레부엘토가 SF90에 밀릴거 없는 구성인데 밀리는게 변속기 때문이라 보기는 어렵습니다 일단 전기모터가 SF90은 3개가 장착됩니다. 레부엘토랑 동일하게 앞바퀴 쪽에 2개 장착되고 1개는 엔진과 트랜스미션 사이에 장착됩니다. 사실상 전기모터 3개입니다. 전기모터 1개 유무로도 하이브리드 차량은 소폭 차이 납니다. 그리고 기어비는 차량의 특성에 맞게 제조사가 정하는 거니 기어비가 잘 못된건 아닙니다. 레부엘토나 SF90이나 드래그를 목적으로 설계된게 아니니까요. 람보르기니는 일상에서의 고성능 슈퍼카를 지향하지만 페라리는 일상부터 서킷까지 모두를 아우르는 슈퍼카를 지향합니다. SF90은 F1 기술이 상당히 많이들어갔습니다. 레부엘토보다 에어로다이나믹, 엔진효율, 열관리 등등 전반적인 면에서 SF90이 앞서니까요. 이런 점이 드래그를 포함해서 SF90이 레부엘토 보다 더 나은 성능을 보여준다 보네요. 단순히 엔진과 미션이 같은 스펙이라도 위와 같은 이유로 차이가 납니다. 특히 고성능 슈퍼카 일수록 차이가 큽니다. 람보르기니 특성이 고속 직빨은 상당히 뛰어나지만 코너링에서 항상 페라리나 멕라렌 이런 브랜드에 밀리니까요. 람보르기 모델 중 아벤타도르 SVJ가 서킷에서 괜찮은 코너링을 보여주긴 하지만 경쟁회사에 비해 살짝 부족한 감이 없잖아 있습니다. 페라리가 얼마나 차에 진심이냐면 그 서킷 전용 FXX 모델을 공도에서 탈 수있도록 2024년에 SF90 XX 스트라달레를 출시 했을정도니 (처음으로 XX모델을 공도에서 탈 수있는 유일한 모델 입니다.) 람보르기니와 페라리는 서로 경쟁관계이긴 하지만 추구하는 방향이 다르다 보니 차량 역시 그에 맟추어집니다. 자동차로 누가 더 뛰어나다 말하기보다는 회사 대 회사로 보면 전반적으로 차량에 대해서는 람보르기니 보단 페라리가 많이 앞서있는 회사인건 사실이니까요.
그런데 솔직히 속도라는 측면만 보자면 레부알토나 SVJ나 뭐 페라리 SF90이나 테슬라 모델S 플래드나 포르쉐 타이칸 터보S나 이 모두다 리마츠 니베라R 미만잡 이잖아... 그런데 속도나 니베라보다 느려도 12기통 엔진이 뿜어내는 그 사운드는 정말 하늘에서 울리는 천사의 소리 아니냐!!! 추신 : 레부알토는 변속기 셋팅이 좀 잘못된 듯!!! SF90한테 밀릴 일 없는 구성인데 뭔가 2~4단 셋팅이 완벽하지 않은 듯!
SVJ 소리 ㄹㅇ 뒤지네;;;;;
빠바바바바바박 소리 뒤짐
진타니 배기를 해서 더욱 우렁찬듯합니다 배기음이 진타니제 배기와 흡사하네요..
아벵이 배기음은 희대의 소리임 ㄹㅇ
ㄹㅇ 배기음이랑 싱글 클러치 변속 충격 ㅋㅋㅋ감성은 저 가격대에서 탑인듯ㅋㅋ
와...드디어 원하는 대결이..!!! 매우 익사이팅한 대결ㅋㅋㅋ
일반 레부엘토가 저 정도면 나중에 나올 SV, SVJ는 얼마나 빠를까
뭉티기
싱글클러치 뻥마력 아벤들 겁나 느려요..
휠마력 600언저리 까딱이들..
무게랑 싱글에서 또 다 까먹고..
아벤이 빠른차는 아닙니다
다 거서거기~
@@M5Exhaust M5 cs도 아벤이랑 드래그 지는데 1억 6천짜리 M5컴페 오너가 아벤 속도 논할 레벨이 맞나 싶은데;;
@@M5Exhaust하지만 트랙에선 svj 빠르죠?
솔직히 BMW도 코너링 코너링 하는데 예전에 나온 C7 Z06 zl1 1le 패키지 한테도 g82 M4 csl이 랩타임 아직도 발리는거 보면 비엠 코너 성능이 후달리긴 한가봐요..
요즘 135i는 아반떼N한테도 깨지던데요..ㅋ
sv랑 레귤러 라인업이랑 직빨차이는 미미함. 트랙주행이나 하드코어주행에 이점이있음
페라리에게 발리고 svj를 조지러온 야니~
아벤 배기음 미쳤다
빠른게 중요하지 않지......저 소리를 듣고 가슴이 요동치지 않냐고 하 죽인다
이렇게 보니까 레부엘토보단 역시 아벤타도르가 Goat임
변속의 차이가 너무 큰 것 같네요.
그리고, 야니 좀 그만 놀려 이놈들아 ㅋㅋㅋ
찐친 바이브 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로는 svj가 더 이쁨 또 불편하고 느리긴 해도 싱글클러치가 진짜 낭만 쩌는데
오늘도 신나게 야니를 놀리는 ㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 레부엘토 잘 만든 차량인데 저게 아벤급의 차량이란게 실감이 안됨.. 그냥 아벤과 우라칸 사이의 차량으로 느껴지는 디자인이라 생각함
ㄹㅇ 아벤이 그만큼 너무 잘 나왔음 ㅋㅋㅋㅋ
아벤의 싱글클러치가 약점이라서그렇지 저정도 가속력이면 충분한듯... dct엿다면 레부엘토랑 큰차이는 안낫을지도?
아벤타도르도 진짜 시대를 초월한 디자인이라 생각했는데 레부엘토랑 있으니까 예전 디자인이란 느낌이 살짝 들긴 하네ㅋㅋㅋ
트랙에선 svj가 그래도 빠르죠?
그런 것 같습니다
@@MTE_just_one 프사 코라지
역시 배기는 svj가...
진타니배기 svj 미쳤네
아벤 배기음이랑 변속충격이 진짜 지리긴 하네요 ㄷㄷ
그놈의 변속기 때문에 우라칸한테도 따이는게 아벤 ㅋㅋ
와 근데 아벤 하이톤 배기는 진짜...
둘 중에 고르라면 svj ㅋㅋㅋ
성능? 공도에서 탈 건데 뭐.
레부엘토 sf90 저격하느라 v12 꾸역꾸역 집어넣고 하이브리드 시스템에 dct까지 넣느라 차가 너무 무거움 패키징 때매 그랬나 모터 출력도 sf90보다 낮아서 뭐 질 수 밖에 없는 그래도 배기음은 이겼으니깐 폭스바겐 한잔해~
F1 소리가 나네 와
ㅈㄴ 멋지다
와우 오늘은 늦게 올라왔구만 ~
svj 배기음 진심 ㅈ된다
레부엘토 진짜 예뿌긴 한데 역시 명작 아벤 디자인은 못이기네….
진짜 배기음은 람보다..
쌉ㅇㅈ
ㅈㄹ 아이오닉n이나 아반떼n 들어봐라 훨씬좋다
@@ehdals604777 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🥱😵💫
@@ehdals604777 저기..죄송하지만 제가 지금 아엔 타고 있구여..아엔이 4기통 치곤 배기음과 팝콘이 좋긴 하지만 12기통이랑은 당연 비교 불가져..
@@ehdals604777되게 가성비 있으시네
디자인이랑 배기음은 SVJ에 한표 던집니다
야니랑 같이 있으니까 맷 좋아보이네
난 왜 아벤이 더예뻐보이지 그것도 초기버전이.. ㅠ 레부엘토 앞부분은 ..
뭔가 오바하면 쏘렌토 라이트생각도나고
엔비전74나오면 백퍼 부가티와 드래그 할듯.😊
레부엘토 진짜 개멋지네 이세상 디자인이 아님
앞대가리가 메기타 닮았는디..... 아벤타도르가 훨씬 이쁨
@@ykp-mt9db 취향차이
아벤이 훨씬이쁨
@@KASIN_SSRㄴㄴ 아벤이 더 디자인 날렵하고 다듬어짐
레부엘토는 라이트 디자인때매 앞이 뭉툭해보임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@redcometxx세상엔 취향이라는 게 있어요
이젠 드래그필승이 하이브리드구나
아벤타도르에서 레부엘토 넘어오면서 기어박스가 바뀐것도 좀 큼 (ISR -> DCT)
페라리가 차는 기가맥히게 만드는구나
배기음은 .... 변속 충격 장난없내 쭉쭉~~~
765LT랑 VS 해주실거죠?
후반에선 레부엘토가 질 거에요. 맥라렌이 에어로, 경량 기술이 말도 안 되서ㅋㅋㅋ
미쳣다 ㅋㅋ
🎉🎉
전기모터가 힘을 더 실어주니까 당연히 레부엘토라고 생각하겠지.
배기음 뒤진다 진짜 와
압도적이다
아벤 진타니임? ㅈ된다…
1000마력이랑 770마력이라 차이가 크네요
레부엘토가 SF90에 밀릴거 없는 구성인데 밀리는게 변속기 때문이라 보기는 어렵습니다
일단 전기모터가 SF90은 3개가 장착됩니다.
레부엘토랑 동일하게 앞바퀴 쪽에 2개 장착되고 1개는 엔진과 트랜스미션 사이에 장착됩니다.
사실상 전기모터 3개입니다.
전기모터 1개 유무로도 하이브리드 차량은 소폭 차이 납니다.
그리고 기어비는 차량의 특성에 맞게 제조사가 정하는 거니 기어비가 잘 못된건
아닙니다.
레부엘토나 SF90이나 드래그를 목적으로
설계된게 아니니까요.
람보르기니는 일상에서의 고성능 슈퍼카를 지향하지만 페라리는 일상부터
서킷까지 모두를 아우르는 슈퍼카를 지향합니다.
SF90은 F1 기술이 상당히 많이들어갔습니다.
레부엘토보다 에어로다이나믹, 엔진효율,
열관리 등등 전반적인 면에서 SF90이
앞서니까요.
이런 점이 드래그를 포함해서 SF90이 레부엘토 보다 더 나은 성능을 보여준다 보네요.
단순히 엔진과 미션이 같은 스펙이라도
위와 같은 이유로 차이가 납니다.
특히 고성능 슈퍼카 일수록 차이가 큽니다.
람보르기니 특성이 고속 직빨은 상당히
뛰어나지만 코너링에서 항상 페라리나
멕라렌 이런 브랜드에 밀리니까요.
람보르기 모델 중 아벤타도르 SVJ가 서킷에서 괜찮은 코너링을 보여주긴 하지만 경쟁회사에 비해 살짝 부족한 감이
없잖아 있습니다.
페라리가 얼마나 차에 진심이냐면
그 서킷 전용 FXX 모델을 공도에서
탈 수있도록 2024년에 SF90 XX 스트라달레를 출시 했을정도니
(처음으로 XX모델을 공도에서 탈 수있는
유일한 모델 입니다.)
람보르기니와 페라리는 서로 경쟁관계이긴 하지만 추구하는 방향이
다르다 보니 차량 역시 그에 맟추어집니다.
자동차로 누가 더 뛰어나다 말하기보다는
회사 대 회사로 보면 전반적으로 차량에 대해서는 람보르기니 보단 페라리가 많이
앞서있는 회사인건 사실이니까요.
근데 간지가 딸림
@@나광호-l7rㅋㅋㅋㅋ팩트다
sf90이 터보달려서 더 빠른거 아닌가요? 레부엘토는 자연흡기고
람보가 고속 직빨이 뛰어난 차량이라고 말하는건 납득이 안가네요
뻔하고 누구나 알법한 말을 길게 쓰는 재주가 있으시네
야니랑 맷은 언제봐도 웃기네
배기소리가. 😊
배기 미쳤네 ㄷㄷㄷ
1000마력과 700마력 ??
나는 배기음 듣고 싶다 람보르기니
나는 스피드 즐기고 싶다 페라리
라기엔 페라리 12기통 사운드가 리얼 명품이죠
배기음이라기보단 아벤 타는 이유가 싱글 클러치 + 12기통 감성이었는데 이젠 dct로 바뀌었네요...
아버지 vs 아들 이런 느낌이네
맞음 아벤이 아버지죠
누가 아벤에 우라칸 퍼포만테 기어박스 이식해서 리매치해주면 좋겠다
레부엘토가 롸웅 롸우웅 할때
아벤은 와웅 와웅 이러네
오빠다..
오우
09:10 F1 소리가 나노
이건야니가맞는것같다
멧 진짜 야니 줫나게 갈구네ㅋㅋㅋ
아벤이고 레부엘토고 다필없고 sf90 xx가 짱이다 ㅋㅋ
레부엘토 로드스터 도 나올려나
네
@@waynetomas2671 네
와 svj를 빽점을 만들어버리네 ㄷㄷ 하이브리드가 역시 최고의 기술이구나
고속영역에서 모터의 개입은 많지 않음
미션차이가 더 크지
1880KG 슈퍼카 ... 멕라렌 의문의 1승
환경규제로 인해 슈퍼카도 감성마력이 점점 하락하는구만 ㅋㅋ
야 니네 매 코너당 엉덩이 털면서 다니냐? 일반 도로에서 후륜으로 코너 턴 사람 있으면 손들어
그런데 솔직히 속도라는 측면만 보자면 레부알토나 SVJ나 뭐 페라리 SF90이나 테슬라 모델S 플래드나 포르쉐 타이칸 터보S나
이 모두다 리마츠 니베라R 미만잡 이잖아...
그런데 속도나 니베라보다 느려도 12기통 엔진이 뿜어내는 그 사운드는 정말 하늘에서 울리는 천사의 소리 아니냐!!!
추신 : 레부알토는 변속기 셋팅이 좀 잘못된 듯!!!
SF90한테 밀릴 일 없는 구성인데 뭔가 2~4단 셋팅이 완벽하지 않은 듯!
그렇게 따지면 부가티 시론 슈퍼스포츠가 젤 좋은거지...슈퍼카는 슈퍼카끼리만 경쟁하고 허이퍼카는 하이퍼카끼리만 맞춰놔야지
슈퍼커브가 최고임
@@MTE_just_one 내연차에 전기차를 가져오는 자체가 불합리하긴 하지만 가속력만 놓고 보면 시론은 네베라한테 개발리는 차입니다;;
이딴걸처왜하노나가틈 그냥 발딱고 잠이나 자겠다 왓슨아!!!
이딴거,,,,졸라 의미가 없다 람보르기니아벤타도르svj든 람보 레부엘토든 차이가,,분명히 있음에도 불구하고 그럴꺼면 레부엘토가 1,001마력이면 아벤타도르는~~~700마력쯤 돼는데[...차이가;;나는?그러면 돼도록1,000마력이상 튜닝해야지 이게 형평성이 맞나??