Появились результаты раскоксовки . Машина приехала , ролик снял , можно посмотреть th-cam.com/video/kTD4pmvWvxU/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%94%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0
Пенная раскоксовка Axiom+ Валера раскоксойл лучшая пара.И не только на начальной стадии.После 160000 т.км приговоренный к капиталки запел как новый.Двойная доза Валеры два раза с новым дизельным маслом 20 на 50 с заменой фильтров.С обязательным сьемом поддона.Кроме vag. И будет счатье.
Здравствуйте, ещё полезно когда в цилиндры раскоксовку налили, за коленвал покрутить чуток туда сюда, чтобы средство лучше проникло под кольца. У спеца Якутии по раскоксовкам Андрея Тоскина увидел)
Проверял эту раскоксовку на хтраил 2.5. помогла пенная от лавра. Ещё перед заменой всегда делаю долгоиграющую промывку на 200 км. В инструкции ещё написано что восстанавливает резинки. Машина не жрет. Ещё эти движки горячие и вентилятор охлаждения принудительно включается при 95 градусах. Я приучился перед выключением двигателя во время езды за 2 минуты включать кондёр, при этом принудительно включается вентилятор охлаждения радиатора двигателя. двигатель охлаждается до 86-87 градусов. Думаю меньше коксуется
Валера на основе нашитыря. Ну до разборки если дойдет дорабатывай поршня восемь отводящих отверстий по 3,2мм. Кольцо маслосъёмные с продольными просечками тогда будет норм.
У любого крашеного подона нужно краску смывать(если снял!она там не нужна, подон покрашен для консервации-до эксплуатации! а то что липло, то это растворëный-смытый лак и он будет также растворятся и разносится маслом по всём каналам и кольцам, и ещё быстрее принесëт вред.(скорее маслосъëмные лягут!
Не гуманный расход у моего бати на шниве. Раз в неделю я ему покупаю масло 5w-40 5 литров, через неделю масла нет. Пробег в неделю километров 700. Пробовал раскоксовку от ВМП, расход масла уменьшился. Подскажите пожалуйста из-за чего может быть такой расход масла, я думаю лопнули какие то кольца на поршнях. В вашей практике такое вообще было? Масло такое лью в свою машину, расхода нет, от замены до замены.
Поддон всегда после раскоксовки снимаю и проверяю . Лавр и Валера вроде резинки не убивают . Димексид может . Но думаю там ещё от состояния мотора перед раскоксовкой будет многое зависить. Сейчас разбираю такой мотор ,его несколько раз пытались раскоксовывать , посмотрю на состояние
Здравствуйте, точно такая же проблема. MR20de , залили некачественное масло - появился масложор, до этого не было. Попробовал разкоксовать "валерой" - не помогло. Пробег 175 тыс расход масла 4литра на 5000км , на 170 тыс расход масла был 500гр на 5000 км. Выход только менять кольца?
@@Княут-н2з В этот бюджет ремонт получится совсем лайтовый , цепи придется оставлять старые , клапаны на выпуске тоже , придется заменить только прокладки и кольца-колпачки . Но и результат такого ремонта может быть непредсказуемый . Лучше доливать масло дальше ,чтоб не получилось после вложения 40 тысяч так же доливать масло .
@@АлексейПетрович-ж8з Здравствуйте. Так и езжу. Меняю масло и фильтр каждые 7-8тыс, (zic x9 5w40 4л.) и за это время ещё доливаю такую же полную канистру
Да что же вас тянет на всё блестящее и качественное . Заливал масло нет дай получше и по дешевле из бочки . Заливали лавр прекрасно работает нет нужно купить валеру . Переходить на валеру если лавр испортился тогда да есть смысл а так шило на мыло менять .
чушь, кольца ложаться и на 30 точно также, все дело в мелких отверстиях в поршнях и самих кольцах(кстати после 2010 года мр20де модифицировали и кольца стали ложится реже) , когда горит масло закоксовывает и так маленькие отверстия, ну еще редкая замена масла...
Масло надо менять почаще, а не жмотиться. У меня Икстрейл Т30 с мотором QR20DE с пробегом 153 тысячи км который так же склонен к залеганию колец и масложору. Масло меняю раз в 4-5 тысяч. Угара масла нет вообще, от замены до замены без долива держится на отметке Max, под клапанной крышкой девственная чистота без намëка на жëлтый лак. Машина всю жизнь на масле 5w40, раньше на Ниссановском, теперь на Лукойле.
@@hanterzolomon95 Потому что в масло сьемных кольцах очень маленькие отверстия ,не справляются они с этим маслом и закаксовываются ,и с завода предназначено только 5-30,
@@ИльяШиряев-р1о кому что нравится , когда то давно работал на дилерском центре Ниссан . Тридцатку лили только в Теаны и Мурано . В эти моторчики и в 2.5 ,а так же в мелкие,Ноуты,Тииды ,Альмера всегда шла сороковка и вроде претензий к маслу не было .
Залили просто фуфло! Из непонятной бочки... К примеру тойота сассид с 2010 года лью только лукоил пробег уже 450, замена каждые 6т, двиг чистый и масло не жрет! Нельзя скитаться по сервисам! Либо обслуживаться в одном месте, либо как в моем случае самому!
За 100 сейчас вряд ли получится что то сделать . Цены на запчасти и механообоаботку сильно выросли . Раньше такой мотор ( если был целый более менее) 120 - 130 выходил все со всем . Сейчас хорошо бы в 200 уложиться
Появились результаты раскоксовки . Машина приехала , ролик снял , можно посмотреть th-cam.com/video/kTD4pmvWvxU/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%94%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0
Пенная раскоксовка Axiom+ Валера раскоксойл лучшая пара.И не только на начальной стадии.После 160000 т.км приговоренный к капиталки запел как новый.Двойная доза Валеры два раза с новым дизельным маслом 20 на 50 с заменой фильтров.С обязательным сьемом поддона.Кроме vag. И будет счатье.
В эту раскоксовку добавили ингридиент, который сильно дымит. Проверял. Но это не говорит о том, что валера не работает
Одного пузыря на залегшие кольца не хватит. ТРИ этапа - только так.
Здравствуйте, ещё полезно когда в цилиндры раскоксовку налили, за коленвал покрутить чуток туда сюда, чтобы средство лучше проникло под кольца. У спеца Якутии по раскоксовкам Андрея Тоскина увидел)
и так иногда бывает до трех суток а после компрессором давить нужно будет через кольца если жижа осталась на поршне и не ушла .
Проверял эту раскоксовку на хтраил 2.5. помогла пенная от лавра. Ещё перед заменой всегда делаю долгоиграющую промывку на 200 км. В инструкции ещё написано что восстанавливает резинки. Машина не жрет. Ещё эти движки горячие и вентилятор охлаждения принудительно включается при 95 градусах. Я приучился перед выключением двигателя во время езды за 2 минуты включать кондёр, при этом принудительно включается вентилятор охлаждения радиатора двигателя. двигатель охлаждается до 86-87 градусов. Думаю меньше коксуется
Валера на основе нашитыря.
Ну до разборки если дойдет дорабатывай поршня восемь отводящих отверстий по 3,2мм. Кольцо маслосъёмные с продольными просечками тогда будет норм.
У любого крашеного подона нужно краску смывать(если снял!она там не нужна, подон покрашен для консервации-до эксплуатации! а то что липло, то это растворëный-смытый лак и он будет также растворятся и разносится маслом по всём каналам и кольцам, и ещё быстрее принесëт вред.(скорее маслосъëмные лягут!
Красиво сказал в квадратном цилиндре треугольный поршень 😂😂😂
Я заливал ниссановское, он его жрет. Начал заливать ликви моли 5w30, жер значительно снизился
Не гуманный расход у моего бати на шниве. Раз в неделю я ему покупаю масло 5w-40 5 литров, через неделю масла нет. Пробег в неделю километров 700. Пробовал раскоксовку от ВМП, расход масла уменьшился. Подскажите пожалуйста из-за чего может быть такой расход масла, я думаю лопнули какие то кольца на поршнях. В вашей практике такое вообще было? Масло такое лью в свою машину, расхода нет, от замены до замены.
На вашем опите,как чуствует себя каталик? и били случаи ущерба деталей в результати хим.реакций? резинки,алюминий? краска поддона?спасибо
Поддон всегда после раскоксовки снимаю и проверяю . Лавр и Валера вроде резинки не убивают . Димексид может . Но думаю там ещё от состояния мотора перед раскоксовкой будет многое зависить. Сейчас разбираю такой мотор ,его несколько раз пытались раскоксовывать , посмотрю на состояние
Здравствуйте, точно такая же проблема. MR20de , залили некачественное масло - появился масложор, до этого не было. Попробовал разкоксовать "валерой" - не помогло. Пробег 175 тыс расход масла 4литра на 5000км , на 170 тыс расход масла был 500гр на 5000 км. Выход только менять кольца?
Здравствуйте . Все от финансов и дальнейших планов на этот автомобиль зависит . Если думаете о замене то самое время .
@@Dva_Domkrata дальнейшие планы на этот автомобиль: проехать 50000км. Доступный бюджет на данный момент (свободные на ремонт деньги) 40 тыс рублей
@@Княут-н2з В этот бюджет ремонт получится совсем лайтовый , цепи придется оставлять старые , клапаны на выпуске тоже , придется заменить только прокладки и кольца-колпачки . Но и результат такого ремонта может быть непредсказуемый . Лучше доливать масло дальше ,чтоб не получилось после вложения 40 тысяч так же доливать масло .
@@Княут-н2з ну как ваш автомобиль?
@@АлексейПетрович-ж8з Здравствуйте. Так и езжу. Меняю масло и фильтр каждые 7-8тыс, (zic x9 5w40 4л.) и за это время ещё доливаю такую же полную канистру
Всю применяемую химию в ролике можно приобрести у нас Раскоксовка НН работаем с регионами, оплата на сайте.
Хорошее отечественное с бочки 😂😂😂
Да что же вас тянет на всё блестящее и качественное . Заливал масло нет дай получше и по дешевле из бочки . Заливали лавр прекрасно работает нет нужно купить валеру . Переходить на валеру если лавр испортился тогда да есть смысл а так шило на мыло менять .
Онли димексид! По технологии Крези Макса
Если расход появился при замене масла на другое то может лучше вернуться к старому маслу
Логично
А в этом моторе поддон не крашеный?
Крашенный
Доброго дня вопрос не потеме машинка туссан 2006 года расход масла 300 гр на 2000 тысячи многоли это или нет?
Это немного .
При пробеге 220000 тысяч масло лукоил 5-30
Приветствую. Интересует результат.
Здравствуйте . Владелец пока ничего не рассказал , не хорошего не плохого . Самому интересно.
@@Dva_Domkrata подождем)
@@tumelyanis82 Приветствую, ну так есть результат? Или деньги на ветер?
Масло нужно 30ку лить а не 40ку ,поэтому и ложатся кольца ,для этого двигателя только 30ка должна быть ,
чушь, кольца ложаться и на 30 точно также, все дело в мелких отверстиях в поршнях и самих кольцах(кстати после 2010 года мр20де модифицировали и кольца стали ложится реже) , когда горит масло закоксовывает и так маленькие отверстия, ну еще редкая замена масла...
И юзать этот агрегать в тёплых странах...
Масло надо менять почаще, а не жмотиться. У меня Икстрейл Т30 с мотором QR20DE с пробегом 153 тысячи км который так же склонен к залеганию колец и масложору. Масло меняю раз в 4-5 тысяч. Угара масла нет вообще, от замены до замены без долива держится на отметке Max, под клапанной крышкой девственная чистота без намëка на жëлтый лак. Машина всю жизнь на масле 5w40, раньше на Ниссановском, теперь на Лукойле.
Почему?
@@hanterzolomon95 Потому что в масло сьемных кольцах очень маленькие отверстия ,не справляются они с этим маслом и закаксовываются ,и с завода предназначено только 5-30,
Ну что появились результаты?
Написал человеку , уже раз пятый наверно . Жду .
"Масло Харела")))
Масло в каком объёме жрал двигатель?
Точно не помню , но владелец говорил что много
Когда за рекламу платят деньги-раскоксовка всегда работает. Закон нашего времени.
Сказал моторист😂😂😂
Какое масло рекомендуете в этот двигатель ?
Родное ,Ниссан 5в40 . Недорогое и хорошего качества . Только подделок много ,нужно в нормальных местах брать.
@@Dva_Domkrata завод рекомендует лить 5w30. Есть мнение что от 5w40 как раз и забиваются маслосъёмный кольца
@@ИльяШиряев-р1о кому что нравится , когда то давно работал на дилерском центре Ниссан . Тридцатку лили только в Теаны и Мурано . В эти моторчики и в 2.5 ,а так же в мелкие,Ноуты,Тииды ,Альмера всегда шла сороковка и вроде претензий к маслу не было .
для этих моторов 5w30 C3(Valvoline MST C3)
@@Константин-с3в6л С3 рекомендуете потому что зола небольшая ? Я на A5B5 5w30 130 тыс км прошёл и проблем никаких
Так что? Какой результат? Какой был расход? Какой стал расход масла?
Пока машина мало проехала , рано говорить о результате если он есть.
Бред полный. Я себе заливал, только на поддоне краску разьело. Толку ноль.
Залили просто фуфло! Из непонятной бочки...
К примеру тойота сассид с 2010 года лью только лукоил пробег уже 450, замена каждые 6т, двиг чистый и масло не жрет!
Нельзя скитаться по сервисам! Либо обслуживаться в одном месте, либо как в моем случае самому!
А масло залил российское, но в канисстре ниссановской.
Бред полный, она не помогает. Я себе заливал разную, толку "0"
может потому что движок совсем мертвый?!
Какой результат? Какой стал расход масла?
Сам бы с удовольствием узнал . Но владелец авто пока ничего внятного не ответил.
Не поможет раскоксовка !( маслосъемные колпачки менять ( и кольца )
какие результаты?
Неизвестно . Владелец пока ничего не рассказал ,не хорошего не плохого.
И что? Где данные?
После твоих рук лучше тачку продавать.
Правильно , а деньги пропить
40 ку в mr20de? Надо серьёзно с головой не дружить.
У меня литрами жрет пиздец деник нет пипец ремонт 100 к сказали😮😮😮😢
За 100 сейчас вряд ли получится что то сделать . Цены на запчасти и механообоаботку сильно выросли . Раньше такой мотор ( если был целый более менее) 120 - 130 выходил все со всем . Сейчас хорошо бы в 200 уложиться
Вместе с заменой маслосьемных колец нужно каты выбивать....
Ну что появился хозяин истрейла или до сих пор нет..?)
Сальники от валеры плачут потом, раньше чем должны.
Они и без этого плачут если задубели