Witaj. Link wrzucony na społeczność, przelew zrobiony, filmik nagrany, postaram się w nocy wrzucić. Dziękuję za informację i w przyszłości również proszę o info jeżeli będą ważne tematy, ja niestety nie nadążam oglądać ani YT ani TV. Pozdrawiam serdecznie!
Tak Przemo dobrze gadasz masz dobra uszczelkę. Zimna woda ma iść przez tuleje a wtedy dopiero przez głowicę do chłodnicy 👍👍👍👍👍👍🍺🍺🍺🍺🍺👍👍👍👍 bardzo dobrze gadasz
Radia nie trzeba włączać w garażu 😀Wystarczy Zelmę włączyć. I karaoke i muzyka no i dział informacyjny. Przemek ja ci stanowczo odradzam uszczelkę całkiem otwartą. Przerabiałem to dwa razy i za każdym razem drugi i piąty tłok spuchnięty. Teraz robię nie swoją 902 i uszczelka była z jednym kanałem otwartym. Ciągnik jest przegrzany na 2 i 3 cylindrze nie wiem czy to wina uszczelki bo ja nim nie jeździłem a klient twierdzi że niby nie przegrzał. Po uzgodnieniu zakładam mu całkiem zamkniętą. No i myślę że tak w czerwcu będzie wiadomo co i jak. Na pewno napiszę.
Dokładnie, uszczelka była z zamkniętymi, i nawet nie były mocne wyjedzone i się trzymały, w upalne dni było ciepło dla silnika i trzeba było kombinować... I wyszło że 4 cyl robił bałagan 😑 A 6cyl był całkiem ok...
Co do tego wentylatora to bedziesz bardzo zadowolony cug ma konkretny swist głośniejszy niż turbina bedzie problem uszczelki znika i grzania sie a u mnie dostaje w dupe że hoho.Uszczelke masz taką jak powinna być Sa 3 rodzaje uszczelek i zakładane były w fabryce w zależnosci na jaki klimat szły i założenie na wszystkich otwartych kanałach to najwiekszy bład bo bedzie szczela miedzy piątym i szóstym garem bo jest ułatwiony przeplyw jak sa wszystkie otwarte to woda idzie dużymi kanałami i sie przegrzewa tyl silnika załóż drugi zegar na koncu silnika i zobaczysz jaka jest róznica temp.Pozdrawiam
Zrobiliśmy jeszcze inaczej. Na tej uszczelce 5 i 6 gar też był w najgorszym stanie. 6 był najbardziej przetarty tłok. Wykonałem w tej sprawie chyba ze 20 telefonów. Dzięki za informację ! Pozdrawiam serdecznie. Zrobię filmik jak bedzie chwila
@@zelmapwfk Mój 16245 ma Turbine i bebechy od 18 i ciaga farmeta k 600 a to min zapotrzebowanie mocy 180 km i zarł te uszczelki jak głupi dopiero znajomy z czech powiedział o co chodzi z tymi uszczelkami a 6 gar zawsze bedzie lepszy bo jest na koncu czyli na zew i chłodzi go ciut powietrze miałem załozony drugi zegar na koncu silnika to róznica tem 20 st czyli jak z przodu otwarł sie termostat to tyl sie gotuje dlatego musi być zakryta uszczelka
Postaram się poruszyć Twój komentarz. Wrzuć fotki na Stoker Team Facebook jak możesz chętnie obejrzę tą bestię ! I będzie kontakt. Na południu mają wiedzę, u nas na Północy w PGR pakowali co mieli i tak się plotki porobiły, a serwisówek nikt nie ma :/
@@zelmapwfk Jak mie przyjmie do grupy to wrzucę lub jak coś to moge podesłać na priv. Robie te Ciągniki na codzeń wiec co nieco wiem .A troche kucyków z tego silnika można zrobić tylko skrzynia nie daje rady u mnie akurat 4 synchronizowana ale na utto wytrzymuje troche dłuzej
Siema majster. Tak dla ciekawości ci napiszę...u mnie w ursusie 1201 też kapitalne robiłem 2015 i była uszczelka jedna dziurą otwartą i taka założona... Chodzi nic się nie dzieje i tak jak mówisz nie oszczędza się... Chodzi z zestawem wirowym do siana i daje się w palnik... Pozdrawiam... Składaj bo azot czeka 😀
Co do otworów w uszczelce pod głowica w tych silnikach 6 cylindrowych są trzy rodzaje zależy to od pompy wodnej w danym silniku które też są cztery rodzaje. A uszczelka z wszystkimi otwartymi w takim silniku z dużą pompą wodna na dwa paski i łącznikiem gumowym pod termostatem nie może być zastosowana, miałem taki przypadek że gotował dwa ostatnie gary i po zmniejszeniu obrotów silnika wyrzucał porcję wody z chłodnicy. Musiała być taka jak pokazałeś na filmie.
Pompy wodnej ze względu na wirnik są 2 rodzaje, stary i nowy typ. Reszta czy wałek długi, krótki, jeden pasek, czy dwa zależało tylko czy to do 6, 4 cyl i czy to np. 902 czy 912
@@zelmapwfk jak miałem wszystkie zamknięte to mi się gotował. Te dziury nie są całkowicie zamknięte tylko mają otwory 12mm gdzieś woda musi się przedostać do głowicy.
@@benykuleczka6876 mógłbyś dać namiar gdzie można kupić taki wentylator? Mam takiego samego zetora i niestety jak ma ciężej to łapie temperaturę, nawet teraz na jesieni.
Witam poetę malarza , balasty wylatują więc szykuje się malowanko . Będzie ankieta na wybór niestandardowej palety barw dla zetorka 👨🎨 . A co do wentylatora , strach wysiadać na odpalonym silniku , by nie odjechał jak samolocik z takimi łopatami ✈. pozdrawiam 👍
6-tki Turbo miały pierwsze trzy dziury zaślepione żeby wymusić większy przepływ cieczy chłodzącej na 5 i 6 cylindrze. Przy okazji chciałem zapytać o model i markę wentylatora i czy był zakupiony razem z przejściówką.
No więc tak to że u mnie rano wszedzie biało a Zetor Zetor uszczelke mi w sklepie doradzili z wszystkimi zamkniętymi a od strony wydechu połowa zamknieta z tym że ja zrobiłem otwór w uszczelce od strony wydechu ten przy samej kabinie a resztę zostawiłem wentylator fajny ja mam w swoim łopatki plasticzane to jakoś lipnie dmucha a w 1014 mam stalowe i wieje jak w kieleckim a rękę jak dasz przed chłodnice to aż się zimno w palce robi z tym że wyglądają jak by były poprzeginane ten twój nowy ma łopatki jak boingu 747 a co do czasu to u mnie tak samo obrócisz się dookoła i pół dnia nie ma a wyjazd z papierami to już całkiem dramat skręcaj Zetora bo chce posłuchać świstu wentylatora i turba
0089005920 nr katalogowy, 1.2mm grubości, wszytkie kanały otwarte, według katalogu to jedyna uszczelka do turbo:) a z kanałami z jednej strony zamkniętymi do wolnossaka
W każdym silniku 6r są problemy z chłodzeniem 5 i6 gara woda głupia nie jest płynie tam gdzie ma lżej ;) Nawet w 4r jak syf w silniku to jest z tyłu bo woda słabiej tam krąży a co dopiero w 6r Iloscią dziur wymusza się przepływ płynu A jaka ma być uszczelka to nawet osiołki w fabryce nie mogli się zdecydować Kiedyś widziałem patent na całe to zło czyli zrobienie dodatkowej magistrali płynu chłodniczego na tył silnika. Dużo zabawy trudno wykonalne ale opłacalne. Z resztą tamte silniki były kręcone z mocą na Maxa do długotrwałego używania. Nigdy tego nie wykonuj bo hejteryy się zbiegną i samosąd zrobią to już nie ursus mody nie zgodne z fabryką i na pewno nie będzie działać ×)
mnie z przerobieniem na Turbo wyszło 10 tyś , wiec za sam remont z kompletem usług remontu kapitalnego liczy za częsci około 7-8 tyś , nie licząć w tym robocizny własnej lub mechaników
@@zelmapwfk jaki to jest model i gdzie można go kupić? Mam takiego samego zetora i chcę zmienić wentylator, ale wiem że tam sa bodajże dwa modele z różnymi wymiarami. Z góry dzięki za pomoc.
@@adriantomczyszyn133 serwisowka i kilku mocno ogarniętych mechaników mówi co innego. W moim przypadku 5 i 6 gar miał najgorsze progi na tulejach oraz tłoki były w najgorszym stanie. Pomiary temperatur na wszystkich kanałach otwartych pokazały różnice 20 stopni, tylne gary się gotowały, u Stokera około 9k MTH i rysy honownicze na ostatnim garze. Ja zrobiłem jeszcze inaczej, w zamkmietej wycialem otworki i zobaczymy jak będzie:)
Kurde juz sam nie wiem ale moja 16 nie ma ledko ma założone wielkie koła z tyłu na 38 cali Itp. Oram plugiem 5 skib polzawieszany obrotowy ,ciągam Amazonie 4 metrową z brana wahadłowa i ciężkim walem ,waga netto 2600 z pszenica 3 tony i czasami w orkę ja wpuszczam na ogniu i od 6 lat albo i dłużej nie dotykałem nic z układem chłodzenia i nie jak narazie problemów ,przy teperaturze na zewnątrz okolo 30 ciezka zebym przekroczył 90 stopni ale też mam czy mialem nowa chlodnice jeszcze czeski wyrób i zasnąć jest płynem od tamtego momentu g12 tym różowym może to pomaga
Edi zbiórke robi na chorego chłopca mógłbyś u siebie link podpiąć 👍
Witaj. Link wrzucony na społeczność, przelew zrobiony, filmik nagrany, postaram się w nocy wrzucić. Dziękuję za informację i w przyszłości również proszę o info jeżeli będą ważne tematy, ja niestety nie nadążam oglądać ani YT ani TV. Pozdrawiam serdecznie!
Wstęp rozjebał😂 nie zmieniaj się!
Słuchaj Marcina i zakładaj wszystkie otwarte nic się nie stanie
Oho ktoś tu sobie przed robotą żone przyatakował 🤣
Dobry wstęp browary jak najbardziej ok udanego remontu
Bardzo ciekawy odcinek i na poważnie i z jajem👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼😂😂🤣🤣🤣
jest i nasz śpiewak operowy 🤩😜🤣
😅
Tak Przemo dobrze gadasz masz dobra uszczelkę. Zimna woda ma iść przez tuleje a wtedy dopiero przez głowicę do chłodnicy 👍👍👍👍👍👍🍺🍺🍺🍺🍺👍👍👍👍 bardzo dobrze gadasz
Artysta i jeszcze poeta!
Jakie mrozy już posypany saletrosan na zboża i rzepaku jedyna okazja była na wjechanie w pole bo jtr lub środę to można zapomnieć jak będzie na +
Pełne otwory i będzie git :-)
Pozytywny gość jesteś! 👍💪
Radia nie trzeba włączać w garażu 😀Wystarczy Zelmę włączyć. I karaoke i muzyka no i dział informacyjny. Przemek ja ci stanowczo odradzam uszczelkę całkiem otwartą. Przerabiałem to dwa razy i za każdym razem drugi i piąty tłok spuchnięty. Teraz robię nie swoją 902 i uszczelka była z jednym kanałem otwartym. Ciągnik jest przegrzany na 2 i 3 cylindrze nie wiem czy to wina uszczelki bo ja nim nie jeździłem a klient twierdzi że niby nie przegrzał. Po uzgodnieniu zakładam mu całkiem zamkniętą. No i myślę że tak w czerwcu będzie wiadomo co i jak. Na pewno napiszę.
No całkiem otwartej też bym nie założył. W kontakcie majster
Dokładnie, uszczelka była z zamkniętymi, i nawet nie były mocne wyjedzone i się trzymały, w upalne dni było ciepło dla silnika i trzeba było kombinować... I wyszło że 4 cyl robił bałagan 😑 A 6cyl był całkiem ok...
Co do tego wentylatora to bedziesz bardzo zadowolony cug ma konkretny swist głośniejszy niż turbina bedzie problem uszczelki znika i grzania sie a u mnie dostaje w dupe że hoho.Uszczelke masz taką jak powinna być Sa 3 rodzaje uszczelek i zakładane były w fabryce w zależnosci na jaki klimat szły i założenie na wszystkich otwartych kanałach to najwiekszy bład bo bedzie szczela miedzy piątym i szóstym garem bo jest ułatwiony przeplyw jak sa wszystkie otwarte to woda idzie dużymi kanałami i sie przegrzewa tyl silnika załóż drugi zegar na koncu silnika i zobaczysz jaka jest róznica temp.Pozdrawiam
Zrobiliśmy jeszcze inaczej. Na tej uszczelce 5 i 6 gar też był w najgorszym stanie. 6 był najbardziej przetarty tłok. Wykonałem w tej sprawie chyba ze 20 telefonów. Dzięki za informację ! Pozdrawiam serdecznie. Zrobię filmik jak bedzie chwila
@@zelmapwfk Mój 16245 ma Turbine i bebechy od 18 i ciaga farmeta k 600 a to min zapotrzebowanie mocy 180 km i zarł te uszczelki jak głupi dopiero znajomy z czech powiedział o co chodzi z tymi uszczelkami a 6 gar zawsze bedzie lepszy bo jest na koncu czyli na zew i chłodzi go ciut powietrze miałem załozony drugi zegar na koncu silnika to róznica tem 20 st czyli jak z przodu otwarł sie termostat to tyl sie gotuje dlatego musi być zakryta uszczelka
Postaram się poruszyć Twój komentarz. Wrzuć fotki na Stoker Team Facebook jak możesz chętnie obejrzę tą bestię ! I będzie kontakt. Na południu mają wiedzę, u nas na Północy w PGR pakowali co mieli i tak się plotki porobiły, a serwisówek nikt nie ma :/
@@zelmapwfk Jak mie przyjmie do grupy to wrzucę lub jak coś to moge podesłać na priv. Robie te Ciągniki na codzeń wiec co nieco wiem .A troche kucyków z tego silnika można zrobić tylko skrzynia nie daje rady u mnie akurat 4 synchronizowana ale na utto wytrzymuje troche dłuzej
I niech nie placza że ciagasz mandama u mnie 5 m grano system i idzie 15 km/h
Siema majster. Tak dla ciekawości ci napiszę...u mnie w ursusie 1201 też kapitalne robiłem 2015 i była uszczelka jedna dziurą otwartą i taka założona... Chodzi nic się nie dzieje i tak jak mówisz nie oszczędza się... Chodzi z zestawem wirowym do siana i daje się w palnik... Pozdrawiam... Składaj bo azot czeka 😀
Przemo widzę że ładny artysta z Ciebie. Zobacz filmik u Mateusza dirty.Ta sama sytuacja z uszczelką tyle że w LKT.wszystkie kanały zakryte.
A nie zakładał tam uszczelki z otwartymi? Tak mi się coś wydaje
@@wiktorkoclega5884 Jaką zakładał to nie wiem ale była stara zakryta cała i to było problemem że fura się zagrzewała
Wiem, że Mateusz właśnie miał zakryte kanały;)
Tak wszystkie były zakryte ale nową dostał ze wszystkimi otworami i chodzi bez problemu i bezobjawowo 😂😂
@@TheMateusz46 A jak złapie to tylko covid 😂
Co do otworów w uszczelce pod głowica w tych silnikach 6 cylindrowych są trzy rodzaje zależy to od pompy wodnej w danym silniku które też są cztery rodzaje. A uszczelka z wszystkimi otwartymi w takim silniku z dużą pompą wodna na dwa paski i łącznikiem gumowym pod termostatem nie może być zastosowana, miałem taki przypadek że gotował dwa ostatnie gary i po zmniejszeniu obrotów silnika wyrzucał porcję wody z chłodnicy. Musiała być taka jak pokazałeś na filmie.
A co sądzisz o wszystkich zamkniętych?
Pompy wodnej ze względu na wirnik są 2 rodzaje, stary i nowy typ. Reszta czy wałek długi, krótki, jeden pasek, czy dwa zależało tylko czy to do 6, 4 cyl i czy to np. 902 czy 912
@@zelmapwfk jak miałem wszystkie zamknięte to mi się gotował. Te dziury nie są całkowicie zamknięte tylko mają otwory 12mm gdzieś woda musi się przedostać do głowicy.
Witam
Ten wentylator daje radę, mam go U siebie faktycznie montowany i nigdy woda się nie zanotowała.
Zakupiłem ten wentylator i zmienił się dźwięk , dziwnie mialczy
@@benykuleczka6876 mógłbyś dać namiar gdzie można kupić taki wentylator? Mam takiego samego zetora i niestety jak ma ciężej to łapie temperaturę, nawet teraz na jesieni.
@@tomaszkrzesniak4550 zadzwoń do gościa i pogadaj z nim to ci dobierze wymiar tego wentylatora
@@benykuleczka6876 dzięki za odpowiedź, tylko do kogo mam dzwonić:)
Witam poetę malarza , balasty wylatują więc szykuje się malowanko . Będzie ankieta na wybór niestandardowej palety barw dla zetorka 👨🎨 . A co do wentylatora , strach wysiadać na odpalonym silniku , by nie odjechał jak samolocik z takimi łopatami ✈. pozdrawiam 👍
Zobaczymy, wszystko zależy od czasu
Zakupiłem też ten wentylator i moje pytanie brzmi czy u was też zmienił się dźwięk? Starego wentylatora nie było słychać a ten nowy miauczy
Zrób próbę wody na uszczelkę glowicy bo jak pije wodę nie zakładaj
Z czego wentylator?
6-tki Turbo miały pierwsze trzy dziury zaślepione żeby wymusić większy przepływ cieczy chłodzącej na 5 i 6 cylindrze. Przy okazji chciałem zapytać o model i markę wentylatora i czy był zakupiony razem z przejściówką.
Wszystkie miały taką samą uszczelkę ze wszystkimi dużymi zaślepionym kanałami.
Ok 300 komplet
@@zelmapwfk Mógłbyś podrzucić jakiś link do wentylatora lub dane do zakupu?
allegro.pl/oferta/ursus-1634-przegrzewa-sie-kup-wentylator-10640951735?ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+do+maszyn+i+innych+pojazd%C3%B3w+-+Cz%C4%99%C5%9Bci+do+maszyn+rolniczych&gclid=Cj0KCQjwppSEBhCGARIsANIs4p6z6eh-j3NI4rWmvGoZz8olyR6yzVkVbHzb6L_u0zLwZljQgZoIvi8aApZrEALw_wcB
No więc tak to że u mnie rano wszedzie biało a Zetor Zetor uszczelke mi w sklepie doradzili z wszystkimi zamkniętymi a od strony wydechu połowa zamknieta z tym że ja zrobiłem otwór w uszczelce od strony wydechu ten przy samej kabinie a resztę zostawiłem wentylator fajny ja mam w swoim łopatki plasticzane to jakoś lipnie dmucha a w 1014 mam stalowe i wieje jak w kieleckim a rękę jak dasz przed chłodnice to aż się zimno w palce robi z tym że wyglądają jak by były poprzeginane ten twój nowy ma łopatki jak boingu 747 a co do czasu to u mnie tak samo obrócisz się dookoła i pół dnia nie ma a wyjazd z papierami to już całkiem dramat skręcaj Zetora bo chce posłuchać świstu wentylatora i turba
Ile taki wiatrak?
Zakładałem różne te uszczelki i ostatecznie założyłem według katalogu i póki co jest spokój ale jak długo? Zobaczymy
Wg katalogu czyli ?
0089005920 nr katalogowy, 1.2mm grubości, wszytkie kanały otwarte, według katalogu to jedyna uszczelka do turbo:) a z kanałami z jednej strony zamkniętymi do wolnossaka
Jakiej firmy masz opony w zetorku ? Szukam teraz cos na przednia os napedzana wiec szukam opini.
Maximo by Trelleborg. Są spoko
W każdym silniku 6r są problemy z chłodzeniem 5 i6 gara woda głupia nie jest płynie tam gdzie ma lżej ;)
Nawet w 4r jak syf w silniku to jest z tyłu bo woda słabiej tam krąży a co dopiero w 6r
Iloscią dziur wymusza się przepływ płynu
A jaka ma być uszczelka to nawet osiołki w fabryce nie mogli się zdecydować
Kiedyś widziałem patent na całe to zło czyli zrobienie dodatkowej magistrali płynu chłodniczego na tył silnika. Dużo zabawy trudno wykonalne ale opłacalne. Z resztą tamte silniki były kręcone z mocą na Maxa do długotrwałego używania. Nigdy tego nie wykonuj bo hejteryy się zbiegną i samosąd zrobią to już nie ursus mody nie zgodne z fabryką i na pewno nie będzie działać ×)
Kojarzysz kanał Rolnik Łukasz? Pomoć dołożył dodatkową elwktryczna pompę płynu przy chłodnicze oleju. Interesujacy temat.
@@zelmapwfk wpisz
coolant bypass fleece
O takie cuś mi chodziło i wykorzystać któryś z korków
Do nabijania tulei najlepszy młotek gumowy od kostki . Tak zawsze cos z drewna wleci
ile trzeba mieć na remont takiego silnika zelma ?
Zrobię podłiczenie to powiem
mnie z przerobieniem na Turbo wyszło 10 tyś , wiec za sam remont z kompletem usług remontu kapitalnego liczy za częsci około 7-8 tyś , nie licząć w tym robocizny własnej lub mechaników
@@AgroJames no witam majstra dzieki za info ;)
Ten mój w ololicach 3000 wyszedł ale Dół był dobry, tylko panewki na korbach nowe
no umnie dziś 5 cm śniegu i jak tu z azotem jechać
Ile ten wentylator?
Około 300
Jak się nazywa ten wentylator?
Borg Warner
@@zelmapwfk jaki to jest model i gdzie można go kupić? Mam takiego samego zetora i chcę zmienić wentylator, ale wiem że tam sa bodajże dwa modele z różnymi wymiarami. Z góry dzięki za pomoc.
Z uszczelka to nie pomogę tylko doradze że po kilkunastu mtg dokrec glowice
Ta uszczelka jest prawidłowa
lepsze jest krążenie
Powinna być wszysykie zamknięte
Nie. Z doświadczenia dwa ostatnie odkryte ,tak zawsze zakładam i nie miałem problemu z grzaniem się lub przytarciem ,też tak starzy mechanicy robili
@@adriantomczyszyn133 serwisowka i kilku mocno ogarniętych mechaników mówi co innego. W moim przypadku 5 i 6 gar miał najgorsze progi na tulejach oraz tłoki były w najgorszym stanie. Pomiary temperatur na wszystkich kanałach otwartych pokazały różnice 20 stopni, tylne gary się gotowały, u Stokera około 9k MTH i rysy honownicze na ostatnim garze. Ja zrobiłem jeszcze inaczej, w zamkmietej wycialem otworki i zobaczymy jak będzie:)
Kurde juz sam nie wiem ale moja 16 nie ma ledko ma założone wielkie koła z tyłu na 38 cali Itp.
Oram plugiem 5 skib polzawieszany obrotowy ,ciągam Amazonie 4 metrową z brana wahadłowa i ciężkim walem ,waga netto 2600 z pszenica 3 tony i czasami w orkę ja wpuszczam na ogniu i od 6 lat albo i dłużej nie dotykałem nic z układem chłodzenia i nie jak narazie problemów ,przy teperaturze na zewnątrz okolo 30 ciezka zebym przekroczył 90 stopni ale też mam czy mialem nowa chlodnice jeszcze czeski wyrób i zasnąć jest płynem od tamtego momentu g12 tym różowym może to pomaga
Ej ty tyle razy tego zetora remonotowales że byś mógł stworzyć sam takiego zetora
Daj dokończyć najpierw tego 😅
@@zelmapwfk kup se nowego ciągnika bo ci te remonty przewyższą wartość nowego
Znasz ceny nowych ciągników? :)
@@zelmapwfk no trochę zdrożały i ten cholerdny adblue
😀 dokladnie. Lubię tego diabelca:D POZDRO!
Ładuj taką samą uszczelkę co była
ale się doktoryzujesz na uszczelką.Załóż taką jak była poprzednio i po temacie
Odezwij się do Szoko12 może pamięta jaką uszczelkę wpakował do niedźwiedzia
.
Łukasz1614