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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2022
- 久しぶりの魔改造企画、ＣＲＦ125のバックステップ化です。
もともとスピード系のバイクですがエンデューロなどに出てる車両なので
エンデューロなどでトライアル的なテクニックを使いたいとのことでトライアル的な仕様に変更しました。
ステッカーの販売始めました！
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That looks interesting! I wonder where this one will be used... I think I can guess. I enjoy all your videos Mori, but especially the small modified motorcycle ones. Les in UK
Nice job!
待ってました、魔改造‼️
と、言うかこの手のエンジン使ってトライアルバイク出してくれませんかね…
俺もバックステップ仕様のCRF125Fに乗ってます。
友人のショップに改造してもらいました。
見間違いかもしれませんが左のフロントフォークブーツに油染みがあったような？
APE50のエンジンをスワップ出来るでしょうか？
自分は小ニ、自二の免許持っていないので。
公道で気分だけでも味わいたいです。
ＸＲ１００ＲかＣＲＦ１００にエイプ５０ の電装とエンジン積めば雰囲気だけ楽しめますよ？
よくよく考えたら、XR50モタードとCRF100を見比べたら、外装がほぼ一緒なので、CRM50のホイールとキャリパーサポートを、アクスルカラーと拡大加工で行けるので、NS-1のメーターギアとワイヤーがあれば、安く出来そうです。
早速ですが、XR50モタードのサービスマニュアルと、パーツリストを手に入れました。
後は現車を購入するだけ。
あー楽しみ!(^^)!
ノーマルだと底付きするのですがサスペンションは変更されてますか？
僕のじゃないので詳細分からなかったですがサスペンションエッジさんのスプリングが入ってるそうです！
ありがとうございますm(_ _)m
自分好みに仕上げていくのも楽しいですね!
とりあえず切る。
thank boss dear jarvis kubar tcm youtube
リヤサスがキコキコ鳴るのはプロリンクの持病でしょうか?82XL250Rの頃からピヨピヨ鳴っていた気が(笑)リンクにグリスニップル付いてないですよねホンダ車。
グラインダーの安全カバー外して使うのは非常に危険です
ゴーグルもしてないし眼鏡すらかけてない
油断してると普通に目潰したり、死ねますよ
技術のある人こそ安全配慮が大切です
IAのテクニックがある人ならヘルメットやプロテクターは不要ですか？違いますよね？