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計画当初はアプローチ線開始地点から駅までの距離やスペース、角度で議論されていただろう。よくここまで繋げられましたよね。それも安心安全に駅も考えて。この一大プロジェクトに携わっている全ての方々に直接尊敬と感謝の言葉を贈りたいくらいです。
じっくり撮影されましたね。よかったです。
下りホームにて、上り列車の連結作業を行うのも、後残りわずかですね。
計画では2027年3月からだと思いますのでまだまだ時間はありますが撮影はお早目にですね。
いつもありがとうございますあんな遠いところから撮影してたんですかALFA-Xの屋根はああなってたんですね~
信夫山からの撮影では高倍率ズーム搭載のデジカメかムービーが必要ですね。一眼だとズームが足りないし手振れがひどい。スマホは全然無理ですwただ撮影当日は真夏なので熱暴走に悩まされました。市街よりは涼しいと思っていたのですが蒸し暑かったですwALFA-Xの屋根がああいう模様なのは初めて知りました。
信夫山は最近、熊の出没がありましたね。
おお、繋がりましたね👏工事作業員お疲れ様でした次に架線柱の組立が終わったら新アプローチ線に新幹線が初めて入るのが楽しみです
あとは11番線の再整備や信号設置とかしてから試運転に入ると予想しますが早くて来年後半には見られるかな?
ついに繋がった!
こんなに早く工事進むとは思ってなかったな
いつも動画有難う御座います。この上りアプローチ線のカントが気になっています🚄🚄🚄
高倍率ズームで撮影してるので圧縮効果で急カーブに見えますが実際は緩やかなカーブです。ただデットセクション通過するのに三河踏切側から加速して進入すると思われるのでカントはある程度つけるのかな。
@@t33e4orce r240 37.5‰ 時速60km(予想) デッドセクションが奥羽本線分岐器過ぎて三河踏切付近(予想)
ついに、🛤が合体ですね!!2025年3月のダイヤ改正が楽しみー
さすがに来年は無理ですねw
来年のダイヤ改正から、本格的に使用開始ですかね。
信号など設置物があるのでさらにもう一年かかるらしいです(2026年)
2027年3月ぐらいですかねえ。もう少し早いかもしれませんが。
🙇🏻🙇🏻🙇🏻
計画当初はアプローチ線開始地点から駅までの距離やスペース、角度で議論されていただろう。よくここまで繋げられましたよね。それも安心安全に駅も考えて。
この一大プロジェクトに携わっている全ての方々に直接尊敬と感謝の言葉を贈りたいくらいです。
じっくり撮影されましたね。よかったです。
下りホームにて、上り列車の連結作業を行うのも、後残りわずかですね。
計画では2027年3月からだと思いますのでまだまだ時間はありますが撮影はお早目にですね。
いつもありがとうございます
あんな遠いところから撮影してたんですか
ALFA-Xの屋根はああなってたんですね~
信夫山からの撮影では高倍率ズーム搭載のデジカメかムービーが必要ですね。
一眼だとズームが足りないし手振れがひどい。スマホは全然無理ですw
ただ撮影当日は真夏なので熱暴走に悩まされました。
市街よりは涼しいと思っていたのですが蒸し暑かったですw
ALFA-Xの屋根がああいう模様なのは初めて知りました。
信夫山は最近、熊の出没がありましたね。
おお、繋がりましたね👏
工事作業員お疲れ様でした
次に架線柱の組立が終わったら新アプローチ線に新幹線が初めて入るのが楽しみです
あとは11番線の再整備や信号設置とかしてから試運転に入ると予想しますが早くて来年後半には見られるかな?
ついに繋がった!
こんなに早く工事進むとは思ってなかったな
いつも動画有難う御座います。この上りアプローチ線のカントが気になっています🚄🚄🚄
高倍率ズームで撮影してるので圧縮効果で急カーブに見えますが実際は緩やかなカーブです。ただデットセクション通過するのに三河踏切側から加速して進入すると思われるのでカントはある程度つけるのかな。
@@t33e4orce r240 37.5‰ 時速60km(予想) デッドセクションが奥羽本線分岐器過ぎて三河踏切付近(予想)
ついに、🛤が合体ですね!!2025年3月のダイヤ改正が楽しみー
さすがに来年は無理ですねw
来年のダイヤ改正から、本格的に使用開始ですかね。
信号など設置物があるのでさらにもう一年かかるらしいです(2026年)
2027年3月ぐらいですかねえ。もう少し早いかもしれませんが。
🙇🏻🙇🏻🙇🏻