Noch zur Info: Baumax hat zu vielen Einstellungen (z.B. Lenkung, Kupplung usw.) auch noch eigene, detailliertere Videos, die sie euch auf Anfrage gerne zur Verfügung stellen. Wer also mehr Infos zur Einstellung seinem RMD650 benötigt, kann sich gerne auch direkt an Baumax wenden: www.baumax-baumaschinen.de/Kontakt
Super Video. Hab meinen RMD damals nach deinem ersten Test-Video bei Baumax gekauft für meinen Hanggarten. Hab seitdem über 100t bewegt. Ein Topgerät. Die Baumax Leute stehen auch immer mit Rat und Tat zur Seite. So geht echte Performance und Service. Weiter so Fachwerker und Baumax!!
Gutes Video! Öl kann man auch über denn Einfüllstutzen absaugen bei solchen Geräten, mache ich bei meinem Rasenmäher / Gartengeräte auch immer. Gibt im Zubehör extra absaugpumpen mit behälter zu kaufen.
Vielen Dank für deine ausführliche Erklärung. Ich habe mir schon das gesamte Repertoire Programm für meinen Rmd650 bei Baumax bestellt. Dann kann ich auch gleich Dank deiner Anleitung die Umsetzung durchführen. Du gibst dir wirklich Mühe Fachwerker und hast Sachverstand den du auch super vermitteln kannst. Klasse.....Mach weiter so.
Vorschlag Öl ablassen: Dumper vorne noch stärker anheben und eine kleine u-förmige Blechrinne unter das Ablassloch schieben, so dass das Öl ganz nach hinten über alles hinweg in eine untergestellte Wanne laufen kann. (Vielleicht ließe sich der Boden der Blechrinne sogar ein wenig zwischen Motorblock und unterem Blechboden schieben...?)
Feld-, Wald- und Wiesenreparaturen... Bei meinem Scheppach ist die Tage der Bowdenzug für die Kupplung gerissen. Mulde voll Splitt. Und natürlich nicht in der Werkstatt. Da braucht man einfach mal eine Stunde nur um das Teil zu bergen. Aber die Teile sind einfach super und Dein Video zur Hege und Aufzucht von Kettendumper spitze.
Ich empfehle auch alle 2 Jahre mal den Schwimmerkastendeckel vom Vergaser abzuschrauben und mal mit Pressluft ausblasen. Neben Dreck sammelt sich auch Kondenswasser aus dem Tank und mir ist bei einem alten Motor der Schwimmerkastendeckel durchgerostet. Es stank anfangs als nach Benzin und der Tank war immer leer.
Hey Fachwerker, schau doch mal im Motorradzubehör(Polo, Louis..) nach so genannten "Ölablassventil" das ersetzt die Ablassschraube mit einer neuen Schraube mit Kugelventil, da schließt man den passenden Schlauch an und erst dann läuft das Öl ab. Nutze ich seit Jahren und man matscht quasi nicht mehr bei Ölwechseln.
Hi, ich hab am langen Wochenende mal meinen Chinabagger und den Teleskoplader gewartet. Boah, bei dem Bagger, was die chinesen da zusammengeschraubt haben… Die batterie war schon länger gar, jetzt aber Platt. Um die Rauszubekommen muss die ganze Verkleidung ab. Dazu gabs noch eine Leckage, Schlauch von der Zusatzhydraulik durchgescheuert, ausgebaut, brauch ich imo nicht. Und dabei festgestellt, alles lose in der Karre, dass der Hydraulokmotor fürs turmdrehen überhaupt noch ging, hsb dann quasi alle schrauben festgezogen… Dagegen hat es am Telelader spass gemacht zu schrauben. MFG Lars
Noch eine kleine Info: falls die Keilriemenspannung zu locker, oder fest ist, auch mal nach der Motorposition schauen. Die Motorschrauben können sich während des Betriebs lösen und damit der Motor wandern. Dass kann die Keilriemenspannung beeinträchtigen, da Getriebe, Pumpe und Motor miteinander verbunden sind. Oft reicht es schon aus, dem Motor einen kleinen Schubs in die entsprechende Richtung zu geben, um die Spannung wieder korrekt herzustellen. Ist einfacher als an dem Bowdenzug rumzufummeln. Auf die Art hab ich schon einigen zickigen Dumpern die Flausen wieder ausgetrieben.
Zum Ölwechsel nur so viel, wenn man die Ablaßschraube draußen hat, sieht man, was das für ein Gewinde ist und kann sich dann eine Verlängerung mit Ventil bauen und das am besten da, (Fahrtrichtung vorne) wo es nicht stört und der Wechsel ist das nächste Mal problemlos.
Typische Sauerei mit den Ölablasschrauben. 2 Möglichkeiten: Stutzen mit passendem Rohr anstelle der ablassschraube montieren. Das Rohrende dahin legen, wo es ungehindert abfliessen kann (z.B. hier an die linke Ecke, wo eh eine Öffnung in der Platte ist). Oder aber mit einer Spritze o.ä. absaugen. Vorteil allerdings bei der Original-Variante: In dem bereich des Motors rostet dann nix, weil alles gut eingeölt ist 🤣😉
Da würde ich von einer Plastikflasche der länge nach einen Streifen raus schneiden und ihn durch Wärme zu einem halben Rohr formen. Den Dumper hinten höher gestellt, läuft so das Öl schön raus ohne zu kleckern.
😄 Der Ölwechsel am Chinabagger endete bei mir genauso, da ist zwar n Dieselmotor drauf aber der ist erstaunlich ähnlich zu diesem. Und auch stumpf auffe Platte geschraubt…
Habe gerade von meinem Dumper den Keilriemen gewechselt und dachte mir der neu „miniminimal“ kürzer würde passen aber sobald ich die Kupplung auslasse sollte er eigentlich stehen bleiben leider fährt der Dumper leicht weiter hab mir jetzt einen originalen Riemen bestellt vllt ist es dann wieder wie vorher
Ein Ölablassventil von Stahlbus nehmen.... Daran kann man einen Schlauch anschließen und sauber über die Konsole in einen Kanister ableiten.... Gibt es bei Ebay oder bei Louis bzw im Motorradzubehör....
Wieder so eine Arbeit für den Winter wenn die Bausaison zu Ende ist. Genauso wie die Abrissarbeiten, wo einem warm wird. Optimal für den Winter. Jetzt werden die Tage schon recht kurz. 30.10. Winterzeit. Im November kann schon der dickste Winter kommen. Da sollte man die Zeit noch nutzen um Bausubstanz an die Bude zu bringen. Sonst blickt man unzufrieden auf das abgelaufene Jahr zurück und das Ganze nimmt kein Ende. Mach doch mal ein Video über das richtige Timing beim Bauen mit Schwerpunkt Baufortschritt erzielen. Nicht jeder ist proaktiv und bereitet im Winter schon die Arbeiten für die nächste Saison vor (inkl. Material, Planung, Handwerker), dass dann auch etwas voran geht.
Zündkerze hast du noch vergessen. Tip da die Maschinen ja aus China kommen kann man auch die Luftfilter direkt da bestellen bekommste 10 Stück für das was bei uns in DE einer kostet.
Hallo Fachwerker Hast du Tipps zur Baggerwartung eines etwas betagten Baggers? Und findest du nen schnellwechsler sinnvoll auch wenn man den Bagger nur 4-5 Mal pro Jahr braucht? Liebe Grüße Lukas
Halihalo Habe mir dem Baumax 650 bestellt Eine Frage hat das getriebe auch ein eigenes öl Kommt der dumper dumper vor montiert, oder in Teile Vielleicht kannst du mir was dazu sagen danke Grüße Melanie
Meine Lenkung zickte heute urplötzlich: Er driftet nun leicht nach links und der rechte Lenkhebel geht sehr schwergängig. Bei der Betätigung des rechten Lenkhebels blockiert der Dumper und fährt dementsprechend gar nicht an - während der Fahrt bremst er bei Betätigung abrupt ab. Kann das nur an den Einstellungen der Bowdenzüge liegen oder muss ich eventuell ans Getriebe?
Da musst du mal unten am Getriebe schauen, da ist der Umlenkhebel für die Lenkung - da setzt sich gerne mal Dreck oder ein Stein drin fest und dann geht das nicht mehr - hatte ich auch schon mal.
@@DerFachwerker Moin, besten Dank für den Hinweis. Das war es leider auch nicht. Darauf habe ich den Support angerufen und die wussten direkt, was falsch hängt. Nach wenigen Minuten und dem Tausch einer Schraube lief der Dumper wieder wie geschmiert. Man hat mir sogar per WhatsApp ein anschauliches Video geschickt. Da kann sich der Service von einigen namhaften Herstellern echt etwas abschneiden!
@@JoshPeckinsReloaded Hi, ich habe gerade das selbe Problem. Der Dumper steht vollbeladen und er fährt nicht mehr nach rechts, er bleibt einfach stehen. Können Sie mir bitte sagen was Sie gemacht haben.
Hi, habe mir ja auch den Baumax geholt und meiner knackt ab und an wenn ich kurven fahre, sprich die Bremse der Kette geht dann wohl immer kurz auf und wieder zu. Habe es ein wenig nachgestellt aber hat das Problem sonst auch noch jemand?
Noch zur Info:
Baumax hat zu vielen Einstellungen (z.B. Lenkung, Kupplung usw.) auch noch eigene, detailliertere Videos, die sie euch auf Anfrage gerne zur Verfügung stellen.
Wer also mehr Infos zur Einstellung seinem RMD650 benötigt, kann sich gerne auch direkt an Baumax wenden: www.baumax-baumaschinen.de/Kontakt
Super Video. Hab meinen RMD damals nach deinem ersten Test-Video bei Baumax gekauft für meinen Hanggarten. Hab seitdem über 100t bewegt. Ein Topgerät. Die Baumax Leute stehen auch immer mit Rat und Tat zur Seite. So geht echte Performance und Service. Weiter so Fachwerker und Baumax!!
Vielen Dank für das positive Feedback! 😀
Sehr, sehr interessant und hilfreich! 👍 👍 👍 Danke für diese wertvollen Infos! Ich habe mir das abgespeichert.
Super Video, vielen dank dafür. Bin mit meinem Baumax RMD650 sehr zufrieden. Egal ob Winter oder Sommer springt sofort an.
Vielen Dank für das positive Feedback! 😀
Vielen Dank für das sehr informative Video zu unserem RMD 650! 😉
Gutes Video!
Öl kann man auch über denn Einfüllstutzen absaugen bei solchen Geräten, mache ich bei meinem Rasenmäher / Gartengeräte auch immer.
Gibt im Zubehör extra absaugpumpen mit behälter zu kaufen.
Vielen Dank für deine ausführliche Erklärung. Ich habe mir schon das gesamte Repertoire Programm für meinen Rmd650 bei Baumax bestellt. Dann kann ich auch gleich Dank deiner Anleitung die Umsetzung durchführen. Du gibst dir wirklich Mühe Fachwerker und hast Sachverstand den du auch super vermitteln kannst. Klasse.....Mach weiter so.
Genau das hab ich gebraucht und gesucht. Jetzt verstehe ich mein dumper viel besser. Liebe Grüße und mach weiter so gute Videos.
Vorschlag Öl ablassen: Dumper vorne noch stärker anheben und eine kleine u-förmige Blechrinne unter das Ablassloch schieben, so dass das Öl ganz nach hinten über alles hinweg in eine untergestellte Wanne laufen kann. (Vielleicht ließe sich der Boden der Blechrinne sogar ein wenig zwischen Motorblock und unterem Blechboden schieben...?)
Vielen Dank für deine tollen Videos und Tipps
Feld-, Wald- und Wiesenreparaturen...
Bei meinem Scheppach ist die Tage der Bowdenzug für die Kupplung gerissen. Mulde voll Splitt. Und natürlich nicht in der Werkstatt.
Da braucht man einfach mal eine Stunde nur um das Teil zu bergen.
Aber die Teile sind einfach super und Dein Video zur Hege und Aufzucht von Kettendumper spitze.
Gut erklaert und informativ
Ich empfehle auch alle 2 Jahre mal den Schwimmerkastendeckel vom Vergaser abzuschrauben und mal mit Pressluft ausblasen. Neben Dreck sammelt sich auch Kondenswasser aus dem Tank und mir ist bei einem alten Motor der Schwimmerkastendeckel durchgerostet. Es stank anfangs als nach Benzin und der Tank war immer leer.
Der Ölwechsel ist ja eine tolle Ingenieurkunst, was denken sich denn nur solche Leute die so etwas konstruieren, nix!!!
Super erklärt, für mich zwar nicht so relevant, weil ich keinen habe....
Die Fettnupsis nennt man soweit ich weiß übrigens Schmiernippel.
Hey Fachwerker, schau doch mal im Motorradzubehör(Polo, Louis..) nach so genannten "Ölablassventil" das ersetzt die Ablassschraube mit einer neuen Schraube mit Kugelventil, da schließt man den passenden Schlauch an und erst dann läuft das Öl ab.
Nutze ich seit Jahren und man matscht quasi nicht mehr bei Ölwechseln.
Das Öl einfach mit Pumpe und Schlauch absaugen. Saubere Sache. Eine Ölabsaugpumpe gibt's für wenig Geld.
Und der Ölschlamm ? Feinteile ?
Hi, ich hab am langen Wochenende mal meinen Chinabagger und den Teleskoplader gewartet. Boah, bei dem Bagger, was die chinesen da zusammengeschraubt haben… Die batterie war schon länger gar, jetzt aber Platt. Um die Rauszubekommen muss die ganze Verkleidung ab. Dazu gabs noch eine Leckage, Schlauch von der Zusatzhydraulik durchgescheuert, ausgebaut, brauch ich imo nicht. Und dabei festgestellt, alles lose in der Karre, dass der Hydraulokmotor fürs turmdrehen überhaupt noch ging, hsb dann quasi alle schrauben festgezogen… Dagegen hat es am Telelader spass gemacht zu schrauben. MFG Lars
Halihalo
Vielen Dank für die Antwort
Grüße
Noch eine kleine Info: falls die Keilriemenspannung zu locker, oder fest ist, auch mal nach der Motorposition schauen. Die Motorschrauben können sich während des Betriebs lösen und damit der Motor wandern. Dass kann die Keilriemenspannung beeinträchtigen, da Getriebe, Pumpe und Motor miteinander verbunden sind. Oft reicht es schon aus, dem Motor einen kleinen Schubs in die entsprechende Richtung zu geben, um die Spannung wieder korrekt herzustellen. Ist einfacher als an dem Bowdenzug rumzufummeln. Auf die Art hab ich schon einigen zickigen Dumpern die Flausen wieder ausgetrieben.
Moin, bau dir einfach nen Kugelhahn an die Stelle der Ölablasschraube. Da kannst du dann komfortabel deinen Schlauch anschließen.
Hab bei meinem Rmd nur das rechte Kupplungspedal nachstellen müssen. Sind etwa 10 Stunden auf der Maschine.
Zum Ölwechsel nur so viel, wenn man die Ablaßschraube draußen hat, sieht man, was das für ein Gewinde ist und kann sich dann eine Verlängerung mit Ventil bauen und das am besten da, (Fahrtrichtung vorne) wo es nicht stört und der Wechsel ist das nächste Mal problemlos.
Typische Sauerei mit den Ölablasschrauben. 2 Möglichkeiten:
Stutzen mit passendem Rohr anstelle der ablassschraube montieren. Das Rohrende dahin legen, wo es ungehindert abfliessen kann (z.B. hier an die linke Ecke, wo eh eine Öffnung in der Platte ist). Oder aber mit einer Spritze o.ä. absaugen.
Vorteil allerdings bei der Original-Variante: In dem bereich des Motors rostet dann nix, weil alles gut eingeölt ist 🤣😉
Hallo gutes Video
Ist der Hydraulikzylinder der Mulde doppelt oder einfachwirkend
Da würde ich von einer Plastikflasche der länge nach einen Streifen raus schneiden und ihn durch Wärme zu einem halben Rohr formen. Den Dumper hinten höher gestellt, läuft so das Öl schön raus ohne zu kleckern.
Grüße
Muss man an dem Getriebe auch einen Ölwechsel vornehmen oder ist dort eine "Lebensfüllung" drin?
Lg
😄 Der Ölwechsel am Chinabagger endete bei mir genauso, da ist zwar n Dieselmotor drauf aber der ist erstaunlich ähnlich zu diesem. Und auch stumpf auffe Platte geschraubt…
Habe gerade von meinem Dumper den Keilriemen gewechselt und dachte mir der neu „miniminimal“ kürzer würde passen aber sobald ich die Kupplung auslasse sollte er eigentlich stehen bleiben leider fährt der Dumper leicht weiter hab mir jetzt einen originalen Riemen bestellt vllt ist es dann wieder wie vorher
Hallo danke für die video , was für ein hydraulik öl sein ?
Ein Ölablassventil von Stahlbus nehmen.... Daran kann man einen Schlauch anschließen und sauber über die Konsole in einen Kanister ableiten.... Gibt es bei Ebay oder bei Louis bzw im Motorradzubehör....
Wieder so eine Arbeit für den Winter wenn die Bausaison zu Ende ist. Genauso wie die Abrissarbeiten, wo einem warm wird. Optimal für den Winter. Jetzt werden die Tage schon recht kurz. 30.10. Winterzeit. Im November kann schon der dickste Winter kommen. Da sollte man die Zeit noch nutzen um Bausubstanz an die Bude zu bringen. Sonst blickt man unzufrieden auf das abgelaufene Jahr zurück und das Ganze nimmt kein Ende. Mach doch mal ein Video über das richtige Timing beim Bauen mit Schwerpunkt Baufortschritt erzielen. Nicht jeder ist proaktiv und bereitet im Winter schon die Arbeiten für die nächste Saison vor (inkl. Material, Planung, Handwerker), dass dann auch etwas voran geht.
Zündkerze hast du noch vergessen. Tip da die Maschinen ja aus China kommen kann man auch die Luftfilter direkt da bestellen bekommste 10 Stück für das was bei uns in DE einer kostet.
Hallo Fachwerker
Hast du Tipps zur Baggerwartung eines etwas betagten Baggers?
Und findest du nen schnellwechsler sinnvoll auch wenn man den Bagger nur 4-5 Mal pro Jahr braucht?
Liebe Grüße Lukas
Halihalo
Habe mir dem Baumax 650 bestellt
Eine Frage hat das getriebe auch ein eigenes öl
Kommt der dumper dumper vor montiert, oder in Teile
Vielleicht kannst du mir was dazu sagen danke
Grüße Melanie
Moin, ja, das Getriebeöl kommt extra, ca. 650ml 80W90 wenn ich nicht irre.
Ansonsten ist der so weit vormontiert.
Meine Lenkung zickte heute urplötzlich: Er driftet nun leicht nach links und der rechte Lenkhebel geht sehr schwergängig. Bei der Betätigung des rechten Lenkhebels blockiert der Dumper und fährt dementsprechend gar nicht an - während der Fahrt bremst er bei Betätigung abrupt ab. Kann das nur an den Einstellungen der Bowdenzüge liegen oder muss ich eventuell ans Getriebe?
Da musst du mal unten am Getriebe schauen, da ist der Umlenkhebel für die Lenkung - da setzt sich gerne mal Dreck oder ein Stein drin fest und dann geht das nicht mehr - hatte ich auch schon mal.
@@DerFachwerker Moin, besten Dank für den Hinweis. Das war es leider auch nicht. Darauf habe ich den Support angerufen und die wussten direkt, was falsch hängt. Nach wenigen Minuten und dem Tausch einer Schraube lief der Dumper wieder wie geschmiert. Man hat mir sogar per WhatsApp ein anschauliches Video geschickt. Da kann sich der Service von einigen namhaften Herstellern echt etwas abschneiden!
@@JoshPeckinsReloaded Hi, ich habe gerade das selbe Problem. Der Dumper steht vollbeladen und er fährt nicht mehr nach rechts, er bleibt einfach stehen. Können Sie mir bitte sagen was Sie gemacht haben.
Haben Sie Instagram oder Facebook? Dann könnte ich einige Fotos schicken.
jurockes
Hi, habe mir ja auch den Baumax geholt und meiner knackt ab und an wenn ich kurven fahre, sprich die Bremse der Kette geht dann wohl immer kurz auf und wieder zu. Habe es ein wenig nachgestellt aber hat das Problem sonst auch noch jemand?
Es gibt auch Ölablassschläuche mit Gewinde. Die können dauerhaft montiert bleiben. Haben wir an den Stromerzeugern.
Hallo ich habe eine Frage. Wenn wird motor heiß dann springt nicht an. Baumax rmd650
Was kann sein?
Gemisch vom Vergaser zu dünn.
No entiendo Alemán, si no veo el aparato trabajando es tonto ver al berboten charlando yo no capissi