Schönes Video, Driften ist jetzt nicht so mein Metier, habe aber auch Drift-Reifen und habe es auch schon probiert.... ich bin gespannt auf deinen Ansatz, oder Endlösung / what ever :D - was driften angeht, ich lasse mich dann mal inspirieren .. :D Daumen Hoch
Ich würde zum Anfangen die HPI nehmen, da 200mm breit und Lightbuckets, auch wenn aus Lexan bereits vorhanden. Ich stehe fast an gleicher Stelle wie du. Habe mir ein Preislimit von max. €45.- gesetzt mit allen Anbauteilen. Dazu wirst du am Anfang noch viel anschlagen, da würde ich noch nicht auf eine hochdetaillierte Karo setzen, wäre schade drum. Gruss Andy
cool drifter and information
Schönes Video, Driften ist jetzt nicht so mein Metier, habe aber auch Drift-Reifen und habe es auch schon probiert.... ich bin gespannt auf deinen Ansatz, oder Endlösung / what ever :D - was driften angeht, ich lasse mich dann mal inspirieren .. :D Daumen Hoch
Vielen lieben Dank! Ja ich bin auch sehr gespannt, was dabei rauskommt 🙂
Mst Driftreifen und Felgen sind auch ne Ute Alternative. Gibt's auch bei Tamico. Du machst tolle Videos. Vielen Dank dafür.
Dankeschön! Das freut mich! Auch vielen Dank für den Tipp mit den MST Reifen! Schau ich mir an!
Ich würde zum Anfangen die HPI nehmen, da 200mm breit und Lightbuckets, auch wenn aus Lexan bereits vorhanden. Ich stehe fast an gleicher Stelle wie du. Habe mir ein Preislimit von max. €45.- gesetzt mit allen Anbauteilen. Dazu wirst du am Anfang noch viel anschlagen, da würde ich noch nicht auf eine hochdetaillierte Karo setzen, wäre schade drum.
Gruss Andy
Ja genau, ich finde auch dass die HPI erstmal reicht für den Anfang.
Auf Teppich empfehle ich dir die Ds Racing Lf3 Competition
fahr den mal ohne Gyro :D
Man sagte mir, das ginge nicht 😉
@@RConmyMind interessant, ich hatte damals einen HPI sprint 2 drift.. es war schwer, aber ging :D
@@ShasOAunLa awd wird auch ohne gyro gedriftet🤪
Rwd nahezu ein ding der Unmöglichkeit