Als je ziet hoe hard de Chinese autobouwers stappen zetten op gebied van design, bouwkwaliteit, rijbeleving en innovatie... tegen scherpe prijzen... Best indrukwekkend.
Nu heb ik "nog" niets met elektrische auto's.... die deuren dat is het ook niet voor mij.... maar zoals jij dan zegt, dat insturen LEKKER en het oog wil ook wat....Ding ziet er echt vanuit iedere kant echt GOED uit! Tikkie enthousiast wordt ik er wel van en nee dat ligt niet alleen aan de presentator 😅
Bij de EV-Experience in september een rondje gereden in de Xpeng P7 en ik was ook aangenaam verrast. De medewerker van Xpeng vertelde daar nogal trots dat het chassis is ontworpen met hulp van Porsche Engineering. Ze laten er dus wat dat betreft gras over groeien en werken er hard aan om deze auto goed te laten rijden. Samen met die prijs is Xpeng er weer een om goed in de gaten te houden...
10.000 voor vleugels. Behoorlijk voor wat speelgoed. Ben echt benieuwd naar de 2e hands prijzen van al die chinese auto’s. Naar de afschrijving dus. Qua design lijkt ie op al de andere.
Lijkt een prima ding. Maar zoals met alle nieuwkomers kijk ik eerst even hoe het in de praktijk gesteld is met de betrouwbaarheid, duurzaamheid, garantie en beschikbaarheid van service de eerste 5 jaar.
Mja die deuren… Werner heeft nu niet bepaald een buitenmaatse lichaamsbouw en ik vond dat ie al wat moest “wringen” om soepel in en uit te stappen. Verder voor 50K wel een sterke aanbieding maar zeer benieuwd hoe het zal gaan met afschrijving / restwaarde na een paar jaar.
Rij nu 4 jaar de model S 2019, afspraak staan om over paar weken testrit met de G9 Performance te maken, je noemde hem ook al even in deze video. Ben serieus benieuwd naar jou ervaring van de G9, reviews die ik tot nu toe van onze noordelijke buren gezien heb zijn zeer lovend, word vergeleken met Duitse kwaliteit voor een Aziatische prijs.
2 weken geleden een proefrit gemaakt in de Xpeng G9. Ik was op papier al onder de indruk en de auto heeft niet teleurgesteld. De auto ziet er goed uit, degelijk gebouwd en afgeladen met opties. Ik heb de longerange versie met luxe pakket en trekhaak besteld. Alleen de beperkte keuze qua kleur en velgen (geen keuze), viel tegen.
Het is ergens logisch en voorzichtig, maar erg snel zijn die vleugeldeuren niet lijkt me... Wel een mooie auto, echt! Zitten die deuren sowieso op die Performance versie, is dit toch nog een keuze?
Voor als nog hebben de Chinese autofabrikanten van de EU vrijbaan gekregen. Beetje dom. Maar het zal wel zijn om de marktwerking te prikkelen. Nou tegen de tijd dat het gat geplugd is is er geen houden meer aan. Er gaan gegarandeerd een aantal bekende merken omvallen.
Ik heb dit ding ruim een week in Noorwegen gereden, was er na een paar dagen wel klaar mee. Geen emotie. Veel onnodige features die het schijnbaar interessant moeten maken. Range valt in de praktijk heel erg tegen (performance model haalde 300km ofzo) . Overigens hebben ze in Noorwegen wel 'autopilot'. Het knopje van de achterklep hebben we een week naar gezocht😂. Eerlijk is eerlijk, dit is de beste AWD die ik op ijs gereden heb, ongelofelijk hoe dit ding grip kan vinden.
ik koop in principe geen Chinese auto, want we moeten hier in Europa ook werkgelegenheid houden. De Chinese overheid subsidieert de Chinese autofabrikanten enorm, daarmee is het oneigenlijke concurrentie. En onderschat niet het aantal gezinnen in de EU, dat afhankelijk is van de autoindustrie, ook in Nederland via toeleveranciers. Laten we daar ook rekening mee houden, als onze banen ons lief zijn.
Jullie Nederlanders zullen niet weten dat de Chinese overheid meer subsidies aan Tesla heeft gegeven. Naast subsidies en leningen van de Bank of China is er ook een zeer lage preferentiële prijs van grond. De gemeentelijke overheid van Shanghai heeft nio afgewezen voor Tesla's komst, en uiteindelijk heeft de gemeentelijke overheid Hefei nio aanvaard. Vooroordelen zijn een grote berg in jullie Europese harten, en het zou dwaas zijn om van een soortgelijke BBC over China's beleid te leren.
Geen mooie achterkant naar mijn mening. Die losse lichten onder de ledstrip over de hele breedte zijn gewoon lelijk. Maar soms zijn auto’s in het echt veel mooier dan op plaatjes of video. Sommige auto’s worden zelfs mooi als je er langer naar kijkt. Het echte probleem van deze Xpeng is denk ik de scherper geprijsde en op infotainment gebied superieure Tesla model 3/Y. Misschien niet mooier qua uiterlijk, maar momenteel gewoon veruit superieur.
Begint een beetje de markt van Android Smartphones te worden al die Chinese auto;s, het is allemaal best prima maar echt onderscheidend is het ook niet. Vandaar dat ze het dan maar proberen met nutteloze gimmicks, dit keer met gekke langzame deuren.
Is het niet juist de iPhone die zich niet onderscheidt tov andere iPhones waar bijv een Sony en Samsung niet op elkaar lijken en je ook dingen als de Fold hebt en verschillende SoCs? En is het niet zo dat niet de Chinese maar alle auto's moeite hebben zich te onderscheiden?
@@djoetma Dat er uitzonderingen op de regel zijn bewijst niet dat het verder niet zo is natuurlijk. Het gros doet gewoon niets onderscheidends en moet het daarom dan maar van bijvoorbeeld dit soort deuren hebben.
@@Donstil De meesten doen niets onderscheidend net als in de hele autoindustrie. Maar je hebt bijv ook auto's als die Lucid. De vraag is alleen hoe goed ze organisatietechnisch staan. In korte tijd kwamen opeens al doe merken op. Maar de basis waarop ze in financieel opzocht staan is een vraag.
@@ARPost-kn2jl Vandaar dus dat de Chinese merken dat wel zouden moeten doen. Want dan kunnen ze zich onderscheiden in een markt met de gevestigde orde die dat “ook niet doen”.
Als het gaat om elektrische auto's zijn de Chinezen verder dan de meeste Europese merken. Ik zou er alsnog niet zelf voor kiezen, maar constateer het wel.
Dat komt omdat ze alle grondstoffen in handen hebben die hier voor nodig zijn. Als we dit in europa zelf willen produceren zijn we alsnog afhankelijk van china voor de grondstoffen. met andere woorden, voor alles wat schijnbaar beter is voor @ons milieu@ zijn we afhankelijk van China. Waarom is het dan in China zelf een mega puinhoop met mega verontreiniging?
@@lordbachus omdat ze daar pas sindskort een vergelijkbare vorm. Van beschaving hebben. Maar ze zijn momenteel de snelst vergroenende en verduurza.wnde economie ter wereld. Ze kijken daar beter en verder vooruit.
@@ARPost-kn2jl vegelijkbaar? Voor die paar rijke Chinezen misschien, maar zo lang de mensenrechten er dagelijks met voeten getreden worden noem ik het geen beschaving.
@@lordbachus goed punt, maar ik had bedoelde iets anders. De opkomende middenklasse met een redelijk inkomen en behoefte aan een schone toekomst. De rest van de politiek laat ik aan jou over. Maar als je denkt dat NL geen misdadige politieke misstanden zijn dan heb je nogal wat gemist.
...Tsao Peng. Fonetisch klinkt het als 'Ciao Peng'. Maar logisch: de Italiaanse groet 'Ciao' is uit het Chinees verbasterd. Waarschijnlijk door Marco Polo meegenomen.
Elektrische auto’s moeten zonodig een zo laag mogelijke cw-waarde hebben om stroom te besparen. Daartegenover worden alle functies elektrisch aangedreven zoals hier de deuren maar ook ventilatie roosters e.d. Dit noem ik een verlies-verlies situatie..
Als je ziet hoe hard de Chinese autobouwers stappen zetten op gebied van design, bouwkwaliteit, rijbeleving en innovatie... tegen scherpe prijzen...
Best indrukwekkend.
Nu heb ik "nog" niets met elektrische auto's.... die deuren dat is het ook niet voor mij.... maar zoals jij dan zegt, dat insturen LEKKER en het oog wil ook wat....Ding ziet er echt vanuit iedere kant echt GOED uit!
Tikkie enthousiast wordt ik er wel van en nee dat ligt niet alleen aan de presentator 😅
Bij de EV-Experience in september een rondje gereden in de Xpeng P7 en ik was ook aangenaam verrast.
De medewerker van Xpeng vertelde daar nogal trots dat het chassis is ontworpen met hulp van Porsche Engineering. Ze laten er dus wat dat betreft gras over groeien en werken er hard aan om deze auto goed te laten rijden. Samen met die prijs is Xpeng er weer een om goed in de gaten te houden...
10.000 voor vleugels. Behoorlijk voor wat speelgoed.
Ben echt benieuwd naar de 2e hands prijzen van al die chinese auto’s. Naar de afschrijving dus.
Qua design lijkt ie op al de andere.
Lijkt een prima ding. Maar zoals met alle nieuwkomers kijk ik eerst even hoe het in de praktijk gesteld is met de betrouwbaarheid, duurzaamheid, garantie en beschikbaarheid van service de eerste 5 jaar.
Mja die deuren… Werner heeft nu niet bepaald een buitenmaatse lichaamsbouw en ik vond dat ie al wat moest “wringen” om soepel in en uit te stappen.
Verder voor 50K wel een sterke aanbieding maar zeer benieuwd hoe het zal gaan met afschrijving / restwaarde na een paar jaar.
Rij nu 4 jaar de model S 2019, afspraak staan om over paar weken testrit met de G9 Performance te maken, je noemde hem ook al even in deze video.
Ben serieus benieuwd naar jou ervaring van de G9, reviews die ik tot nu toe van onze noordelijke buren gezien heb zijn zeer lovend, word vergeleken met Duitse kwaliteit voor een Aziatische prijs.
Komende zondag te zien op dit kanaal
@@WernerBudding We wachten nog steeds in spanning af...
Nog nooit iemand zo zien genieten van elektrische vleugeldeuren, maakt deze auto toch uniek aangezien hij er verder niet heel exotisch uitziet
leuk die deuren, maar gata mij snel irriteren, als ik de deur open doe wil ik instapen en niet wachten tot mijn deur langzaam open gaat.
Ik vraag mij alleen af hoe het onderhoud van al deze Chinese auto’s gaat?
Welke garage heeft onderdelen en de knowhow om een Chinese EV te repareren?
2 weken geleden een proefrit gemaakt in de Xpeng G9. Ik was op papier al onder de indruk en de auto heeft niet teleurgesteld. De auto ziet er goed uit, degelijk gebouwd en afgeladen met opties. Ik heb de longerange versie met luxe pakket en trekhaak besteld. Alleen de beperkte keuze qua kleur en velgen (geen keuze), viel tegen.
Je had beter voor de Nio kunnen kiezen. Financieel staat Xpeng er niet zo heel scherp voor.
Het is ergens logisch en voorzichtig, maar erg snel zijn die vleugeldeuren niet lijkt me... Wel een mooie auto, echt! Zitten die deuren sowieso op die Performance versie, is dit toch nog een keuze?
Fraaie wagen. Misschien inderdaad eens een vergelijk met de genoemde 3, Werner.
Wel een mooi model auto, maar voor mij geen EV, wel een hybrid. Bedankt Werner
Voor mij een V8 brandstof motor
@@yes8032 Hybride toch, neem ik aan? Benzine + olie?
Wat een prachtige wagen is dit zeg
Het heeft zelfs wat retro in zich
Als ik het geld had dan staat deze auto voor mij op nummer een
Zou wel ns een vergelijking zien tussen deze en andere modellen, 3 of 5 tegelijk , zoals carwow het doet
BPM op auto’s die buiten de EU zijn gemaakt!
Voor als nog hebben de Chinese autofabrikanten van de EU vrijbaan gekregen. Beetje dom. Maar het zal wel zijn om de marktwerking te prikkelen. Nou tegen de tijd dat het gat geplugd is is er geen houden meer aan. Er gaan gegarandeerd een aantal bekende merken omvallen.
Prachtige auto. Vette kleur.
Ik wil een XPANG, pang met babi graag.
Een Tesla model x heeft ook twee deur concepten. Blijft een beetje een gimmick 😊
Is geen keus, altijd zelfde deuren. Bij de P7 kun je kiezen.
Ik heb dit ding ruim een week in Noorwegen gereden, was er na een paar dagen wel klaar mee. Geen emotie. Veel onnodige features die het schijnbaar interessant moeten maken. Range valt in de praktijk heel erg tegen (performance model haalde 300km ofzo) . Overigens hebben ze in Noorwegen wel 'autopilot'. Het knopje van de achterklep hebben we een week naar gezocht😂. Eerlijk is eerlijk, dit is de beste AWD die ik op ijs gereden heb, ongelofelijk hoe dit ding grip kan vinden.
De mercedes sls, cabrio heeft normale deuren ten opzichte van de dichte variant.
ik koop in principe geen Chinese auto, want we moeten hier in Europa ook werkgelegenheid houden. De Chinese overheid subsidieert de Chinese autofabrikanten enorm, daarmee is het oneigenlijke concurrentie. En onderschat niet het aantal gezinnen in de EU, dat afhankelijk is van de autoindustrie, ook in Nederland via toeleveranciers. Laten we daar ook rekening mee houden, als onze banen ons lief zijn.
Jullie Nederlanders zullen niet weten dat de Chinese overheid meer subsidies aan Tesla heeft gegeven. Naast subsidies en leningen van de Bank of China is er ook een zeer lage preferentiële prijs van grond. De gemeentelijke overheid van Shanghai heeft nio afgewezen voor Tesla's komst, en uiteindelijk heeft de gemeentelijke overheid Hefei nio aanvaard. Vooroordelen zijn een grote berg in jullie Europese harten, en het zou dwaas zijn om van een soortgelijke BBC over China's beleid te leren.
Geen mooie achterkant naar mijn mening. Die losse lichten onder de ledstrip over de hele breedte zijn gewoon lelijk. Maar soms zijn auto’s in het echt veel mooier dan op plaatjes of video. Sommige auto’s worden zelfs mooi als je er langer naar kijkt. Het echte probleem van deze Xpeng is denk ik de scherper geprijsde en op infotainment gebied superieure Tesla model 3/Y. Misschien niet mooier qua uiterlijk, maar momenteel gewoon veruit superieur.
Wederom best een mooie auto die niet te betalen is voor aanschaf voor de normale burger.Dus een lease bak weer
❤❤❤ Nice Car
Voor mij geen Chinese auto ondanks dat het best een goede auto kan zijn.
2 verschillende deuren nog nooit gezien: hoeveel jaar heeft Tesla dat al?
Begint een beetje de markt van Android Smartphones te worden al die Chinese auto;s, het is allemaal best prima maar echt onderscheidend is het ook niet. Vandaar dat ze het dan maar proberen met nutteloze gimmicks, dit keer met gekke langzame deuren.
Is het niet juist de iPhone die zich niet onderscheidt tov andere iPhones waar bijv een Sony en Samsung niet op elkaar lijken en je ook dingen als de Fold hebt en verschillende SoCs? En is het niet zo dat niet de Chinese maar alle auto's moeite hebben zich te onderscheiden?
@@djoetma Dat er uitzonderingen op de regel zijn bewijst niet dat het verder niet zo is natuurlijk. Het gros doet gewoon niets onderscheidends en moet het daarom dan maar van bijvoorbeeld dit soort deuren hebben.
@@Donstil De meesten doen niets onderscheidend net als in de hele autoindustrie. Maar je hebt bijv ook auto's als die Lucid. De vraag is alleen hoe goed ze organisatietechnisch staan. In korte tijd kwamen opeens al doe merken op. Maar de basis waarop ze in financieel opzocht staan is een vraag.
Nee, Europese autos zijn wel onderscheidend. In te hoge prijs en belabberde tech.
@@ARPost-kn2jl Vandaar dus dat de Chinese merken dat wel zouden moeten doen. Want dan kunnen ze zich onderscheiden in een markt met de gevestigde orde die dat “ook niet doen”.
2 minuten verder, nog altijd met de deur aan het spelen..25% van de video is de deur.
Als het gaat om elektrische auto's zijn de Chinezen verder dan de meeste Europese merken. Ik zou er alsnog niet zelf voor kiezen, maar constateer het wel.
Dat komt omdat ze alle grondstoffen in handen hebben die hier voor nodig zijn. Als we dit in europa zelf willen produceren zijn we alsnog afhankelijk van china voor de grondstoffen. met andere woorden, voor alles wat schijnbaar beter is voor @ons milieu@ zijn we afhankelijk van China. Waarom is het dan in China zelf een mega puinhoop met mega verontreiniging?
Nee, dat komt omdat Europese merken hun ervaring met motoren niet in kunnen zetten bij elektrische auto's en dan blijken ze niet zo innovatief.
@@lordbachus omdat ze daar pas sindskort een vergelijkbare vorm. Van beschaving hebben. Maar ze zijn momenteel de snelst vergroenende en verduurza.wnde economie ter wereld. Ze kijken daar beter en verder vooruit.
@@ARPost-kn2jl vegelijkbaar? Voor die paar rijke Chinezen misschien, maar zo lang de mensenrechten er dagelijks met voeten getreden worden noem ik het geen beschaving.
@@lordbachus goed punt, maar ik had bedoelde iets anders. De opkomende middenklasse met een redelijk inkomen en behoefte aan een schone toekomst. De rest van de politiek laat ik aan jou over. Maar als je denkt dat NL geen misdadige politieke misstanden zijn dan heb je nogal wat gemist.
Tesla x type heeft toch ook verschillende deuren…
Niet meer , uitgehaald in de nieuwe versie
Xpeng😂😂😂
...Tsao Peng. Fonetisch klinkt het als 'Ciao Peng'. Maar logisch: de Italiaanse groet 'Ciao' is uit het Chinees verbasterd. Waarschijnlijk door Marco Polo meegenomen.
Elektrische auto’s moeten zonodig een zo laag mogelijke cw-waarde hebben om stroom te besparen. Daartegenover worden alle functies elektrisch aangedreven zoals hier de deuren maar ook ventilatie roosters e.d. Dit noem ik een verlies-verlies situatie..
Als je nou eens zou leren hoeveel kw de aandrijving verbruikt en hoeveel de overige elektronica. Dan zou je dit zelf ook een onzin reactie vinden.
@@ARPost-kn2jl Zeikert.
Ik zie er een vleugje Citroën in,Mazda 6 ben nog geen fan van de Chinezen.
Chinese "weer ballon" op wielen, geen optie voor mij. Nog even los van de hoge prijs voor dit soort auto's en alle verborgen kosten...
Xpeng komt met gratis sambal en 2019 kalendel 😂🤣 en pilsje van de zaak .
Racisme. Waarvan akte!
@@theblackhand6485 Welnee, humor om te lachen...
Geef het een jaar of 6-7 en het is troep
Fraaier als een Tesla
Fraaier 'dan'.......
Voor mij geen bami car
chinese troep
Nasi bami auto voor de gretige boomers
Geen mooie auto