wollte ich gerade auch schreiben. Man macht immer zuerst gelb( Steuerleitung) rein und dann rot (Vorratsleitung). Lerne ich aktuell auf den LKW Lehrgang.
Nun ja , aber wer von einem Hänger spricht , mag vielleicht einen Hänger haben , da wundert das mit den verwechselten Farben nicht mehr . Aber jeder ist mal angefangen . Bei Profis heist das was angehängt wird Anhänger , so viel zeit muss sein .
Ansicht ein gut gemeintes Video, aber: Die Reihenfolge der Anschlüsse ist falsch!!! Rot steht nie alleine!!! Richtig ist: Zuerst die gelbe Leitung und dann die rote Leitung anschließen. Beim Lösen genau umgekehrt, also erst die rote Leitung weg und nach die gelbe Leitung!!!
Dirk Deinert Gut gemeinter und an sich richtiger Kommentar, wenn man aber mit Wechselbrücken unterwegs ist, dann steht rot sehr oft alleine, nämlich jedes mal beim auf- und abbrücken. Wenn man nämlich den Anhänger heben oder senken will, funktioniert das schlecht, wenn der gelbe Schlauch angekoppelt ist und der Anhänger gebremst ist.
beim auf- und abbrücken müssen beide bremsen von der lafette gelöst sein, sonst geht gar nichts. das wechselspiel zwischen rot und gelb ist bei den alten anhängern korrekt, aber nicht bei den neuen hängern. bei manchen (auch bei meinem) anhängern hat man auch eine hilfslöseeinrichtung, die bewirkt, dass man keinen schlauch abmachen muss, also werden beide bremsen vom hänger gelöst und somit kann man ab, oder aufbrücken. was natürlich auch sinn mach, weil der hänger keine luft verliert, durch das brücken.
Aus meiner Ausbildung zum Hafenlogistiker weiß ich das "ROT" nie alleine stehen darf. Erst Gelb anschließen dann Rot; auch wenn die Feststellbremse aktiv ist!
Wie der Rest auch gesagt hat: Rot steht nie allein ;) Rot ist Dauerluft und gelb hat nur druck wenn man das Bremspedal betätigt. Ich fahr zwar nur Traktor aber die Technik ist die Gleiche. Ich spucke immer noch auf die Gummis, damit es besser flutscht ;)
Das mit dem roten zuerst ist ja nun wirklich falsch. Der gelbe ist der Bremssteuerdruck und nicht Luft zurück. Zudem wurde vor dem Ankuppeln nicht das Löseventil (schwarzer Knopf) betätigt. Dann wurde auch nicht der Zug entspannt, damit der Bolzen gleich ordnungsgemäß verriegelt und der Sicheungsstift verschwunden ist.
Beim Bund ganz einfache Eselsbrücke gelernt ;) Man stelle sich die Deutschlandflagge vor und fängt beim ankuppeln an: gelb zu erst, dann rot, dann schwarz für Elektrik und Co.. beim abkuppeln die Flagge dann von oben: Elektrik und Co, Rot raus, gelb raus ;) so kann ich es mir immer merken.. es passt zumindest immer bei den Standard Gespannen
Super Audio Qualität bei dem Voiceover! Hab viel gelernt für den anstehenden Führerschein. Das mit der richtigen Reihenfolge der Druckluftschläuche wurde ja eh noch in den Kommentaren richtig gestellt.
Habe meine Lkw Prüfung vor kurzem gehabt. Selbst mir tut es weh, die Vorratsleitung alleine angesteckt zu sehen. Und das die Luft in der Vorratsleitung in den Anhänger geht und in der gelben wieder zurückkommt is auch nicht richtig
bei einem drehschemlhänger ist der schwarze knopf um die deichsel zu lösen, oder zu sperren. der rote knopf bremst die hintere achse. deshalb löst man auch die bremse von der deichsel beim ankuppeln, um schäden zu vermeiden.
Der Rote Stift kommt nicht bei 1:44, sondern schon dei 0:27 wenn die Anhängerkupplung geöffnet wird! Das mit den Luftleitungen ist ja schon oft genug angesprochen worden... Lasst es bitte Video´s zu machen über Dinge von denen ihr keine Ahnung habt. Bei 2:13 bin ich fast zusammengebrochen vor innerlichem Schmerz. Und bei 1:00 wird von einem Auflieger gesprochen, aber es handelt sich um einen Drehschemelanhänger sonst wäre es auch kein Gliederzug. Oh man das muss jetzt reichen...
Sie mussten zuerst den gelben Schlauch setzen. Sie diesen roten Schlauch müssen Sie setzen. Sie haben einen Fehler bei der Installation der Schläuche. Das IBS und die Stromkabel werden zuerst installiert. dann steckten sie den gelben Schlauch. dann wird der rote Schlauch eingeführt. Dies lehrt ihn derzeit, was zu tun ist.
Falls es noch keiner gemeldet haben sollte:"Rot..... - und das erste nach der Prüfung: zuerst machen wir die Bremsen auf und deswegen wird gelb getrennt." Warum und wieso das so ist kann kein Prüfling erklären... Schade.
??? Seit wann wird die Vorratsleitung - Kessel ( Rot ) zuerst verbunden ??? . Erst die Bremsleitung ( Gelb ) und dann die Vorradsleitung ( Rot ) . Nie anders herum ! .
Super Video nur das ankuppeln von rot und gelb wahr verkehrt rot darf nie alleine stehen zu erst kommt immer Gelb und dann rot und beim ab koppeln rot und dann gelb ^^
Falsche und gefährliche Reihenfolge : Rot steht nie alleine . Ich verstehe auch die Aussage Bei Rot geht's rein und bei gelb raus nicht . Rot ist der Vorrat- da ist immer Druck drauf und gelb ist die Bremsansteuerung für den Hänger/Auflieger auf ihr ist nur dann Druck wenn gebremst wird !
das ist zwar alles schon alt hier aber finde die ganzen fahrlehrer hier echt lustig, ihr habt 0 ahnung lol. Nix gefaehrliches an rot alleine. Beim Gliederzug wird sogar der gelbe ab gemacht und rote dran gelassen, fuer das hoch und runter machen. Diese regel braucht ihr nur bei der Fahrpruefung, danach nichtmehr.
Zuviele Fehlinformationen in diesem Video, gut gemeint ist nicht gleich gut! Das ist wirklich nicht böse gemeint, vorallem wenn sich Anfänger mit diesem Thema auseinandersetzen, können da schnell folgenschwere Fehler passieren. Trotz der vielen Kommentare die darauf hinweisen berichtigst du dein Video nicht.
Alter so viele Fehler in ein 3 Min Video! Du wärst schon bei 0:41 durchgefallen! Erst mal Anhänger sichern! Aber egal. Ich hoffe du bist kein Fahrlehrer! Das man ja mal ein Fehler macht ok. Aber du hat ja mal überhaupt keine Ahnung! Leute nimmt bitte dieses Video nicht als Lehr Video, und wenn doch! Bitte als „So sollte man es nicht machen“
Rot ist übrigens Versorgungsleitung und gelb Steuerleitung. Hoffe mal ihr meint das alles nur witzig, ich persönlich habe mich tot gelacht wie ihr im letzten Video die Leitungen abgetreten habt
Sorry aber so wie du den Zug zusammensetzt, kann ich nur hoffen, dass dir bisher nichts schlimnes passiert ist! Du machst da derart gravierende Fehler!!! Du solltest dich da dringend noch einmal einweisen und unterrichten lassen.
Rot niemals alleine. Wenn DAS ein Schüler in der praktischen Prüfung macht, ist der raus aus dem Spiel.
Danke für deinen Kommentar
Rot ist die Vorratsleitung und gelb die Bremsleitung. Deswegen Gelb zuerst, damit der Anhänger die Bremse nicht löst ✌🏻
Gelb vor Rot, sonst bist du tot!
Rot steht nie allein. Sehr wichtig.
Danke für den tipp
Warum?
Weil sich sonst der Anhänger bewegen könnte.
Rot ist Tod
wollte ich gerade auch schreiben. Man macht immer zuerst gelb( Steuerleitung) rein und dann rot (Vorratsleitung). Lerne ich aktuell auf den LKW Lehrgang.
Wenn ich die Luftleitungen in der Reihenfolge so in der Prüfung anbringe bin ich durchgefallen.
😢
Gelb vor Rot sonst Bist du TOT so sagte es mir mein Fahrlehrer!!
👍
Nun ja , aber wer von einem Hänger spricht , mag vielleicht einen Hänger haben , da wundert das mit den verwechselten Farben nicht mehr . Aber jeder ist mal angefangen . Bei Profis heist das was angehängt wird Anhänger , so viel zeit muss sein .
@@schwendertv6316 Meiner auch xD
Ansicht ein gut gemeintes Video, aber:
Die Reihenfolge der Anschlüsse ist falsch!!! Rot steht nie alleine!!!
Richtig ist: Zuerst die gelbe Leitung und dann die rote Leitung anschließen. Beim Lösen genau umgekehrt, also erst die rote Leitung weg und nach die gelbe Leitung!!!
+Dirk Deinert danke für die Tipps, Mit freundlichen Grüßen
Dirk Deinert
Gut gemeinter und an sich richtiger Kommentar, wenn man aber mit Wechselbrücken unterwegs ist, dann steht rot sehr oft alleine, nämlich jedes mal beim auf- und abbrücken. Wenn man nämlich den Anhänger heben oder senken will, funktioniert das schlecht, wenn der gelbe Schlauch angekoppelt ist und der Anhänger gebremst ist.
beim auf- und abbrücken müssen beide bremsen von der lafette gelöst sein, sonst geht gar nichts. das wechselspiel zwischen rot und gelb ist bei den alten anhängern korrekt, aber nicht bei den neuen hängern. bei manchen (auch bei meinem) anhängern hat man auch eine hilfslöseeinrichtung, die bewirkt, dass man keinen schlauch abmachen muss, also werden beide bremsen vom hänger gelöst und somit kann man ab, oder aufbrücken. was natürlich auch sinn mach, weil der hänger keine luft verliert, durch das brücken.
rot allein ist tot ! So kann ich es mir am besten merken! Rot ist tot! Rot darf nie alleine stehen!
Danke für deinen Tipp
Aus meiner Ausbildung zum Hafenlogistiker weiß ich das "ROT" nie alleine stehen darf. Erst Gelb anschließen dann Rot; auch wenn die Feststellbremse aktiv ist!
👍
Wie der Rest auch gesagt hat: Rot steht nie allein ;) Rot ist Dauerluft und gelb hat nur druck wenn man das Bremspedal betätigt. Ich fahr zwar nur Traktor aber die Technik ist die Gleiche. Ich spucke immer noch auf die Gummis, damit es besser flutscht ;)
👍👌👍
Das mit dem roten zuerst ist ja nun wirklich falsch. Der gelbe ist der Bremssteuerdruck und nicht Luft zurück. Zudem wurde vor dem Ankuppeln nicht das Löseventil (schwarzer Knopf) betätigt. Dann wurde auch nicht der Zug entspannt, damit der Bolzen gleich ordnungsgemäß verriegelt und der Sicheungsstift verschwunden ist.
Danke für dein Kommentar
meinste du den schwarzen knopf neben dem roten ..
danke
Ganz schlecht dargestellt die Luft falsch angeklemmt und der Bremsen Test fehlt und kein Licht Test
Danke für deinen Kommentar
Rot = Vorratsleitung ; Gelb = Bremsleitung. und ja, @Dirk Deinert ist richtig. Ich mache nämlich gerade LKW führerschein mit Gliederzug anhänger.
Sollte man nicht den gelben Anschluss vor dem roten anschließen?
Rot darf nicht alleine stehen
Danke für das Video, hilfreich.
🤗
Beim Bund ganz einfache Eselsbrücke gelernt ;)
Man stelle sich die Deutschlandflagge vor und fängt beim ankuppeln an: gelb zu erst, dann rot, dann schwarz für Elektrik und Co.. beim abkuppeln die Flagge dann von oben: Elektrik und Co, Rot raus, gelb raus ;) so kann ich es mir immer merken.. es passt zumindest immer bei den Standard Gespannen
Danke für deinen Tipp
Vielen Dank
th-cam.com/play/PL_u0JBPxTGke99QvedOWiPOl1CmY6VS2a.html
ersther Stromleitung danach gelbe luftleitung damit den Feststellbremse kann und am ende rote leitung. aber ich danke Ihnen fur das video.
Danke für deinen Tipp
Super Audio Qualität bei dem Voiceover! Hab viel gelernt für den anstehenden Führerschein. Das mit der richtigen Reihenfolge der Druckluftschläuche wurde ja eh noch in den Kommentaren richtig gestellt.
Seit wann fährst du denn Lkw? :D
+Justus Peters 🤗
pduesp fast so entspannend wie das Entspannungswaschen ;)
+Justus Peters 😆
Habe meine Lkw Prüfung vor kurzem gehabt. Selbst mir tut es weh, die Vorratsleitung alleine angesteckt zu sehen. Und das die Luft in der Vorratsleitung in den Anhänger geht und in der gelben wieder zurückkommt is auch nicht richtig
wofür ist der schwarze neben den Roten?
Der rote Knopf and er Haldex bremse ist zum fest stellen und der Schwarze ist zum lösen der Druckluft bremse. (Temporär)
bei einem drehschemlhänger ist der schwarze knopf um die deichsel zu lösen, oder zu sperren. der rote knopf bremst die hintere achse. deshalb löst man auch die bremse von der deichsel beim ankuppeln, um schäden zu vermeiden.
Der Rote Stift kommt nicht bei 1:44, sondern schon dei 0:27 wenn die Anhängerkupplung geöffnet wird! Das mit den Luftleitungen ist ja schon oft genug angesprochen worden... Lasst es bitte Video´s zu machen über Dinge von denen ihr keine Ahnung habt. Bei 2:13 bin ich fast zusammengebrochen vor innerlichem Schmerz. Und bei 1:00 wird von einem Auflieger gesprochen, aber es handelt sich um einen Drehschemelanhänger sonst wäre es auch kein Gliederzug. Oh man das muss jetzt reichen...
Nie ohne Einweiser
Sie mussten zuerst den gelben Schlauch setzen.
Sie diesen roten Schlauch müssen Sie setzen.
Sie haben einen Fehler bei der Installation der Schläuche.
Das IBS und die Stromkabel werden zuerst installiert.
dann steckten sie den gelben Schlauch.
dann wird der rote Schlauch eingeführt.
Dies lehrt ihn derzeit, was zu tun ist.
Danke für deinen Kommentar
Ankuppeln:gelb,rot,schwarz
Abkuppeln:schwarz,rot,gelb
Wie die Landesfarben,so einfach wärs😂
Falls es noch keiner gemeldet haben sollte:"Rot..... - und das erste nach der Prüfung: zuerst machen wir die Bremsen auf und deswegen wird gelb getrennt." Warum und wieso das so ist kann kein Prüfling erklären... Schade.
Leute bei einer Prüfung direkt durchgefallen, rote Leitung sollte nie als erstes angeschlossen werden
Aufhören bitte nicht erklären wo man kein plan von hat
Danke für deinen Kommentar
??? Seit wann wird die Vorratsleitung - Kessel ( Rot ) zuerst verbunden ??? . Erst die Bremsleitung ( Gelb ) und dann die Vorradsleitung ( Rot ) . Nie anders herum ! .
Super Video nur das ankuppeln von rot und gelb wahr verkehrt rot darf nie alleine stehen zu erst kommt immer Gelb und dann rot und beim ab koppeln rot und dann gelb ^^
Danke für deinen Kommentar, sorry 😐
Falsche und gefährliche Reihenfolge : Rot steht nie alleine . Ich verstehe auch die Aussage Bei Rot geht's rein und bei gelb raus nicht . Rot ist der Vorrat- da ist immer Druck drauf und gelb ist die Bremsansteuerung für den Hänger/Auflieger auf ihr ist nur dann Druck wenn gebremst wird !
Danke für deinen Tipp
das ist zwar alles schon alt hier aber finde die ganzen fahrlehrer hier echt lustig, ihr habt 0 ahnung lol. Nix gefaehrliches an rot alleine. Beim Gliederzug wird sogar der gelbe ab gemacht und rote dran gelassen, fuer das hoch und runter machen. Diese regel braucht ihr nur bei der Fahrpruefung, danach nichtmehr.
👍
Merke dir das eine. Niemsls rot alleine
Erst gelb dann rot beim anhängen
Danke für deinen Tipp
Gelb vor rot sonst bist du tot 😂
💀
Pduesp Habe ich in der fahrschule gelernt. Lg aus Österreich🇦🇹🇦🇹👍👍🤙
Zuviele Fehlinformationen in diesem Video, gut gemeint ist nicht gleich gut!
Das ist wirklich nicht böse gemeint, vorallem wenn sich Anfänger mit diesem Thema auseinandersetzen, können da schnell folgenschwere Fehler passieren.
Trotz der vielen Kommentare die darauf hinweisen berichtigst du dein Video nicht.
Erst mal gelbe dann rot sonst werd Anhängerbremse Gelost
Alter so viele Fehler in ein 3 Min Video! Du wärst schon bei 0:41 durchgefallen! Erst mal Anhänger sichern! Aber egal. Ich hoffe du bist kein Fahrlehrer! Das man ja mal ein Fehler macht ok. Aber du hat ja mal überhaupt keine Ahnung!
Leute nimmt bitte dieses Video nicht als Lehr Video, und wenn doch! Bitte als „So sollte man es nicht machen“
😢
Gelb vor Rot sonst bist du tot😂
👌
Rot ist übrigens Versorgungsleitung und gelb Steuerleitung. Hoffe mal ihr meint das alles nur witzig, ich persönlich habe mich tot gelacht wie ihr im letzten Video die Leitungen abgetreten habt
😎
Rot ist nie alleine am LKW!!
Blödsinn gelb brems und rot vorat
gelb erst bitte
Rot darf nie alleine stehn
👌
Sorry aber so wie du den Zug zusammensetzt, kann ich nur hoffen, dass dir bisher nichts schlimnes passiert ist! Du machst da derart gravierende Fehler!!! Du solltest dich da dringend noch einmal einweisen und unterrichten lassen.
danke für deinen Kommentar