Una opinión más de la CB300F Twister Link a la ficha técnica: motos.honda.co... (EL PESO ESTA MAL, obviamente no pesa 214 kg en orden de marcha, anda por los 154 kg aprox.)
Yo tengo la xre 190 con ABS hace unos días atrás se me metió un peatón en una recta de 80 km por hora se salvó y me salvé fue por el frenado elegante del ABS
Bueno al fin alguien que coincide conmigo en cuanto al tema vibracion ! me sacaste la duda pense que era idea mia! y lo describiste tal cual, vibra en manos y pies despues de 100km/h pero no te queda todo temblando como en otras motos, por eso nunca terminaba de entender si era una moto vibradora o si era que sentia el motor grande ya que nunca tuve un motor mas grande que una 125cc..coincido en todo lo demas tambien ! y otra cosa que me pasa es que cuando supero los 110km/h empiezo a sentir que la moto suena distinto , raro nose si es el sonido del motor o es algo que este suelto, pero escucho como si tronara la moto, como si acelerara ahogada, pero repito quizas sea mi percepcion fallida al no haber tenido un motor mayor a 125cc ! buenisimo el video loco!
Lo que hace ruido y mucho es la cadena, del motor no siento nada raro a la velocidad que mencionas. Deberías hacerla ver si es algo que desentona o es notorio.
Buena tarde Brother' desde colombia e visto este contenido de tu vídeo y comparto que los frenos A.B.S. en una emergencia hacen la diferencia porque yò poseo una motocicleta ns 200 f.i. a.b.s. y tuve un insidente con un coche que me invadio el carril a 85 km por hora y en pleno aguacero que estaba cayendo en ese momento y en vez de matarme salì con laceraciones y daños en la motocicleta pero no estrellado . Saludos . .
Excelente video. Tengo una gris grafito. Creo que está a un paso de ser la moto perfecta por muchas razones. Estoy en un grupo oficial Honda CB300F y no son menos de 30 o 49 personas que se incorporan por día, nuevos propietarios de la moto. Considero que es un producto de Honda muy bien concebido, que marca un hito dentro de las motos de media cilindrada. Honda es fuerza, calidad, durabilidad, trayectoria, ingeniería sencilla y noble. Cuando necesitas cambiarla por algún motivo, te la sacan de las manos. Te la reciben por un auto, lote, casa, barco, avión y cohete. Eso no pasa con todas las marcas. Insisto, excelente video. Felicitaciones!!! Ah, me olvidaba: hace 45 años que ando en Honda y mí primera moto fue una CG125 que la cambie por qué me aburrió. Nunca se rompía 😂. Abrazo!!!
Te corrijo, la mia es 2024 me la entregaron hace 2 semanas (Argentina igual) y el manual dice 1 service 1000km 2do a los 6mil y el resto cada 6mil km! incluso se te deberia encender el testigo cada 5500km segun manual
QUe buen video. Veo que tuviste una FZ, sabés que tengo una FZFI y me fui de BS AS a Jujuy, y a Cordoba un par de veces. La verdad, estupenda la FZ pero ... pero ... pasar camiones es un parto ... me recomendarías hacer el cambio ? me imagino que el tema del asiento duro tengo que ponerle algo, pero se puede solucionar ... la FZ me resulta cómoda para viajes largos, pero ir a 90 en autovia aburre .. al menos quiero poder pasar camiones a 110
Una moto espectacular la FZ, pero es de ciudad, en ruta se queda corta. Esta moto te da ese resto para pasar camiones tranquilo, va cómoda a 110-115 y reacciona bien hasta los 130 km/h. Y si te recomendaría hacer el cambio, totalmente, ganas en todo y el consumo/mantenimiento es apenas más caro que la FZ.
ayer compre la mia...me la he pasado la ultima semana viendo videos sobre la cb300f ....me la entregan mañana....cada video que veo me convenzo mas que fue una buena elección...igual como la fz25 que aun poseo
Buenas la moto espectacular!!! Tuve una twister 250 carburada y una ns 200 fierritos las 2!!! Pero de esta, su practicidad en el manejo y el andar me encanto!!! Su tecnologia tambien!!! A los 5500km se me prendio la herramienta q marca el Servicio de los 6000km... eso lo pone el concecionario?? Voy a ver q dice mi manual. Ya con 5920 mañana hare el service de los 6000 pero voy a averiguar esto de los 12.000
Bro, mira que el manual para colombia indica que cada la primera a los 1.000 y de ahí en adelante cada 6.000 el cambio de aceite genuino Honda. Solo te lo digo como recomendación.
Muy buen review👋🏻a pesar de ser un modelo relativamente nuevo, conseguí parabrisas y porta baúl. Pero no puedo conseguir un caballete central, que es una gran falta de fábrica. Leí por ahí lo del cambio de aceite y también me llamó la atención y se lo comenté al de la agencia (que lo conozco) y me dijo que es como el manual dice, pero que me recomendaba que le ponga semi sintético
Con el escape original está difícil poner un caballete. Quizá si pones un escape Paolucci stage 3, le calce el mismo caballete del cb250. Y si, semi sintético o sintético para esos kms.
Hola te confirmo que la moto no tiene para poner caballete central, como si tenía la cb250 los ojalillos en el cuadro. Acá no queda otra que llevar un criquet para moto en la mochila si es que viajas
Gracias por el dato. La verdad no me había fijado. Tengo un criket que se usa para motos de enduro, habrá que adaptarlo. Con un taco de madera. El problema va a ser fuera, en la calle. No hay más opción que el criket extensible. Muchas gracias por tus respuestas 💪🏻
Saludos, una pregunta a la moto se le mete el agua al tablero, donde vivo estan vendiendo una pero dice que se le fundio el tablero, ¿es un defecto de fabrica o es un defecto de esa unidad en especifico?
Primer caso que escucho que pase eso. No es normal, debe haber venido fallada de fábrica o le han metido mano. No compraría esa moto con ese problema, habiendo tantas a la venta.
@@Mushardo.Motovlog Gracias por el dato, me interesa ese modelo la CB300F, tengo 3 años usando una Hero Xpulse 200T que pero al ver la 300F me recordo a mi CB160F invicta que tuve, y pues la hero no es mala, solo que ya le estoy echando el ojo a la siguiente.
Amigo ¿vas en una loma a 75 en sexta? muy mal lo tuyo , cuando vas tirando a tan poca velocidad bajá a 5tá, asi no hacés sufrir el motor al pedo, castigas la transmisión , incluso gasta mas. Saludos y un abrazo
Estoy muy de acuerdo con el tema de oa goma trasera. Estoy seguro que con una 130 o 140 la moto se va a poner mucho mas ajil y seria recontra suficiente. Es demaciado ancha para la potencia que tiene.. y si que vibra que no mientan jajaja
Nooo cometas el error ese de los cambios de aceite cada 12 mil km. En eso no le des bola la moto se cambia cada 5 mil km. Y el primero a los mil ...ojo con eso.
Siempre hice caso a los manuales y ningún problema, de hecho fijate que tengo otro video de una Gilera 650, el manual decía cada 10.000 km el cambio de aceite y siempre lo hice así y ningún problema, en agencia te decían cada 5000 o 6000, son unos ladrones. Y la garantía corre por lo que dice el manual, no la agencia.
@@Mushardo.Motovlog no hermano han fundido motores por eso te lo digo como mecánico. Tuviste suerte noce .pero no es así. Por qué los servicios lo hacen cada 5 ? Si el manual dice. Cada 12 ?? Los mismos de honda los cambian cada 5. Vos SOS dueño pero no es nada bueno eso. Yo no te compraría tu moto ni loco con esa idea .
Ósea que vos sabes más que los ingenieros que hicieron la moto? Vaya manera de opinar, opiniones como la suya desinforman. La gente que lea el comentario sigan las instrucciones de uso y mantenimiento que indica el fabricante.
@@Yair.91 eso no es saber más es decir la que uno ve .como mecánico ví a un montón hacer eso y romper motor terminaron clavando los motores por estirar tanto un aceite decime hoy en día que aceite dura 12 mil km ?? Es una moto no un auto querido ..se pudieron equivocar en el manual Nice que paso .pero ni los que tienen motos grandes .como yo que la tengo hago eso ..
Hola amigo muy buen contenido todo lo que aportas muy bueno. tengo la moto y por manual dice cambio de aceite cada 3000 kilometros no cada 12 mil por favor chequea el manual pues si no la vas a destrozar realmente. El primer cambio a los mil y los demas cada 3000 fijate bien todo lo demas realmente concuerdo contigo gracias nuevamente. En Uruguay tiene un costo de 6990 dolares en Mayo del 2024. Buas rutas-
Hola, lo que digo sobre el cambio de aceite es lo que especifica el manual que entregan en Argentina, la verdad que es mucho si, pero llegado el caso si explota, pero hiciste todo los servis oficiales, legalmente estas cubierto.
Hola que tal, la usas para viajar de a 2? Tengo un xr125L hace 12 años desde 0km, estoy entre comprarme la voge 300 ds y esta, entiendo que son motos diferentes pero lo unico que me hecha para atras es el tema es que con honda no tuve ningun problema en 12 años con la moto, no entiendo nada de mecanica pero siempre la lleve a service y nunca me dejo tirado, ese es mi miedo en pasarme a la voge, pero mas que nada busco una moto para ir y volver del laburo 9km ida y 9km vuelta en caba y me gustaria salir con mi pareja los fines de semana a la costa, chascomus o lo que sea no tan lejos como otra provincia, decis que da para hacer ese tipo de viajes de a 2? Otra cosa, vi muchos reviews que la moto es muy baja, es asi? Yo mido 1.78 no me quedara chica? Desde ya, muchas gracias.
Hola, para esas distancias cumple más que bien, los asientos son tirando a duro pero como todo es cuestión de costumbre. Hay gente viajando por el país con esta Honda y cero quejas. Me compraría la Voge para hacer viajes mucho más largos, la verdad que ganas en comodidad y esta pensada para eso. No sabría decirte lo de tu altura, yo mido 1,73 y voy bien, pasa por un concesionario y subite para sacarte esa duda. Saludos!
Gastón, yo mido 1,78 y voy lo más bien. También estuve en ese dilema, CB 300 o la Voge 300 DS. En Voge te atienden mucho mejor, hasta nos dejaron subir a los dos, la prendieron y me pareció una mejor moto para viajar, todo de primera calidad, hasta las cubiertas, cosa que la Honda no trae. Pero como yo la pensé más para tramos dentro de la provincia y voy solo (mí novia tiene su moto), compré la CB 300. Quizá también por el tema de que Honda bla bla. El andar es muy bueno. Ah, la Vogue tiene unos HP más y sale un 15 % más barata🙃
No entiendo tu calculo para el cambio de una cubierta . Vos lo que haces es poner en peligro tu integridad por el hecho de tener algo mas de velocidad. Es una moto de ciudad y utiliza mucha potencia a bajas revoluciones , loq que te dice que podes acelerar en la calle mejor que otra motos , la variacion de velocidad va a ser mayor DV/ dt . Pero cuando si necesitas desacelerar necesitas hacerlo al mismo nivel , o sea necesitas demasiada energia de rozamiento que te da la rueda trasera. Por ende , si cambias la superficie de la rueda conrtra el suelo vas a descaelerar menos. Y es mas probable que te la pegues en un dia de lluvia . entonces , compraas una moto que esta diseñada y tiene la tecnologia necesaria pensada para potencia a bajas revoluciones y vos la queres para meterle mas velocidad. Sos un termo
Probablemente sea solucionable amigo, si detectas donde cobra le pones topes de goma o algún material suave y amortiza un monton, fíjate algún tutorial aue que debe haber bocha
Saludos, yo quiero pasar las que trae 150/60/17 a 140/70/17, en particular por las Dunlop 601, pero viendo videos de Honda y otros, refieren que el cambio de diámetro afecta el funcionamiento del ABS, sería bueno poder salir de esa duda, agradezco tus observaciones.
Comparar honda con bajaj? Jajajajaja eso es un chiste, aparte de la calidad que ofrece honda mira toda la tecnología que le falta a la pulsar, no todo es velocidad y mas cuando la moto se diseñó para ciudad
Yo tengo la xre 190 con ABS hace unos días atrás se me metió un peatón en una recta de 80 km por hora se salvó y me salvé fue por el frenado elegante del ABS
Bueno al fin alguien que coincide conmigo en cuanto al tema vibracion ! me sacaste la duda pense que era idea mia! y lo describiste tal cual, vibra en manos y pies despues de 100km/h pero no te queda todo temblando como en otras motos, por eso nunca terminaba de entender si era una moto vibradora o si era que sentia el motor grande ya que nunca tuve un motor mas grande que una 125cc..coincido en todo lo demas tambien ! y otra cosa que me pasa es que cuando supero los 110km/h empiezo a sentir que la moto suena distinto , raro nose si es el sonido del motor o es algo que este suelto, pero escucho como si tronara la moto, como si acelerara ahogada, pero repito quizas sea mi percepcion fallida al no haber tenido un motor mayor a 125cc ! buenisimo el video loco!
Lo que hace ruido y mucho es la cadena, del motor no siento nada raro a la velocidad que mencionas. Deberías hacerla ver si es algo que desentona o es notorio.
Buena tarde Brother' desde colombia e visto este contenido de tu vídeo y comparto que los frenos A.B.S. en una emergencia hacen la diferencia porque yò poseo una motocicleta ns 200 f.i. a.b.s. y tuve un insidente con un coche que me invadio el carril a 85 km por hora y en pleno aguacero que estaba cayendo en ese momento y en vez de matarme salì con laceraciones y daños en la motocicleta pero no estrellado . Saludos . .
Excelente video. Tengo una gris grafito. Creo que está a un paso de ser la moto perfecta por muchas razones. Estoy en un grupo oficial Honda CB300F y no son menos de 30 o 49 personas que se incorporan por día, nuevos propietarios de la moto. Considero que es un producto de Honda muy bien concebido, que marca un hito dentro de las motos de media cilindrada. Honda es fuerza, calidad, durabilidad, trayectoria, ingeniería sencilla y noble. Cuando necesitas cambiarla por algún motivo, te la sacan de las manos. Te la reciben por un auto, lote, casa, barco, avión y cohete. Eso no pasa con todas las marcas. Insisto, excelente video. Felicitaciones!!! Ah, me olvidaba: hace 45 años que ando en Honda y mí primera moto fue una CG125 que la cambie por qué me aburrió. Nunca se rompía 😂. Abrazo!!!
Gracias Sergio, también estoy en el grupo de Face y de WhatsApp de la moto.
Hola también soy usuario de la cb300, me pasan el link de los grupo oficiales,? No sabía q habia
@@martingarcia8621 facebook.com/groups/1387221802076858 y acá pedí la invitación al de wpp
Te corrijo, la mia es 2024 me la entregaron hace 2 semanas (Argentina igual) y el manual dice 1 service 1000km 2do a los 6mil y el resto cada 6mil km! incluso se te deberia encender el testigo cada 5500km segun manual
Buen análisis. Gracias.
QUe buen video. Veo que tuviste una FZ, sabés que tengo una FZFI y me fui de BS AS a Jujuy, y a Cordoba un par de veces. La verdad, estupenda la FZ pero ... pero ... pasar camiones es un parto ... me recomendarías hacer el cambio ? me imagino que el tema del asiento duro tengo que ponerle algo, pero se puede solucionar ... la FZ me resulta cómoda para viajes largos, pero ir a 90 en autovia aburre .. al menos quiero poder pasar camiones a 110
Una moto espectacular la FZ, pero es de ciudad, en ruta se queda corta. Esta moto te da ese resto para pasar camiones tranquilo, va cómoda a 110-115 y reacciona bien hasta los 130 km/h. Y si te recomendaría hacer el cambio, totalmente, ganas en todo y el consumo/mantenimiento es apenas más caro que la FZ.
Compré una cb300 espero no arrepentirme
Y que tal ?
La tengo en negra con 6300km. Excelente moto!! 💪
Algunas falencias solucionables, pero si excelente moto.
ayer compre la mia...me la he pasado la ultima semana viendo videos sobre la cb300f ....me la entregan mañana....cada video que veo me convenzo mas que fue una buena elección...igual como la fz25 que aun poseo
Es una excelente opción como moto para ciudad-ruta-viajes, no te vas a arrepentir!
Buenas la moto espectacular!!! Tuve una twister 250 carburada y una ns 200 fierritos las 2!!! Pero de esta, su practicidad en el manejo y el andar me encanto!!! Su tecnologia tambien!!!
A los 5500km se me prendio la herramienta q marca el Servicio de los 6000km... eso lo pone el concecionario?? Voy a ver q dice mi manual.
Ya con 5920 mañana hare el service de los 6000 pero voy a averiguar esto de los 12.000
El manual a los 6000km indica: limpiar el respiradero del carter e inspeccionar el sistema de embrague y frenos. Nada más.
Tenía una glh 150 f nva con 1.540 km la entregue a cta de la cb300 , q opinión tienen?
buena moto, lo unico a considerar es la velocidad final. No le da para crucerear a 120, 130
Bro, mira que el manual para colombia indica que cada la primera a los 1.000 y de ahí en adelante cada 6.000 el cambio de aceite genuino Honda. Solo te lo digo como recomendación.
El manual para Argentina específica cambio de aceite a los 1000 y luego a los 12.000
sip cada 6000
@@Mushardo.Motovlog para argentina indice 1ro a los 1000 2do a los 6mil y resto cada 6mil.
Yo tengo un Xr 150 y lo cambio cada 2000, diga lo que diga el manual.
Muy buen review👋🏻a pesar de ser un modelo relativamente nuevo, conseguí parabrisas y porta baúl. Pero no puedo conseguir un caballete central, que es una gran falta de fábrica. Leí por ahí lo del cambio de aceite y también me llamó la atención y se lo comenté al de la agencia (que lo conozco) y me dijo que es como el manual dice, pero que me recomendaba que le ponga semi sintético
Con el escape original está difícil poner un caballete. Quizá si pones un escape Paolucci stage 3, le calce el mismo caballete del cb250. Y si, semi sintético o sintético para esos kms.
Hola te confirmo que la moto no tiene para poner caballete central, como si tenía la cb250 los ojalillos en el cuadro. Acá no queda otra que llevar un criquet para moto en la mochila si es que viajas
Gracias por el dato. La verdad no me había fijado. Tengo un criket que se usa para motos de enduro, habrá que adaptarlo. Con un taco de madera. El problema va a ser fuera, en la calle. No hay más opción que el criket extensible. Muchas gracias por tus respuestas 💪🏻
Saludos, una pregunta a la moto se le mete el agua al tablero, donde vivo estan vendiendo una pero dice que se le fundio el tablero, ¿es un defecto de fabrica o es un defecto de esa unidad en especifico?
Primer caso que escucho que pase eso. No es normal, debe haber venido fallada de fábrica o le han metido mano. No compraría esa moto con ese problema, habiendo tantas a la venta.
@@Mushardo.Motovlog Gracias por el dato, me interesa ese modelo la CB300F, tengo 3 años usando una Hero Xpulse 200T que pero al ver la 300F me recordo a mi CB160F invicta que tuve, y pues la hero no es mala, solo que ya le estoy echando el ojo a la siguiente.
Amigo ¿vas en una loma a 75 en sexta? muy mal lo tuyo , cuando vas tirando a tan poca velocidad bajá a 5tá, asi no hacés sufrir el motor al pedo, castigas la transmisión , incluso gasta mas. Saludos y un abrazo
Estoy muy de acuerdo con el tema de oa goma trasera. Estoy seguro que con una 130 o 140 la moto se va a poner mucho mas ajil y seria recontra suficiente. Es demaciado ancha para la potencia que tiene.. y si que vibra que no mientan jajaja
Coincidimos en la cubierta...
Nooo cometas el error ese de los cambios de aceite cada 12 mil km. En eso no le des bola la moto se cambia cada 5 mil km. Y el primero a los mil ...ojo con eso.
Siempre hice caso a los manuales y ningún problema, de hecho fijate que tengo otro video de una Gilera 650, el manual decía cada 10.000 km el cambio de aceite y siempre lo hice así y ningún problema, en agencia te decían cada 5000 o 6000, son unos ladrones. Y la garantía corre por lo que dice el manual, no la agencia.
@@Mushardo.Motovlog no hermano han fundido motores por eso te lo digo como mecánico. Tuviste suerte noce .pero no es así. Por qué los servicios lo hacen cada 5 ? Si el manual dice. Cada 12 ?? Los mismos de honda los cambian cada 5. Vos SOS dueño pero no es nada bueno eso. Yo no te compraría tu moto ni loco con esa idea .
Ósea que vos sabes más que los ingenieros que hicieron la moto? Vaya manera de opinar, opiniones como la suya desinforman. La gente que lea el comentario sigan las instrucciones de uso y mantenimiento que indica el fabricante.
@@Yair.91 eso no es saber más es decir la que uno ve .como mecánico ví a un montón hacer eso y romper motor terminaron clavando los motores por estirar tanto un aceite decime hoy en día que aceite dura 12 mil km ?? Es una moto no un auto querido ..se pudieron equivocar en el manual Nice que paso .pero ni los que tienen motos grandes .como yo que la tengo hago eso ..
@@Yair.91 vos querés hacer y hacelo después no te agarres la cabeza
Hola amigo muy buen contenido todo lo que aportas muy bueno. tengo la moto y por manual dice cambio de aceite cada 3000 kilometros no cada 12 mil por favor chequea el manual pues si no la vas a destrozar realmente. El primer cambio a los mil y los demas cada 3000 fijate bien todo lo demas realmente concuerdo contigo gracias nuevamente. En Uruguay tiene un costo de 6990 dolares en Mayo del 2024. Buas rutas-
Hola, lo que digo sobre el cambio de aceite es lo que especifica el manual que entregan en Argentina, la verdad que es mucho si, pero llegado el caso si explota, pero hiciste todo los servis oficiales, legalmente estas cubierto.
@@Mushardo.Motovlog a mi me la dieron la semana pasa en arg y el manual dice el 1ro a los 1000 el 2do a los 6mil y el resto cada 6mil o.O
Prefiero seguir indicaciones del fabricante del aceite y el control tracción viviendo en el sur para el hielo la nieve o la lluvia es importantísimo
Cambio de aceite cada 12000 kms?
El manual indica cada 6000 kms, aparte no creo ningun aceite aguante tanto.
El manual indica cambio de aceite a los 1000km, luego a los 12000km, 24000km... Etc. Solo aceite SAE SJ se puede usar.
@@Mushardo.Motovlog Sera el aceite del radeador locooo .-.
@@nikolaijeffreyramoslopez3016 noooo jajaja hay que leer el manual, mucho desconocimiento hay.
Hola que tal, la usas para viajar de a 2? Tengo un xr125L hace 12 años desde 0km, estoy entre comprarme la voge 300 ds y esta, entiendo que son motos diferentes pero lo unico que me hecha para atras es el tema es que con honda no tuve ningun problema en 12 años con la moto, no entiendo nada de mecanica pero siempre la lleve a service y nunca me dejo tirado, ese es mi miedo en pasarme a la voge, pero mas que nada busco una moto para ir y volver del laburo 9km ida y 9km vuelta en caba y me gustaria salir con mi pareja los fines de semana a la costa, chascomus o lo que sea no tan lejos como otra provincia, decis que da para hacer ese tipo de viajes de a 2? Otra cosa, vi muchos reviews que la moto es muy baja, es asi? Yo mido 1.78 no me quedara chica? Desde ya, muchas gracias.
Dominar 400
Hola, para esas distancias cumple más que bien, los asientos son tirando a duro pero como todo es cuestión de costumbre. Hay gente viajando por el país con esta Honda y cero quejas. Me compraría la Voge para hacer viajes mucho más largos, la verdad que ganas en comodidad y esta pensada para eso. No sabría decirte lo de tu altura, yo mido 1,73 y voy bien, pasa por un concesionario y subite para sacarte esa duda. Saludos!
Gastón, yo mido 1,78 y voy lo más bien. También estuve en ese dilema, CB 300 o la Voge 300 DS. En Voge te atienden mucho mejor, hasta nos dejaron subir a los dos, la prendieron y me pareció una mejor moto para viajar, todo de primera calidad, hasta las cubiertas, cosa que la Honda no trae. Pero como yo la pensé más para tramos dentro de la provincia y voy solo (mí novia tiene su moto), compré la CB 300. Quizá también por el tema de que Honda bla bla. El andar es muy bueno. Ah, la Vogue tiene unos HP más y sale un 15 % más barata🙃
@@PolBal Muchas gaacias!!
Me fui hasta Cusco este verano en la cb 300 y me parecio muy comoda mido 1.82
No entiendo tu calculo para el cambio de una cubierta . Vos lo que haces es poner en peligro tu integridad por el hecho de tener algo mas de velocidad. Es una moto de ciudad y utiliza mucha potencia a bajas revoluciones , loq que te dice que podes acelerar en la calle mejor que otra motos , la variacion de velocidad va a ser mayor DV/ dt . Pero cuando si necesitas desacelerar necesitas hacerlo al mismo nivel , o sea necesitas demasiada energia de rozamiento que te da la rueda trasera. Por ende , si cambias la superficie de la rueda conrtra el suelo vas a descaelerar menos. Y es mas probable que te la pegues en un dia de lluvia . entonces , compraas una moto que esta diseñada y tiene la tecnologia necesaria pensada para potencia a bajas revoluciones y vos la queres para meterle mas velocidad. Sos un termo
yo pensaba comprarla, pero la vibración que dijiste si me echa un poco para atras
Probablemente sea solucionable amigo, si detectas donde cobra le pones topes de goma o algún material suave y amortiza un monton, fíjate algún tutorial aue que debe haber bocha
Que tal la posición despues de un trayecto largo?
El asiento un poco duro pero la posición respecto al manillar es cómoda, y te permite acomodarte si necesitas ir relajado o agachado
Cuanto es su velocidad final ?
Crucero 110-120 km/h, final varía depende las condiciones pero generalmente da entre 140 y 145 km/h
Le cambiaste las cubiertas?
No, tiene las originales. Cuando las cambie, atrás le bajo a 140/60
@@Mushardo.Motovlog Mejora en algo bajarle el tamaño de la llanta?
@@sistemasmatematicos1092 en este caso ganas en performance, pero perdes en comodidad, estabilidad y frenada.
Saludos, yo quiero pasar las que trae 150/60/17 a 140/70/17, en particular por las Dunlop 601, pero viendo videos de Honda y otros, refieren que el cambio de diámetro afecta el funcionamiento del ABS, sería bueno poder salir de esa duda, agradezco tus observaciones.
Es mejor la n250 precio calidad y corre mas que esta moto sobrevalorada,
Comparar honda con bajaj? Jajajajaja eso es un chiste, aparte de la calidad que ofrece honda mira toda la tecnología que le falta a la pulsar, no todo es velocidad y mas cuando la moto se diseñó para ciudad