YAMAHA GT80 ミニトレ 紹介
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2012
- 今回は、私が最近乗っているバイクをご紹介いたします。
こちらのバイクの年式は1978年で、父が10数年前に購入し、
レストアした車両になります。
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YAMAHA GT80 スペック
エンジン：空冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒
排気量：72cc
全長：1565mm
全幅：710mm
全高：930mm
圧縮比：7.1
最高出力：6.0PS/7000rpm
車輌重量：64kg
最大トルク：0.65kgf-m/6500rpm
タンク容量：4.8L
始動方式：キックスターター
ミッション：リターン式5速
タイヤ：2.50-15-4PR（前） 2.75-14-4PR（後）
ブレーキ形式：リーディングトレーリング・ドラム・ブレーキ
燃費：75km/L
定価：114,000円
↑ちなみに、上記のスペックは、ウィキペディアからコピーした物なので、
この動画の車両とは、異なるかもしれません。 - ยานยนต์และพาหนะ
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懐かしいです。
免許を取って初めて乗ったバイクでした。
1976年式を購入し通学に使ってました...
未だこんな綺麗な状態で有るんですね
めっちゃカッコイイ！
手入れが行き届いていて愛を感じましたｗ
なつかしですね、ミニトレは初代のFTから後期のGTまで５台ほど乗りました。
その場所もテスト走行するのによく来てました。自宅から10分くらいですので。
懐かしいバイクをありがとうございました。
10年前の投稿動画ですがコメさせて下さい。
レストアしたとはいえ、とても綺麗なミニトレ。私は 1975年から二年乗りましたが
最後は汚い状態で友人に 2万円で売りました。確か買った時は新車で 5万円代だったと記憶します。
コケるとステップやウインカーに傷が付きますが、それも無く錆びも殆ど無い状態。
1978年式という事で 5速なのですね。タンクカラーとステッカーデザインは1974年くらいの
爆発的に人気になった当時のものです。このデザインとカラーが今見ても一番マッチしていて
カッコいいですよね。私のは草色でパッとしませんでした。オイルタンクには残量窓が
あったのですがこちらはメーターにインジケーターが。そしてタコメーターとマフラーカッター。
全体的に GT50 とのニコイチ感はしょうがなくとも、こちらの綺麗なミニトレに惚れちゃいます。
当時、高校生だった私は寝袋を積んでツーリングを楽しんだものです。
こちらを拝見して当時の事を沢山思い出しました。ありがとうございます。長くて🙇なさい😳
すごく綺麗ですね、大切にして下さい。
私は、タコメーターが標準装備になって79㏄ になった時のミニトレ80を飛びつくように買って
乗っていました。
ピカピカですね！かっこいい！
If only they still made them like this today....what a piece of engineering...Japan knew how to build mini bikes in the 70"s !
Thank you for comment 1979FirebirdTA's, thank you.
Reply is delayed, I am very sorry.
1979FirebirdTA san, I like old cars.
I think now become, because it is valuable bike, in the future, we would like to cherish.
I think it's a very strange English, please understand.
私の初めて原付乗ったミニトレと同じカラー
安定感が抜群で左端が崖でも平気でギリギリまでいってもコントロール出来たバイク。今考えたら恐ろしいこと平気でやってたなとその場所に来て震えました。
スプロケとGR50のマフラーにして乗ってました。
高校の頃、地元ではミニトレと呼ぶよりも50ccをジーゴ、80ccをジッパチと呼ぶのが主流でした。当時ベストセラーだっただけあって友達の中にも乗ってる人が多い車種でした。試しに友人のジーゴを転がさせてもらったけど、クラッチの繋ぎをしくじらない限りキーをONにしてまたがったまま地面を一蹴りするだけでもエンジンが掛かる押し掛け要らずの始動性の良さを覚えてます。
わーミニトレだあ懐かしい遊べるバイク、今こんなバイク無いな
松本邦昭
さん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
最近のバイクもいいのですが
これはこの時代にしかない良さがありますよね
未だに人気があるのも、うなずけます！
My first bike, I was 10 years old, 1980 GT-80, loved it, think my dad paid $750.
best bike i enjoy 70
Nice moto
とてもキレイにレストアされていますね。
ひとつ気になったのは、燃料コックは下側に回すのが本当だと思いますよ。
上側は予備タンなのでガソリンが空になるまで気が付かないので危ないです。
（間違っていたらゴメンなさい）
懐かしい〜私も乗ってました。
デザインも今に通用しますね…燃料コック、当たりです。
またギアにも乗りたい！たまらん
星野通夫さん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
マニュアルは面白いですよ！
自分で、操る楽しさがございます！
街中での、渋滞は非常に辛いですが（笑）
ぜひ、乗ってみて下さい！ オススメですよ！
いいなぁ
So perfect mini bike, do you know where i can purchase parts this GT80 in japan?online and offline shop… it will realy help me btw, thanks
50代のおっさんです。程度良いですね❤️親父さんのメンテの良さが出ています。2スト車欲しいですけど、今のご時世、白煙と排気ガスの匂いが周囲の車や人に非難されそうで肩身の狭い車種に成ったのが寂しいです。
56の私が16で乗ってましたスガヤのチャンバー付けて乗ってました、大型取ってマッハⅢと乗ってました。
shoji nagatomoさん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
お返事が遅れてしまい、大変申し訳ございません。
そうなんですか、スガヤチャンバーいいですね！
しかも、マッハⅢもお乗りだったとは、
羨ましいかぎりです！
昔は、こういうバイクが、普通に街中を走っていたんですよね。
そういう時代に生まれたかったです！
+Forugei チャンネル 御返事有難う御座います、S50当時ガソリンが100円煙草が120円だったはず このミニトレのデザインはS50ですね私のは黄色でした改造パーツが多く兄弟バイクにRG がカフェレーサータイプで有りました 友人らに当時のZ 2をまだ乗ってる奴がいます。ゲームもPC も携帯も無いのでバイクだけが楽しみの時代でした。
shoji nagatomoさん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
いえいえ、とんでもございません。
またまた返信が遅れてしまい、申し訳ございません。
まさに、バイク黄金期の時代ですね！ 私は今の時代しか知らないので、
ぜひとも、その時代に行ってみたいです！
私は、現代っ子なので、PCやゲーム、携帯も好きですが、
バイクの楽しさには勝てないですね！
今でも、数ある娯楽の中で、バイクが大半を占めています！
これから先も、ずっと乗り続けて、バイクに興味のない方にも
バイクの魅力を伝えて、興味を持って頂きたいなと思っております。
Your top speed? kmh?
フロントサイドのリフレクターの品番等わかりますか？？
50と80のパーツが混じっていますね。
この車体で最高速度100km/h出したらさぞかしスリルある振動が味わえそう？な気が？
テールランプとシートは50ですね
syucomさん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
返信が遅れてしまい、大変申し訳ございません。
そうですね！
なぜかスピードメーターも50仕様になっております(笑)
もう一つ見つけましたスイングアームもですね
syucomさん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
返信が遅れてしまい、大変申し訳ございません。
よく見ていらっしゃいますね！
私も気づかなかったです(笑)
細かく見ると、もっとあるかもしれません！
ここって高知県ですか？？
トッポッキさん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
はい、高知県です！
シートは50㏄だね
井田晴久さん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
はい、おっしゃるとおりです！
ちなみに、スピードメーターも50cc用になっております！
sushi
Nihondei bikku desu ne
ミニトレは５0がロマン
俺的には・ね
軽、飛ばし過ぎだろ
虎馬
さん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
ここは見通しが良いので、ついつい飛ばしてしまいますね
私も気をつけて運転していきたいと思います！
説明いらない！
丸富士さん コメントして頂き、誠に有り難うございます。
大変申し訳ございません！
説明無しで、バイクだけを見て頂く
バージョンも撮ればよかったです！