Setuju.. saya pngguna EV dgn baterai SLA..utk trip jarak pendek ( di bwah 30km ) shari2 ini mmg menguntungkan.. Klo nnti aki drop bs di ganti satuan gak hrs smua baterai... Krn dr 4 ato 5 baterai itu yg drop satu per satu seiring brjalan nya wktu.. Oleh krn itu ganti baterai nya gak brasa mahal krn gak lngsung gnti smua..utk cari baterai yg drop dr 5 biji bs pakai volt meter ato aki tester..,kemudahan nya bs ganti baterai sndri tnpa hrs ke bengkel..
Klo para ahli kecil2lan teknisi membuat sel batre atau Servis sel Batre SLA yng mendingan bli Molis murah,, klo yng dikit2 harus serba bengkel ekonomi pas2san klo di pinggiran baru 2 taun karna klima batre harus ganti 3 batre yah🤣🤣otomatis BOSs Molis di.rongsokin,, kcuali beli Molis pake batre Litium yng di atas harga 40 jt🙏🙏
Saya sudah punya 2 motor Listrik, jujur akhirnya tetap belum bisa menjadi daily driver karena ternyata tidak kuat nanjak! Sedangkan saya tinggal di Bandung wilayah Barat, yang kondisi medan jalannya banyak tanjakan bahkan tanjakan tajam. 1. UWF T3 (mesin 800W, baterai aki lead acid) : 2tahun, dari baru tidak bisa menanjak (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg) 2. AO (mesin 4kW baterai LFP 2,4kWH) : 1tahun, dari baru susah menanjak, klo stop n go di tanjakan tajam tidak bisa (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg)
Ya krn motor listrik bukan diciptakan buat penggunaan spt itu, siatem kerja nya beda dg mosin yg menggunakan seher buat pembakaran, molis yg hanya mengandalkan dinamo cara kerja spt kipas angin 😂😂
sy pengguna Viar seri awal² yg msh dinamo Bosch tulisannya dan sudah 34.000an KM masih normal² aja tu mtr. gada kendala, dan selama pemakaian tsb, baterai skrg menjadi skitar 17Ah yg awalnya (barunya) 23Ah. dan masih bisa menempuh jarak lebih dari 40KM.sy rasa worth it dan klo dlm jangka waktu 3th ganti baterai masih masuk akal. terasa mahal karna memang harganya 8jt an lebih (utk barunya) to klo 8jt tsb dibagi selama 3th, itu msh murah
Surve nya dikota jakarta atau di kota besar aja Om, kl di kota kecil atau di kampung lebih banyak yg harga 10 ke bawah Om, tergantung perekonomian daerah nya
Klo murah berkualitas ya laku, yg gak laku itu murah gak berkualitas, apa lagi mahal gak berkualitas makin gak di minati.. klo gw mah mahal berkualitas aja gw minat, apa lagi klo murah tp berkualitas ya makin minat klo gw.. 🤭👍👍🙏
Intinya disesuaikan dengan kebutuhan... pake SLA pun bisa lebih unting daripada litium dari segi perawatan... pakai baterai SLA jarak tempuh sekitar 30-40KM sementara klo litium single sekitar 50-70KM. klo pakai Litium mahal perawatannya klo rusak harus ganti semua baterainya sekitar 4-7jutaan dengan usia pakai sekitar 3-5 tahun... tapi klo pake SLA bisa cuma ganti satu aja sekitar 300ribuan dan klo ganti satu blok 5 SLA sekitar 1.5Juta aja... btw klo SLA bisa dibongkar dan cuma ditambah cairan Aki aja sekitar 20ribuan... memang usia pakai baterainya cuma sekitar 2-4 tahun.
Saya sudah genap 1,5 tahun pakai motor listrik. Utk penggunaan jarak dekat seperti ke pasar/supermarket dekat rmh, dan kerja pondok ranggon-pondok gede hampir tiap hari. Terasa sekali hematnya. Tagihan listrik rumah juga segitu2 aja..sepertinya tidak terasa bayar Tapi apa yg disampaikan di menit 11:35 bener sih, ada kerusakan, mau servis susahnya ampun deh. Memang disediakan servis datang ke rumah. Tapi lama respons nya. Belum lagi bahannya ringkih shg harus ati2 banget makenya. Krn kl rusak, susah benerinnya. Semoga aftersalesnya bisa diperbaiki..baru bisa bersaing dgn nama2 besar produsen yg sudah eksis.
@@rovisampurna5918 jadi begini, saat beli motor kan pakai uang, lantas utk menjalankan motor tersebut membutuhkan bahan bakar yaitu bensin. Pdhl harga BBM semakin naik harganya. Belum lagi servis rutin seperti biaya jasa, ganti oli, dll kan pakai uang bayarnya. Sementara jika motor listrik yg saya pakai, hanya menggunakan listrik yg tdk seberapa biayanya. Dan tdk ada ganti oli mesin krn penggeraknya motor listrik. Jadi hemat disini bukannya tidak menggunakan uang sama sekali, namun relatif lebih sedikit uang yg keluar utk menjalankan sebuah motor.
Rakyat Indonesia maunya kn simple tapi berguna tiap saat. Apalagi musim mudik. Coba liat ae. Jarak jauh bawa barang banyak. Belum lagi suka touring dan wisata desa pegunungan. Kalau pakai motor listrik pasti gak sampai tempat deh. Juga tanjakan gak bisa stop n go. Yg bisa stop n go harganya lebih mahal dari aerox terbaru. Rakyat pasti milih aerox atau vario terbaru lebih murah
molis ini spt dulu halnya hp2 china brand lokal ( cross,mito,advan,evercoss,blueberry,dll.. ), hanya rebadge/rebrand/home industri dari china terus di rakit di indo pakai merk sendiri
Setelah lama saya pendam stlh 3 tahun akhirnya saya dpt unit yg sesuai dg model dan warna yg saya inginkan walaupun keluaran lama dan banyak sekali kekurangannya tp saya bertekad utk terus menyempurnakan agar tdk terlalu ketinggalan dg yg lain meskipun mungkin biayanya bisa utk beli 2 unit lagi......si putih.T5 bongsor😂
Semua masih proses kalau lihat perkembangan dari tahun 2009 hingga srkarang. Sebentar lagi infrastruktur terbangun utk motor listrik, dan motor listrik akan booming menggantikan motor kombusion.
Mtr listrik bnyk kelemahannya. 1. Klo rusak , harga baterenya mahal. 2. Bt jarak jauh, gk ccok 3. Kurang aman, dgn kontur jln raya d indonesia. 4. Gk ada suara knalpotnya, sbgian orang mnyukai suara knalpot motor...terbukti bnyk modif knalpot. 5. Hrga jual bekas...rendah
Gw beli alasan utama : 1. Ga mau antri panas panasan isi bensin, yang selalu antri 2. Jarak antara 40-50km setiap hari nya 3. Ga ribet tiap bulan service, cocok buat kaum ibu2 / cewek yang jarang mau ganti oli. Kalau jarak jauh mending pake mobil lebih nyamann😂
yg harga di bawah 10jt itu kurang laku karena: 1. watt kurang dibawah 2000w 2. ukuran rata2 kecil jd kurang enak wat bawa 2/3 ( istri dan anak) 3. tenaga kurang 4. jarak tempuh kecil 5. pengisian 7-8 jam
designya juga bang, kadang yang dibawah 10 juta kebanyakan saling copas satu sama lain dan terlalu unyu. Untuk kasus copas satu sama lain, pembeli jadi bingung mau beli dari brand mana. Untuk kasus terlalu unyu, selera masyrakat Indonesia motor desain lancip, gede, dan sporty, beda sama motor listrik under 10 juta yang lebih dominan ke imut.
kalo desain sih selera bang. tp menurut saya nomor 1-5 itu kebutuhan. kalo masalah tempat/lokasi isi batere, ukuran dan berat batere, sama sla ato lithium saya masih ngerti karena ini masih baru yah dimaklumin aja. nomor 5 itu harusnya dah bisa diperbaiki karena dah banyak juga yg jual fastcharging. jd sebenarnya harusnya dah bisa itu turunin waktu charge batere.
Tetap kendaraan lama yg enak pake BBM lebih asoy jarak panjang dan gak ketar ketir, gw punya motor listrik 2th dah ngejogrok mau dibetulin harganya selangit pikir² mending beli baru, menurut gw kendaraan listrik blm bisa menjadi solusi, kalau untuk mainan sih mungkin cocok dah
Sebenarnya udah bagus program pemerintah untuk membirukan langit ❤, Kelemahan hanya 1 MOLIS itu... 1. Baterei tidak UNIVERSAL, Tidak Seperti SPBU contoh nya Pertalite, Pertamax sifatnya UNIVERSAL 2.ketahanan dan qualitas dari Baterei. apakah bisa bertahan jarak jauh lebih dari 100 km 3. Harga baterai yg mungkin mahal
Spt Mesin mobil atau motor. Pd umumnya mereka mencari brand yg lebih mudah perbaikan dan perawatan. Service maintenance. Utk electric, jauh lebih mudah SLA timbang lithium.
User wait & see, User yang gak mau jadi kelinci percobaan. Kurang minat dbawah 10 juta ya jelas karena kurang tenaga, Motor BBM entry level aja yg paling murah masih kuat nanjak berboncengan lagi + nyaman posisi duduk dan kakinya.
tambahan, motor BBM paling murah aja bisa buat bawa barang apa aja, entah itu galon, tabung gas, kulkas atau benda2 berat lainnya, dan itu pun masih bisa nanjak.
Inget ga waktu banjir hp android cina, murah2 sekali tapi dalam setahun rusak, ga dapet update OS, dan sekarang tinggal dikit merk cina namun bagus kualitasnya
Mau pakai nunggu penuh dulu itu baterai, ya kalau bisa sistem swap baterai. Selain itu resiko baterai rusak (ga awet) bakal buat runyam. Masih mending motor BbM, tinggal isi BbM ya ngacir. Kalau bisa di lengkapi panel surya / bisa recharge saat di pakai, & kemanan baterai di perhatikan, bakal laris ya
Sya udh hampir 2th (dulu blm ada fitur ''subsidi dari pemerintah'', beli diatas 16jt) pake pake Molis Tempur, utk beban -/+ 200kg, Ujan2an, dipake nanjak (bawa anak bini) gak ada masalah.. sofar sogud, kecuali kmaren2 masalah batre langka di BSS, tapi skrg udh mulai normal lagi.
motor mah yg pasti aja , yg pake pertamax atau pertalite , istri pake Honda Supra X 125 , gw Suami pake bebek sport HONDA GTR 150 FACELIFT , anak anak yg kuliah cowok pake CB 150 R street fire , yg cewek SMA pake hinda beat , kl mudik pake mobil rental , beres urusan .
Kalau yg ngejual motor listrik itu dr brand jepang kemungkin laris sih org gak takut2....khususnya honda yamaha, suzuki ...karna selain menjamin kualitas dr nama besarnya, jg menjamin bengkel resminya selalu ada dimana mana...sparepart mudah....tp harus dikurangi juga penjualan motor konvensionalnya...
Karakter orang Indonesia itu jika punya barang itu maunya awet. Bhkan sampai puluhan belasan tahun. Ketika barangnya sdh uzur pun maunya di modifikasi, di upgrade, di oprek, Krn mjd kesayangannya. Apakah molis bisa mengakomodasi dr sisi itu ? Dilain pihak, ada keunggulan absolut (tak bisa disaingi) dr motor BBM di banding molis. Motor BBM bisa menempuh jarak yg unlimited selama ada BBM. Dan BBM ada dimana mana.
Konsumen motor di Indonesia rata-rata memnfungsikan motor sebagai alat transportasi utama, untuk pergi kerja, jalan-jalan bersama keluarga, mudik, jadi konsumen ini lebih milih motor bensin. yang sdh terbukti tangguh dan irit
Motor Listrik yg mahal itu bila ganti Baterai/ Accu. Brp tahun Garansi Baterai yg di berikan Pabrik. Biasanya Baterai yg bagus itu cuma Baterai bawaan Pabrik,tp bila kita beli walaupun di labeli Baterai Asli tp tetap kekuatan nya beda dgn Baterai bawaan Pabrik.
@@tukiditukidi1664motor BBM bekas harga 1 juta sudah bisa dinaikin,motor listrik bekas harga 1 juta beli baterai 8 JT SD 18 JT. Baterainya aja sudah dapat motor bekas yg bagus.
Tolong dibuatkan list Top 3 rekomendasi motor listrik untuk kaum urban (tinggal di pedesaan, kerja di perkotaan) yang sering ngelaju untuk kerja harian dengan jarak tempuh >80-100km PP, medan naik turun. Terima kasih om atas edukasinya
Itulah sebabnya 50% pengguna molis balik lg ke mosin dikira setara dengan molis padahal bedanya cuma di bahan bakar doang 🤓 Molis pakai baterai Mosin pakai bensin Faktor utama yg berasa banget tu jarang nya servis center atau orang yg bisa servis klo ada juga mahal 😪
gatau ya di jakarta... klo di daerah, semisal kemana ehhh di jln ces habis... ya modyaaar... klo motor bensin bisa cari di pedagang eceran klo jauh dr pom bensin, pom mini jg byk dimana mana
Tambahan lagi nih, rata rata molis murah model vespa joknya gak nyaman dipake boncengan gak ada penyimpanan di jok dan laci nya. Tahu sendiri kalo jarak jauh pas ujan atau terpaksa bawa barang ditaruh mana?
Saya ojol Saya pake molis volta 401 Puasssss banget deh nih molis 1.rangka nya bagus kokoh 2.onderdil seperti cakram,kampas rem,klaher,shock breker belakang pake onderdil supra x 125 yg double disk, ban pake scoopy ring 12, shock depan pake rx king (MUDAH CARI BENGKELNYA) 3.bisa tempuh total jarak 150km (3 batre 50x3) speed 60km 4.banjir sedengkul kuat udah banyak volta 401 review melewati banjir 5.gerai penukaran batre ada 650titik sejabodetabek, 6.batrai milik pribadi, jadi kalo cekak gak ada duit buat nukar batre saya tinggal ngecas di rumah aja 7.dinamo,baterai,controller ada asuransi nya 500ribu setahun, jadi apabila ada kerusakan tinggal reimburst aja dan gak syulit 8.batre dan unit ada gps nya, jadi anti maling, apabila unit kemalingan tinggal telfon call center volta untuk di tracking dan di lock unitnya 9.dinamo bisa di modif jadi apabila onspeed 60kmpj masih di rasa kurang ngebut tinggal beli bldcnya 10.sudah lebih dari 5000ojol yang pake volta sliweran sejabodetabek 11.pajak murah 35ribu setahun 12.maintenance bulanan cuma kampas rem itu pun gak sebulan sekali, per 3 bulan sekali dan balik lagi ganti kampas bisa di bengkel pinggir jalan dan mudah di dapat Dan banyak kelebihan nya Ngomong2 soal kelebihan gak afdol dong kalo gue gak bicara kekurangan 😂 Kekurangan volta 401 1.body masih ringkih gampang retak 2.spion panrikan nya plastik gampang pecah (solusi nya beli spion suzuki ring 12 akur pake itu) 3.behel blakang plastik campur besi jadi ringkih gampang pecah (solusi beli behel merk givi) 4.tanjakan terjal boncengan gak kuat (solusi di oprek dulu dinamo nya) Sekian... 🎉🎉
@@dedeal1740 wkwkwkwwkwk nah yang kasian ya yang ketipu gituh dah paling bagus soalnya Volta 401, bisa di Oprek sana sini, batre portabel bisa di tenteng kemana2, jika kurang pake 3 batre tinggal bikin box biar bisa bawa 5 batre total tempuh jadi 250km
yg bikin maju bukan hanya pemerintah,,sebagus apapun program pemerintah,klo SDM rakyat kurang ,ya rakyat nya GK maju maju ,harus imbang pemerintah dan rakyat.saling mendukung
Anggaran subsidinya terindikasi menguntungkan pihak tertentu dan juga teknologinya belum menjamin safety penggunanya serta medan area Indonesia ini rata² didaerah yg spek jalannya itu lebih tepatnya kendaraan trail.
Kalau di daerah datar oke mtr listrik tapi kalau di daerah yg naik turun tikung kanan tikung kiri seperti leter S...aduh banyak yg mengalami hal2 yg tidak di inginkan..
Mungkin lebih ke spek ya, kalau murah spek lumayan untuk motor dan baterai sepertinya masuk. Bisa jd pertimbangan untuk suspensinya, dan segmen motor listrik untuk milenial dan perkotaan
Sensasi naik kendaraan berbahan bakar minyak yg menderu kadang sampai berisik tdk bisa digantikan dg kendaraan yg meluncur nyaris tak bersuara atau mengeluarkan mendesing seperti suara mobil-mobilan.
Klo d daerah perkotaan mungkin tidak masalah... tapi kalau d daerah pedesaan atau pegunungan yg jllnya naik turun gimana?kalau pas khabisan daya di tengah hutan atau yg jauh dr tmpat yg ada liatriknya gmn coba?blm lg d desa rata rata daya listrik msih 450 - 900 watt
Kalau di kota2 kecil dan kabupaten itu riskan krn belum ada teknisi/bengkel khusus molis. Motor gw ecgo 2 beli 2022 11,5jt, urus bpkb stnk 2jt.. nanjak ringan cukup kuat, sngaja beli utk mmperkenalkan molis k msyrakat daerah gw dgn sadar resiko tidak adanya bengkel molis d daerah gw
Bukan murahnya yg di kejar tetapi jarak tempuh yg jauh, layanan swap baterai disemua tempat umum seperti mini market, pengisian bbm 24 jam. Sampai saat ini yg ribet adalah tiap hari hrs ngecharge di rumah. Smooth uda bagus cuma masih kurang tempat penukaran baterai. Pemerintah tetap harus ambil kendali.. Jadikan semua merek sepeda motor dgn tukar baterai yg sama. Baru orng mau.
Buat om ibeng dan agan mau tanya daa gak alat perangkat yg bisa bikin stabil atau bisa menaikkan tegangan baterai supaya tdk drop saat gas dibetot baterai menggunakan SLA
Molis sekarang risetnya belum final, semua pabrikan masih mengembangkan teknologi mana yg paling cocok untuk jalanan Indonesia, Terutama kemampuan jarak tempuh baterai & power dinamo di tanjakan.
built quality harus bagus sebab komponen motor listrik itu lebih sederhana drpd motor bensin, dan harga mahal,...harganya itu ATPM terima harga motor yg kita bayar plus 7 juta
tipychal manusia egois... apakah anda pernah berpikir bahwa bahan bakar fosil suatu saat akan habis... apakah anda pernah berpikir tentang pencemaran udara... apakah anda pernah berpikir keniscayaan bahwa motor listrik adalah SOLUSI...??
@@sulistionoagustus1086setuju dg pendapat anda Krna trus"an beli bensin mmbuat Indonesia trus"an bakar duit krna harus mensubsidi bbm yg pada akhirnya bkin rupiah melemah dan memperkaya sultan" di timteng
kalau mau beralih kelistrik supaya tidak tergantung harga minyak dunia yang sangat rawan....jual dengan harga motor jadul yaitu harga tiga sampe lima juta dan berikan saja sodakoh jariah negara kepada pakir miskin.......semoga ketergantungan pada harga minyak bumi yang sangat rawan bisa sedikitnya diimbangi
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
Setuju.. saya pngguna EV dgn baterai SLA..utk trip jarak pendek ( di bwah 30km ) shari2 ini mmg menguntungkan.. Klo nnti aki drop bs di ganti satuan gak hrs smua baterai... Krn dr 4 ato 5 baterai itu yg drop satu per satu seiring brjalan nya wktu.. Oleh krn itu ganti baterai nya gak brasa mahal krn gak lngsung gnti smua..utk cari baterai yg drop dr 5 biji bs pakai volt meter ato aki tester..,kemudahan nya bs ganti baterai sndri tnpa hrs ke bengkel..
Masuk akal kak, tapi ada beberapa orang awam soal motor listrik, apalagi resiko resiko lain😊
yang menguntungkan itu kalau ngecasnya nebeng di rumah mamah atau dikantor.
Klo para ahli kecil2lan teknisi membuat sel batre atau Servis sel Batre SLA yng mendingan bli Molis murah,, klo yng dikit2 harus serba bengkel ekonomi pas2san klo di pinggiran baru 2 taun karna klima batre harus ganti 3 batre yah🤣🤣otomatis BOSs Molis di.rongsokin,, kcuali beli Molis pake batre Litium yng di atas harga 40 jt🙏🙏
Motor jepang lebih Bagus bodi juga jelek'
Saya sudah punya 2 motor Listrik, jujur akhirnya tetap belum bisa menjadi daily driver karena ternyata tidak kuat nanjak! Sedangkan saya tinggal di Bandung wilayah Barat, yang kondisi medan jalannya banyak tanjakan bahkan tanjakan tajam.
1. UWF T3 (mesin 800W, baterai aki lead acid) : 2tahun, dari baru tidak bisa menanjak (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg)
2. AO (mesin 4kW baterai LFP 2,4kWH) : 1tahun, dari baru susah menanjak, klo stop n go di tanjakan tajam tidak bisa (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg)
Ya krn motor listrik bukan diciptakan buat penggunaan spt itu, siatem kerja nya beda dg mosin yg menggunakan seher buat pembakaran, molis yg hanya mengandalkan dinamo cara kerja spt kipas angin 😂😂
Alva one, dinamonya tipe speed om jd ga cocok buat naik gunung. Cari yg pole pairsnya banyak klu buat di gunung.
Mksh ceritanya om ... So helpful
sy pengguna Viar seri awal² yg msh dinamo Bosch tulisannya dan sudah 34.000an KM masih normal² aja tu mtr. gada kendala, dan selama pemakaian tsb, baterai skrg menjadi skitar 17Ah yg awalnya (barunya) 23Ah. dan masih bisa menempuh jarak lebih dari 40KM.sy rasa worth it dan klo dlm jangka waktu 3th ganti baterai masih masuk akal. terasa mahal karna memang harganya 8jt an lebih (utk barunya) to klo 8jt tsb dibagi selama 3th, itu msh murah
Surve nya dikota jakarta atau di kota besar aja Om, kl di kota kecil atau di kampung lebih banyak yg harga 10 ke bawah Om, tergantung perekonomian daerah nya
Klo murah berkualitas ya laku, yg gak laku itu murah gak berkualitas, apa lagi mahal gak berkualitas makin gak di minati.. klo gw mah mahal berkualitas aja gw minat, apa lagi klo murah tp berkualitas ya makin minat klo gw.. 🤭👍👍🙏
Intinya disesuaikan dengan kebutuhan... pake SLA pun bisa lebih unting daripada litium dari segi perawatan... pakai baterai SLA jarak tempuh sekitar 30-40KM sementara klo litium single sekitar 50-70KM. klo pakai Litium mahal perawatannya klo rusak harus ganti semua baterainya sekitar 4-7jutaan dengan usia pakai sekitar 3-5 tahun... tapi klo pake SLA bisa cuma ganti satu aja sekitar 300ribuan dan klo ganti satu blok 5 SLA sekitar 1.5Juta aja... btw klo SLA bisa dibongkar dan cuma ditambah cairan Aki aja sekitar 20ribuan... memang usia pakai baterainya cuma sekitar 2-4 tahun.
Saya sudah genap 1,5 tahun pakai motor listrik. Utk penggunaan jarak dekat seperti ke pasar/supermarket dekat rmh, dan kerja pondok ranggon-pondok gede hampir tiap hari. Terasa sekali hematnya. Tagihan listrik rumah juga segitu2 aja..sepertinya tidak terasa bayar
Tapi apa yg disampaikan di menit 11:35 bener sih, ada kerusakan, mau servis susahnya ampun deh. Memang disediakan servis datang ke rumah. Tapi lama respons nya. Belum lagi bahannya ringkih shg harus ati2 banget makenya. Krn kl rusak, susah benerinnya.
Semoga aftersalesnya bisa diperbaiki..baru bisa bersaing dgn nama2 besar produsen yg sudah eksis.
Ulasan dan analisanya bagus.
bener nih after salesnya gak semudah motor konvensional yang bisa dibenerin dimana mana
Hematnya dmn? Kan beli motornya pakai uang
@@rovisampurna5918 jadi begini, saat beli motor kan pakai uang, lantas utk menjalankan motor tersebut membutuhkan bahan bakar yaitu bensin. Pdhl harga BBM semakin naik harganya. Belum lagi servis rutin seperti biaya jasa, ganti oli, dll kan pakai uang bayarnya.
Sementara jika motor listrik yg saya pakai, hanya menggunakan listrik yg tdk seberapa biayanya. Dan tdk ada ganti oli mesin krn penggeraknya motor listrik. Jadi hemat disini bukannya tidak menggunakan uang sama sekali, namun relatif lebih sedikit uang yg keluar utk menjalankan sebuah motor.
Pengalamsn berharga, saya melihat dan merasakan hal yg sama. Tinggsl tunggu waktu motor listrik menguasai Indonesia.
Rakyat Indonesia maunya kn simple tapi berguna tiap saat. Apalagi musim mudik. Coba liat ae. Jarak jauh bawa barang banyak. Belum lagi suka touring dan wisata desa pegunungan. Kalau pakai motor listrik pasti gak sampai tempat deh. Juga tanjakan gak bisa stop n go. Yg bisa stop n go harganya lebih mahal dari aerox terbaru. Rakyat pasti milih aerox atau vario terbaru lebih murah
Pasti banyak yg milih sepeda listrik, untuk jarak dekat, kalo jarak jauh mending pake motor.
Molis cocoknya buat muter muter komplek aja
molis ini spt dulu halnya hp2 china brand lokal ( cross,mito,advan,evercoss,blueberry,dll.. ), hanya rebadge/rebrand/home industri dari china terus di rakit di indo pakai merk sendiri
Rusak buang😂
om coba dtg ke prj ada molis baru saige. ditunggu kontenya
😮 sdh ada video tim EvhoLic mengunjungi pabrik motor pedaL Listrik produk brand SAiGE
yg bikin berat molis ya di battre,coba battre dibikin slim dan harga terjangkau serta aftersales/repair dibikin mudah dan banyak lokasinya
Setelah lama saya pendam stlh 3 tahun akhirnya saya dpt unit yg sesuai dg model dan warna yg saya inginkan walaupun keluaran lama dan banyak sekali kekurangannya tp saya bertekad utk terus menyempurnakan agar tdk terlalu ketinggalan dg yg lain meskipun mungkin biayanya bisa utk beli 2 unit lagi......si putih.T5 bongsor😂
Semua masih proses kalau lihat perkembangan dari tahun 2009 hingga srkarang.
Sebentar lagi infrastruktur terbangun utk motor listrik, dan motor listrik akan booming menggantikan motor kombusion.
Mtr listrik bnyk kelemahannya.
1. Klo rusak , harga baterenya mahal.
2. Bt jarak jauh, gk ccok
3. Kurang aman, dgn kontur jln raya d indonesia.
4. Gk ada suara knalpotnya, sbgian orang mnyukai suara knalpot motor...terbukti bnyk modif knalpot.
5. Hrga jual bekas...rendah
Kalau gw lebih ke jaarak aja kalau beli Mottor asal bisa di pake jauh Pasti gw beli.
_Dan infrakstruktur nya juga Belum Meraaata_
Klo beli inden bisa 3 bulan wkwkwkwk...
@@riskitri6169kalo kredit langsung redi
Ga bsa buat dipake touring kalo yg hobi touring
Gw beli alasan utama :
1. Ga mau antri panas panasan isi bensin, yang selalu antri
2. Jarak antara 40-50km setiap hari nya
3. Ga ribet tiap bulan service, cocok buat kaum ibu2 / cewek yang jarang mau ganti oli.
Kalau jarak jauh mending pake mobil lebih nyamann😂
Masyarakat Indonesia rata2 lebih memilih prestige daripada fungsional. Karena rasanya bangga pakai motor mahal dijalanan daripada motor murah.
Bener bgt om... Saya dulu pas mau beli molis pertimbangannya yah persis kaya yg om sampaikan. Akhirnya saya beli alva cervo n beneran kepake bgt.
yg harga di bawah 10jt itu kurang laku karena:
1. watt kurang dibawah 2000w
2. ukuran rata2 kecil jd kurang enak wat bawa 2/3 ( istri dan anak)
3. tenaga kurang
4. jarak tempuh kecil
5. pengisian 7-8 jam
Ya betul
designya juga bang, kadang yang dibawah 10 juta kebanyakan saling copas satu sama lain dan terlalu unyu. Untuk kasus copas satu sama lain, pembeli jadi bingung mau beli dari brand mana. Untuk kasus terlalu unyu, selera masyrakat Indonesia motor desain lancip, gede, dan sporty, beda sama motor listrik under 10 juta yang lebih dominan ke imut.
@@nathaneneast2617 Kalo menurut saya enak yg imut asalkan tdk seperti sepeda listrik aja imutnya. Yang penting torsi bagus bang.
kalo desain sih selera bang. tp menurut saya nomor 1-5 itu kebutuhan. kalo masalah tempat/lokasi isi batere, ukuran dan berat batere, sama sla ato lithium saya masih ngerti karena ini masih baru yah dimaklumin aja. nomor 5 itu harusnya dah bisa diperbaiki karena dah banyak juga yg jual fastcharging. jd sebenarnya harusnya dah bisa itu turunin waktu charge batere.
Betul tuh gan
Tetap kendaraan lama yg enak pake BBM lebih asoy jarak panjang dan gak ketar ketir, gw punya motor listrik 2th dah ngejogrok mau dibetulin harganya selangit pikir² mending beli baru, menurut gw kendaraan listrik blm bisa menjadi solusi, kalau untuk mainan sih mungkin cocok dah
Belinya merk apa
dibawah 10jt emak2 lebih suka sepeda listrik, ga ribet urus stnk/bpkb sama pajak tahunan
Pajak motor listrik itu nol rupiah koq
Mending molis subsidi gan..bahkan ada yg 3jt subsidi udah sama STNK & BPKB..zpt nimbus
@@danisid6862 Nol rupiah ndasmu!
@@danisid6862 35rb bang
Sepeda listrik ilegal di jalan2 umum, bisa kena razia polisi
Krna orang indonesia punya ekspetasi tinggi,,model bagus,kualitas yg baik
Harga Batrainya relatif tinggi, seperti lifepo4 dan sejenis. Kalo pakai aki SLA Pemakaian LBH boros
Sebenarnya udah bagus program pemerintah untuk membirukan langit ❤,
Kelemahan hanya 1 MOLIS itu...
1. Baterei tidak UNIVERSAL,
Tidak Seperti SPBU contoh nya Pertalite, Pertamax sifatnya UNIVERSAL
2.ketahanan dan qualitas dari Baterei.
apakah bisa bertahan jarak jauh lebih dari 100 km
3. Harga baterai yg mungkin mahal
Review SUNRA series donk...khusus nya Series Legend....
Spt Mesin mobil atau motor. Pd umumnya mereka mencari brand yg lebih mudah perbaikan dan perawatan. Service maintenance.
Utk electric, jauh lebih mudah SLA timbang lithium.
User wait & see, User yang gak mau jadi kelinci percobaan. Kurang minat dbawah 10 juta ya jelas karena kurang tenaga, Motor BBM entry level aja yg paling murah masih kuat nanjak berboncengan lagi + nyaman posisi duduk dan kakinya.
tambahan, motor BBM paling murah aja bisa buat bawa barang apa aja, entah itu galon, tabung gas, kulkas atau benda2 berat lainnya, dan itu pun masih bisa nanjak.
Sewa baterai litium 200rb/bln
Sya bensin 20rb/bln😅.
Mau beli pikir 1000x😅
Inget ga waktu banjir hp android cina, murah2 sekali tapi dalam setahun rusak, ga dapet update OS, dan sekarang tinggal dikit merk cina namun bagus kualitasnya
@@roystreet2492 buset ini mah 20 ribu per bulan jarang pke
@@roystreet2492Gak dipake itu mah 😂
Mau pakai nunggu penuh dulu itu baterai, ya kalau bisa sistem swap baterai. Selain itu resiko baterai rusak (ga awet) bakal buat runyam. Masih mending motor BbM, tinggal isi BbM ya ngacir.
Kalau bisa di lengkapi panel surya / bisa recharge saat di pakai, & kemanan baterai di perhatikan, bakal laris ya
banyak pertimbangan dari ukuran battery dan jenisnya rata2 yang murah itu battery leadacid, jaraknya ga bisa jauh, lamanya charge batterynya.
Sya udh hampir 2th (dulu blm ada fitur ''subsidi dari pemerintah'', beli diatas 16jt) pake pake Molis Tempur, utk beban -/+ 200kg, Ujan2an, dipake nanjak (bawa anak bini) gak ada masalah.. sofar sogud, kecuali kmaren2 masalah batre langka di BSS, tapi skrg udh mulai normal lagi.
Merk dn tipe ap gan?
@@riorazzer1090 Smoot Tempur 2022 akhir (Facelift )
Karena batrei stasiun swap langka sudah kadang2 mesin swap error...
yang ditunggu dunia kendaraan yang menggunakan art reactor salut kalau ada yang berani buat kendaraan tenaga Art Reactor
reaktor seni?
motor mah yg pasti aja , yg pake pertamax atau pertalite , istri pake Honda Supra X 125 , gw Suami pake bebek sport HONDA GTR 150 FACELIFT , anak anak yg kuliah cowok pake CB 150 R street fire , yg cewek SMA pake hinda beat , kl mudik pake mobil rental , beres urusan .
Kl survey dr lembaga survey ya pasti akurat...mereka punya metode pengambilan sampel, dan punya margin of error.
Kalau yg ngejual motor listrik itu dr brand jepang kemungkin laris sih org gak takut2....khususnya honda yamaha, suzuki ...karna selain menjamin kualitas dr nama besarnya, jg menjamin bengkel resminya selalu ada dimana mana...sparepart mudah....tp harus dikurangi juga penjualan motor konvensionalnya...
Karakter orang Indonesia itu jika punya barang itu maunya awet. Bhkan sampai puluhan belasan tahun. Ketika barangnya sdh uzur pun maunya di modifikasi, di upgrade, di oprek, Krn mjd kesayangannya.
Apakah molis bisa mengakomodasi dr sisi itu ?
Dilain pihak, ada keunggulan absolut (tak bisa disaingi) dr motor BBM di banding molis. Motor BBM bisa menempuh jarak yg unlimited selama ada BBM. Dan BBM ada dimana mana.
Nah berarti pengisian listrik harus ada dimana mana dulu, tapi gak yakin langsung laris😂
Konsumen motor di Indonesia rata-rata memnfungsikan motor sebagai alat transportasi utama, untuk pergi kerja, jalan-jalan bersama keluarga, mudik, jadi konsumen ini lebih milih motor bensin. yang sdh terbukti tangguh dan irit
Gw mah mantau aja dulu... Biarin orang lain yg nyoba kelebihan dan kekurangannya
Motor Listrik yg mahal itu bila ganti Baterai/ Accu. Brp tahun Garansi Baterai yg di berikan Pabrik. Biasanya Baterai yg bagus itu cuma Baterai bawaan Pabrik,tp bila kita beli walaupun di labeli Baterai Asli tp tetap kekuatan nya beda dgn Baterai bawaan Pabrik.
Bahan bakar minyak utk motor tdk disubsidi, motor & mobil listrik pasti laku keras, gitu aja kok repot 🤣🤣🤣
@@tukiditukidi1664motor BBM bekas harga 1 juta sudah bisa dinaikin,motor listrik bekas harga 1 juta beli baterai 8 JT SD 18 JT. Baterainya aja sudah dapat motor bekas yg bagus.
@@tukiditukidi1664 subsidi mulu
Cuma kalo di shanghai mayoritas motor listrik di jalan. Niror bensin sulit dijjumpai. Fasilitas charge faktor kuncinya.
Tolong dibuatkan list Top 3 rekomendasi motor listrik untuk kaum urban (tinggal di pedesaan, kerja di perkotaan) yang sering ngelaju untuk kerja harian dengan jarak tempuh >80-100km PP, medan naik turun. Terima kasih om atas edukasinya
X6, politron
Rakyat Indonesia cerdas" brooo gak mau di tipu tipu barang murahan
Itulah sebabnya 50% pengguna molis balik lg ke mosin dikira setara dengan molis padahal bedanya cuma di bahan bakar doang 🤓
Molis pakai baterai
Mosin pakai bensin
Faktor utama yg berasa banget tu jarang nya servis center atau orang yg bisa servis klo ada juga mahal 😪
Coba bikin rekomendasi molis dr 10jt ,15jt, 20jt, 25jt sampe 30jt up om
gatau ya di jakarta...
klo di daerah, semisal kemana ehhh di jln ces habis... ya modyaaar...
klo motor bensin bisa cari di pedagang eceran klo jauh dr pom bensin, pom mini jg byk dimana mana
Bisa Bos ke indomaret alfamaret numpang ngecharge gratis
Tambahan lagi nih, rata rata molis murah model vespa joknya gak nyaman dipake boncengan gak ada penyimpanan di jok dan laci nya. Tahu sendiri kalo jarak jauh pas ujan atau terpaksa bawa barang ditaruh mana?
Masalahnya adalah tenaga,jarak tempuh,dan infra struktur pengisian baterai yg menjadi pertimbangan.
Saya ojol
Saya pake molis volta 401
Puasssss banget deh nih molis
1.rangka nya bagus kokoh
2.onderdil seperti cakram,kampas rem,klaher,shock breker belakang pake onderdil supra x 125 yg double disk, ban pake scoopy ring 12, shock depan pake rx king (MUDAH CARI BENGKELNYA)
3.bisa tempuh total jarak 150km (3 batre 50x3) speed 60km
4.banjir sedengkul kuat udah banyak volta 401 review melewati banjir
5.gerai penukaran batre ada 650titik sejabodetabek,
6.batrai milik pribadi, jadi kalo cekak gak ada duit buat nukar batre saya tinggal ngecas di rumah aja
7.dinamo,baterai,controller ada asuransi nya 500ribu setahun, jadi apabila ada kerusakan tinggal reimburst aja dan gak syulit
8.batre dan unit ada gps nya, jadi anti maling, apabila unit kemalingan tinggal telfon call center volta untuk di tracking dan di lock unitnya
9.dinamo bisa di modif jadi apabila onspeed 60kmpj masih di rasa kurang ngebut tinggal beli bldcnya
10.sudah lebih dari 5000ojol yang pake volta sliweran sejabodetabek
11.pajak murah 35ribu setahun
12.maintenance bulanan cuma kampas rem itu pun gak sebulan sekali, per 3 bulan sekali dan balik lagi ganti kampas bisa di bengkel pinggir jalan dan mudah di dapat
Dan banyak kelebihan nya
Ngomong2 soal kelebihan gak afdol dong kalo gue gak bicara kekurangan 😂
Kekurangan volta 401
1.body masih ringkih gampang retak
2.spion panrikan nya plastik gampang pecah (solusi nya beli spion suzuki ring 12 akur pake itu)
3.behel blakang plastik campur besi jadi ringkih gampang pecah (solusi beli behel merk givi)
4.tanjakan terjal boncengan gak kuat (solusi di oprek dulu dinamo nya)
Sekian...
🎉🎉
Gue juga baru beli volta 401 👍
Sekarang jadi benci hirup asep mobil/motor dijalanan, terutama diesel
Sales-nya keluar 🎉🎉🎉
@@ricoriwanto14 makanya tanya langsung ojol yang pake Volta
Ente paham ojol kan yang mobilitasnya tinggi, tanya dong langsung
@@wisnuwastito4409 dia kayanya ketipu berbagai seles jadi ngomong nya gtuh fitnah terus ke orang wkwkwk
@@dedeal1740 wkwkwkwwkwk nah yang kasian ya yang ketipu gituh dah paling bagus soalnya Volta 401, bisa di Oprek sana sini, batre portabel bisa di tenteng kemana2, jika kurang pake 3 batre tinggal bikin box biar bisa bawa 5 batre total tempuh jadi 250km
Yang diminati orang itu bukan karena harganya.. tapi karena kwalitasnya.
Pemerintah kurang mendukung akan kemajuan teknologi.... Dan indonesia tdk akan bisa semaju negara2 lain...
yg bikin maju bukan hanya pemerintah,,sebagus apapun program pemerintah,klo SDM rakyat kurang ,ya rakyat nya GK maju maju ,harus imbang pemerintah dan rakyat.saling mendukung
Menurut saya, pemerintahnya kurang dukung. SPLU banyak yg mati bahkan di PLN sendiri, jadi sulit kalo mau cas.
ya tolong standarisasi semua batrai nya kalo bisa di universalkan/ sama semua untuk semua merk molis. mungkin bisa laris
konsumen nya berarti sdh cerdas
Kalau bisa dibuatkan mudah motor listrik kalau ada kendala,perbaikan begitu..
Anggaran subsidinya terindikasi menguntungkan pihak tertentu dan juga teknologinya belum menjamin safety penggunanya serta medan area Indonesia ini rata² didaerah yg spek jalannya itu lebih tepatnya kendaraan trail.
Kalau di daerah datar oke mtr listrik tapi kalau di daerah yg naik turun tikung kanan tikung kiri seperti leter S...aduh banyak yg mengalami hal2 yg tidak di inginkan..
Mungkin lebih ke spek ya, kalau murah spek lumayan untuk motor dan baterai sepertinya masuk. Bisa jd pertimbangan untuk suspensinya, dan segmen motor listrik untuk milenial dan perkotaan
Sensasi naik kendaraan berbahan bakar minyak yg menderu kadang sampai berisik tdk bisa digantikan dg kendaraan yg meluncur nyaris tak bersuara atau mengeluarkan mendesing seperti suara mobil-mobilan.
Mara magister menganalogi fenomena seperti ini dengan istilah monkey bisnis
Kl mau yg berkualitas tentu ada harga itu pasti.
Sesuai kebutuhan saja menurut saya
Kekurangan motor listrik
1. Jarak tempuh pendek
2. Pengisian daya (charger) sangat lama
3. ACCU cepat soak
Tambah gak kuat di tanjakan
Kalau banjir berani nerabas gak ya
Gara2 motor listrik biaya PLN jadi naik
daerah sy malah rata2 pake molis yg dibawah 10jt, mungkin yg disurvey warga pondok indah.
Yang ideal itu yang sesuai kemampuan dan sesuai kegunaan
Motorr murah mutuh rendah cepat jadi bangkainya, padahal kebutuhan continue....harus cari langka terbaik..
Klo d daerah perkotaan mungkin tidak masalah... tapi kalau d daerah pedesaan atau pegunungan yg jllnya naik turun gimana?kalau pas khabisan daya di tengah hutan atau yg jauh dr tmpat yg ada liatriknya gmn coba?blm lg d desa rata rata daya listrik msih 450 - 900 watt
Di Maluku. Motor listrik tanya d dealernya sdh tidak dapat subsidi lg. Jd parah nih. Mau beli malah d kasih mahal..
konsumen motor org indonesia kbykn ngak mau repot😊
bagaimana menurut koko motor Afero picaso? dari spek dan battery bole gk di beli?
Kalau di kota2 kecil dan kabupaten itu riskan krn belum ada teknisi/bengkel khusus molis.
Motor gw ecgo 2 beli 2022 11,5jt, urus bpkb stnk 2jt.. nanjak ringan cukup kuat, sngaja beli utk mmperkenalkan molis k msyrakat daerah gw dgn sadar resiko tidak adanya bengkel molis d daerah gw
Beda Daerah beda kali om. ditempat saya banyakan yang harga 10jtan
Bukan murahnya yg di kejar tetapi jarak tempuh yg jauh, layanan swap baterai disemua tempat umum seperti mini market, pengisian bbm 24 jam. Sampai saat ini yg ribet adalah tiap hari hrs ngecharge di rumah. Smooth uda bagus cuma masih kurang tempat penukaran baterai. Pemerintah tetap harus ambil kendali.. Jadikan semua merek sepeda motor dgn tukar baterai yg sama. Baru orng mau.
Percuma jarak tempuh jauh gan, kalo dibawa jalan tanjakan gak kuat
@@hasanadzroinmchannel8181 3KW udah enak nanjak nya
@@hasanadzroinmchannel8181oh diborosin dikit biar kuat nanjak
Saya pake exotic vito, body terlalu rendah. Waktu saya complain jg gak ditanggapi.
Multi fungsi murah di bahwa 10 jt. Jarak jauh. Sdh dpt baterai garasi selama.
Karena satu kali setrumnya penuh, jarak tempuhnya pendek, terus modelnya kurang indah dilihat...
Agar banyak laku ya baterainya hrs banyak yg jual dulu n subsidi baterainya
Buat om ibeng dan agan mau tanya daa gak alat perangkat yg bisa bikin stabil atau bisa menaikkan tegangan baterai supaya tdk drop saat gas dibetot baterai menggunakan SLA
Saya punya brand dari Smoot model pesva..pake batre swapp kondisi batre 25 % nanjak normal gk kendala
Karena murah. Tapi kualitasnya tdk standat yg diluar.
Yang murah larinya kurang cepat dan jaraknya tidak bisa menempuh jarak jauh . masalah bentuk model juga kurang mantap atau kurang bagus.
Pelayanan purna jual paling berpengaruh. Bisa di cek brand yg paling laku adlh merk yg pelayanan purna jualnya ada di mana2.
Jarak tempuh om minimal 100 km lah buat mobilisasi harian, lebih jau jarak tempuh lebih baik, apalagi bisa murah
dibawah 10 juta? lha ngrakit eMTB berikut printilannya dg rear hub yg 350 watt saja sudah habis 10 juta ..... itu menggunakan MTB yg sudah ada
Molis sekarang risetnya belum final, semua pabrikan masih mengembangkan teknologi mana yg paling cocok untuk jalanan Indonesia,
Terutama kemampuan jarak tempuh baterai & power dinamo di tanjakan.
Karena kalau murah takut gak kuat, cepat rusak, jarak tempuh pendek dst..
Produk konpersi BRT lebih baik menurut saya,tanjakan ok,batre tahan lama,topspeed lebih unggul
Sya pakai murah nyatanya work it.. pake viar nx buat harian 40an km.. banggapakemolis
coba kedesa..yg laku yg harga 3jt..anak anak kecil malahan yg make om...
built quality harus bagus sebab komponen motor listrik itu lebih sederhana drpd motor bensin, dan harga mahal,...harganya itu ATPM terima harga motor yg kita bayar plus 7 juta
Honda Beat isi bensin 30 detik jarak tempuh 150Km tidak pakai ribet, spare part melimpah harga murah perawatan mudah, pilih yang pasti pasti saja dahb
tipychal manusia egois...
apakah anda pernah berpikir bahwa bahan bakar fosil suatu saat akan habis...
apakah anda pernah berpikir tentang pencemaran udara...
apakah anda pernah berpikir keniscayaan bahwa motor listrik adalah SOLUSI...??
Sepeda listrik itu hanya buat pendamping motor bensin. Jangan bandingkan secara aple to aplle. Begok kalo membandinhkan apple to apple
@@sulistionoagustus1086setuju dg pendapat anda
Krna trus"an beli bensin mmbuat Indonesia trus"an bakar duit krna harus mensubsidi bbm yg pada akhirnya bkin rupiah melemah dan memperkaya sultan" di timteng
peluang buat para montir buka bengkel spesialis molis😄 syukur2 jasa dan part terjangkau
Bukan masalah harga. Tapi masalah brand dan sebaran charging pod dan layanan servis. Yg murah afrer sales nya putus ke konsumen.
Masalahnya nanggung.
Kalo murah kwalitasnya jadi rendah. After sales service nya juga kurang.
Tau sendiri lah jalan indo seperti apa.. naim turun. Belum rusak.. jadi ga cocok .
kalo batre terstandarisasi (ukurannya) dan bisa dibeli/ditukar di toko kelontong kayak gas LPG. pasti laris deh
kalo nunggu itu bos bakal lama hahaha.
Di daerahku belum ada yg pake motor listrik.
Kalo sepeda listrik banyak banget.
Kapan nih om polytron fox R nya di bawa touring. Kan udah di upgrade. Penasaran sama jarak tempuh realnya.
Coba molis pake transmisi yecvt nmax turbo gan, pasti laris, soalnya ada opsi untuk melibas semua jenis kondisi jalan.
Sya baru beli molis viar Q1.karena lumayan subsidi dari pemerintah
Yg dbwh 10 jta
kapasitas Batrenya sdkit.. pngisianya ,power ,
torsi dan kcptnya juga Msh sprt sepeda
kalau mau beralih kelistrik supaya tidak tergantung harga minyak dunia yang sangat rawan....jual dengan harga motor jadul yaitu harga tiga sampe lima juta dan berikan saja sodakoh jariah negara kepada pakir miskin.......semoga ketergantungan pada harga minyak bumi yang sangat rawan bisa sedikitnya diimbangi
Saya tinggal digunung,,klo beli molis masih takut kalau gak kuat nanjak,,jadi nunggu yang specknya bener bener bagus,kwalitas bagus,
Pakai gesits aja, udah terbukti
Bisa jg pakai United Tx 3000 pasti yahud 🙏🙏🙏