Wszystko kwestia tego jak i gdzie jeździsz. Ja jeździłem w 95% w mieście, więc od świateł do świateł, naturalnie spalanie jest większe niż jazda w trasie. Ale czy 0,5l w tą czy w tą jest jakąkolwiek różnicą, żeby mówić, że innym "tyle" palą? Chyba nie :)
@@michazaremba4989 ja jak ogladalem testy scmb to tam jeździła taka laska tym scmb i mówiła że pali 3.5 to sobie myślę o kur.. to chyba jakiś badziewiasty ten silnik będę miał że tyle pali, a potem zacząłem sam jeździć i mi tak na oko 2 litry wychodziło. Potem zacząłem dokładniej to liczyć w aplikacji fuelio i wyszło 1.99. I zacząłem nim jeździć od stycznia. Co prawda mieszkam na wsi ale w mrozie to też powinien więcej spalić. Ciekawe jak będzie w lecie. Dzisiaj zmieniałem tez zębatki żeby był szybszy. Pół litra w takim małym silniku to procentowo dużo wychodzi ;)
@@michazaremba4989 Przecież przednie i tylne są założone inaczej :) Przednie jest definitywnie źle... Bieżnik ma za zadania odprowadzać wodę spod koła, a nie wprowadzać ją pod :)
@@slawomirVLOG nie masz motocykla, prawda? ;) Z całym szacunkiem, ale poczytaj trochę, w motocyklach nie zakłada się opon tak, że bieżniki przedniej i tylnej opony ułożone są tak samo.
@@michazaremba4989 Mam motocykle i to dwa ;) Dobra kolego, przepraszam za zamieszanie :) Rzeczywiście nigdy nie wymieniałem jeszcze opon i nie interesowałem się tematem, ale po zapoznaniau sie z problemem przyznaję rację!!! Tylna opona jest do przyśpieszania a przednia do hamowania, dlatego bieżniki są odwrotnie. Sama budowa opony w sposób diagonalny gwarantuje dobre odprowadzanie wody, natomiast założenie jest "odwrotnie" jak tylnej gwarantuje lepsze odprowadzenie wody przy hamowaniu - ponieważ przednie koło odprowadza wodę w przód koła, a dzięki diagonalnej budowie opony potem bez problemu opona potem przebija się przez nią jak kadłub łodzi. Pozdrawiam i dziękuję za wyprowadzenie mnie z błędu! :)
Mam 183cm, było okej, ale na pewno wygodniej będzie komuś kto jest niższy. Najdłuższą trasę jaką zrobiłem, to 100km, po 80 bolał mnie tylko tyłek, z plecami wszystko okej ;)
I jeździło mi się bardzo dobrze i śmiało polecam na pierwszy sprzęt, na pewno będziesz zadowolony jeśli nie miałeś styczności z motocyklami wcześniej :)
@@paweswiercz9388 Dziękuję, miło mi to słyszeć. I tak, kończę właśnie prawko A, w niedzielę jadę po Kawasaki ER-6F. Ale Zippa będę wspominał bardzo miło, świetny motocykl na początek przygody z jednośladami.
Pamiętasz może jaki był jego v max ?
mi w SCMB wyszło 1.99 litra na 100, niewiem dlaczego innym tyle palą te motorki
Wszystko kwestia tego jak i gdzie jeździsz. Ja jeździłem w 95% w mieście, więc od świateł do świateł, naturalnie spalanie jest większe niż jazda w trasie. Ale czy 0,5l w tą czy w tą jest jakąkolwiek różnicą, żeby mówić, że innym "tyle" palą? Chyba nie :)
@@michazaremba4989 ja jak ogladalem testy scmb to tam jeździła taka laska tym scmb i mówiła że pali 3.5 to sobie myślę o kur.. to chyba jakiś badziewiasty ten silnik będę miał że tyle pali, a potem zacząłem sam jeździć i mi tak na oko 2 litry wychodziło. Potem zacząłem dokładniej to liczyć w aplikacji fuelio i wyszło 1.99. I zacząłem nim jeździć od stycznia. Co prawda mieszkam na wsi ale w mrozie to też powinien więcej spalić. Ciekawe jak będzie w lecie. Dzisiaj zmieniałem tez zębatki żeby był szybszy. Pół litra w takim małym silniku to procentowo dużo wychodzi ;)
Czy ta przednia opona nie jeste założona odwrotnie?
Nie, wszystko było założone poprawnie :)
@@michazaremba4989 Przecież przednie i tylne są założone inaczej :) Przednie jest definitywnie źle... Bieżnik ma za zadania odprowadzać wodę spod koła, a nie wprowadzać ją pod :)
@@slawomirVLOG nie masz motocykla, prawda? ;) Z całym szacunkiem, ale poczytaj trochę, w motocyklach nie zakłada się opon tak, że bieżniki przedniej i tylnej opony ułożone są tak samo.
@@michazaremba4989 Mam motocykle i to dwa ;)
Dobra kolego, przepraszam za zamieszanie :) Rzeczywiście nigdy nie wymieniałem jeszcze opon i nie interesowałem się tematem, ale po zapoznaniau sie z problemem przyznaję rację!!! Tylna opona jest do przyśpieszania a przednia do hamowania, dlatego bieżniki są odwrotnie. Sama budowa opony w sposób diagonalny gwarantuje dobre odprowadzanie wody, natomiast założenie jest "odwrotnie" jak tylnej gwarantuje lepsze odprowadzenie wody przy hamowaniu - ponieważ przednie koło odprowadza wodę w przód koła, a dzięki diagonalnej budowie opony potem bez problemu opona potem przebija się przez nią jak kadłub łodzi.
Pozdrawiam i dziękuję za wyprowadzenie mnie z błędu!
:)
@@slawomirVLOG również pozdrawiam, szerokości życzę i mam nadzieję, że do zobaczenia na drodze, LWG! ;)
Czy możesz powiedzieć ile masz wzrostu i jak Ci się na nim jeździło?
Mam 183cm, było okej, ale na pewno wygodniej będzie komuś kto jest niższy. Najdłuższą trasę jaką zrobiłem, to 100km, po 80 bolał mnie tylko tyłek, z plecami wszystko okej ;)
I jeździło mi się bardzo dobrze i śmiało polecam na pierwszy sprzęt, na pewno będziesz zadowolony jeśli nie miałeś styczności z motocyklami wcześniej :)
sprzedalo sie? bo w sumie moglbym nabyc
Sprzedał się tego samego dnia, którego go wystawiłem :)
@@michazaremba4989 po Pana zachowaniu i głosie wyczułem brak krentactwa. Z ciekawości zapytam, kupuje pan jakiś inny motocykl?
@@paweswiercz9388 Dziękuję, miło mi to słyszeć. I tak, kończę właśnie prawko A, w niedzielę jadę po Kawasaki ER-6F. Ale Zippa będę wspominał bardzo miło, świetny motocykl na początek przygody z jednośladami.