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解說的很詳細阿，特別是動態部分，腦中浮現各種畫面~歐洲人設計這句話戳中我的點XD在台灣這邊由於"先禁環保政策"Yamaha進來台灣的公司車動力輸出只有92hp，扭力為8.8公斤米可是也能買到水貨車，水貨車就是全馬力115hp，扭力為8.9公斤米這問題可以請原廠公司旗下的據點幫你把電腦韌體更新即可，不會失去保固雖然帳面上差了23hp馬力，但台灣的公司車最大扭力和馬力皆在7500轉時出現...........以至於台灣這邊很多人買公司車後控制不了車子就賣車，不然就是刷回去歐規韌體說白點，公司車更是暴力阿!!!!但是7500轉過後再繼續往上拉轉就會發現，持續輸出的延伸性不太夠但是台灣這邊也很多人很愛在山路中駕馭這種狂暴的個性，很棒的好車!~ 可惜價格為45萬6台幣QQ
動能強勁 提速感勇猛 引擎運轉流暢平順 給人心情舒暢的引擎聲浪 外型帥氣 在時速60-150之間 奔馳順暢平穩 有想要起飛的感覺 毫不費力這是一輛 各方面相對佈局平衡的優質好車 除了自己要控制狂野的心 其他你可以放心去翱遊奔馳 享受馳騁公路的樂趣 非他莫屬 風的感覺他最知道 。
呆子測評很清楚實在，不花俏，不用一些看起來漂亮的形容詞，我喜歡
我感觉你在说小三😂
一開始我是想買越野車的，之後看中了Honda的nc750，但是缺遇到了MT09，便宜暴力，雖然之後犯窮了，把車賣了，但我還是好想之後再搞一台來玩，我已經夠暴力了，這個車又暴力又暴走，暴脾氣性格的人絕對會喜歡的
呆子对雅马哈是真爱，欣喜的情绪呼之欲出
提速很快 你怎麼想他怎麼跑 操控並不難 但需要一些時間適應 先從標準模式開始騎 毫無疑問他能帶給你滿滿的樂趣 。現在騎了8000公里 引擎運轉很順暢好騎。
加速還真的隨心隨意👍
解説一貫的騷氣。哈哈哈
非常讚的解說
感謝支持！
@@qishiofficialchannel1947 你把摩托车的怠速调成700-800转，你看你家的摩托车振不振，汽车3缸在1500转以上甚至有些1200转就非常平顺了，汽车发动机跟摩托车发动机方向根本就不是一回事，汽车更加注重低转速爆发高扭矩因为可以省油，而且汽车空间大可以用更多的方法将发动机的震动与人体隔离让人感觉不到，同排量同缸数的汽车发动机的确优于摩托车，雪佛兰1.3t发动机163马力，扭力220牛米，在车重1.3吨的情况下0-100加速9秒左右，油耗却可以控制在6个，你家的摩托车换成1.3吨的摩托车看看，什么扭矩大师，当然跟柴油机来比就更加不够看了，方向不一样没有可比性
不管啥车都喜欢骑士网
感谢支持！
這聲浪~~真是棒~
關注你了
福克斯三缸机也不抖的，看过和四缸机的对比视频。
风趣幽默
背景音樂是？！
感觉MT09的坐姿比较舒服，比 CB650R好多了，但是 CB650R是四缸，颜值在线，真实难以取舍
看你要動力還是要顏值摟我有個朋友原本要買CB650R 找了一天租09和650R出去交換騎 他馬上就開始找09了....台灣650R因為法規問題 買到之後還要改電腦才有全馬力 如果還要跟09一樣有快排+倒叉 錢加一加也差不多了
ktm有690？
能做TRACER 09 的视频吗？
一代水貨車友報到😂
⬅️↖️⬆️ 雅马哈公司团队
我已經咬住前方安全帽了
都快坐油箱上了能不坐直吗？，不能往后坐坐，
呆哥，有机会讲讲宝马 F900R.
你再测测我头像这台第一代09 再没有修改油门曲线订第一代有多暴力
这种车真是看到之后就会流口水啊
油耗呢
6.1个
2020款咩
第一次了解这个车的性格
😊
暴力車，好好玩，我是騎它的兄弟車TRACER900
HJ的HJ30是寨它吧
外型来说，还是更喜欢科技复古的SRX900，哈～
同感,就是油箱夹着累
復古版 相當帥氣 尤其引擎真的表現滿分 引擎運轉順暢 加速十分了得 值得擁有的好車。
是你么XSR900 吧？
我跑油管来看。。。
感觉cb650r 漂亮一点
不同造型我本來選擇CB可惜馬力差太多了
主要是太贵了 十几万 买不起
Mt09和z900那辆比较好压弯？
Sinhock Stevenchong z900應該比較穩定 但是想壓還是仿賽吧 彎道銳利度差很多
mt09软脚虾 前叉太软 重煞入弯给人一种不稳定感
@@宗琛 稳定度不够，在弯心会吓破胆，哈哈
我跟你说如果下次再翘头你把一边的屁股放在外面试试看一般MOTO gp防翘头都是这样的
這樣紙的~那樣紙的~哎~~
造型实在欣赏不来 还是杜卡迪 ktm设计感强
讲那么多就是吃操作，操控对新人不友好。加速还不是跟同级好不到哪去。大部分人买车不是练技术的。好骑才是硬道理
解說的很詳細阿，特別是動態部分，腦中浮現各種畫面~
歐洲人設計這句話戳中我的點XD
在台灣這邊由於"先禁環保政策"Yamaha進來台灣的公司車動力輸出只有92hp，扭力為8.8公斤米
可是也能買到水貨車，水貨車就是全馬力115hp，扭力為8.9公斤米
這問題可以請原廠公司旗下的據點幫你把電腦韌體更新即可，不會失去保固
雖然帳面上差了23hp馬力，但台灣的公司車最大扭力和馬力皆在7500轉時出現...........
以至於台灣這邊很多人買公司車後控制不了車子就賣車，不然就是刷回去歐規韌體
說白點，公司車更是暴力阿!!!!但是7500轉過後再繼續往上拉轉就會發現，持續輸出的延伸性不太夠
但是台灣這邊也很多人很愛在山路中駕馭這種狂暴的個性，很棒的好車!~ 可惜價格為45萬6台幣QQ
動能強勁 提速感勇猛 引擎運轉流暢平順 給人心情舒暢的
引擎聲浪 外型帥氣 在時速60-150之間 奔馳順暢平穩
有想要起飛的感覺 毫不費力
這是一輛 各方面相對佈局平衡的優質好車 除了自己要控制狂野的心 其他你可以放心去翱遊奔馳 享受馳騁公路的樂趣 非他莫屬 風的感覺他最知道 。
呆子測評很清楚實在，不花俏，不用一些看起來漂亮的形容詞，我喜歡
我感觉你在说小三😂
一開始我是想買越野車的，之後看中了Honda的nc750，但是缺遇到了MT09，便宜暴力，雖然之後犯窮了，把車賣了，但我還是好想之後再搞一台來玩，我已經夠暴力了，這個車又暴力又暴走，暴脾氣性格的人絕對會喜歡的
呆子对雅马哈是真爱，欣喜的情绪呼之欲出
提速很快 你怎麼想他怎麼跑 操控並不難 但需要一些時間適應 先從標準模式開始騎 毫無疑問他能帶給你滿滿的樂趣 。現在騎了8000公里 引擎運轉很順暢
好騎。
加速還真的隨心隨意👍
解説一貫的騷氣。哈哈哈
非常讚的解說
感謝支持！
@@qishiofficialchannel1947 你把摩托车的怠速调成700-800转，你看你家的摩托车振不振，汽车3缸在1500转以上甚至有些1200转就非常平顺了，汽车发动机跟摩托车发动机方向根本就不是一回事，汽车更加注重低转速爆发高扭矩因为可以省油，而且汽车空间大可以用更多的方法将发动机的震动与人体隔离让人感觉不到，同排量同缸数的汽车发动机的确优于摩托车，雪佛兰1.3t发动机163马力，扭力220牛米，在车重1.3吨的情况下0-100加速9秒左右，油耗却可以控制在6个，你家的摩托车换成1.3吨的摩托车看看，什么扭矩大师，当然跟柴油机来比就更加不够看了，方向不一样没有可比性
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這聲浪~~
真是棒~
關注你了
福克斯三缸机也不抖的，看过和四缸机的对比视频。
风趣幽默
背景音樂是？！
感觉MT09的坐姿比较舒服，比 CB650R好多了，但是 CB650R是四缸，颜值在线，真实难以取舍
看你要動力還是要顏值摟
我有個朋友原本要買CB650R 找了一天租09和650R出去交換騎 他馬上就開始找09了....
台灣650R因為法規問題 買到之後還要改電腦才有全馬力 如果還要跟09一樣有快排+倒叉 錢加一加也差不多了
ktm有690？
能做TRACER 09 的视频吗？
一代水貨車友報到😂
⬅️↖️⬆️ 雅马哈公司团队
我已經咬住前方安全帽了
都快坐油箱上了能不坐直吗？，不能往后坐坐，
呆哥，有机会讲讲宝马 F900R.
你再测测我头像这台第一代09 再没有修改油门曲线订第一代有多暴力
这种车真是看到之后就会流口水啊
油耗呢
6.1个
2020款咩
第一次了解这个车的性格
😊
暴力車，好好玩，我是騎它的兄弟車TRACER900
HJ的HJ30是寨它吧
外型来说，还是更喜欢科技复古的SRX900，哈～
同感,就是油箱夹着累
復古版 相當帥氣 尤其引擎真的表現滿分 引擎運轉順暢 加速十分了得 值得擁有的好車。
是你么XSR900 吧？
我跑油管来看。。。
感觉cb650r 漂亮一点
不同造型
我本來選擇CB
可惜馬力差太多了
主要是太贵了 十几万 买不起
Mt09和z900那辆比较好压弯？
Sinhock Stevenchong z900應該比較穩定 但是想壓還是仿賽吧 彎道銳利度差很多
mt09软脚虾 前叉太软 重煞入弯给人一种不稳定感
@@宗琛 稳定度不够，在弯心会吓破胆，哈哈
我跟你说如果下次再翘头你把一边的屁股放在外面试试看一般MOTO gp防翘头都是这样的
這樣紙的~那樣紙的~哎~~
造型实在欣赏不来 还是杜卡迪 ktm设计感强
讲那么多就是吃操作，操控对新人不友好。加速还不是跟同级好不到哪去。大部分人买车不是练技术的。好骑才是硬道理