Никто реально на госуровне не поддерживает собственное станкостроение, как и автостроение. Только слова одни... Если б депутаты ездили на российских машинах, а госучереждения использовали российские станки, то возможно что то поменялось бы. Для подразделения скорой помощи купят пяток уазиков, а для их главно гелик по той же цене... или что то типа того...
У нас и страны нет. Страна принадлежит гражданам других стран армянам, азербайджанцам, узбекам, еврееям. У них нет цели развивать страну, они кормятся от корыта.
Подобный станок и в СССР был. Серия станков "ИР". Например "ИР800". Многие и сейчас после модернизации работают. Конечно, приблуд вроде 2-х конвейеров не было.) То, что сейчас зовётся паллетой когда-то называли "стол-спутник".
у нас на работе есть похожие Китамуры 630HXi, хорошие станки для обработки корпусных деталей. Из поломок часто отваливаются шторки и иногда копиры руки автооператора устают. Бывает еще смена паллет выделывается. В целом это болезни всех старых японских горизонтальных центров, что Китамур, что Мори Сейки
2 ШВП скорее всего работают с разнонаправленным натягом для уменьшения зазоров ,поначалу думал это система от перекоса ,но там нужно 2 линейки для регистрации перекоса. В последнее время чаще применяют зубчатую рейку в паре с двумя приводами ,которые выбирают люфт при работе.
Станок обычный фрезерный.горизонтальный. двухпалетный. Таких много . Матсура такие делает. Рич-Йонг тоже.Многие. А вот 2 швп на ось это круто .Дорого-бохато :)
Спасибо, очень годный обзор. Я только не пойму как такие плоские рельсы препятствуют подъему или съезду вбок колонны, которая по ним ездит?.. Наверное там рельс шлифован не только сверху но и сбоку, и какие-то прижимы регулируемые по натяжению стоят?…
С обычной флешки на фануке грузятся проги в память, но есть одно НО - памяти мало. И чтобы работать с большими файлами то он читает напрямую с этой флэхи, CF помоему, тип того.
Проблема интузиастов - нету финансов. Проблема заводов - нету интузиастов. У Вас не еденичный случай. Я знаю случай, на завод купили Mazak integrex i200 оснастки на сто тысяч "убитых енотов". И точат на нем "кругляшки"...!!!!??? А что за Doosan (ы)? MX?
"от простого к сложному"! так всегда было и будет. сначала набираются опыта и начинают готовить клиентскую базу и только потом: В ОЧЕРЕДЬ СУКИНЫ ДЕТИ, В ОЧЕРЕДЬ!
Новая станина выглядит поразумней чем стопка труб, не думали сделать форму и лить станину из сверх высокопрочного бетона? Насколько мне помнится в совокупности оно и лучше и дешевле чугуна
50 метров на направляющих скольжения это самоуничтожение. Я на танкетках 30 м/с не понимаю зачем включать. Рядом стоять страшно! Ладно направляющие качения снял и в мусорку выбросил, а если чугуна кусок отломит, то это катастрофа! Да и как раз этот момент с инерцией на скольжении, швп перегружает и износ преждевременный. Никакого смысла нет!🤷🏼♂️
смысл есть наоборот ничего там не сломает, эти нагрузки для него ничего не значат почти, а вот жёсткость по сравнению с качением - абсолютно иная, можно наглеть как хошь
@@rueuflecomte2539 Немного не соглашусь.На мой взгляд тут фигурирует не жесткость, а живучесть станка. Жесткость по первому времени может быть одна и та же ,до износа и срыва направляек. А вот после ннного колва крашей с такими массами и перегрузками , устанавливаемые рельсы однозначно получат сдвиг или деформацию. Что для литой чугунной станины с фрезерованными направляющими маловероятно. Ее можно подшлифовать и снова в бой.А уж если нагрузка будет такой , что чугун сколется , то и рельсы такой нагрузкой из станины (попортив ее) вырвать проще паренной репы. Да и скорость перемещения на мой взгляд выбрана исходя из идеальных условий. При литой станине ,скорее всего , сервопривода имеют повышенную нагрузочную способность. Для нивелирования неравномерности хода кареток при подклинивании направляек
50 метров-это реклама ,на таких коротких дистанциях невозможно разогнаться до такой скорости. С такой рабочей зоной после разгона нужно почти сразу тормозить ,хотя привода возможно дадут ускорение для разгона до заявленной скорости в 833мм/сек
Частично соглашусь. Основная часть православных - это те, которым все по ...уй. Эти ломают и портят все, что под руку попадется. Их даже е грешно назвать вредителями.
@@martin32238 да, хороший стоит денег. Но не таких баснословных! В изготовлении на заводе серийными партиями, эти фрезы выходят по цене в 50 раз дешевле от той стоимости за которую продают. Знаменитые бренды просто в наглую на весь мир цену ломят
Жаль, что у нас нет собственной экосистемы станкостроения... Как и тенденций к её созданию. Энтузиастам - слава!
Никто реально на госуровне не поддерживает собственное станкостроение, как и автостроение. Только слова одни... Если б депутаты ездили на российских машинах, а госучереждения использовали российские станки, то возможно что то поменялось бы. Для подразделения скорой помощи купят пяток уазиков, а для их главно гелик по той же цене... или что то типа того...
У нас и страны нет. Страна принадлежит гражданам других стран армянам, азербайджанцам, узбекам, еврееям. У них нет цели развивать страну, они кормятся от корыта.
Подобный станок и в СССР был. Серия станков "ИР". Например "ИР800". Многие и сейчас после модернизации работают. Конечно, приблуд вроде 2-х конвейеров не было.) То, что сейчас зовётся паллетой когда-то называли "стол-спутник".
Пятый насос нужен отдельно потому что нужно большое давление для подачи сож в инструмент.
Спасибо, очень интересно, теперь ждём обзор Накамуру
да
у нас на работе есть похожие Китамуры 630HXi, хорошие станки для обработки корпусных деталей. Из поломок часто отваливаются шторки и иногда копиры руки автооператора устают. Бывает еще смена паллет выделывается. В целом это болезни всех старых японских горизонтальных центров, что Китамур, что Мори Сейки
Да, вероятнее всего один конвейер выносит крупную стружку после сита, а второй выносит мелкую стружку после магнитнитного "сита " сож...
2 ШВП скорее всего работают с разнонаправленным натягом для уменьшения зазоров ,поначалу думал это система от перекоса ,но там нужно 2 линейки для регистрации перекоса. В последнее время чаще применяют зубчатую рейку в паре с двумя приводами ,которые выбирают люфт при работе.
Станок Вещь!
Нынче такой не купить наверное!
Япония как никак.
Вот такая рама нравится побольше
Станок обычный фрезерный.горизонтальный. двухпалетный. Таких много . Матсура такие делает. Рич-Йонг тоже.Многие.
А вот 2 швп на ось это круто .Дорого-бохато :)
не думаю что оченъ дорого поставитъ 2 серво
@@717Fang мотор такой мощности для Фанука примерно 2-3 тысячи евро, серводрайвер ai серии для мотора еще 2-3 тыщи евро. А то и больше.
@@richardstark6961на стоимости нового станка это незаметно)))
Спасибо, очень годный обзор. Я только не пойму как такие плоские рельсы препятствуют подъему или съезду вбок колонны, которая по ним ездит?..
Наверное там рельс шлифован не только сверху но и сбоку, и какие-то прижимы регулируемые по натяжению стоят?…
Интересно…
Свяжитесь с Дмитрием с канала Dplabs. Возможно, его заинтересует ваш проект багги.
О я эту багу на авито видел, швы как и у всех начинающих, пока ванну непоймеш. Вы вроде как фрезер планируете строить или я видос прошляпил?
Собираемся, пока устно в слух обозначили на канале
Накамуру в студию!
5-50 это воздушно-капельная смесь из масла того, дорогого и воздуха.. подаётся в подшипники шпинделя.
А магазин инструмента не зависает ? Четко работает ? Или бывают глюки ?
Бывают, часто причем
@@NurgalinRuslan такая же проблемма ))) у меня парочка таких стоит
Подскажите пожалуйста китайского производителя револьверных головок
Расскажите по поводу флешки на стойке, зачем почему параметры!?
С обычной флешки на фануке грузятся проги в память, но есть одно НО - памяти мало. И чтобы работать с большими файлами то он читает напрямую с этой флэхи, CF помоему, тип того.
6:20 индустиальное И-20 лей))
Я так понимаю эти направляющие работают как гидростатическая опора, т.е там постоянный напор масла присутствует?
С гидростатикой масло текло бы рекой и была бы целая гидростанция для напора.
покажите деталь с 170 контролируемыми размерами, о ужас… корпус АКПП чтоли?..
Где посмотреть какие работы выполняете на таких станках
А как с Вами связаться?
Хотелось бы с вами поработать У меня на заводе купили досаны и шпильки делают кошмар
Проблема интузиастов - нету финансов. Проблема заводов - нету интузиастов. У Вас не еденичный случай. Я знаю случай, на завод купили Mazak integrex i200 оснастки на сто тысяч "убитых енотов". И точат на нем "кругляшки"...!!!!??? А что за Doosan (ы)? MX?
Как Вы точно подметили)). У нас кстати где то 15 года так же было. Пока тренировались учились всякую ерунду на матеке делали
"от простого к сложному"! так всегда было и будет. сначала набираются опыта и начинают готовить клиентскую базу и только потом: В ОЧЕРЕДЬ СУКИНЫ ДЕТИ, В ОЧЕРЕДЬ!
Новая станина выглядит поразумней чем стопка труб, не думали сделать форму и лить станину из сверх высокопрочного бетона? Насколько мне помнится в совокупности оно и лучше и дешевле чугуна
Масло и сож разрушает бетон
@@smok470 сверх высокопрочный бетон, это не пористая бетонная плита, немцы и швейцарцы уже лет 30 делают станки со станиной из него
@@SergeiSugaroverdoseShuykovПри чём тут немцы и швейцарцы., если речь о станине из глины и рисовой каши?
@@smok470 не зная предмет выдавать такую чушь - эт мягкоговоря пример того, когда лучше жевать
Насколько знаю, немцы для своих станков делают станины и основания из гранита, а не бетона
50 метров на направляющих скольжения это самоуничтожение. Я на танкетках 30 м/с не понимаю зачем включать. Рядом стоять страшно! Ладно направляющие качения снял и в мусорку выбросил, а если чугуна кусок отломит, то это катастрофа! Да и как раз этот момент с инерцией на скольжении, швп перегружает и износ преждевременный. Никакого смысла нет!🤷🏼♂️
смысл есть наоборот
ничего там не сломает, эти нагрузки для него ничего не значат почти, а вот жёсткость по сравнению с качением - абсолютно иная, можно наглеть как хошь
@@rueuflecomte2539 Немного не соглашусь.На мой взгляд тут фигурирует не жесткость, а живучесть станка. Жесткость по первому времени может быть одна и та же ,до износа и срыва направляек. А вот после ннного колва крашей с такими массами и перегрузками , устанавливаемые рельсы однозначно получат сдвиг или деформацию. Что для литой чугунной станины с фрезерованными направляющими маловероятно. Ее можно подшлифовать и снова в бой.А уж если нагрузка будет такой , что чугун сколется , то и рельсы такой нагрузкой из станины (попортив ее) вырвать проще паренной репы.
Да и скорость перемещения на мой взгляд выбрана исходя из идеальных условий. При литой станине ,скорее всего , сервопривода имеют повышенную нагрузочную способность. Для нивелирования неравномерности хода кареток при подклинивании направляек
50 метров-это реклама ,на таких коротких дистанциях невозможно разогнаться до такой скорости. С такой рабочей зоной после разгона нужно почти сразу тормозить ,хотя привода возможно дадут ускорение для разгона до заявленной скорости в 833мм/сек
Немецкие стойки проще фанука? В чем?
В наглядности, в плане обучения проще.
станок явно не православныи
Нет конечно , сразу видно, что он грекокатолический ... остряк
Частично соглашусь. Основная часть православных - это те, которым все по ...уй. Эти ломают и портят все, что под руку попадется. Их даже е грешно назвать вредителями.
Инструмент устанавливается не в свою ячейку?
У нас настроено только а свою. Но это можно менять, жесткое значение или переменное.
Тему говоришь !!!
Хотя бы изредка станок надо чистить, весь засраный.
А засем? Слок служба его немнога, не успеть пачкаться.
Я бы сказал почаще чем изредка чистим.
Что за цены безумные?
Хороший инструмент стоит дорого, хотя есть и не дорогой, но тоже хороший. И его надо найти опытным путем.
@@martin32238 да, хороший стоит денег.
Но не таких баснословных!
В изготовлении на заводе серийными партиями, эти фрезы выходят по цене в 50 раз дешевле от той стоимости за которую продают.
Знаменитые бренды просто в наглую на весь мир цену ломят
привет от пуйла встречайте пацаны санкции и изоляцию.
изыди сатана-размовлянин!
ты кто воин?
> мы делаем очень точные детали
>половина инструмента в цангах, лол
Вы либо трусы снимите, либо крестик наденьте.
И к чему Вы это написали?