Спасибо за просмотр и лайк! Любой из автомобилей в данном видео (и не только) можно заказать у нас напрямую из Китая. С доставкой в РФ, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и т.д. По поводу сотрудничества обращайтесь ко мне напрямую: Телеграм: t.me/TimofeiFromChina
Интересно посмотреть обзоры на небольшие коммерческие фургоны в чисто электрических версиях, адаптированные к суровым зимним условиям. Большая ёмкость батареи, обогревы батареи, сидений, руля, зеркал, зоны стеклоочистителей, камера заднего вида и быстрые порты зарядки. Зимой на обогрев идет большой расход электричества. Машины Faw CA1024 ездят по сервису по городу в режиме 20мин в пути, 1-1.5ч простоя на морозе минус 25-35С. При этом режиме, печки на ДВС (с объемом 0.9л) не справляются и салон выхолаживается быстро, а греется медленно (доп. печки и предпусковые подогреватели не спасают). Не глушить их зимой, заводить и платить за прогрев, ресурс таких машин небольшой и чинить их устали. Рассматриваем переход на электромобили. Электромобили не нужно заводить, прогревать, обогрев идет сразу и сидения и салон. Быстрая зарядка и дешевая электроэнергия тоже в плюс. Но на такой коммерческий транспорт заточен под южный климат. На него производители ставят батарею около 40кВтч, что недостаточно для нашего режима работы и климатических условий зимой в Казахстане в Астане. Суточный пробег в пределах 100км. Поскольку потребление летом около 20кВтч на 100км, а зимой около 40кВтч на 100км. Заряд силовой батареи в диапазоне от 20% до 90% и машины стоят на улице. Летом батареи 40кВтч хватает, но для зимы батарею нужно сильно больше.
Желание понятно. Но в Китае действительно все массовые модели рассчитаны на тёплый климат. Есть возможность на заводе заказать спец модель под ваши требования. Но будет много условий.
Доброе утро, как ты скажешь в китае на маленьком заводе некому неизвестному в месяц выпускают 600 грузовиков , а в россии на самом большом заводе в месяц выпускают 60 грузовиков ,- а главное все они из китайских комплектующих , хорошее видео спасибо вам.
А ! ПОНЯЛ . это прогресс так сказать от обратного . не спрос определяет рынок а наоборот рынок определяет спрос . даже не определяет а навязывает . это четко видно на пикапе для рыбалки .
С Новым Годом ! Интересно было посмотреть заводики изнутри . Вопрос есть . Почему в СНГ многие жалуются на проблему с запчастями к китайпрому ? Проблема подобрать запчасть , проблема с доставкой , особенно сроки ожидания , говорили даже об отсутствии каталогов , по которым по VIN можно было бы подобрать запчасть . Бывает , что на одну и туже модель на один грузовик запчасть подойдёт , на другой нет , как будто их собирали на разных заводах с разными поставщиками комплектующих .
Спасибо большое. Напомнили мне одну мою работу на рубеже тысячелетий. Работал в цеху, где на базе УАЗиков собирали молоковозы, хлебовозки. Даже собрали авто для торговли пивом на пляже. Сам участвовал в сборке двух авто для МЧС. Владелец производства только в конце концов крысой оказался. Идеальный гражданин постсоветской россии. Ещё раз спасибо.
…. Наверное, нет ни одной страны, где бы не было китайцев. Везде они крутят свой бизнес и ни с кем не воюют… Весь мир обеспечивают почти всем необходимым, начиная от иголок, заканчивая космическими комплектующими… А, есть сверх разумы аналоговнетные, которые даже гвозди у них покупают…
Такие низкие цены Китай даёт всему миру во многом благодаря жесткой внутренней конкуренции тех самых полутора миллиарда китайцев, которым нужно как-то выжить и заработать. А автоматизация по карману крупным брендам с объёмами и качеством, которые так видимо уже экономят на рабочей силе (текучка, обучение, контроль, профсоюзы) вкладывая в оборудование и автоматизацию.
Эти сварочные линии нужно показать руководству Уаза,а то наберут школьников которые насрут сварочным электродом,и сразу без зачистки и покраски эти машины в автосалон едут уже ржавые.
Шнивы , тазы и камазы более 50 лет выпускают. Китайцы начали выпуск 15 лет назад, серийно! . Китайцы обогнали навсегда! . Вот что делает , страх перед расстрелом. Сколько нашим из бюджета не дают Всё украдут. Через год опять просят.
«Облизывайтесь» и наконец задумайтесь, в кого нас превращают с момента уничтожения СССР!!!Нам придётся скоро перебираться в пещеры и землянки!!! Они- далеко пойдут!!! , быстро учатся и научатся !!!
Инженеринг без реинженеринга не существует. Если посмотреть историю, то это обычная практика. В условиях жесткой конкуренции это самый быстрый и верный способ развития. Профессионалов отличают мелочи и детали.
УЧИТЕСЬ ЦЕНТРАЛЬНА ЄВРОПА КИТЙАЦИ ВАС НАУЧАТ Люди не бегают с плакатами а работают и все у них хорошо Если нет в голове чего то там едьте к восточньі людям они вам расскажут как что и куда делать надо
Качество ещё хромает у китайских грузовиков, общался с, человеком у которых есть эти автомобили. Начали плеваться и покупать б/у европейцев маны и мерсы, говорят они надёжнее
Это ещё больше доказывает что уровень рабочего у нас падает! Не понимают нихрена, только за руль держатся и в окно смотреть! Обучение новому- это для лохов у них😂
Спасибо за просмотр и лайк!
Любой из автомобилей в данном видео (и не только) можно заказать у нас напрямую из Китая.
С доставкой в РФ, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и т.д.
По поводу сотрудничества обращайтесь ко мне напрямую:
Телеграм: t.me/TimofeiFromChina
Здравствуйте! Дайте пожалуйста Ватсап номер? Как с вами можно связываться? Заранее спасибо!
Грустно на это смотреть, от того что отечественный автопром мёртв, полностью от мопеда до грузовика. Видео огонь!!
Молодцы китайцы, не перестают удивлять. Слов нет. 👍👍👍👍👍👍
Китай в переди планеты всей! Уже смело могут диктовать свои условия и выбирать с кем дружить!👍
Молодец, очень интересно, приятно смотреть и слушать грамотного человека!
Спасибо. Стараюсь чтобы было интересно не только лишь мне 😁
А ведь можно вместо слова «куча» сказать длинные ряды!
Интересное видео, по сравнению с другими блогерами , они обычно только про легковые новинки снимают
Благодарю!🤓
Мы тоже шли по их пути! Но Меченый и вся шобла свернули нас с пути истинного 😢😢
Современный Китай - это то как выглядел бы современный СССР если бы не... Ну вы сами знаете что дальше было
Интересно посмотреть обзоры на небольшие коммерческие фургоны в чисто электрических версиях, адаптированные к суровым зимним условиям.
Большая ёмкость батареи, обогревы батареи, сидений, руля, зеркал, зоны стеклоочистителей, камера заднего вида и быстрые порты зарядки.
Зимой на обогрев идет большой расход электричества.
Машины Faw CA1024 ездят по сервису по городу в режиме 20мин в пути, 1-1.5ч простоя на морозе минус 25-35С.
При этом режиме, печки на ДВС (с объемом 0.9л) не справляются и салон выхолаживается быстро, а греется медленно (доп. печки и предпусковые подогреватели не спасают).
Не глушить их зимой, заводить и платить за прогрев, ресурс таких машин небольшой и чинить их устали.
Рассматриваем переход на электромобили.
Электромобили не нужно заводить, прогревать, обогрев идет сразу и сидения и салон.
Быстрая зарядка и дешевая электроэнергия тоже в плюс.
Но на такой коммерческий транспорт заточен под южный климат.
На него производители ставят батарею около 40кВтч, что недостаточно для нашего режима работы и климатических условий зимой в Казахстане в Астане.
Суточный пробег в пределах 100км.
Поскольку потребление летом около 20кВтч на 100км, а зимой около 40кВтч на 100км.
Заряд силовой батареи в диапазоне от 20% до 90% и машины стоят на улице.
Летом батареи 40кВтч хватает, но для зимы батарею нужно сильно больше.
Желание понятно. Но в Китае действительно все массовые модели рассчитаны на тёплый климат.
Есть возможность на заводе заказать спец модель под ваши требования. Но будет много условий.
Доброе утро, как ты скажешь в китае на маленьком заводе некому неизвестному в месяц выпускают 600 грузовиков , а в россии на самом большом заводе в месяц выпускают 60 грузовиков ,- а главное все они из китайских комплектующих , хорошее видео спасибо вам.
А ! ПОНЯЛ . это прогресс так сказать от обратного . не спрос определяет рынок а наоборот рынок определяет спрос . даже не определяет а навязывает . это четко видно на пикапе для рыбалки .
Да1 Мы никогда не догоним Китай!
Я надеюсь что таки догоним. Хотя бы по качеству. По количеству то уж точно нет.
С Новым Годом ! Интересно было посмотреть заводики изнутри . Вопрос есть . Почему в СНГ многие жалуются на проблему с запчастями к китайпрому ? Проблема подобрать запчасть , проблема с доставкой , особенно сроки ожидания , говорили даже об отсутствии каталогов , по которым по VIN можно было бы подобрать запчасть . Бывает , что на одну и туже модель на один грузовик запчасть подойдёт , на другой нет , как будто их собирали на разных заводах с разными поставщиками комплектующих .
Бывает и такое. Сложности переходного периода
Было бы неплохо увидеть завод который капотники делает.
ДонгФенг делает. Но а самом Китае такие грузовики не популярны
С Новым Годом. Лайк. Очень интересно
С Новым Годом! 🌲🥂Благодарю!
Гордость китайского автопрома , это как нужно поднять инженерные кадры ,?Я в восторге от увиденного .Молодцы!
Классный обзор . Спасибо!
Спасибо большое. Напомнили мне одну мою работу на рубеже тысячелетий. Работал в цеху, где на базе УАЗиков собирали молоковозы, хлебовозки. Даже собрали авто для торговли пивом на пляже. Сам участвовал в сборке двух авто для МЧС. Владелец производства только в конце концов крысой оказался. Идеальный гражданин постсоветской россии.
Ещё раз спасибо.
Китайцы молодцы от игрушек до серьезной техники делают. Вот российский автопром до сих пор так и не научились😢
Дай бог осознают свои ошибки и научатся, наконец то, делать всё самостоятельно.
Посмешило, вот это по нашему, главное знать куда ударить😂
Интеллигентная сварка поразила меня. Тимофей! Благодарю за видео! Очень интересно! 😉
Где то видел как на польском бтрз роботы свариваю брони корпус и башню сау краб из катаной гамогенной брони , прогрес не остановить !
👍👍
И если качество хорошее - то сколько гарантия ?
Как правило 3-5 лет.
Китайцы делают не хорошее или плохое качество, а достаточное для заданных требований в заданный бюджет. Поэтому есть из чего выбирать
1:51 здравствуйте . сколько будет цена такого на Благовещенске?
ответил вам в телеграм
Надпись на ограждении была на русском?
Верно
Очень позновательно. А на базе тягачей делают шасси под авто фургоны 6/2 ,4/2,10ти15ти тонники? Спасибо.
Я бы сказал что на базе таких шасси делают тягачи и авто фургоны
…. Наверное, нет ни одной страны, где бы не было китайцев. Везде они крутят свой бизнес и ни с кем не воюют… Весь мир обеспечивают почти всем необходимым, начиная от иголок, заканчивая космическими комплектующими… А, есть сверх разумы аналоговнетные, которые даже гвозди у них покупают…
4:00 Глядя на автоматизацию, хотца спросить: а где полтора миллиарда китайцев???
А дело в том что таких производств в Китае тысячи, а не одно.
Такие низкие цены Китай даёт всему миру во многом благодаря жесткой внутренней конкуренции тех самых полутора миллиарда китайцев, которым нужно как-то выжить и заработать.
А автоматизация по карману крупным брендам с объёмами и качеством, которые так видимо уже экономят на рабочей силе (текучка, обучение, контроль, профсоюзы) вкладывая в оборудование и автоматизацию.
Верно. Это естественное развитие
@@timofei_from_china Направленное
Похоронили свой автопром а теперь китайцев рекламируют, хотя это и не лутчшие автомобили в мире. А как о камазе рассказывали - евро 5 и т.
д
а сколько малютка электрическая курьерская стоит? и сколько запас хода?
Километров 100 запас.
В Китае они обходятся примерно в 5000 USD.
@@timofei_from_china значит у нас по идее 1млн будет.
Можно уточнить покупка грузовика возможно физ лицо из РФ ?
Действительно, надо уточнить. Я в РФ законах не силен.
На сколько помню до 5Т можно завозить и таможить на физ лицо. А всё что свыше только на юриков
Добрый день...Подскажите, пожалуйста. Востребованы ли в Китае такие профессии ,как автоэлектрик и автомеханик? По грузовым и легковым авто.
Конечно нужны. Но чтобы работать в Китае нужно знание языка.
У нас тоже так делают 😮
Качество остаётся китайским. Не могут китайцы капитально делать. Я лучше российский КАМАЗ куплю.
Я бы с удовольствием купил российский КамАЗ если бы он объективно был лучше. Но пока что это не так. К сожалению
Эти сварочные линии нужно показать руководству Уаза,а то наберут школьников которые насрут сварочным электродом,и сразу без зачистки и покраски эти машины в автосалон едут уже ржавые.
Шнивы , тазы и камазы более 50 лет выпускают. Китайцы начали выпуск 15 лет назад, серийно! . Китайцы обогнали навсегда! . Вот что делает , страх перед расстрелом. Сколько нашим из бюджета не дают Всё украдут. Через год опять просят.
В Казахстан доставить можете ?
Есть такая возможность
Интересно где Китайцы берут столько сырья на изготовление всей техники а именно сталь ?
По большей части из России
@@timofei_from_china печально что Россия сама не осваивает собственные ресурсы
Здравствуйте как мне позвонить на вотсап на вас
На Китайский номер:
+86 13527184640
@@timofei_from_china на это номере нету вотап
Спасибо, наверняка если связаться с фондами поддерживающими сво,можно по дронам дать обратную связь
Только эти игрушки не для нас.
Нас спец техника интересует.
«Облизывайтесь» и наконец задумайтесь, в кого нас превращают с момента уничтожения СССР!!!Нам придётся скоро перебираться в пещеры и землянки!!! Они- далеко пойдут!!! , быстро учатся и научатся !!!
А в ваши дома придет иго которое завозят и раздают паспорта и будут правнуки рабами
Это называется не изобретают,а копируют.🤫
Инженеринг без реинженеринга не существует. Если посмотреть историю, то это обычная практика.
В условиях жесткой конкуренции это самый быстрый и верный способ развития. Профессионалов отличают мелочи и детали.
Не копируют а воруют по наглому
УЧИТЕСЬ ЦЕНТРАЛЬНА ЄВРОПА КИТЙАЦИ ВАС НАУЧАТ Люди не бегают с плакатами а работают и все у них хорошо Если нет в голове чего то там едьте к восточньі людям они вам расскажут как что и куда делать надо
Качество ещё хромает у китайских грузовиков, общался с, человеком у которых есть эти автомобили. Начали плеваться и покупать б/у европейцев маны и мерсы, говорят они надёжнее
Дошло😂
Это ещё больше доказывает что уровень рабочего у нас падает! Не понимают нихрена, только за руль держатся и в окно смотреть!
Обучение новому- это для лохов у них😂
Салам алейкум Тимофей. Было очень интересно.Если можно отправь свой ватсап номер.
+86 13527184640
На китайский номер
Что удивляться что на на производстве машин россию подвинули уже на производстве населения россиян подвигают
Сказать интересного много можно, но лучше в телеграмм.