superbe video ..on peut remarquer que les Peugeot d'il y a 25/30 ans étaient pratiquement increvable ..surtout avec les moteurs XUD , et , les TU en essence , plus comme maintenant malheureusement , sur les dernières Peugeot ! il n'y a pas que chez eux , il faut le souligner ....bravo à tout ces propriétaires de ces voitures , que j'ai conduit quand j'avais 25/30 ans et que j'aimais ....et aime toujours ...
J'ai une 405 1.8L BVM (XU7JP-LFZ), 273000 km qui est de 1992 phase 2. Elle carbure à l'E85 sans boitier et en changeant le régulateur d'essence à 5 bars et bougies iridium. ça fonctionne très bien et je suis très fier de ma vieille guimbarde ! Intérieur impeccable et tdb moussé !
La 309 diesel bien entretenue c'est increvable , je connaissais un concessionnaire Peugeot sa voiture de la semaine c'etait une 309 ,, alors qu'il pouvait tres bien rouler avec des 407 ,, 408 ect
Pour mon exemple j'ai acheté une laguna 1.6 16 v en 2012 qui avait 24000km dans un Super état qui a l'époque personne ne voulait car peur de la consommation la personne me l'a bradé a 2500€ j'ai encore se véhicules actuellement qui roule parfaitement je pars en vacances avec depuis 2012
Ma première voiture en 2008 était une 106 de 1997 avec 8000km au compteur (récupérée en 2007 avec 4000km) c'était super, l'intérieur sentait encore le plastique neuf alors qu'elle avait 11 ans, 10 ans à l'ombre dans un garage de grande résidence, posée sur des parpaings car roues volées. J'en ai fait des conneries avec, je suis monté à 2800m d'altitude sur un sommet en prenant les chemins 4x4, elle soufflait comme un veau ahah, des milliers de km en montagne, bloqué l'aiguille du compteur sur autoroute, 185km/h au GPS et elle montait encore, pas mal pour une Bahia 60ch ! Les souvenirs d'une première voiture. 🤩
Le regard des gens en voiture électrique? Qu’est que l’on en a foutre? Ce sont plutôt eux qui devraient se sentir honteux de rouler dans des bouses ignobles et vraiment pas écolos. De plus rouler en ancienne même kilométrée, c’est justement se démarquer des moutons qui roulent en électrique parce qu’on leur a dit que c'était bien.
La voiture a femme. Une xantia 2.1 td 402 000 km a l'heure actuelle et j'ai un bloc de rechange, autant dire qu'elle passera sûrement le million ou pas loin. Ma voiture que j'ai acheté l'année dernière une seat leon 1m de 2002 achetée avec un joint de culasse avec 382 k km moteur changer et je compte bien l'emmener aussi au milions.
@@bassevelleautoservices c'est clair jsuis plus embêter avec le xud et sa pompe epic que mon tdi. Mais là pompe epic reste un ptit bijou de technologie pour l'époque c'est dommage que Citroën a voulu économiser sur certains composants. Style le faisceau de pompe ou les electrovannes
Je roule en Zoé électrique. Pour moi, les personnes qui entretiennent leurs véhicules des années 80 ou 2000 sont les meilleurs écolo. Les véhicules thermique de maintenant ne durent pas à cause du down sising. J'ai une Zoé car c'est une voiture économique en électricité et avec une petite batterie. C'est idéal pour les trajets quotidiens. Pour les vacances il est mieux de louer un thermique ou prendre le train. Un grand respect à tous les témoins de cette vidéo.
Effectivement l'écologie en voiture ce n'est pas que la consommation mais surtout la pérennisation du produit dans le temps. Malheureusement il est loin le temps ou une réparation coûtait moins que de remplacer le produit. Problème du coup de la main d'oeuvre lié à une ingénieurie energivore en heure passées. Exemple le filtre à air d'une 307 hdi 1.6 110ch accessible après avoir passé 30 a déposer collecteur d'air et surtout pouvoir dévisser les 4 visses avec différentes tailles de longueur d'embouts et de rallonge. Une ingénieure de merde ayant eu l'intelligence de placer le filtre sous la jupe des essuies glaces.... Pour l'histoire j'ai toujours essayé de conserver mes voitures et je ne suis pas du genre à changer de véhicule quand il n'y à plus de pile dans la clé télécommandé, mais il y a vraiment des fois ou tout vous dépasse, Du pommeau du levier de vitesse se désagrégé ainsi que la garniture du volant. du clips de fixation la béquille de capot moteur se casse (cuit et recuit), le bouchon du lave glace se déchire, les silence-bloc de durites de collecteur d'air ou de carter plastique des caches bougies ou injecteur je désagrègent également et entrainent un frottement des dites pièces sur des organes essentiel (bravo l'état des fils et durite coupées par ces frottements), Quand votre clim ne fait du de froid, mais que c'est carrément le ventilateur d'aération qui est KO, puis la vanne ERG, puis l'échangeure Air/air, puis la sonde lambda qui fait des siennes, et quelque temps après le réservoir de Cérine qui se perse et entraine une usure prématurée du FAP. Quid des optiques qui se ternissent et que l'on doit polisher avant chaque Contrôle Technique, Que votre pompe à liquide d'essuie glace se fissure et que votre balais d'essuie glace se casse. Que le bouton poussoir du manche de frein à main s'éjecte de son logement, cela fait un peu beaucoup pour une seule voiture, sans compter les faux contacts sur commodo de lève vitre qui suffit de nettoyer cela commence à faire beaucoup. Surtout quand on approche un CT et qu'il faut changer les biellettes, joint de cardan ainsi que le jeu de pneumatique alors oui on jette l'éponge et la voiture part à la casse après 15 ans de bon et loyaux services (enfin presque) avec un Km de 250000km. Je valide la phrase d'un des conservateurs de la vidéo qui à la sagesse de dire qu'un véhicule se choisi selon ses besoins, entre Diesel et essence , grand conducteur à + de 25000km/ an et petits conducteurs du dimanche en trajet urbain (-8000km/an). il y a une logique d'achat et d'utilisation. Malheureusement notre pays pro Diésel a perdu le sens des réalités en vendant et fabriquant de petites voitures avec moteur diésel à des conducteurs faisant peu de route. Une catastrophe pour l'usure et les performances. PS: la liste de panne décrite dans mon commentaire est une vérité que j'ai malheureusement connu sur les 3 dernières années de vies de ma Ford Focus Tddi et 307S W hdi ou tout partait en vrille, non pas faute d'un bon entretien mais bien d'une obsolescence programmée ( plastique qui se dégrade, Electronique qui fait des siennes et Technologie anti pollution qui complique bien le tout )
L'avantage d'acheter une voiture fortement kilométrée hormis le prix c'est surtout qu'elle a déjà été capable de faire tous ces kilomètres. Donc elle est fiable.
Mais voilà toute bonne chose a forcément une fin ! Tôt ou tard, ici c'est tard, le véhicule cessera un de ses jours de rouler ! Mais je comprends très bien ces personnes....Perso c'était plus fort que moi, je changeais tous les 2 ans, sauf pour ma Picasso et Audi TT, que j'ai conservé 4 ans !
@MD54-it8ne. Pas obligatoirement ! Tout se répare, suffit de voir une chaîne dont je ne me rappelle plus le nom ,c est un corse qui récupère des épaves dans le maquis et qui les remet sur route. Moi j étais comme toi dans les années 2000 a la suite de 2 voiture gardé assez longtemps,une Simca 1100 et une r5. Je suis tombé dans le piège du consumérisme pendant 10 ans. Tout les ans nouvelle caisse en augmentant la gamme. Quand le padre s'est séparé de sa ZX diesel,je lui ai repris direct en 2011. Quel bonheur de pouvoir y travailler dessus,c est simple même pour un petit mécano amateur comme moi. Du coup j en ai racheté une 2 ème,non pour la caisse spécialement mais pour son moteur. Xud9 donc atmosphérique. Quand je dis increvable c est que c est vraiment increvable. 540000 une et l autre 640000 kms. Ça roule comme au 1 er jour. Après je te comprends, chacun son truc
Pas du tout ! La 309 partage la même plateforme que la 205 , la seule chose qu'elles avaient en commun avec l'horizon, c'était leurs premiers moteurs essence , ensuite elles ont eu le moteur TU .
Tout le monde sait que les voitures électriques et autonomes sont une catastrophes écologique à venir ! La vraie écologie ce serait de rouler en ville avec des nouvelles Peugeot 106, aucune électronique, l'homme est capable de conduire, pas de clim, si tu veux pas transpirer tu prends les transports en commun qui eux seraient équipés (je parle pour les villes assez importantes déjà la) comme ça c'est une incitation à prendre le bus et puis ta 106 a un moteur essence dernier cri, les airbags, la déformation des métaux et ces choses la pour une meilleur sécurité et voila ! La l'écologie serait respecté, pas avec des Tesla autonomes avec des capteurs partout, ou le moindre cailloux dans le pare brise va bloquer la voiture au milieu de la ville le temps qu'une dépanneuse l'emmène pour changer le parebrise car cela perturbe les capteurs, bref... D'ailleurs je me demande quel constructeur va sortir la première voiture sans parebrise, ce sera juste un grand écran... Quand je vois des Honda avec les mirror cam alors que ça n'a aucun intérêt sur la conso à la différence des poids lourds et que dans une voiture il y a très peu de place pour intégrer les écrans à l'intérieur... Je pense aussi aux adolescents dans les mines de coltan au Congo... Allez voir les vidéos à l'intérieur des mines, aucune sécurité, à devoir ramper, la moindre blessures et il est impossible de te ressortir, certains finissent enterrés vivants, tout ça pour avoir une Tesla avec l'intérieur tout moche sans design, juste un écran plat d'ordinateur au milieu... L'époque est formidable.
Ahhhhhh oui, vous êtes à fond.... Mais à côté de la plaque. Je ne vais pas débattre, car les mines en Afrique ne sont pas que pour les batteries des voitures, n'oubliez pas que votre téléphone en est équipé, sans oublier d'autres produits que vous utilisez
@@bassevelleautoservices Dommage de ne pas débattre, enfin, m'expliquer car je n'étais pas là pour débattre ou provoquer. Expliquez-moi donc en quoi une voiture autonome bourré d'électroniques avec tout ce qui va derrière, des écrans partout, la climatisation etc. Serait plus écologique qu'une 106 revisitée qui ferait 900kg sans clim, sans électronique et un moteur dernier cri qui donnerait une conso en dessous de 5L au 100 ? Je ne suis pas un pro pollution hein, il n'y a aucune ironie ou quoi que ce soit dans mes propos. C'est juste du bon sens ou je n'ai pas compris ce qui vous dérange dans mon message ?
@@kouitouTH-cam n'est pas la bonne plateforme pour pouvoir débattre mais je vais vous donner quand même les grandes lignes. Ce que vous voyez uniquement c'est au niveau de la fabrication et là encore c'est discutable parce que il y a beaucoup de matière première à votre vieille voiture qui pollue énormément notamment faire transporter le pétrole au niveau des raffineries pour qu'elle soit transportée après au niveau des stations distributrice un petit peu partout dans le monde ce qui déjà pendant le transport provoque de la pollution. La voiture même une simple 106 va être limitée dans son utilisation car est un petit gabarit ne pourra pas la transporter les grandes familles par exemple et de plus un équipement et un confort assez dépassé. Pour la partie utilisation le véhicule thermique sans même parler de la Peugeot 106 ou autre du genre va continuer à polluer pendant son utilisation et surtout avoir besoin de pièces détachées d'usure et celle qui seront remplacés vont tout simplement polluer car n'oublions pas qu'à cette époque-là on ne pensait pas forcément recyclage. La voiture électrique aura l'avantage de ne plus avoir de consommable car il n'y a pas de vidange pas de démarreur pas d'alternateur pas de embrayage pas de kit distribution pas de vanne EGR pas de FAP pas d'échappement et j'en passe ce qui fait que 7 économie réalisée n'est pas négligeable. Concernant la consommation entre une électrique et une thermique là il n'y a même pas photo sur la simple 106 le plein va vous coûter environ 50 € alors que pour faire la même distance en électrique cela va vous coûter à peine 15 €. On peut parler aussi de l'assurance sur la thermique c'est plus cher sur la électrique c'est moins 50 % pour le moment. Pour ma part j'ai la voiture électrique pour rouler tous les jours afin de faire des économies sur toute l'année et il me reste encore quelques véhicules thermiques uniquement plaisir quand je pars quelque part entre autre faire une petite balade.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
superbe video ..on peut remarquer que les Peugeot d'il y a 25/30 ans étaient pratiquement increvable ..surtout avec les moteurs XUD , et , les TU en essence , plus comme maintenant malheureusement , sur les dernières Peugeot ! il n'y a pas que chez eux , il faut le souligner ....bravo à tout ces propriétaires de ces voitures , que j'ai conduit quand j'avais 25/30 ans et que j'aimais ....et aime toujours ...
Avant c'était fait pour durer, aujourd'hui c'est programmé pour s'autodetruire
J'ai une 405 1.8L BVM (XU7JP-LFZ), 273000 km qui est de 1992 phase 2. Elle carbure à l'E85 sans boitier et en changeant le régulateur d'essence à 5 bars et bougies iridium.
ça fonctionne très bien et je suis très fier de ma vieille guimbarde !
Intérieur impeccable et tdb moussé !
La 309 diesel bien entretenue c'est increvable , je connaissais un concessionnaire Peugeot sa voiture de la semaine c'etait une 309 ,, alors qu'il pouvait tres bien rouler avec des 407 ,, 408 ect
Pendant longtemps j'ai eus une 206 1.9D société, équipée sport, très économique et jamais eus de pannes
Oh combien j'adore cette video ! En tout cas ça leur donne le sourire !
C'est clair !
Super vidéo bravo j'adore 👍👍👍
Pour mon exemple j'ai acheté une laguna 1.6 16 v en 2012 qui avait 24000km dans un Super état qui a l'époque personne ne voulait car peur de la consommation la personne me l'a bradé a 2500€ j'ai encore se véhicules actuellement qui roule parfaitement je pars en vacances avec depuis 2012
Merci beaucoup 👍
On s en fout du mepris des autres 😂😂😂 . Bravo a tous !. Ma voiture est neuve et date de janvier 1990 ❤
Ma première voiture en 2008 était une 106 de 1997 avec 8000km au compteur (récupérée en 2007 avec 4000km) c'était super, l'intérieur sentait encore le plastique neuf alors qu'elle avait 11 ans, 10 ans à l'ombre dans un garage de grande résidence, posée sur des parpaings car roues volées. J'en ai fait des conneries avec, je suis monté à 2800m d'altitude sur un sommet en prenant les chemins 4x4, elle soufflait comme un veau ahah, des milliers de km en montagne, bloqué l'aiguille du compteur sur autoroute, 185km/h au GPS et elle montait encore, pas mal pour une Bahia 60ch ! Les souvenirs d'une première voiture. 🤩
Le regard des gens en voiture électrique? Qu’est que l’on en a foutre? Ce sont plutôt eux qui devraient se sentir honteux de rouler dans des bouses ignobles et vraiment pas écolos.
De plus rouler en ancienne même kilométrée, c’est justement se démarquer des moutons qui roulent en électrique parce qu’on leur a dit que c'était bien.
Voilà la vraie vie
Mais faut pas trop le dire car les voitures anciennes prennent trop de valeur
La voiture a femme. Une xantia 2.1 td 402 000 km a l'heure actuelle et j'ai un bloc de rechange, autant dire qu'elle passera sûrement le million ou pas loin. Ma voiture que j'ai acheté l'année dernière une seat leon 1m de 2002 achetée avec un joint de culasse avec 382 k km moteur changer et je compte bien l'emmener aussi au milions.
Mais bien sûr !!!
Avec l'huile d'origine aussi...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Si bien entretenu les 1.9tdi n'ont plus rien à prouver
@@bassevelleautoservices c'est clair jsuis plus embêter avec le xud et sa pompe epic que mon tdi.
Mais là pompe epic reste un ptit bijou de technologie pour l'époque c'est dommage que Citroën a voulu économiser sur certains composants. Style le faisceau de pompe ou les electrovannes
Bonjour , apparemment nous sommes tous d'accord.....si il ne nous faisaient pas chier avec leurs vignettes crit'air .
Bonjour, à la base c'était pour relancer les ventes des voitures françaises
Je roule en Zoé électrique.
Pour moi, les personnes qui entretiennent leurs véhicules des années 80 ou 2000 sont les meilleurs écolo. Les véhicules thermique de maintenant ne durent pas à cause du down sising. J'ai une Zoé car c'est une voiture économique en électricité et avec une petite batterie. C'est idéal pour les trajets quotidiens. Pour les vacances il est mieux de louer un thermique ou prendre le train.
Un grand respect à tous les témoins de cette vidéo.
Effectivement l'écologie en voiture ce n'est pas que la consommation mais surtout la pérennisation du produit dans le temps. Malheureusement il est loin le temps ou une réparation coûtait moins que de remplacer le produit. Problème du coup de la main d'oeuvre lié à une ingénieurie energivore en heure passées. Exemple le filtre à air d'une 307 hdi 1.6 110ch accessible après avoir passé 30 a déposer collecteur d'air et surtout pouvoir dévisser les 4 visses avec différentes tailles de longueur d'embouts et de rallonge. Une ingénieure de merde ayant eu l'intelligence de placer le filtre sous la jupe des essuies glaces....
Pour l'histoire j'ai toujours essayé de conserver mes voitures et je ne suis pas du genre à changer de véhicule quand il n'y à plus de pile dans la clé télécommandé, mais il y a vraiment des fois ou tout vous dépasse, Du pommeau du levier de vitesse se désagrégé ainsi que la garniture du volant. du clips de fixation la béquille de capot moteur se casse (cuit et recuit), le bouchon du lave glace se déchire, les silence-bloc de durites de collecteur d'air ou de carter plastique des caches bougies ou injecteur je désagrègent également et entrainent un frottement des dites pièces sur des organes essentiel (bravo l'état des fils et durite coupées par ces frottements), Quand votre clim ne fait du de froid, mais que c'est carrément le ventilateur d'aération qui est KO, puis la vanne ERG, puis l'échangeure Air/air, puis la sonde lambda qui fait des siennes, et quelque temps après le réservoir de Cérine qui se perse et entraine une usure prématurée du FAP. Quid des optiques qui se ternissent et que l'on doit polisher avant chaque Contrôle Technique, Que votre pompe à liquide d'essuie glace se fissure et que votre balais d'essuie glace se casse. Que le bouton poussoir du manche de frein à main s'éjecte de son logement, cela fait un peu beaucoup pour une seule voiture, sans compter les faux contacts sur commodo de lève vitre qui suffit de nettoyer cela commence à faire beaucoup. Surtout quand on approche un CT et qu'il faut changer les biellettes, joint de cardan ainsi que le jeu de pneumatique alors oui on jette l'éponge et la voiture part à la casse après 15 ans de bon et loyaux services (enfin presque) avec un Km de 250000km.
Je valide la phrase d'un des conservateurs de la vidéo qui à la sagesse de dire qu'un véhicule se choisi selon ses besoins, entre Diesel et essence , grand conducteur à + de 25000km/ an et petits conducteurs du dimanche en trajet urbain (-8000km/an). il y a une logique d'achat et d'utilisation. Malheureusement notre pays pro Diésel a perdu le sens des réalités en vendant et fabriquant de petites voitures avec moteur diésel à des conducteurs faisant peu de route. Une catastrophe pour l'usure et les performances.
PS: la liste de panne décrite dans mon commentaire est une vérité que j'ai malheureusement connu sur les 3 dernières années de vies de ma Ford Focus Tddi et 307S W hdi ou tout partait en vrille, non pas faute d'un bon entretien mais bien d'une obsolescence programmée ( plastique qui se dégrade, Electronique qui fait des siennes et Technologie anti pollution qui complique bien le tout )
L'avantage d'acheter une voiture fortement kilométrée hormis le prix c'est surtout qu'elle a déjà été capable de faire tous ces kilomètres.
Donc elle est fiable.
Vous n'êtes pas à l'abri d'une panne
Ma mercedes 300 d 1992 470 000 kilomètres je ne changerai jamais de ma vie
Mais voilà toute bonne chose a forcément une fin ! Tôt ou tard, ici c'est tard, le véhicule cessera un de ses jours de rouler !
Mais je comprends très bien ces personnes....Perso c'était plus fort que moi, je changeais tous les 2 ans, sauf pour ma Picasso et Audi TT, que j'ai conservé 4 ans !
@MD54-it8ne. Pas obligatoirement ! Tout se répare, suffit de voir une chaîne dont je ne me rappelle plus le nom ,c est un corse qui récupère des épaves dans le maquis et qui les remet sur route. Moi j étais comme toi dans les années 2000 a la suite de 2 voiture gardé assez longtemps,une Simca 1100 et une r5. Je suis tombé dans le piège du consumérisme pendant 10 ans. Tout les ans nouvelle caisse en augmentant la gamme. Quand le padre s'est séparé de sa ZX diesel,je lui ai repris direct en 2011. Quel bonheur de pouvoir y travailler dessus,c est simple même pour un petit mécano amateur comme moi. Du coup j en ai racheté une 2 ème,non pour la caisse spécialement mais pour son moteur. Xud9 donc atmosphérique. Quand je dis increvable c est que c est vraiment increvable. 540000 une et l autre 640000 kms. Ça roule comme au 1 er jour. Après je te comprends, chacun son truc
Ouais le c15 du seigneur j'adore
C'est la base et un classique
La 309 genre jurasics etait dépassé deja a sa sortie lol ces une horizon rhabillé
Pas du tout ! La 309 partage la même plateforme que la 205 , la seule chose qu'elles avaient en commun avec l'horizon, c'était leurs premiers moteurs essence , ensuite elles ont eu le moteur TU .
Exact
J ai 2 zx de 95 et de 96
Tout le monde sait que les voitures électriques et autonomes sont une catastrophes écologique à venir ! La vraie écologie ce serait de rouler en ville avec des nouvelles Peugeot 106, aucune électronique, l'homme est capable de conduire, pas de clim, si tu veux pas transpirer tu prends les transports en commun qui eux seraient équipés (je parle pour les villes assez importantes déjà la) comme ça c'est une incitation à prendre le bus et puis ta 106 a un moteur essence dernier cri, les airbags, la déformation des métaux et ces choses la pour une meilleur sécurité et voila ! La l'écologie serait respecté, pas avec des Tesla autonomes avec des capteurs partout, ou le moindre cailloux dans le pare brise va bloquer la voiture au milieu de la ville le temps qu'une dépanneuse l'emmène pour changer le parebrise car cela perturbe les capteurs, bref... D'ailleurs je me demande quel constructeur va sortir la première voiture sans parebrise, ce sera juste un grand écran... Quand je vois des Honda avec les mirror cam alors que ça n'a aucun intérêt sur la conso à la différence des poids lourds et que dans une voiture il y a très peu de place pour intégrer les écrans à l'intérieur... Je pense aussi aux adolescents dans les mines de coltan au Congo... Allez voir les vidéos à l'intérieur des mines, aucune sécurité, à devoir ramper, la moindre blessures et il est impossible de te ressortir, certains finissent enterrés vivants, tout ça pour avoir une Tesla avec l'intérieur tout moche sans design, juste un écran plat d'ordinateur au milieu... L'époque est formidable.
Ahhhhhh oui, vous êtes à fond.... Mais à côté de la plaque.
Je ne vais pas débattre, car les mines en Afrique ne sont pas que pour les batteries des voitures, n'oubliez pas que votre téléphone en est équipé, sans oublier d'autres produits que vous utilisez
@@bassevelleautoservices Dommage de ne pas débattre, enfin, m'expliquer car je n'étais pas là pour débattre ou provoquer. Expliquez-moi donc en quoi une voiture autonome bourré d'électroniques avec tout ce qui va derrière, des écrans partout, la climatisation etc. Serait plus écologique qu'une 106 revisitée qui ferait 900kg sans clim, sans électronique et un moteur dernier cri qui donnerait une conso en dessous de 5L au 100 ? Je ne suis pas un pro pollution hein, il n'y a aucune ironie ou quoi que ce soit dans mes propos. C'est juste du bon sens ou je n'ai pas compris ce qui vous dérange dans mon message ?
@@kouitouTH-cam n'est pas la bonne plateforme pour pouvoir débattre mais je vais vous donner quand même les grandes lignes.
Ce que vous voyez uniquement c'est au niveau de la fabrication et là encore c'est discutable parce que il y a beaucoup de matière première à votre vieille voiture qui pollue énormément notamment faire transporter le pétrole au niveau des raffineries pour qu'elle soit transportée après au niveau des stations distributrice un petit peu partout dans le monde ce qui déjà pendant le transport provoque de la pollution.
La voiture même une simple 106 va être limitée dans son utilisation car est un petit gabarit ne pourra pas la transporter les grandes familles par exemple et de plus un équipement et un confort assez dépassé.
Pour la partie utilisation le véhicule thermique sans même parler de la Peugeot 106 ou autre du genre va continuer à polluer pendant son utilisation et surtout avoir besoin de pièces détachées d'usure et celle qui seront remplacés vont tout simplement polluer car n'oublions pas qu'à cette époque-là on ne pensait pas forcément recyclage.
La voiture électrique aura l'avantage de ne plus avoir de consommable car il n'y a pas de vidange pas de démarreur pas d'alternateur pas de embrayage pas de kit distribution pas de vanne EGR pas de FAP pas d'échappement et j'en passe ce qui fait que 7 économie réalisée n'est pas négligeable.
Concernant la consommation entre une électrique et une thermique là il n'y a même pas photo sur la simple 106 le plein va vous coûter environ 50 € alors que pour faire la même distance en électrique cela va vous coûter à peine 15 €.
On peut parler aussi de l'assurance sur la thermique c'est plus cher sur la électrique c'est moins 50 % pour le moment.
Pour ma part j'ai la voiture électrique pour rouler tous les jours afin de faire des économies sur toute l'année et il me reste encore quelques véhicules thermiques uniquement plaisir quand je pars quelque part entre autre faire une petite balade.