عدد لفات ملف التقويم اقل من عدد لفات ملف التشغيل , وقطر سلك ملف التقويم اصغر من قطر سلك ملف التشغيل , لذلك مقاومة ملف التقويم اكبر من مقاومة ملف التشغيل , وهذا طبيعى لكى يتحمل تيار البدء والذى تكون قيمته كبيره , وهذا لفترة قصيره جدا مجرد لحظة البدء
كلام رائع وشكرا لحضرتك ولكن أمامي الآن مروحة سقف توشيبا وصلتها مثل الشرح تماما تلف عكس واذا جعلت المكثف توالي مع الملف ذو القيمة الأقل وطرف الكهرباء مع الطرف الثاني للمكثف مع طرف الكهرباء تشتغل مضبوط نفسي أحل اللغز ده
@@ibneleslam2 حضرتك بعد ما توصل طرفى الموتور على المكثف وصل سلك الكهربا على طرف منهم ولو المروحة لفت فى اتجاه عكسى بدل مكان سلك الكهربا و وصل سلك الكهربا على الطرف الثانى المكثف هاتلاقى المروحة بتلف فى الاتجاه الصحيح
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
وفيت وكفيت .. أحسنت ياهندسه
الله يكرمك و يبارك فيك . اشكرك
شرح ممتاز شكراُ لحضرتك 🌹
العفو , شكرا للمتابعه
حسب الاستاذ خالد المعموري: "فقط في المروحة السقفية، مقاومة ملف التشغيل أعلى من مقاومة ملف التقويم"،
عدد لفات ملف التقويم اقل من عدد لفات ملف التشغيل , وقطر سلك ملف التقويم اصغر من قطر سلك ملف التشغيل , لذلك مقاومة ملف التقويم اكبر من مقاومة ملف التشغيل , وهذا طبيعى لكى يتحمل تيار البدء والذى تكون قيمته كبيره , وهذا لفترة قصيره جدا مجرد لحظة البدء
@@اتعلمصنعه
صحيح كلامك مظبوط
كلام رائع وشكرا لحضرتك
ولكن أمامي الآن مروحة سقف توشيبا وصلتها مثل الشرح تماما تلف عكس واذا جعلت المكثف توالي مع الملف ذو القيمة الأقل وطرف الكهرباء مع الطرف الثاني للمكثف مع طرف الكهرباء تشتغل مضبوط
نفسي أحل اللغز ده
@@ibneleslam2 حضرتك بعد ما توصل طرفى الموتور على المكثف وصل سلك الكهربا على طرف منهم ولو المروحة لفت فى اتجاه عكسى بدل مكان سلك الكهربا و وصل سلك الكهربا على الطرف الثانى المكثف هاتلاقى المروحة بتلف فى الاتجاه الصحيح