Обзор Fiat 500 L или тест драйв красивого итальянца!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2020
- Обзор Fiat 500L или тест драйв красивого итальянца!
Привет ребят, сегодня у нас тест драйв итальянского авто - Фиат 500 л.
Что это за автомобиль и чем он отличается от классического Fiat 500? Это увеличенная версия симпатичного малыша которого Вы привыкли видеть на дорогах, это удобный автомобиль с возможностью установки детского кресла (в его младшем брате из за двух дверей это было реализовать очень неудобно), красивым салоном, вместительным багажником и роботизированной коробкой переключения передач.
Спасибо за просмотр!
Подпишись на наш канал и включи уведомления чтобы не пропустить новые видео.
Поддержать развитие нашего канала можно по ссылке : www.donationalerts.com/r/pits...
Смотрите другие наши автообзоры:
Тест драйв Volkswagen Passat NMS:
• Обзор Volkswagen Passa...
Тест драйв Lexus LX470:
• Зимний тест драйв Lexu...
Тест драйв Мерседес ML350 W166:
• Тест драйв Мерседес ML...
Тест драйв Volkswagen Golf 6 GTI:
• Хот-Хэтч Volkswagen Go...
Тест драйв Киа Спортейдж 4:
• Обзор Киа Спортейдж 4 ...
Топ 5 фишек Volkswagen Passat NMS:
• Топ 5 фишек Volkswagen...
Тест драйв Тойота Королла E180 2016:
• Тойота Королла E180 20...
Оффроад - Lexus LX470 VS Паджеро:
• Lexus LX470 VS Митсуби...
По поводу рекламных интеграций: avtoreview.adv@gmail.com
#фиат #fiat #тестдрайв #авто - ยานยนต์และพาหนะ
спасибо, очень информативно - по этой машине инфо не много в ютубе)
Правильно Говоришь насчёт отката назад . Но недоговариваешь , На автоматической коробке при ручном режиме если будет откат назад *при горке например* то робот переключит тебе в Нейтрал (Тоже самое будет если при включенной задней на мизерном склоне и машина покатится вперед) что меня настолько испугало и вызвало дисонанс непонятно кто это проверял. Получаеться ты катишся назад твоя реакция дать газу а у тебя нейтралка ты ожидаешь толчка вперед а его нет..... хз очень путает. Человек у которого права на Автомат если возмёт эту машину будет срать кирпичами
Салон красивый 😍
Странно, что с горки скатывается. У меня нормально держит. Лепестки - отличная штука при такой коробке, очень помогают, когда робот тупит. По обслуживанию - у официалов все без проблем. Если хочется нормальной работы, то в любом случае надо платить
500L Трекинг смотрел у дилера. Честно говоря-купил бы. Но! Робот, покрышки с профилем 45. С нашими дорогами это черевато отбитыми почками и вечно пробитыми покрышками.
Робот, конечно еще то «удовольствие»😂 а вот с колесами тут да, красота требует жертв:)
С Америки 1.4 турбина, бензин, или 2.4 атмосфера. И главное там стоит гидротрансформатор. И будет вам счастье)))
👍
Сзади там удобнее чем перед наверное. Я ещё не видно машину где сзади столько места
В Италии на 500 L и Tipo уже нет в продаже роботов. Коробка кошмарная. Теперь только ручка. Наверно Фиат отходит от роботов. К чему придут, вот вопрос. В США чудесные автоматы. Привозят оттуда и радуются.
Мы сами убедились, что роботы ужасные, кстати не знали, что Итальянцы отказались от них.
@@PitStopAuto на оф. сайте только мануальные коробки.отказались или чуть примарафетят-посмотрим. дочке давали на замену, во время ремонта, 500-й на роботе. смешной, забавный, шо барабан по шумке и пластику. робот-просто вынос мозга.
Маю таке авто, пробіг більше 80 т. Проблем з коробкою не було
@@istor100 500 чи 500L? Американець чи європеєць?
@@yuri1dp1ua брав у офіційного дилера FIAT, відповідно європейська модель FIAT 500 L Trekking
О, у меня такой же 😊
Как вам комфорт сидений?
@@pobedavm Отлично! 👍 Место водителя комфортное, так и сзади пассажирам удобно ехать, так как места достаточно.
@@nykonovych место достаточно, но именно комфорт самих сидений как то разочаровал.
@@pobedavm Если Вы сидели в машине, то тут я не буду опровергать, у каждого свои вкусы и понимания удобства и комфорта.
@@nykonovych сидела, после седана конечно небо и земля...
Хха, итальянцы в полный рост на механике гоняют! Вообще они очень экономные, поэтому не надо скидывать со счетов классическую ручку
Германии эти моторы 0.9 турбо ходят по 280-300 тысяч км,а купить свежий мотор стоит1500 тыс.евро
Ну как сказать итальянец…
Его делают в Сербии
Хорошенький автомобиль.
Но коробка робот зараза все портит. Робот и Вариатор - это худшие коробки, что можно себе представить.
Автопроизводители роботами и вариаторами много пересрали автомобилей. Знающие люди попросту отказывались покупать авто из-за Робота и Вариатора и я в том числе.
Гидротрансформаторная АКПП, это самая надежная и долговечная коробка автомат в истории!
Но в целом если убрать эти нюансы, цена качество, нам в общих чертах понравился
Додик, почитай литературу про новые коробки , твой высер из хрона оставь своей маме .
ну про вариатор это вы зря. У Хонда вариаторы ходят дольше чем некоторые ДСГ и ГТр
Оч мутно!Вы в Украине?Не позорьте Италию!
Херня обзор . У меня автомат 6 ступенчатый.