Bonjour Marcel, la caméra est au dessus de la plaque arrière, et la pièce noire au dessus de la plaque gaz est un œuvre bouteille, je pense qu' il faudrait réviser un peu avant à présentation 😊
Bonjour Marcel oui challenger et chausson utiles du bois mais jumelé avec du composite Le composite et en dessous et le bois au dessus le bois ne peut être en aucun cas au contact de l humidité Cette solution a été adopté pour la rigidité de l ensemble car composite seul assez flexible surtout à la chaleur Chausson a fait une vidéo avec le choix de cette solution et isolation IRP Tout est bien expliqué sur la vidéo
La boîte pour laquelle je bosse possède une flotte de plusieurs centaines de camionnettes utilisées partout en Europe (incluant l’Islande) et on utilise dorénavant seulement du Renault. On avait une cinquantaine de Ford jusqu’à cette année mais on s’en est séparé à cause de gros problèmes de fiabilité. Et ces vans Renault sont très bien à conduire 👌🏻
Nous avons la même implantation dans notre sunlight v66 mais visiblement plus robuste et moins chère. C aussi un compact .Challenger n a donc rien inventé. avant nous avions eu 2 challenger 250 et 328 porteur Ford., SAV catastrophique et également concession à éviter . voilà c était un. Coup de gueule 😂
Salut Marcel ! Mon avis 😊 Renault, bof. Challenger bof. Côté développement durable, arrête ! S'ils font des innovations comme les meubles air de robeta, la facture va encore augmenter !!!! Donc, non, restons comme ça, de toute façon, on pollue déjà avec nos diesels 😂
Tu es trop fort Marcel . A peine rentré de Verone , déjà en reportage sur Lille ! 😉 Très bon porteur ce Renault Master , d'ailleurs plebiscité par les professionnels en France . Et encore , comme tu le dis , c'est désormais l' "ancien" modèle encore très séduisant . La nouvelle version 2025 est superbe , à l'intérieur comme à l'extérieur . A mon avis il va jouer dans la même cour que le Man/Vw voire le sprinter . Et puis avec une cellule fabriquée en France , ça fait enfin un véhicule 100% made in France , c'est suffisamment rare pour le souligner
Bonjour monsieur Marcel, toujours de belles présentations 👌
Bonjour Marcel, la caméra est au dessus de la plaque arrière, et la pièce noire au dessus de la plaque gaz est un œuvre bouteille, je pense qu' il faudrait réviser un peu avant à présentation 😊
Bonjour Marcel oui challenger et chausson utiles du bois mais jumelé avec du composite
Le composite et en dessous et le bois au dessus le bois ne peut être en aucun cas au contact de l humidité
Cette solution a été adopté pour la rigidité de l ensemble car composite seul assez flexible surtout à la chaleur
Chausson a fait une vidéo avec le choix de cette solution et isolation IRP
Tout est bien expliqué sur la vidéo
La boîte pour laquelle je bosse possède une flotte de plusieurs centaines de camionnettes utilisées partout en Europe (incluant l’Islande) et on utilise dorénavant seulement du Renault. On avait une cinquantaine de Ford jusqu’à cette année mais on s’en est séparé à cause de gros problèmes de fiabilité.
Et ces vans Renault sont très bien à conduire 👌🏻
Bravo pour la video et les commentairs
Bonjour, avez-vous un prix pour la France ?
Merci Marcel en soit il est bien mais j'aime pas le lino et la couleur dès placard noir non merci beaucoup
bonsoir bien pour débuter. sinon le truma 6000 bien ou pas l' option électricité
Nous avons la même implantation dans notre sunlight v66 mais visiblement plus robuste et moins chère. C aussi un compact .Challenger n a donc rien inventé. avant nous avions eu 2 challenger 250 et 328 porteur Ford., SAV catastrophique et également concession à éviter . voilà c était un. Coup de gueule 😂
Salut Marcel ! Mon avis 😊 Renault, bof. Challenger bof. Côté développement durable, arrête ! S'ils font des innovations comme les meubles air de robeta, la facture va encore augmenter !!!! Donc, non, restons comme ça, de toute façon, on pollue déjà avec nos diesels 😂
Tu es trop fort Marcel . A peine rentré de Verone , déjà en reportage sur Lille ! 😉 Très bon porteur ce Renault Master , d'ailleurs plebiscité par les professionnels en France . Et encore , comme tu le dis , c'est désormais l' "ancien" modèle encore très séduisant . La nouvelle version 2025 est superbe , à l'intérieur comme à l'extérieur . A mon avis il va jouer dans la même cour que le Man/Vw voire le sprinter . Et puis avec une cellule fabriquée en France , ça fait enfin un véhicule 100% made in France , c'est suffisamment rare pour le souligner
Et toujours le même frigo à absorption et manuel… pfff !!!
Très bon choix pour le porteur les fourgons Renault sont meilleurs que les Peugeot et Citroën et bien supérieur aux Ford.
Bizarre que challenger une seule fermeture car chausson 2 fermeture et en acier étrange ce choix pourtant marque jumelle
Stellantis et Ford sont de la merde. Je préfère encore Renault !