The windows won't open! How to repair power windows. Cadillac Brougham

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ความคิดเห็น • 52

  • @yoshiri-n
    @yoshiri-n 2 ปีที่แล้ว +5

    パワーウィンドウ…
    何故かガラスが外れて落ちる事が一回。
    雨の日に下げて上がらなくなる事が二回。
    パワーのいるウィンドウ(くるくるハンドル)が一番信頼出来ます。

  • @nubo520
    @nubo520 2 ปีที่แล้ว +1

    「大変と言うよりも面倒くさい」まさにそういう作業ですね。ちなみに私は中華製エアーベルトサンダーです。

  • @user-qj9wy2eo9c
    @user-qj9wy2eo9c 2 ปีที่แล้ว +5

    アストロでやりましたが、かなり面倒なんですよね。物に合わせてビス止めする時にネジロック剤を塗布して固定しました!

  • @user-eu2rx5ud3b
    @user-eu2rx5ud3b 2 ปีที่แล้ว +2

    先日、テレビを新しくしたんですよ…で、今までスマホでTH-cam観てたんですが、どっかを触ってテレビに板金レストアGTが映りまして………ビックリしました‼️テレビでヒラサワさん観れるんですよ‼️作業を目の前で見てるくらいのサイズで観れるんですよ‼️‼️いつもは子供に「テレビから離れて観なさい」って言ってるのにかぶりつきで観ちゃいました😁

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがとう御座います😊なんか恥ずかしいです笑

  • @kontomo7151
    @kontomo7151 2 ปีที่แล้ว +4

    イシハシ精工のリベットドリル便利ですよ〜😊

  • @jiro2650
    @jiro2650 2 ปีที่แล้ว +4

    いつもながらの巧妙な掛け合いが楽しいですー。
    それにしても整備性のこと考えたらビス止め一択な気もするのですがリベット止めなんですね。びっくり

  • @gen1180
    @gen1180 2 ปีที่แล้ว +1

    ついこの間キャルクラT購入させてもらいました!
    届いた瞬間テンション爆上がりしてました!

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +1

      購入ありがとうございます^^

  • @mizomizo580
    @mizomizo580 2 ปีที่แล้ว +2

    新品モーターにもベルハンマー吹き付けておくのも良いかもですね。というか、キャデラックのリアウィンドウ半開きまでしかお降りないんですね!

  • @user-yl8xg6cn3z
    @user-yl8xg6cn3z 2 ปีที่แล้ว +1

    いつも参考にさせて頂いてます😀
    暑くなってきましたから
    水分補給は大切ですね
    ベルサン欲しいけど
    電動インパクトが先に欲しい😢

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +2

      電動インパクトの方がめちゃ使います^^

  • @naskal55
    @naskal55 2 ปีที่แล้ว +1

    俺がブロアム買ったときにめっちゃためになる動画だわ

  • @jake3689
    @jake3689 2 ปีที่แล้ว +1

    92年式タウンカーに調子こいて乗ってた20代、クラブ活動帰りに全窓全開で帰ってきたらまさに、仰ってた通り窓がもれなく全部上がらなくなってしまいました😅セキュリティのあるマンションだったんですが車上荒らしがよくあって自分も2回カーステとウーハー盗まれてたのでその日はピス◯ル握りしめて後部座席で寝たのを思い出しました。🇺🇸時代のことです。

  • @konikoni0011
    @konikoni0011 2 ปีที่แล้ว +1

    バイダスドライ!べたつきたくない場所に良さそうですね。

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว

      すごくいいんですが、高いんです(^-^;

  • @oktom211
    @oktom211 2 ปีที่แล้ว +1

    おっちゃんにはお茶が一番

  • @hisashi8802
    @hisashi8802 2 ปีที่แล้ว +1

    キタキタキター‼︎ コレコレコレー‼︎
    キャデ待ってました!
    え? アっという間に終わっちまった‥
    まっ、いいっかw
    アメ車またお願いしやす!

  • @redhide8881
    @redhide8881 2 ปีที่แล้ว +1

    78 乗てました。この大きさで4人乗りでした

  • @shoshinshadouga
    @shoshinshadouga 2 ปีที่แล้ว +2

    リベット、なんでドリルで揉まないんだろう? って思ってたら、廻っちゃうんですね。勉強になりました、ありがとうございます。
    ベルトサンダー欲しいです。 再取付はねじへ変更ですか? 古いクルマでもウェザーストリップ手に入るのはうらやましいです。

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +1

      取り付けはネジで取りつけしました!

  • @Bonobonodmf
    @Bonobonodmf 2 ปีที่แล้ว +3

    原点回帰してます!?
    なんか懐かしいような・・・

  • @user31789
    @user31789 2 ปีที่แล้ว +1

    3mの#60のベルサン用ベルト まじで最高っす SUSもサクッと削れて おすすめっす!

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +1

      3Mの高いからやめていたんですが、今度購入してみます^^

  • @user-br8iz4hg9m
    @user-br8iz4hg9m 2 ปีที่แล้ว +1

    お茶!
    地味に大事w

  • @OPP-style
    @OPP-style 2 ปีที่แล้ว +2

    やはりヒラサワさんの作業動画が私は好きですね(^^)

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます^^

  • @8st.778
    @8st.778 2 ปีที่แล้ว +1

    📍ブロアム乗ってるので助かります

  • @chin-pe-san7989
    @chin-pe-san7989 2 ปีที่แล้ว +6

    分かる人には分かるが叩くと蘇生することあります。上がらなくなって応急処置でやった経験ありです。

  • @user-sn2eu5tq3f
    @user-sn2eu5tq3f 2 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です〜。古い車はモーターっスけど、最近の国産は軽量化の為レギュレーターがプラなのでモーターより劣化によりレギュ死にます。でもアッセンブリー交換w

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +1

      最近のはレギュレータが壊れる方がおおいですね!!

  • @user-rn3bz5ds7z
    @user-rn3bz5ds7z 2 ปีที่แล้ว +2

    リベットはドリルで揉むのが一番簡単で早く取れます

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +2

      裏が結構供回りしちゃうので取れない事の方が多いんです。

  • @gr-me2bt
    @gr-me2bt 2 ปีที่แล้ว +2

    組付時はリベッターではなくタッピングですか でかいクセに半分しか開かないのですね 
    アメリカ~ンw

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว

      リベットの部分もあります!あとはボルトナットです。

  • @noreason156
    @noreason156 2 ปีที่แล้ว +1

    お世話になってまーす!
    アメ車は意外と作業性悪くてびっくりっすねー💦欧州車の方がまだマシじゃねーっすか…

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +2

      アメ車は結構リベットで止まっている事があるので、びっくりしますね。欧州車でPWモーターですが、レギュレータも、内張の鉄の蓋も全部ASSYでびっくりした事はあります汗

  • @shibakonomi2788
    @shibakonomi2788 2 ปีที่แล้ว +1

    コストと生産性の問題でリベット留め…スピーカー等…ヤメテもらって良いですかね、作業する身になって下さい。国産車も増えてますねリベット留め。キャルクラシックスさんに仕事を依頼する場合は電話するしか無いですか?メールアドレスあれば教えて下さい。

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว

      Calcla757@yahoo.co.jpまでよろしくお願い致します😊

  • @user-zb7zk8ot3f
    @user-zb7zk8ot3f 2 ปีที่แล้ว +2

    まだETCがない頃、雨の高速の料金所でお金を払って窓を締めようとしたら……。車内ズブ濡れになったことあったな。キャデラックでしたw

  • @user-qq3ff1ek2z
    @user-qq3ff1ek2z 2 ปีที่แล้ว +1

    最初見た時は絶対頼むか💢て思ってました。今度なんかあったら宜しくお願いします。🙇

  • @user-yt5ry1dj4c
    @user-yt5ry1dj4c 2 ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しく拝見してます。
    次の作業、首を長あーーくして、動画アップ待ってマース(^_^)v

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます^^

  • @user-en4uk3zv1b
    @user-en4uk3zv1b 2 ปีที่แล้ว +1

    ドリルで掘れば済みません?
    なぜベルサン?

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว +1

      裏が供回りしちゃう事がほとんどなので、削りました。

  • @gaiatosi
    @gaiatosi 2 ปีที่แล้ว +1

    アメ車は大体リベットだよねぇ・・・。
    ドアノブすらリベットだったりするのが面倒くせぇ。

  • @user-kt8oj8ys4j
    @user-kt8oj8ys4j 2 ปีที่แล้ว +1

    サムネイルに誤字💦
    開閉しなくなったパワーウィドウ(パワー未亡人)の修理とか意味深🤔

    • @restoreGT
      @restoreGT  2 ปีที่แล้ว

      英語ですか?ぜひ正しいの教えてください😊

    • @user-kt8oj8ys4j
      @user-kt8oj8ys4j 2 ปีที่แล้ว

      @@restoreGT ややこしいこと書いてすいません😅
      サムネイルの表記が「パワーウイドウ」になっているだけです。
      おそらく「パワーウインドウ」の誤表記だと思うのですが。

  • @user-vb4dw8np6i
    @user-vb4dw8np6i 2 ปีที่แล้ว +1

    4秒後に再生した僕sugeeeee