Vụ Lật Tàu Đáng Sợ Nhất Việt Nam | Oan Hồn Xua Đuổi Người Dân Không Dám Tới Gần
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- #lattau1982 #thamnanduongsat1982 #tainanduongsat #thaygiaodong
Vào lúc 5 giờ sáng ngày 17 tháng 3 năm 1982, đầu máy H-T 569 kéo đoàn tàu mang số hiệu 183 mang tên hiệu là SE6 xuất phát từ ga Nha Trang đến Km 1668+400, gần ga Bàu Cá xã Hưng Thịnh, nay là xã Tây Hòa huyện Trảng Bom khi đi qua khúc cua chữ C gần 90 độ thì đã bị lật. Mười trong số mười ba toa xe bị văng ra khỏi đường ray. Riêng đầu máy vượt qua taluy cao trên 4 mét văng cách đường ray vài chục mét.
Lái tàu Đậu Trường Tỏa, phụ lái Phạm Duy Hạnh, nhân viên thực tập Trần Dao Chi (nam, sinh năm 1957) và hàng chục nhân viên đường sắt trên tàu thương vong. Riêng nhân viên phục vụ tàu là Đoàn Võ Đăng Hưng may mắn thoát nạn. Số hành khách bị thiệt mạng lên đến hơn 200 người, trong đó có hơn 10 người là cán bộ công chức, viên chức gồm có: Hà Tiến Văn (Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa), Mạc Đức Hiên (Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi), Hồ Thế Đàm (Chủ tịch HDND TP. Đà Nẵng)... Số nạn nhân tìm thấy danh tính và có người nhà nhận diện được đưa về nhà.
Còn lại 113 nạn nhân không có giấy tờ, không được người thân nhận diện được an táng tại khu mộ tạm gần đó. Sau đó, ngành đường sắt xây một hàng rào bao quanh đồng thời làm bia cho những người có tên mà không có địa chỉ.
Nguyên nhân tai nạn được giới chức đường sắt xác nhận là do tàu mất thắng[2]. Người dân thì cho rằng do đoạn thắng hơi nối giữa các toa tàu bị phá hoại. Những người đi tàu lậu kéo các ống hơi nối giữa các toa để buộc lái tàu phải dừng nối lại. Nhân cơ hội đó những người đi tàu lậu tranh thủ đưa hàng và người lên tàu.
Đến năm 1993, ngành đường sắt nắn lại khúc cua 90 độ, đồng thời dời ga Bàu Cá hướng khác, cách hiện trường vụ tai nạn gần 500 mét. Và tạm ngưng hoạt động ga Bàu Cá.
Đồng kính chào Quý Cô Chú, Anh Chị. Chúc mọi người sức khỏe, bình an.
Cảm ơn cả nhà đã xem video ủng hộ Đồng
Nam Mô A Di Đà Phật
Cam on thây giao nhiêu thông tin hay va giât gân dfang xem ung hô kênh Thây giao đông 🎎🤗🤗🤔
Da. Em cảm ơn
Cảm ơn anh đã chia sẻ video rất thú vị ạ, vụ lật tàu kinh hoàng quá,
Cảm ơn Em
Cậu ruộc và e trai mình cuing đã mất trên chuyến tàu này và kô thấy xác luôn
Vu tai nạn đáng sợ quá...Nam mô a di đà phật 🙏🙏🙏
Da. Thật sự rất kinh hoàng
Nay nhìn nghĩa trang rất trang nghiêm đẹp có bia có hoa đẹp lắm có 2 tượng ngài Địa Tạng Bồ Tát
Dạ
NAM MÔ A DI ĐÀ PHẬT cầu nguyện cho các hương linh được siêu thoát .!
Rất Đau lòng
Nam mô a di đà phật
Nam Mô A Di Đà Phật 😢😢😢 nghe mà đau lòng quá 😢😢😢 mong mọi người mau chóng siêu thoát sớm về cõi vĩnh hằng 😭😭😭😭😭
Giờ muốn tìm mộ người thân chỉ nhờ pháp y tìm gien adn
Lật đoàn tàu tại ấp Hưng Long xã Hưng Thịnh. Đoàn tàu lật 5h sáng
Vụ lật tàu đáng sợ thật
Dạ
Đáng sợ quá
Uhm em. Chết nhiều người nát như thịt bằm
@@thaygiaodong ;-; nghe thầy nói sợ quá😨
@@lamhung5859 sao sợ. Thầy có nói gì đâu
Cho đến nay thì vẫn chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân vụ tai nạn!
Chào thầy giáo nhé
Chào Anh . Chúc Anh và Gia Đình thật nhiều sức khỏe
Đầu máy D9E nha bạn
Sao ko ai nhắt tới vụ tai nạn tàu hỏa ở ga dầu giây ngay đồi lánh nạn
O day văng thiet
😢😢no
À ..trước kia bia mộ sơ sài lắm.. Qua thời gian có một TH-camr kênh Nhân chứng.. Cùng một thầy sư pháp danh TRÚC PHƯƠNG và sự đóng góp của Mạnh Thường Quân đặt tượng và bia mộ vô danh.....để cho các vong yên nghỉ và mau siêu thoát..... Chúc chủ kênh thật nhiều sức khỏe nhé. 💪💪💪💪🏋🏋🏋🏋🏋
Dạ đúng rồi . Em nhân chứng một người em của em đó ạ
Vu nay tau tu sg ve nha trang
Dạ
😢😢😢Ngược lại..thì đúng bạn ơi..!! khởi hành từ ga NT vào lúc 22h 10 ngày 17/3…đến SG vào ngày 18/3…1982..❤❤😢😢😢😢…!!
👃👃👃👃
Let them rest pls… they all died long time ago
I come to light incense for them.
Oan hồn nào xua đuổi người dân. Thằng này dật tít tào lao quá
Lỗi là do chủ đường sắt thi công, không có biển báo khúc cua dốc tốc độ cao sẩy ra tai nạn. Lỗi kiểm tra bộ phận phanh thắng tàu hỏa
hoàn toàn là do tội ác của tổ lái và toàn bộ nhân viên thực tập đều là người “ Mới “..chạy “ Thực Nghiệm “….đã kéo tốc độ của con Tàu định mệnh lên trên 120km/h…được ghi nhận trên đồng hồ tốc độ của đầu máy Diesel ( made in USA )..bị văng ra nằm trên một ngọn đồi..!!..cho đến nay..dù được trang bị với những thiết bị mới nhất..tiện nghi và độ an toàn cao..nhưng cũng chẳng có con tàu SE nào..và cung đường nào dám chạy với tốc độ 100km/h cả…Và ngay cả sau tai nạn…cũng trên cung đường ấy ( từ tháng 4/1982 đến tháng 9/1993…suốt 11 năm cùng với các tổ lái khác..những con tàu đó …trên cung đường hoàn toàn chưa được chỉnh sửa…với những khúc cong uốn lượn và hành khách lên tàu..nhảy tàu ngược xuôi…suốt 11 năm sau đó..không hề xảy ra bất cứ một tai nạn nào..!!???..không thể đổ lỗi cho các hệ thống bảng biểu…hay là mất thắng…vì với tốc độ đó thì không…” Cần dùng “…đến thắng nữa..!!..vả lại khoảng cách giữa các Ga tàu…chỉ có trên dưới 10km..và tàu chợ thì phải giảm tốc để…đổi thẻ qua ga ( như lệnh xuất bến ) từng chặng bây giờ..!!! ..Dù Tai Nạn đã xảy ra lâu lắm rồi..!!..nhưng Tổng Cục Đường Sắt đã kịp thời có chủ trương đền bù cho các nạn nhân có CMND và có vé tàu là đúng..!! Chứng Tỏ TCĐS đã thừa nhận trách nhiệm hoàn toàn là Lỗi của Mình do đã buông lỏng quản lý nhân sự chạy tàu..khi tổ lái đã là những con nghiện..!! trực tiếp gây ra tai nạn Thảm Khốc…!!…Những người còn sống sót sau tai nạn năm xưa chỉ mong sao Nhà Nước ..có sự quan tâm xây dựng một khu Nghĩa Trang Đẹp Mắt ..nhằm an ủi vong linh và thân nhân những người đã mất….và còn là thể hiện nét văn hoá ..nghĩa cử thiêng liêng của người VN trước mắt bạn bè và hành khách quốc tế đang ..yêu mến các cung đường sắt VN…đang được quốc tế bình chọn là một trong những cung đường sắt Đẹp..Thân Thiện và An Toàn Nhất trên thế giới…!!! Mong Lắm Thay…!!!❤❤😢😢😢😢❤❤❤❤😢😢.thân mến..!!😢😢❤❤❤😢..!!
Nam Mô A Di Đà Phật