Honda AFRICA TWIN Adventure Sports vs. BMW R1250GS Adventure | COMPARATIV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2023
- COMPARATIV! Honda Africa Twin Adventure Sports vs. BMW R1250GS Adventure. Care este mai bun?
Vloguri interesante din aventuri, expediții, teste auto-moto dar si alte subiecte interesante. Abonează-te la canalul nostru și pentru a nu pierde nici-un episod apasă soneria pentru a primi notificare când încărcam un video.
In aventurile mele am străbătut Siberia Sălbatică, Drumul Oaselor, Munții Urali, Munții Caucaz, Munții Pamir, Munții Alpi, Desertul Sahara, Desertul Gobi si Nordkapp.
Am intampinat -60 de grade celsius la Polul Frigului in Oymyakon, Siberia dar si +50 de grade celsius in Mauritania, Desertul Sahara.
Vizionarea Vlogurilor este absolut GRATUIT dar dacă îți place ceea ce facem poți să ne susții contribuind la cheltuielile noastre din aventura pe bază de voluntariat și din simpatie 😊
SPONSORIZARILE se pot face pe:
REVOLUT: @attilaneo
BERTICI ATTILA (Official TH-cam Channel)
/ berticiattila
BERTICI ATTILA (Official Facebook Page)
/ berticiattilaofficial
BERTICI ATTILA (Official Instagram)
@BerticiAttila
BERTICI ATTILA (Official TikTok)
@BerticiAttila
CONTACT:
Bertici Attila
TEL. +40 724 030060
E-MAIL. berticiattila@gmail.com
#BerticiAttila #NeoAdventureRomania #Motovlog #Grecia #Aventura #Expeditie #Benelli #Cardo #SWMotech #Modeka #BalkanAdventure #AventuraMoto #Spidi - ยานยนต์และพาหนะ
Felicitării super prezentare și am posibilitatea sa învăț foarte multe respect maxim!!!
Felicitări pentru comparativ!
Aștept pe youtube aventura cu GS-ul !
Te salut om bun frumos comparativ felicitări și asfalt uscat.
Foarte faină prezentarea.
Treaba cu maimuța și bananele tare! 😂
In sf un bun review care descrie tot. Poate in curand apuci sa faci si niste review.uri la cruisere.. nt1100, k1600, si chiar cfmoto1250 cand apare in romania.. ca de goldwing stim majoritatea ce poate.
Foarte fain comparativul, ai atins punctele importante.
L-am urmărit cu plăcere.
E clar că sunt două motociclete de top, de referință și că “batalia” dintre ele e strânsă, dar recunosc că mă bucur de victoria GS-ului :)
Așteptam și alte vloguri și expediții.
Multă sănătate și asfalt uscat!
Frumos vlog,nepertinent,punctaj matematic .Imi place ca ai fost echilibrat si cat mai obiectiv cu putinta .Desi am vazut zeci de comparative intre cele 2 modele ca sunt aparute de cativa ani si nu ma asteptam sa mai aud ceva nou, iata ca am mai descoperit un nou punct de vedere ,prezentat uman si nepartinitor.Felicitari
MULTUMIM PT VLOG❤❤❤❤❤❤❤
Felicitări!
Nagyon jó összefoglaló most vagyok motorvásárlás előtt és sokat segítettél .Köszönöm!!!.
Salutare! Sunt detinator de AT 1100 L. Te felicit pentru noua achizitie si pentru vlogul comparativ cu cele doua modele. Senzatia mea este ca ai fost putin partinitor catre noua achizitie, insa datorita experientei pe care ai acumulat-o in timp, iti respect parerile. Iti doresc sa parcurgi multi kilometrii cu noua motocicleta, fara evenimente nedorite si cu multa, multa placere in sa !
Daca ar fi sa schimbi saua la Africa Twin de unde ai cumpara saua?
Sa ai noroc de ea si numai drumuri bune !”
Fiecare motor dintre cele 2 are punctele sale forte. Cel care isi permite una din cele 2 , are unde sa le testeze si sa vada ce i se potriveste mai bine.
Eu am ales in 2020 GSA-ul nou pe care am pus undeva la peste 70.000 km fara probleme tehnice si am mers pe toate felurile de drumuri.
Am testat de cateva ori si AT. Insa motoarele ca putere si fealing nu se compara. GS-ul pe asfalt in Dynamic Pro este mult mai fun 😊
Salut Attila, cind faci un vlog cu honda crf 300
Foarte fain și sincer comparativul. Confirm toate cele spuse despre Africa Twin. Despre GS nu pot zice nimic pentru că încă e un vis. Un lucru care mă deranjează la Africa Twin este voblajul pe care îl am la 60-70 km/h când motocicleta e încărcată cu bagaje si pasager, exact cum ai avut tu în aventura spre nordkapp. Am schimbat cauciucurile originale cu niște continental trail attack 3 și nu s a modificat nimic. Următoarele anvelope vor fi michelin anakee adventure.
Asfalt uscat!
@@Radu_s asta s ar putea sa ma deranjeze având în vedere că 90% din timp sunt pe șosea. Dar Dacă mă scapă de voblaj, as trece si peste asta
🚀
👍👍👍
Bmw gs versus honda nt 1100?..,
😊
Salutare. Eu am AT dct și fratele meu GS. Când ne plictisim , facem schimb intre ele. Asfalt uscat
Salutare! ✌🏻
Te salut!!! 🤗
Honda!
Buna draga Atila Puiu ATV Tazlău localitatea Neamț daca lmi ceri părerea despre cele două motociclete honda și bmv eu părerea mea ,,mai mult lmi place bmv 1250 GS andvencer e mai robust iar honda Africa tuning e mai suptire,, mai electronic prea multa electronică strica,, deci merg pe bmv Chiar daca nu am nici una,,n-am mers pe ele,,
Salutare Attila!
Comparativul e destul de reușit...destul de obiectiv...destul de bine punctat.
Dar ai lăsat totuși o urmă de subiectivism...🙂...Este clar că pt.tine AfticaTwin e o etapă trăită...consumată...pe cînd BMW-ul e o "jucărie nouă".🙂 E firesc să fii mai entuziasmat acum de BMW și să ți se pară mai mișto, pt.că e ceva nou...Cu Africa ai apucat să mergi mult...te-ai plictisit de ea...vrei altceva. Nu te condamn...E de înțeles! Și eu aș gândi la fel.
În realitate, cele 2 motociclete sânt AMBELE extrem de bune și de rafinate (exact cum ai spus și tu)...dar făcute în două moduri TOTAL DIFERITE!!! Aproape că e greu să le compari...pt.că fiecare e excelentă în felul ei!
Nici nu ar fi de dorit ca toate să fie identice...după matritza...pt.că unii motociclisti își doresc ceva...alții altceva...și fiecare își cumpără ce îi place.
Despre protecția la vânt și turbulențe la Africa...Este un tribut pe care îl plătesc toate motocicletele inalte....de teren...Nu ai cum să scapi de turbulente la o motocicleta cu pieptul sus, pe care stai ca în copac...E greutatea poziționată sus și un carenaj ca un zid...Dar dacă vrei să poți face off-road cu motocicleta cu care te dai pe autostradă...ĂSTA E TRIBUTUL PE CARE TREBUIE SĂ-L PLĂTEȘTI!!!
Dacă nu, îți iei BMW...va sta mai bine pe autostradă, dar vei fi penalizat în off-road...Depinde ce vrei mai mult!
Înțeleg totuși că tu îti dorești mai mult comfort pe asfalt, nu în off-road...și în acest caz te avantajează GS-ul.
Despre quick shifterul de la GS...Eu nu înțeleg moda asta !!!😠😠💣
Da-l incolo de quick shifter!!! Îți strică reflexele de motociclist!!! Mie din reflex mi se duce mâna pe ambreiaj când vreau să schimb vitezele și NU CONSIDER CĂ E UN DISCOMFORT!!!
Fa schimbarile de viteze cu actionarea manuală a ambreiajului!!! Nu-ti pică mâna dacă apesi ambreiajul!!!
Toți se cred piloți de curse după 2000 km făcuți pe motocicleta...și nu mai pot fără quick shifter...pt.că pierd 0,1 sec.la schimbarea vitezelor...Hai să fim serioși!!!
Dacă schimbi vitezele cu ambreiaj, sânt convins că schimbă perfect treptele și BMW-ul!!! E în spiritul lui mai spartan să se manifeste așa și să-si arate personalitatea!!!
Nici treaba asta cu 1000 de meniuri în bord, nu o inteleg!!!😠💣
Măi frate...ori conduc și sânt atent la trafic...ori stau cu ochii numai în bord să butonez?!?😠💣
În bord nu ar trebui să fie decît INFORMATIILE ESENTIALE...gen viteză, turatie, kilometraj, nivel de benzină, ceas....și martorii de avarie pt.functionarea motorului (lipsă presiune ulei...lipsă încărcare baterie...etc). ATÎT!!!
Restul îți DISTRAG ATENȚIA de la condus!!!😠💣...Și mai și dăm bani pt.toate briz-brizurile astea!!!😠😠😠
Despre căldură dată la picioare de la cilindri...Nu găsești să cumperi niște aparatori care să dirijeze aerul cald de la motor spre exterior?!? Nu s-a gândit nimeni să fabrice așa ceva?!?
Cred că va fi o aventură pe cinste în Mongolia și cred că se va comporta bine GS-ul!
Mulțumesc pentru comentariu 🤗
Crede-ma ca am făcut comparativul foarte echidistant. Nu ma entuziasmează deja o motocicleta noua. Dețin mai multe modele. Am si un Transalp Nou si un CRF300 Rally.
Am spus doar ceea ce simt pe moto cum simt eu cele doua poate ajuta pe cineva când alege vreun model.
Folosind Quick Shifter viata ambreiajului se dublează!
Te imbratisez 🤗
@@BerticiAttila
Da! Am și zis asta și faptul că a fost foarte bine punctat fiecare aspect! Chiar îmi plac revu-urile tale și le urmăresc de cînd cu Siberia🙂
Dar te simt că îți place mult GS-ul! 😂...Și e de înțeles...E o motocicleta superbă!!!
Despre quick shifter...Stai liniștit că nu reușești tu să strici ambreiajul de GS!!! Ăla cred că ține peste 100.000 km dacă e folosit/reglat corect.E ca la mașină...
Cred că mai mult soliciti cutia de viteze cu quick s. decît dacă schimbi clasic...cu ambreiaj!!!
Eu unul schimb NUMAI cu ambreiaj! Nu pot...Mi se duce mîna automat pe ambreiaj când vreau să schimb vitezele...Nu vreau să pierd reflexul ăsta și mi se pare mult mai cinstit/corect pt.cutia de viteze!!!
Acum am o motoreta mică Honda...am avut de ales între cutie de viteze cu ambreiaj semiautomat și cutie de viteze clasică...și am ales-o pe cea cu ambreiaj clasic!!! Nu suport automatizarile inutile și nejustificate!!!
Dacă sânt în stare să conduc o motocicleta, atunci trebuie să fiu în stare să apas pe ambreiaj când schimb vitezele!!!
Stai liniștit! Ambreiajele sânt proiectate să reziste la milioane de acționari! Cred că mai mult bruscheaza quck s. cutia de viteze!
Ăla este făcut pt.schimbări de viteze "tăiate"...foarte rapide...Dar nu ai nevoie de așa ceva când pleci în aventură...
Eu unul sânt pt.schimbarea cu ambreiaj (pt.că sânt sigur că nu solicit/bruschez nejustificat cutia de viteze...nu dau șocuri aiurea în transmisie...etc).
Despre Transalpul nou...nu ne spui nimic?!?😂😂😂 Aia e o motocicleta foarte mișto!!!
Mulțumesc mult și eu pt.răspuns, te îmbrățișez și poate vom reuși canva să ne și vedem!!!
🤗🤗🤗
@@BerticiAttila
Exact asta îmi place la revu-urile tale!!! Faptul că spui cum te simți pe motor...ce minusuri și ce plusuri sesizezi...etc.
Toate astea nu le spune nimeni...și ajută foarte mult în alegerea unei motociclete!!
Baftă multă în ceeace faci!!!
🤗
Legat de quick shifter la BMW. Iti dau 100% dreptate.
Am citit într-un comentarii ca ai transalp, poți face un comparativ cu V-strom? Pe mine personal m-ar interesa mai mult un comparativ între cele 2, dar cu transalp 650 și v-strom pe același an
Transalpul este NOU, si este de Vânzare. Nu doresc sa bag kilometri in ea.
Salutare . Pe când testezi și o motocicleta Ural cu ataș ? Îmi place maxim , are un farmec aparte
Salutare. Niciodată probabil 😄
@@BerticiAttila OK. Lasă că o s-o testez eu 😄
@flaviualexa1207 Foarte bine
Super prezentare, dar pentru majoritatea romanilor ambele sunt acre, ca nu ajungem noi prea curand sa ni le permitem. Am fost weekend-ul acesta la long test cu 702x-ul, si majoritatea aspectelor prezentate aici se potrivesc acestui motor (exceptand dotarile extra si electronica), la o treime din pret obtii cam 70% din cele enumerate in video, parerea mea.
Am permisiunea de a folosi lista ta pentru a-mi spune parerea despre aceasta motocicleta?
BENELLI TRK-702X in raport calitate preț este foarte buna. Nu se poate compara evident nici cu GS si nici cu Africa Twin. Sunt categorii diferite atât la dotări cat si la performanța.
Da poți folosi lista, sigur 🤗
Pana la urma toate fac același lucru - te duc unde te poarta gandul si inima.
Mulțumesc. Ne vedem la Motomus Day. 🤪🤗
Ne vedem 🤗🙏
Uite si parerea unui noob, adica eu. Nu am mers pe GS pana acum, desi imi doresc super mult, dar pot sa zic ca e un aspect la care AT AS castiga detasat si care pentru alte motoare e deal breaker pt mine, si anume cutia automata. Pentru mine ca incepator a fost asa: m-am urcat pe motor si am plecat ba nene. Se conduce incredibil de usor pentru ditamai motorul on si offroad, si faptul ca nu tre sa te bati cu schimbatorul in situatii mai dificile e mare mare bonus pentru mine. Stiu ca e o chestie de preferinta da jur ca nu m-am gandit o singura data in 17k km “ba ce mi-as fi dorit sa schimb eu vitezele” chiar nu :). Sa nu mai zic ca offroad chiar mi se pare un ajutor urias. Eram in croatia eu si doua tractoare pe un deal si nu m-am dus offroad intentionat, ma pierdusem lol. Iti da f multa incredere si eu cred ca e fix din cauza cutiei, pentru ca ai o mana si un picior libere. Na si offroad daca stai in picioare zici ca esti Alladin pe covorul zburator. E frumoasa tare suspensia aia. Pace, faina comparatia, 100% adevarat ce zici despre africa twin
Cele mai proaste sunt cele automate. Vb peste câtva ani. Am avut anul trecut nou si ma bucur ca am vândut-o. NICIODATĂ DCT.
Găsești VLOG detaliat aici pe canal
@@BerticiAttila interesant. Chiar o sa ma uit. Multam!
@@BerticiAttila aici cred ca gresesti flagrant. DCT-ul nu e deloc prost... este chiar fiabil... si testat personal pe mai multe motociclete... atentie... detinute de mine... nu mai vorbesc de oameni care au facut sute de mii de km cu DCT-uri.
Poate e bine sa nuantezi ce inseamna pentru tine DCT prost... asta ca sa iti informezi corespunzator urmaritorii!
Fa o aventură în Armenia, Azerbaijan, Turcia
Din păcate nu am timp in acest an
Comparativul ar fi ok după un anume număr de km... 🤔 😊
Alții compara luând de la dealeri pentru câteva ore motocicletele, eu dacă am făcut mii de kilometri cu cele doua tot nu e bine. 😃
eu zic ca iti dai seama de diferente si daca mergi 3h macar pe ea non stop
Poate ca m-am obișnuit mai mult cu Honda. O singură remarcă vreau să fac: BMW este king of the kings dar Honda este king of the all Galaxy. All the best, my friend 🤗🤗🤗♥️♥️♥️
nu stiu ce sa zic ... 19 la honda e topul de lance la Honda. O poti lua si mai putin dotata cu 15 k . GS in schimb de la 20 k incepe distractia :)))) . sunt 2 motociclete diferite. Una merge mai bine pe offroad si una mai bine pe strada. Carplay-ul e de nota 10 si nu e de ignorat. Faptu ca pot sa imi pun waze sau google maps pe bord e genial. Honda isi pastreaza reputatia de calitate in timp. Mie nu imi place suspensia la GS. Este atat de buna incat iti ia orice feedback de la roata. Un rider cu experienta are nevoie de feedback de la moto ( mai ales roata fata ). in orase aglomerate vaca aia de boxer e imposibil sa te strecori printre masini ... honda este si inalta si trece usor peste oglinziile la masini. Si daca mai sapi inca mai gasesti. Gs-ul sunt foarte sceptic la cardan. Este destul de usor si tare mi-e ca in timp nu rezista. E plin netul de cardane rupte si sparte. ( comparativ ,uitati-va la Honda Crosstourer-ul de 1200 sa vedeti acolo ce cardan a pus honda pe o motocicleta. Unul care sa duca 500000 de km ). Sa nu mai zic ca au pacalit cei de la BMW din soft cu update sa nu invarta in gol cardanul cand TC ul detecteaza ca roata invarte in gol ... exact pentru sa nu distruga cardanu. Honda parerea mea e ca inca e o motocicleta mai accesibila publicului si mai sarac. Pentru BMW iti trebuie bani ... e o vorba veche. BMW ul a fost f bine vandut in Europa deoarece putea sa faca dintr-un pilot slab , unul mediocru spre bun cu ajutorul electroniciilor, deiaia a prins asa bine. Motorul boxer mi se pare o motorizare straveche din epoca mezozoica. Nu au venit cu nimic nou de ani de zile , la fiecare model , mai pun niste cai , mai maresc un piston.... nu vin cu nimic inovativ. Vin tare din spate in schimb austriecii cu KTM, dar ei mai au de lucru la fiabilitate.
Am citit comentariul tău. 😂 Si știu sa citesc printre rânduri! Prietenii știu de ce 😃
Honda când producea motoarele în V ca varadero și transalp toată lumea spunea ca Honda e Honda la varadero aveai consum de 9% și nu avea indicator nivel combustibil la GS 1150 aveai mânere încălzite, indicator treapta viteza și transmisie cardan deci net superior BMW, dacă Honda vroia sa scoată o motocicleta premium din afrika twin trebuia din start roti fără camera ca la BMW sau yamaha super tenere și nu transmisie lanț de cacaoo
@@ktm450k4 uita-te la honda vfr 1200 x si f. Erau net superior gs urile lor. Motor 4V, senzatinal. Cardan, roti tubless... Abia din 2015 au ajuns din urma gs urile
@@aldearadu5219 ai dreptate vfr 1200 chiar arata bine cardan, roti fără camera dar ajută-mă te rog sa îmi spui un consum eu îl știu dar publicul știe?? Și motivul de ce nu a prins piața europeană modelul vfr 1200 în Alpi te bucuri dacă vezi una sau doua repet verifica consumul.
@@ktm450k4 mie imi consuma 6 🤔... Daca ma dau la ea, mai urca 1 litru . Da nu vad relevanta 😅. Deaia mi am luat motor de 1200 sa traga cand dau de gaz...