Vídeo Top. Muitos desses vagões tanque ainda estão em operação em 2023. Já as locomotivas (GP 9, 18 e V8) e vagões de passageiros são saudosas mesmo. Valeu Gallo
Senhor Nilton olha essa linda imagem é muito boa amigo 👍 eu gostei muito de coração tempos bons da época quando hestia ferroviários trem de carga trouxe muita alegria e saudades naquele tempo muito obrigado por recordar essa belíssima maravilha 👏👏👏👏👏👏👏❤️
Olha só a estação de Sumaré.. passei tanto por esta estação nos anos 80 e parte dos anos 90 e não me lembrava como era. Um pouco parecida com a da minha cidade natal Mirassol, ainda mais com essa GP tracionando. Obrigado por compartilhar.
E minha saudosa cidade de Sumaré. Quantas vezes eu peguei trem para Jundiaí. Gallo não sei como lhe agradecer por postar o vídeo da minha cidade obrigado mesmo meu querido. Saudades dos trem eu volto no passado
Realmente a saudade dos aureos tempos dos trems é de nos trazer muita saudade. Nos trilhos vemos desenvolver a riqueza de nossa nação e povo. Gerava milhões de empregos por todo nosso imenso e gigante país e transportava a produção dos melhores e mais resistentes alimentos do mundo, os alimentos brasileiros desenvolvidos em clima tropical e resistentes por sua diversidade. Grande saudade das viagens de férias de julho. O senhor teria algum video das estações de Valinhos e Campinas pois guardo belas recordações delas.TREM : Transporte Rápido e Econômico.
Estação de Sumaré e pátio, com um trem de passageiros tracionado pela majestosa V8 (como era de costume) e um tanqueiro indo pra Paulínia com ctza! Só uma pena o trem ter passado com as GPs em ponto neutro sem o som característico de seus motores, mas ainda assim é memorável
Na boa, brasileiro não pensa ... não foi políticos que acabaram com a FEPASA e sim a evolução/modernidade ... flexibilidade para aquisições de automóveis... partir das aquisições a procura diminuiu e muito, andava praticamente vazios; embora ser apaixonado por trens (filho de ferroviário - chefe de trem) sou realista e imparcial; os trens se tornaram meio de transporte ultrapassados (velocidade muito lenta, atrasavam muito, não era confortáveis e, ainda, caros em relação a passagem de ônibus, sendo, completamente, oposto das menções acima em relação aos ônibus (rápido, confortáveis ...) as pessoas não procuravam mais o trem e, ainda, com a procura pelos automoveis, mais barato, ainda, com plena autonomia e independência de horários ... não tinha outra saída andava muito, mesmo, de trem, especialmente, nas escalas no qual meu pai estava; maioria (passageiros) criticavam pelos serviços prestados e, ainda, jogavam até pragas e hj propalam que o governo cometeu um crime, é doído ver isso ... em relação a história, brasileiro não tem interesse algum, vandalismo etc - foram os políticos que cometeram estes vandalismo ??? ( obs.: minha crítica é com os vândalos; não tenho político algum de estimação) a evolução/flexibilidade fez até com que a população imigrasse da rodoviária para os aeroportos, pois dependendo da situação a diferença do valor da passagem, avião vs ônibus, é irrisório e os serviços prestados são incomparáveis; por isso que a menção de que os aeroportos viraram rodoviárias; FEPASA pode ser comparado aos Correios; a evolução fizeram com que cartas, telegramas fosse praticamente extinguido; hj tem email, zap, boletos online e encomendas o setor privado já tem até App (aplicativo ) de transporte/entregas, muito mais barato e mais rápido... agora, recentemente, para privatizar os Correios não apareceu nenhuma proposta, ou seja, ninguém se interessou em compra-lo;
@@MarcosVinicius-fc7hb perfeito ! o trem (exceto de alta velocidade) está em decadência mundialmente; até nos EUA (velocidade intermediaria) está em decadência; um único bilionário investiu, recentemente, na malha ferroviaria de lá por ser apaixonado por trem e acredita, ainda, que os americanos retornarão a utilizar o trem por ser menos poluente; os demais investidores falaram que ele estava louco ... aqui no Brasil tiveram várias reuniões com investidores para o "trem bala" para a copa do mundo; por unanimidade todos "sentenciaram" que era inviável, pois o Brasil é composto, somente, por 5% de planície e o restante 95% é composto por relevo de planaltos e depressões, sendo assim, inviável qualquer retorno de investimento; ainda, não conseguiria concorrer com a aviação; - semana passada pesquisei a passagem de avião (GOL) para o RJ sairia por R$ 85,00 - duração de 01:05:00 horas; trem da vale - morderno, ar condicionado ... passagem R$ 75,00 (BH/MG a Vitoria/ES) classe economica com 13 horas de percurso - ônibus (Gontijo) R$ 65,00 10 horas - buser: R$ 49,90 - por isso que "anda" praticamente vazio; muitos, ainda, digam que se estivesse investimento e tal ... mas, quem iria investir ?! a malha ferroviaria teria que ser redesenhada para uma velocidade intermediaria ... ainda, tem o aspecto do relevo ... muito investimento e sem retorno no qual acredito que o povo não iria aderir ao trem; pois, o povo prefere autonomia no qual o carro possui e muito mais econômico; comparei o trem com o Correios, também, dá-se para comparar trem ao Telefone Fixo e Móvel (celular) - hoje as pessoas preferem telefone fixo ou celular ?! acredito que estes 90% que acha que estão na década de 50 no auge da ferrovia, hoje, ao fazer uma viagem com a familia preferiria carro a trem ... é a cultura brasileira: "sempre o contemporaneo era bom" ... igual, índio; engana-se que hj eles vivem como antigamente; hoje (índio) eles querem é modernidade
Por causa desses ladrões da pátria e que as coisas ficar no estado que se encontram as nossas ferrovias abandonadas ,pois preferiram favorecer a indústria automobilística para arrecadar mais impostos e entregar o país ao alheio
Vídeo Top. Muitos desses vagões tanque ainda estão em operação em 2023. Já as locomotivas (GP 9, 18 e V8) e vagões de passageiros são saudosas mesmo. Valeu Gallo
Cantas saudade de desses tempos
Fepasa o triste início do fim das ferrovias no Estado de São Paulo
Senhor Nilton olha essa linda imagem é muito boa amigo 👍 eu gostei muito de coração tempos bons da época quando hestia ferroviários trem de carga trouxe muita alegria e saudades naquele tempo muito obrigado por recordar essa belíssima maravilha 👏👏👏👏👏👏👏❤️
Olha só a estação de Sumaré.. passei tanto por esta estação nos anos 80 e parte dos anos 90 e não me lembrava como era. Um pouco parecida com a da minha cidade natal Mirassol, ainda mais com essa GP tracionando. Obrigado por compartilhar.
Ainda bem que você preservou várias imagens dessa época fantástica. Parabéns pelo seus vídeos.
Só de assistir esse vídeo cinto o cheiro dos trilhos ,que saudade imensa dói no peito.
Meu Deus que saudades,parabéns Nilton ótimo trabalho
E minha saudosa cidade de Sumaré. Quantas vezes eu peguei trem para Jundiaí. Gallo não sei como lhe agradecer por postar o vídeo da minha cidade obrigado mesmo meu querido. Saudades dos trem eu volto no passado
No final dos anos 80 eu trabalhei na reforma dessa estação que saudades
Parabens pelo belo vídeo. Belas recordações.
Grandes GP's! Saudades dessas locomotivas. Obrigado pela postagem Nilton!
Realmente a saudade dos aureos tempos dos trems é de nos trazer muita saudade. Nos trilhos vemos desenvolver a riqueza de nossa nação e povo. Gerava milhões de empregos por todo nosso imenso e gigante país e transportava a produção dos melhores e mais resistentes alimentos do mundo, os alimentos brasileiros desenvolvidos em clima tropical e resistentes por sua diversidade. Grande saudade das viagens de férias de julho. O senhor teria algum video das estações de Valinhos e Campinas pois guardo belas recordações delas.TREM : Transporte Rápido e Econômico.
Fantástico
Nilton...👏👏👏
Lindooo
Saudades!!
Estação de Sumaré e pátio, com um trem de passageiros tracionado pela majestosa V8 (como era de costume) e um tanqueiro indo pra Paulínia com ctza! Só uma pena o trem ter passado com as GPs em ponto neutro sem o som característico de seus motores, mas ainda assim é memorável
PARECE QUE O NILTON GALLO JÁ PREVIA O FIM DA FEPASA
E saudades!
Nessa época o povo já não estava viajando mais de trem que nem antigamente
Muito bom esse vídeo, é um acervo de vídeos que não acaba mais, você lembra o nome do modelo de filmadora que usava na época?
Panasonic
Nilton vc não tem de Bauru a Garça passando por Piratininga?
Infelizmente não. Quando vim para Bauru o trecho já havia sido erradicado
Valeu obrigado Nilton
Gallo vc sabe me dizer dá onde estava vindo esse trem
Ambos os trens vinham do interior
Aquela V8 é a Francisco de Montevalde? Parece.
Sim, a 6380
Os ladrões da pátria se aproveitam da estupides do povo....
Está ativa ainda nilton
Sim, mas só passa trens de carga
@@njgallo obrigada
Na boa, brasileiro não pensa ... não foi políticos que acabaram com a FEPASA e sim a evolução/modernidade ... flexibilidade para aquisições de automóveis... partir das aquisições a procura diminuiu e muito, andava praticamente vazios; embora ser apaixonado por trens (filho de ferroviário - chefe de trem) sou realista e imparcial; os trens se tornaram meio de transporte ultrapassados (velocidade muito lenta, atrasavam muito, não era confortáveis e, ainda, caros em relação a passagem de ônibus, sendo, completamente, oposto das menções acima em relação aos ônibus (rápido, confortáveis ...) as pessoas não procuravam mais o trem e, ainda, com a procura pelos automoveis, mais barato, ainda, com plena autonomia e independência de horários ... não tinha outra saída
andava muito, mesmo, de trem, especialmente, nas escalas no qual meu pai estava; maioria (passageiros) criticavam pelos serviços prestados e, ainda, jogavam até pragas e hj propalam que o governo cometeu um crime, é doído ver isso ... em relação a história, brasileiro não tem interesse algum, vandalismo etc - foram os políticos que cometeram estes vandalismo ???
( obs.: minha crítica é com os vândalos; não tenho político algum de estimação)
a evolução/flexibilidade fez até com que a população imigrasse da rodoviária para os aeroportos, pois dependendo da situação a diferença do valor da passagem, avião vs ônibus, é irrisório e os serviços prestados são incomparáveis; por isso que a menção de que os aeroportos viraram rodoviárias;
FEPASA pode ser comparado aos Correios; a evolução fizeram com que cartas, telegramas fosse praticamente extinguido; hj tem email, zap, boletos online e encomendas o setor privado já tem até App (aplicativo ) de transporte/entregas, muito mais barato e mais rápido... agora, recentemente, para privatizar os Correios não apareceu nenhuma proposta, ou seja, ninguém se interessou em compra-lo;
Até que enfim alguém sensato, 90% dos comentários nos videos do Nilton são de pessoas que acham que estamos na decada de 50 no auge da ferrovia!
@@MarcosVinicius-fc7hb perfeito ! o trem (exceto de alta velocidade) está em decadência mundialmente; até nos EUA (velocidade intermediaria) está em decadência; um único bilionário investiu, recentemente, na malha ferroviaria de lá por ser apaixonado por trem e acredita, ainda, que os americanos retornarão a utilizar o trem por ser menos poluente; os demais investidores falaram que ele estava louco ...
aqui no Brasil tiveram várias reuniões com investidores para o "trem bala" para a copa do mundo; por unanimidade todos "sentenciaram" que era inviável, pois o Brasil é composto, somente, por 5% de planície e o restante 95% é composto por relevo de planaltos e depressões, sendo assim, inviável qualquer retorno de investimento; ainda, não conseguiria concorrer com a aviação;
- semana passada pesquisei a passagem de avião (GOL) para o RJ sairia por R$ 85,00 - duração de 01:05:00 horas;
trem da vale - morderno, ar condicionado ... passagem R$ 75,00 (BH/MG a Vitoria/ES) classe economica com 13 horas de percurso - ônibus (Gontijo) R$ 65,00 10 horas - buser: R$ 49,90 - por isso que "anda" praticamente vazio;
muitos, ainda, digam que se estivesse investimento e tal ... mas, quem iria investir ?! a malha ferroviaria teria que ser redesenhada para uma velocidade intermediaria ... ainda, tem o aspecto do relevo ... muito investimento e sem retorno no qual acredito que o povo não iria aderir ao trem; pois, o povo prefere autonomia no qual o carro possui e muito mais econômico;
comparei o trem com o Correios, também, dá-se para comparar trem ao Telefone Fixo e Móvel (celular) - hoje as pessoas preferem telefone fixo ou celular ?!
acredito que estes 90% que acha que estão na década de 50 no auge da ferrovia, hoje, ao fazer uma viagem com a familia preferiria carro a trem ... é a cultura brasileira: "sempre o contemporaneo era bom" ... igual, índio; engana-se que hj eles vivem como antigamente; hoje (índio) eles querem é modernidade
Por causa desses ladrões da pátria e que as coisas ficar no estado que se encontram as nossas ferrovias abandonadas ,pois preferiram favorecer a indústria automobilística para arrecadar mais impostos e entregar o país ao alheio
Correcao ficaram
É...
Passageiro indo sentido Sao Paulo.
Ladrões da patria