Muy buena review de la Calima S. Yo la tengo desde hace un año (7.000 KM) y coincido en la mayoría de comentarios. Es una moto ideal para el entorno urbano, ya que en el interurbano sufre mucho la batería. Estimo que como todas las motos eléctricas, tiene una desventaja clara y es tener que estar pendiente de la autonomía, de tener que cargarla, de anticiparte a lo que vas a hacer en los próximos días para que así no te quedes sin moto. La autonomía de la batería no es mala, aunque se queda corta, espero que un futuro no muy lejano este aspecto cambie y puedan competir de tú a tú con las motos de combustión. El hecho de que se pueda extraer la batería es espectacular, sobre todo para aquellos que no tenemos garaje, aunque pese cerca de 23 KG... A mí se me hace tedioso tener que cargarla, no me quiero imaginar a alguien que no levante ese peso. La potencia de la moto es muy buena, coincido. El mantenimiento es mínimo, en un año la he podido revisar con el servicio de mantenimiento de Velca y es una gozada, ahorro en combustible y cero ruidos. Solo le he tenido que cambiar el faro delantero una vez. Por finalizar, los acabados no son de muy buena calidad, el espacio del asiento es muy limitado y el precio es elevado. Aunque se obtenga la subvención, la moto no baja de 3.000€ - 3.500€ y eso, hoy en día, es un hándicap respecto a las demás. La moto es china, aunque se ensamble en España, eso hay que dejarlo bien claro y no dejarse llevar por la idea de que es una empresa española y bla bla... Muchas gracias por el vídeo y la aportación!! Me encantaría saber si existe la posibilidad de añadirle una batería que dure más, ¿sabes de alguna tienda o taller al que consultar?
Hola! Muchas gracias por compartir tu experiencia. Hay baterías custom para esa moto, pero cuánto más grande sea la batería, más peso tendrá. Se le pueden llegar a meter casi un 40% más… ponte en contacto con becomove.com y pregúntales 😜
Está claro que Velca se ha fijado en los modelos superventas de Efun y mejorando pequeños detalles ha hecho unas motos muy interesantes. Un consumo de 6,5 es lo esperado a 100 km/h. En ese sentido es bastante mejor que las Pusas actuales, a las que les cuesta llegar a 90 km/h. Un modelo muy a tener en cuenta, sobre todo si le pones una batería custom para poder recorrer más km.....
Ahí le has dado.. para mi, esos 10kmh mas que la Pusa son determinantes para ir más alegre por m30 e incluso meterte sin muchos complejos por la m40… me ha gustado esta calima, como bien dices, con una batería custom para hacer 130km fácil y a volar 🚀🚀🚀🚀🚀
¡Vaya facsímil Vespa más pintona!,me parece una moto interesantísima,los aspectos mejorables no son demasiado importantes,(lo del indicador de carga se arregla mirando el de la batería) pero tiene unas cualidades muy grandes y es bonita de coj...y todo ello a un preciaco, vamos, más que recomendable.Desde luego, tienes razón que las motos eléctricas enamoran,yo no he puesto el culo en ninguna y ya estoy enamorado,¡vaya enganchada que tengo con tu canal, Alberto 😊
Muy chula para ciudad y para los que les guste lo retro. Es bonita y rápida. Está bien que mantenga la velocidad y potencia máxima en toda la batería. Ya quisiera éso en mi CPX.
Muy bonita ésta scooter, la autonomía debe ser buena de acuerdo a mi estilo de conducción, voy tranquilo, entre 50 - 70 km/h. Yo viajo 16 km diarios (de la casa al trabajo y viceversa) y, eventualmente un viaje redondo de 55 km. Algo que tiene que mejorar es la información gráfica de la batería en el tablero, ya que por lo que dices, no es muy precisa, yo prefiero saber el porcentaje de batería , creo que es lo que la mayoría entendemos que los voltios. Me parece poco práctico tener que abrir el asiento y ver en la propia batería el porcentaje real. Éso para mí hay que mejorarlo. Por lo demás la scooter me parece bonita con ése estilo retro. Saludos!
@@muevetesinhumos graciassss. Ahora solo me falta saber por qué cuando arranco va a trompicones y le cuesta un montón que circule. Es como si no tuviera nada de batería, y me la dieron ayer al 100%. Luego ya coge velocidad y bien, pero no arranca nada bien. ¿El interruptor rojo en marcha tiene que estar siempre a la izquierda, y cuando esté parada a la derecha?
@@muevetesinhumosno lo hagas, me dará mucha rabia perder jaja tengo una Pusa y son todo desventajas, salvo la existencia de concesionario oficial cerca en el caso de eFun
Hermano, saludos desde Venezuela. Disculpa que te voy a hacer una pregunta que no tiene que ver con el vídeo. Yo tengo la Efun puma de finales de 2022 y quise cambiarle las Manetas o manillas de freno, por unas ajustables. Compré por Ali express y la del freno trasero no llega al sensor, por lo que no sirven. Vi en el vídeo en el que mejoras la puma que las cambiaste y quería preguntarte cuáles son, porque aquí en mi país no las consigo.
Yo le puse unas compatibles con Yamaha nmax, pero me ha pasado que en algunas puma valen y en otras se quedan a medias con los sensores de freno… 🥲 a.aliexpress.com/_EztKyKR Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 25,00€ 10％ dto. | Palancas de embrague de freno corto para motocicleta, juego de mangos ajustables, accesorios CNC para NMAX 125, NMAX 150, N-MAX, 155, 2015-2023 a.aliexpress.com/_EztKyKR
Cuesta justificar que valga 1200€ más que la Pusa... Esos 10km/h, los neumaticos, y un modo mas lento para ir callejear, se aprecian, pero no por un 35% más que la Pusa.
Con Neumáticos Michelin, Batería un pelín más grande, mayor autonomía, mejor aceleración, más velocidad punta, calidades cuidadas, 350 talleres asociados en toda España para cubrir garantía, viene con Matriculación, Baúl, envío y casco incluido. Cositas que van sumando.
Eso no bale pana si aces más de 100 kilómetros. Luego que aces tienes que calcular las baterías valla peste de motos de vateri no valen un duro ningúna Acer si las kitan las mierdas esas
Muchas gracias de nuevo, Alberto, por tus aportsciones y dedicación para mostrarnos todas estas maravillas electricas. 😊
❤️❤️❤️
Muy buena review de la Calima S. Yo la tengo desde hace un año (7.000 KM) y coincido en la mayoría de comentarios.
Es una moto ideal para el entorno urbano, ya que en el interurbano sufre mucho la batería. Estimo que como todas las motos eléctricas, tiene una desventaja clara y es tener que estar pendiente de la autonomía, de tener que cargarla, de anticiparte a lo que vas a hacer en los próximos días para que así no te quedes sin moto.
La autonomía de la batería no es mala, aunque se queda corta, espero que un futuro no muy lejano este aspecto cambie y puedan competir de tú a tú con las motos de combustión. El hecho de que se pueda extraer la batería es espectacular, sobre todo para aquellos que no tenemos garaje, aunque pese cerca de 23 KG... A mí se me hace tedioso tener que cargarla, no me quiero imaginar a alguien que no levante ese peso.
La potencia de la moto es muy buena, coincido. El mantenimiento es mínimo, en un año la he podido revisar con el servicio de mantenimiento de Velca y es una gozada, ahorro en combustible y cero ruidos. Solo le he tenido que cambiar el faro delantero una vez.
Por finalizar, los acabados no son de muy buena calidad, el espacio del asiento es muy limitado y el precio es elevado. Aunque se obtenga la subvención, la moto no baja de 3.000€ - 3.500€ y eso, hoy en día, es un hándicap respecto a las demás. La moto es china, aunque se ensamble en España, eso hay que dejarlo bien claro y no dejarse llevar por la idea de que es una empresa española y bla bla...
Muchas gracias por el vídeo y la aportación!! Me encantaría saber si existe la posibilidad de añadirle una batería que dure más, ¿sabes de alguna tienda o taller al que consultar?
Hola! Muchas gracias por compartir tu experiencia. Hay baterías custom para esa moto, pero cuánto más grande sea la batería, más peso tendrá. Se le pueden llegar a meter casi un 40% más… ponte en contacto con becomove.com y pregúntales 😜
Contacta con el teléfono de soporte y te hacemos la mejora de la controladora sin coste :) Vas a sentir el cambio.
Está claro que Velca se ha fijado en los modelos superventas de Efun y mejorando pequeños detalles ha hecho unas motos muy interesantes. Un consumo de 6,5 es lo esperado a 100 km/h. En ese sentido es bastante mejor que las Pusas actuales, a las que les cuesta llegar a 90 km/h. Un modelo muy a tener en cuenta, sobre todo si le pones una batería custom para poder recorrer más km.....
Ahí le has dado.. para mi, esos 10kmh mas que la Pusa son determinantes para ir más alegre por m30 e incluso meterte sin muchos complejos por la m40… me ha gustado esta calima, como bien dices, con una batería custom para hacer 130km fácil y a volar 🚀🚀🚀🚀🚀
@@muevetesinhumoscuánto valdría la batería custom para la pusa la compré hace dos años y me hará máximo 70 km de autonomía
¡Vaya facsímil Vespa más pintona!,me parece una moto interesantísima,los aspectos mejorables no son demasiado importantes,(lo del indicador de carga se arregla mirando el de la batería) pero tiene unas cualidades muy grandes y es bonita de coj...y todo ello a un preciaco, vamos, más que recomendable.Desde luego, tienes razón que las motos eléctricas enamoran,yo no he puesto el culo en ninguna y ya estoy enamorado,¡vaya enganchada que tengo con tu canal, Alberto 😊
😜 muchas gracias!
que bonita Alberto la Calima s!!! Gracias por tus vídeos!!! sigo esperando más cositas nuevas 😁
❤️❤️❤️
Muy guapa, y me gusta mucho que prácticamente no baje la velocidad máxima en toda la duración de la batería! 👏👏👏
❤️❤️❤️
Sí, eso es un puntazo y las configuramos todas así. Es fundamental.
@@velcamotor👏👏👏 muchas gracias por la respuesta y por vuestro trabajo 👍👍👍
Muy chula para ciudad y para los que les guste lo retro. Es bonita y rápida. Está bien que mantenga la velocidad y potencia máxima en toda la batería. Ya quisiera éso en mi CPX.
❤️❤️❤️
Buena moto la CPX también eh. A ver si te animas y pruebas la Calima S.
Muy bonita ésta scooter, la autonomía debe ser buena de acuerdo a mi estilo de conducción, voy tranquilo, entre 50 - 70 km/h. Yo viajo 16 km diarios (de la casa al trabajo y viceversa) y, eventualmente un viaje redondo de 55 km.
Algo que tiene que mejorar es la información gráfica de la batería en el tablero, ya que por lo que dices, no es muy precisa, yo prefiero saber el porcentaje de batería , creo que es lo que la mayoría entendemos que los voltios. Me parece poco práctico tener que abrir el asiento y ver en la propia batería el porcentaje real. Éso para mí hay que mejorarlo.
Por lo demás la scooter me parece bonita con ése estilo retro. Saludos!
Gracias por compartir tu opinión!
Totalmente. Pero ya las próximas vienen con esas mejoras :)
@@velcamotornos puedes informar un poco mas sobre las Nuevas y cuando estaran disponibles ?😅
Claro. Ya estamos implementando que ponga el porcentaje de la batería. Alberto ya tiene la info. @@willyibarria2726
@@velcamotor muchas gracias! Alberto… alumbranos.jeje
joe como mola! es como la Pusa pero mucho más chula! a esto le pones el logo de Vespa y da el pego 😉
❤️❤️❤️
Eso es. Mejor explicado imposible. Y Alberto con el video ni te contamos ya!
¿Para qué sirve el hexágono de la llave que encaja en la ranura justo donde se colocan las llaves y hay un pequeño botón?
Para tapar la cerradura con una placa que impide que puedan manipular o intentar forzarla
@@muevetesinhumos graciassss. Ahora solo me falta saber por qué cuando arranco va a trompicones y le cuesta un montón que circule. Es como si no tuviera nada de batería, y me la dieron ayer al 100%. Luego ya coge velocidad y bien, pero no arranca nada bien. ¿El interruptor rojo en marcha tiene que estar siempre a la izquierda, y cuando esté parada a la derecha?
Aquí en México sería para muchos por el precio, simplemente no viable $88000.00),, muy cara.
Estaría bien un vídeo entre la calima y pusa,diferencias etc...
Seguramente haga un vídeo comparándolas 😜
@@muevetesinhumosno lo hagas, me dará mucha rabia perder jaja tengo una Pusa y son todo desventajas, salvo la existencia de concesionario oficial cerca en el caso de eFun
Pedazo de video. Hasta nosotros lo estamos esperando jajaj
Hermano, saludos desde Venezuela. Disculpa que te voy a hacer una pregunta que no tiene que ver con el vídeo. Yo tengo la Efun puma de finales de 2022 y quise cambiarle las Manetas o manillas de freno, por unas ajustables. Compré por Ali express y la del freno trasero no llega al sensor, por lo que no sirven. Vi en el vídeo en el que mejoras la puma que las cambiaste y quería preguntarte cuáles son, porque aquí en mi país no las consigo.
Yo le puse unas compatibles con Yamaha nmax, pero me ha pasado que en algunas puma valen y en otras se quedan a medias con los sensores de freno… 🥲
a.aliexpress.com/_EztKyKR
Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 25,00€ 10％ dto. | Palancas de embrague de freno corto para motocicleta, juego de mangos ajustables, accesorios CNC para NMAX 125, NMAX 150, N-MAX, 155, 2015-2023
a.aliexpress.com/_EztKyKR
Llegué un pelín tarde
😜
Nunca es tarde. Menos con la oferta que tenemos al día de hoy!
Cuesta justificar que valga 1200€ más que la Pusa... Esos 10km/h, los neumaticos, y un modo mas lento para ir callejear, se aprecian, pero no por un 35% más que la Pusa.
Es básicamente una Pusa
Con Neumáticos Michelin, Batería un pelín más grande, mayor autonomía, mejor aceleración, más velocidad punta, calidades cuidadas, 350 talleres asociados en toda España para cubrir garantía, viene con Matriculación, Baúl, envío y casco incluido. Cositas que van sumando.
LA BORA+ PA CUÁNDO??
Estamos en ello… dame tiempo 😜
@@muevetesinhumos 😁😁😁
Eso no bale pana si aces más de 100 kilómetros. Luego que aces tienes que calcular las baterías valla peste de motos de vateri no valen un duro ningúna Acer si las kitan las mierdas esas
😂😂😂🤣🤣🤣