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新しいジムニーMT堪能街乗り動画をアップしました。th-cam.com/video/Xzyr55tUm7Q/w-d-xo.htmlこちらは幹線道路ではなく、ガッツリな街中でのMTの様子を撮影してあります。
現在納車待ちの者です。おもちさんの動画で、私も運転した時のイメージを膨らませております。ほんとにいいよなー
実際納車されてみると、かなり快適でイイですよ〜
貴重な動画ありがとうございます！この動画のおかげでMT買いたいと強く思いました！！
頑張ってください！
納車されたて2〜3ヶ月は1速がゴリっと入りづらかったんですが今はスコスコ入るようになりました。自分がジムニー乗ってるからすれ違うジムニーに目がいくのかなって思ってましたがそうでもなさそうですね笑当時この動画見てワクワクして納車待ちしてました。ありがとうございます。
気づいたら、おもちさんの動画ほぼ全部みてました。ドライブPOVはみちゃう
ありがとうございます。POVスタイルはどんな車でも変えない予定です
マニュアル車に乗るのに中古軽トラを買い足した人です・・^ヮ^汗 イタリアでまだマニュアル車が主流ですから日本で消えていっているのが寂しすぎます。オートマに安全機能を次々と追加するよりもシンプルなマニュアル車が安全でいいですね～！この動画でも見られるように信号停止からの発進はオートマにかなわないけど、操作は楽しくて、脳トレーニングにもなっているのではないかと思います。ジムニーは憧れで、スズキは偉いです！！
MT乗ってますが社外マフラー交換「Ｈ社のＲマフラー」で楽しさ3倍アップです！マフラー音と、動画でも微かに聞こえてますがターボの吸気音？で快感です！
ジムニーすごい静かなんで、もう少しターボの音とか欲しいんですヨ…マフラー交換で結構変わるならアリかもですネ
はじめまして。ジムニー64ミッション 先週納車されました。１年８ヶ月まっての納車です。これから楽しみたいと思います。
このシフトレバーの振動がたまらんのですよ...
すごく…わかる…
めっちゃ楽しそう…車屋時代に沢山乗ったけどマニュアルはいいよなぁ〜！
どんな車でもマニュアル車の運転って楽しいですよね！
1インチ上げだと補正部品が足りておらず痛い目見るパターンが多いので2インチをオススメします(補正入れると3インチも1インチも予算ほぼ変わらないので)個人的なオススメはオンロード向けコイルにロングショックのタニグチ40mmです。街乗りや峠から本格的な四駆走行まで全部出来る欲張りセットです。
1インチってあんまりポピュラーじゃないんですねその辺りの知識は皆無なので、これからみなさんのコメントを通じて勉強していきます。
うぽつです！自分もスポーツモデル乗っているので、スポーツカー乗りの方のジムニーの感想はとても興味深いです！
ジャンルは違いますが、これはこれで面白いですよ！日によって2種類の車を使い分けることのできる贅沢がここにあります
スポーツカーからマニュアルのジムニーに乗り換える人は多いかも私の周りに何人かいますよ！
こんにちわー昨日XC納車しましたMTです私もクロカンまではしないけど16-185-85とかノーマル車高のまま履きたいなぁーってくらいに思ってます
毎回曲の選択が私と同じで親近感湧きますw同じスズキ乗り(33スイスポですが)ですし！
ありがとうございます笑32スイスポは運転したことありますが、面白い車ですよね！
オフロード走らないのと、手放したとき親に譲ることを考えてAT買いましたがやっぱMTのがかっこいいですね
操る楽しさはMTかなと思います。現行はオートマでも結構オフはいけちゃうみたいですヨ
ターボの音めっちゃ良いですよね！
あのヒュイーンって音、すき…ただ、高速道路とかで1〜2時間ずっと聞いていると飽きるかもしれません…
マジでジムニー人気だよな
街中ですんごい見ます。でも、よくよく見たらフィットとかもすんごい多いです…
駐車場から国道とかに出る時のあの段差でめっちゃ揺れるのジムニー特有だね。
この横揺れは結構内臓に来ますね笑
MT楽しい♡
ほんま、それ♪
自分も他社の某スポーツカーからシエラMTに乗り換えたのですが、オフロードはもちろんオンロードも独特の乗り味でめちゃ楽しいですね。ここが一番良い意味で誤算でした。何せ試乗もしないでシエラ！JC！MT！と指名買いしたくらいなので笑シフトも最初こそ1速やバックに入りづらいなー?なとこはありましたが1万キロを超えてこなれて来た感じです。今の大概の車に比べれば直線も遅い、カーブも遅い、挙動も不安定、作りも安い。なのにオフロードは最強でオンロードも運転が楽しい。ホント不思議な車です。たぶん、今のシエラが壊れても次もシエラ買います笑
低い車とは違った、また別の面白さがあるんですよね今までの車が全てオンロードに振り切っていた分、オフロードが新鮮で冒険している感じがあって楽しいです。それでいて価格も安く、デザインも最高。ジムニーの歴史が50年あるのも頷けます
くそぅ、街で見かけるジムニーが羨ましくてしょうがない。ハイブリッド買うんじゃなかった。
想像以上に楽しい車でした。いいですよ〜
ジムニーのマニュアルに憧れてAT限定解除して先週納車されたばかりですまだまだ慣れなくて運転が苦行に感じる程です💦交差点から発進してギア上げてく操作、とても参考になりました！！！早く運転が楽しいと思えるようになりたいです💦楽しく感じる人が羨ましい😵
1〜2週間くらいすれば、すぐに慣れると思いますヨ！慣れちゃえば、あとはずっと楽しいのが続きます笑
ビートもジムニーもかっこいいですね👍いつも楽しませてくれてありがとうございます♪
こちらこそ、いつもご視聴ありがとうございます！これからもビートとジムニーの2台体制で頑張ります
私もアイボリーのMT車に乗ってます！MTど素人なのでおもちさんの今回の動画すごく参考になりました！
一緒ですね！私も素人ではありますが、参考になったのであれば幸いです
親のja22を趣味で乗ったりしますが、ジムニーって楽しいですよね～
オフロードだけじゃなくて、オンロードをトコトコ走っても楽しいんですよね〜
これが1年後に俺の元に来るのか。。楽しみすぎて死ぬかも。
いいですヨ…このクルマ…
@@omochiBEAT 奇跡が起きました！納車近くにキャンセルした方がいて自分の希望してたカスタムとほぼ同じ！急遽11月に納車決まりました！めちゃくちゃ嬉しいです！
0:17「God knows」か。いい曲聴いているじゃないか。
2007年くらいにめっちゃ聴いてました笑
僕も最近ジムニーのマニュアルに買い替えて乗ってます！めっちゃ楽しいです！動画見てると参考になりますし楽しいです！
この車のMT結構楽しいですよね！違うジャンルのMT車2台で楽しんでおります
一速と二速はまぁ遅いですよね笑エンジンブワァーーーーっと回るけど速度が…笑 三速からようやくって感じ笑
ジムニー は今の車を選ぶ前の候補でしたが納車が1年ほど先と言われて諦めました次に車を選ぶ頃には納車が1ヶ月程度まで縮まってればいいなと思いますMTは絶対ですが
納期の長さがネックですよねちょっとずつ縮まっているとの情報も…
ガスがたまってますね。給油口キャップの不良ですので、交換してください。
こんばんは🌙😃❗ おぉ！２画面いいですね！ ジムニーは操る楽しさがありますね～ そして、街中がジムニーだらけってのはわかりますね(笑) 確かに静岡は特にそうだと思いますね。神奈川でもそこそこ見ます。でも、横浜市だと日産のお膝元ってのもあってか比較的日産車多めかな。セレナ、エクストレイルは横浜市はめちゃくちゃ見ます(笑)
こんばんは！ちょい手間が増えますが、久しぶりに２画面復活させてみました。地域によって、よく見る車ってやっぱり変わるんですね〜
1速から2速にチェンジする時の突き上げショック、何とかならないですかね。ちょっとでも1速で引っ張るとショックが大きくなります。信号スタートダッシュでいつもアクセルとクラッチワークで悩むんですよ。スタートダッシュ遅いと後続車両によく煽られるるし。
1速で引っ張っても速度が出ないので、発進したらすぐ2速に上げて2で引っ張るのがおすすめです。低回転で1→2に上げるのでショックも少なく良い感じです。
MTを好む人は操作が楽しいですよね(笑)実は安全機能でクラッチを踏んどか無いと駄目なので急発進と言う物が無くなりますね()
このレバーを操作するのが楽しいんですよネMTでのペダル誤動作は相当脳みそ停止していないと無理だから安全ですネ笑
新型のマニュアル素敵ですね。ja11乗ってますが次は新型にしたいと思いますねー
程よくかっちりしていて、とても運転しやすいです。JA11からの乗り換えだと、快適度が半端なくて、もはやレクサスLXです。
キレイなシバターみたいな声
ありがとうございます
MTの操作はやっぱり楽しいですね。ジムニーではないけどハスラーのMT買いたいともっと思いました
ギアを自分で操作するだけでなんか楽しいんですよね〜
やっぱり、ジムニーカッコいいですよね！ホントに欲しいです！
ジムニーかっこかわいいので気に入ってます！
フロントデフオイルの循環の為にも思って直進道路の時に4Hにしてたまに走りますね
やっぱりたまには使わないとダメになっちゃいますよね
僕も父がJB23のMTに乗ってますが最終後期だからか過給機音は微々たるものです……ちなみに父はXGグレードにランドベンチャー専用ホイール、オープンカントリーR/T装着で不便無く走っているようです
JB23でも後期は改善されているんですね初期型の音はなかなかでした笑クロスカントリーR/Tは、使用用途的にも見た目的にも良さげだなと思っております。
自分はランクル70のMTですが…マニュアル操作は同じ感じですね！
やっぱり似たような感じなんですね！スポ車のショートも好きですが、これはこれで楽しいと思います。
旧型のJA12WのMT乗りですけど全部共感しました親に買わされたけど(笑)ジムニー乗り始めてから凄く好きになりました！本当にジムニーが通るたびに目を追ってしまいます
ありがとうございます。乗れば乗るほどハマりますよね〜。街中にいっぱい走っているのも最高。
ジムニーもいいですね。初期型のジムニーを友達が乗つていて、フルオープンでフロントガラスを倒して走ってました。色んな物が飛んできて顔に当たりましたね。2サイクルでしたが面白い車でしたね。最近、近隣でベージュのジムニーとシエラよく見るようになりました。生産が追いついてきたのかなあ。？
初期型のジムニーは色々と剥き出しだったと聞いております笑シエラの方は以前に比べたらだいぶ生産も追いついてきたそうです。ですが他車と比べると納期はまだ長いそうです。
良い意味でトラックの様なギアチェンジですかね年始に契約したシエラMTを指折り数えて待っています笑
路線バス運転手気分で運転してます笑納期早まるといいですね！
私はjb64の新車外しタイヤをヤフオクで頂いた側です。H/Tタイヤはやはり燃費良いですね。以前のDULER A/Tが13～14km/Lだったのに対して、H/Tは15km/L以上安定して走ってくれますね。
やっぱりゴツゴツ系のタイヤは燃費落ちますか〜ジムニー、純正の中古タイヤは無限に供給される説。
@@omochiBEAT 確かにそうですねw
次の車はジムニー(MT5速)にしたいなぁ・・・と思い、この動画を拝見しました。今まで車よりバイク派だったので、車はダサくなければ何でもいいや、という価値観だったのですが、維持費の関係でバイクを売ってからというもの、車にも愉しさを求めるようになりました笑ATは確かに楽ですが、せっかくジムニーを買うのならば、MTならではの「機械を自らの手で動かしている」という感覚を味わいたいですね。
ご視聴ありがとうございます。ジムニーはオフもオンも行ける不思議な車でオススメです。軽2シーターも実質バイクなのでこれはこれでも面白いです笑
質問なのですがこれは目線カメラで撮影されたのでしょうか？そして目線カメラであれば主さんの座高を教えていただけたら嬉しいです。
目線カメラで撮影しています。座高は小3以降測定していないので不明ですが、身長は181cmです。
内装まとまっててカッコいいですね！JA11乗ってますが、やはりジムニーは街乗りでもかなり揺れますね笑やはり新型ジムニーは納車待ちがかなりネックですね、、笑
この質実剛健なシンプルすぎないデザインが良い感じです！コンビニの段差とか、ちょっとした振動で横にユッサユッサ揺れますね笑一般的な納期になるのはいつなんでしょうねぇ…
ja11ジムニーですが、全部共感出来ました笑私は次は足元カメラありで旧型ジムニーのシフトワークの動画をアップします笑
ありがとうございますちょっと編集が面倒ですが、色々と面白い映像が撮れますので是非笑
分かる！分かるよ！ミッションの運転が楽しいのは！でも、オートマが楽なんよなー？
確かにオートマは楽だしお手軽です。一時期はオートマ車でしたが、やっぱり再びMTに戻ってきました。
アルトワークスのMTに乗っています。やっぱりマニュアルです！
私も迷うことなく5MT指名買いしました！
先日試乗しまして、Ｒ入れた時に音しない事で困惑しましたね。4速にでも入ったかと思いました。
勉強になる 納車待ってる間にマニュアル忘れるから
人間不思議なもので、体で覚えた動作は絶対に忘れません。なので大丈夫です。
ジムニーのシフトはひと昔前の大型車みたいですね
感覚的には路線バスの運転手です笑
ジムニーでヒールアンドトゥ難しいの、分かります。試乗した時に、こりゃ無理と思いました。エンジン回転上がるの遅すぎなんだよなあ。
ブレーキでぎくしゃくしないようにっていうのが、なお難しいんですよね。レスポンスに関しては同意です。
何故、ギアが２つあるんですか？
後ろのレバーはトランスファーレバーと言います。二駆→四駆→強力鬼四駆の切り替えに使います
すごい技術。さすがはスズキ。
初めましてこんにちは♪ジムニー納車待ちのえりさんです。今 コペンに乗ってます。ビートとジムニーで最高ですね。コペンのM Tで峠を楽しんでます。ジムニーのM Tでも楽しめそうな動画。大変良かったです。コペンと2台所有出来たら最高なんですが😅ジムニー関連動画。引き続きお願いします。色々参考にしたいのでお願いします。登録させて頂きます。
初めまして。登録ありがとうございます！ジャンルは違いますが、十分に軽スポーツに乗っていた人も楽しめるシフトだと思いますよ！割と軽スポーツとジムニーは相性が良いみたいなので、これからもこんな感じで続けていきたいと思います。
アウトドア快適、プチ林道仕様ならちょい上げしないほうが良いんじゃ無いかなぁ〜って思う。
せっかくならちょっと上げてみたい気持ちもあります。あとはタイヤの干渉的な意味合いも兼ねて
沼○ですか！私は伊○なのでそちらに頻繁に遊びに行ってます！ジムニーの購入を検討してるのですがMT車だとアクセルペダルとブレーキペダルの間が狭い。と聞いたのですが、新型のジムニーはどうなのでしょうか？
この辺っていいところですよね〜ペダルの感覚については、全然そんなこと無いと思います。ちゃんと離れているので、H&Tがうまくできずに苦戦しております笑
jb23乗りです。確かにターボ音すごい聞こえますね(笑)私も雨風の強い高速道路では四駆に入れますね。かなり安定します。
すんごいヒュオーンって言いますよね笑せっかくの4躯システムなので、積極的に使っていこうと思います。
山下り、坂道バックとか難しいのもお願いしますw
奈良の暗峠、行ってみたいですねぇ…
こんにちは。はじめまして。エアコンかけてる時のシフトアップについて、エンブレがかかっちゃうことないですか？
こんにちは。コメントありがとうございます。エアコンつけていると、ガツンとギアチェンジの時に衝撃が来ることは結構あります。たぶんですが、コンプレッサーにエンジンの力を取られてしまっているからだと思います。
@@omochiBEAT やっぱり、そうですよね。コメントありがとうございます。まぁ、低回転で早めにシフトアップしていけば、エンブレかからないんでけど、中途半端に回転上げて繋ごうとすると、結構、キツくエンブレかかっちゃうので。
楽しそう音楽はiPodですか？
普通に走っているだけてたのしいです。音楽はiPhoneから流しています。ナビはiPodとして認識しています。
両手運転可愛いですね！私もMT乗りですが片手運転しかできなくて…
肘置きもないので、ジムニーは割と両手で運転することが多いです。高速とかでは流石にもうちょいリラックしております。
乗り味はやっぱ軽ですか？後、エンストのしやすさ、しにくさとかありますか？
今時の軽って感じです。「あっ、これなら別に軽で十分じゃん」ってなる良い感じの方です。低速の粘りが凄いので、エンストはかなりしづらいです。
シフトの手元動画(？)どうやって撮影されてますか？
助手席に三脚を立てて、iPhoneを固定して撮影しています。最近の携帯の手ぶれ補正はすごいです。
@@omochiBEAT なるほど、ありがとうございます！
動画おもしろかったです！僕もジムニー乗りで、燃費は大体、平均15.5くらいです！
ありがとうございます！最近はエアコンの稼働率も減ってきまして、リッター16kmを叩き出すことも。ジムニー燃費めっちゃいい
シフトレバーの下のミニシフトレバーはなんですか？
あれはトランスファーレバーと言います。通常二駆モード⇄強力四駆モード⇄超強力鬼四駆モード の切り替えを行うことができます。
@@omochiBEAT ありがとうございます😊鬼四駆凄そうです👹
来年免許取れる年齢になるから必ずmt免許取りたいと思いました現在は原付の免許持ってます バイクはチョイノリ2のバイクです
MT取っておけば間違いないですからねたぶん原付より公道は走りやすく、捕まりにくくなるはずです笑
@@omochiBEAT 原付はいつ捕まるからわからないんでねぇ〜
JB23乗りですが、乗り始めると地方の田舎でもジムニー溢れてるのよくわかりますｗ23は老若男女だけど64は８割方女性な気がする
不思議と乗り始めてからジムニーの多さに気づくんですよね笑確かに現行の方は女の人も多いイメージです。
私は、最近出たヨコハマ ジオランダー X-Atのホワイトレターが気になっています。
調べてみたらなかなか良さげですね。MTタイヤだと私にはオーバースペックなので、やっぱりMTルックなATタイヤあたりがベストチョイスかなと思います。
こんにちわー坂道以外2速発進で良くないですか？
2速だと半クラが長くなっちゃうので1速発進しております
スロコンつけてますか？
スロコンはつけてないです
マニュアル操作ってたのしいですよね。ギアを変える時、手首のスナップを効かせて高速でギアチェンジしてましたね。親戚を乗せて峠を攻めた時「ギアチェン早すぎ！！」と言われましたけど、普段とやってることは変わらないから「何がそんなに早いんだ？」と思ったものです。５速から３速へ即座にシフトダウンさせて加速させたりして遊んでたあの頃が懐かしい。
このなんてことないレバーを動かすだけなんですけど、楽しいんですよね。ジムニーはロングストロークで操作感を楽しんで、ビートはショートストロークでダイレクト感を楽しんでおります。
スズキの軽トラ(キャニー)と似た感じのミッションなのかもしれませんね。私は仕事で軽トラ乗っています、軽トラでヒール&トゥをすることはありませんが、ブリッピングシフトダウンは頻繁に使ってますね。バシバシ入るので気持ち良いですよ(^^)
同じメーカーですし、もしかしたら同じ様な感じなのかもですね。減速中のブリッピングシフトダウンは、どんな車でもやっちゃいますよね笑
発進時や加速中のギアの入れ方観てると、ほとんど一緒です( ^ω^ )1番の差はターボの有無です、今の軽トラはターボ付いてないので、ちょっとした登坂でもギアを落とすのでブリッピングは結果的によく使う訳です。ターボ付いてれば、余程の急坂でない限りギア固定でそのまま登りそうです。
どうしてもGotknowsに目がいく......
正しくはGod knowsでござるよおっとwww拙者こんな細かい指摘をしてしまうとはwww大変失礼でござったwwwコポォww
はじめまして。コメント失礼致します。カーナビの品名を教えていただきたいです。
はじめましてカロッツェリアのAVIC-RL511です。8インチですが安価でおすすめです。
５速で６０キロ巡航だとパワー不足だしノッキングするような感じかなと思います流石にワゴンRよりだいぶ車が重たいのでバイパスや高速で７０キロ以上で巡航する時に５足使う感じですね自負の場合はマフラー換えてるからトルクないのかな
重さは感じます。幸いにも低速トルクがあるので少し低めの回転数でもなんとかなるかなという印象です。エアコンのON OFFでもだいぶ変わりますよね
God knowe聞いてて笑った
音もない世界に舞い降りたI was snow
機械は動かさないと駄目になる。なんか自分もわかる気がします。カプチーノに乗っていますが、たまにオープンにしないと、雨漏りしやすくなるみたいです。ビートとか他のオープンカーもたまにはオープンにしてあげないと、雨漏りが発生しやすくなるのでは？？と思いました。
不思議なもので、毎日乗っている車の方が壊れにく気がします。普段乗っているから、いつもと違いうことにいち早く気付けるというか…屋根を開閉することでウェザーストリップを「ほぐす」ことになると思うので、多分ずっと閉めたまんまよりは良いかもしれません。（私の根拠のない理論です）
車のTH-camrさんがちょくちょく開けてやらないとゴムが固まって雨漏りの原因になるって言ってた
昔11、今は23乗ってますけど、街乗りで1速は使わないですね。基本2速スタートです。
やっぱり23もギア比は似た感じなんですね。2発進だとなんかもたつく感じがして、1で発進してすぐ2に入れてしまっています。
おいらもMTジムニー乗ってます
MTジムニー楽しいですよね
ビートより速い!ヒールアンドトゥは難しいかも。最近の車はスポーツカー出ない限り、安全のためABペダルの間隔が離れている上に、Bペダルの方が前に出ているので。
低速はジムニーの方が速く、中高速の加速はビートの方が速い感じです。この2台に乗ると、車が重視している領域が全く異なるので面白いです笑確かにペダルの感覚が広いので、相当な慣れとテクが無いと難しい気がします。
God knowsですか 笑
ドンピシャ世代ですので笑
目的地はアストロと見た！！
頭文字D……期間限定……100円2プレイ……
ビートと比べると車内が静かですね😆
動画で比較すると、ノイズの入り具合は段違いですね笑
おぉっ、2画面👍(・∀・)
久々復活です！
ジムニー乗ってますけど2速スタートの方が加速がスムーズですよ
1速だとほとんど速度出ないですから、2速発進はかなり有効かなと思います。
もろ地元です。
こんにちは、グッドリッチは凄く重いですからJB６４・７４には履かないほうが良いですトラブルになります
色々自分でも調べているのですが、グッドリッチってすごく重たいらしいですね…自分の使い方としてはA/Tタイヤですが良さげですが、見た目はM/Tタイヤが良いというジレンマです。
@@omochiBEAT タイヤが暴れても、カッコ良さが欲しいなら履いても良いのでは？自分はラングラーに履いてますラングラーでは問題はおきませんジムニーでは問題がね💦自分も64を納車待ちですジムニーでは・・・
高校生で維持できますかね。。。
月の収入と、車両購入費の捻出をどうするか次第です
ハルヒが気になって話が入ってこないw
30歳くらいの人ホイホイ
お疲れ様です！燃費なんですが思ったよりジムニーがいいのに驚きました…逆にコペンの方が悪いかも…(自分の運転が雑なだけ？)
お疲れ様です！前評判よりも全然燃費が良いので、何も問題なしですね〜やっぱりスポーツ系はパワー重視で燃費悪いのかな…
富士だ笑笑
（＾ ω ＾）
👍
😎
本当に本当に足元が広そう(ビート比)
こんなに広大でも、他の人から「ジムニー車内狭い」と言われます。ビートに調教されていて良かったです。
おもちさんはエンジン切る時ターボ車はすぐに切られるんですねー🤣自分はアルトワークス乗りですけど近乗りだろうが遠乗りだろうがタービン保護のために必ず3分アイドリングしてエンジン停止します笑笑
全開走行をずっと続けて走ったわけでは無いのと、特に納車説明で無かったのでOKにしちゃってます…
長距離、高回転よりの運転の後はアイドリングするけど街乗りなら信号待ちとかあるからアイドリングしないなぁ～しないよりはした方が良いけど
静岡県には鈴菌の巣があるのでジムニー多いのかな？
ここは沼津ですが、スズキ本社のある浜松はすごいです。一日にカプチーノを10台以上見たこともあります。
かつてJA11ジムニー乗ってましたがやはり燃費が悪かった
聞いた話だと、普通にリッターは一桁みたいですね流石にそこまでいくと、燃費が良いとはとても言えないと思います。
スタンドで、ティッシュをもらった直後に給油機が「おもちの....」」
編集してて私も思いました
新しいジムニーMT堪能街乗り動画をアップしました。
th-cam.com/video/Xzyr55tUm7Q/w-d-xo.html
こちらは幹線道路ではなく、ガッツリな街中でのMTの様子を撮影してあります。
現在納車待ちの者です。
おもちさんの動画で、私も運転した時のイメージを膨らませております。ほんとにいいよなー
実際納車されてみると、かなり快適でイイですよ〜
貴重な動画ありがとうございます！この動画のおかげでMT買いたいと強く思いました！！
頑張ってください！
納車されたて2〜3ヶ月は1速がゴリっと入りづらかったんですが今はスコスコ入るようになりました。
自分がジムニー乗ってるからすれ違うジムニーに目がいくのかなって思ってましたがそうでもなさそうですね笑
当時この動画見てワクワクして納車待ちしてました。ありがとうございます。
気づいたら、おもちさんの動画ほぼ全部みてました。ドライブPOVはみちゃう
ありがとうございます。
POVスタイルはどんな車でも変えない予定です
マニュアル車に乗るのに中古軽トラを買い足した人です・・^ヮ^汗 イタリアでまだマニュアル車が主流ですから日本で消えていっているのが寂しすぎます。オートマに安全機能を次々と追加するよりもシンプルなマニュアル車が安全でいいですね～！この動画でも見られるように信号停止からの発進はオートマにかなわないけど、操作は楽しくて、脳トレーニングにもなっているのではないかと思います。
ジムニーは憧れで、スズキは偉いです！！
MT乗ってますが社外マフラー交換「Ｈ社のＲマフラー」で楽しさ3倍アップです！マフラー音と、動画でも微かに聞こえてますがターボの吸気音？で快感です！
ジムニーすごい静かなんで、もう少しターボの音とか欲しいんですヨ…
マフラー交換で結構変わるならアリかもですネ
はじめまして。
ジムニー64ミッション 先週納車されました。
１年８ヶ月まっての納車です。
これから楽しみたいと思います。
このシフトレバーの振動がたまらんのですよ...
すごく…わかる…
めっちゃ楽しそう…
車屋時代に沢山乗ったけどマニュアルはいいよなぁ〜！
どんな車でもマニュアル車の運転って楽しいですよね！
1インチ上げだと補正部品が足りておらず痛い目見るパターンが多いので2インチをオススメします(補正入れると3インチも1インチも予算ほぼ変わらないので)
個人的なオススメはオンロード向けコイルにロングショックのタニグチ40mmです。街乗りや峠から本格的な四駆走行まで全部出来る欲張りセットです。
1インチってあんまりポピュラーじゃないんですね
その辺りの知識は皆無なので、これからみなさんのコメントを通じて勉強していきます。
うぽつです！自分もスポーツモデル乗っているので、スポーツカー乗りの方のジムニーの感想はとても興味深いです！
ジャンルは違いますが、これはこれで面白いですよ！
日によって2種類の車を使い分けることのできる贅沢がここにあります
スポーツカーからマニュアルのジムニーに乗り換える人は多いかも
私の周りに何人かいますよ！
こんにちわー昨日XC納車しましたMTです私もクロカンまではしないけど16-185-85とかノーマル車高のまま履きたいなぁーってくらいに思ってます
毎回曲の選択が私と同じで親近感湧きますw同じスズキ乗り(33スイスポですが)ですし！
ありがとうございます笑
32スイスポは運転したことありますが、面白い車ですよね！
オフロード走らないのと、手放したとき親に譲ることを考えてAT買いましたが
やっぱMTのがかっこいいですね
操る楽しさはMTかなと思います。
現行はオートマでも結構オフはいけちゃうみたいですヨ
ターボの音めっちゃ良いですよね！
あのヒュイーンって音、すき…
ただ、高速道路とかで1〜2時間ずっと聞いていると飽きるかもしれません…
マジでジムニー人気だよな
街中ですんごい見ます。
でも、よくよく見たらフィットとかもすんごい多いです…
駐車場から国道とかに出る時のあの段差でめっちゃ揺れるのジムニー特有だね。
この横揺れは結構内臓に来ますね笑
MT楽しい♡
ほんま、それ♪
自分も他社の某スポーツカーからシエラMTに乗り換えたのですが、オフロードはもちろんオンロードも独特の乗り味でめちゃ楽しいですね。
ここが一番良い意味で誤算でした。
何せ試乗もしないでシエラ！JC！MT！と指名買いしたくらいなので笑
シフトも最初こそ1速やバックに入りづらいなー?なとこはありましたが1万キロを超えてこなれて来た感じです。
今の大概の車に比べれば直線も遅い、カーブも遅い、挙動も不安定、作りも安い。
なのにオフロードは最強でオンロードも運転が楽しい。
ホント不思議な車です。
たぶん、今のシエラが壊れても次もシエラ買います笑
低い車とは違った、また別の面白さがあるんですよね
今までの車が全てオンロードに振り切っていた分、オフロードが新鮮で冒険している感じがあって楽しいです。
それでいて価格も安く、デザインも最高。
ジムニーの歴史が50年あるのも頷けます
くそぅ、街で見かけるジムニーが羨ましくてしょうがない。ハイブリッド買うんじゃなかった。
想像以上に楽しい車でした。
いいですよ〜
ジムニーのマニュアルに憧れてAT限定解除して先週納車されたばかりです
まだまだ慣れなくて運転が苦行に感じる程です💦
交差点から発進してギア上げてく操作、とても参考になりました！！！
早く運転が楽しいと思えるようになりたいです💦楽しく感じる人が羨ましい😵
1〜2週間くらいすれば、すぐに慣れると思いますヨ！
慣れちゃえば、あとはずっと楽しいのが続きます笑
ビートもジムニーもかっこいいですね👍
いつも楽しませてくれてありがとうございます♪
こちらこそ、いつもご視聴ありがとうございます！
これからもビートとジムニーの2台体制で頑張ります
私もアイボリーのMT車に乗ってます！
MTど素人なのでおもちさんの今回の動画すごく参考になりました！
一緒ですね！
私も素人ではありますが、参考になったのであれば幸いです
親のja22を趣味で乗ったりしますが、ジムニーって楽しいですよね～
オフロードだけじゃなくて、オンロードをトコトコ走っても楽しいんですよね〜
これが1年後に俺の元に来るのか。。
楽しみすぎて死ぬかも。
いいですヨ…このクルマ…
@@omochiBEAT
奇跡が起きました！
納車近くにキャンセルした方がいて
自分の希望してたカスタムとほぼ同じ！
急遽11月に納車決まりました！
めちゃくちゃ嬉しいです！
0:17「God knows」か。
いい曲聴いているじゃないか。
2007年くらいにめっちゃ聴いてました笑
僕も最近ジムニーのマニュアルに買い替えて乗ってます！めっちゃ楽しいです！
動画見てると参考になりますし楽しいです！
この車のMT結構楽しいですよね！
違うジャンルのMT車2台で楽しんでおります
一速と二速はまぁ遅いですよね笑
エンジンブワァーーーーっと回るけど速度が…笑 三速からようやくって感じ笑
ジムニー は今の車を選ぶ前の候補でしたが納車が1年ほど先と言われて諦めました
次に車を選ぶ頃には納車が1ヶ月程度まで縮まってればいいなと思います
MTは絶対ですが
納期の長さがネックですよね
ちょっとずつ縮まっているとの情報も…
ガスがたまってますね。給油口キャップの不良ですので、交換してください。
こんばんは🌙😃❗ おぉ！２画面いいですね！ ジムニーは操る楽しさがありますね～ そして、街中がジムニーだらけってのはわかりますね(笑) 確かに静岡は特にそうだと思いますね。神奈川でもそこそこ見ます。でも、横浜市だと日産のお膝元ってのもあってか比較的日産車多めかな。セレナ、エクストレイルは横浜市はめちゃくちゃ見ます(笑)
こんばんは！
ちょい手間が増えますが、久しぶりに２画面復活させてみました。
地域によって、よく見る車ってやっぱり変わるんですね〜
1速から2速にチェンジする時の突き上げショック、何とかならないですかね。ちょっとでも1速で引っ張るとショックが大きくなります。信号スタートダッシュでいつもアクセルとクラッチワークで悩むんですよ。スタートダッシュ遅いと後続車両によく煽られるるし。
1速で引っ張っても速度が出ないので、発進したらすぐ2速に上げて2で引っ張るのがおすすめです。
低回転で1→2に上げるのでショックも少なく良い感じです。
MTを好む人は操作が楽しいですよね(笑)
実は安全機能でクラッチを踏んどか無いと駄目なので
急発進と言う物が無くなりますね()
このレバーを操作するのが楽しいんですよネ
MTでのペダル誤動作は相当脳みそ停止していないと無理だから安全ですネ笑
新型のマニュアル素敵ですね。
ja11乗ってますが次は新型にしたいと思いますねー
程よくかっちりしていて、とても運転しやすいです。
JA11からの乗り換えだと、快適度が半端なくて、もはやレクサスLXです。
キレイなシバターみたいな声
ありがとうございます
MTの操作はやっぱり楽しいですね。ジムニーではないけどハスラーのMT買いたいともっと思いました
ギアを自分で操作するだけでなんか楽しいんですよね〜
やっぱり、ジムニーカッコいいですよね！
ホントに欲しいです！
ジムニーかっこかわいいので気に入ってます！
フロントデフオイルの循環の為にも思って直進道路の時に4Hにしてたまに走りますね
やっぱりたまには使わないとダメになっちゃいますよね
僕も父がJB23のMTに乗ってますが
最終後期だからか過給機音は
微々たるものです……
ちなみに父はXGグレードに
ランドベンチャー専用ホイール、
オープンカントリーR/T装着で
不便無く走っているようです
JB23でも後期は改善されているんですね
初期型の音はなかなかでした笑
クロスカントリーR/Tは、使用用途的にも見た目的にも良さげだなと思っております。
自分はランクル70のMTですが…マニュアル操作は同じ感じですね！
やっぱり似たような感じなんですね！
スポ車のショートも好きですが、これはこれで楽しいと思います。
旧型のJA12WのMT乗りですけど全部共感しました
親に買わされたけど(笑)ジムニー乗り始めてから凄く好きになりました！本当にジムニーが通るたびに目を追ってしまいます
ありがとうございます。
乗れば乗るほどハマりますよね〜。街中にいっぱい走っているのも最高。
ジムニーもいいですね。初期型のジムニーを友達が乗つていて、フルオープンでフロントガラスを倒して走ってました。色んな物が飛んできて顔に当たりましたね。2サイクルでしたが面白い車でしたね。最近、近隣でベージュのジムニーとシエラよく見るようになりました。生産が追いついてきたのかなあ。？
初期型のジムニーは色々と剥き出しだったと聞いております笑
シエラの方は以前に比べたらだいぶ生産も追いついてきたそうです。ですが他車と比べると納期はまだ長いそうです。
良い意味でトラックの様なギアチェンジですかね
年始に契約したシエラMTを指折り数えて待っています笑
路線バス運転手気分で運転してます笑
納期早まるといいですね！
私はjb64の新車外しタイヤをヤフオクで頂いた側です。
H/Tタイヤはやはり燃費良いですね。以前のDULER A/Tが13～14km/Lだったのに対して、H/Tは15km/L以上安定して走ってくれますね。
やっぱりゴツゴツ系のタイヤは燃費落ちますか〜
ジムニー、純正の中古タイヤは無限に供給される説。
@@omochiBEAT
確かにそうですねw
次の車はジムニー(MT5速)にしたいなぁ・・・と思い、この動画を拝見しました。
今まで車よりバイク派だったので、車はダサくなければ何でもいいや、という価値観だったのですが、維持費の関係でバイクを売ってからというもの、車にも愉しさを求めるようになりました笑
ATは確かに楽ですが、せっかくジムニーを買うのならば、MTならではの「機械を自らの手で動かしている」という感覚を味わいたいですね。
ご視聴ありがとうございます。
ジムニーはオフもオンも行ける不思議な車でオススメです。
軽2シーターも実質バイクなのでこれはこれでも面白いです笑
質問なのですがこれは目線カメラで撮影されたのでしょうか？そして目線カメラであれば主さんの座高を教えていただけたら嬉しいです。
目線カメラで撮影しています。
座高は小3以降測定していないので不明ですが、身長は181cmです。
内装まとまっててカッコいいですね！
JA11乗ってますが、やはりジムニーは街乗りでもかなり揺れますね笑
やはり新型ジムニーは納車待ちがかなりネックですね、、笑
この質実剛健なシンプルすぎないデザインが良い感じです！
コンビニの段差とか、ちょっとした振動で横にユッサユッサ揺れますね笑
一般的な納期になるのはいつなんでしょうねぇ…
ja11ジムニーですが、全部共感出来ました笑
私は次は足元カメラありで旧型ジムニーのシフトワークの動画をアップします笑
ありがとうございます
ちょっと編集が面倒ですが、色々と面白い映像が撮れますので是非笑
分かる！分かるよ！ミッションの運転が楽しいのは！でも、オートマが楽なんよなー？
確かにオートマは楽だしお手軽です。
一時期はオートマ車でしたが、やっぱり再びMTに戻ってきました。
アルトワークスのMTに乗っています。
やっぱりマニュアルです！
私も迷うことなく5MT指名買いしました！
先日試乗しまして、Ｒ入れた時に音しない事で困惑しましたね。
4速にでも入ったかと思いました。
勉強になる 納車待ってる間にマニュアル忘れるから
人間不思議なもので、体で覚えた動作は絶対に忘れません。
なので大丈夫です。
ジムニーのシフトはひと昔前の大型車みたいですね
感覚的には路線バスの運転手です笑
ジムニーでヒールアンドトゥ難しいの、分かります。試乗した時に、こりゃ無理と思いました。エンジン回転上がるの遅すぎなんだよなあ。
ブレーキでぎくしゃくしないようにっていうのが、なお難しいんですよね。
レスポンスに関しては同意です。
何故、ギアが２つあるんですか？
後ろのレバーはトランスファーレバーと言います。
二駆→四駆→強力鬼四駆の切り替えに使います
すごい技術。さすがはスズキ。
初めましてこんにちは♪ジムニー納車待ちのえりさんです。今 コペンに乗ってます。ビートとジムニーで最高ですね。
コペンのM Tで峠を楽しんでます。ジムニーのM Tでも楽しめそうな動画。大変良かったです。コペンと2台所有出来たら最高なんですが😅
ジムニー関連動画。引き続きお願いします。色々参考にしたいのでお願いします。登録させて頂きます。
初めまして。登録ありがとうございます！
ジャンルは違いますが、十分に軽スポーツに乗っていた人も楽しめるシフトだと思いますよ！
割と軽スポーツとジムニーは相性が良いみたいなので、これからもこんな感じで続けていきたいと思います。
アウトドア快適、プチ林道仕様ならちょい上げしないほうが良いんじゃ無いかなぁ〜って思う。
せっかくならちょっと上げてみたい気持ちもあります。
あとはタイヤの干渉的な意味合いも兼ねて
沼○ですか！私は伊○なのでそちらに頻繁に遊びに行ってます！
ジムニーの購入を検討してるのですが
MT車だとアクセルペダルとブレーキペダルの間が狭い。と聞いたのですが、新型のジムニーはどうなのでしょうか？
この辺っていいところですよね〜
ペダルの感覚については、全然そんなこと無いと思います。
ちゃんと離れているので、H&Tがうまくできずに苦戦しております笑
jb23乗りです。確かにターボ音すごい聞こえますね(笑)
私も雨風の強い高速道路では四駆に入れますね。かなり安定します。
すんごいヒュオーンって言いますよね笑
せっかくの4躯システムなので、積極的に使っていこうと思います。
山下り、坂道バックとか難しいのもお願いしますw
奈良の暗峠、行ってみたいですねぇ…
こんにちは。はじめまして。
エアコンかけてる時のシフトアップについて、エンブレがかかっちゃうことないですか？
こんにちは。コメントありがとうございます。
エアコンつけていると、ガツンとギアチェンジの時に衝撃が来ることは結構あります。
たぶんですが、コンプレッサーにエンジンの力を取られてしまっているからだと思います。
@@omochiBEAT
やっぱり、そうですよね。
コメントありがとうございます。
まぁ、低回転で早めにシフトアップしていけば、エンブレかからないんでけど、中途半端に回転上げて繋ごうとすると、結構、キツくエンブレかかっちゃうので。
楽しそう
音楽はiPodですか？
普通に走っているだけてたのしいです。
音楽はiPhoneから流しています。ナビはiPodとして認識しています。
両手運転可愛いですね！
私もMT乗りですが片手運転しかできなくて…
肘置きもないので、ジムニーは割と両手で運転することが多いです。
高速とかでは流石にもうちょいリラックしております。
乗り味はやっぱ軽ですか？
後、エンストのしやすさ、しにくさとかありますか？
今時の軽って感じです。「あっ、これなら別に軽で十分じゃん」ってなる良い感じの方です。
低速の粘りが凄いので、エンストはかなりしづらいです。
シフトの手元動画(？)どうやって撮影されてますか？
助手席に三脚を立てて、iPhoneを固定して撮影しています。
最近の携帯の手ぶれ補正はすごいです。
@@omochiBEAT なるほど、ありがとうございます！
動画おもしろかったです！
僕もジムニー乗りで、
燃費は大体、平均15.5くらいです！
ありがとうございます！
最近はエアコンの稼働率も減ってきまして、リッター16kmを叩き出すことも。
ジムニー燃費めっちゃいい
シフトレバーの下のミニシフトレバーはなんですか？
あれはトランスファーレバーと言います。
通常二駆モード⇄強力四駆モード⇄超強力鬼四駆モード の切り替えを行うことができます。
@@omochiBEAT ありがとうございます😊
鬼四駆凄そうです👹
来年免許取れる年齢になるから必ずmt免許取りたいと思いました
現在は原付の免許持ってます バイクはチョイノリ2のバイクです
MT取っておけば間違いないですからね
たぶん原付より公道は走りやすく、捕まりにくくなるはずです笑
@@omochiBEAT 原付はいつ捕まるからわからないんでねぇ〜
JB23乗りですが、乗り始めると地方の田舎でもジムニー溢れてるのよくわかりますｗ
23は老若男女だけど64は８割方女性な気がする
不思議と乗り始めてからジムニーの多さに気づくんですよね笑
確かに現行の方は女の人も多いイメージです。
私は、最近出たヨコハマ ジオランダー X-Atのホワイトレターが気になっています。
調べてみたらなかなか良さげですね。
MTタイヤだと私にはオーバースペックなので、やっぱりMTルックなATタイヤあたりがベストチョイスかなと思います。
こんにちわー坂道以外2速発進で良くないですか？
2速だと半クラが長くなっちゃうので1速発進しております
スロコンつけてますか？
スロコンはつけてないです
マニュアル操作ってたのしいですよね。
ギアを変える時、手首のスナップを効かせて高速でギアチェンジしてましたね。
親戚を乗せて峠を攻めた時「ギアチェン早すぎ！！」と言われましたけど、普段とやってることは変わらないから「何がそんなに早いんだ？」と思ったものです。
５速から３速へ即座にシフトダウンさせて加速させたりして遊んでたあの頃が懐かしい。
このなんてことないレバーを動かすだけなんですけど、楽しいんですよね。
ジムニーはロングストロークで操作感を楽しんで、ビートはショートストロークでダイレクト感を楽しんでおります。
スズキの軽トラ(キャニー)と似た感じのミッションなのかもしれませんね。
私は仕事で軽トラ乗っています、軽トラでヒール&トゥをすることはありませんが、ブリッピングシフトダウンは頻繁に使ってますね。バシバシ入るので気持ち良いですよ(^^)
同じメーカーですし、もしかしたら同じ様な感じなのかもですね。
減速中のブリッピングシフトダウンは、どんな車でもやっちゃいますよね笑
発進時や加速中のギアの入れ方観てると、ほとんど一緒です( ^ω^ )
1番の差はターボの有無です、今の軽トラはターボ付いてないので、ちょっとした登坂でもギアを落とすのでブリッピングは結果的によく使う訳です。ターボ付いてれば、余程の急坂でない限りギア固定でそのまま登りそうです。
どうしてもGotknowsに目がいく......
正しくはGod knowsでござるよ
おっとwww拙者こんな細かい指摘をしてしまうとはwww大変失礼でござったwwwコポォww
はじめまして。
コメント失礼致します。
カーナビの品名を教えていただきたいです。
はじめまして
カロッツェリアのAVIC-RL511です。
8インチですが安価でおすすめです。
５速で６０キロ巡航だとパワー不足だしノッキングするような感じかなと思います流石にワゴンRよりだいぶ車が重たいのでバイパスや高速で７０キロ以上で巡航する時に５足使う感じですね自負の場合はマフラー換えてるからトルクないのかな
重さは感じます。幸いにも低速トルクがあるので少し低めの回転数でもなんとかなるかなという印象です。
エアコンのON OFFでもだいぶ変わりますよね
God knowe聞いてて笑った
音もない世界に舞い降りたI was snow
機械は動かさないと駄目になる。
なんか自分もわかる気がします。
カプチーノに乗っていますが、たまにオープンにしないと、雨漏りしやすくなるみたいです。
ビートとか他のオープンカーもたまにはオープンにしてあげないと、雨漏りが発生しやすくなるのでは？？と思いました。
不思議なもので、毎日乗っている車の方が壊れにく気がします。
普段乗っているから、いつもと違いうことにいち早く気付けるというか…
屋根を開閉することでウェザーストリップを「ほぐす」ことになると思うので、多分ずっと閉めたまんまよりは良いかもしれません。
（私の根拠のない理論です）
車のTH-camrさんがちょくちょく開けてやらないとゴムが固まって雨漏りの原因になるって言ってた
昔11、今は23乗ってますけど、街乗りで1速は使わないですね。基本2速スタートです。
やっぱり23もギア比は似た感じなんですね。
2発進だとなんかもたつく感じがして、1で発進してすぐ2に入れてしまっています。
おいらもMTジムニー乗ってます
MTジムニー楽しいですよね
ビートより速い!
ヒールアンドトゥは難しいかも。最近の車はスポーツカー出ない限り、安全のためABペダルの間隔が離れている上に、Bペダルの方が前に出ているので。
低速はジムニーの方が速く、中高速の加速はビートの方が速い感じです。
この2台に乗ると、車が重視している領域が全く異なるので面白いです笑
確かにペダルの感覚が広いので、相当な慣れとテクが無いと難しい気がします。
God knowsですか 笑
ドンピシャ世代ですので笑
目的地はアストロと見た！！
頭文字D……期間限定……100円2プレイ……
ビートと比べると車内が静かですね😆
動画で比較すると、ノイズの入り具合は段違いですね笑
おぉっ、2画面👍(・∀・)
久々復活です！
ジムニー乗ってますけど2速スタートの方が加速がスムーズですよ
1速だとほとんど速度出ないですから、2速発進はかなり有効かなと思います。
もろ地元です。
こんにちは、グッドリッチは凄く重いですから
JB６４・７４には履かないほうが良いです
トラブルになります
色々自分でも調べているのですが、グッドリッチってすごく重たいらしいですね…
自分の使い方としてはA/Tタイヤですが良さげですが、見た目はM/Tタイヤが良いというジレンマです。
@@omochiBEAT タイヤが暴れても、カッコ良さが欲しいなら履いても良いのでは？
自分はラングラーに履いてます
ラングラーでは問題はおきません
ジムニーでは問題がね💦
自分も64を納車待ちです
ジムニーでは・・・
高校生で維持できますかね。。。
月の収入と、車両購入費の捻出をどうするか次第です
ハルヒが気になって話が入ってこないw
30歳くらいの人ホイホイ
お疲れ様です！
燃費なんですが思ったよりジムニーがいいのに驚きました…
逆にコペンの方が悪いかも…(自分の運転が雑なだけ？)
お疲れ様です！
前評判よりも全然燃費が良いので、何も問題なしですね〜
やっぱりスポーツ系はパワー重視で燃費悪いのかな…
富士だ笑笑
（＾ ω ＾）
👍
😎
本当に本当に足元が広そう(ビート比)
こんなに広大でも、他の人から「ジムニー車内狭い」と言われます。
ビートに調教されていて良かったです。
おもちさんはエンジン切る時ターボ車はすぐに切られるんですねー🤣自分はアルトワークス乗りですけど近乗りだろうが遠乗りだろうがタービン保護のために必ず3分アイドリングしてエンジン停止します笑笑
全開走行をずっと続けて走ったわけでは無いのと、特に納車説明で無かったのでOKにしちゃってます…
長距離、高回転よりの運転の後はアイドリングするけど街乗りなら信号待ちとかあるからアイドリングしないなぁ～
しないよりはした方が良いけど
静岡県には鈴菌の巣があるのでジムニー多いのかな？
ここは沼津ですが、スズキ本社のある浜松はすごいです。
一日にカプチーノを10台以上見たこともあります。
かつてJA11ジムニー乗ってましたが
やはり燃費が悪かった
聞いた話だと、普通にリッターは一桁みたいですね
流石にそこまでいくと、燃費が良いとはとても言えないと思います。
スタンドで、ティッシュをもらった直後に給油機が「おもちの....」
」
編集してて私も思いました