д или 335и ???
Турбо зарешало, но M3... Это для ценителей. Другая эпоха.
Что лучше атомсферник на 263 л.с. 3 6L или с интеркулером на 306 л.с. 3 6L ?
Все таки м3 есть м3, и никакие 335 даже которые быстрее, не заменят настоящую М3, но тут вопрос опять же в том, что живая м3 стоит почти в 2 раза дороже хорошей 335.....)
Да та же машина, только с шильдиком М и с самым мощным двигателем с завода, который даже надежностью не славится.
Золотые слова!!! Полностью с вами согласен!!!
Все ок с надежностью S65, часто проблема в владельцах и интервалах обслуживания.
@@udaljajkanal интересно было бы сравнить эти машины на треке.
@@JE-fr7zu не надёжность это 9амена вкладышей? Так это спорт тачка 50к проехал и меняй это если гонщик. Звук у 4.0 идеальный, остальное как по мне не перевешивает 335i
Очень годный обзор. Всё по делу. 335 отличный конструктор, масса тюнинга чтоб собрать машину под себя, очень её люблю
335 - отличная напоминашка японоводам, что немцы знают толк в рядных шестерках
ТНВД раньше стоили космические деньги, сейчас это в районе 400-500 евро и меняется быстро самостоятельно так как доступно...
ничего себе, даже и подумать не мог, что у моей 335 такой потенциал)))
давай обзор на 335d
Через чур много красивых кадров. Этому кузову больше 10лет,кто там его не видел...)
М3 не стоит своих денег на сегодня в плане динамики за эти деньги!
335 stage 2 -3 гораздо интереснее и на повседневе и на погонять в выходные, просто универсальное авто считаю. 335 мкпп 400 p.s + 💣👌
335ки еще и в универсале есть
Владельцу 335 надо кодировать коробку с XHP и переключать будет на много быстрее
Классное видео.Подскажи плиз, какие свечи товарищ на 335i на st2 ставит?
BOSCH
Огонь, диски еще кованые надо👍🏿
так а какой конфиг мотора? можно поподробнее?
Наконец то видос да ещё какой очень хорошо
На коробку ещё есть прошивка xHP. Как дкт с ней переключает)).
ни как дкт ненадо ляля
Жду полноценную доработку 335i stage 2 / 3
Top kontents 👍🏼
Мощь это конечно хорошо...только вот по городу 60 км а за 90км...штрафы огромные +пункты штрафные....Вопрос...а оно надо...если по сути давя на гашетку все время сыкотно ехать ...от полиции...радаров..(6 пунктов и 280 евро агресивная езда.)..и это кайф...сегодня это дорого...хм....
Партизан, Сухарик ! Пока вы ноете, мы так ездим годами ;)
Da nasrat, da uhodet ot M3 na korpus dva ili tri, No M3 jest M3 ėjo emociji zvuk podriv krutesije polka atmosferik eto vsegda budet kruche
Какие дороботки у 335i и 335д?
Возможно владельцы отпишут тут 👍
BMW 335i RWD
N54B30
RS Diagnostics Stage2
Alpina TCU Flash
Chargepipe
Downpipes
Rear tires: 265/35 R18 Westlake Sport RS semi slick
@@AlixRato планируется ли stage 3?
Хороший аппарат 🔥
А почему нет разговора о мкпп?
N54 это немецкий 2jz-gte))) я что то не ожидал, что 335д всех уделает😀
Разве? М50 больше подходит на эту роль
Дизель на нижних оборотах резвей, потом бензин выигрывает вроде
замена масла 4 раза в 10к км? Зачем?? На спорт карах это прийсходит не так много ^^ , можно его менять после 5-6к пробега, но не на 2.5к менять каждый месяц
Raz v 10 t on menjal
spasibo, ti molodec, repertuar o4enj poleznij.
Хороший обзор ! У Я скажу так! Тебе на М3 вырезать каты, затем зашить свою и впуск думаю у тебя 9.0 100-200 Будет !
Компрессор бахнуть😁
@@n54power21 ага $8+ он стоит ! Ну тогда да сил под 700 можно поднять ! Ну это уже на пределе будет
Какой конфиг в дизеле?
И в бензиновой видно,что кулька не хватает..
реплику в риге нельзя купить?
Реплику чего?
Jesli vi ne ljutij fanat e92 m3 to ona ne stojet etih deneg katorije za nejo sivodnja prosjat. I 335 mozno dlja treka potgatovitj za 2 stuki i mense.
Jesi bratj m3 to e46 ili f82..po mne u e92 m3 krome zvuka svjo drugoje nestoit teh zatrat.
Спасибо!
335d eto budget zamena mki na každij denj, mka eto na kaif i future classic, puskai i gdeto medlennei eto drugoje
На месте владельца ябы задумался не о покупке м3,а о покупке 335д))
А смысл от 335д, чтобы экономить топливо и дымить как тепловоз?
Чтобы 335д так же поехал, как на видео, нужно вложить примерно 2500 EUR. В бензин вложено 600 EUR.
Ни 335i, ни 335d никогда не станет M3.
Это другие ощущения, совершенно другая машина.
@@AlixRato если будет обзор на эту 335д посмотрим сколько вложено,а м3 это конечно другая тачка но не всем она по карману и не всем она нужна
@@sakeshi8462 Согласен, не всем нужна и не всем по карману. Да и не каждый вообще поймёт смысл такой машины. Надеюсь, что обзор будет и там расскажут про уровень доработок дизеля. То, что там сделано многие знают, но пусть лучше сам владелец решит, рассказывать или нет. Уж поверьте, если это все собирать, бюджет не маленький. Я например уже владел 35-ым дизелем, много своих плюсов, но так же много и минусов. От бензина 35-ого я получаю куда больше удовольствия, не смотря опять же на плюсы и минусы.
@@AlixRato тут точно сказано что никакие 335 не станут м3 по ощущениям от езды и эмоции которые даёт мка , это тачка для фана.
Но ни едит она на сегодня по цифрам, 335 может поехать гораздо быстрее и интереснее на 2-3 stage, а с мкпп блок редуктором и правильной подвеской кайф вообще за гораздо меньшие деньги в покупке и содержании
@@AlixRato а можно поподробнее про - и+ 35 дизеля и бензина?
Было бы интересно почитать, так как думаю какую купить.
335i на спирте паказывает эти цифры?
У меня на 98 бензине до 100 4.5с
100 -200 10.5с
30% спирт.
@@udaljajkanal просто мне кажется у меня должна лучше ехать на бензине, а "Е" топливо у нас не найдёшь ()
А тюнинг какой, mhd?
@@bukolov24 да
@@udaljajkanal у меня тоже mhd stage 2
Сейчас хочу купить М буст лицензию у них и добавить ещё давление))
У меня видео 335i против M3 F80, 35i на гибридах.
Продаётся?
Да, будет в продаже в ближайшее время.
Если актуально, по всем вопросам в личку в Instagram @alix_rt.
Дизельный сарай опять всех натянул, прикольно.
Огонь
красавчик!
нормас заезды)
Прикольное видео
Просто скажу так: проекты где 335i выходит из 5 100-200 есть? Есть. Проекты где 335д выходит из 5 100-200 есть? Нет. Лучшее что я видел на 335д это низкие 7. На этом можно закончить. Потенциала и удовольствия за рулем 335i принесёт в разы больше, но деревенские посоны сливающие солярку с грузовиков все равно будут топить за 335д, пох на вонь, пох что нет звука, пох что реальная разница в расходе конкретно между 35и и 35д почти никакая, особенно если обе хотяб на чипе и режим езды активный, да и налог одинаковый, да и по надёжности они идентичны, если по факту :)
Полностью согласен 335 бензин на схожем конфиге будет всегда быстрее 335 дизеля
@@lexlex2541 именно так.
В данном видео совершенно разные уровни доработки дизеля и бензина.
Так уж получилось что дизеля у BMW намного надежнее.
Edgars Jermalonoks так получилось, что нет :)
@@777DaKe777 ты фанат amg, откуда тебе знать?
Роллом с дизелем заезжать - это поддавки, где заезды с места?
этот дизель на видео, едет с места еще быстрее чем м3 и 335i )))
@@Nepster95 отлично, где видосы?
@@VonRodern в такую погоду это не имело смысла, есть данные dragi
как то уговорил кореша купить х3 (нужен был паркетник) после W211, и нашли крутой х3 35д на 286 лошадок, а сейчас он ноет что обслуга дорого... Люди сами не знают что они хотят, давай и шоб валило, и шоб на коже, с панорамой и за бесплатно. А, еще комфорт сидухи некрасивые......просто,блять, убило.....
W211 с 2.2 дизелем бил ?..
@@ОлегСех 2.7 на 177 лошадок дорест
Даже можно не смотреть
М3,335д,335и. Всё давно известно как отче наш
šitie bemberi ar pakaļpiedziņu vel pie tam bez bloķējošā diferenciāļa saucās ,,beg hramoi sabaki,,,izņemot taisnu gabalu uz sausa asfalta,vairāk neuzko nav spējīgi
Дизельный ТНВД на бензиновой 335i??? 😂 Или это я пару раз ослышался? 😄😄😄 Слава, ты на травку подсел? 😄
Там применена технология TDS, турбо дизель спорт
Не стоит путать ///М с простыми серийными авто. Большинство авто блогеров тестируя авто, на самом деле не знают даже близко их потенциал. Так вот у е92///М3 там всё в порядке. Инженеры над этими авто потрудились на славу. Простая тройка на половину даже не будет способна на то, на что способна ///М версия. Мне лично не раз была возможность это испробовать и убедиться в этом, так как человек мне близкий занимался автоспортом. Только ///М-ка даст настояшии эмоции. Тут не идёт реч о простой езде прямо. На сегодняшний день любой дизельный авто в стоке до определённой скорости будет быстрее, а с чипом или на стэйджэ как это модно называть, тем более. Так что не стоит сравнивать. ///М-ка это как живой организм.
Факт, что E92 M3 лучше себя чувствует на кольце, чем по прямой 👍
М - это философия, поэтому я понимаю его почему он хочет М-3
Именно так и есть. Эмка совершенно другая машина, другие ощущения.
Вот это ахуенный контент. я понимаю! Думаю данный вопрос многих интересовал!
За тачку лайк...
как-то обидно, м3, а трактора гнут иззи ;D
Купил 335i кабрик, полный сток... При спокойной езде по городу жрёт 15, вообще не валит (субъективно, т.к. едет паспорт), плюс N54 - это тикающая бомба, которая в любой момент может взорваться, ведь вокруг неубиваемового движка в любой момент могут отказать форсунки, тнвд, магистральный насос, водяная помпа, вестгейты, пластиковые трубы наддува и т.д... Такую машину разве что под проект брать, на повседнев - сомнительное удовольствие.
А не валит - это по сравнению с е61 рестайлом стейдж 3, который после установки гибридных турбин, без перепрошивки уже едет 100-200 за 10.3с, после перепрошивки будут низкие 9)
И ещё, вес 335i кабрика - 1880кг при неособо богатой комплектации, а вес е61 в очень хорошей комплектации - 1830кг))
N63 бомба и он развалится как бы ты масла не менял хоть 100 лей хоть спорт топливо
А все что ты перечислил отказывает в срок, а если у теб, плюс 700 сил тогда ресурс в 4 раза меньше, а форсунки ходят спокойно 40к на ступени 2, если ты все Понимаешь как следить за мотором, но учитывая что ты написал ты нечего не понимаешь о N54.
Список скопирован славно, как мантра. Зачем покупал, если тебе не нравится?) Гибриды ст2 на н54 тоже неплохо ставятся, поэтому сравнение странное. Да и по чесноку.. 99% пишущих комменты тут не то, что гибриды себе не поставят никогда, да и фмик даже не заменят.
@@ericvlasov1815 Какой список откуда скопирован?
@@aleksaspuzas оттуда, оттуда :) уж надоели вы все со своими страшилками. Вот о чем речь. Если для тебя "страшно" турбины за 4к поменять на стэйдж 2, то не по размеру ты выбрал себе тазик. Все хотят дёшево и сердито, а ещё лучше, если не платить, не обслуживать итд итп. Совок никак не покинет людей.
Дострою свой PT Crusier и накажу :))))))))
🔥🔥
Конечно же 335d!!!))) Езжу на 320d E92, изначально искал 3 литра, но машина уж очень редкая.. ждём!!!
Хорошо едет, жалко только время дизельных машин ушло
👍👍👍
Конфетка,была бы ещё дизельной.ухх
Была 335d ст2+,она 100% быстрее м3 и 335і ст1-1,5, ~480л.с, 720 момента 100-200 10,5-10,7 сек, расход по трассе 6,7л😬
m3 автомобиль аттракцион))))веселый.335 все таки скучновата.смыслы не в секундах а в ощущениях и делать не контролирумоё послушным тут правда m3 e46 зимой берет свое тат оторва дикая,шедевр рулежки это 36.Но повторюсь атракцион 92 свои образный баланс комфорта и драйва.ездил и на м3е30 evo2 давно и студентом(это нулевые) пассажиром та после двяток и класики казалась мотоциклом.
Бэха в рекламе не нуждается!
Дизель едет!
Нафиг стэйдж, она в стоке хороша
6hp19 коробка там
Как вообще можно ездить на варенных дисках? Это не безопасно. Купите нормальные оригинальные диски и не будет ничего лопаться.
Обзор на 335 d
Агонь
Дизель тема
335d сила!!!!)
Думаю на дизеле гибридные турбины и стейдж 3 и 430+сил и 800 момента. И расход 9 литров😄
9 только если по трассе 😁
@@udaljajkanal ох уж эти трактора сумашедшие. Интересно какая максимался. 270 пойдет же
335
где в Латвии ездить на них ?
По городу бля)
Почитал комменты и подумал, может ютюбером стать и снять ролик на свою 335d )))
НУ ТЫ ПОНЯЛ ЧТО НУЖНО СНЯТЬ ОБЗОР НА 335D?????!!!!!!
Компрессора не хватает на м3, к сожалению
Да, М3 полный оригинал 😉
@@udaljajkanal респект такому владельцу!
@@udaljajkanal как на счет ess, не думали ?
Думал, смотрел, считал 👍 Нет цели ехать быстро прямо, такие заезды скорей просто для забавы.
@@udaljajkanal я думаю, это временно... 😁
Лично я бы не заморачивался с м3. Просто изза более капризного обслуживания. N54 покрепче будет, да и не жалко задушить его, валяются пачками на каждом шроте.
Возможно в каких-то странах да. В Латвии к сожалению этот мотор редкость и стоимость часто ровняется с двигателями М серии.
Я не валю и у меня 17 по городу. 2.5 движок
жоска
А дизелек могет😂
D-Дизель Сила!!!💪💪💪 Просто топ.
дизеля на повседнев хватит
топ
По теме, пустите эти 3 ведра на трэк и сразу станет ясно, кто из них действительно быстрый.
Ну да,тормоза,подвеска,развесовка.)
Дизель будет улетать на поворотах из-за веса мотора)
Моя потребность в 335д 😀
M57 power
владелец настолько любит свою машину и себя, что ездит на рваное резине ПЕРЕДНЕЙ....нахй.
335д обзор 👍🤝
На м3 едет в пол газа по ощущению
Надо вам рядом Audi 3.0TDI поставить, пусть покажет кто здесь батька
Quattro = less hp to each wheel, that's why audis are slower than bmw:)
Да как 335 может обьезжать м3!!!что за бред!может м3 мёртвая!?
Нет, М3 живая, просто 335i и 335d с доработками, а М3 в стоке.
@@udaljajkanal а что кроме кпп делали?
Ja vzjal bi 3.5 d hotj ekonomnei 👍😄